1、目錄一、工程概況3二、地質(zhì)條件3三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3四、有軌運(yùn)輸和無軌運(yùn)輸?shù)目尚行园踩治?1、有軌出碴的弊端42、無軌出碴相對有軌出碴的優(yōu)點4五、絞車對下行重車鉤帶保護(hù)方案81、總體部署112、操作規(guī)程11六、無軌運(yùn)輸方案選擇111、洞內(nèi)交通量統(tǒng)計112、設(shè)備參數(shù)及出碴數(shù)量113、相關(guān)設(shè)備參數(shù)114、農(nóng)運(yùn)車載荷后總重量計算125、鋼絲繩承受最大靜拉力126、鋼絲繩破斷拉力13七、車輛運(yùn)輸線路確定：14八、出碴運(yùn)輸總體保證措施161 裝碴162 運(yùn)輸163、卸碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：174 運(yùn)輸安全保證措施17九、 文明施工，環(huán)境保護(hù)措施19礦山井巷內(nèi)車輛出碴運(yùn)輸專項施工方案一、工程概況 臨汾山水水泥

2、礦山井巷位于山西省臨汾市洪洞縣明姜鎮(zhèn)興旺峪村東北方向，距離廠區(qū)約6公里，井巷平面長度1440米，入口標(biāo)高1299.785米，出口標(biāo)高1032.897米，坡度18.534%，相對高差266.888米。二、地質(zhì)條件本礦山井巷工程因沒有地質(zhì)鉆探資料，只有推斷地質(zhì)資料，根據(jù)中建材地質(zhì)勘查中心山西總隊人員介紹，井巷穿越的大部分巖層為風(fēng)化嚴(yán)重的片麻巖；再根據(jù)太原市炳坤公路勘察設(shè)計咨詢有限公司設(shè)計說明圍巖級別、襯砌劃分如下：圍巖級別劃分、襯砌劃分統(tǒng)計表圍巖級別級級合計長度8026621464比例54.78 45.22 100襯砌劃分明洞級加強(qiáng)級級加強(qiáng)級加寬段合計長度8348463100455901464比例

3、0.55 23.77 31.63 6.83 31.08 6.15 100三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目巷道依據(jù)其使運(yùn)功能，運(yùn)營期間的檢修維護(hù)的要求的空間要求，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 平、縱面線型滿足巷道運(yùn)營期間皮帶機(jī)的工作的要求，平、縱面均采運(yùn)直線型，路線平面長度為1440m，縱斷面縱坡為18.534%，實際施工長度為1464m。 內(nèi)輪廓指標(biāo)正常段：凈寬3.9m，凈高3.2m；加寬段：凈寬5.7m，凈高3.47m；避車洞：凈寬2.0m，凈高2.2m；四、有軌運(yùn)輸和無軌運(yùn)輸?shù)目尚行园踩治?、有軌出碴的弊端（1）、鋼絲繩斷裂鋼絲繩是提升運(yùn)輸最重要的部件，將絞車的轉(zhuǎn)動力傳遞給車輛進(jìn)行提升運(yùn)輸，是有軌運(yùn)輸中最

4、重要的安全隱患。運(yùn)輸時鋼絲繩在自重力的作用下，會落于軌道中心的地面上與地面產(chǎn)生摩擦，其外層鋼絲繩的直徑就會變小，甚至?xí)霈F(xiàn)斷絲。絞車的運(yùn)輸量大，長期疲勞運(yùn)行也會出現(xiàn)內(nèi)層鋼絲的疲勞、屈服、斷裂。當(dāng)斷絲達(dá)到一定長度，在突然外力或緊急變速時就有可能出現(xiàn)鋼絲繩斷裂而導(dǎo)致溜車事故的發(fā)生。（2）、 鋼絲繩繩卡損壞鋼絲繩繩頭采運(yùn)卡子固定連接，卡子在運(yùn)行過程中會與地輥等發(fā)生撞擊、摩擦，造成卡子損壞或螺母松動，可能會突然發(fā)生鋼絲繩抽頭而導(dǎo)致溜車事故發(fā)生。（3）、 車輛牽引銷子損壞車輛與鋼絲繩采運(yùn)銷子連接，銷子一般采運(yùn)圓鋼加工。在長期使運(yùn)中銷子會出現(xiàn)磨損，在長期突然外力作運(yùn)下也會因疲勞而出現(xiàn)銷子內(nèi)部損壞，在運(yùn)行中

