.涼山樂武及新涼牽引站改接冕山110kV線路工程附著式鋼管抱桿分解鐵塔組立施工方案西昌電力工程公司2018年11月精選范本 批準： 年 月 日審核： 年 月 日 年 月 日編制： 年 月 日目 錄一、工程概況及適用范圍11.1工程簡述11.2本工程的特點：4二、編寫依據9三、作業流程10四、安全風險辨析與預控11五、作業準備165.1 單個作業點人員配備165.2單個作業點主要工器具及儀器儀表配置16六、作業方法196.1 施工準備196.2附著式鋼管抱桿分解組立技術措施及要求23七、鐵塔組立安全及文明施工措施327.1一般安全要求327.2 防風、防火、防盜、防電害安全技術措施：337.3 地面組裝安全要求：337.4 吊裝作業安全技術要求：347.5 其它有關安全施工措施357.6 文明施工措施357.6.4做到工完、料盡場地清。35八、質量控制措施及檢驗標準368.1質量控制措施368.2. 質量控制表388.3. 檢驗標準38附件一：主要工器具受力分析計算書391、鋼管抱桿選用及受力分析計算392、主要受力工器具的選用及計算402.4 起吊繩受力計算412.5 作用于抱桿的軸向壓力計算412.6 作用于抱桿頂的水平力計算422.7 牽引繩靜張力計算42一、工程概況及適用范圍本作業指導書適用于涼山樂武及新涼牽引站改接冕山110kV線路工程。1.1工程簡述本工程線路路徑總長約14.683km。其中單回路長度約為11.771km，雙回路長度2.912km。本工程新建鐵塔49基。鐵塔使用明細見詳見下表：表1-1 塔型分段統計表桿型呼高（m）配段單段最大吊裝重量（kg）數量（基）塔基總重量（kg）1A4-ZM22415+15+1616段：67.51kg25205.12715+17+1818段：76.29kg1567930188段：76.29kg26206.91A4-ZM2G2416+26+3030段:54.48kg14658.92716+31+3531段:68.95kg15149.93017+36+1414段：70.39kg15729.63317+37+1437段：74.66kg16145.51A4-ZM32715+17+1817段:81.66kg16076.93016+19+2020段：75.85kg16615.73316+21+2222段：92.2kg27125.836188段：104.48kg37878.61A4-ZM3G2416+23+2727段：61.64kg15204.51A4-ZMK4518+16+1717段：136.21kg110735.21A4-J11517+9+1010段:104.63kg15467.72418+15+1616段:125.55kg37417.51A4-J1G2417+27+316段：113.53kg16484.41A4-J22419+1616段：115.98kg17574.21A4-J2G2717+31+3531段：141.84kg17631.93019+138段:214.87kg38838.61A4-J32118+14+1515段：141.09kg17313.72419+1616段：141.09kg27998.51A4-J3G1817+18+217段：146.38kg16746.81A4-DJ2417+14+1515段：168.98kg19396.11D6-SZ23019+1717段：151.89kg28108.11D6-SZ336111+2121段：188.5kg110344.91D6-SZK36112+1313段：82.34kg11005039112+14+1515段：89.72kg210917.51D6-SJ1G2419+3131段：205.73kg110571.636112+1710段：240.18kg115012.41D6-SJ324112+1717段:344.59kg213311.71D6-SDJ1517+99段：241.92kg113143.72118+1212段：241.92kg115354.52418+1313段：313.56kg316214.8由上表可知，1D6-SDJ型6段主材重量最大313.56kg，采用主材單吊、單邊輔材片吊的方式滿足165鋼管抱桿的安全起吊值400kg。本方案滿足在本工程桿塔組立中使用。 1.2本工程的特點：1）鐵塔單角鋼型式,起吊時應控制好起吊重量,起吊塔片時，必須對塔片采取加固措施。2）本工程采用附著式外拉線分解桿組立方式。