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文檔簡介

1、老朱陪您學civil閉合箱涵分析設計本期主要內容：1.截面偏心對內力的影響2.基底彈性支撐的模擬3.土壓力的計算方法4 討論移動荷載的三種加載方式： 頂板直接加載 考慮30度擴散后的加載方式 等待土層厚度加載方式1.工程概述：結構采用現澆閉合框架結構，閉合框架方向與調整后的水流方向一致，凈跨徑為2x凈8.0米，凈高5.3米。通道中心全長77米（分段長度7.682m），全寬18.4米。中心對齊共節點加剛臂驗證頂對齊處理方式頂對齊共節點1.單元軸線處理方法討論：結論：1.程序處理頂對齊（截面偏心）的方法通是加剛臂的形式實的，且程序無論消音后效果如何， 程序都是按截面型心位置計算內力。2.中心對齊顯

2、然和結構力學的計算方法一致。故盡量采用中心對齊的方式建模。3.在處理截面變高時必須用到截面偏心功能時，應注意柱頂位置按梁中心位置設置，主梁用加 剛臂的形式連接。頂對齊修訂柱頂位置1.基底土的彈性剛度計算方法：1.土壓力的計算(恒載)（1）覆土豎向壓力： q=rh=18x1.9=34.2kn/m2 q1=p1xb=27x7.682=262.7kn/m（2）側墻土受到壓力（內摩擦角30度為例）： ep1 =rhtan2(45-/2) =11.4kn/m2 （11.4x7.682=87.6kn/m） ep2 =r(h+h)tan2(45-/2) =48kn/m2 （48x7.682=368.7kn/m）2.土壓力的計算(活載墻后土壓力) 墻后活載產生的壓力：q=15.03x7.682x0.333=38.44kn/m1.頂板直接加載：（1）覆土較小時直接加載更為方便。（2）定義方法和一般梁橋一致，由于箱涵跨度較小，故應按車道和車輛兩種情況考慮。程序自動取兩者最大值。長期組合短期組合承載力組合2.等待圖層厚度加載：（1）箱涵的跨度應該較小，覆土較厚可用等待土層考慮活載。 （2）具體等待方法可用上文中計算臺后活載等待圖層厚度方法。注意b xlo可考慮為輪壓3

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