章末綜合測評(二)一、單項選擇題(每小題2分，共50分)某城市東西相距25千米，甲、乙、丙、丁分別表示該城市不同的區域。下圖為該城市沿東西方向人口密度與土地價格分布曲線圖。讀圖完成12題。1該城市中心商務區可能位于()a甲區b乙區c丙區d丁區2若甲、乙、丙、丁為四個功能區，下列說法正確的是()a甲區人口密度小，工業區位條件最差b乙區土地價格高，以倉儲和綠地為主c丙區住宅用地為主，人口密度大d丁區基礎設施完善，土地價格低1b2.c第1題，中心商務區建筑物高大稠密、經濟活動繁忙，在城市中土地價格最高。第2題，甲區人口密度小、土地價格低，有利于工業布局；乙區土地價格高，以商業用地為主；丙區人口密度大，以住宅用地為主；丁區土地價格低，基礎設施較差。下圖為某市某區域一公共自行車租借服務點多日平均借車和還車數量統計圖。據此完成34題。3關于各時間點該租賃服務點自行車數量，下列說法正確的是()a14時大于15時b11時大于12時c10時大于11時d17時大于18時4該服務點最可能位于該市的()a倉儲區b工業區c住宅區d風景區3a4.d第3題，讀圖可知，該服務點在14時借車數量與還車數量相當，15時借車數量遠大于還車數量，所以14時自行車數量大于15時。第4題，圖示反映該地區的借車高峰主要在上午910時和下午1416時，反映與游客的高峰期一致，故判斷可能為風景區內。下圖為某城市內部功能分區示意圖。讀圖，完成56題。 5在圖中，區(cbd)()a是城市的生產中心b常住居民最多c內部分區明顯d環境質量最差6是以住宅用地為主的衛星城。造成它們地價差異的主要因素，并不是()a與市中心的距離b自然環境條件c基礎服務設施d交通通達度5c6.a第5題，區為中心商務區，常住居民不多，大多為流動人口，但內部分區明顯。第6題，兩地與市中心距離差別不大，但兩地自然環境、交通通達度、基礎服務設施的差異可能導致地價差異。讀某城市道路和商業中心分布略圖，回答79題。7該城市最大的商業中心應位于圖中()a甲處b乙處c丙處d丁處8若該城市要建一個專業性的大型商品交易市場，則該市場的最佳位置是()a甲處b乙處c丙處d丁處9該城市的重化工業應該布局在城市的()a西北方向b東北方向c西南方向d東南方向7a8.b9.d第7題，商業區一般位于市中心，且位于交通便利的地方。讀圖可知，該城市最大的商業中心應位于甲處。第8題，專業性的大型商品交易市場一般分布在鐵路沿線或公路沿線等交通比較便利的地方。另外，大型商品交易市場占地面積相對較大，一般布局在距市中心較遠、地租便宜的地方。綜上所述，乙處是最佳位置。第9題，重化工業會產生大氣污染和水污染，一般布局在城市盛行風的下風向、河流的下游，綜上可知，該城市的重化工業應布局在城市的東南方向。下圖是我國東部地區某城市結構示意圖(局部)，m、n代表城市功能區。讀圖回答1011題。10下列關于該城市的說法，正確的是()a高速公路有利于市內交通和工業發展b火電廠對城市環境保護不利cm應該是該城市的住宅區dn應該是該城市的工業區11該城市正在規劃公租房、經濟適用房建設，適合的位置是()abcd10b11.c第10題，高速公路通過市區不利于市內交通發展；該城市位于我國東部地區，屬于季風區，夏季盛行風為東南風，火電廠位于東南方，不利于城市環境保護；m位于城市外圍，應該是工業區；n緊鄰市中心區，應該是住宅區。第11題，公租房、經濟適用房應該建在地價較低，又靠近工業區，便于工人上下班的地方。處為荒草地，且靠近工業區，工人上下班方便，適于建設公租房、經濟適用房等。根據中心地理論，回答1213題。12新建高速公路會使中心城市的服務()a門檻人口增加b功能增多c級別增高d消費人口增多13下列敘述正確的是()a四個副中心城市影響的范圍與人口數相同b四個副中心城市服務的范圍以行政區為界c小城鎮m不受中心城市的輻射影響d副中心城市a、b對小城鎮m的服務存在競爭性12d13.d第12題，新建高速公路，使得較遠距離的城市和中心城市之間有便捷的交通，會使較遠區域的人群和產業進入中心城市，所以中心城市的消費人口增多。第13題，小城鎮m位于副中心城市a、b的中心線上的中點部位，且a、b規模相當，級別一樣，因此，二者對小城鎮m的服務存在競爭性。下圖是某城市1990年和2010年人口密度空間分布圖。讀圖，回答1415題。 14下列四地單位面積人口數量，2010年較1990年增長最大的是()a2千米附近b4千米附近c8千米附近d10千米附近15結合城市與城市化知識推斷，圖中人口密度二十年的變化是()a城市化水平降低的表現b城市地租水平保持穩定的需要c城市等級提高的結果d城市內部空間結構調整的反映14d15.d本題組提供了兩條曲線，可以看出距市中心遠近人口密度變化的特點。