1、懸臂式擋土墻施工工藝1、主要技術特點：懸臂式擋土墻構造簡單厚度小、自重輕，擋土高度高，施工方 便是鋼筋混凝土擋土墻的重要形式，是一種輕型支擋結構物。其依 靠墻身的重量及底板以上的重物（包括表面超載）來維持平衡。能 適地基承載力低及地震區。a）本工程懸臂式擋墻總長約 650m墻體高度需根據現場實際情 況確定（參見擋土墻圖紙及04J008第92頁選型），且基礎埋深度不低 于1.5米，基底承載力要求在150Kpab）在基礎底面增加抗滑移的齒墻。c ）墻體設置泄水孔，間距為2-3m設一個，外斜坡度為5 %采用 直徑為100mmPV（管按梅花型布置；進水口下部用粘土夯實封層厚 30cm,其反濾層設置為4

2、0cm厚粗粒層。d）墻體每隔12m設置一道變形縫，縫寬2cm,伸縮縫處塞以瀝青 防水層或嵌入涂以瀝青的木板。2、地基處理：本工程地基承載力應達到 150Kpa,對于因挖基發現有淤泥層或 軟土層而超挖的部分可采用 C15混凝土回填。若持力層2m范圍內土層 有變化，應及時通知設計單位調整擋土墻分縫與結構設計。3、混凝土墊層施工:根據設計圖紙要求。基底澆筑 10cm厚，C15混凝土墊層， 混凝土墊層每側比基礎寬出10cm在擋墻基礎的凹槽處，設置木模板。4、鋼筋安裝：現澆鋼筋基礎先安裝基礎鋼筋，預理墻身豎向鋼筋，待基礎澆灌混凝土完后且砼達到2.5Mpa后，進行墻身鋼筋安裝。鋼筋現場加工、制作、綁扎。現

3、場綁扎時，先劃線，后擺筋、穿筋、綁扎，最后安放專用墊塊，彈線時，注意間距、數量、標明加密 箍筋位置。板筋先擺主筋，后擺副筋。擺放有焊接接頭和綁扎接頭的 鋼筋時，其接頭位置同一截面接頭數量，搭接長度按現行施工規范規 定執行。鋼筋交叉點采用鐵絲扎牢。所有箍筋與受力鋼筋垂直設置， 箍筋彎鉤疊合處，沿受力鋼筋方向錯開布置。為保證保護層厚度，墊 塊預制時厚度要準確，強度要保證。5、模板工程：A、模板設計模板采用2.44m*1.22m*1.2cm木膠板，模板的拼縫模板縫采用塑料條封貼，防止漏漿。板后使用成型方木豎向釘于模板后，方木間距 10cm。模板采用拉桿螺栓固定間距經計算確定（見下面計算結果），橫向使

4、用一根©48X 3.5mm鋼管固定方木，豎向使用2根© 48x3.5mm鋼管，使用燕尾卡加雙螺帽與對拉螺栓相固定。固定鋼管間距與對拉 螺栓間距相同。模板示意簡圖如下:豎向鋼管橫向鋼管T對拉螺栓牡 方所有模板及支架必須保證結構和構件的形狀、尺寸和相對位置正 確；具有足夠的強度和穩定性；模板表面平整、接縫嚴密、不漏漿； 制作簡單，裝拆方便，經濟耐用。模板接縫處理：橫向接縫處：除使用塑料條封貼外，豎向的方木應交錯咬合（最 少咬合30cm）,并加設兩條橫向鋼管固定，以保證模板不出現變形。豎向接縫處：除使用海綿條和塑料條封貼外， 該區域的橫向鋼管應使用雙鋼管，并在兩排橫相鋼管間加設橫

5、向的方木，間距15cm。因為墻體的厚度變化，不同高度對拉螺栓需要設置不同的長度。 因為墻體的厚度上下不同，為保證其厚度在墻內設置支撐鋼筋。擬米 用直徑14的鋼筋在墻面主筋之間按設計墻寬設置，設置間距40cm，呈梅花形布置。B、模板的安裝在安裝模板過程中應該注意以下幾點：a）模板安裝前，必須經過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。b）模板必須支撐牢固、穩定，不得有松動、跑模、超標準變形下沉 等現象。c ）模板應拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，不得漏漿，模內必須干 凈。固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏， 模板安裝必須牢固, 位置準確。模板支撐完后，對板縫進行檢查，對擋墻根部用水泥砂漿 進行封堵。

6、模板安裝后應及時報檢及澆筑混凝土。d）模板采用拉桿螺栓固定時，端部應加墊塊，拆模后其墊塊孔應 用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。C、由于擋土墻的截面呈梯形，上窄下寬，在澆筑砼時可能引起模 板上浮移位。為避免模板上浮移位，在澆筑擋土墻基礎底板砼時，預 埋16鋼筋，間距1米，用來固定墻身模板，這樣有效地防止了墻身 模板的上浮位移，保證墻身砼的順利澆筑。6、現澆砼基礎:對于高差較小的擋土墻，先澆筑擋土墻下部平板基礎，待有稍有強 度后，在從始端至終端澆筑墻身。高差較大的在基礎與墻身留置施工 縫，基礎施工完畢后綁扎墻身鋼筋合模后在澆筑墻身。現澆砼基礎米 用C30混凝土，按擋土墻分段長，整段進行一次性澆灌，在清理好

7、的 墊層表面測量放線，立模澆灌。7、現澆墻身砼：a）現澆墻身砼采用C30混凝土。現澆鋼筋砼擋土墻與基礎的結合 面，應按施工縫處理，下次施工前先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮 漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在 結合面上刷一層水泥漿或墊一層 2 3公分厚的1: 2水泥砂漿再澆灌 墻身砼。擋墻每隔12米設一道沉降縫，寬2cm采用塞瀝青麻筋或 涂瀝青木板，塞入深度不小于 200mmb）混凝土采用商砼，混凝土用砼運輸車運至現場，可使用混凝土 泵車泵送澆灌。在墻頂搭設平臺，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍，并與側模保持

8、5 10cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程 中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施。澆灌到 頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。c）砼澆灌過程中應派出木工、 鋼筋工、電工及試驗工在現場值班， 發現問題及時處理。由專人負責每一車砼的坍落度試驗 ，確保砼坍落 度在120180cm之間。d）砼強度件制作應在現場澆灌地點隨機制取， 每100立方砼應制作至 少3組試件（不足100方時，按100方計），供于后期檢驗強度使用。 但本工程12米為一個施工段，每次澆筑均留置試塊。砼澆灌完進行收漿后，應及時灑水養護，養護時間最少不得小于7天, 在常溫下一般48小時即可拆除墻身側模

9、板，拆模時，必須特別小心， 切莫損壞墻面。8、施工縫處理：為使混凝土結構具有較好的整體性，混凝土的澆注應連續進行。若因技術或組織的原因不能連續進行澆注，且中間的停歇時間有可能 超過混凝土的初凝，則應在混凝土澆注前確定在適當位置留設施工 縫。施工縫就是指先澆混凝土已凝結硬化 ，再繼續澆注混凝土的新舊 混凝土間的結合面，它是結構的薄弱部位，因而宜留在結構受剪力較 小且便于施工的部位。當從施工縫處開始繼續澆筑混凝土時，須待已澆筑的混凝土抗壓 強度達到一定強度后才能進行，而且需對施工縫作一些處理，以增強 新舊混凝土的連接，盡量降低施工縫對結構整體性帶來的不利影響。 施工縫處理過程是：a）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動石子以及軟