通訊蘇州物流商會蘇州生產性服務業協會第四期(總第04期)蘇州物流商會秘書處編 2009年6月1日本 期 要 目u 篇首語 物流振興規劃凸顯五大主題3u 物流氣象 電子商務：物流服務線上發力4 第四方物流：中國市場的新金礦4u 商會大事記華東機床及模具設備展交會隆重舉行5我會第一季度會長理事會順利召開6我會舉行物流業調整和規劃高層論壇6物流商會走訪會長、副會長單位6蘇州園區物流配送交易中心啟動6蘇州現代服務業總部大廈揭牌6市工商聯、總商會來我會視察7u 簡要新聞呼倫貝爾市來蘇簽署合作協議7市金融創新暨銀企合作活動日舉行7徐州市來蘇召開投資懇談會7華夏銀行金融顧問推進活動暨銀企洽談會7長春市凈月經濟開發區與蘇長期戰略合作7吉林省通化市來蘇產業對接會暨項目簽約7太倉保稅物流中心正式封關運作7u 政策法規江蘇省物流業調整和振興規劃綱要專項工作分工8u 會員風采 蘇州港龍置業有限公司14 蘇州大微國際貨運有限公司15u 商會告知 我會新增副會長和理事單位15u 他山之石貴陽：投資26億建3個客流中心和3個物流中心15懷化：40億元打造湘西南物流中心16南昌：將規劃建設52個重點商貿物流項目16天津：出臺物流行業財稅刺激政策 16上海：68家物流公司聯合建物流超市 16南京：合作建物流通關快速通道 17青島：構建陸海空大物流格局 17u 開心一刻“物流公司”與“蝸牛公司” 17編首語物流振興規劃凸顯五大主題2009年3月10日，國務院正式發布物流業調整和振興規劃，重點貫穿資源整合、物流外包、專業物流、物流園區、信息化五大主題，核心打造我國現代物流產業。專家指出，對待物流業振興眼界要放寬，思路要打開，不能僅著眼于物流行業內，更要關注規劃的衍生效應，發現其帶動和延伸到的其他產業機會。 現代物流業剛剛起步業內人士表示，物流行業能入選十大振興規劃，是因為物流業在現代服務業中與工業制造業關聯度最高，直接影響工業品的綜合效益。據測算，在全國物流總額中，工業品運輸的金額達到了總額的88.8%。物流行業的發展必須依托這些產業的發展，同時也是這些產業跟國內外市場相連的重要載體。根據聯合國開發署的估計，我國工業品的流通費用約占產品成本的20%-40%，而發達國家這一比例為9%-10%。這說明，我國物流行業還有很大的成長空間。 物流外包空間巨大第三方物流(物流外包)是現代企業經營的必由之路。據了解，美國第三方物流業的收入由2000年的500億美元增長到2007年的1300億美元。 美國的第三方物流不僅承擔倉儲或運輸的單項業務，而且負責配貨、送貨、庫存管理、收貨驗貨以及調貨分裝等綜合性客戶物流業務。數據顯示，2000年-2007年，我國物流外包市場的年復合增長率達到25%。 目前超過90%的外資企業有外包需求。 預計2008-2010年我國物流外包市場的增速將為25%-30%。 專業化物流壁壘較高專家認為，為汽車、能源和礦產等提供專業化物流也是物流外包的重要方面。 這些專業化公司必須具備專業知識、專業設備和相關經驗，并在行業中擁有較好的信譽，因此競爭相對緩和。一旦上游行業進入高成長期，這些專業化公司的業績將出現爆發式增長。總體來看，專業化物流因其壁壘較高而享有一定的競爭優勢。而物流園區也將發揮整體優勢和規模優勢，實現企業物流的專業化和互補化。物流信息化是亮點 物流業的發展離不開信息化手段的運用，目前IT技術物流業的應用熱點主要包括RFID技術(即射頻電子標簽技術)、GPS定位服務、移動溝通(外出司機及時傳遞在途信息、天氣交通、其他信息提醒)和物流管理軟件及客戶服務軟件。物流氣象電子商務：物流公司線上發力電子商務對物流業所帶來的挑戰，最終還是要用電子商務的方式解決。電子商務的突飛猛進，使物流公司業務量激增。但由于與傳統業務是完全不同的類型，物流公司也面臨著諸多挑戰，這種挑戰主要是成本壓力。大城市的出貨量加大、小城市的派送量劇增、進出比例差距過大，使網點不堪重負，營運成本也直線上升，住宅用戶的增多也導致派送成本增加。