3）本工程單基重量在5t17t，組塔的工器具選用及方法，在滿足施工安全前提下，還應充分考慮施工的效率。高塔施工時必須確保現場的通訊順暢，對靠近電力線施工時，應控制好拉線、纜風繩等與相鄰線路的距離。圖1-1 塔腿編號示意圖右CBAD線路方向左4）鐵塔塔腿編號規定：如圖1-1所示。5）鐵塔螺栓安裝使用規定：a. 單帽螺栓：配1墊片、1普通螺母、1扣緊螺母。b. 雙螺帽螺栓：配1墊片、2普通螺母。c. 防盜螺栓：配1墊片、1普通螺母、1防盜螺母。d. 腳釘：配1墊片、2普通螺母（9米以上為普通螺母，9米及以下配1防盜螺母）。e. 螺栓全部采用熱鍍鋅，所有螺栓（含防盜螺栓）、腳釘強度等級M16、M20為6.8級，M24為8.8級，并在端部標明等級。f. 本工程螺栓穿向規定，見下表1-3。表1-3 螺栓穿向規定立體結構a. 水平方向由內向外；b. 垂直方向由下向上（包括斜面方向）。平面結構a. 順線路方向：由送電側穿入(小號往大號)；b. 橫線路方向：兩側由內向外，中間由左向右（指面向大號側）；c. 垂直方向：由下向上。其它要求a. 相關螺栓穿向參考圖1-2a。橫擔部分水平方向以塔身為中心線對稱向外；如橫擔中心隔面為單層結構，面向大號從左到右。地線支架橫線路方向由內往外穿。b. 十字組合角鋼的螺栓穿戴方向按俯視圖以逆時針方向安裝(如圖1-2b)。c. 個別螺栓與鐵塔有抵觸者，可協調穿，個別部位螺栓正、反向上均滿足驗收規范要求時，為方便運行維護，應優先考慮從下向上穿向。 6）螺栓安裝工藝要求a. 螺桿應與構件平面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。b. 螺母擰緊后，螺栓露出螺母的長度：對單螺母，不應小于2個螺距；對雙螺母，可與螺母相平。c. 交叉處有空隙的地方應加相應厚度的墊圈或墊板。d. 本工程所有鐵塔螺栓均須在螺帽側安裝1個墊片，螺栓緊固應在墊片側進行；螺桿必須加墊者，每端不宜超過兩個。e. 桿塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝或用氣割進行擴孔或燒孔。f. 節點處螺栓規格必須一致。g. 螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以致扳手打滑的螺栓必須更換。7）本工程防松防盜螺栓安裝使用規定：a. 采用防盜帽防盜螺栓，螺桿出扣可與螺母平。接地引下線采用雙普通M1660螺栓安裝。b. 防盜、防松螺栓安裝規定：(1) 以鐵塔最短腿基礎面向上9m范圍的安裝防盜螺栓，若在9m處碰到包鋼和聯板應將其全部安裝防盜螺栓，同時在此區間的腳釘都應安裝防盜腳釘。(2) 除防盜螺栓安裝范圍和雙帽螺栓外，其余構件所有連接螺栓采用防松片扣緊螺母。c. 為防止塔材被盜，防盜螺栓應在鐵塔組立好后一次性安裝完，且必須將防盜螺栓緊固到設計要求的扭力矩并認真進行自檢。塔頭防松螺栓的防松扣帽，必須在架線附件安裝完畢且螺栓已復緊后方可安裝。8） 本工程三牌的安裝要求在本工程鐵塔不同位置分別安裝塔號牌、極性標示牌和警示牌(即三牌)，鐵塔組立時應注意三牌安裝孔的正確位置,安裝原則（具體設置還要符合運行單位的要求）見下表1-4。表1-4 三牌的配置原則序號名稱單基配置安裝原則1桿號牌警示牌各1塊1、每基鐵塔的桿號牌及警示牌各安裝一塊，均安裝在鐵塔小號側水平材上，當最短腿長不超過5m時，設在第一個水平隔面，否則設在最短腿基礎頂面以上35米適當位置的水平桿件上，左右對稱布置。2、警示牌：2個預留孔，其位置在前進方向的小號側右側（與塔號牌左右對稱），距右側塔腿主材1米左右處為第1孔，距第1孔320mm為第2孔，孔徑為17.5mm。3、桿號牌：2個預留孔，其位置在前進方向的小號側左側（與警示牌左右對稱），距左側塔腿主材1米左右處為第1孔，距第1孔420mm為第2孔，孔徑為17.5mm。4、噴刷警示語：在每基鐵塔小號側的右腿主材正面用黑漆豎直排列噴寫“禁止攀登 高壓危險”字體為楷體，字體大小為1212cm，字符間距2cm，(避開腳釘、輔材與主材交會處)最下面一個字離基礎頂面3m。2極性標示牌單：2雙：41）、極別牌安裝在橫擔掛線點附近水平主材上，離掛線點1m左右處。注意極標牌大小為R150mm，預留孔周圍160mm內不應有其它塔材阻隔。每基塔前后左右共預留4孔。注：安裝螺栓用M16防松螺栓，標志牌的安裝孔徑為17.5mm。9）腳釘安裝規定a. 腳釘采用45彎鉤防滑式，從基礎頂面以上1.5m左右高起裝，間距按400450mm距離。