1、目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、施工布署及主要任務4四、施工準備5五、施工工藝和施工方法6六、安全技術措施7七、應急預案8一、編制依據1、地下鐵道設計規范GB50157-2003；2、北京地鐵9號線工程軍事博物館站東釣魚臺站盾構區間【盾構始發和盾構接收施工方案】；3、北京地鐵9號線工程軍事博物館站東釣魚臺站盾構區間【巖土工程勘察報告】；4、建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準DBJ01-83-2003；5、其他由甲方或監理工程師指定參考得工程規范和技術說明。6、相關工程施工經驗及現場實際情況。二、工程概況2.1工程概況北京地鐵九號線6標段包括東釣魚臺站、白石橋南站兩

2、個車站和軍事博物館站東釣魚臺站、東釣魚臺站白石橋南站（部分）兩段盾構法區間隧道以及東釣魚臺站白石橋南站（部分）、白石橋南站國圖站2段礦山法區間隧道。其中軍事博物館北東釣魚臺站設計為采用盾構工法穿越玉淵潭東湖，區間總長約為1212m，其中包含兩個左轉彎曲線段、一個右轉彎曲線段和三個直線段。本次施工為盾構機始發掘進之前和掘進至終點時分別對始發井和接收井洞門范圍內圍護樁進行鑿除。2.2工程地質條件隧道穿越的地層：兩端頭盾構始發井和東釣魚臺車站位置為礫巖層，含玉淵潭東湖的中段為砂卵石地層，兩種地層結構中均含有大粒徑的卵石和漂石，可見的漂石粒徑最大為1.5米。始發時進入礫巖層，在東湖南岸時出礫巖層，進入

3、卵石層；在軍事管理區下方出卵石層，再次進入礫巖層。2.3工程水文條件本區間兩端頭在始發、到達范圍內卵石5層分布一層滯水，粘土巖及礫巖地層均為隔水層，故掘進范圍內無水作業； 區間中間段正常掘進范圍內，后期補勘資料揭示，目前該地層自上而下共有兩層潛水，分別位于地面以下10m及17m（±0為場區內臨時路面標高），含水層分別為卵石層和卵石層。根據換刀井開挖揭露-17m處水位流量大，補給快。-20m時，水量較大，滲透系數達到了350m/d，井內滲水情況十分嚴重。根據上述地質情況及圍護結構情況，為保證洞門鑿除及盾構機始發的安全，前期已對盾構始發井進行土體加固，進洞加固長度為6米，出洞加固長度為8

4、米，范圍為隧道上下左右各3米。具體情況詳見【盾構進出洞土體加固平面示意圖、盾構進出洞土體加固立面示意圖】。三、施工布署及主要任務3.1 組織機構總指揮：李乾斌總工： 車凱生產副經理：楊廣生生產副經理：李文峰副經理 ：劉鈞技術： 崔建東施工安全：趙翠興質量：丁寶明保證盾構機順利始發、到達，責任重大，必須周密計劃，使整個洞口維護結構鑿除施工有秩序地進行。為此，項目部成立了以項目部經理為總指揮的領導小組。領導組織機構組成名單如下：(1) 總體指揮組組 長：李乾斌副組長：桂軼雄、李文峰職責：負責整個洞口維護樁鑿除的管理、組織與協調工作(2) 技術質量組組 長：車凱組 員：孫憲春、崔建東、丁寶明職責：負

5、責技術管理工作，協助經理對洞口維護結構鑿除進行技術支持、質量的檢查和及時解決出現的問題。(3) 安全生產組組 長：趙翠興組 員：宋祥林職 責：負責現場安全督察。(4) 機械、電氣組組 長：李文峰組 員： 唐虎、楊振華、李彥飛、黃玉川、蔣振振、李豪杰職 責：負責現場機電設備的正常工作。四、施工準備機具準備：風鎬、電焊機、氣割工具、錨噴機等；材料準備：氧氣、乙炔、水泥、鋼管、木板等； 應急物資準備：型鋼支撐、砂袋、水泵、水管、方木等。五、施工工藝和施工方法施工工藝：搭設施工平臺分區鑿除表面不穩定混凝土分區割除有礙施工的鋼筋。施工方法：平臺采用48架子管搭設，立桿共設雙排7根，立桿橫距1.2米，橫桿

