1、五、施工組織設計1總體施工組織布置及規劃1.1本施工組織設計的主要編制依據1.1.1嘉祥縣南外環新建工程路基工程項目施工圖設計；1.1.2交通部頒發的公路工程質量檢驗評定標準 、公路路基施工技術規范 公路工程石料試驗規程、公路工程施工安全技術規程等國家現行的有 關法規、文件；1.1.3施工現場踏勘及調查情況；1.1.4我單位現有技術水平、施工隊伍及機械設備情況；1.1.5我單位近年來相似等級公路施工積累的經驗、科研成果；1.1.6現有有關環保、衛生、綠化等政策法規。1.2編制原則1.2.1 全面響應招標文件的原則 以招標文件為依據，在全面響應招標文件全部條款的前提下，保證工程質 量和工期，進行

2、合理組織，編制本工程施工組織設計。1.2.2 確保工程工期的原則 采用先進施工技術和施工設備，嚴格管理、合理組織，堅持質量第一，確 保施工安全。關鍵部位重點控制，在平面、空間、時間方面統籌安排，合理、 高效地安排施工進度，科學劃分施工區段，協調統一。1.2.3 安全第一的原則 堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全施工理念，在工程實施過 程中，做到安全目標明確，措施可靠，制度完善，確保施工安全。1.2.4 方案優化的原則 在充分理解招標文件的基礎上，以設計文件及國家和濟寧市有關方針、政 策、法規和規范為依據，緊密結合現場實際情況，編制施工組織設計及施工方 案，在此基礎上通過方案必選、方案優

3、化使施工過程科學、經濟、合理、滿足 現場需求。1.2.5 科學配置的原則 堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結 合的原則，科學合理的制定各項工程計劃，最大限度的提高工程中人、機、料 的效率，并充分發揮人的主導作用，全面調動人的主觀能動性，確保工程高效、 保質、準時完成。1.2.6 合理布局的原則 工期目標明確，合理高效安排施工進度，科學劃分施工區段，協調統一， 確保工期順利實現。在工程施工中，抓住影響整個工程工期的關鍵線路，嚴格按照建設單位要 求保質保量完成全部工程施工。1.2.7 “五統一”原則 工程施工中執行“安全、質量、工期、功能、成本”五統一原則，科學有 序

4、，主次分明，在全面相應招標文件、為建設單位分憂的前提下，狠抓安全和 質量，合理組織，全面實現工程的設計理念和使用功能，同時通過先進技術和 項目管理手段控制工程造價，降低工程各項成本。1.3工程概況、路面結構設計形式和主要工程量1.3.1 工程概況嘉祥縣南外環工程是嘉祥縣城南部連接規劃中的嘉祥西環、 S252 汶金線、X048 機場路和規劃中的嘉祥東環的快捷通道，也是推動嘉祥南部山區經濟、旅 游發展的紐帶。項目西起規劃中的嘉祥西環，向東 650 米跨薛公漢河，線路向 東與規劃中的嘉祥東環相接，設計終點距濟徐高速 690 米，路線全長 14.785 公 里。本合同段起訖樁號為 K4+200-K8+

5、000 , K13+626.029-K18+985，路線全長 9.159Km。該段道路等級為一級路，路基采用整體式斷面，路幅布置為 0.75m 土路肩 +14.25m路面+4m中央分隔帶+14.25m路面+0.75m 土路肩，路基全寬 34m。過 路圓管涵24道，共長1058.7m;過路蓋板涵4道，共長146.3m,邊溝涵64道, 共長 392m。1.3.2路基結構設計形式和主要工程量 主要路基設計為：1 ）首先對路基占壓范圍內進行清表處理,清表厚度20cm。2） 路基填高小于 80cm 的路段應由路基頂面設計標高以下翻挖 80cm 的深 度，用6%生石灰粉向下處理20cm （路基頂以下80-

6、100cm），然后用6%生石灰 土分層回填路基（中央分隔帶范圍除外，中央分隔帶范圍利用素土與路基同步 回填）。3） 路基填土高度大于80cm的路段用6%生石灰粉處理路基20cm,路基頂 以下80cm范圍內用6%生石灰粉進行處理（中央分隔帶范圍除外，中央分隔帶范圍利用素土與路基同步回填） 。4）對于對占壓澆地水溝位置，首先拋石 50cm厚，其上鋪筑20cm碎石砂, 然后再按正常路基處理。5） 主要工程量為：清除表土76220m3,拆除舊結構物 245m3,路基挖方 127877m3,路基填方（摻灰處理）347856m3,拋石擠淤4483.5m3.1.3.3橋涵結構形式及主要工程量1）過路圓管涵為

7、孔徑1.5m單孔圓管涵，總涵長1058.7m。2）過路蓋板涵為跨徑4m內單孔蓋板涵，總涵長146.3。3）邊溝涵為孔徑1m單孔圓管涵，總涵長392m。1.4人員、機械、材料進場1.4.1人員配備 根據工程需要，合理配備施工能力強的施工隊伍，從該項工程下達開工令后便積極組織主要管理及施工人員進場，其他人員根據工程實際情況分期分批 陸續進場，在整個工程施工期間現場人員、設備固定，以保證整個工程的順利 實施。1.4.2材料供應 材料采購供應首先滿足業主要求。本工程涉及到的主要原材均由沿線建材廠購買并采用汽車運至工地，材料嚴格按規范要求進行相關檢測試驗，保質保 量，確保工程施工質量。1.4.3機械設備