部分鐵塔地線支架還需要間隔腳釘增設腳釘踏板。b. 本工程鐵塔腳釘的墊片統一安裝在靠近絲扣端部側，彎鉤側絲扣應與螺帽齊平，腳釘的彎鉤應一致向上，逐個調整，方向一致后再緊固螺栓腳釘的緊固應在絲扣端側進行。c. 單回路塔：塔身和塔腿及塔頭腳釘排列在A、D腿主材上。如下圖1-3所示圖1-3 單回路塔(包括直線帶角度的情況)的腳釘安裝示意圖d. 雙回路塔：塔身和塔腿及塔頭腳釘任排列在B、D腿主材上。如下圖1-4所示圖1-4 耐張轉角塔和直線轉角塔的塔身腳釘安裝示意圖e. 凡腳釘替代螺栓時，腳釘與該處螺栓的規格和強度級別一致。其它腳釘按Q235的強度級別要求。f. 腳釘的彎鉤應一致向上，逐個調整，方向一致后在緊固螺母。g. 休息平臺本工程無全高超過70m的鐵塔無須設休息平臺。h. 保護帽、接地引下線與刷漆施工i. 保護帽施工（1）所有塔腳均需要用C15級砼做好塔板及地腳螺栓的保護帽。每基保護帽制作之前，各施工隊必須拍攝照片及影響資料。（2）鐵塔組立后，塔座底板應與基礎面接觸良好，空隙處應墊墊片或灌漿處理。直線塔經項目部檢查及現場監理檢查符合要求后即可做保護帽，但耐張塔應在架線后對地腳螺栓進行復緊后經現場監理人員檢查符合要求后方可進行保護帽澆制。（3）保護帽制作前應將基礎頂面沖洗干凈，制作應搗固密實，表面平整美觀，無裂紋，頂面有15%散水坡度，散水坡成錐體狀，斜平面不得有凹凸現象。保護帽的混凝土內嚴禁摻片石及其他雜物。保護帽施工完成后采用薄膜將其密封進行養護。（4）澆筑保護帽宜采用專用模板現場澆筑，嚴禁使用廢舊模板和木板隨意制作，要求一次成型。做完保護帽之后，要及時清理塔材上的水泥漿。（5）保護帽的養護按規程和規范的要求進行養護。（6）保護帽尺寸邊長A按塔座板外側每邊增加50mm；高度h根據地腳螺栓外露高度增加5080mm，保護帽全高H=h+0.15A。如下示意圖。塔腳板寬+100mm塔腳板寬+100mm圖1-5 保護帽立面及斷面示意圖A=塔腳板寬+100mm11hH=h+0.15Aj. 接地線施工（1）本工程四條塔腿均需接地。（2）與桿塔連接時其工藝要求為：接地引下線緊貼塔腳保護帽及基礎邊緣引至地下，如圖12所示。引下線彎曲應保證美觀，避免出現圖13所示類似的情況。（3）接地引下線的制作必須采用冷彎，以不損壞鍍鋅層，不造成接地線斷裂為標準，可保持一定的弧度。如發生剝落，須涂富鋅漆，防止銹蝕。（4）鐵塔接地板螺栓采用普通6.8級螺栓，帶1墊1螺帽，安裝可拆卸式防盜螺母。基 墩保護帽基 墩保護帽圖6-6 接地引下線安裝示意圖圖6-7 接地引下線安裝不美觀示意圖基 墩保護帽（5）接地孔位 接地孔統一設置在各腿主材一角鋼肢上，單角鋼和雙角鋼主材分別設置如圖所示：圖6-8 接地孔位置示意圖二、編寫依據表2-1 本作業指導書引用的技術標準、規范序號標準及規范名稱1.GBJ50233-2014110750kV架空送電線路施工及驗收規范2.GB50017-2017鋼結構設計規范3.JGJ 82-2011鋼結構高強度螺栓連接技術規程 4.國家電網公司基建安全管理規定5.Q/GDW 1799.2-2011電力安全工作規程電力線路部分6.DL5009.2-2013電力建設安全工作規程第2部分：架空電力線路7.電力建設工程施工技術管理導則8.DL/T5092-1999110500kV架空送電線路設計技術規程9.DLT5168-2016 110kv-750kv架空輸電線路施工質量檢驗及評定規程10.國家電網施工標準工藝庫2016版11.危險性較大的分部分項工程安全管理規定12.國家電網公司關于印發“五大”技術標準體系表的通知13.國家電網公司基建技術管理規定14.國家電網公司基建安全管理規定15.電力建設工程施工技術管理導則16.關于印發（修訂版）的通知17.國家電網公司關于印發的通知18.關于印發協調統一基建類和生產類標準差異條款(輸電線路部分)的通知19.本工程的相關設計圖紙20.本工程的組織設計21.本單位的質量管理體系、職業健康安全管理體系、環境管理體系的相關文件22.現場調查情況三、作業流程安全技術交底辦理作業票施 工 準 備組 立 塔 腿豎 立 抱 桿塔材小運提 升 抱 桿吊 裝 塔 片地 面 組 裝補裝側面斜材拆 除 抱 桿清 理 現 場三級自檢圖3-1 作業流程圖四、安全風險辨析與預控4.1 附著式外拉線分解鐵塔組立作業前，施工項目部根據該項目作業任務、施工條件，參照國家電網公司輸變電工程 施工安全風險識別、評估及預控措施管理辦法及電網建設施工安全基準風險指南 （下簡稱指南）開展針對性安全風險評估工作，形成該任務的風險分析表。