1、羅天樂大橋塔吊施工安全專項方案第一章：工程慨況一、 編制說明：為貫徹落實國家 “安全第一 , 預防為全”的方針 , 充分體現“以人為本”的思想理念，努力開展“安全文明標準工地”的建設活動。切實創造安全的施工環境條件，力保整座大橋連續箱梁施工過程中的結構、人員、機具安全，特編制羅天樂大橋塔吊安全施工專項方案。依據國家、地方、建設辦、處部的規范、規程、制度與辦法，主要有：1、編制依據(1) 安全生產法(2) 建設工程安全生產管理條例(3) 工傷保險條例(4) 國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定(5) 中華人民共和國內河交通安全管理條例(6) 公路工程施工安全技術規程(7) 建筑施工高處作業安

2、全技術規范(8) 施工現場臨時用電安全技術規范(9) 勞動保護用品管理規定(10) 羅天樂大橋施工設計圖紙（11）羅天樂大橋施工組織設計（ 12) 廣西路橋二處安全生產、環境保護管理細則（ 13) 國家其它相關法律、法規及有關施工安全、機械保養、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。二、 工程簡介羅天樂大橋橋跨布置為8 40m（T 梁） +126+240+126(連續剛構 )+4 40m（ T 梁） +16 m（ T 梁）。橋梁總長763m。該橋最高橋墩高達，主跨上構最大跨徑為240m，工程投資億元。工期24個月。由于受龍灘電站蓄水的影響，施

3、工工期短，技術難度大，工藝復雜。三、自然條件及施工環境1、地形、地貌羅天樂大橋位于廣西天峨縣與貴州省羅甸縣交界處紅水河鎮羊里渡口處，是龍灘水電站庫區淹沒復建公路樂業、天峨至羅甸公路上跨越紅水河的一座特大橋。羅天樂大橋位于廣西西北部天峨縣與貴州交界處，橫跨紅水河， 貴州岸一側為貴州省羅甸縣紅水河鎮，橋位處現有交通較頻繁的渡口。橋位所處河段河道較順直，河床平緩，河谷呈寬闊 U 字形。水流大，并在蓄水時， 水會淹到橋墩， 影響其施工用機具、 設備、周轉材料、模板等的垂直運輸。2、 氣候橋址區為副熱帶季風氣候區，年平均降雨量為1141mm，設計基本風速取s.3、河流水文地質條件該橋設計洪水位受龍灘區紅

4、水河洪水回水控制, 采用龍灘水電站“ 400m正常蓄水位”方案下 100 年一遇洪水回水位作為該橋設計洪水位。4 工程地質條件塔架基礎在蓄水高度內，將會被紅水河浸泡。5 施工條件和環境：(1) 、交通、通訊：材料、設備、人員等進入施工區域：廣西岸從天峨或樂業經山路進入施工區；貴州岸從羅甸經山路施工區。本項目地屬山區，交通極不方便，但已開通固定和移動電話業務及電腦網絡服務。(2) 、供電：兩岸均裝有變壓器。在基礎施工過程中已保證了足夠的正常的施工生產用電，因此塔吊施工用電不存在任何問題。(3) 、供水：施工用水直接從紅水河抽上來使用。第二章：施工方法及施工工藝1. 工程概況紅水河羅天樂大橋由廣西

5、公路橋梁工程總公司承建，廣西桂通工程監理咨詢有限公司監理，位天廣西天峨縣和貴州羅甸縣紅水河交界處，該工程由9 個橋墩組成，根據工程需要，橋墩施工需要安裝廣西建筑機械廠QTZ5514塔吊。2塔吊主要技術參數1、基本高度： 42 M ，外附式最大高度：176 M2、最大工作幅度：55M3、最大起重量： 6T，尾部額定起重量：3塔吊基礎設計及基礎螺栓預埋預埋螺栓料采用40Cr，螺紋 M48，共 16 條，螺母 M48，材料 35，澆注砼時，為了方便于底座的定位，應將螺栓與安裝模架聯接成一體后，再進行埋設（注：螺栓不能燒焊。）4安裝前準備，環境條件要求，人員安排及注意事項1、確保安裝地點滿足安全部門所

6、規定的安全要求，且由已獲得安裝資質的人員進行安裝。安裝工地應配備一個專用電源箱，裝拆場地四周 10M范圍內不得有人施工或入內。2、環境條件：雷雨天氣或風速超過13 米 / 秒的惡劣天氣，不能進行安裝作業。3、安裝人員：指揮工、起重工及安裝工共6 人，電工 1 人，安裝操作人員必須持操作證工作，在安裝過程中必須注意安全，戴好安全帽等。5安裝步驟1、將原來已連成一體的基礎節架，外套架，第一節架，垂直放置到鋼板上，穿進地腳螺栓，要求垂直誤差4。2、安裝自升臺，兩節標準節，各部位螺栓連接要緊固可靠。3、安裝回轉總成、駕駛室、塔頂，各連接部位的螺栓、銷軸要緊固可靠，將兩平衡拉桿裝上塔頂連接下（塔頂平臺應