8、配置我單位在組織施工時，采取加大先進的施工機械投入力度，我們結合目前 相似等級公路施工的新工藝、新機具，最大限度地提高工效，加快進度；另根 據工程需要配備充足的材料試驗、測量及質檢儀器，確保工程質量達到規范及 業主要求。1.5施工組織機構及工期計劃 項目經理部是代表本單位以工程項目為對象組建的管理機構，是履行施工合同的主體機構，本項目實行項目經理負責制，對工程項目進行高效率、最優 化的組織實施、協調和控制，具有獨立的經濟核算體系，并代表本單位從事與 工程項目有關的一切對外活動。1.5.1 施工組織機構框圖詳見下圖：工程管理部涵洞工程施工隊路 基 工 程 施 工 隊其他 及防 護工 程施 工隊施

9、工組織機構框圖永昌路橋集團有限公司嘉祥縣南外環新建工程路基工程項目（施工）-項目經理部-項目經理項目總工1.5.2工期目標、質量目標、安全與文明施工目標1.521工期目標計劃工期為3個月，2013年4月20日起，2013年7月20日止。具體為：施工準備（完善駐地建設和原料設備施工隊伍合同談判及選定）：2013年4月20日-2013年4月30日；基底處理（含清表） ：2013年4月23日-2013 年5月20日； 路基挖方： 2013年4月21日-2013 年5月15日； 路基填方： 2013年4月25日-2013 年6月25日；路床80cm灰土處理：2013年5月5日-2013年7月5日； 涵

10、洞施工： 2013年4月 25日-2013年7月 15日； 其它工程（防護及軟基處理） ： 2013年4月 21日-2013 年7月 20日； 施工計劃橫道圖見附圖。我公司將通過優化施工網絡計劃，采取必要的措施，調整局部工期和增加 設備及施工力量，積極配合建設單位一起分憂解難，在總工期不延期的前提下， 全面規劃、統籌兼顧、安排好各項施工任務，確保總工期不延期。1.5.2.2工期質量目標 本工程質量標準為： 本標段工程交工驗收質量評定：合格。竣工驗收質量評定：優良。1.5.2.3安全與文明施工目標 本工程安全生產目標為： “無傷亡事故安全工地” 。 本工程文明施工目標為： “文明工地”。 根據有

11、關要求對本工程施工期間的實際情況，著重督促抓好各項安全生產和文明施工措施的落實工作，加強施工人員的定期教育，自覺接受設計單位、 監理單位和建設單位等有關部門的指導檢查，嚴格遵守合同中的有關條款。1.6 施工總平面布置 由于本工程路線距離較長，為了便于管理及土、生石灰粉、混凝土便于運輸，將項目部建設在 K14+300右側杏花村附近，混凝土采用商品混凝土，砂漿 現場拌合。拌駐地建設及拌合站用地均為臨時租賃用地。2施工方案、方法與技術措施2.1施工準備 我合同段定于 2013 年 4 月 20 日正式進場施工， 4 月 20 日至 4 月 30 日為前 期準備階段。我們將從人員組織、技術力量、機械設

12、備、物資供應等方面為施 工創造一切必要的條件，組織施工管理人員、技術人員進駐施工現場，編制施 工計劃。將所需施工設備分批運入工地。對施工所需的各種材料，抓緊時間聯 系、取樣、檢驗、向監理申報直至簽定供應合同，按計劃要求分期、分批運抵 施工現場。2.1.1 技術準備技術準備是施工準備的核心，按時間進程分為前期、中期、后期三個階段。 前期是基礎，中期是強化，后期是完善。技術準備工作堅決做到：準備項目齊 全，執行標準正確，內容完善齊備，超前計劃布置，及時指導交底，重點檢查 落實。技術準備的內容包括：2.1.1.1認真研究設計圖紙及有關技術文件， 全面領會設計意圖， 檢查圖紙及其 組成部分之間有無矛盾

13、和錯誤；在幾何尺寸、坐標、標高說明等方面是否一致； 技術要求是否正確；并對工程量進行認真復核，同時作出詳細記錄，記錄包括 對圖紙的疑問和有關建議。2.1.1.2組織參與工程施工的技術人員進行實地勘察，以便進一步完善施工方 案、技術措施，合理安排施工順序和施工進度計劃。2.1.1.3單位工程或分部、 分項工程開工前， 將工程的設計內容、 施工組織設計、 施工計劃和施工技術要求等詳細地向施工班組和工人進行交底，以保證工程能 按照設計圖紙、施工技術規范、安全操作規程和驗收規范等要求進行施工。交 底按照管理系統自上而下進行，以書面為主要形式，輔之以現場示范、樣板等 多種形式。2.1.1.4進行多項原材

14、實驗，各種配合比試驗，為正式施工生產做好準備。2.1.2施工現場準備2.1.2.1施工控制網測量 按照設計單位提供的測量控制網中所設置的基線樁、水準點及重要樁位等 進行復測，并根據精度要求和施工方案，補充加密施工所需的各種標樁，建立 滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網。2.1.2.2搞好“四通一平” 首批人員進入施工現場后，根據總平面布置要求，引入水、電力、電訊設 施，修建臨時便道，可使用現有當地老路作為臨時便道。2.1.2.3安裝調試施工機具 所有施工機具必須在開工前進行檢查和試運轉，保證開工時設備狀態良好。2.2 施工方案、方法與技術措施2.2.1路基填方工程（ 一） 場地清理 場地清