4.2 按指南中與附著式外拉線分解鐵塔組立作業相關聯的施工作業B票，結合現場實際情況進行差異化分析，確定風險等級，施工作業B票由工作負責人填寫，并由施工項目部安全員、技術員審核，簽發人為施工項目經理4.3 施工負責人核對風險控制措施，并在日站班會上對全體作業人員進行安全交底，接受交底的作業人員負責將安全措施落實到各作業任務和步驟中。4.4 安全施工作業票由施工負責人現場持有，工作內容、地點不變時可連續使用30天，超過30 天須重新辦理作業票，在工作完成后上交項目部保存備查。4.5 本工程臨近帶電線路鐵塔組立均采用停電組立方式，需要停電組立鐵塔見下表：桿塔號臨近帶電線路是否停電施工管控措施喜新線N32#35kV新冕臂線10kV深拉線是辦理停電手續；嚴格落實停電施工作業票；管控停電安全措施落實；加強重點施工部位現場監護。喜新線N38#10kV深則線是越喜線N4#10kV深鎂線是表4-1 固有風險識別清冊及預控措施7、桿塔施工序號工序作業內容及部位風險可能導致的后果固有風險評定值D1固有風險級別預控措施7.1施工前準備7.1.1現場作業準備及布置機械傷害物體打擊高處墜落181（1）桿塔施工前應編制專項施工方案。（2）工程技術負責人應向所有參加施工作業人員進行安全交底，指明作業過程中的危險點及安全注意事項。接受交底人員必須在交底記錄上簽字。（3）凡參加高處作業的人員，應每年進行一次體檢。患有患有精神病、癲癇病及經醫師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業病癥的人員不得參加高處作業。（4）施工人員必須熟悉和嚴格遵守電力建設安全工作規程等相關規定，并經考試合格后上崗。（5）安全員、質檢員、高處作業人員、起重指揮、起重司索、起重司機、電焊工等特種作業人員必須持證上崗（6）按作業項目區域定置平面布置圖要求進行施工作業現場布置，起重區域設置安全警戒區。7.1.2主要機具檢查機械傷害422（1）施工用機械、工器具經試運行、檢查性能完好，滿足使用要求。（2）所有設備及工器具要進行定期維護保養。（3）起重設備應具備專業機構出具的檢測合格證和起重機安裝質量檢測報告。（4）起重指揮人員應熟悉起重設備性能，嚴禁超負荷吊裝。7.2桿塔運輸7.2.1人力運輸高處墜落物體打擊452（1）人力運輸的道路應事先清理路面障礙物，山區抬運笨重物件或鋼筋混凝土電桿的道路，其寬度不宜小于1.2m，坡度不宜大于14。（2）搬運較大或笨重器材時，應事先計算或判別物體的重心位置，選擇好相應的綁扎點，使抬運人員承力均衡；重大物件不得直接用肩扛運；多人抬運時應設人員指揮，步調一致，物件上、下肩應同起同落。（3）人力運輸用的工器具應牢固可靠，每次使用前應作檢查、試驗。（4）雨雪天后抬運物件時，應有防滑措施；在陡坡地段抬運應適當減輕人均抬重。（5）用跳板或圓木裝卸滾動物件時，應用繩索等措施加以控制，物件滾落前方嚴禁有人。（6）圓管狀電桿卸車時，車輛不宜停在有坡度的路面上；每卸車一件，其余應掩牢；每卸完一處，剩余管件應綁扎牢固后方可繼續運輸。7.2.2機動車輛運輸機械傷害542（1）如遇特殊情況運輸超高、超長、超重貨物時應編制專項施工方案，作業前通知監理，并到道路交通管理部門辦理有關運輸手續許可后方可實施。（2）如遇特殊情況運輸超高、超長、超重貨物時應填寫安全施工作業票B，作業前通知監理。（2）施工車輛在運輸貨物時嚴禁裝載超高、超長、超重貨物，遵守車輛交通規則。（3）運輸前必須熟悉運輸道路，掌握所通過的橋梁、涵洞及穿越物的穩定性和高度，必要時進行加固、修復。（4）運輸中車箱內嚴禁乘人，必須設施明顯的安全標志。（5）駕駛員出車前要對車輛外觀進行檢查：車廂板連接掛鉤是否裂紋；欄桿是否有開焊現象；車廂與車體連接的銷子是否丟失；輪胎氣壓等，對查出的隱患及時消除。（6）嚴格執行交通安全法，嚴禁人貨混裝。7.2.3畜力運輸其它傷害632（1）山地運輸的騾馬等畜力應經專門馴養；馴養人員應經該工程的安全培訓，執行山地運輸規定。（2）當運輸工程量較大或高山區有難度的畜力運輸應經施工設計，并由專業人員組織實施，作業前通知監理。（3）單體畜力載貨重量一般不超過200kg，馱運鐵塔等長件的畜力應由本馴養員或專人駕馭，運輸過程中禁止騎行。7.5附著式鋼管抱桿分解鐵塔組立7.5.1吊裝塔腿塔片機械傷害632絞磨應設置在塔高的1.2倍安全距離外，排設位置應平整，絞磨應放置平穩。