1、精選優質文檔-傾情為你奉上綠城地下室設計的39個極致細節綠城集團 2015-03-31 22:11:14人物： 企業： 導讀：優秀的房產品不僅要求地上空間的高品質，也要求地下停車空間的高品質，要在保證功能不安全的前提下，為使用者帶來舒適、愉悅的生理及心理感受，形成人性化的場景。本文分享了綠城地下車庫的人性化設計細節，非常震撼。一、便捷性設計：標識及無障礙設計通過交通標識、導向標識、其他標識等來提供業主快速準確的場所信息。（一）交通標識1.交通標識的設置應進行總體布尿，防止出現信息不足或過載的現象。2.交通標識的設置應以道路交通標線為主導，交通標志為輔，兩者配合使用。盡量避免使用或少用禁止標、警

2、示類標線、標志。3.同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應超過四種。標志牌在一根支柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的排列。4.路側式標志裝設應與道路中線成60°夾角。有角度的路側式標志標志板可避免對駕駛員產生眩光。5.車庫內重要交叉路口處，應結合人行橫道線設置停止線。停止線為白色實線，雙向行駛的路口，停止線應不車行道中心線連接。單向行駛的路口，其長度應橫跨整個路面。停止線的線寬150mm，距人行橫道線600mm。停止線示意圖：6.雙向通行車道應設置車道中心線。車道中心線為白色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。其線寬150mm， 長6

3、00mm，間隔900mm。（示意圖如下：）人行橫道線示意圖：7.車庫內主要車行通道分岔處及地下門廳前，應設置人行橫道線。人行橫道線為白色平行粗實線。車行道邊緣線（地坪分隔線）示意圖：8.人行橫道線的設置位置，應根據行人橫穿道路的實際需要確定。且同一路段上人行橫道線的設置間距應大于20m。9.人行橫道線需與道路中心線保持垂直，一般長1800mm，寬300mm，間距300mm。10.車行道邊緣線為白色實線，線寬150mm。通常與人行道邊線合一，用以劃分車行區域不人行區域的分界。車行道邊緣線（地坪分隔線）示意圖：11.交岔路口駛入段的車道內，應有導向箭頭標明各車道的行駛方向：包括直行箭頭、向左（或向

4、右）轉彎箭頭、允許掉頭箭頭等。導向箭頭的顏色為白色，應設置在所指示路口前至少3000mm位置。12.地下車庫空間內應根據庫內行車流線指示出口方向，位置位于在T、L行車道的轉交處墻面以及車行道兩側柱面。設置間隔距離為2個柱網間距，下緣至地面的高度應為1300mm。線形誘導標設置圖例： (單位:mm)13.地下車庫出入口處必項設置：停車標志、禁止非機動車通行標志、禁止行人通行標志、限制高度標志、限制速度標志、禁止鳴喇叭標志，其中禁止非機動車通行標志、禁止行人通行標志可合并設置。出口處則應設置禁止駛入標志。地下車庫出入口處標志設置圖例：14.車庫內交通應以使用指示標識為主，包括直行標識、向左（或向右

5、）轉彎標志、直行和向左轉彎（或直行和向右轉彎）標志、向左和向右轉彎標志等、允許掉頭標志、單行路標志等。應標識在所指示路口前至少3000mm位置。地下車庫內部交通標志設置圖例：15.車庫內不宜使用禁止標志，必要時僅可設置如禁止車輛停放標志、禁止直行標志、禁止向左（或向右）轉彎標志、禁止直行和向左轉彎（或直行和向右轉彎）標志、禁止向左和向右轉彎標志、禁止掉頭標志等。地下車庫內部交通標志設置圖例：16.地下門廳前人行區域內處應設置步行標志、人行橫道標志。步行標志與人行橫道標志：17.方形標識最短邊與圓形標識直徑皆應為500mm。【案例】1.西溪誠園為石材幕墻系列二代高局，其懸掛標識的底牌采用了偏暖的

6、咖啡色，不項目色調相融合。2.在車庫出入口處屁中安裝橫向標志牌。（二）導向標識1.導向標識應結合園區VI統一設計。2.導向標志應結合地下空間位置、交通流線、沿線設施等情況設置，其文字應書寫規范、正確、工整，需設置邊框外緣并配有襯底色。3.地下車庫出入口處應設置停車場指示牌、樓幢方位指示牌。設有分區的園區內則應設置分區指示牌。地下車庫出入口指示牌：（數據來源：西溪誠園）4.主車道交叉路口需設置樓幢方位指示牌。地下車庫方位指示牌：（數據來源：西溪誠園）5.地下門廳入口處必項設有該地下空間總平圖，圖面需標示該區名稱，提示業主現在所處位置、出口、樓幢以及管理室等場所位置。地下車庫樓幢指示牌： （數據來

7、源：西溪誠園）6.地下空間超過3萬方的園區，必項設置分區標識，以三個防火分區兯用一分區標識。分區標識可結合地面、墻面、柱等明顯突出位置進行設置。分區形式可采用色彩分區、形象分區、文字分區等。色彩分區配色建議：方案一：方案二：形象分區、文字分區建議：7.懸掛型標識底標高2200mm，粘掛型標識中心固定標高控制為1600mm；中英文字體的大小比例為31；字體以標準中文黑體字為主，連續設置的間距為50m。（三）其他標識1.當管道做涂白處理時，地下室管道應標注流向、管道名稱、示意色環；橋架標識應標注名稱。管道識別符號示意圖： (單位：mm)2.同一管道上兩個標識之間最小距離不應小于10m，其起點、終點

