.,1,二零一七年十月,機器人智能激光加工智能充電樁,廣州銳速智能科技股份有限公司,RoboticsLaserchargingpile,.,2,電動汽車充電樁解決方案,目錄,.,3,一國家政策及預期發展,1.近五年充電樁建設數量,電動汽車充電樁解決方案,.,4,2.“十三五”充電樁規劃,根據國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見(國辦發201435號)的精神，電動汽車是未來中國新能源汽車發展的主要方向，而電動汽車的推廣必然離不開充電設施的有效覆蓋。為此，2015年10月9日，國家發改委聯合能源局、工信部、住建部聯合下發了電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)(發改能源20151454號)文件，提出了到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個。,電動汽車充電樁解決方案,.,5,3.2020年充電樁數量規劃圖,電動汽車充電樁解決方案,.,6,二充電樁技術簡介,1.交流充電樁交流充電樁是指采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置,通常由人機交互單元、控制單元、計量單元、安全防護單元組成。人機交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；控制單元主要包括：主監控與輔助模塊，計量單元為電能表；安全防護單元包括：漏電保護開關、急停開關、防倒開關、以及過欠壓保護器件。,電動汽車充電樁解決方案,.,7,三充電樁技術簡介,2.直流充電樁直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。,電動汽車充電樁解決方案,.,8,三充電樁技術簡介,3.交流充電樁與直流充電樁的差異,電動汽車充電樁解決方案,.,9,三充電樁技術簡介,4.充電樁分類,電動汽車充電樁解決方案,.,10,（一）、交流充電樁（慢充）1.標準立式單充2.標準立式雙充3.標準立式四充（二）、直流充電樁（快充）1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁（三）.云服務管理平臺1.微信公眾號2.后臺運營管理系統,電動汽車充電樁產品系列,四電動汽車充電樁產品系列,.,11,電動汽車充電樁產品系列,（一）、交流充電樁（慢充）,1.標準立式單充2.標準立式雙充3.標準立式四充220VAC380VAC輸入7KW40KW80KW160KW可定制多種通訊模式：RS-485、CAN、WIFI、無線四種充電模式：自動充滿、定時、定費、電度量1.可以選擇3G或者4G2.充電槍可以選擇10米線3.可以選擇后臺管理4.可以選擇遠程監控和升級,.,12,電動汽車充電樁產品系列,（二）、直流充電樁（快充）,1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁輸入380VAC三相五線輸出200750V60KW120KW180KW可定制1、實現刷卡、計費、扣費控制充電、身份識別和信息加密，確保客戶信息安全；2、具有防雷擊保護，確保產品使用安全；3、具有自動絕緣檢測和功能，確保人身安全；4、業界領先的有源功率因數校正技術，節能環保；5、智能識別電池類型，執行遙控動作。,.,13,電動汽車充電樁產品系列,（三）.云服務管理平臺,移動支付,.,14,電動汽車充電樁產品系列,（三）.云服務管理平臺,微信公眾號,.,15,電動汽車充電樁產品系列,（三）.云服務管理平臺,移動支付,.,16,電動汽車充電樁產品系列,（三）.云服務管理平臺,.,17,電動汽車充電樁產品系列,（三）.云服務管理平臺,.,18,電動汽車充電樁產品系列,（三）.云服務管理平臺,移動支付,.,19,五充電汽車類型介紹,1.充電汽車,充電樁運作模式案例,.,20,五充電汽車類型,2.充電方式選擇,充電樁運作模式案例,.,21,五充電汽車類型,電網,箱變,配電柜,室外一體式快速充電機,純電動公交車2,場站監控系統,ETH,DC/CAN/AP,DC/CAN/AP,純電動公交車1,AC380V,3.