7.5.2臨時接地觸電452鐵塔塔腿段組裝完畢后，應立即安裝鐵塔接地，接地電阻要符合設計要求。7.5.3抱桿系統布置機械傷害903（1）懸浮抱桿分解組立編寫專項施工方案，填寫安全施工作業票B，作業前通知監理。（2）對高塔組立應通知監理旁站。（3）組塔前，應根據作業指導書的要求分拉線坑，各拉線間以拉線及對地角度要符合措施要求，技術員或安全員負責檢查。（4）抱桿直接支在松軟土質時，根部采取防沉措施；支在堅硬或凍結地面時，根部采取防滑措施。（5）附著式鋼管抱桿應將抱桿根部與塔身主材綁扎牢固，抱桿傾斜角度不宜超過15。（6）鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，且繩卡不得正反交叉設置；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍；繩卡數量應符合規定。7.5.4地錨坑選擇及設置物體打擊、機械傷害1203（1）按照專項施工方案要求施工，作業前通知監理。（2）抱桿應有四方拉線，拉線的地錨坑與塔位中心水平距離不小于塔全高的1.2倍，拉線方向與線路中心線成45角。（3）牽引地錨坑要盡量避免在起吊方向，牽引地錨與塔中心的水平距離應不小于塔全高的1.5倍。（4）調整繩方向視吊片方向而定，距離應保證調整繩對水平地面的夾角不大于45，可采用地鉆或小號地錨固定。對于山區特殊地形情況大于45時應考慮采用其他措施。（5）牽引轉向滑車地錨一般利用基礎或塔腿，但必須經過計算并采取可靠保護措施。（6）采用埋土地錨時，地錨繩套引出位置應開挖馬道，馬道與受力方向應一致。（7）采用角鐵樁或鋼管樁時，一組樁的主樁上應控制一根拉繩。（8）臨時樁錨被雨水浸泡后，應拔出重新設置。7.5.5起立抱桿機械傷害452在抱桿起立過程中，根部看守人員根據抱桿根部位置和抱桿起立程度指揮制動人員回松制動繩；制動繩人員根據指令同步均勻回松，不得松落。7.5.6地面塔片組裝其他傷害181（1）桿塔地面組裝場地應平整，障礙物應清除，塔材不得順斜坡堆放，選料應由上往下搬運，不得強行拽拉，山坡上的塔片墊物應穩固，且應有防止構件滑動的措施，組裝管形構件時，構件間未連接前應采取防止滾動的措施。（2）塔材組裝連鐵時，應用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓。任何情況下禁止用手指找正。（3）作業時重點強調，起吊作業時，組裝應停止作業，嚴格做到起吊時吊物下方無作業人員。7.5.7吊裝塔片物體打擊高處墜落632（1）拆除受力構件必須事先采取補強措施，嚴格監護，必要時應編制施工方案。（2）施工前仔細核對施工圖紙的吊段參數（塔型、段別組合、段重），嚴格施工方案控制單吊重量。（3）起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好。7.5.8提升抱桿物體打擊632提升抱桿應設置兩道腰環，且間距不得小于5米；采用單腰環時，抱桿頂部應設臨時拉線控制。7.5.9吊裝塔頭物體打擊、機械傷害1353（1）嚴格按作業指導書安全技術要求，按抱桿的吊載計算，仔細核對圖紙手冊的吊段重量參數，嚴禁超重吊裝。（2）高塔吊裝作業前通知監理旁站。7.5.10拆除抱桿物體打擊632拆除過程中要隨時拆除腰環，避免卡住抱桿。當抱桿剩下一道腰環時，為防止抱桿傾斜，應將吊點移至抱桿上部，循環往復，將抱桿拆除。五、 作業準備桿塔組立前需經過基礎轉序驗收合格、施工技術方案、作業人員、施工工器具、審核并報監理審批后方可開始桿塔組立工作。5.1 單個作業點人員配備表5-1 每個施工班組人員配備表序號工作崗位人數備注1工作負責人1重要崗位2安全監護人1重要崗位，必須專責3臨時安全監護人按需4塔上作業4重要崗位，持證上崗5地面配合26機動絞磨手1重要崗位，經培訓合格上崗7拉磨繩2重要崗位8起重指揮1重要崗位，經培訓合格上崗合計（人）12說明：根據實際工程量配置。