15、理前，會同監理對原地面標高進行復測，繪制斷面圖并報送監理。清表作業時，必須按設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，保證施工 安全。施工用地范圍內垃圾、樹根、草根、農作物根系、不適宜材料等清除出場。棄土應及時清運，不得亂堆亂放，采用機械開挖必須首先確定堆土位置，運土路線。施工前將現場的不適宜材料徹底清除，現場整平夯實，便于施工作 業，渣土外運至指定地點。（ 二 ） 地基處理路基填土高度小于 80cm 路段，清除路基范圍內表土后，將路基頂面以下 080cm地基全部挖除，然后用 6%fe石灰粉處理地基 20cm路基填土高度大于 80cm路段，清除路基范圍內的表土，用6%fe石灰粉處理地基20cm

16、，處理地基寬 度按路基寬度放坡決定，然后分層壓實回填至路基頂面以下80cm處。對達不到標準的部分土體需進行換填處理，對達不到地基承載力要求的土 體通過碾壓、夯實的方式提高強度以達到承載力要求。若在施工時遇大范圍的濕陷性黃土、流砂等不良地質情況時，應及時通知 建設單位、設計單位等相關各方協商解決。（三）路基土方填筑1、 鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案在經過6%k石灰粉處理的地基上選一段長度不小于 100m路段作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同壓路機的最佳組合、速度、壓實遍數等；同時驗證最佳含 水量。通過試驗段的鋪筑及有關數據的檢

17、測，寫出試驗報告，并報監理工程師審 批，確定施工方案。2、 施工工藝（1） 測量放樣，用全站儀恢復路基中線，定出路基邊線，并撒出灰線。（2） 路基填料均分層填筑、 分層壓實。 每層填料最大松鋪厚度不超過 30cm, 填筑寬度每側超出路堤設計寬度 30cm,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足 夠的壓實度；（3） 兩側備用土回填路基時，先采用推土機將兩側的備用土推向中央位位 置，回土時專人指揮，由外側逐漸向內側推平，并配合測量人員檢查松鋪厚度。（4） 每一個工作段的填料用推土機全部推平后，用推土機進行穩壓，按設 計石灰用量打方格后均勻攤鋪石灰，用路拌機進行拌和，用平地機進行精細整 平處理，用壓路機

18、進行碾壓。（5） 路基施工過程中隨時整修邊坡。每層路基頂面保持一定的路拱度，以利雨季表面排水。(6)回填土回填一層壓一層，合格一層上一層，前一層未經監理工程師驗 收認可絕不填筑下一層，雨季填筑時做到隨推、隨整、隨壓。碾壓時，在直線 路段和大半徑曲線無超高路段，先壓邊緣后壓中間，在小半徑曲線有超高路段， 碾壓順序為先低(內側)后高(外側) 。(四)路床灰土施工路床80cm均采用6%生石灰粉處理，施工采用穩定土拌和機路拌法施工， 具體施工工藝為：1、 路拌法施工流程為：準備下承層f施工放樣T粉碎土T灑水悶料T整平和輕壓T運送和攤鋪 石灰T加水并濕拌T整型T碾壓T接縫和調頭處理T養生。2、 鋪筑試驗

19、段 在正式開始鋪筑前，準備好該項工程的機械及各種材料，以符合規定的方法鋪筑一段單幅長度不小于100m的試驗路段，以驗證混合料的穩定性以及拌合、 攤鋪和壓實設備的性能和施工方法、施工組織的適用性。3、 施工方法(1 )準備下承層：將土基層表面雜物清除干凈。(2)施工放樣：在土基上恢復中線，直線段每 15-20M設一樁，平曲線段每10-15M 設一樁，并在兩側路肩邊緣處設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁 上應明顯標記石灰土底基層邊緣的設計高。( 3)備料：備土前，先將樹木、草皮、雜土清除干凈，并對土樣進行試驗， 包括分析液限和塑性指數、重型擊實試驗。土料中的超尺寸顆粒應于篩除。在 施工前710天

20、在料場將生石灰塊進行粉碎、充分消解，確保消解后的石灰達 到質量要求；消解后碼堆存放，并進行覆蓋，避免雨淋和揚塵。(4) 攤鋪素土：根據試驗段確定的石灰土松鋪系數確定松鋪材料層的厚度， 利用平地機將土均勻攤平，并達到規定的路拱。攤鋪土應在攤鋪石灰前一天進 行，攤鋪長度以日進度的需要量為度，夠次日加石灰、拌和、碾壓成型即可。(5) 灑水、悶料：如土過干，應事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。細粒土宜悶一夜，中粒土和粗粒土，視細土含量的多少，可縮短悶料時間。(6) 整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上，整平后用兩輪壓路機碾壓12遍， 使其表面平整，并有一定密實度。(7)運送和攤鋪石灰：根據設計石灰用量，