7、隨塔頂一起吊裝）。4、安裝平衡臂，先將平衡臂再地面拼裝好，裝上起升機構、平衡臂拉桿、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉上支承架接固定，然后將平衡臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸聯接好后，放平平衡臂裝上部分平衡重（ 55m臂長時，裝 2 塊 4000Kg；50m臂長時，裝2 塊 4000Kg；45m臂長時，裝 2 塊 3000Kg； 40m臂長時，裝 2 塊 3000 Kg）。5、安裝電氣系統：將電氣控制箱吊放在平衡臂上，并用螺栓固定，這時電工把控制線連接好，按照電氣原理圖調試好回轉及起升控制動作。6、起重臂安裝：A、清點好起重臂和臂架拉桿及其銷軸；B、準備兩

8、個支承架或足夠的枕木塊；C、按使用說明書規定順序組裝好起重臂，并放到支承架或枕木上，然后在起重臂上拼裝臂架拉桿；D、將裝有小車檢修平臺的變幅度指示牌，并檢查起重臂拉桿所有銷軸是否穿插牢固；F、吊裝起重臂總成：先在地面試吊，掌握好重心，然后正式吊裝，用銷軸將其根部與回轉側面鉸點連接牢固；G、用主卷揚鋼絲繩把拉桿拉起，汽車吊配合，將拉桿與塔頂鉸點連接固定，然后松開提升鋼絲繩，汽車吊慢慢放下至起重臂拉桿張緊位置。8、平衡重配裝，逐件吊上4 塊的平衡重塊（平衡重總量11T）。9、穿繞變幅鋼絲繩、吊鉤鋼絲繩。10、檢查各連接螺栓、銷軸、鋼絲繩的連接是否牢固可靠。開動空轉觀察各機構工作情況，如有不正常，要

9、立即進行調整解決。11、在每節標準節內安裝上爬梯撐桿和爬梯，頂升標準節，頂升到有效高度。6塔機使用前檢查調試1、檢查主電纜的截面是否滿足要求（50mm2 ），線路是否順暢，以防損壞，檢查爬梯是否安裝好，及其各項安全檢查工作。2、安裝好各個電氣安全裝置并做好調試，按安全規范進度試吊，塔機安裝好后，在無風狀態下，塔身軸心對支承面的測向垂直度不大于 4/1000 ，調整所有的限位安全裝置，進行靜負荷、動負荷和超負荷的試驗，驗收合格后方可投入正式使用。3、塔機安裝后，應按要求接地，如果地下基礎尚未鋪設防雷帶，可以采取從最近塔機總開關箱接地處引出一條16 mm2 銅芯線接到塔機底座。用儀器測量接地電阻4

10、線鋪設后， 用 14 的鋼筋連接塔機底座和最低防雷帶之間，從而與整個建筑防雷系統在一起。7塔機的使用一、使用規定1、塔機操作人員必須經過培訓，了解塔機的構造、性能，熟知塔機的維修、保養和使用規則。塔機應配專人負責，非塔機工作人員未經許可不得攀登塔機。2、起重機的工作環境溫度為-20 40，工作時風速不大于20m/s。3、塔機上的所有安全保護裝置，安裝調整好后不得隨意扳動或拆除。4、夜間操作，施工現場必須備有充分的照明設施。5、地面、樓面必須設專人指揮塔機作業。與司機的聯絡必須規定好信號、手勢或旗語信號，盡可能采用對講機。6、應保證塔機的使用電壓在380V 10%之內。7、維修、保養時，不得進行

11、吊裝作業。二、塔機的操作1、塔機的操作人員，合上地面電源閘刀，進入操作室，合上空氣開關，檢查電源指示燈亮后，再合上電柜控制閘刀，等待操作。2、司機必須得到地面或樓面指揮的信號方可進行操作，操作前必須響鈴，操作時必須要集中精神。3、必須嚴格按照塔機技術性能表和起重特性圖的規定進行操作，不得超載，不可強行操作。4、不得斜拉或斜吊物品，禁止用于撥樁等類似的作業。5、各機構運行時，必須待電機正轉停轉后再起動反轉。6、發現塔機有不正?，F象時，應及時停機， 切斷電源， 待查清原因，排除故障后再使用。7、作業完畢，應將吊鉤升高，小車停在臂架25 米左右處，切斷電源，方可離機。如為行走式塔機，停機時應用軌鉗夾