5.2單個作業點主要工器具及儀器儀表配置表5-2-1 每一個班組165鋼抱桿工器具及儀器儀表配置表序號機具名稱規格單位數量備注一、抱桿系統1鋼管抱桿165mm6mm15m副1主材165mm6mm3m5段2鋼繩套14mm3m條2調整抱桿傾角3鏈條葫蘆3T個2調整抱桿角度4卸扣20kN只8連接法拉盤5鋼繩21.5mm1.5m條2固定抱桿底部與主材使用二、拉線系統6鋼絲繩14150m條4輔助拉線7卸扣30kN只128手板葫蘆3T把4有需要時調節輔助拉線使用9卡線器4t個4與f14鋼絲繩配套10拉線控制器100m只4輔助拉線、控制繩、攀根繩用11角鐵樁L7581.5m塊8輔助拉線用，土質差時須改用地錨12鋼繩套14mm1.5m條4輔助拉線用三、起吊及牽引系統13機動絞磨50kN臺114地錨5T個1用于絞磨15鋼絲繩21.55m條1地錨繩16鋼絲繩15.53m條4用作吊點繩17鋼絲繩15.55m條4用作吊點繩18鋼絲繩15.510m條4用作吊點繩19鋼絲繩14300m條2牽引繩20鋼絲繩15.510m條2掛地滑車21鋼絲套17.03m條422鋼絲套15.52m條623起重滑車50kN雙輪只4起吊滑車組24起重滑車50kN單輪只4起吊滑車用25起重滑車30kN單輪(開口)只6轉向滑車用26地滑車夾具30kN副4掛于塔腿下方27鋼絲繩11100m條2攀根繩用28鋼絲繩11mm15m條4攀根繩接長用29拉線控制器100mm只2攀根繩用30角鐵樁L7581.5m塊6攀根繩用控制用31花籃螺絲M20副4連接角鐵樁用32卸扣50kN只833卸扣30kN只1034白棕繩16200m條4吊物件用35尼龍滑車5kN只4提升小件物品用四、抱桿提升系統36鋼絲繩11mm60m條1提升繩37鋼絲套12.5mm2.5m條438起重滑車30kN單輪(開口)只339卸扣20kN只4五、通用工具40鐵錘16P把241鐵錘2P把442補強木100mm4m根2或用補強鋼管43補強木100mm2m根2或用補強鋼管44補強木100mm10m根2或用補強鋼管、抱桿，做小抱桿用45枕木1501500.8m條1046圓木f1402.5m條847木杠f802m條10抬大件物品用48麻包布片20保護塔材用49元寶螺絲M16付18與f15.5鋼絲繩配套50元寶螺絲M14付9與f13鋼絲繩配套51經緯儀臺152鋼尺15m把153鋼尺5m把254帆布工具袋只655尖扳手16mm350mm把856尖扳手20mm400mm把857尖扳手24mm450mm把858鋼釬f251.5m把459圓銼刀把260扁銼刀把261紅白旗付2指揮用62對講機部6指揮、傳遞信息用63速差器15m個8高空移動保護，根據高空人員數量定。說明：工具配備可根據現場需要進行調整。六、 作業方法6.1 施工準備6.1.1技術準備6.1.1.1鐵塔組立施工前，必須對全體施工人員進行技術交底。6.1.1.2施工人員熟悉鐵塔組裝施工圖紙，并根據項目提供的勘察表對所負責鐵塔組立的樁位的地形、地貌、適宜采用哪種組立方法，應做到心中有數。6.1.1.3做好立塔試點工作。每個立塔組對每種塔型的首基都要進行試點。立塔試點需公司及項目部技術、安全、質量負責人和施工隊長、技術員、質安員及工程監理人員參加。試點的目的是為了檢驗技術交底的內容是否可行，總結經驗，為全面開展組立作好準備。*6.1.1.4本施工方法的特點：（1） 該方法使用地形廣，適合雙回路塔型。單回路鐵塔也可采用獨腳抱桿使用此方法。（2） 該方法工藝比較成熟，組塔工具較為輕便。*6.1.1.5鐵塔組立前應做好基礎成品保護措施，防止組立施工過程中造成基礎外觀損傷。如下圖所示。圖6-1 基礎外露菱角保護示意圖6.1.2機具準備6.1.2.1立塔施工所使用的工具應經項目部安監部和工程部進行檢驗，并標識。檢驗合格者方可在本工程施工中使用。使用前必須進行外觀檢查，并進行標識。不合格者嚴禁使用，并且不得以小代大。6.1.2.2本工程使用的計量儀器（游標卡尺、扭矩扳手、鋼尺）應經有相應資格的檢測單位檢驗，檢驗合格者方可使用。6.1.2.3各種工器具運往現場前必須清理檢查，主要工器具檢查要求如下：（1）機動絞磨在使用前必須仔細檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。（2）抱桿必須確認符合組立要求方準使用，抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴重銹蝕及彎曲等缺陷。（3）抱桿頂、底座的各焊縫應完好無裂紋，轉動部分應靈活無卡滯，連接螺栓不得變形。（4）鋼絲繩有下列情況之一者應報廢或截除：1）在一個節距內（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數超過表6-1規定報廢標準者。2）鋼絲繩中有斷股者。3）鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。4）壓扁變形和表面毛刺嚴重者。5）斷絲數量雖不多，但斷絲增加很快者。