21、在平整好的素土上打出方格，計 算出每格內需攤鋪的石灰用量，將消解后的石灰按設計用量運至現場，均勻地 攤在方格內，石灰粉攤鋪完后，表面應沒有空白位置。根據石灰粉的含水量和 松密度，校核生石灰粉用量是否合適。（8）拌和與灑水A、集料應采用穩定土拌和機拌和，拌和深度要求達到穩定土底層，應設專 人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調整拌和面深度。拌 和機應略破壞（約 1cm 左右，不應過多）下承層表面，以利上下層粘結。通常 應拌和兩遍以上。拌和層應避免“素土”夾層。B、在拌合過程，應及時檢查含水量。使混合料的含水量等于或略大于最佳 值（視土類而定可大于 1%左右）。灑水距離應長一些，水車

22、起灑處和另一端“調 頭“處都應超出拌和段 2 米以上。灑水不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和 的路段上調頭或停留以防局部水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車后進行拌和， 尤其在縱坡大的路段上應緊密配合，以減少水量損失。C、在灑水拌和全過程中，要配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細集料“窩” 以及局部過分潮濕處。拌和完成后保證混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花 面，沒有粗細集料“窩” ，水分均勻。（9） 整型：混合料均勻后，先用平地機初步整平和整型，在直線段，平地 機從兩側向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。（10）碾壓：整型后，當混合料處于或略大于最佳含水量時可進行碾壓， 如表面

23、水分不足，應適量灑水。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，超高段， 由內側向外側路肩進行碾壓，碾壓時，后輪重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段 的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為 止，同時表面無明顯輪跡。碾壓過程中，石灰穩定土的表面應始終保持濕潤， 如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。（11）接縫和“調頭”處的處理： 1、兩工作段的搭接部分，應采用對接形 式。前一段拌和后，留 5-8M 不進行碾壓。后一段施工時，將前段未壓部分一起 再進行拌和。拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩定層上“調頭” 。保護“調頭”部分，使石灰穩定層不受破壞。由于半幅施工所造成的施工

24、縱縫，要充分考慮相互搭接長度，上下兩層結 構層施工中縫相互錯開，保證中縫位置的壓實度及灰土強度。（ 12）養生：每一段碾壓完成并經壓實度檢測合格后，立即覆蓋草簾灑水 養生，養生期間應封閉交通，保持穩定土表的潮濕，養生期不應少于 7 天。（五）路塹開挖1、由測量人員測量原地面高程，根據設計路面高程計算出開挖邊線后，進 行表土清理并進行土方開挖。施工人員沒有任何數據不得盲目施工，避免造成 返工現象。2、做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相 結合。3、土方路基開挖采用通道縱挖法開挖，即從路塹的一端先沿縱向分層，由 上層先挖一條通道，通道作為機械通行的路線，然后將通道向兩側挖

25、掘擴寬， 上層通道擴寬至路塹邊坡后，再開挖下一層通道，以此方法縱深挖至路基標高。 開挖需根據設計要求放坡進行。4、挖土前先驗線并取得甲方的認可。挖土采用挖掘機，開挖時，應合理確 定開挖順序、開挖深度，然后分段開挖。開挖前，應向機械司機詳細交底，其 內容包括開挖斷面、現有地下構筑物情況和施工要求等，由專人指揮，并配備 一定的測量人員隨時進行測量，防止超挖或欠挖。挖除棄土應隨挖隨運，避免 二次挖運。局部地方因附近有建 （ 構）筑物而不能放坡開挖的根據現場情況進行 護坡處理。挖方時必須按斷面形式及時準確地修好邊坡，做到層層開挖，層層 修整邊坡。開挖過程中特別注意防止超挖，決不允許在邊坡上有松散石、危

26、石， 人工掛線找坡，保證邊坡外觀順暢。5、開挖過程中如遇與現況管線交叉時，應及時與管線所屬部門聯系，得到 許可后方可施工。對現況管線需采用懸吊措施，保證現況管線不塌陷、破壞。 開挖與現況管線平行時，需與現況管線間保持一定距離，避免在開挖時破壞管 線。6、壓實 整平的填鋪層，使用大噸位壓路機靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、低 頻率振動碾壓，待壓路機有反彈現象時，改用低振幅、高頻率碾壓，碾壓速度 不超過65m/min。含水量不超過最佳含水量的 2%壓路機不能達到的部分應用沖擊式打夯機進行夯實，夯與夯之間重疊三分 之一，每層至少夯打五遍。碾壓時，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳 含水量的 2%以

27、內，否則進行翻松晾曬或灑水增加含水量。每層碾壓完畢，檢測土壤壓實度，素土采用環刀法、級配砂礫采用灌砂法 進行檢測，經監理工程師檢測驗收合格后，再進行下一層攤鋪。檢測報驗：每層壓實度合格后要由測量人員布設高程樁、中心樁，檢測每 層回填厚度、路基寬度及路基高程，并將壓實度檢測資料一并匯總，上報監理 工程師進行檢查驗收，對自檢不合格的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓 密實的方法進行處理，然后再進行報驗。路基填料的強度及土質路基的壓實度見下表路基填料強度及土質路基壓實度項目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強度(CBR土質路基壓實度(重型)上路床0308% 96%下路床30805% 96%填方路基