12、住軌道，將塔機固定好。8、每天工作前，必須對塔身、臂架、回轉支承、臂架拉桿、平衡臂拉桿等關鍵部位的精制螺栓、銷子進行日常檢查及緊固，確無松動或脫出現象后方準使用。9、對減速機、滑輪等傳動部件應按規定進行日常保養，如發現有漏油等現象和故障，應及時報維修人員進行維修、處理。起升機構聯軸節的尼龍銷每天上班前均應仔細檢查。10、在投入正式吊裝運轉前，必須逐項檢驗安全裝置的可靠性，不許在安全裝置失靈，帶病中投入使用。11、仔細檢查鋼絲繩夾安全問題，要求采用繩夾固接時，繩夾數量不得少于 3 個，且當鋼絲繩直徑D10mm時，繩夾數量不少于4 個，繩夾間距不少于鋼絲捆扎，繩夾滑鞍放在鋼絲繩工作時受力一側，U型

13、螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設置繩夾，鋼絲繩受力前固定繩夾，受力后再度緊固。8塔機的保養和維修塔機維修保養的具體工作有如下幾個方面1、各傳動零部件的潤滑各種傳動形式的潤滑周期可按一般建筑機械的維修保養常規進行。2、電氣系統的保養（ 1）經常檢查所有的電纜、電線，如有損壞，要及時包扎和更換已損傷部分。（ 2）遇到電動機或變壓器有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。（ 3）各控制箱要經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。（ 4）各安全裝置的行程開關觸頭開閉必須可靠，觸頭弧坑應及時磨光。（ 5）每年遙測保護接地電阻兩次，保證應不大于4 歐姆。3、其他方面的保養（ 1）

14、所有開式傳動的齒輪等傳動件，如沾有沙子、灰漿等雜物，必須要清除干凈。（ 2）各電器控制箱、聯動臺等必須經常保持清潔，及時清除灰塵和污垢。（ 3）注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如越過有關規定，必須立即更換。（ 4）運輸、安裝過程中，應盡量防止金屬結構碰撞損壞、變形。如有損壞、變形的，必須經過修復、調整合格后，方準安裝使用，尤其是對標準節架。（ 5）金屬結構除日常的維修、保養外，必須定期檢修和保養所有構件連接螺栓，每使用1000 小時后，必須用扳手重新緊固。金屬結構每隔 12 年噴刷油漆一次。第三章：安全生產保證體系為了安全、優質、快速地完成滑升支架、翻轉模板的施工任務，我部成立了安全領

15、導小組，全面地對大橋的進行安全過程控制與監控工作。分別由項目經理任組長，項目書記、副經理任副組長，由項目部專職安全員任現場組長、塔吊施工負責人、材料員、安全員、后勤保障管理員、 勞務隊負責人、 班組長為成員的安全組織機構。具體人員如下：一、安全生產組織機構組長：趙朝積電話：副 組 長：韋建和電話：潘偉宏電話：謝成放電話：尹建明電話：專職安全檢查員：羅建華機務管理組組長：韋并生、黃敏供電管理組組長：劉映培、韋建軍材料保障組組長：梁作科后勤保障組組長：韋建和質量檢查組組長：廖永明二、安全組織機構圖組長趙朝積（項目經理）副組長副組長韋建和潘偉宏（項目副書記）（項目總工）專職安全員：羅建華組 員組 員

16、組 員組 員組 員組 員組 員組 員組 員副經理質檢員測量員材料員電工員施工員施工員施工員施工員謝成放廖永明馮勛梁作科劉映培蘭國力謝庭業潘榮芳蘭英福三、安全生產保證體系框圖：安全生產保證體系思想保證安全宣傳教育制半時安定月時全宣開事第傳安事一教全都育會講計開究劃展安機構人員保證措施保證制度保證經濟保證目標控制制訂制度吊裝安全生產領導小組協議書責任狀經濟責任制定期檢查系統專職安全員安全用款有保障安全技術交底經常檢查死重班組抓好重點工資掛鉤亡傷率率安全設施檔案安全獎金掛鉤現勞場務安全勞動競賽水機高總結評比施隊空上械工負作作操防范控制點獎罰兌現提高安全意識全員安全無事故措施得力制度完備獎罰嚴明安全年