物流公司的服務往往被認為是電子商務產業鏈中的線下服務商。實際上，物流公司要想在電子商務領域分得更多的市場份額，就不能僅僅滿足于線下服務商的角色。以申通快遞為例，從2007年8月到2008年12月，淘寶網上的日均業務量從6萬單增加到50萬單。之所以有這樣的增長速度，很重要的一個原因是申通把自己的服務與電子商務特性無限地靠近。為此，申通開發了適合電子商務物流運作的IT系統，并與電子商務企業對接，信息實時傳輸。基于電子商務的物流行業的快速發展，其本質是通過互聯網及其技術，為消費者提供配送服務或者改變某種消費模式而推出全新的物流服務產品，因此物流企業與電子商務企業IT系統的整合將是其成長的核心，其中包括實時數據傳輸、財務系統、CIM等系統的對接。線上的業務只有充分地利用線上的手段，才能最大程度地降低物流成本、提高效率。第四方物流：中國市場的新金礦當第三方物流仍處于發展壯大的時候，第四方物流的概念又橫空出世。雖然第四方物流還處于萌芽狀態，但隨著社會對物流更深層次要求的不斷提高，其發展肯定是前程似錦，將成為中國市場的新金礦。 第四方物流概念由安德森咨詢公司提出并注冊，是指集成商利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作。第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來，是包括第四方物流服務商客戶在內一切與交易有關的資源和能力的統一。當前，我國物流發展水平完全跟不上經濟發展的需要，成為制約經濟發展的一個重要“瓶頸”，主要表現在物流與產業發展不協調、物流產業效率低下、電子商務發展要求更優質的物流服務等方面。而第四方物流正是在第三方物流的基礎上并為突破物流瓶頸而發展起來，因此其自然就成為解決物流瓶頸的關鍵。 第四方物流公司主要采取幾種模式運作：超能力組合協同運作模式、方案集成商模式、行業創新者模式。其模式或與第三方物流合作，向第三方物流提供一系列服務；或向客戶提供管理與運作整個供應鏈的解決方案；或向多個行業的客戶開發和提供供應鏈的解決方案，以整合整個供應鏈。不管采取哪種模式，第四方物流都突破了第三方物流的局限，可不受約束地將每個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最優物流服務，進而形成最優物流方案或最佳供應鏈管理方案，從而做到真正的低成本、高效率、時時運作，實現最大范圍的資源整合。商會大事記華東機床及模具設備展示交易會隆重舉行 3月8日至10日，由市經貿委、相城區政府主辦，蘇州市生產性服務業協會、市華東機械設備交易中心共同承辦的首屆2009年（春季）華東機床及模具設備展示交易會隆重舉行。展館設置標準展位636個，吸引參展企業330家、參展總人數達10000余人。我會第一季度會長理事會順利召開 3月17日，蘇州物流商會第一季度會長理事會在吳江物流中心隆重召開，并取得了圓滿成功。通過此次會議，各與會企業共同探討了在全球金融危機形勢下物流行業發展的方向，并達成共識。會議上，市經貿委交通處束必廣處長對廣大物流企業提出了4點要求：一是在調整中求生存；二是在創新中求發展；三是在危機中抓機遇；四是在整合中做大做強。我會舉行物流業調整和規劃高層論壇 4月8日，由蘇州物流商會、蘇州生產性服務協會主辦的“物流業調整和振興規劃高層論壇”隆重舉行，就如何提升企業應變能力、降低運營成本、提升服務能力等物流公司亟待解決的問題進行了深入探討。蘇州市經貿委領導、江蘇省和蘇州市重點物流企業、蘇州市各行業協會高層領導應邀出席。物流商會走訪會長、副會長單位 4月中下旬，我會分別前往昆山、常熟和太倉等地，走訪建偉集團、新合作常客隆、夢蘭物流園、佳盛實業、隆興物流等會長、副會長單位，共同交流探討了企業間的合作發展和商會如何更好地辦實事服務企業，如如何發展商貿物流、農村物流等業務，以及商會在以后工作中如何針對不同類別的會長理事單位開展相應活動、搭建交流平臺、為企業解決轉貸壓力等措施。