1、中冶交通建設集團有限公司綏正高速總經理部高邊坡安全專項施工方案 編制： 復核： 審核：批準：中冶交通建設集團有限公司日期：2016年7月 66目 錄第一章、編制說明21.1編制目的21.2編制依據與原則21.3編制原則2第二章、工程概況32.1工程簡介32.2工程地質基本情況42.3工程特點62.4施工要求和技術保證條件6第三章、高邊坡防護施工方案及施工工藝83.1施工順序83.2 主要防護措施及要求93.3 施工方法183.4 高邊坡的施工監測37第四章 高邊坡防護安全保障體系及措施394.1 安全保證體系394.2安全保證管理措施414.3安全生產技術措施424.4、施工安全檢查和監測51

2、第五章、安全應急預案525.1 現場應急預案自救組織機構525.2應急管理原則555.3機械傷害事故特征及應急處置措施555.4高處墜落事故特征及應急處置措施575.5坍塌滑坡事故特征及應急處置措施595.6觸電傷害事故特征及應急處置措施61第一章、編制說明1.1編制目的為了加強項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據施工現場實際情況，編制了不良地質體防護安全專項施工方案。1.2編制依據1、 兩階段施工圖設計第三冊2、 山區高速公路工程施工安全生產標準化指南3、 公路路基工程施工技術規范JTG F10-20064、 公路工程質量檢驗評定標準JTGF80-1-20045、招

3、標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；6、施工現場調查及施工地質勘察資料；7、公路工程質量檢驗評定標準；8、施工現場臨時用電安全規范(JGJ46-2005)；9、公路工程施工安全技術規范（JGJ076-95）；10、中華人民共和國安全生產法11、貴州省交通建設工程質量安全管理文件匯編上、下冊1.3編制原則1、嚴格遵守招標文件，設計圖紙，施工規范和質量驗收評定標準。2、堅持技術先進性，科學合理性，經濟適應性，安全可靠性與實事求是相結合。3、對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控、動態控制、科學管理的原則。第二章、工程概況2.1工程簡介貴州省遵義至綏陽高速公路延伸線（以下簡稱綏正高速公

4、路）是貴州省高速公路網規劃中的重要組成部分，項目的建設是加快貴州省綏陽縣經濟建設的需要；是完善貴州高速公路網的需要。綏正高速公路為新建工程，位于遵義市正安縣、綏陽縣境內。路線起于正安縣南坪道真至甕安高速（K107+110），經溫泉、旺草至綏陽縣城西側，終點順接正在運營的綏陽至遵義高速公路起點，總長46.933km。設計速度為80km/h,橫斷面采用整體式路基與分離式路基兩種形式，路基寬度24.5m。路基總挖方805.6萬m3，總填方588.4萬m3；混凝土總量186萬m3；全線橋梁總長19.86km/43座；隧道總長6.1km/8座；通道、涵洞68道；互通4處，旺草服務區1處。其中ZK11+7

5、29ZK11+795段右側高邊坡，YK13+551YK13+767段右側高邊坡，ZK13+886ZK13+972段左側高邊坡，YK15+240K14+910段右側高邊坡，K15+953K16+080段左側高邊坡，ZK16+812ZK17+052段左側高邊坡，ZK17+721ZK17+899段左側高邊坡，以上七段邊坡都是高邊坡路基，最大邊坡高度四級邊坡防護，邊坡防護主要采用了以下幾種防護措施：抗滑樁支護；框架梁錨桿及拉伸網植草護坡；預應力框架梁錨索及拉伸網植草護坡；擋墻和護面墻防護；掛網噴射混凝土對坡面進行封閉；以防止坡面風化、剝蝕，并與綠化工程有機結合起來。2.2工程地質基本情況本合同段共有挖

6、方高邊坡7段，分段敘述如下:ZK11+729ZK11+795段右側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到15.97米。上覆13米粘土，下伏基巖為奧陶系下統湄潭組（）粉砂質泥巖，巖層產狀195°30°，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深812米，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置1.8*2.4m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨桿植草防護。YK13+551YK13+767段右側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到39.01米。上覆12米粘土，下伏基巖為志留系中上統韓家店群（）粉砂質泥巖，巖層產狀126°22°，主

7、節理產狀287°74°，205°82°兩組，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深78米，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨索框架進行（強腰）防護+錨桿框架植草防護。ZK13+886ZK13+972段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到18.38米。上覆13米粘土，下伏基巖為志留系中上統韓家店群（）粉砂質泥巖，巖層產狀296°25°，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深810米，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定

8、。采用坡腳設置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨桿框架植草防護。YK15+240K14+910段右側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到38.67米。上覆13米粘土，下伏基巖為志留系中上統韓家店群（）粉砂質泥巖及志留系中統石牛欄群（）中厚層灰巖，巖層產狀147°30°，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，節理裂隙發育，地形橫坡較陡，邊坡開挖后，極易誘發滑動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨索框架進行（強腰）防護+錨桿框架植草防護。K15+953K16+080段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到43.72米。上覆06.7米粘土，下伏基