17、確保生產安全安全信息反饋第四章：安全生產管理職責1、組長崗位職責 ：安全領導小組組長是安全生產第一責任人，對安全生產好壞負直接領導責任。認真按照處部、總公司建設辦、總監辦有關安全生產管理程序要求及“三標一體化”管理手冊實施，并根據交通部頒布的公路工程施工安全技術規程結合項目部實際情況，對安全管理及過程控制，領導各班組安全工作, 遇到突發事故時 , 有權指令先行停工或停產, 并逐級向上級領導匯報工作, 認真執行上級有關安全生產、勞動保護、職業環境健康的方針政策，督促相關部門、人員履行相應的安全職責（包括：組織人員召開安全專項會議、宣傳培訓、遵守安全操作規程及勞動紀律），組織落實各項安全技術措施、

18、安全技術交底制度，給予足夠的資金支持來確保吊裝 安全生產工作的正常運行，組織經常性的安全自檢活動，做好自檢自糾工作。發生事故后應立即向上級領導匯報, 同時啟動緊急預案，并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。2、副組長崗位職責 ：副組長是項目安全生產主要負責人， 積極協助組長搞好安全生產工作， 負責安排安全生產的日常工作， 落實安全生產管理方針政策， 制定安全生產實施細則和安全生產防范措施， 研究布置安全生產工作， 及時傳達生產工作匯報， 組織相關人員進行的檢查， 并對存在的問題， 提出整改意見，并將檢查意見向組長通報，經常深入現場指導工作， 加強現場施工安全防范措施的落實。 負責進行安全交底、

19、培訓、宣傳活動，造就濃厚的安全生產氛圍。 遇到不安全因素時有權指令先停工或生產，并把情況反饋給組長。發生事故立即向上級領導匯報 , 并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。3、技術負責人崗位職責：積極執行有關質量、安全管理程序文件要求，對安全工作全面負責，負責對施工技術組織的編制和實施， 經常組織并參加安全設施的檢查及驗收工作，督促各班組負責人、 員工積極遵守安全技術各項措施，按安全操作規程進行施工， 對檢查不合格的機械設備， 一律不得使用，對于不能獨立明決的特殊安全技術問題，應及時向駐地辦、 建設辦報告， 并組織專家研究解決。 負責對測量組的工作進行技術監控，工作中做到精益求精、準確無誤地提供

20、安全、技術相關資料。發生事故立即向上級領導匯報 , 并采取有效措施搶救傷員并做好現場保護。4、現場指揮負責人崗位職責1 ）、 負責全橋施工生產指揮，協調各班組的工作，督促各組人員嚴格遵守操作規程和工作紀律，服從安全領導小組的統一指揮；2 ）、 施工現場必須嚴格實行統一指揮、統一信號、統一行動的要求；3）、 督促檢查所使用的吊具是否符合安全要求，并且不能超載使用；4 ）、指定人員檢修各類機械設備；5 ）、 加強安全檢查和安全培訓，發現事故苗頭，要查出原因，修復完好后方能繼續工作。6 ）、督促各個班組的作業人員是否按規范要求使用勞動保護用品。7）、發生事故立即向上級領導匯報, 并采取有效措施搶救傷

21、員并做好現場保護。5、電工崗位職責1）、 嚴格按照電工安全操作規程和有關安全用電的法律、法規進行電工操作和用電管理。2）、 保證所有閘刀開關有箱、有蓋、有門、有鎖，防漏雨；每個閘刀標有標志及日查登記。 不用時要鎖住閘刀， 并注明拿鎖匙人的名字； 檢修線路或用電器需斷電時，還能鎖住閘刀，并掛上“正在檢修，請不要合閘”的牌子并有專人監護。3）不準將電線或電纜拖地使用，不準將電線或電纜直接綁在鋼筋、鋼管上，特別不準將電線或電纜拖在地面任車碾人踏，立桿拉線時， 電線與人員、 機車要保持夠的安全距離，用電設施嚴禁沿地罷放，布線嚴禁零亂。4 ） 經常檢查線路和用電器有否漏電現象。5 ）根據項目移動用電機具

22、、潮濕環境下的用電器和其他容易漏電的電器情況（特別是缺少電極屏障的碘鎢燈） ，向項目申請購買安裝漏電保護器；對投入使用的電器材料機具的安全性， 要進行檢驗， 有危及安全的地方， 要向安全領導進行書面報告。并立即整改6 ） 禁止帶電操作， 如果無法避免時， 應采取確保安全的防范措施后才能施工。7 ）經常檢查工地是否存在用電安全隱患， 是否有用電線掛衣服、 毛巾現象，是否有開關、 電線接頭是否裸露， 電氣設備是否無防雨裝置等違規現象， 并加以糾正。8）經常給涉電員工進行安全用電教育，教育開機人要側身打閘刀開關，防止觸電和電弧傷人。9 ）發生事故立即向上級領導匯報 , 并采取有效措施搶救傷員并做好保

