1、-作者xxxx-日期xxxx路基處理(重型碾壓)技術交底【精品文檔】技術交底書xxx技術交底書表格編號YXZQ-9-002項目名稱 Xxx項目第 1 頁共 8 頁交底編號 002工程名稱路基工程設計文件圖號01施工部位DDK513+227交底日期201x年x月x日交底內容: 路基地基處理一、工程概況本交底適用于DK512+207.9DK513+227路基地基處理，處理范圍為兩側坡腳外3.0m之間范圍。 重型碾壓處理范圍如下圖所示：二、施工方法及工藝1、施工技術方法(1)施工前，應標出需要進行沖擊碾壓的范圍，并查明場地范圍內的地下構造物，管線和電線的位置和標高，采取必要的防護措施，防止由于沖擊碾

2、壓施工造成破壞。消除處理范圍內地表0.2m厚種植土。施工現場若有土坎、溝槽等應用推土機、平地機或者其他措施予以平整，對于坑穴等應填平夯實，且防止基底積水。對于流向路基作業區的水源應在施工前予以截斷，并應在設計邊溝的位置開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水，在施工范圍內不得堆放有任何礙于沖擊碾壓的物品。(2)測量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。(3)根據設計要求的壓實度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數，進行現場試驗，確定人員安排、采用機械的規格及性能，沖擊碾壓的遍數，沖擊能及振動功率等參數，確定質量檢測方法及評價標準。對于沖擊碾壓的路段，按照施工前準備項目進行沖擊碾壓前場地平整、碾壓。檢測表面

3、以下20cm處的土體含水量，在不大于60的情況下進行其他各項設計要求的檢測項目。根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，沖擊壓路機工作速度為10-15km/h，進行沖擊碾壓時，行進速度宜為12km/h。沖擊碾壓時自坡腳一側開始，順（逆）時針行駛，以沖擊面中心線為軸轉圈，而后按縱向錯輪沖壓、全路幅壓后，再自行向內沖壓。沖擊碾壓順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍。 沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后在繼續沖擊碾壓。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續沖擊碾

4、壓。 沖壓結束、用平地機整平施工沖壓路段、用振動或靜碾壓路機碾壓13遍，把沖擊碾壓后的路基面碾壓至平整。 沖擊碾壓后的試驗檢測項目：沖擊碾壓處理后地基的承載力、壓實度、最終沉降標高、K值、K30值、Evd、Ev2值等。2、施工程序及工藝(1)施工程序施工程序為：施工準備施工試驗段確定工藝原地面檢測測量放樣沖擊碾壓平整檢查驗收。（2）工藝流程圖見圖4-1施工工藝流程圖4-13、施工要求沖擊碾壓時，沖擊式壓路機的行進速度控制在1012km/h，自坡腳一側開始，順（逆）時針行駛，以沖擊面中心線為軸轉圈，沖擊碾壓順序“先兩邊、后中間”，以輪跡重疊1/2、鋪蓋整個路基表面為沖擊碾壓1遍，以滿足壓實度及設

5、計要求為準。沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓路機的行進速度，可用推土機平整后再繼續沖擊碾壓；若路基表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續沖擊碾壓。用沖擊式壓路機進行沖擊碾壓時，因機械的調頭范圍較大，應盡可能在路基形成較長的連續沖擊碾壓段后進行。不但可以提高沖擊碾壓效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1.5K3090MPa,用于濕陷性黃土低級處理時，同時應滿足濕陷系數小于0.015。若碾壓面下1.5m深位于基床底層范圍內時，壓實系數及K30則應滿足基床底層的壓實標準。沖擊碾壓完畢后，檢測路基壓實度及沉降量。如果壓實度或沉降量達

6、不到設計要求，應視情況補充沖擊碾壓至符合要求為止。用振動或靜碾壓路機碾壓13遍，達到路基驗收標準為止。壓實度的檢測可以采用灌砂法或規范允許的其它方法。此外，為了考察沖擊碾壓效果，沖擊碾壓前后的干密度變化更為直觀，故可以采用核子密實度儀對同一測點進行對比檢測（測點應盡可能重合）。雨后或表面含水量較大時，應采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓路機進行沖擊碾壓作業。橋涵附近需進行沖擊壓實時，需先進行沖擊壓實后再施工橋臺、涵洞。三、質量控制及檢驗1、質量控制(1)沖擊碾壓施工工程質量控制要點主要為兩個方面：地基土的含水率控在最佳含水率的±2%左右；壓實度（通過試驗段確定適宜的

