1、市政道路工程施工質(zhì)量通病剖析摘要當(dāng)前國內(nèi)城市根本原理設(shè)施建設(shè)正在持續(xù)改良，市政部門在保養(yǎng)項(xiàng)目質(zhì)量層面亦產(chǎn)生了許多問題。市政部門在現(xiàn)實(shí)實(shí)用中產(chǎn)生的問題延遲了項(xiàng)目的進(jìn)度，亦浪費(fèi)了許多資料和素材。所以，市政道路維修項(xiàng)目需要要開展科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對各個(gè)環(huán)節(jié)的管理控制，確保市政道路項(xiàng)目的質(zhì)量。筆者對市政道路項(xiàng)目主要問題開展了研究，并給出假設(shè)干倡議。關(guān)鍵詞市政部門;道路施工;質(zhì)量要求目前國內(nèi)的城市改變飛速，城市設(shè)施建設(shè)亦在持續(xù)改良，以適應(yīng)國民的美好生活。但是，市政道路項(xiàng)目在施工進(jìn)程中產(chǎn)生的問題并不少，提升市政道路的質(zhì)量更受到關(guān)注，當(dāng)前最關(guān)鍵的是要剖析情形，結(jié)合性的給出處理好辦法，確保質(zhì)量，提升居民的生活質(zhì)量

2、。1影響市政道路施工質(zhì)量的因素(1)老舊道路改造地點(diǎn)交通不便，車輛出入不便，作業(yè)進(jìn)度慢，影響工作的不間斷性，產(chǎn)生的斷隔較多，影響實(shí)用質(zhì)量。(2)市政道路的維修普通是在人口較多的區(qū)域，大型的實(shí)用機(jī)械雖然便于施工，但噪音過大，運(yùn)用日期受到限制，局部日期總需人工實(shí)用，會(huì)影響項(xiàng)目質(zhì)量。(3)市政道路的地下布局錯(cuò)綜雜亂，網(wǎng)路復(fù)雜，管道交叉口較多，增強(qiáng)了施工的難度，周圍的土層密度不夠，亦會(huì)影響項(xiàng)目質(zhì)量。(4)市政道路施工多是領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)者人數(shù)較多，決策力度不夠，對項(xiàng)目的科學(xué)技術(shù)要求不夠，單純地追求面子工作，施工單位為趕項(xiàng)目，往往會(huì)忽略項(xiàng)目質(zhì)量，甚至?xí)绊懝ぷ魅掌凇?市政道路施工中普遍的質(zhì)量通病21查看井

3、周圍塌陷許多城市的道路查看不夠認(rèn)真，城市道路會(huì)產(chǎn)生查看井周圍塌陷的情況，下雨疏通不盡快亦會(huì)積水，損傷路面設(shè)備，車輛和行人經(jīng)過時(shí)不關(guān)注會(huì)導(dǎo)致平安事故。產(chǎn)生如此的情況關(guān)鍵也是由于在市政道路施工進(jìn)程中，路面基層和結(jié)構(gòu)層的碾壓夯實(shí)不到位，人工處理不改良，引起土層壓強(qiáng)不夠。同時(shí)，查看井大致上總是黏土磚修建，容易發(fā)生變形，加之維修不盡快，很容易產(chǎn)生塌陷。22路面部分沉降路面部分沉降是由于路面接縫處的處理不均勻，在施工進(jìn)程中，管道鋪設(shè)和道路碾壓實(shí)用不盡快，短少銜接完好，第三維修時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓強(qiáng)，對路面導(dǎo)致傷害，引起路面和管道錯(cuò)位，發(fā)生路面塌陷。此外，管道的制作資料亦有要求，管道本身亦有相對的延展性，滿足各樣的情

4、形，然而在維修時(shí)，過度碾壓會(huì)影響到管道的壽命，產(chǎn)生變形，產(chǎn)生塌陷。23瀝青路面裂縫施工不合格亦會(huì)影響道路的壽命，往往道路開裂是由于路基施工時(shí)的用料不過關(guān)，施工質(zhì)量產(chǎn)生問題。還有是土層壓力不夠，維修施工粗放，引起路面產(chǎn)生裂縫。3在項(xiàng)目施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)31把握土方路基的施工關(guān)鍵點(diǎn)把握好路基的關(guān)鍵點(diǎn)，按照要求開展施工方案，測量斷層要精確到細(xì)節(jié)，同時(shí)在處理進(jìn)程中，對原地面亦要精細(xì)處理，按照要求仔細(xì)夯實(shí)，施工資料亦要運(yùn)用質(zhì)量好的，確保路面最大密度和最好的出水量。此外，土質(zhì)層的厚度一定要有坡度，依次壓實(shí)，控制好出土量，按照長度開展合理方案。32把握好路面基層的施工關(guān)鍵點(diǎn)確保施工進(jìn)程中運(yùn)用的設(shè)備質(zhì)量，

5、定期越來越換老舊設(shè)備，按照要求控制好資料的配量，在攪拌資料時(shí)要攪拌均勻，比率調(diào)好，含水量無法較高，會(huì)容易塌陷，確保好夯實(shí)度，壓平整，完善好比率，碎石配比亦要適宜，無法較高，控制好平均值。33把握好水泥砼路面的施工關(guān)鍵點(diǎn)控制好路面的平整度，盡快查看，定期維修。運(yùn)用的施工資料亦要定期查看，數(shù)次實(shí)踐資料的承壓能力，盡快完善。34把握好溝槽回填土沉陷的關(guān)鍵點(diǎn)施工管理人員要和技術(shù)人員盡快溝通，結(jié)合各種情況盡快作出完善處理，填埋泥土是要夯實(shí)噸位，路面的寬度要運(yùn)用分層的辦法和路徑，按照各樣的區(qū)域運(yùn)用各樣的坡度。留出余地便捷下次維修，厚度要合格，盡快修正，避免不必要的失誤。35管理層面的質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)市政道

6、路項(xiàng)目的管理一定要到位，嚴(yán)格貫徹各項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)人員的匯報(bào)表，剖析問題，跟蹤施工設(shè)備。在動(dòng)工前要查看設(shè)備是否齊全，是否合乎施工標(biāo)準(zhǔn)，無法影響到動(dòng)工質(zhì)量。施工進(jìn)程中亦要開展交叉工序的查看，是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，盡快就在建設(shè)謬誤。維修結(jié)束后，還要定期抽查，精細(xì)維修，確保道路的壽命。4結(jié)語面臨市政道路項(xiàng)目的通病，關(guān)聯(lián)部門一定要給予高度關(guān)注，思想上要注意到位，項(xiàng)目管理層面亦要盡快，建設(shè)技術(shù)亦要盡快完善，合理應(yīng)用，各層面考慮到位，確保項(xiàng)目的道路質(zhì)量。各一個(gè)環(huán)節(jié)總是至關(guān)重要的，施工進(jìn)程中一定要確保各一步的質(zhì)量，確保道路建設(shè)的壽命。所以，管理人員一定要了解道路項(xiàng)目的問題，盡快給出處理好辦法，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)用程序，把握住關(guān)鍵關(guān)鍵點(diǎn)，清晰責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)行為，確保施工人員和管理人員的技術(shù)水準(zhǔn)和思想態(tài)度。參考文獻(xiàn):1王春玲，朱國慶淺談市政混凝土道路項(xiàng)目質(zhì)量通病及預(yù)防方法J西部探礦項(xiàng)目，2008，