28、上路堤801504% 94%下路堤150以下3% 93%0308% 96%零填及路塹路床30805% 96%222涵洞工程1、圓管涵(1) 圓管涵所用鋼筋砼圓管，按設計圖紙要求，向生產廠家定購。圓管涵的施工工序為：施工放樣一開挖基坑一鋪砂墊層一澆灌第一 層基礎砼(含端墻基礎)吊放管涵(包括抹帶及其它處理) 一澆灌第二層基礎砼 澆筑洞口端墻 鋪砌錐坡 分層回填基坑。(2) 基礎開挖：首先根據設計圖紙進行基坑的測量放樣，其次是用人工清 除表土，然后用挖掘機開挖基坑，接近基底標咼部分，為保證基底穩定，盡量 采用人工掘除法施工，直至符合規范及設計要求，然后檢測基底承載力經監理 工程師檢驗合格并認可后，

29、方可進行下一步工序。(3) 圓管砂礫墊層采用人工鋪平，平板振動夯夯實。混凝土管基立模后進 行澆筑。(4) 管節采用汽車吊裝就位，為了加快工程進度，保證管節安全就位。起 吊管節時，將橫梁穿進管節，然后用套購掛在橫梁上，起吊管節時用吊車吊起 并安裝在涵管的基礎上。管節間的縫隙應小于 1cm(5) 基礎、翼墻、側墻及出入口鋪筑均按照規范進行漿砌施工。砌縫要錯 開，砂漿飽滿密實。施工完畢后及時覆蓋灑水進行養生。(6) 接口處理管節接頭采用熱瀝青浸煉的麻絮填塞，管內外各一半，不得從管外一次填滿，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩道。施工完畢后在管身涂兩層瀝青，以防 滲水。（7）回填回填前將涵體兩側基底雜物清除

30、。涵體兩側同時回填，高差W50cm分層厚度為15cm管頂填土 0.5米以上方可采用壓路機壓實。管兩側回填土密實度 應達到 95%以上，端墻管側及管頂回填土應分層夯實，密實度達到 90%以上。壓 實度達到要求后方可進行下層土的回填。2、蓋板涵（1 ）挖基。基礎采用人工配合挖掘機開挖的方式施工， 基礎挖方側面寬度， 按頂面到底面，以超出基底周邊 0.5m的豎直面為界。并測定基底承載力，如不 能達到設計要求，及時報請監理辦理變更。（2） 蓋板涵八字翼墻身采用 M7.5 漿砌片石背里，塊石鑲面；臺身及支撐 梁采用M12.5漿砌塊石，端墻采用M7.5漿砌塊石；其它基礎、下部結構及附屬 工程采用漿砌片石。

31、準確放出基礎邊線，采用片石厚度不小于 150mm鑲面塊石 應平整表面，并加以修鑿。砌筑時保證每一石塊干凈，片石砌筑采用分層砌筑法，要求每一層大致找平，砂漿飽滿密實，平縫與豎縫寬度不大于40mm砌縫要錯開。砌筑完成后，覆蓋草苫灑水養生。（3） 混凝土臺帽：臺帽混凝土由混凝土拌和站集中拌制供應。模板采用定 型鋼模板，混凝土澆筑做到振搗密實，不過振不漏振，確保質量達到規范要求。（4） 在涵洞臺帽強度達到設計強度后進行蓋板吊裝。蓋板在預制廠集中預 制，汽車運輸到現場后用汽車吊安裝。（5） 防水層。在臺背回填前，涂刷瀝青防水層。3工期保證體系及保證措施 我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡

32、早發揮投資效益， 在工程施工過程中建立健全工期保證體系，并采取可行的保證措施：3.1指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內指揮 施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。3.2施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，接到開工令后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體 工程按時（或提前）開工。3.3施工準備抓早抓緊 盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實 重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關 系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問

33、題影響進度時，將統籌安 排，及時調整，確保總體工期。3.4施工組織不斷優化 以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施 工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工 序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。3.5施工調度高效運轉，對進度慢的隊伍，及時調換。3.6建立從經理部到各施工班組的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確 地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調， 對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機， 保證工程的連續性和均衡性。3.7強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實

34、行動態管理，優化組合，使作業專 業化、正規化。3.8實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和 完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。3.9安排好雨季的施工、 根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好 預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。3.10 加強機械設備管理 切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件， 確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利 進行。3.11 確保勞力充足，高效 根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高 勞動者技術素質和工

35、作效率。信息跟蹤與反饋組織管理項目經理部進度保證體系框圖組建強有力的領導班子人H選擇專業化的施工隊伍優化機械配置加強機械維修與保養4工程質量管理體系及保證措施4.1 質量管理體系 工程質量是百年大計，同時關系我單位的生存。為此，從項目經理至每個 人齊心共管，形成一個具有組織、設備、制度、辦法、措施、手段等一整套的 保證體系。為確保本工程質量，在本項目的施工管理中全面貫徹 GB/T19001-2000 質量 管理和質量保證標準。結合質量保證手冊和質量體系程序文件編制了 本項目質量保證體系。本質量保證體系是項目一切質量活動必須遵循的綱領性 文件和行為準則，凡涉及本項目的項目經理部各級人員必須嚴格遵

36、守執行。建立從上到下的質量管理體系。以項目經理和總工程師為組織，組織經理 部各有關部門、分部質檢員、單項工程負責人及其他有關業務人員，擔任體系 的負責人，明確規定質量工程中的具體任務、責任和權利，做到事事有人管， 上下有人抓，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查的質量保證體系和管理體 系。4.2 質量保證措施4.2.1 質量方針及質量目標 本工程質量方針：精心組織，規范施工，持續改進，創精品工程。 本工程的質量目標：信守合同，確保工期；分項分部工程一次驗收合格率 100%。單位工程竣工一次驗收優良率 98%以上。4.2.2 質量控制機構和創優規劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構

