新彩通道出口節(jié)點(diǎn) 人行天橋雨棚及橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除方案新彩通道出口節(jié)點(diǎn)人行天橋雨棚及橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 深圳市東方星園林綠化有限公司2018年6月28日目 錄第一章 工程概況1一、工程基本概況1二、編制依據(jù)2三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2第二章 施工準(zhǔn)備2第三章 拆除技術(shù)方案31、 拆除主要工程量表32、 施工順序 43、 施工方法、施工工藝5第四章 施工安全保證措施14第五章 施工主要機(jī)具設(shè)備及勞動力安排15第六章 施工應(yīng)急預(yù)案17第七章 組織協(xié)調(diào)19第八章 環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施19深圳市東方星園林綠化有限公司 第1章 工程概況一、工程基本概況1、新彩通道出口節(jié)點(diǎn)工程主要是景觀提升改造。工程位于龍華區(qū)新區(qū)大道新彩隧道出口至新彩隧道口公交站天橋，全長約720m，紅線面積為58000平方米。其中綠化面積24711平方米，整個工程包含綠化、景觀提升改造、園建、人行天橋雨棚的拆除與重建、給排水、電氣等組成。2、本人行天橋位于原工程樁號K3+204.37處，橫跨現(xiàn)狀新區(qū)大道，其位置如圖一所示。橋梁主體結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，總長57.4m，全橋共分兩跨，橋跨布置為1.70+29.0+25.0+1.70。橋面全寬為6.1m（含兩側(cè)花槽寬度），橋面凈寬為4.8m。全橋共6座梯道，其中人、自行車混行2座，人行4座，均為鋼板焊制閉合箱型截面連續(xù)梁。圖一：人行天橋位置示意圖二、編制依據(jù)1、新彩通道出口節(jié)點(diǎn)相關(guān)設(shè)計施工圖紙；2、彩田路北延段K3+204.37人行天橋竣工圖；3、新彩通道出口節(jié)點(diǎn)交通疏解方案；4、有關(guān)的強(qiáng)制性條文標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集；5、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)條件。三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范JGJ130-2001 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ128-2000 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2001 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ80-91 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ147-2004 建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范GB50205-2001 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50300-2001 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)第2章 施工準(zhǔn)備 一、認(rèn)真查閱彩田路北延段K3+204.37人行天橋竣工圖，并核對現(xiàn)場，了解原人行天橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。 二、辦理開工批文，同時簽訂安全協(xié)議書。 三、施工前三天張貼施工公告，得到當(dāng)?shù)厝罕姷睦斫夂椭С帧Ｍ瑫r進(jìn)行圍擋封閉，確保拆除安全。四、施工前施工項目負(fù)責(zé)人向所有參與施工的人員進(jìn)行有針對性的安全、技術(shù)書面交底，使每個操作者明確施工中的技術(shù)要求。 第3章 拆除技術(shù)方案 一、主要工程量及施工工期 1、拆除工程的主要工程量為：雨棚、欄桿、欄板、人行天橋鋼柱等。如下表：拆除主要工程量表序號部件名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1夾膠鋼化玻璃10+1.52PVB+10m2824.382穿孔鋁板吊頂3mmm26723主橋橫梁30025012kg73354主橋縱梁1001508Kg84565主橋中橫梁601205kg6126梯道橫梁130025012kg54567梯道橫梁215025012kg91928梯道縱梁1001508kg95529梯道中橫梁601205kg54310主橋立柱D外200 t=12kg525411梯道立柱D外200 t=12kg549112主橋欄桿1100kg121013主橋欄板6+0.76PVB+6m28514梯道欄桿1100kg183515梯道欄板6+0.76PVB+6m21452、根據(jù)施工總進(jìn)度計劃安排，人行天橋雨棚及橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除計劃工期25天，即2018年7月1日-2018年7月25日。