7、施工參數）。(2)沖擊壓路機工作速度為10-12km/h，進行沖擊壓實時，行進速度均勻，速度宜為12km/h。(3)沖擊壓實范圍：沖擊碾壓地段無排水溝時為路堤坡腳外3.0m，有排水溝地段至排水溝外。路塹地段為開挖界面寬度。2、質量檢驗(1)施工質量：沖擊碾壓最后5遍產生的沉降量小于1cm。碾壓面下1.5m深度范圍內的土的壓實系數不得低于0.9或地基系數K3090MPa。(2)檢驗數量：沖擊碾壓達到設計規定的遍數后，每100米等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處。若未能達到規定的質量標準，需繼續碾壓，直到達到要求為準。(3)檢驗方法：壓實系數K檢驗宜用環刀法、

8、灌砂法，K30按鐵路工程土工試驗規程（TB10102-2010）規定的方法檢驗。四、安全及環保要求1、施工安全(1)高邊坡施工要注意施工安全，嚴禁上下重疊作業，施工人員帶好安全帽。(2)施工使用機械必須嚴格按照操作規程操作，施工用電，用水管線要規范布置，加強對設備安全使用的管理。(3)開挖清理基腳棄土，片石、砂子材料堆放位置與高度不能影響路基邊坡及基坑的穩定。(4)砌筑自下而上進行，不得重疊作業。搬運石料要清除道路上的障礙物，防止絆倒摔傷。(5)加工石料要帶防護鏡，并控制石屑飛出方向，避免傷人；砌石要輕拿輕放，防止擠手；工作面上待用石料應放穩，防止滑落砸腳。2、環境保護(1)路基排水工程所用的

9、各種材料要符合有關環保規定，根據當地條件，因地制宜的采用經濟合理、耐久的措施。防止水流、雨水、風力、不良地質和其他因素對路基行程危害，改善環境，保護生態平衡。(2)當路基土石方施工時或完畢后，應及時進行排水施工，防止路基邊坡受雨水沖刷而影響措施。(3)粉狀材料應用袋裝密封方式運輸，不得散裝散卸。施工運輸道路應采用防止塵土飛揚的措施。(4)排水工程的砂漿，應用機械拌制，不得直接在砌體上或路基上人工拌制。避免降低工程質量，影響路基護坡外觀。(5)作業班組作業人員進行宣傳教育，樹立環保意識，做到文明施工。嚴格遵守環境保護法和水土保持法等有關法律，接受地方環境部門的領導、監督、檢查。培養基質與噴播物料

10、要做好計劃隨伴隨用，施工廢棄物要及時回收集中處理。(6)加強與當地氣象部門、水文部門的聯系，及時掌握氣候情況和水文情況，做好防洪、抗災準備。五、施工安全保障措施1、安全措施（1）、施工機械車輛必須有專人指揮，以防傷人傷物，以致引起傷亡和損失。（2）、建立以施工隊為主體的安全保障機構，安全工作達標結果作為考核業績的重要指標。（3）、堅決貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執行安全生產的有關規范、標準和規程，嚴格執行業主的“工程安全質保規范程序”和有關管理文件，規章制度。堅持常抓不懈，防患于未然，做到警鐘常鳴，事故為零。（4）、堅持科學施工，嚴格操作規程，杜絕冒險蠻干、違章作業現象的發

11、生。施工現場內設置必要的安全標示牌。 （5）、堅持“以人為本”的原則，認真做好安全工作技術交底、教育和培訓，提高職工的安全意識和素質，做到“我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害”。（6）、堅持安全生產責任制，落實崗位安全責任具體到人，實行安全生產定期全面檢查和關鍵部位經常性檢查的制度，做到麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業不放過、安全漏洞不放過“，認真查找和解決安全隱患，及時排除不安全因素，把事故消滅在孕育中，確保施工安全。（7）、落實持證上崗制度，特種作業人員必須進行安全技術教育，認真遵守用電規程，電氣線路和附屬設備必須符合安全要求，并且有安全用電防護措施。夜間施工時，現場必須有

12、符合操作要求的照明設施，并懸掛紅燈示警標志，并在叉路口設置專人指揮。加強機械設備的維修、檢查和保養，機電設備實行專人操作，防止超負荷作業，禁止野蠻操作。（8）、施工人員持卡上崗，進入現場必須戴齊勞保用品，安全帽應按業主的現場程序加以色標，而且應注上承包人的名稱或標識。在危險的平臺和走道施工時，應設圍欄和防護板，實行標準化作業。（9）、加強對勞務人員安全生產的有效控制，為勞務人員購買工傷保險，指派專人負責勞務人員安全生產管理。注意事項：1、作業前對作業人員進行相關安全培訓及技術交底，使作業工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業；特殊工種作業人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業資格證書，才可持證上崗；禁止非專業人員作業。 2、現場杜絕閑散人員進入，限制工人作業的范圍；3、施工前進行設備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工； 4、人員進入現場必須按要求佩帶安全防護用具，不得酒后作業；5、各種機械操