37、，由項目經理、總 工程師、質檢科長、試驗室主任、工程科長組成，制定整個合同段工程質量創 優規劃、方針、措施。各項目分部分別設質量管理現場領導小組。質檢科和試 驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理 小組領導下，制訂本工段施工區段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落 實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實 施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。質量管理體系框圖423.1建立施工組織設計審批制度施工組織設計必須有項目經理、總工程師、安全員、材料員、監理工程 師等的簽字。施工組織設計必須在工程實施前 15天報監理工程師和工程科，

38、由工程科 長審核后報總工程師審批。施工組織設計最后由監理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。4.2.3.2 技術復核、隱蔽工程驗收制度技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、 復核人員及復核方法。技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料 歸檔。凡分項工程的施工結果被下道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱 蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄 。4.2.3.3技術、質量交底制度 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經理組織項目部全體人員對圖紙進

39、行認真學習，并同設計代表聯系 進行設計交底。施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭， 項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交 底，列出關鍵分部工程和施工要點。4.2.3.4二級驗收及分部分項質量評定制度分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保 當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質 量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經 理部的質檢部專職質量員檢定。項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。質檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查，發

40、現問題以書面形式發出限期 整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢 科。4.2.3.5現場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量 各種地地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行 抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期 超過三個月的水泥嚴禁使用。4.2.3.6 計量器具管理工程科和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用， 以免造成人為的損壞。損壞的計量器必須及時申報修理

41、調換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經校對過的量具。4.2.3.7 工程質量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各分部、各施工隊、班組進行全面 質量管理和追蹤管理。凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改 或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直 至趕出本工地。凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項 目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評 價等形式作為依據。自檢檢驗工人自檢互檢施工檢查記錄工班自檢互檢工序定點檢查專業檢驗施工

42、工序檢驗巡回檢查工程檢驗專業檢驗專業試驗施工規程檢驗試驗報告主材物理試驗工程隊內部交接工序交接檢驗工序交接證書工程質量檢驗流程圖工程隊之間交接隱蔽工程檢查隱蔽工程檢查記錄5安全生產管理體系及保證措施5.1安全生產管理體系5.1.1 安全目標 我單位一貫堅持“科學施工，安全生產”的施工原則，施工時注意“安全 第一，預防為主”。對于本工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜絕因工死亡傷 亡事故，重傷率小于 0.1%，機械完好率達 95%以上，避免重大機械事故、堅決 杜絕質量事故，避免出現重大火災、水災、交通等事故。5.1.2 建立健全安全保證體系5.1.2.1 安全管理體系 項目經理部成立以項目經理為組

43、長，項目總工程師為副組長的安全領導小 組。由項目總工程師負責安全管理。詳見“安全生產保證體系框圖” ， “安全 生產控制框圖”。5.1.2.2 崗位職責 項目經理 對合同工程項目的安全生產負領導責任； 在項目施工生產全過程中，認真貫徹落實安全生產方針、法律法規和各 項規章制度，結合項目特點，提出有針對性的安全管理要求，嚴格履行安全考 核指標和安全生產獎勵辦法。 認真落實施工組織設計中安全技術管理的各項措施，嚴格執行安全技術 審批制度，施工項目安全交底制度和設施、設備交接驗收使用制度； 組織安全生產檢查，定期分析項目施工中存在的不安全生產問題，并及 時解決。 發生事故，及時上報，保護好現場，做好

44、搶救工作，積極配合調查，認 真落實糾正和預防措施。項目總工程師 對工程項目中的安全生產負技術領導責任； 嚴格執行安全生產技術規程、規范、標準，主持項目安全技術措施交底 工作； 組織編制施工組織設計的制定工作、安全技術措施，保證其可行性與針 對性，并檢查監督，落實工作； 及時組織使用新材料、新技術、新工藝人員的安全技術培訓。認真執行 安全技術措施與安全操作規程，防止施工中因化學物品引起的火災、中毒或其新工藝實施中可能造成的事故； 參加安全防護設施和設備的驗收； 參加安全生產檢查，從技術上分析施工中不安全因素產生的原因，提出 改進措施。各施工隊負責人 組織實施安全技術措施，進行安全技術交底； 組織

45、對施工現場各種安全防護裝置進行驗收，合格后方能使用； 不違章指揮； 組織學習安全操作規程，教育工人不違章作業； 參加安全防護設施和設備的驗收； 參加安全生產檢查，從技術上分析施工中不安全因素產生的原因，提出 改進措施。安全員 認真執行安全生產規章制度，不違章指導； 落實施工組織設計中的各項安全技術措施； 經常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業； 對員工進行安全技術和安全紀律教育； 發生工傷事故及時報告，并認真分析原因，提出和落實改進措施。5.2安全生產保證措施5.2.1建立安全保證體系， 項目部和各施工隊設專職安全員， 專職安全員屬質檢 科，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切

46、工作。5.2.2利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想，不 斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。5.2.3各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施；檢查工作時， 必須總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中 去。5.2.4認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，支 持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項， 要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5.2.5施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。 對臨時結構須進行安全設 計和技術鑒定，合格后方可使用。5.2