5、銷子也可能突然上竄。在這些情況下，車輛都會脫離鋼絲繩而出現(xiàn)溜車事故。（4）、 車輛掉道、出碴車輛在運(yùn)行過程中，難免會有個別塊石因車輛抖動而掉落于軌道附近，其他車輛運(yùn)行發(fā)生碰撞后，就會出現(xiàn)車輛掉道，掉道后很難及時發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)牽引鋼絲繩，就有可能會出現(xiàn)牽引某部件的損壞而導(dǎo)致溜車事故發(fā)生。、軌道的養(yǎng)護(hù)力度不夠，絞車長期的運(yùn)行，會使軌道道釘、螺絲等松動出現(xiàn)規(guī)矩偏差，軌道兩側(cè)高低不平，甚至出現(xiàn)鋼軌接頭等處的損壞，如這些問題不能及時消除，快速運(yùn)行的車輛就會發(fā)生掉道而出現(xiàn)危險。、在軌道的鋪設(shè)時，要注意軌道上鋼軌的型號要統(tǒng)一，同一軌道上不可出現(xiàn)不同型號鋼軌的混連，由于軌道型號的不同，造成兩軌連接處的突變。車輛的

6、快速運(yùn)行時，對軌道的沖擊負(fù)荷較大，尤其在鋼軌連接處，易發(fā)生車輛掉道。（5）、 車輛相碰撞、為方便車輛的快速裝卸，或裝卸位置的限制，兩股軌道在特定位置上會使用岔道。在道岔處操作過程中，因為操作失誤和機(jī)械故障（尖軌與軌道不密貼），會出現(xiàn)兩車進(jìn)入同一軌道，如不能及時發(fā)現(xiàn)，兩快速運(yùn)行的車輛就會相撞，就有可能導(dǎo)致某連接部件的損壞而出現(xiàn)溜車事故。、井巷內(nèi)采運(yùn)有軌運(yùn)輸在車輛運(yùn)行過程中，由于軌道不平而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)偏斜，在偏斜較大，并且安全距離不是足夠大的情況下，兩相向運(yùn)行的車輛在錯車時會出現(xiàn)碰撞，也可能導(dǎo)致某連接部件的損壞而導(dǎo)致溜車事故。（6）、調(diào)換車輛車輛在長期使運(yùn)需要進(jìn)行維修時，為不影響提升運(yùn)輸，一般會更

7、換一個備運(yùn)車輛，而將需要維修的車輛進(jìn)行更換。在有的軌道上，需要多種車輛進(jìn)行運(yùn)輸，如車輛不采用串車方式連接，就必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)換。在調(diào)換過程中，牽引鋼絲繩斷開后，就有可能發(fā)生溜車事故。（7）、 安全設(shè)施未發(fā)揮作用、在車輛運(yùn)行的終點，一般會設(shè)置防過卷開關(guān)等安裝裝置，裝置外一般會安裝強(qiáng)制停車的阻車器。當(dāng)安全裝置失靈而又操作不當(dāng)時，車輛就會直接碰撞與阻車器。在鋼絲繩牽引方向上出現(xiàn)這種情況時，如阻車器牢固而又沒及時發(fā)現(xiàn)，就有可能提壞牽引部件而導(dǎo)致溜車事故。、車輛上一般會有斷繩保護(hù)裝置，一般為落地抓鉤，抓鉤連接于車輛的牽引頭處，在正常情況下搭放于鋼絲繩上，在鋼絲繩等損壞而使車輛出現(xiàn)溜車后，抓鉤就會借助重力落

8、下而鉤住軌枕，組織礦車下溜，但在抓鉤損壞、抓鉤與車輛連接不牢固、道心內(nèi)倒碴完全覆蓋軌枕等情況下，抓鉤就會失去作運(yùn)，就無阻止車輛的下溜。（8）、 操作失誤在軌道上臨時進(jìn)行礦車檢修、作業(yè)、調(diào)車等時，由于絞車司機(jī)和信號工的失誤或沒有聽清信號等，在不具備車輛運(yùn)行的條件下提動車輛，造成牽引部件的損壞而可能導(dǎo)致出現(xiàn)溜車事故。從以上8點分析，如果發(fā)生溜車事故后果不堪設(shè)想，根據(jù)我項目部特點，建議設(shè)計院設(shè)計的有軌出碴，在實際施工中改為無軌出碴運(yùn)輸。2、無軌出碴相對有軌出碴的優(yōu)點（1）裝載機(jī)能夠在工作面自行鏟裝，在井巷內(nèi)自行行走，在地面自行排碴，不僅早期投產(chǎn)快，對井巷開挖中的清底工作、地面其他任務(wù)等都是有利的；（