23、護現場。6、安全員職責1）按廣西公路橋梁工程總公司“三標一體化”管理手冊和安全生產程序文件及建設辦、 總監辦有關要求文件的要求，認真執行國家、 上級有關安全生產方針政策和法規。2）進行安全檢查或辦理其他安全業務，協助安全領導小組進行全面排查，檢查各作業工序、作業班組的安全操作、安全防護措施的落實情況以及查處 三違 現象；檢查后，要公布檢查通報，下達限期整改通知書，并負責驗證，整改人按糾正和預防措施控制程序 提交糾正驗證； 通過巡視糾查， 達到自管自律，全程監控，嚴格把關。4）協助安全領導小組制定本施工安全生產管理實施細則。5）每周進行一次流動人員進出登記，對新進場人員進行安全教育，使所有員工都

24、得到有針對性、 實用性的安全教育， 懂得如何搞好安全防護， 通過一次以上的安全知識考核及教育培訓；在全面普及安全知識的基礎上抓好安全生產。6）組織召開由安全領導小組全體成員、班組長及勞務隊負責人、作業人員等參加的每月最少一次以上的全體安全生產會議。7）在組長、副組長、吊裝技術負責人、現場指揮負責人的協助下，嚴格按照：組長 - 副組長 - 吊裝技術負責人 - 現場指揮負責人 - 作業班組 - 作業人員的順序，把安全技術交底層層落實到每個作業人員。交底內容包括：安全操作規程、安全生產知識、安全防范措施等。8）督促班組在作業前后及作業當中，各進行一次檢查，檢查操作人員的施工工具、安全設施，防護用品及

25、安全操作規程的執行情況，并將檢查情況報告施工員，由施工員在施工日志上反映。9）根據施工特點和需要，適時設置施工警示標志和標語，并經常開展形式多樣的安全宣傳活動。10）收集、整理和管理職責范圍內的安全生產原始資料，如規章制度、安全教育資料、安全檢查資料、會議記錄、安全生產臺帳等等。11）負責本職責范圍內的安全檢查工作， 發現事故隱患立即報告有關領導，并采取積極的整改措施，防止事故發生。12）為搞好安全生產工作，積極提出安全生產方面的合理化建議和措施。13）對安全隱患拒不整改的班組和個人，有權責令其停工反省和驅除多次不遵章守紀的人員離開工地。14）為了落實項目安全教育和安全交底，系統安全檢查員須將

26、安全教育和安全交底資料用A3 紙放大，貼到相關管理者和操作者的工作場所和住地。15）發生事故立即報告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現場，做好記錄，向調查人員反映真實情況。7、作業人員安全職責1、虛心接受 三級 安全教育（處、項目、班組），認真學習和領會安全技術知識，做到應知、應會。2、認真做好班前班后和施工過程的安全檢查工作，愛護工具、設備，按規范要求正確使用防護用品，保持作業環境整潔、規范。3、遵章守紀，嚴格執行安全技術操作規程和安全交底的要求進行施工，杜絕圖方便，并互相監督，發現不安全因素，立即報告班組長。4、積極參加安全生產學習活動，主動提出安全生產合理化建議。5、發生事故立即報

27、告有關領導，并采取有效措施搶救傷員、保護現場，向調查人員反映真實情況。第五章：安全操作規程一、高空作業安全操作規程1、工作前，必須穿戴好防護用品：穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全帶。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高處作業及登高架設作業的人員，不得從事高處作業及登高架設作業。2、高處作業及登高架設作業前，必須對有關防護設施及個人安全防護用品進行檢查，不得在存在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業。3、作業時衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須按規定使用安全帶，安全帶必須高掛低用，掛設點必須安全、可靠。4、高處作業所用材料要堆

28、放平穩，不得妨礙作業， 并制定防止墜落的措施；使用工具應有防止工具脫手墜落傷人的措施；工具用完應隨手放人工具袋( 套 )內。上下傳遞物件禁止拋擲。5、遇有惡劣氣候 ( 如風力在六級以上 ) 影響施工安全時，禁止進行露天高處及登高架設作業。6、使用梯子登高作業，梯子不得缺檔，不得墊高使用，如需接長使用，應有可靠的連接措施， 且接頭不得超過一處。 梯子橫檔間距以 300mm為宜。使用時上端要固定牢固，下端應有防滑措施。7、單面梯工作角度以75 5為宜； 人字梯上部夾角以35 45為宜，使用時第一檔或第三檔之間應設置拉撐。禁止兩人同時在梯子上作業。 在通道處使用梯子，應有人監護或設置圍欄。腳手架上禁