我會成功組建第四方物流公司 5月中旬，我會成功注冊第四方物流公司“蘇州市益萬物流企業管理服務有限公司”。公司主營業務包括物流公司服務外包、廣告企劃、教育培訓、產業鏈管理、禮品禮儀、金融服務等。蘇州園區物流配送交易中心啟動 5月20日上午，隨著入駐物流企業第一票貨物正式流轉，標志著蘇州工業園區物流配送交易中心隆重啟動。據了解，隨著園區物流配送交易中心的成功開啟，今后貨物配送將如上網淘寶一樣的簡便、快捷。在當天的啟動儀式上，已有通洋等8家物流企業簽約入駐。蘇州現代服務業總部大廈揭牌 5月24日下午，蘇州現代服務業總部大廈“港龍蠡和大廈”隆重舉行項目說明暨首次招商推介會。大廈計劃由政府、商會、企業聯手建立信息化交易平臺和一站式服務中心，將引進蘇州物流商會、生產性服務業協會、蘇州房地產商會等行業協會、商會，以及下屬會員單位進駐集中辦公。市工商聯、總商會來我會視察 5月26日上午，蘇州市工商業聯合會經濟處范仲德處長一行來我會視察、調研。在聽取了商會凌主任的工作匯報后，范處長對我會所取得的顯著成績給予了充分肯定，并對商會今后工作的更好開展作了具體指導和建議。 簡要新聞 3月30日至31日，內蒙古呼倫貝爾市黨政考察團來蘇州，與我市簽署了合作開發開拓俄蒙資源和市場協議。 3月31日，2009年蘇州市金融創新暨銀企合作活動日隆重舉行。蘇州江通供應鏈有限公司與工行蘇州分行、農行蘇州分行共同推出的“供應鏈金融服務模式”，以全新的供應鏈技術、服務理念和風險控制方法深受與會者關注。 4月14日，副省長、徐州市委書記徐鳴，市長曹新平率領的徐州市代表團一行來蘇舉行投資懇談會，當場簽約項目21個，總投資超過90億元。 4月18日，蘇州市經貿委、市工商聯等部門與華夏銀行蘇州分行聯合舉辦了華夏銀行金融顧問推進活動暨銀企洽談會，推出了“安居樂業易生活，貸來精彩人生”個人貸款產品、融資共贏鏈、現金新干線等系列產品。 5月5日下午，吉林省長春市凈月經濟開發區專題推介會在蘇州市會議中心舉行，凈月經濟開發區與昆山經濟技術開發區簽署了長期戰略合作協議。 5月6日，吉林省通化市與蘇州市產業對接會暨項目簽約儀式舉行，通化、蘇州兩地政府及企業界共簽定商業地產及城市基礎設施建設、整合醫藥產業、資本運營等23個項目，雙方簽約總額達70多億元。 5月22日，太倉首個國家級功能載體太倉保稅物流中心正式封關運作。當日，該中心與太倉港一、二期碼頭公司簽署了旨在減低物流成本的合作備忘錄，此外還有11個涉及商貿、航運、物流業務合作項目簽約。政策法規江蘇省物流業調整和振興規劃綱要專項工作分工省政府于五月二十七日出臺了江蘇省物流業調整和振興規劃綱要，如下專項工作分工：序號專項工作牽頭單位參與單位1完善全省物流統計體系省統計局省經貿委省現代物流協會2優化物流發展空間布局，建成一批功能完備的物流基地（園區）省經貿委省發展改革委、交通廳3制訂重點領域物流專項規劃省經貿委省發展改革委、交通廳4發揮省級重點物流企業帶動作用，培育第三方物流企業品牌，做優做強保稅物流省經貿委省工商局、省質監局、南京海關、省外經貿廳5加大財政扶持力度省財政廳省經貿委、發展改革委6加強行業及地方物流標準的制（修）訂工作，引導有條件的企業參與國際標準化活動省質監局省經貿委7在符合國家、省用地政策的前提下，優先安排省級重點物流項目的用地省國土資源廳省經貿委8制定物流有關稅收優惠政策省國稅局、地稅局省經貿委9制訂城市物流配送車輛通行便利措施省公安廳省經貿委、交通廳10加大金融機構信貸支持力度省金融辦、經貿委人行南京分行、有關商業銀行（備注：查閱綱要全文請登陸新聞客服版塊內的政策法規。）會員風采港龍集團是一家專注于商業地產開發和運營的大型投資集團，總部位于蘇州，累計注冊資金達二億元人民幣，年營業額逾十億元人民幣。 