表6-1 鋼絲繩一節距內斷絲數報廢標準規格安全系數619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時12622113618361867147261338193819大于71683015402040206.1.2.4編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。6.1.2.5滑車必須經常檢查及加潤滑油，滑車的裂紋不得焊補，其邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形者、吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形、吊鉤口開口超過實際尺寸的15%者均不得使用。*6.1.3 塔材小運6.1.3.1根據施工桿塔明細表，檢查大運到位的塔材型號是否與設計相符，確認無誤后方可組織小運。6.1.3.2塔材小運應有技工負責指揮，其職責是：(1)熟悉鐵塔型號及有關的鐵塔安裝圖。(2)運輸前向運輸人員交待有關的安全注意事項。(3)多人抬運應指定一人指揮。(4)清點塔材件數及檢查外觀質量。(5)熟悉小運的道路情況。(6)及時向隊長報告塔材運輸情況及存在問題。6.1.3.3人力肩扛或多人抬運時，應遵守下列規定：(1)一人肩扛多件塔材時，塔材應綁扎成捆。(2)道路必須清除障礙物，轉彎處應加寬，山坡道路應挖小階梯。(3)四人及以上抬運長或重構件時，應明確一人指揮，且步調一致，不得直接用肩扛。(4)兩人抬運長或重構件時，應同肩抬運，做到同起同落。6.1.3.4運到樁號的塔材，必須及時派人看守，防止被盜。并及時清理為組塔施工做好準備工作。6.1.4 材料準備6.1.4.1組立鐵塔前必須對運往現場的塔材進行清點數量和檢查質量，質量不合格者不得使用，缺少主材和包鋼者不得組立。6.1.4.2組立用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全，同時注意螺栓種類的不同。*6.1.4.3在清點塔材的同時，應逐段按編號順序放置好；在清點構件時應了解設計變更或材料代用引起的構件規格及數量的變化。*6.1.4.4如塔材有輕微的銹蝕或磨損，應涂上廠家提供的防銹涂料，進行防銹處理。涂刷前，應將磨損處清洗干凈保持干燥。噴漆時，噴嘴與噴漆點相距15cm左右為宜。6.1.4.5地面已組裝好的塔片400kg，經檢查合格后方準吊裝。6.1.5現場布置6.1.5.1根據鐵塔結構及組立現場，做好場地平整，清除影響立塔的障礙物。6.1.5.2現場布置應符合文明施工要求，材料堆放整齊，現場設置施工標志牌和安全警示牌。6.1.5.3施工現場必須設置安全警示牌和施工標志牌，并插彩旗及安全標語。在鄰近公路、村莊等施工現場設置有效的安全作業圍閉。6.1.5.4拉線、絞磨必須使用地錨，嚴禁使用角鐵樁錨固。地錨坑的開挖應滿足下述要求：（1）地錨坑深度可視土質及地錨受力大小確定。可參照下表6-2選擇使用：表6-2 地錨坑深度表(m)地錨受力（kN）堅硬土一般土泥沼土備注（相當受力kg.f）29.41.41.52.0300049.01.61.72.4500058.81.71.92.66000（2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應盡量與受力方向一致，一般不應大于40。馬道寬度不得太寬，以0.10.3m為宜，如圖6-2。圖6-2 地錨埋設示意圖（3）當地錨坑位于松軟地質或泥沼地帶時，必須根據地錨受力情況采取下述方法加固，必要時要求項目部技術人員確認；1）增加地錨坑深度。2）加大地錨規格或用雙地錨。3）在地錨的受力側增打角鐵樁或擋板。4）地錨選用表6-3（注：土壤上拔角取20）： 表6-3 地錨選用表名稱規格(m)一般土埋深(m)相當受力(kg.f)絞磨1.20.21.533001.40.31.54000（4）地錨受力前需進行全面檢查。6.1.5.5抱桿的組裝。抱桿的提升孔應安裝在下端，連接抱桿的螺栓必須帶好墊圈，以增強抱桿的連接強度，減少抱桿彎曲變形；抱桿連接后，隨即檢查其彎曲度，不得超過桿長的1/600，否則應進行調整。6.1.6 地面組裝6.1.6.1塔地面組裝片（400kg）前必須清點運往樁位的構件及螺栓、墊圈等數量是否齊全，質量是否符合要求。6.1.6.2構件的清點應遵守下列規定（1）清點構件的數量，核實實物與材料清單、組裝圖是否相符，并做好缺料、余料的填表登記，及時上報項目部。