充電系統示意圖,充電樁運作模式案例,.,22,五充電汽車類型,AC380V,ETH,實現一機雙充,集成計量、刷卡、計費,設備監控、充電運營,安防視頻監控,車輛監控（無線）,監控室,4.場站系統示意圖,箱變,配電柜,電網,充電樁運作模式案例,.,23,五充電汽車類型,設備房：變壓器、低壓配電柜監控室：充電、視頻、車輛監控辦公室：該區域根據需要配置,車輛采用背靠背方式停放，設計車位16個，分兩個區域擺放。需求的車位數量更多時，可向左右兩邊分邊擴展,車輛維護車間,雨棚結構簡單，只遮擋半個車身,預留小車車位，未來可增加充電設備，小車、公交車均可以充電。可考慮交流慢充和直流快充相結合的方式，對社會開放,車道寬度6米，所有車道的其中一側留有開闊的位置，便于車輛行駛、轉彎和倒庫,電纜溝，布線距離最短,充電設備選用室外一體機，不需要建設獨立的充電機房，減少了土建費用和占地面積,充電設備集中擺放，從配電室到充電設備之間的線纜最短，充電設備上方有雨棚，雨天可操作,5.典型公交車充電站布局說明,充電樁運作模式案例,.,24,五充電汽車類型,7.雨棚設計,充電樁運作模式案例,.,25,五充電汽車類型,車輛電池參數以亞星JS6127GHBEV型12米純電動公交車為例，電池組額定參數為：563V/400Ah電池最高電壓=563V/3.2*3.7650V一般國內磷酸鐵鋰電池的充電倍率為0.3C至0.5C，因此充電電流為120A至200A充電設備選取考慮到兼容國內其他車廠的車型，建議選取充電設備的輸出最高電壓為750V結合車輛電池參數，建議選取充電設備的最大輸出電流為160A充電設備功率=750V*160A=120kW，也可以考慮選取60kW或90kW充電機，但充電時長會延長，推薦采用支持一機雙充的室外一體式充電設備，使充電設備的利用率最大化，減少充電設備購置成本，不需要建設獨立的充電機房，減少了土建費用和占地面積充電時間車輛虧空時，充滿時長400Ah/160A=2.5h。一般車輛白天運營不會完全虧空，會剩余一些的電量。假設剩余20%，充滿時長約為2小時；假設剩余40%，充滿時長約為1.5小時晚上車輛停運時，在完全虧空的情況下，所有車輛充滿時長約為5小時,8.充電樁配置分析,充電樁運作模式案例,.,26,五充電汽車類型,充電設備功率充電設備所需總功率=充電機總輸出功率/充電機效率/線路及無功損耗按照20輛車10臺120KW充電機進行計算：充電設備所需總功率=120kW*10/0.92/0.91449kVA其他用電功率照明、空調、辦公和輔助設備等用電總功率約20kVA充電站總用電功率充電站總用電功率充電設備功率+其他用電功率=1449kVA+20kVA=1469kVA變壓器總容量變壓器負載率為8090%，變壓器總容量146985%1705kVA考慮到預留了8個小車充電車位（采取32A慢充和30kW快充相結合的方式，需求變壓器容量約200kVA），建議配套變壓器總容量為2000kVA，可選用兩臺1000kVA的主變。,9.配電容量分析,充電樁運作模式案例,.,27,六充電樁運作模式,后臺賬戶、卡內電子錢包和其他支付手段,監控平臺、低本成智能充值系統,交流、直流充電設備,1.可靈活組合的運營模式,充電樁運作模式案例,.,28,六充電樁運作模式,2.智能加電網絡監控平臺,充電樁運作模式案例,.,29,六充電樁運作模式,左圖是直流充電柜和直流樁的后臺監控系統，通過該系統，可以實現遠程對充電設備的智能控制，還能查看充電信息、電池信息和車輛信息等,右圖是交流充電樁的后臺監控系統，通過后臺監控系統，可以實現遠程對充電設備的智能控制，還能查看當前充電信息，并統計電能計量、計費信息和充電記錄,3.智能加電網絡監控平臺,充電樁運作模式案例,.,30,七施工案例,1.充電樁工程案例,充電樁運作模式案例,.,31,七施工案例,充電樁運作模式案例,.,32,七施工案例,充電樁運作模式案例,.,33,團隊案例,潭村公交車場充電站項目是珠三角目前規模最大的公交充電站，充電站現有156個充電樁，能滿足400輛純電動公交車及社會車輛充電需求。,1,中國南方電網首座大巴充電站廣西南寧竹溪立交電動汽車充電站為電動公交車的充電提供日常化運營服務。,2,山東濰坊分布式直流充電機項目,4,6,四川成都物流專用車充電設施建設項目,廣州大學