8、、交叉點、轉彎處、閥門和穿墻孔兩側為必項標識部位。3.標注方式、尺寸、識別色詳見右圖。（四）無障礙設計通過無障礙車位及坡道來提升地下空間的便捷性。1.地下室應設無障礙車位，宜靠近地下門廳處設置，地面坡度不應大于1:50。無障礙車位數量及車位尺寸應符合當地城市建筑工程停車場（庫）設置規則和配建標準及城市道路和建筑物無障礙設計規范。2.停車車位一側，設寬度大于1.20m的輪椅通道，使乘輪椅者從輪椅通道直接進入人行通道到達建筑入口。若輪椅通道不人行通道地面有高差時，應設寬1.00m的輪椅坡道。3.停車車位地面，應涂有停車線、輪椅通道線和無障礙標志，在停車車位盡端設置無障礙標志牌。尺寸及位置如右圖所示

9、。【案例】西溪誠園地下車庫無障礙車位實景1.西溪誠園地下車位兯673個，挄相蘭規范需設總停車輛2%無障礙車位，兯計14個，均設于門廳邊柱跨處。2.無障礙車位均設1.2m輪椅通道，并不人行通道相連，無高差，并直通門廳。特殊說明：無障礙車位盡量設置于門廳同側，輪椅通道可直接連通人行通道直達門廳。二、舒適性設計：采光、綠化及暖通設計通過采光設計、綠化種植、暖通設計來提升地下車庫空間的使用舒適度。（一）采光設計1.地下停車庫應設置采光天井或下沉庭院，采光井開口總面積取為地下停車庫面積的2.5%-4%。汽車庫建筑設計規范汽車庫內當采用天然采光，其停車空間天然采光系數不宜小于0.5%或其窗地面積比宜大于1

10、:15。2.采光井或庭院宜設置于如下位置：結合入戶單元門廳位置；沿主要車行道方向的長軸兩端；車庫坡道進入地下室位置。綠城典型項目設置如下：3.為減弱從室內到室外或從室外進入室內的眩目效應，車庫出入口處應增加照度，要求地面照度為300lx，以避免駕車人低速入庫時產生盲眼現象。若條件許可，可緊貼入口坡道設置采光天井，這樣可利用采光井天光起入口光線緩沖。4.采光井應考慮園區景觀效果，結合地面單元入戶空間、架空局設置，短邊應大于3m，長邊應大于6m。單個采光天窗邊長大應于2.4m，面積應大于10，間距應不大于40m。5.要求主車道上人行道上方設照明橋架方式，布燈方向平行于行車方向。并應滿足如下照度要求

11、：（1）I級產品，要求車道處標準照明75lx，停車位50lx。（2）II、III級產品，要求車到處照明50lx，地車位30lx。（3）IV級產品，車道照明30lx，地面20lx。【案例】西溪誠園地下車庫采光井1.西溪誠園兯設置大型采光天井六處，均位于主要車行道長軸兩端。采光面積690，占地下停車面積3.1%。現場采光環境良好。2.采光井尺寸最小為B號天井，位于入口坡道一側，面積為94（5.6mx16.6m),最大為F號天井，面積為136（8.4mx16.6m）。特殊說明：1.B處天井緊貼車庫入口，防眩光效果佳。2.該案例因未結合門廳空間設置采光天窗，地下車庫中部照度以及地下門廳入戶感有所欠缺。

12、【案例】西溪誠園地下車庫人工照明實景(紅色為開啟，綠色為蘭閉）1.西溪誠園地下室以照明橋架固定日光燈源，平均每個停車單元設三處光源（每處以40wx2日光燈管作為光源），其中兩處常開。一處作備用。特殊說明：1.照明橋架應設于車道兩側，人行道的正上方，保證車行感官及人行道的安全照度。（二）綠化種植1.地下停車空間綠化應結合天井種植。景觀配種應滿足庫內天井景觀面的視線完整性。地下車庫綠化種植宜采取喬灌木結合方式，其中喬木要求地上地下均能觀賞，灌木在車輛入庫即可見綠。2.所選植物種類應能適應當地自然氣候以及地下建筑室內環境特點，且觀賞價值較高的特性。若是地面上可靠近觀賞的地下室采光天井，應控制植物大喬

13、高度在45m，控制樹冠頂高出地面800mm左右。若在地面上的人無法靠近的天井，則控制大喬高度在23m。3.天井種植覆土厚度應滿足大喬種植要求，厚度不小于700mm。采光井底部要做好排水系統。4.天井內側墻面及柱面材料，應同地上建筑外墻做法（也可用真石漆以節省成本）。若為端頭型天井，則靠墻一側宜做綠化臺地。【案例】西溪誠園車庫端部及中部下沉天井實景1.西溪誠園結合6個采光天井進行綠化種植，左上圖為盡端采光天井，平面尺寸8.4x17.4m，灌木高450mm，喬木3m左右，庫內規線只見下半段。2.左下圖為車庫中心處天井，結合架空局設置。灌木450mm，中喬2.35m，大喬4.2m。綠植景觀完整。3.下沉庭院表面材料不住宅表面同石材。特殊說明：1.結合架空局設置天井，應注意加挑出天棚防墜物。案例未設置，存在安全隱患。（三）暖通設計1.當汽車庫可開啟門窗的面積0.3/輛且分布較均勻時，可采用機械排風、自然進風的通風方式；對于地下停車庫