1、1、液壓泵基本概念：液壓泵是液壓動力元件，它是將電動機（或其他原動機）輸入的機械能轉變成液壓能的能量轉換裝置。其作用是向液壓系統提供壓力油。工作原理：形成若干個密封的工作腔，當密封工作腔的容積從小向大變化時，形成部分真空、吸油；當密封工作腔的容積從大向小變化時，進行壓油（排油）。分類： （1）液壓泵按不同動力源分類液壓泵按照動力源的不同主要有6種形式：發動機驅動泵（EDP）、電動泵（ACMP）、空氣驅動泵（ADP）、沖壓空氣渦輪驅動泵（RAT）、手搖泵和動力轉換件（PTU）。 （2）液壓泵按不同工作方式的分類按工作方式的不同，液壓泵分為四種類型：主液壓泵、需求泵、應急泵和輔助泵。（3）液壓泵按

2、其在單位的時間內所能輸出的油液的體積是否可以調節分為定量泵和變量泵。 （4）按照結構形式可以分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。 下面將重點介紹柱塞泵、齒輪泵和葉片泵。 2、柱塞泵2.1 柱塞泵結構形式柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分2.2 徑向柱塞泵工作原理徑向柱塞泵的工作原理如圖320所示，柱塞1徑向排列裝在缸體2中，缸體由原動機帶動連同柱塞1一起旋轉，所以缸體2一般稱為轉子，柱塞1在離心力的（或在低壓油）作用下抵緊定子4的內壁，當轉子按圖示方向回

3、轉時，由于定子和轉子之間有偏心距e，柱塞繞經上半周時向外伸出，柱塞底部的容積逐漸增大，形成部分真空，因此便經過襯套3（襯套3是壓緊在轉子內，并和轉子一起回轉）上的油孔從配油孔5和吸油口b吸油；當柱塞轉到下半周時，定子內壁將柱塞向里推，柱塞底部的容積逐漸減小，向配油軸的壓油口c壓油，當轉子回轉一周時，每個柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油，轉子連續運轉，即完成壓吸油工作。配油軸固定不動，油液從配油軸上半部的兩個孔a流入，從下半部兩個油孔d壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個缺口，形成吸油口b和壓油口c，留下的部分形成封油區。封油區的寬度應能封住襯套上的吸壓油孔，以防吸油口和

4、壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產生困油現象。 圖3-20 徑向柱塞泵原理圖2.3 軸向柱塞泵工作原理軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。軸向柱塞泵有兩種形式,直軸式(斜盤式)和斜軸式(擺缸式)。2.3.1直軸式軸向柱塞泵如圖3-21所示為直軸式軸向柱塞泵的工作原理,這種泵主體由缸體1、配油盤2、柱塞3和斜盤4組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內。斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上(圖中為彈簧),配油盤2和斜盤4固定不轉,當原動機通過傳動軸使缸體轉動時,由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內作往復運動,并

5、通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。如圖3-21中所示回轉方向,當缸體轉角在2范圍內,柱塞向外伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,通過配油盤的吸油窗口吸油;在0范圍內,柱塞被斜盤推入缸體,使缸孔容積減小,通過配油盤的壓油窗口壓油。缸體每轉一周,每個柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤傾角,就能改變柱塞行程的長度,即改變液壓泵的排量,改變斜盤傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵。 圖3-21 直軸式軸向柱塞泵的原理圖2.3.2斜軸式軸向柱塞泵圖3 . 22 所示為AZF 型斜軸式軸向柱塞泵結構簡圖。該泵為定量泵，即可作泵又可作馬達用。它主要由主軸1 、軸承組2 、連桿柱塞副3 、