進(jìn)度計劃詳見附件一。2、 拆除原則 新區(qū)大道為城市快速通道，地面交通繁忙，車流量大，天橋雨棚及橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除交通疏導(dǎo)要求高，風(fēng)險大，施工安全要求高。為確保拆除安全、快捷，特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、交通為主，先上后下，逐層拆除。3、 施工技術(shù)方案 1、施工流程 安全防護(hù)網(wǎng)搭設(shè)操作平臺搭設(shè)拆除夾膠鋼化玻璃拆除鋁板吊頂拆除雨棚橫梁拆除雨棚縱梁拆除護(hù)欄、欄板拆除雨棚立柱拆除操作平臺拆除防護(hù)棚場地清理。2、施工順序 主橋梯道一、三梯道二、四梯道五梯道六人行天橋平面圖如圖二所示。圖二：人行天橋平面圖3、 施工方法、施工工藝3.1、拆除前，在天橋橋頭設(shè)置警示牌。為確保拆除施工時不影響到既有新區(qū)大道的行車安全，天橋拆除施工期間須在橋身（主橋、梯道）設(shè)置一道鋼管懸挑安全防護(hù)網(wǎng)。安全防護(hù)網(wǎng)的高度應(yīng)不低于1.2m，寬度應(yīng)超出橋墩身寬度每側(cè)至少1.5m。安全網(wǎng)支架采用483.5鋼管搭設(shè)，安全防護(hù)網(wǎng)設(shè)置須牢固。確保天橋拆除施工過程中工具及構(gòu)件墜落，影響到行車安全。 3.2、針對主橋上部結(jié)構(gòu)施工，擬搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺及人行通道。天橋側(cè)面的結(jié)構(gòu)施工，擬搭設(shè)鋼管懸挑腳手架操作平臺。將兩部腳手架連成整體，以增加架子的整體穩(wěn)定性。3.3.1、鋼管腳手架地基應(yīng)平整堅實承載能力能夠滿足平臺的搭設(shè)要求，立桿墊板或底座面標(biāo)高高于自然地坪50mml00mm。墊板尺寸采用長度不少于2跨、厚度不小于50mm、寬度不小于200mm的木墊板或槽鋼。 3.3.2、立桿采用用對接接頭連接，立桿與縱向水平桿采用直角扣件連接。接頭位置交錯布置，兩個相鄰立桿接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的13。上部單立桿與下部雙立桿交接處，采用單立桿與雙立桿之中的一根對接連接。主立桿與副立桿采用旋轉(zhuǎn)扣件連接，扣件數(shù)量不應(yīng)少于2個。并且必須設(shè)置縱、橫橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立桿上。立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1400，立桿及縱橫向水平桿構(gòu)造要求見圖三。圖三：立桿對接接頭布置3.3.3縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨。縱向水平杄接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。當(dāng)采用對接時，對接扣扣件應(yīng)該交錯布置，兩根相鄶縱向水平桿接頭不宜設(shè)置在同步或同跨；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的13，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的13。當(dāng)采用搭接時，搭接長度不應(yīng)小于lm，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。立桿與縱向水平桿交點(diǎn)處設(shè)置橫向水平桿，兩端固定在立桿上，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。構(gòu)造要求見圖四。 圖四：縱向水平桿對接接頭布置3.3.4、剪刀撐設(shè)置，腳手架外側(cè)立面整個長度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在4560之間。剪刀撐斜杄的接長應(yīng)采用搭接或?qū)樱捎么罱舆B接時，搭接長度不小于1m，應(yīng)采用用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于l00mm。剪刀撐立桿搭接構(gòu)造見圖五。剪刀撐斜杄應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線離主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。