29、止使用梯子登高作業。8、高處作業與地面聯系，應設通訊裝置，專人負責。9、乘人的外用吊籠，應有可靠的安全保護裝置。二、內、外電工安全操作規程1、內、外電工作業必須持證上崗，熟悉電氣安全知識和急救方法，工作前應做好一切準備， 穿戴好防護用品， 禁止使用失靈的儀表和絕緣不良的工具。女工必須戴安全帽。2 、嚴格檢查安全帶，絕緣手套，絕緣鞋，工具等，并符合安全技術規定。3 、停電檢修線路時，必須將電源線路的保險取下并掛上 有人操作，禁止合閘 的示意牌，必要時設專人看管電閘。4 、安裝電器設備，線路，拆裝電器前，必須檢查電源，拆裝必須符合電器安全規定。5 、凡帶有負荷的電器和三級閘刀開關，禁止剪線和拉閘，

30、以防電弧傷人。6 、電器設備維修完畢后，必須將門蓋、防護罩等關好。帶電部份不準外露7 、兩人以上共同工作時， 必須相互配合好， 停電應先打招呼， 不準各行其是。8、登高作業時， 必須系安全帶、 戴安全帽。使用單人梯， 傾斜度一般應在 2025度為宜。人字梯必須牢固，使傾斜度固定角度。9 、工作前電源未弄清，一律視為有電處理。經檢驗后才準備工作，工作時必須站在可靠的絕緣體上進行操作，令克棒及絕緣手套、絕緣鞋籌應定期檢驗，取得合格證，并在操作中堅持使用，防止觸電傷人。10 、認真做好交接班工作，本班所有問題要記錄，重大問題即時報告領導和有關部門。11 、在室內安裝電路及電器設備時，必須按供電部門的

31、有關規定辦理。三、安裝、拆除模安全操作規程1、用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所有的線索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。2、支立模板要按工序操作。 當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。 ，操作時要搭設腳手架和工作平臺，整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。3、用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板放下，距地面1m時，作業人員方可靠近操作。4、高處作業應將所需工具裝在工具袋內。傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺和木料上，更不得插在腰

32、帶上。5、在用斧錘作業時，應照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。斧頭刃口處應配刃口皮套。6、拆除模板時，應制定安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應隨即將釘子撥掉。7、拆除模板不得雙層作業， 3m以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備拉緊，緩慢送下。8、高空拆除或支立模板時必須穿軟底防滑鞋，系安全繩，戴安全帽。四、塔式起重機1、操作人員必須要持證上崗，操作人員不允許把機械交給無證人員進行操作。2、操作人員必須身體健康，患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備，酒后或服用鎮靜藥物者不得操作設備。3、操作人員必須按規定佩戴安全

33、防護用品。4、作業前必須進行例行檢查，制動、轉向、信號及安全裝置齊全有效；機械部件、軌道、電氣設備、吊索具等，確認安全后方可使用。5、機械禁止帶病作業。6、作業時必須聽從現場指揮人員、信號工的統一指揮。7、如風力達到 4 級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。作業時突然遇到風力加大，必須停止作業，將塔身固定。8、操縱控制器應從零位開始，嚴禁越檔操作，回零位后方可反向操作，嚴禁急開急停。9、嚴禁用吊鉤直接掛重物。工作中平移吊物時，吊物應高于所跨越障礙物1m以上。起重機應與軌道端頭保持2-3 米的安全距離。10、施工期內每周或雨后應對軌道基礎檢查一次，發現險情及時報告， 排除險情后方可使用。11、

34、塔吊在停歇或中途停電時，應將吊物放至地面，不得將吊物懸在空中。12、作業后，應將所有控制器撥至零位，塔吊應停放在軌道中間，關閉門窗，切斷電源，打開高空批示燈，鎖緊夾軌器。13 自升塔式起重機，除遵守上述規定以外，還應遵守下列規定：（ 1）、頂升前必須檢查液壓頂升系統各部位的連接情況，并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒；（ 2）、在頂升時，必須設專人指揮，非作業人員不得登上頂升裝置套架的操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽從信號工的指揮。（ 3）、頂升時應把小車和平衡重心移至規定位置，保持塔吊被頂升部分處于平衡狀態，并將回轉部分制動?。豁斏邪l生

35、故障，必須立即停止頂升進行檢查，待排除故障后方可繼續頂升。14、塔式起重機電梯每次限乘2 人。第六章：安全防護管理制度1、安全檢查制度1）、每班配備現場專職或兼職安全員， 進行現場作業過程中的跟蹤監控檢查，對發現的問題及時整改； 每周一由安全生產部組織一次全范圍的安全檢查，項目部各業務部門負責人， 各作業隊負責人， 技術負責人及安全員參加檢查，檢查結果形成安全檢查報告。對存在的重大問題，項目部簽發事故隱患通知單（一式三份），各作業隊應及時將整改情況反饋到項目部。對不合格項限期整改至復查至合格為止。2）、施工過程中保證檢查制度的落實， 規定定期檢查日期及參加檢查的人員，非定期檢查應視工程情況如施

