1、一、工程概況工程名稱：*工程工程地點：*市*區建設單位：*有限責任公司工程概況 車輛段出入線區間出*站后，向南沿高速路路東布置，下穿環城路及*高速后轉向西到達車輛段，區間上部為空闊地及農田。區間全長*米，其中K0+*至K0+*段為*米暗挖區間。 氣候情況*的氣候屬于歐亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤半干旱季風氣候，春季干旱多風，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。年平均氣溫4.14.9，7月份平均氣溫23，1月份平均氣溫為零下17。重要建（構）筑物區間主要沿現狀高速路兩側設置，線路兩側主要為空地及農田，重要建構筑主要有*高速以及*高速。其中在K0+290.374下穿*高速，該部分*高速為下拉槽結構，區間結

2、構覆土4.1米至5.1米；在*高速K0+527.398下穿*高速，該部分區間埋深5.1至7.3米。二、編制依據1、已批準的監理規劃2、招標文件及業主提供資料3、主要規程鋼筋機械連接通用技術規程JGJ1072003混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002鋼筋焊接及驗收規范JGJ182003滾軋直螺紋鋼筋連接接頭JGJ1632004鋼筋焊接及驗收規程JGJ 18-2012地下工程防水技術規范GB501082008混凝土泵送施工技術規程JGJ/T10-2011軌道交通土建工程施工質量驗收標準2010版軌道交通防水工程施工質量驗收標準2010版軌道交通隧道工程施工質量驗收標準2010版4、

3、已批準的施工組織設計三、專業工程的特點1、隧道下穿*高速和*高速，中隔壁破除危險性大；2、下穿高速段每板襯砌距離小，工序轉快，鋼筋安裝、模板安拆較難控制；3、二襯施工斷面大，拱頂、邊墻模板支架工程量大；4、鋼筋用量多，曲面鋼筋加工及安裝難度大；5、由于大斷面分段襯砌的限制，鋼筋只能分段加工，并采用機械連接，如何確保機械連接的質量是施工控制重點；6、保證工期要求，需多斷面同時作業，工序轉換快，對如何保證模板及支撐快速安裝，以及混凝土澆注過程中模板及支撐牢固、穩定不變形是本工程難點。5、二襯鋼筋密度大，搗固困難，如何保證混凝土內實外美是襯砌的難點。四、監理工作目標1、杜絕施工質量大事故；2、工程一

4、次性驗收合格率達到100%。3、主體工程不低于設計壽命。五、監理工作流程根據暗挖區間施工的具體特點以及監理工作要求，本站二次襯砌監理工作流程如下：中隔壁破除換撐合格不合格合格合格合格合格初期支護混凝土基面處理防水及保護層鋪設拱架及模板安裝混凝土澆注混凝土拆模、養護下一環施工鋼筋加工監理檢查監理檢查監理檢查模板加工不合格不合格不合格鋼筋綁扎監理驗收不合格檢查驗收六、工程監理控制要點（一）、下穿高速公路段施工1、下穿*高速*隧道下穿高速交叉中心樁號為K*+*施做*高速下方邊墻、拱頂作業前，必須對*高速進行單幅封路后再進行作業。在高速路施工段東西兩側設置活動開口，活動開口中心樁號為K*+4*和K*+

5、*左幅施工時，*往*方向從K*+*活動開口處，將車輛導流到右幅通過施工區域，由K*+*活動開口處返回原車道；右幅施工時，*往*方向由K9*+*0活動開口處，將車輛導流到左幅施工區域，由K*+*活動開口處返回原車道；左幅半幅施工交通封閉時，*高速公路左幅距離樁號K960+600往*方向2000米、1500米、1000米、500米（硬路肩靠近防撞護欄處）設置“前方施工標志”及“限速標志”，700米處設置“太陽能施工導向標志”600米到施工區間活動開口處勻距布設導向反光錐桶置，300米至100米處間隔150米設置“道路封閉”及“限速標志”在施工區域前方設置“防撞水馬”及“太陽能慢行導向標志”。距離*