在架體四周及外及內(nèi)部縱、橫向每6m至8m由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，架體搭設(shè)高度在8m以下時，在架頂部設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐；架體搭設(shè)高度在8m及以上時，在架體底部、頂頂部及豎向間隔不超過8m分別設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐水平剪刀撐宜在豎向剪刀撐斜桿相交平面設(shè)置。剪刀撐寬度應(yīng)為6m8m。腳手架的高寬比不宜大于3，當(dāng)高寬比大于2時，應(yīng)采取設(shè)置鋼絲繩張拉固定等措施。圖五：剪刀撐立桿搭接構(gòu)造3.3.6、腳手架里排立桿與結(jié)構(gòu)層之間均應(yīng)鋪設(shè)腳手板，內(nèi)外立桿間應(yīng)滿鋪腳手板，無探頭板。將腳手板板兩端與水平桿可靠固定，嚴(yán)防傾翻。滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的防護(hù)措施。腳手片須用1214鉛絲雙股并聯(lián)綁扎，不少于4點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時要選用完好無損的腳手片，發(fā)現(xiàn)有破損損的要及時更換。腳手板對接、搭接構(gòu)造見圖六。圖六：腳手板對接、搭接構(gòu)造圖3.3.7、操作平臺外側(cè)施工作業(yè)層必須在06m、12m高位置設(shè)置2道防護(hù)欄桿和18cm高擋腳板，欄杄和擋腳板均應(yīng)搭設(shè)在外立杄的內(nèi)側(cè)。3.3.8、操作平臺搭設(shè)完畢，應(yīng)按規(guī)定對作平臺工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用。操作平臺搭設(shè)好后，應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人組織技術(shù)安全人員進(jìn)行檢查驗。鋼管腳手架操作平臺及人行通道設(shè)計，詳見圖七至圖九。圖七：主橋操作平臺、防護(hù)網(wǎng)斷面圖圖八：主橋操作平臺、防護(hù)網(wǎng)平面圖圖九：主橋操作平臺、防護(hù)網(wǎng)立面圖3.4.1、梯道上部結(jié)構(gòu)施工，擬采取移動門型架操作平臺（示意圖見圖十），分梯道、分段施工，其防護(hù)網(wǎng)搭設(shè)同主橋防護(hù)網(wǎng)。圖十：梯道操作平臺示意圖3.4.2、門型架采用立桿、橫桿外徑均為42mm、壁厚25mm的門式腳手架其材質(zhì)在保證可焊性的條件下應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GBT700）中Q235A鋼的規(guī)定；同時門式腳手架每榀應(yīng)平直，兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛口，嚴(yán)禁使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴(yán)重腐蝕的鋼管。腳手板米用3mm厚的鋼板壓制而成的一級鋼制腳手版，厚度為50mm，寬度為500mm，長度為2mm，自重不超過0184KN，且表面具有防滑、防積水構(gòu)造。3.4.3、為保證地基具有足夠的承載能力，擬采用5cm厚木板做墊板。墊板底部用483.5鋼管可調(diào)節(jié)頂托調(diào)整水平。立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足構(gòu)造要求；在腳手架基礎(chǔ)上應(yīng)彈彈出門架立桿位置線，墊板、底座安放位置要準(zhǔn)確。應(yīng)自一端延伸向另一端，自下而上按步架設(shè)，并逐層改變搭設(shè)方向，減少誤差積累。不可自兩端相向搭設(shè)或相間進(jìn)行，以避免結(jié)合處錯位，難于連接。腳手架的搭設(shè)必須配合施工進(jìn)度，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過最上層連墻件三步或自由高度小于6m，以保證腳手架穩(wěn)定。3.4.4、交叉支撐、水平架、腳手板、連接棒、鎖鎖臂的設(shè)置應(yīng)符合構(gòu)造規(guī)定。不同產(chǎn)品的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。交叉支撐、水平架及腳手板應(yīng)緊緊隨門架的安裝及時設(shè)置。各部件的鎖、搭鉤必須處于鎖住狀態(tài)。水平架或腳手板應(yīng)在同一步內(nèi)連續(xù)設(shè)置，腳手板應(yīng)滿鋪。擋腳板（笆）應(yīng)在腳手架施工層兩側(cè)設(shè)置，欄板（桿）應(yīng)在腳手架施工層外側(cè)高置，欄桿、擋腳板應(yīng)在門架立桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置。3.4.5、水平加固桿、剪刀撐安裝應(yīng)符合構(gòu)造要求，并與腳手架的搭設(shè)同步進(jìn)行。水平加固桿采用扣件與門架在立桿內(nèi)側(cè)連牢，剪刀刀撐應(yīng)采用扣件與門架立桿外側(cè)連牢。