6、共設6根，第一層距基礎0.5米,第二層橫桿第六層橫桿步距1.2米，橫桿后部與豎井主體或者預留筋連接，立桿和橫桿搭設完成后設置兩根剪力撐,并在東西方向打上斜撐。施工平臺滿鋪5cm厚木板；在平臺上周圍設置1.2m高圍欄，并掛設安全防護網；連接架子管的卡子必須擰牢固,平臺上的木板必須縱向用木板連接釘牢；在一切準備齊全后，自上而下分為6個區域進行鑿除，進行區混凝土的鑿除和鋼筋的切割，鑿除后及時用木板嵌固，木板兩端嵌入土體中不得少于10cm。并及時加鋼管支撐，鋼管一端頂在木板上，一端點焊于盾構機刀盤上。依次進行、區混凝土的鑿除和鋼筋的切割，并且進行木板嵌固和加支撐。在鑿除過程中要隨鑿隨撐，不得使土體面暴

7、露過大。若在鑿除過程中發現有滲漏水現象，則在土體中插入導管將水流疏導至豎井內。見圖4 洞門破除順序示意圖。圖4 洞門破除順序示意圖鑿除洞門口的渣土要從下部及時清除出施工工作面，以保證操作空間；施工中發現問題要及時向有關人員匯報，制訂可行方案方可繼續進行。六、安全技術措施1、現場施工人員必須進行進場安全教育和安全考核；2、嚴格按照施工交底各步驟執行，確保施工安全；3、施工人員配戴齊全安全帽，高處作業一定要正確穿戴安全帶等個人防護用品，并系好安全帶；4、腳手架所用管及連接件、緊固件、踋手板等垂直運輸時，下方嚴禁站人，要聽從信號工統一指揮，不得違章作業；5、腳手架搭設要具有足夠的強度和穩定性,操作平

8、臺要滿鋪腳手板，施工平臺搭設完畢必須經過驗收，平臺周邊設置1.2m高圍欄和安全防護網；6、施工平臺表面平整，做到鋪嚴、實、平穩，無探頭板，與架體栓牢。7、施工前檢查風管管路接頭完整、結實，施工下方嚴禁站人，注意石屑飛濺傷人；鑿洞門的井口上方嚴禁存放物品和進行任何作業。8、更換風鎬釬時要在無壓狀態下進行，嚴禁鎬釬對人；9、要建立健全緊急情況下的人員撤離體系；10、施工時嚴禁上下拋擲工具、材料等，手使工具要放入工具袋內；11、施工過程中，現場必須有安全員、現場管理人員旁站監督，保證安全施工；七、應急預案1 、風道內備好型鋼支撐、砂袋、水泵、水管、方木、風鎬等應急物資和工具；2 、準備好通訊聯絡工具

9、；3 、準備好豎井內的照明設備。4 、盾構機抵達洞門前施工豎井內嚴禁施工人員進入。5 、強洞門監測，當洞門出現變形時，立即停止破除施工，洞口范圍內滿堆砂袋，保證洞門結構的安全。6、成立以項目經理為核心的應急預案領導小組，并設置40人的搶險隊。應急預案領導小組人員如下：組 長：李乾斌（經理）副組長：李文峰（生產副經理）組 員：黃玉川、蔣振振、李豪杰、劉志同、趙富倉等搶險隊由現場施工隊精干人員組成，應急領導小組24小時值班，所有搶險小組成員確保24小時通訊暢通。7、安全施工技術措施（1）進入施工現場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。（2）對施工人員加強安全施工的教育，定期進行安全檢查專業安全檢查。

10、（3）圍護樁拆除前由負責拆除的工長對拆除機械的安全操作規程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。（4）斷樁在運輸過程中要注意安全，防治磕碰砸傷事故。（5）在拆除圍護樁時一定要注意設防護欄，并同時安排專人將雜物清理干凈，防止墜物傷人。（6）支撐吊運時其操作范圍內嚴禁站人，高空作業要系安全帶。（7）施工期間，安全員全面負責安全監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取有效預防措施。8、安全防范重點包括：支護結構的穩定、防坍塌事故、防高處墜落事故、防起重傷害事故、防機械傷害事故、防觸電、防火災。9、施工現場的布置應符合防火、防風、防觸電等安全規定及安全月施工的要求。10、施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。11、施工現場用的手持照