9、巖為奧陶系下統湄潭組（）粉砂質泥巖，巖層產狀105°34°，主節理產狀60°85°，216°87°兩組，巖層傾向山體，雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。坡面采用錨桿框架植草防護。ZK16+812ZK17+052段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到31.58米。上覆02米粘土，下伏基巖為寒武系中上統婁山關群（）中厚層白云巖，巖層產狀131°26°，巖層傾向山體，雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節理裂隙發育，邊坡開挖

10、后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。坡面采用錨桿框架植草防護。ZK17+721ZK17+899段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到33.38米。上覆02米粘土，下伏基巖為寒武系中上統婁山關群（）中厚層白云巖，巖層產狀110°19°，巖層傾向山體，雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。坡面采用錨桿框架植草防護。2.3工程特點1、本段高邊坡防護工程工程量大，防護形式多，施工工序多樣，涉及到多專業，多工種，平行交叉作業。在高邊坡上作業，施工工作面大，屬高空作業，危險系數大，安全防護難度大。2、施工場地布置、施工安

11、全管理、工程質量控制、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關鍵。3、本工程邊坡有土質邊坡、強風化邊坡，經爆破或遇雨易崩塌，必須及時防護。4、其中有四段高邊坡存在不利滑動面，如果施工不當，極有可能發生山體滑坡，滑坡后山體影響特別大。2.4施工要求和技術保證條件1、施工要求（1）工程責任明確，高度重視，落實到位，不能把防護工程當做附件工程。（2）施工技術交底到位。2、技術保證條件：（1）邊坡開挖要求：邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩定性有至關重要的影響，特別是巖土爆破方案，要求慎用爆破方式，嚴禁使用大爆破，可依據地質條件，邊坡形式選用預裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術，特別是臨近設計坡面5m范圍

12、巖層開挖時，可采用小孔（40mm，深1.52.0m）、小藥量（12kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴格控制，不得松動邊坡巖層。自上而下逐級開挖，逐級防護。雨季施工時，必須做好所開挖坡面未防護前的防水工程，可采用遮擋、攔截方式防止雨水、地表水對邊坡的損害。（2）高邊坡施工總的原則：開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護。（3）對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設施。（4）挖方泥質坡面清坡后覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷塌方。（5）抗滑樁施工在原地面或淺挖后施工作業平臺，開挖位置嚴格按照設計要求，增加一部分空挖數量，待抗滑樁施工完成后再逐級開挖，逐級防護。（6）石質邊坡應

13、采用光面、預裂爆破技術；禁止采用大爆破施工，邊坡坡面不得有松石、危石，路基邊線應順直、曲線應圓滑（7）邊坡開挖應至上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖，坡面應一次成形，且應開挖一級，防護一級。工序銜接要緊密。（8）順層邊坡應采取跳槽開挖，跳槽防護。（9）土質邊坡須對邊坡平臺排水溝溝底及邊坡平臺進行鋪砌，防止雨水滲入邊坡后浸泡邊坡。（10）邊坡開挖過程中應做好臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應結合永久性排水設施綜合考慮。（11）加強對高邊坡的監測和檢查巡視，保證高邊坡施工萬無一失。第三章、高邊坡防護施工方案及施工工藝3.1施工順序高邊坡病害治理工程較復雜，合理確定項目的施工順序顯得尤為重

14、要，為確保施工和運營過程中路塹邊坡的穩定，除采用合理的支擋加固措施外，還必須采用科學有效的施工方法、工藝和程序，避免施工過程中邊坡失穩破壞，造成重大損失，甚至于留下后患，影響邊坡的長期穩定和運營的安全。認真做好各項工程施工組織設計計劃，充分考慮當地季節性氣候對施工工藝的影響，盡量避免在雨季施工。新開挖邊坡未防護前，雨天須對破面進行遮擋、防止水流對邊坡浸蝕。施工單位必須現場實測斷面，按設計坡率放線，放線以路線中心線及路基標高為準。所有支擋及防護工程，均應按設計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質量。開挖支擋工程施工前須做好地表排水系統。對邊坡穩定性較差的路段，必須采取隨挖隨支護的施工方法，嚴禁一次開

15、挖到底，應開挖一級，支護一級，然后開挖下一級。同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害，邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工。邊坡開挖中，如有地下水出露，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。總體施工順序：坡頂截水溝自上而下開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護抗滑樁施工樁間墻施工完善排水系統。根據圖紙要求個別邊坡抗滑樁可在邊坡開挖之前先行施工，然后再開挖邊坡，逐級開挖，逐級防護。3.2 主要防護措施及要求1、抗滑樁：在邊坡的防護中，抗滑樁的施工必須從兩端向中部施工，且必須跳槽施工，待樁身混凝土灌注完畢七天后，方可開挖鄰樁抗滑樁。施工孔樁時，不得放大

16、炮?？够瑯兜匿摻钸B接時，采用雙面焊接。縱向主筋采用對焊接長（或其它保證強度和質量要求的連接工藝），在同一截面接頭數不超過總數的1/3，接頭要錯開，以利于其受力，主筋應點焊成束。鋼筋接頭應按規范要求做連接強度試驗。若用鋼筋在坑外制成鋼筋籠，則起吊過程要防止變形，一般宜采用在樁坑內綁扎鋼筋?？够瑯兜淖o壁每節施工的長度為1.01.5米，不得在土石層變化或滑面處分節，應開挖一節，立即支護一節（當出現坑壁坍塌或護壁變形破壞時，應及時加固支護處理）。每節護壁間孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼澆筑完畢后，立即將孔隙填滿、抹平，抗滑樁必須一次澆筑施工完成，以防止斷樁。待抗滑樁施工完畢后，才能開挖抗滑樁前的巖