集團歷經十余年快速發展，現已經成長為一個具備雄厚資金實力和成熟商業地產開發、經營、管理經驗的大型投資組合，旗下有蘇州港龍置業有限公司、昆山港龍建材有限公司、昆山恒龍地產置業有限公司、浙江港龍緊固件五金城投資有限公司、浙江蘭溪恒龍置業有限公司等多家項目公司。 近年來，港龍集團已連續開發了昆山港龍建材市場、昆山港龍木材膠合板批發市場、太倉江南農副食品城、浙江蘭溪溫州商貿城、中國國際緊固件五金城、昆山恒龍國際機電五金城、蘇州港龍楓橋商業街、蘇州港龍財智國際等優質項目，累計完成和在開發總建筑面積超過110萬平方米。蘇州大微國際貨運有限公司成立于2003年3月,擁有大型集裝箱車輛15輛,主要從事常熟港、太倉港至蘇州地區的集裝箱及散貨專線運輸。主營業務：集裝箱運輸、普通貨運及貨運代理等。公司擁有廣泛的公鐵聯運及水路配載運輸業務網絡,以及多名從事國際貨代、物流方面的專業人才,是“大微”在蘇州地區的一個重要窗口。“大微”始終認為，“第三方物流”并不是高深的詞匯，它是有效地為客戶解決運作過程中的難題，化復雜為簡單、化分散為集中、變劣勢為優勢，降低客戶的物流成本、全面提升客戶的市場競爭力。商會告知 我會又新增副會長單位和理事單位經意向單位提出入會、提升等級申請，并由蘇州物流商會常設辦公室研究討論決定，現本會正式更改以下兩家企業在我會的職能等級，具體情況如下：1蘇州市宏輝物流有限公司加入并成為副會長單位2蘇州市新北方貨運有限公司由原會員單位提升為理事單位他山之石 貴陽：投資26億建3個客流中心和3個物流中心貴陽市升級客貨運產業項目5月順利通過專家評審，未來3至5年時間內，貴陽市將投資26億元建設3個客流中心和3個物流中心。擬建的金陽客運樞紐、貴陽客運西站、貴陽客運東站三大客運樞紐，年客運能力為900萬、700萬和720萬人，并兼有區域綜合商業開發功能。而占地200畝、300畝和300畝的金陽高新產業物流中心、龍洞堡物流中心和改毛綜合物流中心將依托航空港、環城高速以及鐵路集裝箱貨場，為公路、航空、鐵路的集散物資提供便捷物流服務。 懷化：40億元打造湘西南物流中心投資40億元的新加坡懷化工業園,由新加坡蘇州工業園原班人馬打造。由香港大光集團投資的中國西南農產品博覽中心暨現代商貿物流園項目,總投資5.88億美元,項目占地近4000畝,集農產品博覽集散與現代商貿于一體,將成為湘西南最大的商貿物流中心。懷化是唯一一個鐵路和航空都通暢的重鎮,未來高速公路的通車里程,也是湖南最長的。繼長沙、廣州、北京之后,懷化芷江機場還將在近期開通至上海、深圳、昆明的航班,以建設成湖南第二大航空港。 南昌：將規劃建設52個重點商貿物流項目為加快南昌市商貿經濟的大發展,全面推進商貿物流業重點項目建設,2009年南昌市級商業中心、區級商業中心、市級商業景觀街、物流基地、物流中心、配送中心和縣區區域共規劃建設重點商貿物流業項目52個,其中商業項目39個、物流項目13個。這些項目的建成將極大改善南昌市民的購物休閑環境,也將為南昌市的商貿物流業的發展注入新的活力。 天津：出臺物流行業財稅刺激政策5月，天津市出臺一攬子物流財稅刺激政策，對已注冊的物流企業總部或地區總部增資，以及新設立總部或地區總部購建或租賃的自用辦公用房的,給予一次性財政補助；對新設立的總部或地區總部自開業年度起5年內按上繳稅款額度給予財政補助；對總部聘任的境外、國外高級管理人員給予獎勵；對濱海新區大型物流企業給予營業稅、專用設備設施固定資產投資貸款利息補貼、所得稅稅前扣除、全額返還個人繳稅金等優惠，并重點扶持100家物流企業做大做強。 上海：68家物流公司聯合建“物流超市”5月6日，上海市68家物流超市共同入駐幾千平方米的“物流超市”交易大廳，通過集中辦公、集中接單、集中經營，集中交易全國貨運、一站式服務等方式來整合資源，將資產聯合共同參股捆綁在一起。入駐的68家企業除公路專線運輸商外，還包括海運、內河水運、航空、鐵路、大件、快件等。該超市已