6、缸體4 、配流盤6 和后蓋7 等組成。由于缸體相對與主軸有一傾角，故稱斜軸泵。主軸支承在三個軸承上，靠右側的軸承2 是既能承受較大的軸向力、也能承受一定的徑向力的成對角接觸球軸承，左側的軸承為深溝球軸承，主要承受徑向力。七個連桿的大球頭和主軸端部圓周為球窩鉸接，小端球頭和柱塞球窩鉸接。七個連桿柱塞副插人柱塞孔內。中心軸9 一端球頭和主軸中心孔鉸接，另一端球頭插人球面配流盤中心孔，這樣能夠支承缸體，并且能保證缸體很好的繞著中心軸回轉。套在中心軸上的碟形彈簧8 的一端作用在中心軸的臺階上，另一端將缸體壓在配流盤上，因而保證缸體在旋轉時有良好的密封性和自位性。當主軸旋轉時，連桿與柱塞內壁接觸，通過柱

7、塞帶動缸體旋轉，同時連桿帶動柱塞在缸體柱塞孔內作往復運動使柱塞底部的密封容積發生周期性的增大和縮小的變化，通過配流盤的吸、壓窗口完成吸油和壓油過程，其排量和流量公式與斜盤式軸向柱塞泵完全相同，只不過是用缸體軸線與主軸之間夾角來代替公式中的斜盤傾角。 圖3-22 斜軸式柱塞泵原理圖2.4 柱塞泵的維護 斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離

8、配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.051.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。 實際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產生輕微磨損。特別是高壓時，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn 2.5 常見故障處理 (1).液壓泵輸出流量不足或不輸出油液 吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。 泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕

9、等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 (2).傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。 (3).中位時排油量不為零 變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。 (4).輸出流量波動 輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或

10、零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。 (5). 輸出壓力異常 泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。 (6).輸出壓力過低 當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重

11、新研磨配合面或更換液壓泵。 (7).輸出壓力過高 若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。(8).振動和噪聲 振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。 (9).機械振動和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

12、(10).管道內液流產生的噪聲 進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。 (11). 液壓泵過熱 液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。 (12). 漏油柱塞泵漏

13、油主要有以下原因：a主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；b.內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；c.泄油管過細過長，使密封處漏油；d.泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；e.變量調節機構螺栓松動，密封破損；f.鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。3.齒輪泵 由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪泵。 齒輪泵的流量公式為： Q=2qZnv 式中 Z齒數； n轉數，轉/分； v容積效率，對一般的齒輪泵，其值可取為0.700.90； q兩齒之間坑的容積，米3。簡單介紹：當齒輪轉動時，被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里，由于兩齒輪的

14、相互嚙合，使齒坑內的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負壓區，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口。另外，在負壓區由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發生與汽蝕現象類似的沖蝕作用，使齒輪表面受到破壞。正因為如此，有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數情況下，是采用斜齒輪；因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時，另一段容積卻在縮小。所以上述現象并不嚴重。齒輪泵的特點：是具有良好的自吸性能，且構造簡單、工作可靠。 從上面的公式中可以看出，對一確定的齒輪泵（尺寸D

15、、d、b和n都是定值），其排油量也亦確定，是一個不變的定值。因而它的特性曲線是一條垂直線（即不管外界壓力如何變化，它的排油量都是固定不變的）。又因為齒輪泵的出口和入口是隔絕的，所以在外界需用油量減少時，會引起出口管道的壓力急劇升高，致使出口管道和泵殼發生爆破。因此齒輪泵出口（或出口管道上）都設有安全閥，它在壓力升高到一定程度時動作，使出口管內的一部分油泄掉。特性曲線在高壓區域，流量向小的方向偏移，這主要是在壓力高時，泵內液體沿齒端間隙由出口向入口的漏泄造成的。 齒輪泵在檢修時，主要測量間隙是： 1、齒輪的端面與泵殼的軸向間隙，一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。 2、齒輪的外圓與泵殼的徑向