17、土?？够瑯稙樗绞芎蓸?，其錨固深度與剩余下滑力（土壓力）、懸臂段長度、錨固段土體（巖體）的橫向容許承載力有關，對抗滑樁樁底是否嵌入中風化及嵌入中風化深度無要求，樁長經計算得出?，F場施工時，如地質情況與實際有出入，需要調整抗滑樁長度，樁長發生變化后的抗滑樁需要重新計算配筋，應通知設計人員調整配筋，不可私自按原設計施工?？够瑯妒┕ね旰?，采用聲波透射法進行完整性檢測，受檢樁混凝土強度至少達到設計強度的70，且不小于15Mpa（一般不小于14天）方可進行檢測。聲測管按如下圖進行安裝。聲測管應采用足夠剛度，管內光滑，不影響檢測質量的檢測管，其內徑為50mm。聲測管不得破漏，下端及接頭應嚴格密閉，管頂在檢

18、測前應加蓋，以免異物入內，堵塞通路。挖孔樁可在鋼筋籠放入后焊接或固定在鋼筋籠內側主筋上。在樁身無鋼筋籠的部分應制作簡易鋼筋支架，確保在灌注混凝土過程中不走位。聲測管之間應在全長范圍內都必須保持互相平行，各管垂直度偏差不大于1。2、預應力錨索樁板墻：采用“填錨結合”工法對預應力錨索樁板墻進行施工，施工順序為樁孔開挖樁身一次性施工掛板填方至預應力錨索孔位以上在孔口位置挖鉆機施工工作坑預應力錨索鉆孔下錨注漿錨固填土第一層預應力錨索防腐保護及初步張拉繼續填土再張拉向上重復第一層預應力錨索過程封錨。在一次性施工完成樁身后，施工部分擋板，先填土到設計允許高度（樁身第一層預應力錨索孔口以上1-2米）后施工預

19、應力錨索，由于填方為平面，預應力錨索傾斜，用人工或機械開挖出鉆機鉆孔的工作坑，完成預應力錨索鉆孔及下錨注漿等工序，在預應力錨索錨固段水泥砂漿強度達到30Mpa以上時，對預應力錨索進行10初張拉，并將填方段預應力錨索作防腐處理，然后施工坑回填，繼續填筑填方，同時按設計要求對預應力錨索進行加載，如此向上循環。施工完成后，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移檢測顯示填方路基位移變形已經穩定，再對預應力錨索整體進行補償張拉后錨頭鋼絞線，澆筑砼防腐。3、框架錨索：在邊坡防護中，框架錨索采用的無粘結預應力鋼絞線應符合現行因素標準預應力混凝土用鋼絞線（GB5224）的規定，由7組成，。每孔錨索由6束（4束）無粘結鋼絞

20、線組成，鉆孔孔徑130mm,錨索孔內自孔底一次性壓滿水泥砂漿，漿體強度。注漿壓力，砂漿灌注必須飽滿密實，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應進行補漿。錨索自由段施加張拉力與錨索束數有關，根據設計要求進行。如為6束，一般設計張拉力為750kN，先取150kN的荷載，進行預張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進行整索張拉。錨索張拉為兩次四級張拉：第一級拉力為187.5kN，持荷時間為5分鐘；第二級拉力為375kN，持荷時間為5分鐘；第三極張拉，拉力為562.5kN，持荷時間為5分鐘；第四級拉力為750kN，持荷時間為5分鐘。錨索最后鎖定施加預應力為設計錨固力的110，穩定時間不少于30分

21、鐘。加荷及卸載速率要緩慢平穩，加荷速率每分鐘不宜超過設計錨固力的10，卸載每分鐘不宜超過20。水泥砂漿標號為M35，錨索張拉時，錨具底座頂面與鉆孔軸線應垂直，確保錨索張拉時千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，預應力錨索張拉鎖定后，錨頭部分應涂防腐劑，再用C30砼封閉。錨筋鎖定后，須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應留長510cm外露錨筋，以防拽滑。一個框架錨索的張拉，必須采取對角張拉或者整個框架梁上的錨索同一時間張拉?？蚣苠^索的張拉采用循環式張拉。預應力錨索施工過程中，首先選定12根錨索進行抗拔試驗，加荷步驟見下表，如錨固力與設計值不符，請及時通知設計人員，對錨固力進行調整。 加荷標準循環數加

22、荷量計劃最大試驗荷載（%）第一循環103010第二循環1030503010第三循環1030305070503010第四循環103030508070503010第五循環103030509080503010第六循環1030305010090503010觀測時間（min）105551055510注：1 在每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應少于3次。 2 在每級加荷等級觀測時間內，錨頭位移小于0.1mm時，可施加下一級荷載，否則延長觀測時間，直至錨頭位移增量在2h內小于2.0mm時，方可施加下一級荷載。施工完畢后，建議進行預應力錨索驗收實驗：選定6根錨索進行驗收實驗，分級加荷張拉，分級加荷值分別

