1、列車長經典述職報告三篇 述職報告是各級黨政軍干部和其他崗位責任人根據職責考核標準要求,向本系統、本部門領導或本單位干部職工報告自己在一定時期內履行崗位職責情況,并進行自我評估的一種書面匯報材料,是上級領導考察部屬、評委會考察參評對象以及群眾評議領導的重要依據。下面是職場給大家帶來的列車長述職報告，希望大家喜歡! xx年已經接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統的總結，既是對已經過去一年工作的回憶，也是對新的一年要面臨各項任務的展望。在xx年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"

2、平安重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業等各項規章制度的嚴格落實。可以說在段、車隊領導的關心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，并獲得了"先進自控型班組"及"優秀工會小組"的榮譽。當然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的缺乏，急需在今后的工作中加以解決。現將xx年的各項如下： 一、實事求是，全面總結 平安工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊平安這根弦，嚴格執行各項平安和平安工作程序，根據本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身平安及

3、勞動人員人身平安等高危環節進行把控。強化"三乘聯檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執行，以身作那么，杜絕"三乘聯檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除平安隱患。加強非空車供給開水，滿足廣闊旅客乘車的用水需要。催促列車員進行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米平安距離的宣傳工作，確保三線一齊的標準和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和平安警示帶的使用制度，加強車門口的平安宣傳。 年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火

4、災和意外傷害的發生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以局部職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。強化班組的路風管理。由于本趟車經過南昌，九江，合肥等經濟興旺的城市，旅客普遍素質較高，以于效勞質量的要求較高，同時對于列車員的*較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的效勞意識，提高列車的效勞質量，教育乘務人員能抵御

5、金錢的*，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。 二、眼睛向內，查找問題 1、平安作業程序落實不嚴，個別人員簡化平安作業程序，突出表現在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。 2、當班玩 現象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在"抓時緊、放時松"的現象，不能做到持之以恒。 3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車長監督意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的現象時有發生。 4、夜間行車區段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務室、當班打盹的現象。 5、與對班

6、交接備品時存在信任交接現象，備品"零交接"制度落實不到位。 6、"捎、買、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。 7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業務素質差，對應知應會內容掌握不牢。 8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業程序作業，列車超員環境下的效勞質量有待提高。 9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。 10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存在放任自流現象。

7、 11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。 三、分析原因，認真整改 1、加強平安作業程序及各項規章制度的學習，監督、催促乘務人員嚴格遵守平安作業程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發生。 2、制定 管理制度，形成有效的監管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時間將 上交至列車長統一保管，下班時再退還，確保當班玩 現象不再發生。 3、強化夜間突擊衛生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環境，提高夜間突擊衛生的

8、質量。 4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現象是常見病、多發病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經常提醒，發現問題共同考核，創造互監互管的環境。 5、之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內在餐車集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。 6、強化折返庫內待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購置的物品進行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒收。

9、 7、加強班組業務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業務進行提問，指定業務素質高的同志對新職人員和社招工進行"一幫一"，發揮"傳、幫、帶"作用。 8、強化列車員的效勞意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好效勞工作，照顧好重點旅客，提高列車效勞質量。 9、由于列車經常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在效勞中要耐心、細致，用良好的效勞消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。 10、加強對"三乘"人員的管理，利用經濟考核這根杠桿，強化

10、"三乘"人員的責任意識。 11、加強煙頭管理，及時做好車廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，催促確保旅客的用水供給和去除平安防火的隱患。 12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。 13、認真執行車隊的"六個一"確保列車零隱患。 四、提前準備，展望未來 xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續服從于段、車隊領導的指揮，發揚過去好的方面，改正缺乏，提高班組標準化作業的質量，確保班組穩定及列車平安萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的根底。 感謝車長給我

11、這次實習列車長學習的時機。 一、文明效勞平安第一 平安工作是提高效勞質量必備條件,在接班作業中,保障列車設施設備的平安可靠運行,是為旅客提供良好效勞必備的硬件根底。嚴格執行標準化和平安管理程序化,根據非空車的實際情況,特別針對列車的消防、用火用電設施、旅客人身平安及勞動人員人身平安等高危環節進行把控。列車超員要加強巡視車廂的力度,做好旅客的禁煙宣傳,經常堅持清理排查列車隱蔽死角處存在的平安隱患。加強非空車開水供給的監督,滿足廣闊旅客乘車用水的需要。催促列車員認真執行,嚴格執行好行李架站前調、站后擺整齊，盡力而為的到達三線一齊的標準和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和平安警示帶的使用制度,加強高站臺車