6、高速公路樁號K960+600往*方向（靠近中央隔離帶）2000米、1500米、1000米、500米處設置“前方施工標志”及“限速標志”，200米處設置“太陽能式慢行導向標志”。當地鐵隧道轉至右幅施工，并對高速公路進行右幅封閉交通時，交通封閉及標志設施的設置與左幅設置一致。當下方地鐵隧道二次襯砌施工結束并滿足強度后，高速公路路面方可解除交通封閉狀況。2、下穿*高速*高速南北方向通行，地鐵隧道下穿高速交叉中心樁號為K*+* 施做*高速下方拱頂破除作業前，必須對*高速進行單幅封路后再進行作業。營城子通往*方向在K*+*處開口將車輛導流至右幅，在K*6+*0活動開口處轉入原車道行駛。當地鐵隧道轉至左幅

7、施工，并對高速公路進行左幅封閉交通時，交通封閉及標志設施的設置與左幅設置一致。*高速公路右幅距樁號K3*+2*往*方向2000米、1500米、1000米、500米（硬路肩靠近防撞護欄處）設置“前方施工標志”及“限速標志”，700米處設置“太陽能施工導向標志”600米到施工區間活動開口處勻距布設導向反光錐桶置，300米至100米處間隔150米設置“道路封閉”及“限速標志”在施工區域前方設置“防撞水馬”及“太陽能慢行導向標志”。*高速公路樁號K316+250往*方向（靠近中央隔離帶）2000米、1500米、1000米、500米處設置“前方施工標志”及“限速標志”，200米處設置“太陽能式慢行導向標

8、志”。當下方地鐵隧道二次襯砌施工結束并滿足強度后，高速公路路面方可解除交通封閉狀況。（二）、中隔壁破除1、仰拱破除先將中隔壁混凝土破除，保留格柵鋼架，破除高度為0.75米；每板破除長度為6米；破除后即進行換撐作業，割除鋼架，用工字鋼進行換撐，割除鋼架和工字鋼換撐必須依次進行，即割除一榀鋼架，換撐一個工字鋼支架；每榀格柵均要進行換撐；換撐時清理干凈初支面渣土，在換撐下方放置無紡布和防水板，為將來防水板鋪設做準備。2、邊墻破除*高速下方邊墻臨時中隔板破除前，應對*高速作業段進行單幅封路導流破除作業前，應從下方對臨時中隔板進行支撐。支撐采用I20a工字鋼進行，縱向采用通長I20a工字鋼支撐，豎向支撐

9、間距2m一道。；邊墻施做模板前采用再腳手架對臨時中隔板進行加強支撐。邊墻一次施做長度為6米，邊墻混凝土拆模后，應立即用木方對邊墻混凝土與臨時中隔板之間的縫隙進行回撐，回撐間距為50cm。3、拱部破除*高速和*高速下方拱部臨時中隔壁破除前，應對*高速和*高速公路作業段進行單幅封路導流；破除作業前，應從下方對臨時中隔板用滿堂紅腳手架進行加強支撐；拱部一次施做長度為6米。（三）、初期支護混凝土基面處理1、鋪設防水板的基面無明流水，否則應進行初支背后注漿或用聚合物防水砂漿做剛性防水、對漏水點用化學漿液封堵處理，待基層表面無明水時，再施做下道工序。2、鋪設防水板的基面應平整；處理方法采用水泥砂漿抹面的處