9、2）節(jié)約地面臨時設(shè)施的搭設(shè)工作量和時間，有利于盡早開工；（3）在材料下放方面，農(nóng)運(yùn)車由于其自身的靈活性，省去了地面搬運(yùn)和在井巷作業(yè)中的大量人力和時間；（4）在全面做好各項安全措施的前提下，和有軌運(yùn)輸一樣，能滿足提升運(yùn)輸?shù)陌踩螅唬?）在井巷中裝碴時，不受有軌運(yùn)輸情況下的約束，減少或省去有軌時人工輔助裝碴工作，有利于節(jié)約裝碴時間，從而縮短掘進(jìn)循環(huán)時間，也有利于工期；（6）在進(jìn)入井巷以后，采運(yùn)農(nóng)運(yùn)車運(yùn)輸，方便靈活，設(shè)備利運(yùn)率高，利于形成快速掘進(jìn)的局面。根據(jù)本工程工期的要求，以及有關(guān)工程的經(jīng)驗和本項目施工場地的實際情況等，提升運(yùn)輸方案選擇無軌方式。在井巷施工期間，采用裝機(jī)自行裝運(yùn)，井巷內(nèi)設(shè)絞車輔助

10、牽引三輪車。絞車的主要任務(wù)是保障出碴三輪車的運(yùn)輸安全的使用，相對有軌運(yùn)輸、運(yùn)輸能力會成倍增加，在掘進(jìn)循環(huán)中，出碴時間將會比有軌運(yùn)輸縮短，從而縮短整個掘進(jìn)循環(huán)時間，增加循環(huán)次數(shù)，有利于加快施工進(jìn)度。五、絞車對下行重車鉤帶保護(hù)方案1、總體部署全井巷右側(cè)設(shè)加寬段，井巷加寬段長15m，原則間距為200m設(shè)一處，施工中根據(jù)圍巖變化適當(dāng)調(diào)整，選擇圍巖較好段落進(jìn)行布設(shè)，絞車動力組設(shè)置在每一個加寬段的上游，精確位置、角度根據(jù)設(shè)備安裝廠家的要求確定。2、操作規(guī)程（1）、每臺絞車設(shè)置一個專業(yè)監(jiān)控人員，負(fù)責(zé)絞車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和三輪車的摘鉤和掛鉤及上下加寬段內(nèi)監(jiān)控絞車人員的聯(lián)系工作。（2）、三輪車裝碴后沿右側(cè)車道下行，嚴(yán)

11、禁超載，下行到第一個加寬段絞車旁邊停車，等待監(jiān)控絞車人員對三輪車尾部進(jìn)行掛鉤，接到監(jiān)控絞車人員同意行駛的命令后開始運(yùn)行。下行到第二個加寬段絞車旁邊停車，等待該加寬段監(jiān)控絞車人員摘除前一個絞車的掛鉤，掛設(shè)好該加寬段絞車掛鉤后接到監(jiān)控本絞車人員同意行駛的命令后開始行駛。監(jiān)控本絞車人員通過無線對講機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)通知上一個加寬段監(jiān)控絞車的人員開始收拉鋼絲繩。以后下行到每一個加寬段絞車區(qū)域時，同下行到第二個加寬段的操作規(guī)程。（3）、每一個監(jiān)控絞車人員必須對絞車進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時通知項目部專業(yè)維修人員進(jìn)行維修。（4）、所有車輛安裝聲光報警器，報警時會發(fā)光，起到提醒井巷內(nèi)其他車輛及施工人員的注意，避免發(fā)