23、為拉力設計值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5，每級持荷穩定時間為10分鐘。最后一級張拉后，錨頭位移穩定或2小時的蠕變量不大于2.0mm為驗收合格。錨索工程施工完成后，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移檢測顯示邊坡變形已經穩定，對預應力錨索整體進行補償張拉厚再切割鋼絞線，澆筑砼防腐。4、框架錨桿：錨桿采用25的HRB400鋼筋，錨桿下傾與水平夾角為2030°，允許誤差±1°，錨孔直徑70mm。施工中應按如下順序進行：清理邊坡設置錨孔清孔放入錨桿加壓（0.20.6MPa）注漿固定框架?？蚣苡蒀25砼及鋼筋骨架構成，框架為現澆?？蚣軐?0厘米，厚30厘米。鋼

24、筋骨架節點由螺紋鋼筋粘結固定，錨桿外露端頭彎勾與框架主筋彎扣焊接連接，錨桿本身的接長采用螺栓搭接。框架每間隔2025米設一伸縮縫，縫寬2厘米，內填瀝青防水材料。錨孔實際孔深要求大于設計深度0.2m，主將材料為水泥砂漿，水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.40.45，灰砂比1:1，漿體強度30Mpa。灌注工藝采取孔底反漿法。框架錨索和框架錨桿施工應注意以下幾點：錨孔鉆進應采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘接性能。鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故。鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變

25、化，鉆進狀態（鉆孔、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風壓0.20.4Mpa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水

26、孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。注漿材料應按照設計要求確定，一般宜選用灰砂比1:11:2，水灰比為0.380.45的水泥砂漿或水灰比為0.40.45的純水砂漿，必要時可以加入一定量的外加劑或摻加劑。原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，盡量采用低碳水泥，因為此路段中絕大部分為淺變質巖；細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂；砂的含泥量按重量計不得大于3%；砂中所含韻母、有機質、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不宜大于1%。拌合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水；永久性錨固工程不得使用PH值小于4.0的酸性水。必要時，水泥

27、漿中可加入控制泌水或延緩凝結等外加劑，但必須符合產品標準；水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥重量的1%；注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前應完，并嚴防石塊、雜物混入漿液；注漿作業開始和中途停止時間較長，在作業時，宜用水或稀水泥漿潤注漿泵及注漿管路。5、錨桿掛網噴射砼錨桿下傾與水平面夾角為1030°，允許誤差±1°。施工中應按如下順序進行：清理邊坡、造錨桿、清孔、安裝錨桿、加壓（0.40.8MPa）、注漿、噴射第一層砼厚5厘米、掛網、噴射第二層砼厚5厘米。錨桿材料采用25和32的HRB400鋼筋或42鋼花管，錨桿關注水泥漿。水泥漿強度30Mp

28、a。鋼筋網由16和6.5鋼筋組成。在孔內水泥漿充分凝固達到齡期厚掛網，骨架16鋼筋網與錨桿間應逐點綁扎，每段噴層內鋼筋網應連續配置，坡面上下段鋼筋網搭接長度大于30厘米且焊接。噴射砼分兩層施工，每層后5厘米。噴射砼每間隔2025米設一伸縮縫，縫寬2厘米，內填瀝青麻筋。邊坡中設置排水孔孔徑為110，內置100軟式透水管，排除邊坡內地下水。排水管長度為6米，向上迎斜坡比為3%，邊坡噴射砼時應對泄水孔出口遮攔以防堵塞。邊坡平臺上設置30cm*30cm的矩形排水溝，平臺面做成向路基傾斜-3%坡度。錨桿施工注意事項與框架錨桿中的錨桿施工相同。6、土釘墻：土釘采用25和32的HRB400鋼筋，土釘下傾與水

29、平夾角為520°，允許誤差為±1°，土釘直徑為90mm。土釘位置允許偏差應為10mm，土釘傾角的允許偏差應為3°，土釘桿體長度不應小于設計長度，鋼筋網孔距的允許誤差應為±30mm。應對土釘的抗拔承載力進行檢測，土釘檢測數量不少于總土釘的1%。土釘墻應分層開挖，分層開挖高度不大于3米。開挖一層及時防護一層。注漿材料可選用水泥漿或水泥砂漿，水泥漿的水灰比取0.50.55；水泥砂漿的水灰比取0.40.45，同時灰砂比取0.51.0，拌合用砂用中粗砂，按重量計入的含泥量不得大于3%。噴射砼面層粗骨料粒徑不大于20mm級配礫石，水泥與砂石的重量比為1:4

30、1:4.5，砂率取45%55%，水灰比0.40.45；噴射作用應分段依次進行，同一分段內應自下而上均勻噴射，一次噴射厚度38cm。7、擋土墻：有明確受力要求的圬工（路塹墻、路肩墻、樁間墻、護腳墻、擋渣墻等）均采用C20片石混凝土砌筑，所用石料選擇不易風化且未風化的堅硬巖石，其強度等級以70mm*70mm*70mm含水飽和試件的抗壓強度表示，不小于30Mpa。石塊的最大尺寸不超過填放處結構最小尺寸的1/4，片石的厚度應為150300mm，片石摻加量不超過圬工體積的20%。所用的片石均沖洗干凈，不得留有其他雜物。施工中應滿足以下要求：片石應清洗干凈并完全飽水，應在澆筑時的混凝土中埋入一半左右。片石