16、間隙，一般半徑方向上取0.100.15毫米（但要比軸瓦間隙大些），也可按直徑的0.0030.005選?。ㄖ缚傞g隙）。用塞尺測量。 3、兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米，如間隙過大會加速磨損，如過小則又會引起發熱咬住。用壓鉛絲法測量。 4、軸瓦間隙，當軸徑為2040毫米時，取0.060.12毫米。用塞尺或游標卡尺測量。 齒輪嚙合的部位最好在檢修前后保持不變，為此拆泵時可在齒輪上打出記號。 齒輪泵在運行時，不允許關閉出口閥門，在啟動和停止時，也應保持出口閥門處于開啟位置，這時只操作入口閥門即可。齒輪泵的工作原理齒輪泵的結構是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相

17、互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在

18、泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到9398的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。 對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主

19、要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到最優。PEPII泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命?！癉”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的

20、有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEPII齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個

21、板子上，與整個泵無關。 齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。齒輪泵的合理選用和維護一、輸送介質的選擇輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑、密封及傳熱介質。輸送高粘度液體的齒輪泵應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量。液體的粘度反映了介質流動的難易程度，粘度過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，并產生過高的系統溫度。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循產品說明

22、書上的規定，盡量使用廠家推薦的流體介質，并注意考慮系統的工作溫度范圍。當希望在某一較寬的溫度范圍內使用時，輸送介質的粘度指數應該高些。當輸送液體的粘度較高，或當系統在寒冷環境工作時，必須確保輸送介質能夠順暢地流動。許多油液中含有蠟性成分，它們在低溫時很易結晶，輸送介質的凝點應該低于預期的最低作業溫度。另外，所要輸送的介質必須與系統中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質。二、噪聲問題 在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的快速變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發系統噪聲的主要來源。合理確定齒輪泵的工作轉速，使齒

23、輪與軸的轉動避開嚙合共振頻率，可以防止噪聲加劇。因為當嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時容易發生共振。采用適當的隔振技術可以阻止振動傳遞到臨近的結構中去。為此，齒輪泵與驅動電機應通過柔性聯軸器連接，并安裝在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進一步提高隔振效果。在齒輪泵的出口管道上設置一個膨脹形容腔或蓄能器，來吸收泵的壓力脈動或緩沖管路內的壓力突變，是控制高粘度齒輪泵噪聲的有效手段。 一般來說，1臺露天工作的高粘度齒輪泵的最大允許噪聲應該低于90分貝，否則就應對噪聲源進行主動或被動遏制，同時減少工人直接暴露于噪聲環境下的作業時間。如果實在無法控制噪聲，也要采取聽力保護措施。高粘度齒

24、輪泵在運轉過程中一旦出現異常噪聲，就應該馬上停機檢查。三、工作壓力的選定 泵的額定壓力是指泵連續工作時的最高許用壓力，而其工作壓力則決定于外部負載，泵的壽命與其工作壓力直接相關。對于不頻繁工作的齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產品質量不同，最好將額定壓力降低 2030使用。對于經常工作于較高壓力下的齒輪泵，其工作壓力應比泵的額定壓力低12個壓力級。石油化工設備常常是24小時連續運轉，這時泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多，且工作轉速也應該低于額定轉速。如果高粘度齒輪泵的工作壓力調整過高，則會使齒輪泵在超負荷下運行。四、安裝與試運轉高粘度齒輪泵的支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安

25、裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。安裝聯軸器時不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，連接可靠。用手轉動聯軸器時，應感覺到齒輪泵能夠輕松地轉動，沒有卡緊等異?，F象出現，然后才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不必要的閥門、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好

26、，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發生。在開始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便于安全啟動。若環境溫度低于冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是第一次運行，或長期閑置后再使用，最好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應停機檢查。 止回閥與安全閥在齒輪泵的輸出管路上最好安裝一個止回閥。這樣在檢修泵及輸出管道時，系統中的液體不會發生倒流。齒輪泵帶負荷停車時，亦可防止泵倒轉而在其輸出管道內產生局部真空。應當注意，出口止回閥不能裝反或出現卡死現象。高粘度齒輪泵的