10、理方法，處理后的基面應滿足：D/L1/10。D為相鄰兩凸面間凹進去的最大深度，L為相鄰兩凹凸間的最小距離。3、基面不得有尖銳的毛刺部位、不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物存在，否則應從根部進行鑿除，然后在鑿除部位采用1：2.5的水泥砂漿抹成圓曲面進行覆蓋處理，以免防水板被扎破。4、變形縫兩側各50cm范圍內的基面全部采用1：2.5的水泥砂漿找平，以便于背帖式止水帶的安裝，從而保證防水分區的效果。5、底板殘留較大時，為避免積水將鋪設完成的防水板浮起，在仰拱初襯表面設置臨時排水溝和積水坑。（四）、防水層及保護層施工的控制要點及目標值1、土工布緩沖層鋪設緩沖層采用土工布，400g/土工布具有一定的密實度

11、和柔軟性，在鋪設時，用L32mm射釘將塑料墊片釘在土工布上固定緩沖層，緩沖層應分段鋪設長度根據施工現場安排而定。塑料墊片的排列從上而下，拱頂間距為50cm，兩側邊墻間距為80cm100cm，底板間距為150cm200cm，呈梅花狀布置。（1）、土工布搭接5cm，搭接邊用熱風焊槍點粘焊接或射釘固定，間隔3050cm。（2）、緩沖層鋪貼要鋪貼平整，以便為EVA防水層創造平整的基面，從而獲得平整的防水層。（3）、塑料圓墊片的布設位置須根據砼基面狀況而定。選擇基底面的低處來作固定點，以免防水層在此處繃緊吊空造成澆筑二襯混凝土時弄破。釘子應被埋在墊圈的凹槽內，而不致與防水卷材接觸破壞防水層。2、EVA防

12、水板鋪設側墻和底板EVA防水板采用縱向鋪設的方法，拱頂采用環向鋪設，以減少T形接縫和十字接縫。鋪設時，一般預留出35%余量，保證當澆注二次砼時，卷材不致被拉破、拉裂。（1）、用熱風槍把EVA防水板焊在塑料墊片上時，位置要對準，不得用力過大和時間過長，以免破壞防水層；焊接要牢固可靠，避免防水板脫落；（2）、防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接；焊防水板之間接縫時，焊機的溫度和速度等參數必須根據當時氣溫、機器狀況等條件，現場經試驗充氣合格后確定；（3）、防水板間用熱熔焊機自動焊接時，要隨時注意將接縫處的一側防水板定位，以免錯位后造成防水層被拉過緊，出現防水層鼓脹造成不平整，或形成單焊縫。在施工過程

13、中，盡量避免手工焊接，部分接縫無條件用熱熔焊機焊接時再采用手工焊接，手工焊道上應再補加一道寬度不小于10cm的加強層；（4）、防水板甩茬預留長度均超過預留搭接鋼筋頂端40cm，以便下循環環防水板鋪設搭接，也可將預留部分卷起后固定，并注意后期的保護；（5）防水板固定時不得拉得過緊或出現大的鼓包，鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼，以免影響二襯灌筑混凝土的尺寸或使防水板脫離熱熔墊片。（6）環向鋪設防水板時，防水板的搭接寬度長邊不少于100mm，短邊不少于150mm，相鄰兩幅接縫要錯開。（7）防水板鋪設時，下部防水板應壓住上部防水板。3、防水板鋪設的質量檢查（1）、防水層所用的

14、塑料板及配套材料必須符合設計及規范要求。承包單位、駐地監理要全數檢查。檢查出廠合格證、質量檢驗報告和現場抽樣試驗報告。（2）、塑料板的鋪設應平順并與基面固定牢固，不得有下垂、繃緊和破損現象。檢查方法：采用觀察檢查方法檢查。檢查數量：駐地監理在防水板隱蔽前全數檢查。（3）、防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，搭接寬度不小于100mm，每條焊縫的有效寬度不小于10mm。焊接完畢后進行充氣檢驗，充氣壓力為0.25MPa，保持該壓力不少于5min，允許壓力下降20%。若壓力持續下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面的手工補焊。檢驗方法：氣密性檢測儀檢驗數量：塑料防水層焊縫應按焊縫數量抽查5%，每條