加固件、連墻件等與門架采用扣件連接時應(yīng)滿足下列要求：扣件規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配。扣件螺栓擰緊扭力矩值為4565Nm，并不得小于40Nm。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度應(yīng)不小于100mm。3.4.6、腳手架部件的出廠合格證或質(zhì)量分級合格標(biāo)志，門式腳手架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢時應(yīng)對腳手架工程質(zhì)量進(jìn)行檢査，經(jīng)檢査合格后方可交付使用。3.5、準(zhǔn)備好相應(yīng)的拆卸工具，如扳手、美工刀、玻璃吸盤等，以及拆卸工程所需的高空作業(yè)勞保用品。首先采用美工刀切斷清除玻璃與封條之間的耐侯膠，再拆除上下口蓋板，然后采用玻璃吸盤吸住鋼化玻璃，內(nèi)外用繩索將吸盤吊住。氣割割除上下口各類角鐵和預(yù)埋件螺栓等。隨后將松動的玻璃用葫蘆吊下來，玻璃底部人工抬起，向前隨葫蘆下滑至平移放下玻璃。玻璃下方應(yīng)擱置柔性材料與堅實的地面隔開，確保玻璃完好。及時將玻璃人工抬到指定位置堆放。3.6由于鋁板吊頂重量較輕，拆除時，由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除。拆除后堆放到指定位置。3.7雨篷鋼結(jié)構(gòu)各構(gòu)件之間采用焊接或螺栓連接，拆除時需要用割搶（氧割）分解成相對獨(dú)立的單件體（雨篷橫梁、縱梁、立柱，按順序逐一分解拆除）。拆除前應(yīng)綁扎好準(zhǔn)備拆除的構(gòu)件，切割點(diǎn)選擇在離原焊接點(diǎn)100mn處避開在立柱上進(jìn)行切割，以免受熱產(chǎn)生物理變化導(dǎo)致材質(zhì)發(fā)生改變。同時還需考慮到再次安裝的順利進(jìn)行及質(zhì)量保證。盡可能減少構(gòu)件的損傷、變形。為了保證整體結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性，必須分段分組切割拆除，分段切割拆除橫梁、縱梁，然后依序拆除立柱。吊卸構(gòu)件可以選用葫蘆及吊車相互配合作業(yè)，放置、運(yùn)輸應(yīng)注意避免碰撞、變形。3.8拆除附屬設(shè)施時，每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除。拆除時，采用玻璃吸盤吸住鋼化玻璃，內(nèi)外用繩索將吸盤吊住，人工抬起，堆放到指定位置。待鋼化玻璃拆除完畢后，再拆除欄桿。拆除前先用倒鏈將欄桿拉在橋面梁上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在橋上。3.9立柱是雨棚的主鋼構(gòu)件，是拆除作業(yè)的主要一道工序。首先在所有次構(gòu)件己全部拆除完畢的立柱的合適位置綁扎好吊卸的鋼絲繩，切割點(diǎn)在離立柱根部與后置預(yù)埋板焊接處20mm處進(jìn)行切割，此時吊車處于工作狀態(tài)，綁扎立柱的鋼絲繩起吊一定的高度。所吊卸的立柱上同時綁扎穩(wěn)定繩，吊卸時便于穩(wěn)定構(gòu)件安全著地。切割完成后，當(dāng)構(gòu)件與后置預(yù)埋板處于分離狀態(tài)時，即可準(zhǔn)備吊卸，吊卸鋼構(gòu)件要緩緩落下，保證構(gòu)件平穩(wěn)、安全著地。同樣的方法依序拆除全部立柱。第4章 施工安全保證措施1、由于施工作業(yè)面在既有線上方，應(yīng)遵守既有線的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立專職安全防護(hù)員，確保既有線的行車安全。 2、施工前必須對參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。 3、根據(jù)現(xiàn)場情況，拆除施工時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。 4、要嚴(yán)格按照新彩通道出口節(jié)點(diǎn)交通疏解方案執(zhí)行，并在醒目位置處設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，在兩端橋頭10m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施，在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防墜落裝置。 5、為確保拆除施工過程中，天橋的整體穩(wěn)定，拆除須嚴(yán)格按順序進(jìn)行。 對墩身進(jìn)行豎向垂直觀測，確定墩身是否會產(chǎn)生偏壓變形。若發(fā)現(xiàn)墩身有變化及時上報項目部人員,并及時采取相應(yīng)措施。 6、為能夠全面準(zhǔn)確地掌握現(xiàn)場的施工情況，對施工現(xiàn)場施工人員配備對講機(jī)，方便項目部與現(xiàn)場施工人員的聯(lián)系。 