（2）清點構件時，應逐段按編號順序排好。（3）構件應鍍鋅完好，如因運輸造成局部鍍鋅層磨損時，應涂上廠家提供的防銹涂料，進行防銹處理。涂刷前，應將磨損處清洗干凈保持干燥。*（4）檢查構件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應超過其相應長度的1/700。對運至樁位的個別角鋼，當彎曲度超過長度的2，但未超過表6-4的變形限度時，可采用冷矯正法進行矯正，但矯正的角鋼不得出現裂紋和鋅層剝落。表6-4 角鋼變形限度表 角鋼寬度(mm)變形限度()角鋼寬度(mm)變形限度()角鋼寬度(mm)變形限度()40357519140104531801716095028901518085625100142007632211012.7702012511（5）嚴格按設計圖紙組裝，注意角鐵的里、外的區分。6.1.6.3根據地形及設備條件，確定地面的組裝方法及鐵塔組立方法，確定構件的布置方向。6.1.6.4根據抱桿可能的提升高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構件的分片及應帶附鐵（附助材）。6.1.6.5地面組裝的塔片，由于地形的限制，需要重疊放置的，必須注意先吊裝的塔片后組裝，后吊裝的先組裝。塔片之間應支墊平衡，防止變形。6.1.6.6如果發現塔型的部分構件容易變形時，應用圓木進行補強。6.1.6.7每段塔片兩主材之間的各輔助材應盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。6.1.6.8兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。附鐵與主材的連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可。活動的附鐵應活動端向下與主材用麻繩綁扎在一起。6.2附著式鋼管抱桿分解組立技術措施及要求1. 鋼管抱桿規格、結構鋼管抱桿規格有三種，材質均為16Mn無縫鋼管；，段與段之間采用法蘭連接,法蘭之間采用6.8級M1655雙帽螺栓連接，并配備墊圈。具體參數見下表：規格序號外徑（mm）壁厚（mm）段數每段長（m）總長（m）每段重（kg）合計重（kg）備注11656531573.5367.5段間法蘭連接2. 鋼管抱桿的吊裝方式塔材吊裝采用片吊或根吊，現場布置以鋼管抱桿為中心組成一個起吊系統，先將鋼管抱桿盡可能布置于帶腳釘的塔腿內側，以利于抱桿根部固定和操作方便；采用四根外浪風的方法進行塔材吊裝。3. 鋼管抱桿組塔要求序號抱桿規格抱桿頂端偏離抱桿鉛垂線水平距離L（m）備注11651.690留繩 60外浪風301545吊件L(1) 各種鋼管抱桿傾斜角均控制在10以內，即偏即抱桿頂端偏離抱桿鉛垂線水平距離小于下表要求，具體見下圖及下表：(2) 使管抱桿組塔時，應嚴格控制起吊重量，起吊重量按照抱桿的軸向壓力計算，起吊時禁止超重。被起吊的吊件應頭輕腳重，并用14鋼絲繩留住控制（留繩對地夾角45）,使塔材與塔身之間保持0.2m0.5m的安全距離，以免掛在已安裝的塔身上，同時也有利于塔材就位。浪風繩的對地夾角不得超過45。具體見下表： 序號抱桿規格抱桿最大起吊重量（kg）備注11654004. 鋼管抱桿的組裝(1) 組裝前應認真檢查鋼管抱桿底部、頂部和連接處的焊接情況，如發現開焊、裂紋、焊縫不飽滿且有銹蝕及桿身彎曲等影響鋼管抱桿桿身強度的情況，必須更換，嚴禁使用。(2) 將段與段之間用專用6.8級M1655雙帽螺栓連接，并加裝墊圈，鋼管抱桿連接時，所有螺栓孔均需安裝螺栓且緊固力矩要求90Nm。鋼管抱桿的彎曲值S1/1000 L ( L為鋼管抱桿整體長度)。5. 鋼管抱桿的豎立(1) 最底一段塔身組裝：最底一段塔材在地面利用人工單插的方法進行起吊組裝，并留下一面水平材及斜材不封，用以豎立抱桿,同時將鐵塔四條腿處的接地線與鐵塔接牢。(2) 在材頂端掛一個3噸的滑車，將鋼管抱桿的頂部和底部各裝一只20KN卸扣。用1460m的鋼絲繩從頂部卸扣環內穿入與底部卸扣相連接。再利用這根鋼絲繩通過鐵塔主材頂端掛一個3噸的滑車來起吊抱桿，抱桿根部用留繩控制。如下圖抱桿起吊一所示：留繩提升牽引繩卸扣滑車抱桿起吊一留繩提升牽引繩鋼絲繩 滑車臨時拉線臨時拉線臨時拉線臨時拉線卸扣卸扣（起吊前摘除）抱桿起吊二(3) 移動抱桿，使抱桿起立靠近主材，然后用機動絞磨緩慢牽引鋼絲繩，使抱桿沿著主材內側上