15、焊縫為1處，但不少于3處。（4）、仰拱或底板的塑料防水板有細石混凝土保護層保護，對保護層厚度及施做質量進行檢查。檢驗方法：采用觀察檢查方法檢查檢驗數量：全數檢查（5）、防水板鋪設完畢后應對其表面進行全面的檢查，發現破損部位及時進行補焊，補丁應剪成圓角，不得有尖角存在，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm，補丁應滿焊，不得有翹邊空鼓部位。4、變形縫防水施工在區間與豎井相交部位各設置有變形縫。變形縫采用3035cm寬中埋式鋼邊止水帶、3035cm寬背貼式橡膠止水帶進行防水處理。止水帶施工要求如下：（1）、中埋式鋼邊止水帶采用熱熔對接法連接。接好后兩側鋼邊應該用鉚釘將其搭接固定，要求對接部位接縫嚴

16、密、不透水。（2）、背埋式橡膠止水帶采用冷粘法連接。切割掉凸出部分，用丙酮或汽油清除污染物，然后涂抹膠液，待膠液風干后，兩塊止水帶進行粘結，并用橡膠錘反復捶打，然后用夾具加緊，30分鐘后拆下夾具。搭接長度不小于30cm。 5、施工縫防水施工施工縫內設雙道遇水膨脹嵌縫膠，兩道嵌縫膠之間埋設注漿管。施工縫是因砼一次連續澆注不能太長或必須分部施工而留下的施工接縫，分為縱向施工縫和環向施工縫，它是結構自身防水的一個薄弱環節。施工縫設計采用雙道遇水膨脹嵌縫膠與預埋注漿管方法進行防水（見設計圖紙）。具體方法及要求如下：（1）、緩膨脹嵌膠縫成型后的寬度為20mm，高度為10mm，粘貼部位為結構邊線內10cm

17、位置，注漿管采用專用扣件固定在施工縫結構中線上，固定間距為4050cm，沿施工縫通長設置，并預留連接長度。（2）、結構施工縫表面預留下口寬20mm、上口寬30mm、深10mm的凹槽，粘貼嵌縫膠前施工縫表面先鑿毛，將疏松、起皮、浮灰等清理干凈，使施工縫表面堅實、基面平整、干燥、無雜物。（3）、膨脹止水膠粘施打完畢后避免施工過程中遇水，以免提前膨脹而降低止水能力。6、防水層成品保護防水層鋪設完成后必須對其加以保護，在后續工序施工過程中必須以不損傷已作好的防水層為原則。施工中做好以下幾點：（1）、防水基面提前處理，經驗收合格后進行緩沖層和EVA防水板鋪設。（2）、底板部位防水層鋪設完畢后，在其上鋪設

18、7cm厚早強細石混凝土墊層，對仰拱部位的防水板進行保護，墊層強度達到要求后方可進行鋼筋綁扎作業。（3）、鋼筋焊接施工時，采用灑水濕潤土工布和對防水板進行遮蔽等措施，防止高熱焊碴燒壞土工布及防水板。（五）、鋼筋的加工及安裝1、鋼筋加工（1）、按施工圖紙及技術規范進行鋼筋彎制及接頭處理，在現場進行鋼筋綁扎、連接試驗。（2）、鋼筋原材出廠合格證、原材試驗報告單及焊接試驗報告單等質保資料有關數據，必須符合設計及規范要求；（3）、鋼筋加工表經復核無誤后，方可進行下料及彎制施工；（4）、鋼筋加工要先標樣，然后加工成品，成品掛牌堆放并標注鋼筋編號、規格、根數、加工尺寸、使用部位，成品經驗收合格后，方準使用。