7、嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后上崗；吊裝作業(yè)，施工人員做好自身防護(hù)工作，戴好安全帽，起重機(jī)臂下嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物；吊裝區(qū)域四周設(shè)置警示標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域。 8、在吊裝拆卸前要進(jìn)行試吊，輕起，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環(huán)緊固情況，不能過快，要平穩(wěn)進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號設(shè)備用品。 在起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。 第5章 施工主要機(jī)具設(shè)備及勞動力安排1、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)人員如下： 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)人員名單 2、施工主要機(jī)具設(shè)備機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量(m3)噸位（t）數(shù)量租賃/自有汽車吊TL300M30t1輛租賃曲臂車Z-30/20N曲臂15m1輛租賃貨車9m長5t1輛租賃柴油發(fā)電機(jī)STF-2020KW1臺自有直流焊機(jī)ZXG-40030KW2臺自有等離子切割機(jī)LGK-404.8KW2臺自有砂輪切割機(jī)400型2.0KW1臺自有角向磨光機(jī)1500.75KW10把自有倒鏈/1t5t10個自有卡環(huán)/3t18個自有鋼絲繩16/20m自有吊帶8m2t4條自有集裝箱62.43m/2個租賃2、 施工主要作業(yè)人員序號工種人數(shù)備注1電工1人2氣割工4人3架子工10人4起重工1人5信號工1人6司機(jī)2人7普工12人8交通疏導(dǎo)員1人9安全員1人第六章 施工應(yīng)急預(yù)案1、嚴(yán)格執(zhí)行新彩通道出口節(jié)點(diǎn)施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的各項規(guī)定。2、在事故發(fā)生時，迅速準(zhǔn)確、措施得當(dāng)、有條不紊地處理事故，盡可能減少事故的損失，落實好各項崗位責(zé)任制和各項措施。3、應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展救援的原則，落實人員，當(dāng)人員有變化時要及時根據(jù)情況給予調(diào)整，并及時通知到有關(guān)人員，確保救援組織的落實。4、事故發(fā)生時，如名單的第一負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場時，由組織名單的第二人頂替，如此類堆。比如項目經(jīng)理不在施工現(xiàn)場時，由項目副經(jīng)理擔(dān)任總指揮，當(dāng)經(jīng)理均不在時，由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮。5、應(yīng)把報警電話和報警注意事項貼于各辦公室放置電話的附近，以便事故發(fā)生時能緊急報警和聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員。6、按照任務(wù)分工做好物資器材準(zhǔn)備工作，各種器材指定專人保管，并定期組織檢查保養(yǎng)，使其隨時處于良好狀態(tài)。在倉庫或儲物柜存放的應(yīng)急物品，除保管人員有鑰匙外，亦要有備用鑰匙放于副經(jīng)理處；一時無法找到鑰匙時要砸鎖。7、按照預(yù)定的演練時間，定期組織事故應(yīng)急救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，并要組織現(xiàn)場所有人員學(xué)習(xí)事故應(yīng)急常識教育，了解和熟悉本救援預(yù)案、了解消防逃生疏散通道、消防設(shè)備的位置和使用方法等。8、事故發(fā)生時，各有關(guān)人員接到報警通知（信號）后，應(yīng)以迅速往事故現(xiàn)場，并服從有關(guān)指揮。9、現(xiàn)場施工人員掌握事故急救常識對事故應(yīng)急救援是非常重要的，因此要組織所有員工學(xué)習(xí)，對班組長和管理技術(shù)人員要專門組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。10、各應(yīng)急組織。10.1、應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)組成員：指揮部（小組）領(lǐng)導(dǎo)成員：楊禹、胡濤、孟凡華總指揮：楊禹副總指揮：胡濤應(yīng)急救援技術(shù)組成員：孟凡華救援后勤保障組成員：章灶雄 現(xiàn)場急救人員：孟凡華、郭俊亮、章灶雄義務(wù)消防人員：胡 濤、王富累、胡定遠(yuǎn)10.2、報警救援及