47、.6施工過程中所使用的安全用品、 工具和設施以及電氣、 機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。安全保證體系框圖安全生產控制框圖安全第一意識思想保證下步規劃項目廠安全員經理 部安 全委 員會施工隊安全小組組織保證總結經驗、信息反饋控制兩率 制度控制 措施保證安全生產保證體系* 一 項目經理經濟保證5.2.7工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆 炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。5.2.8設備和物資保證： 項目經理部和各分部配備適當的搶救設施和藥品， 施工 工地配備足夠的安全網、安全繩以及施工工人的保護用品，駐地配備消防和衛 生設備，消除各環節的安全隱患

48、。6環境保護、水土保持保證體系及保證措施 本公司將成立以項目經理任組長的環境保護及水土保持領導小組，配備一定量的環保實施人員和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。6.1駐地建設時， 各生產生活設施符合有關環保要求， 并接受當地政府及環保部 門監督。6.2施工現場的生活垃圾和工程廢棄物應集中堆放， 經處理后， 除部分用于農作 物肥料外，其余均挖坑深埋并填坑、平整土地，恢復植被。6.3盡量減少破壞原有生態環境，降低水土流失程度。6.4不將生產和生活垃圾堆放在保護區范圍內，要集中保管，妥善處理，防止造 成新的污染源。6.5工程廢水和生活污水不排放進入農田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和水

49、庫。6.6施工期間和完工之后， 建筑場地、 砂石料場應適當地進行處理以減少對河流 和溪流的侵蝕。6.7施工期間，施工物料水泥、油料、化學品應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴 雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應的水域造成污染。6.8我部將根據實際需要進行臨時征用土地，對臨時占地，施工完畢后，我部將 盡量恢復原狀，盡量在施工完后，顯現進場施工時的原始地貌。6.9水泥混凝土攪拌站和路面混合料拌合場要將已硬化的場地鏟除， 垃圾要棄置 指定的位置，適當地進行處理，不得任意裸露棄置，以減少對環境的破壞。7文明施工保證體系及保證措施7.1成立以項目經理為組長， 項目部各科室負責人為成員的文明施工、 文物保護 管理

50、領導小組，各施工隊除施工隊隊長負責全面管理外，另配備12名兼職管理人員。7.2組織職工學習文明施工管理辦法和文物保護有關法律法規， 使全體施工人員 自覺形成文明施工行為，對施工過程中可能遇到的文物自覺保護現場，及時通 知文物管理部門，并配合進行相應的工作。7.3所有駐地管理人員和現場施工人員一律穿戴整齊，佩證上崗。7.4施工現場設安全員，其工作包括健康保護與事故預防措施和個人安全檢查， 檢查并督促現場人員已按指定的安全規則和條例執行。7.5加強對全體人員的文明施工思想教育， 嚴格遵守當地有關部門的法規、 規章、 細則等，杜絕違法暴力等妨礙社會秩序的行為發生，與兄弟施工單位和當地群 眾建立良好的

51、關系，做到融洽相處。7.6對工程加強規范化管理，統一設置“五牌一圖”，“五牌”即施工告示牌、 安全生產告示牌，項目經理部銘牌、標準化工地建設受監牌、施工管理人員胸 牌；“一圖”即施工總平面布置圖。7.7項目部辦公、生活用房面積滿足辦公和生活需要。項目部生產、生活、辦公 應分離設置，各科室應有明顯的標示牌，辦公室地面要硬化，各類辦公設施配 備齊全、布局合理、整潔有序。會議室面積不小于 30 平方米，布置 20 人以上 的會議條件。7.8在生活區各施工現場，設置一張正規標牌，標牌牌面需寫明合同段名稱、承 包單位名稱、項目經理部負責人姓名、總工程師姓名以及監理負責人姓名，牌 面設置均保證達到工程師的

52、要求。項目經理部辦公地點設置崗位欄，將項目經 理部全體人員職務、職責予以公布。7.9路面拌和場均做到規范化、工廠化生產施工，場地全部圈圍起來，采用彩鋼 板等隔離封閉，進出口設置寬敞、牢固、美觀的大門，兩側懸掛或書寫文明宣 傳標語。場地內按要求設立好各種標示牌、告示牌，構造物施工現場做到攔護 措施得當，施工場地布置合理、規范，各種標示明確。材料堆存前，承包人應 清理、整平、壓實全部堆存場地，其表面應進行混凝土硬化處理，厚度不低于 10cm進出場道路應硬化處理并完善排水系統。7.10生活生產房屋、變電室、發電機房、臨時油庫等的位置前，應符合防火、 防風、防爆的有關規定的要求。7.11辦公室和生活區

53、種植花草，以美化和綠化環境，同時固定負責衛生清除工 作的人員，并在適當位置修建污物處理設施。7.12建立良好和具備急救的醫務室，配備 1-2 名醫護人員和必需的醫療器械與 藥品，制定衛生保健等有關規定，保護全體職工的健康，并遵守當地衛生部門 的有關規定。7.13所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統一標準的牌子，以示標示。7.14在業主制定的生活區內和施工界限上設置圍欄。7.15材料堆放場地必須設圍墻，地面適度硬化。材料按類型、規格，劃出不同 的材料堆放區域，設立標牌。對于怕雨、易變的材料要進行遮蓋。7.16采取有效措施，防止生產建設過程中產生的廢料、廢氣、廢水、垃圾、噪 聲等對環境的污染和危害。7