19、（5）、鋼筋直螺紋接頭制作應進行質量檢驗，檢驗方法應符合JGJ107的有關規定。（6）、二襯鋼筋主筋按施工段分段加工，采用直螺紋套筒連接，鋼筋分段長度按鋼筋設計長度合理截取，便于安裝，同一截面接頭不超過50%。2、鋼筋的安裝（1）、鋼筋在鋼筋加工場加工成一個施工段長度，人工運至現場。按結構要求分段施做。環向主筋仰拱和邊墻均為1個接頭，拱部為2個連接接頭，接頭錯開50%。（2）、鋼筋機械連接：鋼筋連接時，統一采用機械連接。鋼筋連接絲頭經檢查合格后，戴保護帽。運輸過程嚴禁磕碰，安裝前逐個檢查絲扣保護情況。對于輕微損傷的絲頭，可使用手動板牙進行套絲，繼續使用；對于損傷較嚴重的絲頭，必須截去絲頭，重新

20、套絲。安裝套筒時，套筒兩端螺口同時旋近鋼筋絲頭，保證鋼筋接縫處于套筒中間。（3）、鋼筋骨架綁扎：鋼筋綁扎時劃分中線，扎扣綁成八字扣，保證鋼筋骨架的整體剛度及位置準確。鋼筋綁扎完成后，對所有的預埋件采取加固措施，確保預埋件的位置準確。（4）、每段鋼筋加工長度允許偏差不得超過20mm，且鋼筋接頭盡量避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不要小于10d。 綁扎時，鋼筋的各交叉點處，用扎絲逐點交錯扎結，或按雙對角線方式扎結牢固， 保證鋼筋骨架在砼灌注過程中不發生任何松動。3、鋼筋的質量檢查（1）鋼筋進場時，應按現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）等的規定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準

21、的規定。檢驗數量：施工單位按同一廠別、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態每60t為一驗收批，取一組試件進行抗拉強度、彎曲試驗。監理單位在承包單位復試次數內按30%進行見證取樣送檢。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告、進場復試報告及見證試驗報告。（2）、當發現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。檢驗數量：施工單位、監理單位全數檢驗。檢驗方法：檢查化學成分等專項檢驗報告。（3）、鋼筋應平直、無損傷、表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。進場時使用前施工單位全數檢查，駐地監理按施工單位檢查數的10%進行抽查。檢驗方法：采用觀察法檢查。

22、（4）鋼筋直螺紋接頭制作應進行質量檢驗，檢驗方法應符合JGJ107的有關規定。檢驗方法：使用專用直螺紋量規檢驗。通規能順利旋入并達到要求的擰入長度，止規旋入不得超過3P。檢驗數量：抽檢數量為10%，檢驗合格率不應小于95%。（5）、在施工現場，應按國家現行標準鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107）、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18）的規定抽取鋼筋機械連接接頭、焊接接頭試件作力學性能檢驗，其質量應符合有關規定。施工單位、駐地監理按機械連接：同一批材料的同等級、同形式、同規格的接頭每500個為一檢驗批，不足500個接頭也按一檢驗批計，每一檢驗批必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸試驗；鋼筋焊

23、接：同一接頭形式、同鋼筋級別每300個接頭為一檢驗批。檢驗方法：檢查產品合格證、接頭力學性能試驗報告（6）、鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求。檢驗方法：采用鋼尺檢查檢驗數量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設備，抽查不應少于3件。（7）、鋼筋安裝位置，鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求檢驗方法：觀察、鋼尺檢查檢驗數量：抽查10%，不少于3件（六）、模板及支架模板及支架控制要點：1、模板使用前，先進行除銹及清污處理。2、鋼模板在支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證脫模效果。3、結構混凝土澆筑前，承包單位質量檢查員要對模板所有拼縫進行一次細致檢查，對可能造成漏漿的拼