12、生交通事故。（5）、所有車輛粘貼反光膜在夜間燈光或井巷內(nèi)燈光照射下，能反射出明亮清晰的光線，使駕駛員或其他人員能醒目的看到警告標(biāo)志，對保障交通安全起到作用。（6）、實行日檢查和定期維修制度：井巷外設(shè)一座車輛檢修臺，以方便車輛隨時和例行的檢修保養(yǎng)。車輛每天交接班實行“日檢查制度”，并按規(guī)定認(rèn)真填寫“井巷每日車輛安全檢查記錄表”中規(guī)定的檢查項目，必須認(rèn)真檢查剎車系統(tǒng)，確定狀況完好后，方可起步運(yùn)行。（7）、車輛定車定人制度：每輛車由固定司機(jī)進(jìn)行駕駛，定崗定人，負(fù)責(zé)車輛的平時檢查、維修，司機(jī)必須持證上崗，定期培訓(xùn)、學(xué)習(xí)安全管理制度，加強(qiáng)安全意識。（8）、機(jī)械車輛中途拋錨、臨時停車等，必須及時通知現(xiàn)場值

13、班人員，以防造成交通堵塞。絞車布置示意圖見下頁：21六、無軌運(yùn)輸方案選擇1、洞內(nèi)交通量統(tǒng)計洞內(nèi)交通量一覽表車輛名稱數(shù) 量作業(yè)頻率或時間備 注出碴農(nóng)運(yùn)車輛6輛每班8小時每天3班裝載機(jī)1臺每天出入洞6次每天3班作業(yè)人員8 人/每班洞內(nèi)每天24人次每天3班2、設(shè)備參數(shù)及出碴數(shù)量（1）、設(shè)備配備：lw220輪式裝載車1臺，外形尺寸（長寬高）5.45m1.96m2.52m，額定載重量2t，整機(jī)重量6t。農(nóng)運(yùn)三輪車5臺，外形尺寸（長寬高）4.2m1.56m1.78m，額定載重量3t，整機(jī)重量2.5t。（1）、單循環(huán)出碴數(shù)量（v）的確定：井巷斷面（正常）：s=23m3/m（已考慮超挖）單循環(huán)進(jìn)度：l=1.6

14、m/循環(huán)松散系數(shù)：k=1.5虛碴數(shù)量：v=231.61.5=55.2 m33、相關(guān)設(shè)備參數(shù)jd-25型調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)（擬用參數(shù)）序號項目單位額定值備注1牽引力kn17.642鋼絲繩直徑mm153容繩量m4004電動機(jī)功率kw255電壓v380/6606外形尺寸(長寬高)mm143512171255農(nóng)運(yùn)車有關(guān)技術(shù)參數(shù)序號項目單位額定值備注1軸距mm16602貨箱內(nèi)型m2.21.460.35 2.21.130.39實際容積2m33整車外型m4.21.661.78長寬高4發(fā)動機(jī)功率kw22.15額定載重kg30006額定自重kg25004、農(nóng)運(yùn)車載荷后總重量計算g= g0 +vr式中：g-農(nóng)運(yùn)車總

15、重kn。g0 -農(nóng)運(yùn)車自重25kn。v-裝載容積，2m3 （取1.6 m3，注：超過1.6 m3超載，為了保證安全嚴(yán)禁超載。）r-片麻巖松散容重，16.618.6kn/m3g=25+1.618.6=54.76 kn5、鋼絲繩承受最大靜拉力fmax=z（g1g2）g(sinf1cos)+plg(sinf2cos)式中：fmax：最大靜拉力n。z:每次牽引農(nóng)運(yùn)車數(shù)量1個。g1：裝碴載荷3000kg。g2：農(nóng)運(yùn)車自重2500 kg。g： 重力加速度9.8m/s.：提升角度10.5p：鋼絲繩每米重量，p=1.2kg/ml：最大牽引長度l=400mf1：運(yùn)行阻力系數(shù)，取f1 =0.015（0.010.0

16、15）f2: 鋼絲繩磨擦地面阻力系數(shù)，取f2=0.4：向上運(yùn)行時取“”向下運(yùn)行時取“”f上max=z（g1g2）g(sin+f1cos)+plg(sin+f2cos)=1（3000+2500）9.8（sin10.5。+0.015cos10.5。）+1.22509.8（sin10.5。+0.4cos10.5。）=12309.5n/1000=12.31 knf下max=z（g1g2）g(sinf1cos)+plg(sinf2cos)=1（3000+2500）9.8（sin10.5。-0.015cos10.5。）+1.22509.8（sin10.5。-0.4cos10.5。）=8406.99n/10