31、應分布均勻，凈距應不小于150mm，不得傾倒成堆。當氣溫低于0時，不得埋放片石。片石邊緣距結構側面和頂面的凈距應不小于150mm，片石不得觸及構造鋼筋和預埋件?；炷翍扇》謱訚仓姆绞剑繉踊炷恋暮穸炔粦^300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。對于片石缺乏路段，可以采用C20混凝土代替C20片石混凝土，擋墻尺寸不變斜坡路段的擋土墻，基礎前趾埋入地面的涉毒和距離地表的水平距離應符合下表土層類型最小埋入深度h(m)距地表水平距離l(m)圖式較完整硬質巖石0.250.250.50一般硬質巖石0.600.601.50軟質巖石1.001.002.00土層1.001.502.50擋土墻基礎

32、開挖后，基底地質情況和實際情況不符者，應與設計方取得聯系，根據實際情況做動態設計。由于基坑開挖造成坡腳臨空，極易誘發坡面滑塌，因而要求必須分段開挖。挖一段砌筑一段，每段長度為1015m，嚴禁全坡面基坑開挖。在施工墻背的回填一定要及時，每施工墻高50厘米厚，應立即對墻背進行回填壓實。3.3 施工方法1、截水溝施工在邊坡土石方開挖前，首先施作好截水天溝。以防地表水滲入開挖面，截水天溝接入臨時排水系統，形成良好的排水系統。（1）截水溝基坑開挖 在大于開挖邊線5m外截水溝基坑進行開挖，開挖順序：由上至下，開挖后及時對基坑進行清理，在高邊坡陡峭部位開挖基坑時，需做跌水坎?；娱_挖成型后經現場監理工程師及

33、工程部質檢工程師檢驗基坑斷面尺寸、滿足設計要求，及時施工砌筑工程 。（2）截水溝砌體施工：石料應符合設計規定的類別和強度，石質均勻，不宜風化，無裂紋。石料強度試件規格及換算相應符合的設計要求，石料強度的檢測其飽水抗壓強度達到MU30以上方可采用。厚度不應小于150mm（卵型和薄片不得使用）。用做鑲面的片石，選擇較平整，尺寸較大，并應稍加修整。 （3）砂漿技術要求 砂漿中所用的水泥、砂、水等材料的質量標準應符合混凝土工程中相應的材料質量標準。砂漿中用砂，采用中砂或粗砂，其中最大粒經不超過5mm，含泥量不可超過5%。 由試驗室及監理工程師通過實驗確定的M7.5砂漿配合比，采用質量法，嚴禁采用體積法

34、，并應滿足規范中的技術要求，當變更砂漿材料時，砂漿的配合比由試驗室重新確定。 砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于砌體時應為50mm70mm，氣溫高時作適當調整。 (4)砂漿的拌制：由中心拌合站嚴格按試驗室提供的施工配合比進行拌制，砼罐車運輸至現場。已凝結的砂漿，不得使用。 1)砌體施工要求 砌筑石料在使用前必須用水澆潤,表面如有泥土、雜物,應清理干凈。砌筑基礎第一層時,如基底為巖層時，應先將基底表面清理干凈，用水將巖面潤濕，如基底為土質，可直接坐漿砌筑。 砌筑上層塊石，避免擾動下層砌塊，砌筑工作中斷后，恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面加以清理和潤濕。 砌體采用擠漿法砌筑，

35、石料間的砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實，錯縫距離大于8cm。石料不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿。2)砂漿勾縫 砂漿勾縫采用凹縫，凹縫直徑為20mm，深為810mm。施工中應預留凹槽，以減少清縫工作量。勾縫砂漿不得污染面石邊緣。勾縫砂漿強度不低于砌體砂漿強度。砌體在砂漿初凝后，灑水養護714d，養護期間避免碰撞、振動和承重。水溝砌筑是由低處向高處砌筑，當截水溝坡度大于20%時應設置急流槽，急流槽坡率根據實際地形確定，截水溝出水口加固后必須和兩側邊溝順接成排水系統，保證水流暢通，將排水排到隧道范圍之外。2、 邊坡開挖（1）土方開挖由人工配合挖掘機進行開挖、自卸車配合運輸及人工配

36、合修邊，以從上至下的施工順序進行開挖，即先施工上一級平臺，再施工下一級平臺的順序進行開挖。根據開挖出的邊坡，按照施工圖紙進行構筑物防護的施工。上一級平臺施工完成后，方能進行下一級施工平臺的開挖。土方開挖自上而下分層、分段開挖，分層高度23m。開挖過程中不得亂挖超挖，嚴謹掏底開挖。擬作為路基填料的挖方分類開挖分類使用，并取樣試驗確定其作為填料的適宜性及壓實標準。開挖過程中對挖方地質情況隨時進行觀察、核實，根據開挖土層的地質情況，報批是否需要修改設計邊坡坡率及斷面形式，以保證邊坡穩定。開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外土層不受擾