24、縫采用玻璃膠在模板外側進行密封，以保證模內混凝土面的光滑平順。4、混凝土開盤澆注前，對模板表面進行徹底清洗潤濕，清除焊碴、雜物，保證模板表面清潔干凈。5、模板安裝后仔細檢查各構件是否牢固，橫縫和豎縫是否對齊。6、固定在模板上的預埋件和預留孔洞是否有所遺漏，安裝是否牢固，位置是否準確，模板安裝的允許偏差是否在規范允許值以內，模板及支撐系統的整體穩定性是否良好。7、在澆筑混凝土的過程中，施工單位質量檢查員及駐地監理旁站員要重點檢查模板的工作狀態，發現變形、松動現象及時要求施工人員予以加固調整。模板及支架質量檢驗：1、安裝現澆結構的上層模板及其支架時，下層板應具有承受上層荷載的承載能力，或加設支架；

25、上、下層支架的支柱應對準，并鋪設墊板。檢驗方法：對照模板設計文件和施工技術方案檢驗檢查數量：全數檢查2、在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。檢驗方法：采用觀察法檢查檢驗數量：全數檢查3、施工單位、駐地監理全數檢查底模及其支架拆除時的混凝土強度是否符合設計或方案要求。檢驗方法：檢查同條件養護試件強度試驗報告。4、后澆帶模板的拆除和支頂應按施工技術方案執行。檢驗方法：采用觀察法檢查檢驗數量：全數檢查5、開盤澆筑前對模板表面清潔、倉內雜物進行檢驗。檢驗方法：觀察法檢查檢驗數量：全數檢驗（七）、混凝土施工二次襯砌采取商品混凝土。按設計要求，結構砼的抗滲等級為P10，要求砼必須具有耐久、抗裂

26、、抗滲、抗侵蝕和抗凍要求。試驗監理和駐地監理在砼原材料、外加劑的選擇、配合比設計上對混凝土供應商加以監督和控制，嚴格按試驗規程對混凝土各項性能進行抽檢。砼灌注完后按養護要求進行灑水或覆蓋養護。1、混凝土運輸混凝土采用商品混凝土，由攪拌運輸車運輸到施工現場。對運至現場的混凝土在澆筑前進行坍落度檢測，保證施工所必須的稠度，對于不符合要求的混凝土堅決退回。混凝土應以最少的轉載次數和最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點。采用攪拌運輸車運送混凝土從攪拌機卸出后到澆筑完畢的允許最長時間，不超過以下表規定值，如摻有外加劑或采用快硬水泥時延續時間應通過試驗確定。 混凝土從攪拌機卸出到澆筑完畢的延續時間 氣 溫延

27、續時間（min）C30C30250C12090250C90602、混凝土灌注按照施工方案，采用商品混凝土施工，由混凝土泵泵送至工作面澆筑，采用插入式振動棒搗固。混凝土泵在輸送混凝土前，先采用同標號的水泥砂漿濕潤混凝土輸送管，防止輸送管堵塞及混凝土坍落度的損失。（1）、混凝土澆筑前，駐地監理要對模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞、防水層、止水帶等進行檢查，符合要求后方能批準澆筑。同時，應要求承包單位清除模板內的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物，對接縫位置混凝土及模板進行潤濕處理，防止混凝土與模板相接基面出現氣孔。（2）、做好對商品混凝土的質量檢驗，認真查驗各種質量保證資料，按規范要求進行混凝土坍落

28、度的現場檢測、混凝土抗壓、抗滲試件的現場取樣。（3）、拱部二襯澆筑時，先對稱澆筑兩側與邊墻連接部分混凝土，混凝土從預留的窗口進行澆筑，混凝土的自由傾落高度不得超過2.0m，以免混凝土下落時產生離析現象，澆注高度最大相差不得大于0.5m。兩側澆注滿后，關閉窗口，澆注拱部混凝土。（4）、當采用插入式振搗時，混凝土澆筑層厚度應不大于振搗器作用部分長度的1.25倍；每一振點的振搗延續時間，應將混凝土搗實至表面呈現浮漿和不再沉落為止；且移動間距不大于作用半徑的1.5倍；插入振搗器應盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上；振搗機頭開始轉動以后方可插入混凝土內，振完后應徐徐提出，不能過快或停轉后再拔出來；振搗靠