12、門口的平安宣傳。 工作中要求列車員認真做好門崗的驗票驗證,把查睹漏消滅在上車前,防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,掌握好關鍵站及時的查睹驗票工作,防止列車中有逃票的路風事件發生。摸清員工的思想，對有重大疾病及家庭有困難的員工進行家訪,替困難員工排憂解難,用無微不至的關心來感染每一名員工,以點帶面,使全體員工的態度得以端正,從而使工作質量得到提高,確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。 強化班組的路風管理。由于本趟車經過南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求較高,迫使效勞質量也必須有相適應的應對措施,以便能夠在保障平安和驗票睹漏的同時,滿足旅客們刻簿調鉆的要求。利用班前會理清思想,從列車員

13、的職業道德和責任思想入手,強化列車員的效勞意識,提高列車員的效勞質量,引導列車員遵守各規章制度,杜絕各類路風事件的發生。 二、眼睛向內查找原因 1、標準化作業程序落實不徹底,個別員工投機取巧簡化平安作業程序,在中途的中間站門崗三句話落實不到位,查睹危險品六字法落實見風使舵,出站臺邊門自互檢制度落實不徹底,平安宣傳不到位。 2、扶老攜幼重點旅客照顧不到位,列車嚴重超員時,列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口,至使下車旅客與過于擁擠的車內旅客發生沖撞,導致效勞質量的標準大大縮水。 3、夜間運行車廂衛生差,不能及時做到隨臟隨掃,列車長監督意識不強,存在有夜間運行清理衛生會影響旅客休息而放松了標準。

14、4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實,個別列車員存在坐乘務間,當班打盹睡覺的現像,不但降低了效勞質量的標準,也同時存在著平安隱患。 5、與對班交接備品存在信用交接現像,備品零交接,制度落實不到位。 6、庫內守車制度落實覆于言表,總有人心存絞幸心理。署運期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導致時常有守車失控的現像發生。 7、工資待遇低,思想情緒差,人員變動大,入不敷出,人員欠編。新職人員、學生工業務素質差,沒有上進心,得過且過,當一天和尚撞一天鐘,對應知應會內容掌握不牢,信心缺乏對未來沒有展望。 8、旅客列車超員時,列車員不能嚴格按照標準程序作業,六個一被拋到九宵云外,環境衛生

15、尤為變得相當差。 9、列車晚點宣傳不到位,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細,帶有敷衍的情緒。 10、對三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現像。 11、對茶水員工作指導不到位,開水供不應求,火險隱患無時不在。 12、臺賬添寫覆于形式,膚皮了草應付了事。 三、分析原因認真整改 1、充分利用班前及泰州學習會,加強標準化和規章制度的學習、監督、催促列車員嚴格執行標準化,屢教不改的加大考核力度,杜絕此類問題的再次發生。 2、要求工作人員要克服困難堅持始終的執行標準作業程序。對重點旅客做到三知三有,關鍵是知困難有效勞。 3、強化衛生標準的落實,加強檢查力度做到獎賞清楚,做好個別旅客的疏通思想和解釋工

16、作,給旅客身心健康的創造一個好的空氣環境,保證運行車廂內清新的空氣質量。對不能達標者做到記分考核。 4、列車員當班打盹、久坐乘務間、耐心疏通,讓其從思想上認識到給熟睡的旅客帶來的平安隱患和財物質喪失,做到以身盡責,全心全意的為人民效勞。力求從根本杜絕此類問題再次發生,加強臥鋪車廂的巡視,發現問題及時糾正和考核。 7、對接受能力差的列車員,充分利用學習會,班前會業務提問,催促學習理論知識,要求骨干列車員協助與監督,采用一幫一帶共同進步。 8、強化列車員的效勞意識,特別是在五一這樣的節假日列車超員的情況下,要克服重重困難做好效勞工作,提前把下車的旅客引導到邊門口。照顧好重點旅客,提高列車的效勞質量

17、。 9、由于列車經常晚點,耐心細致做好解釋工作,要有犧牲自我的精神,顧全大局,虛心接受旅客的抵觸情緒,耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發泄,熱心接受旅客的批評,體諒旅客的急躁心情,做到忍辱負重,罵不還口。 10、加強煙頭管理,及時做好車廂的禁煙宣傳,清理好死角的平安隱患。 11、認真檢查臺賬記錄與交接,標準添寫標準,發現問題及時更正。 12、確保列車零隱患。做到垃圾定點扎口投放,徹底搞好終到衛生。 四、做好準備迎接未來 聽從車長的指揮,發揚過去好的方面,改正缺乏,提高班組標準化作業的質量,顧全大局確保列車平安萬無一失,車班各項工作的順利進行打下良好的根底。 在過去的一年中，在段及車隊的正確領

18、導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業務，不斷強化自身的能力建設，為班組的開展進行了不懈努力。下面，我就以下幾個方面來簡述去年的工作： 一、工作方面 作為一名列車長我深知，個人再完美，也就是一滴水。一個優秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要團結同志，要積極的開展各項活動，組織同志們對工作的積極性。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內部各工種之間的關系。因此，我經常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。 二、業務方面 作為一名車長，沒有扎實的業務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業務素質，把業務學習貫穿在車班的日