27、出口管路上還應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。對于需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。 安裝齒輪泵時應注意下列事項： 1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。 2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。 3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。 4、齒輪端面間隙要調整適當。 5、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。 6、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。怎樣安裝齒輪泵油

28、封？有什么技術要求？ 安裝齒輪泵油封時，應保持軸與油封同心，在油封外表涂一層潤滑油，再將油封緩慢推入油封室。用塞尺檢查油封間隙，其值一般為0.10mm；壓緊蓋時，應邊緊邊盤動轉子，如有卡澀，應退出壓蓋，檢查油封間隙，然后重新壓緊，不可緊得過死。五.檢修和修理齒輪泵檢修的內容如下：1、拆卸 拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。2、復查數據 對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表11。3、檢查 對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的最大允許值為1.

29、6m；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。4、修復或更換 對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。5、組裝及調整 齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。6常見問題（1）齒輪泵不打量有如下幾個原因： a、泵自身安全閥彈簧失效，泵出口的介質大量返回入口，造成不打量，處理方法是檢查、更換彈簧。 b、電機轉速不夠或反轉，應檢查電機，根據檢查結果作相應處理。 c、泵入口管路堵塞或大量漏氣，應對入口管路作

30、相應檢查。 d、泵內部磨損嚴重，造成齒輪端面與端蓋的軸間總間隙超標，泵出口的介質大量返回泵入口，應停泵檢查。 e、泵入口、出口管線的閥門未全部打開，也可造成不大量，應做相應檢查。（2）. 齒輪泵的振動有以下兩個主要原因：a、齒輪泵內有“困油”現象 在齒輪副運行嚙合的過程中，當一對齒輪一嚙合時，而其泵入口方向相鄰的一對齒間尚未脫開，這兩個嚙合點之間形成一個密閉的空間。當齒輪繼續運轉時，該空間受到壓縮，介質（油）壓力升高，使得齒輪承受較大的徑向載荷。當泵繼續運行，前面一對齒脫離嚙合，這種載荷便突然消失，因而形成脈動載荷，造成泵的振動。處理方法是：在泵殼壁上開卸荷槽，將“困油”引向吸入側；或者在從動

31、齒輪上開徑向孔，通向軸中心的孔，將這些介質引回吸入側。b、軸承間隙過大，可直接引起齒輪振動 處理方法：對軸及軸承作全面檢查，并對存在的問題作相應的處理。 （3 ）齒輪泵電機超電流有以下兩個原因： a、泵內部動、靜部分間隙過小或發生摩擦，會造成電機超電流，應重新調整間隙。 b、排出管線堵塞或不暢通，會造成電機超電流，應清理疏通排出管線。4.葉片泵葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。一、單作用葉片泵的工作原理  泵由轉子1、定子

32、2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，圖右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵

33、，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。二、雙作用葉片泵的工作原理  它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱

34、為平衡式葉片泵。雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數為4的倍數時脈動率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數一般都取12或16。葉片泵的注意問題:葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意：1泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計?？赡孓D的葉片泵必須專門設計。2葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。3拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液

35、應很好過濾。4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。5葉片泵的軸向間隙 對v影響很大。1)小型泵-0.0150.03mm2)中型泵-0.020.045mm6油液的溫度和粘度 一般不宜超過55，粘度要求在1737mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。作為泵產品，葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在百度搜索發現，葉片泵幾乎全部指滑片泵。常見問題葉片泵常見故障及排除方法是什么？(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表1-6。表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法常見故障及其原因排除方法頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.040.07 mm)個別葉片滑動不靈活清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調配，使葉片定子內表面磨損，葉片不能與定子內表面良好接觸定子內表面磨損一般在吸油腔處配流盤端面磨損嚴重更換葉片與轉子裝反使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致系統泄漏大逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表1-7。表1-