29、近模板時，機頭須與模板保持510cm距離。（5）、混凝土澆筑過程中，駐地監理要進行旁站，并形成旁站監理記錄。承包單位現場人員要經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、位移時，立即停止澆筑，并在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。3、混凝土拆模拱部二襯結構混凝土強度達到75%后方可拆除模板，拆除模板前要檢驗混凝土試塊的強度。拆除順序一般應后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。邊墻模板在保證砼及棱角不因拆模板而受損時方可拆除。拆除的模板及時清除灰渣，及時維修，妥善保管。4、混凝土養護（1）、混凝土澆筑完，終凝后應及時澆水養護。混凝土養護時間不小于14天。（2）

30、、養護用水的質量與拌制混凝土相同。每天澆水次數，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為宜。5、混凝土檢驗（1）、結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機取樣。取樣與試件留置應符合下列規定： 、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次； 、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次； 、當一次連續澆筑超過1000 m3時，同一配合比的混凝土每200 m3取樣不得少于一次； 、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法：檢查施工記錄及試件強度試驗報告檢

31、驗數量：施工單位全數檢查，駐地監理標準條件養護試件見證取樣檢測的次數為施工單位檢驗次數的30%，至少一次。對同條件養護試件全部見證取樣。（2）、對有抗滲要求的混凝土結構，其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣。同一工程、同一配合比的混凝土，取樣不應至少一次，留置組數可根據實際需要確定。檢驗方法：檢查試件抗滲試驗報告檢驗數量：按施工單位檢查數的30%作見證檢驗（3）、混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。檢驗方法：觀察法、檢查施工記錄檢驗數量：施工單位全數檢查，駐地監理按施工單位檢查數的10%進行抽查（4

32、）、現澆結構的外觀質量不應有嚴重缺陷對已出現的嚴重缺陷，應由施工單位提出技術處理方案，并經監理（建設）單位認可后進行處理。對經處理的部位，應重新檢查驗收。檢驗方法：采用觀察法檢驗數量：全數檢查（5）、現澆結構不應有影響結構性能和使用功能的尺寸偏差。對超過尺寸允許偏差且影響結構性能和安裝、使用功能的部位、應由施工單位提出技術處理方案，并經監理（建設）單位認可后進行處理，對經處理的部位，應重新檢查驗收。（6）、 施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工技術方案確定。施工縫的處理應按施工技術方案進行。檢驗方法：采用觀察法檢驗數量：全數檢查（7）、混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養

33、護措施，并應符合下列規定：、應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護；、混凝土澆水養護時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于5d，對摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土，不得少于14d；、澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態；混凝土養護用水應與拌制用水相同；、采用塑料覆蓋布養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料布內有凝結水；、混凝土強度達到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。（8）、混凝土養護注意事項如下：、當日平均氣溫低于5時，不得澆水；、當采用其他品種水泥時，混凝土的養護時間應根據采用水泥的技術性能確定；、混凝土表面不便澆水養護或使用塑料布時，宜涂刷養護劑；、對大體積混凝土的養護，應根據氣候條件按施工技術方案采取控溫措施。檢驗方法：觀察法、檢查施工記錄檢驗數量：全數檢查。（9）、現澆構件的外觀質量已經出現的一般缺陷，應由施工單位按技術處理方案進行處理，并重新檢查驗收。檢驗方法：采用觀察法檢驗數量：全數檢查。七、監理控制方法及措施、事前控制（1）、設計交底前，熟悉施工圖紙，并對圖紙中存在的問題通過建設單位向設計單位凸出書面意見和建議；（2）、參加圖紙會審及設計交底，簽認設計技術交底紀要；（3）、審查施工