36、工準備前， 施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三定”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產，必須管安全”的原則真正落實。3）、安全生產自檢是安全生產的基本保證， 尤其是重大危險源和高危場所，特殊工序、特種作業更應嚴格遵守安全操作規程和安全交底規定。 為使安全檢查更細致、更全面、更系統，我部制定并推廣應用逐項對照安全檢查表，根據工程施工情況， 以及有關規定、 標準和事故教訓， 將需要檢查的對象和查明的問題事先列在表上，檢查時逐項對照，用 表示檢查通過，符合要求；用 表示，是發現問題，并注明在后；用“ O”表示無此項被檢

37、物；使檢查做到規范化、科學化；對上級檢查發現的問題，項目必須立即無條件整改；如發現重大安全隱患，需要停工整頓的，項目必須停工整頓。2、安全教育和安全學習制度1）、建立建全羅天樂大橋項目經理部安全教育、 安全學習和安全宣傳制度 。2）、作業人員進場前進行安全教育與崗前培訓，考試合格者方安排上崗。3）、每周作業隊與班組安排一次集中安全學習，并作好安全學習記錄。4）、根據工程性質與工程部位的不同，針對工程特點， 對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、施工員、班組長、從事特種作業的員工要持證上崗， 場內機動車輛以及新工上崗、 工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。5）、對從事施工

38、管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。6）、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定GB5306-85號文規定執行。經過培訓考核，獲取操作證方能持證上崗， 對已取得上崗證的特種人員，要進行登記存檔， 對上崗證要按期復審，并設專人管理。7）、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮，不違章操作、不傷害自己、不

39、被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。3、安全施工技術交底制度1）、安全施工技術交底是實現安全生產的重要保證。使各班組的所有員工、民工在上崗前和工作中， 都得到有針對性、 實用性的安全技術交底， 使每個人都了解施工中的所存在的安全問題，使施工安全知識得到全員了解，提高他們在施工中自我保護能力。 新進場人員對新崗位不熟悉， 易出事故，是安全交底的重點，即使是零星進場的人員，也不能放過安全交底。2）、交底內容包括：安全操作規程、安全生產知識、安全防范措施等。3）、每位進場人員在接受安全施工技術交底后，都要填寫簽認安全技術交底單；多人同時交底時，可通過安全技術交底附單進行集體簽認。

40、4）、未經過安全技術交底新進場人員不允許進行本系統的施工。做到進場一個人交底一個人。4、安全考評制度1）、施工期限（過程）中無傷亡事故為優良，反之為不合格. 。2）、以月度為期限，對無重傷（包括重傷）以上傷亡事故或直接經濟損失2000 元以上事故的，而且各項安全生產規章制度落實好的為優良，反之為不合格。3）、以季度為期限，對無重傷（包括重傷）以上傷亡事故或直接經濟損失3000 元以上事故的，而且各項安全生產規章制度落實好的為優良，反之為不合格。4）、以完成任務為期限， 工期結束后無重傷以上 ( 包括重傷 ) 事故或施工事故損失控制在人均（含民工） 50 元以下為優良，反之為不合格 . 。5、

41、安全會議制度1）、為了更好地貫徹執行安全生產規章制度，我部在整個施工中建立安全生產工作會議制度，通過定期和不定期的召開安全生產工作會議進行安排的布置安全生產工作，了解安全生產責任制和各項規章制度的落實情況。2 ）、在施工中，每星期要組織相關部門及人員召開一次安全會議，月中、月底各召開一次滑升支架、翻轉模板施工相關全體人員會議。3）、聽取各班組安全生產情況匯報, 研究當前存在的安全生產問題和解決問題的具體措施； 布置下階段的安全生產工作。參加會議的人員， 包括涉及滑升支架、翻轉模板施工各部門、相關員工以及勞務隊負責人、滑升支架、翻轉模板施工安全領導小組全體成員，安全會議要作好簽到和記錄。6、 交