37、動。每開挖35m深，即復測中線及橫斷面。開挖至零填、路床部分后，盡快進行路床施工，不能及時進行時，在設計路床頂標高上預留30cm的保護土層，并做好臨時排水設施。石方開挖對強風化的軟石，直接使用挖掘機開挖，自卸汽車配合運輸。對于堅硬的次堅石或堅石，采用風鉆或潛孔鉆機布眼、鉆孔、爆破施工。風化嚴重、節理發育或巖層產狀不利于邊坡穩定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。爆破時用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石，配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。開挖段工程量需經工程師審批，先放出開挖邊線，用推土機進行清表，清表廢渣運至棄土場，清表完成后經監理工程師檢查合格，才可進行路基開挖。對于

38、未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。當石方開挖深度大于3.5m時，為保證施工進度，擬采用大于9m3空壓機，潛孔鉆機深孔爆破，先拉槽，后處理邊坡；拉槽時，不得傷及邊坡，為減少石塊粒徑，鉆孔時，潛孔鉆機采用90mm的鉆頭，通過試爆確定間距及其他爆破參數，以達到最佳爆破效果，爆破采用毫秒雷管分段起爆。 （3）邊坡開挖按設計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=90mm，炮眼間距a=1m，光面厚度W=1.5m，裝藥量0.200.30kg/m，布眼圖見:光面爆破炮眼布眼圖。 光面爆破炮眼布眼圖邊坡開挖注意以下幾點： 邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固

39、工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。 邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，一般采用光面爆破的方法，可在坡面35米以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。 對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，應在支護作業完成后才能進行下一層的開挖。 在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級

40、馬道及平臺預留1.52m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側，分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。 在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。 邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。3、錨桿框架梁錨桿框架梁護坡段巖質較差，裂隙較發育，因此開挖面平整度較差，框架梁施工難度大，同時錨索成孔難度大。施工前做錨桿抗拔力驗證試驗，進行現場測量放線，搭設施工支架平臺，然后用人工清除坡面表層松散土體并修整平順。錨桿施工可在支架平臺上進行，可

41、采用小型潛孔鉆進行鉆孔，錨桿制作根據設計圖紙要求，鉆孔成孔后，采用空壓機對孔內清孔，將孔內的雜物清理干凈，放入錨桿，采用孔底注漿法，注漿管應插至距孔底50-100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，注漿壓力不小于0.2Mpa?？蚣芰菏┕r每臺邊坡先開挖豎肋部分，基槽開挖后要進行夯實，并采用C25混凝土澆筑，保證承載力。柱身一次澆筑，待柱身及錨固節點達到強度要求后方可從上到下開挖其余部分土體并澆筑橫向肋柱。砂漿采用M30水泥砂漿，水泥采用P.O32.5或以上標號水泥，砂料粒徑不大于2mm，框架梁內采用C20混凝土預制的六角空心磚鑲填植草。錨桿框架梁施工工藝流程見圖4-7錨索、錨桿操作平臺采用鋼管腳

42、手搭設，雙排雙立桿；外架立桿距離坡面0.5m，橫距為1.05m ，縱距為1.3m，大橫桿步距1.50m。且下部設置斜撐。其安全驗算附后。1、設備及人員荷載250KG+60KG=310KG=3.1KN2、單根鋼管受力1.65KN3、做簡支梁做受力分析：單根鋼管受力0.825KN，0.825KN/4.89cm2=1.68MPa140MPa 應力滿足要求圖4-7錨桿框架梁施工工藝流程施工準備錨桿框架梁施工工藝流程錨桿的加工與制作搭設施工平臺測量放樣鉆 孔錨桿安裝壓力注漿預應力張拉與鎖定框架梁施工封閉錨頭4、預應力錨索施工（1）鉆孔 預應力錨索框架的成孔工藝,是確保錨索達到設計的錨固地層實現有效錨固的

43、關鍵工序,錨索鉆孔主要采用機械風動潛孔錘沖擊成孔,工藝如下:測量定孔位：嚴格按設計測設錨索孔位,其標高和平面位置誤差不得大于±50mm。在曲線段邊坡放線時,由于坡面一般呈扇形發散或收斂,為了保持豎肋上下對齊,豎肋間距往往上下不等。這時應根據現場情況對豎肋上下對齊進行調整,保證框架梁的受力合理。搭設鉆機平臺：根據測量所定的孔位搭設鉆機平臺,每層高度應低于孔位0.5m左右,平臺寬度按MD-50和MGJ-50兩種鉆機要求,一般34m,以滿足擺放鉆機及施工人員操作需要。 鉆孔：錨空鉆進采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度應根據

44、使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它以外事故。錨索孔采用130mm孔徑。對于孔徑較大(ø130mm)孔深大于20m的錨索孔,采用動力較大的鉆機。鉆孔過程中,要做到“一聽、二看、三記錄”。聽：根據潛孔錘在地層下沖擊時發生的聲音,分析判斷巖土軟、硬、孔洞、地下水、地下埋藏物等地質條件。看：根據鉆孔排出的鉆渣,分析巖層變化情況,決定操作進度的快慢、鉆進壓力的大小。記：及時做好鉆孔記錄,如孔號位置、鉆孔時間、回次、進尺的深度,巖性、水文等地質編錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁罐漿處理（灌漿壓力0.1-0.2MPa）待水泥砂漿初凝后，