54、.17施工期間盡力保護現有綠色植被土地資源和現場的公共設施。7.18施工中所發生的垃圾和廢棄物質，如廢水、廢料沉淀物，應根據各處自不 同的情況，分別處理，不得任意裸露處置。7.19洗刷施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害的物質生活污水，不得直 接排放于河流、或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污 染水質和土壤。7.20施工機械、運輸車輛，設立專人指揮，標牌到位，設圍保護，并注意排水 設施，保證車輛場地衛生、清潔。8廉政保證體系及保證措施8.1 廉政保證體系8.1.1遵守黨的政策規定和國家有關法律法規以及交通建設工程有關規定；8.1.2嚴格執行本工程合同文件，自覺按合同辦事；8

55、.1.3堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體的利益，不得 違反工程建設管理規章制度；8.1.4建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，認 真查處違法違規行為；8.1.5發現對方在業務活動中有違反廉政規定的行為， 有及時提醒對方糾正的權 利和義務；8.1.6工程施工中，嚴格遵守合同，加強質量管理，特別是物質材料的供應，要 嚴把質量關，杜絕不良現象；8.1.7施工期間，不準任何人將施工內容進行分包；8.1.8業務活動中， 不得以任何理由和名義向對方工作人員行賄或饋贈禮金， 不 得安排超標準的宴請及娛樂活動；8.1.9如發現不良行為，將按有關規定嚴肅處理。8.2

56、廉政建設保證措施8.2.1建立健全工程廉政建設組織機構及廉政責任制度， 成立以項目經理為組長 的廉政建設領導小組，項目副經理、項目總工、項目部各科室負責人為其成員 的組織機構。對于出現廉政責任事件的當事人和主要負責人，實行一票否決制， 堅決按照國家的有關法律制度進行處理。項目部各部門要按照黨風廉政責任制 的規定，抓好本部門的廉政建設，本著誰主管、誰負責的原則，積極主動地完 成所承擔的反腐倡廉任務。8.2.2定期進行廉政教育和學習； 在工程實施過程當中， 把廉政教育作為周例會 的內容之一，領導干部要定期組織民主生活會，并做到廉政先行，防微杜漸， 在重大事項的決策上，把廉政工作放在首位。預防為主，

57、全力防范廉政責任事 件的發生。8.2.3定期檢查制度：在工程實施過程當中， 對于廉政建設要同工程生產同部署、 同落實、同檢查、同考核，使其真正落到實處。8.2.4實行“部務公開、民主管理制度” 。項目部要根據實際情況實行“廠務公 開”制度，同時積極通過財務審計促進廉政建設。8.2.5在干部和職工中大力宣傳廉政建設的重要性， 鼓勵廣大職工廣泛參與廉政 建設監督，形成廉政建設的強大聲勢，對于檢舉屬實的給予獎勵，并給予保護 和大力弘揚。8.2.6對施工所用的材料，按規定采購，且必須簽定合同，確保質量。9項目風險預測與防范，事故應急預案 工程中出現的事先不確定的內部或外部的干擾因素，謂之風險。通過風險

58、 預測可以在工程施工過程中進行全面的風險管理及預防。9.1 項目風險預測9.1.1 工期風險 表現為造成局部的（工程活動、分項工程）或整個工程的工期延長，使施 工成本增加。如業主在公路建設工程合同簽發前或實施中，未按合同規定時間 解決征地問題，未按公路建設工程合同規定及時提供各種合格的瀝青材料，路 基施工單位未能及時提供工作面等。9.1.2 費用風險 包括財務風險、成本超支、投資追加、報價風險、收入減少等。費用風險主要有以下4個方面影響：工程款的到位情況。經濟發展規劃。其中包括 銀行利率、信貸管理制度、貨幣兌換比率等。市場情況。其中包括原材料價 格風險、競爭風險等。電力輸送情況。其中包括自發電

59、、外供電力輸送等。9.1.3 質量風險 包括材料、工藝、工程等不能通過驗收，工程驗收不合格，經過評價工程 質量未達到標準和要求等。9.1.4 信譽風險 工程施工過程中出現驗收不合格的情況，需要進行返工處理。9.1.5人身傷亡以及工程或設備毀損的風險 施工過程中出現安全事故，施工設備未能及時進場、使用過程中出現機械 故障及配件供應不及時等。9.1.6 環境風險 環境包括自然環境和社會環境。自然環境中包括氣候條件、氣象變化情況。特別是路面施工受雨季影響和制約較大。9.2項目風險預防措施9.2.1從工程整體利益角度出發，最大限度發揮各方積極性。9.2.2采取先進的技術措施和完善的組織措施 為減少風險

60、產生的可能性，應選擇有彈性的、抗風險能力強的技術方案， 進行預先的技術模擬試驗，采用可靠的保護和安全措施。對公路建設工程項目 管理選擇優秀的技術和管理人員，采取有效的管理組織形式，并在實施的過程 中進行嚴密控制。9.2.3進行原材料的全面考察和對比， 選擇質優價低的原材料， 并簽訂訂購合同。 在冬季及時儲備原材料，對施工機械設備進行檢查保養。9.2.4加強施工人員的技術培訓工作， 增強施工質量和工期意識。 公路建設工程 的業主應要求對方擔保并購買保險。9.2.5對于一些無法排除的風險， 可以通過購買保險的方法解決。 因為公路建設 工程合同中雖然規定了業主和承包商的權利、義務，也明確各自承擔的風