42、接班制度交接班工作制度是大橋施工過程管理的重要一環， 也是保證整個過程施工安全的重要一環。為了更好地搞好滑升支架、翻轉模板施工，加強施工班組長、員工安全責任心，杜絕施工中存在安全隱患發生，做到及早發現問題、解決問題，我部特制定了如下交接班制度：（ 1）交接班人在交班前 30 分鐘內對施工范圍的設備、 材料做一次巡視清點，把設備（包括材料的名稱、數量、堆放地點）做一次記錄。（ 2）對本班組人員的身體健康狀況以及員工在勞動中所佩戴的勞動防護用品安全系數等有關事項進行登記，做好交接準備工作。（ 3）做到當班存在問題及時、合理解決，盡量不留給下一班組。不能解決的問題應詳細記錄，交班時對下一班組人員進行

43、詳細說明，把時間、地點、人員、材料設備當中存在的問題登記交接清楚。（ 4）交班時如有未完成的施工事項應填寫在 交接班記錄表 中并交待接班人員，必要時交接班雙方到現場實地交接。（ 5）交接班時，交班者要將正在進行的施工內容對接班者交待清楚。（ 6）接班時發現問題應由交班者處理， 若當時未提出，則由接班者負責處理。交接班完畢后雙方均要在交接單上簽名。（ 7）接班人要在接班前 15 分鐘到位接班。交接班時間已到時，若接班人因故未到，交班人要繼續堅守崗位， 直到接班人到達并辦完相關手續后， 才能離開。交接班記錄表交班人姓交班時間接班人姓名接班時間交班 ( 部位)名月 日 時 分月日時分交班內容 :交班

44、人簽字 :接班內容 :接班人簽字 :備注：交班內容由班組長負責交接，填寫準確時間、地點、人員名單、勞動保護用品、機械臺數、施工材料數量、施工存在的問題、注意事項及可能導致的事件發生及采取的預防措施。（本表一式三份，交接班者各執一份，安全員執一份） 。7 、安全事故報告與處理制度1）、發生重傷、重大死亡及死亡事故后，必須立即通過電話、電報、電傳等方法報告項目辦安保部以及天峨縣安監部門、公安、檢察院、處部、建設辦、監理等部門，最遲不得超過二十四個小時。報告內容包括：事故的地點、時間、情況、原因及事故現場正在采取的保護措施等。2）、發生事故時要保護好事故現場并做好記錄，迅速啟動應急救援預案， 搶救傷

45、員和財產， 防止事故擴大。 為搶救傷員需要移動現場物件時，要作出標記和拍照時。3）、發生事故后要及時按照國家在關規定，組織事故調查組對事故進行調查和處理。事故的調查處理必須堅持“四不放過”原則：調查事故發生的原因，原因分析不清放過；明確事故責任，責任不分清不放過；事故要吸取教訓，并制定與實施安全防范措施， 防止類似整套再發生， 員工得不到教育和安全防范措施不落實不放過；事故的有關責任人不受處理不放過。4）、傷亡事故處理工作要在九十天內結案，特殊情況不得超過一百八十天。8、 安全獎罰制度認真落實安全崗位責任制， 是抓好安全管理工作的關鍵。獎優罰劣是促進落實崗位責任制的一項行之有效的管理手段。為貫

46、徹“安全第一、預防為主”的安全方針，確保職工人身和企業的財產安全，為了確保工程質量，爭創優質工程，特制定了羅天樂大橋安全獎罰條例 。1）、對防止事故的有功人員， 可根據防止事故挽回經濟損失的大小，給予 100元至 1000 元的一次性獎勵。2）、對隱瞞、謊報安全質量情況及事故，故意偽造和破壞事故現場的，依照現行法規、規章及管理制度從嚴處理，直至追究法律責任。3）、各作業隊、認真落實各項安全質量管理制度，以嚴格的管理來保證安全生產和工程質量。如在檢查和抽查中發現事故隱患較多或較嚴重，現場“三違”現象人數較多或情節較嚴重，文明生產問題較大如現場機具設備材料堆放混亂、施工現場及危險場所缺少應有的標志

47、牌、警告、禁止標志、道路不暢通，安全設施不齊全或破損較嚴重等安全質量管理制度不落實存在較大漏洞直接危及安全和工程質量現象的，對當事人、直接責任人按規定給予 100 元至 500 元的罰款，并根據情況給予作業隊 500 至 1000 元的處罰。4）、各作業隊應強化安全質量檢查、 檢驗工作，并應把重點放在對事故隱患和安全、質量問題的整改上。 對于在檢查中發現的事故隱患 如支架、平臺防護、欄桿、安全網有缺陷、安全保護設施不完備，在用材料、施工設置不能滿足質量要求，以及其它危及安全質量的各類隱患和問題， 經提出限期整改不能按期整改合格的，可給予責任人 100 元至 200 元的罰款。如有情況嚴重的可責令先停產整頓，后視整改情況及認識態度給予 200 元至 500 元的罰款或給予行政處分直至按內部待崗待業處理。5）、