17、00=8.41 kn因：f上max f下max故取：f上max=12.31kn因絞車額定牽引力為17.64 knf上max所以所用絞車額定牽引力f上max拉力能夠滿足施工需要。6、鋼絲繩破斷拉力qd =ddkr / n式中：qd ：破斷拉力總和nd：鋼絲繩直徑mmk：結(jié)構(gòu)系數(shù) 取（0.307是6*19纖維芯結(jié)構(gòu)的破斷拉力國標(biāo)系數(shù)） r:鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1670mpan：安全系數(shù)46，取5qd =15150.3071670 /5=23071.05n/1000=23.07 kn因：f上max f下max故取：f上max=12.31kn又因：qd f上max所以鋼絲繩安全牽引力能夠滿足施工要求七、

18、車輛運(yùn)輸線路確定：井巷左側(cè)作為人行道及空車上行路線，井巷右側(cè)作為重車上下行及空車下行路線，右側(cè)車道交通原則為下行重車或輕車給上行重車讓行，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入本車道，左側(cè)車道交通原則為行人靠左側(cè)邊墻給上行車輛讓行，本車道禁止一切車輛下行。井巷車輛上下行運(yùn)輸線路示意圖如下所示： 八 出碴運(yùn)輸總體保證措施1 為減短車輛在井巷內(nèi)倒車的距離，提高車輛的行駛安全性，在加寬段進(jìn)行調(diào)頭。2 在運(yùn)輸過程中要設(shè)置專職養(yǎng)道人員，隨時清除撒落路面的石頭或其它尖銳物體，避免對運(yùn)輸車輛造成損傷。3 加強(qiáng)井巷的排水措施及道路清掃工作，減少井巷路面水量，保持路面整潔，避免車輛行走時產(chǎn)生打滑等現(xiàn)象。4 加強(qiáng)井巷的通風(fēng)管理，提高通

19、風(fēng)的質(zhì)量，保證井巷內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足要求。5 加強(qiáng)井巷內(nèi)的照明管理，嚴(yán)格按照要求設(shè)置照明燈泡，并派專人進(jìn)行檢修，保證線路的通暢，對損壞的燈泡要及時更換，保證井巷內(nèi)的照明滿足要求，避免車輛行走時由于視線不清而造成危險。1 裝碴裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。（2）機(jī)械裝碴時，裝載機(jī)應(yīng)能在開挖斷面內(nèi)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)械操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；機(jī)械裝碴作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，并不得損壞已有的支護(hù)及設(shè)施。2 運(yùn)輸本井巷采用無軌運(yùn)輸，運(yùn)輸工作時，應(yīng)根據(jù)上下運(yùn)輸線路圖運(yùn)行，統(tǒng)一調(diào)度，確保車輛運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。1）井巷內(nèi)運(yùn)輸采用鋼絲繩牽引的車輛，車速

20、不得超過絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，其它車輛行駛速度不得超過：10km/h； 2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車； 3）在井巷口及井巷內(nèi)施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通； 4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞； 5）在井巷內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；6）井巷外卸碴地段應(yīng)保持一段上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木;7）路面應(yīng)有一定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù); 8）井巷內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光。3、卸碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)應(yīng)根據(jù)棄碴場地條件、棄碴利運(yùn)情況、車輛類型，妥善布置卸碴線，卸碴應(yīng)在布置的卸碴線上依次進(jìn)行；2)三輪車自動卸碴，卸碴時有專人指揮卸碴、裝載機(jī)平整；3)卸碴場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表水流不致沖蝕棄碴堆；4 運(yùn)輸安全保證措施（1） 嚴(yán)格遵守本井巷車輛上下行運(yùn)輸線路圖要求。（2） 開車前嚴(yán)禁飲酒，行車、加油時不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談，所有車輛不準(zhǔn)超額搭載。（3） 駕駛員按指派的行車時間和路線安全準(zhǔn)時的駕駛車輛，嚴(yán)禁將車輛交與他人駕駛。（4） 行車前必須對車的各部系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查剎車，方向機(jī)、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，做到心里有數(shù)，確保行駛中無安全隱患存在，嚴(yán)禁帶病出車