45、重新掃孔鉆進。清孔:鉆孔鉆進到設計深度后,不能立即停鉆，要穩鉆1-2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑?？變瓤妆诓坏糜谐猎鼨C水體粘滯，利用鉆桿和高壓風（2-4MPa）吹凈孔內鉆渣和泥水,保持孔內清潔,孔壁無污染物,以便錨索入孔順利，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除堅硬完整巖體外，不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理，一般采取注漿封堵二次鉆進等方法處理。（2）錨索制作錨索采用6索15.2mm無粘結鋼絞線，加工由2#加工場集中加工制作。下料：按設計要求長度(包括張拉長度，具體為：自由段長度+錨固段長度+1米)

46、下料,下料時只能用砂輪機切割,不準使用電焊或氧焊,鋼絞線張拉長度一般要保證在錨墩外預留0.81.0m的張拉段,鋼絞線切割后,鋪展在制作平臺上,清除油污、銹漬。綁扎編束：按設計錨索規定的鋼絞線束數進行錨索綁扎加工,錨固段沿軸線方向每隔2.4m綁扎一個擴張環,兩擴張環之間設置一個緊箍環,錨固段外層纏繞不少于兩圈16號鉛絲繞制，以增強水泥砂漿自身的強度和與巖土體之間的粘結力；自由段內的鋼絞線用聚乙烯塑料護管保護，管內充滿防腐油脂，在錨固段與自由段交界處應特別注意綁扎牢固。施工期間嚴禁自由端鋼絞線聚乙烯塑料護管損傷，腐蝕等。自由段每隔2m設置一道定位片，以保證鋼絞線的順直。安裝注漿管：注漿管采用PVC

47、管,綁扎在錨索內側;安在擴張環中間。測定孔深：鉆孔成孔后,要利用鉆桿或其他方法進一步確認孔深,確保達到設計深度。 導向頭焊接：為便于錨索順利入孔,錨索前端的鋼絞線上焊接錐形導向頭,導向頭用鋼管或鋼板制作,將鋼絞線一并塞入鋼管內,鋼絞線與鋼管間焊牢。 存放：加工好的錨索要統一編號,掛上標識牌,放置在硬化地面上,防止泥水污漬、生銹,并加蓋保護,防止塑料管破損。 （3）錨索安裝鉆孔成孔并確認達到設計深度后即進行錨索安裝。安裝時,預留錨索張拉工作長度,盡量保證錨索在軸線位置。 （4）注漿注漿是錨索框架梁施工中一個至關重要的環節,注漿質量的好壞直接影響整個錨索能否達到設計承載力；注漿材料采用PO42.5

48、普通硅酸鹽水泥砂漿灌注，漿體強度35MPa，注漿壓力0.6MPa，灰砂比1:1-1:2，水灰比為0.38-0.45水泥砂漿。錨索注漿自孔底一次性壓滿水泥砂漿，砂漿灌注必須飽滿密實，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口進行補漿。注漿材料:嚴格按照設計要求和試驗室選定的配合比材料選用。砂漿拌合采用機械攪拌,隨攪隨用,漿體應在初凝前使用完。注漿：首先按砂漿配合比將拌合好的漿體貯存在漿池中備用,利用高壓注漿管將水泥砂漿從注漿管注入孔底,漿體從孔底向上反向孔口灌注,水泥砂漿將孔內的泥漿和水排擠出來,待孔口溢出正常的砂漿后暫停注漿。由于水泥漿的收縮和滲透,孔口一段往往很快成空孔,此時要及時進行補漿,直到錨索

49、孔砂漿飽滿。（5）錨索張拉鎖定 操作臺：在張拉前，首先要搭設操作臺，材料采用直徑為40mm的鋼管，上部寬120cm,搭設4cm厚的木板或竹排。在張拉上排錨索時操作臺的支撐點放在下排橫梁上，張拉下排錨索時操作臺的支撐點放在開挖平臺上。具體搭設見下圖：千斤頂：錨索張拉采用150T千斤頂。張拉：注漿強度達到張拉要求后，錨索開始張拉，錨索張拉是對錨索施加預應力的一項重要工序,同時檢驗施工錨索能否達到設計抗拔力的要求。此段錨索束數為6束，設計張拉力為750KN，先取150KN的荷載進行預張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進行整索張拉。錨索張拉分為兩次四級張拉，第一級拉力為187.5KN、第二

50、級為375KN、第三級為562.5KN、第四級為750KN，每級分別持荷5分鐘。錨索最后鎖定施加預應力為設計錨固力的110%，穩定時間不少于30分鐘。加荷及卸載速率要緩慢平穩，加荷速率每分鐘不宜超過設計錨固力的10%，卸載每分鐘不宜超過20%。錨索張拉時，錨具底座頂面與鉆孔軸線應垂直，確保錨索張拉時千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，錨索張拉鎖定后，錨頭部分應涂防腐劑，C30砼封閉。機械切割錨筋，嚴禁電弧燒割，余留長度510cm外露錨筋，以防拽滑。一榀框架錨索的張拉必須采取對角張拉或整榀同時張拉。預應力錨索施工過程中，首先選定1-2根錨索進行抗拉拔試驗，加荷步驟見下表，如錨固力與設計值不符，及時上

51、報各級相關部門，與設計院取得聯系，對錨固力進行調整。循環數加荷標準 加荷量 計劃最大試驗荷載（%）第一循環103010第二循環1030503010第三循環1030305070503010第四循環103030508070503010第五循環103030509080503010第六循環1030305010090503010觀測時間（min）101055510注：在每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應小于3次；錨頭位移小于0.1mm，方可加下一級荷載，否則延長觀測時間，直至錨頭位移增量在2h內小于2.0mm時,方可施加下一級荷載。施工完畢后，按照設計要求，試驗規范進行驗收試驗。驗收錨索數量不少于

52、總錨索的5%，且至少不少于3根。（6）封錨錨索工程完成后，暫不切斷錨頭鋼絞線，待位移監測顯示邊坡變形已經穩定，對預應力錨索整體進行補償張拉，張拉鎖定結束后,鋼絞線外露不小于10cm,其余鋼絞線用切割機切除,用鋼絲刷除錨具、鋼絞線、鋼墊板上的銹跡,按設計尺寸用C30混凝土將錨頭澆筑密封。 5、框架梁施工測量放樣：框架梁施工前，還應測量放樣，在安裝框架梁鋼筋之前,要按設計坐標進行放樣、掛線,準確測定橫、豎梁位置和坡度。 (2)修坡挖槽：測量放樣后，對坡面進行修整和挖槽，槽深25cn,槽寬50cm，對超挖或塌方處用漿砌片石回填至設計坡面后再安裝鋼筋,經復核無誤后,方可進行鋼筋安裝綁扎。鋼筋制作安裝：

53、鋼筋必須有出廠合格證或質量保證書,并送總經理部工地試驗室進行力學性能試驗,合格后方可使用。鋼筋加工由2#加工場集中加工，鋼筋必須先除銹、調直,豎梁按設計梁長下料,橫梁要根據設計要求留置伸縮縫位置進行下料,下料時均要預留足夠的搭接長度。對框架梁需分層、分段施工,留置搭接鋼筋時注意同截面焊接接頭應相互錯開。鋼筋的焊接：選用合格的焊條,無論是采取雙面焊或單面焊,搭接長度要符合規范要求,施工前先做焊接試驗。受力鋼筋的砼保護層厚度,應符合設計要求,為保證保護層厚度,在鋼筋貼巖面一側設置水泥砂漿墊塊(尺寸為40mm×40mm×40mm),將鋼筋與巖土面隔開,預制墊塊時埋入鐵絲,用于墊塊

54、固定綁扎在鋼筋上。除按規范要求綁扎外,還應注意橫、豎梁交叉處,要保證橫梁上、下主筋均從豎梁主筋中間穿過，如豎梁底部基礎松軟,在綁扎鋼筋前應支墊混凝土板或砌筑片石處理。當框架梁主筋設計間距小于套管孔徑或錨索外徑時,則橫、豎梁節點處主筋無法按設計對稱布置,需根據具體情況進行調整（圖2）。 圖2：錨索與橫梁、主筋位置關系示意圖(4)框架梁模板制作安裝搭設鋼管支撐架：在邊坡坡度較陡的情況下,施工中需利用鋼管腳手架進行鋼筋綁扎、模板安裝、澆筑砼; 模板制作：框架梁施工一般采用木模板,選用專用的膠合板或采購木料現場加工,模板要求表面光潔、硬度好,為加強模板的支撐強度,可在模板背面用方木條加筋。模板安裝：模

55、板安裝前要先放線,按線支立模板,模板安裝完成后在正式澆筑砼前要再檢查一次。側模一次支立完成,兩側模間用ø12鋼筋做連桿,鋼筋兩邊套絲,中間穿塑料管,穿過模板后用螺栓將兩側模相對固定（圖3）,在混凝土終凝前將連桿螺栓松開,并將連桿抽出,循環使用模板。與模板接縫處用寬膠帶封嚴,模板與巖面間的空隙用砂漿封堵,防止漏漿影響混凝土的質量; 拆模:一般氣溫在25左右時,混凝土灌筑后8h左右即可拆模。模板經除去表面的灰碴、修整、刷油后循環使用。 圖3：側模拉桿示意圖混凝土澆筑 混凝土拌制:選擇合格的水泥、砂、石材料,嚴格按配合比稱量,嚴格控制水灰比,拌合站集中拌制，并在現場進行塌落度試驗;混凝土運

56、輸：在邊坡防護工程中,混凝土工程量往往比較大,由2#拌合站集中拌合，砼運輸車運至現場，采用垂直提升架或砼輸送泵等送入模板。混凝土澆筑：根據施工規范要求,混凝土自由墜落高度不應超過2.0m,因此在施工中,需用套筒傳送混凝土。如坡度較陡,套筒內應設部分擋板,控制混凝土下落速度,保證其和易性。混凝土搗固：因框架梁斷面小、鋼筋密,如搗固不好,極易出現蜂窩、麻面、露筋等混凝土澆筑的質量通病。應由有豐富施工經驗的人員把關,保證搗固質量?；炷翝仓旰?覆蓋灑水養生不少于7d。6、抗滑樁施工抗滑樁施工采用人工開挖成孔，施工工藝流程見圖4-8。圖4-8抗滑樁施工工藝流程圖場地平整場地排水監理檢測測量放樣孔下通風人工挖孔爆破或風鎬鑿除合格監理檢測監理檢