第14題，“2010年較1990年增長最大”，即2010年大于1990年且差值最大。從圖中可以看出，距市中心6千米范圍內都是1990年大于2010年；距市中心6千米范圍以外是2010年大于1990年，其差值8千米附近小于10千米附近。故選d。第15題，與1990年相比，2010年該市人口向市中心集中程度明顯降低，邊緣部分人口密度升高，這是城市化進一步發展的必然現象，而不是城市化水平降低的表現，這一過程會導致地租水平的變化，但與城市等級提高無關，人口分布的變化反映出城市內部空間結構發生了變化。故選d。城市綠心是指主要承擔城市中心生態功能和游憩功能的綠色空間。有學者提出：打造長江中游城市群“綠心”，探索城市組團綠心空間結構的新型城鎮化之路。讀下圖，回答1617題。城市組團綠心空間結構示意圖16圖中“綠心”區域適合布局的產業活動是()a公園綠地b園藝苗圃c商貿中心d交通樞紐17打造長江中游城市群“綠心”將會()a保持原有地貌形態不變b增強城市“熱島效應” c出現城市“空心化”現象d增加區域的地下徑流量16b17.d第16題，城市綠心是指主要承擔城市中心生態功能和游憩功能的綠色空間，圖中“綠心”區域適合布局的產業活動是園藝苗圃。第17題，城市綠心是指主要承擔城市中心生態功能和游憩功能的綠色空間，打造長江中游城市群“綠心”將會改變原有地貌形態、減輕城市“熱島效應”、促進城市化進程、增加區域的地下徑流量。2014年11月起，國家要求武漢等14個城市劃定城市邊界，對“攤大餅”式城市發展模式加以遏制，下圖為武漢城市邊界規劃示意圖，讀圖完成1820題。18對于武漢城市邊界規劃的說法，錯誤的是()a抑制城市空間低密度擴張b保護周邊基本農田c預留城市未來的發展空間d延緩城市化進程19武漢新城組群規劃發展方向合理的是()a東部新城組群宜發展港口物流業b西南新城組群為水源保護區c南部新城組群嚴格劃為防洪區d北部新城組群宜發展汽車工業20“攤大餅”式城市發展模式()a解決交通擁堵b吞噬自然景觀c擴大城市服務范圍d提高城市環境容量18d19.a20.b第18題，依題意，劃定邊界的目的是減少“攤大餅”式發展，即充分、合理利用土地，減少土地的浪費，而不是延緩城市化進程。第19題，東部新城組群沿長江分布，具有發展水運的優勢，故宜發展港口物流業。新城是集中發展區，不可能為水源保護、防洪等功能區；北部新城組群緊鄰機場，具有高速交通優勢，可發展依托機場的“輕薄短小”類工業，不宜發展汽車工業。第20題，該模式大量占用土地，會吞噬原有自然景觀；同時會使城市環境、交通問題更嚴重。城市服務范圍與等級高低有關，與交通建設有關，與城市布局方式相關度不大。讀聚落演變示意圖，回答2123題。21聚落從階段演變到階段，與此相對應的是()a部分農業人口轉變為城市人口b人口向鄉村遷移c城市規模縮小d工廠分散分布22聚落從階段演變到階段，帶來的問題最不可能出現的是()a城市中心區環境質量下降b城市中心區地價較高c城市中心區交通擁堵d城市中心區出現大量的貧民窟23關于圖中聚落的演變過程，正確的說法是()a是一種由低級向高級的連續發展過程b前期出現逆城市化現象c城市化水平一直在下降d前期城市人口比重下降21a22.d23.a由圖可知，階段時聚落為鄉村，演變到階段，聚落內部出現工業區與住宅區的混雜現象，因此是城市化的初期階段。到階段時，城市內部土地利用出現分化，但仍是城市面積擴大的過程，并未出現逆城市化現象。城鎮化是未來發展的趨勢，也是近幾年最受關注的熱詞之一。下表是1978年以來我國gdp、城鎮化率和城鎮投資率情況統計表。據此回答2425題。年份1978年1998年2008年2012年2013年gdp(億元)3 65084 884316 752534 123588 019城鎮化率(%)17.9233.3546.9952.5753.73城鎮投資率(%)425.430.1536.4640.1724.由表格內容可知()a我國的城鎮化率在不斷提高，并不斷促進gdp的增長b我國的城鎮化已達到發達國家的水平c城市規模不斷擴大必然造成環境的急劇惡化d我國應積極推進特大城市、超大城市的職能多樣化25與城市的繁華形成對比的是，在很多地區“外面像個村，進村不見人，老屋少人住，地荒雜草生”的農村空心化現象卻日益加劇。為發展農村經濟，下列措施最合理的是()a加強戶籍管理，控制青壯年人口進城務工b將農村土地大規模開發成工業區，吸引農民返鄉工作c由政府負責照管留守老人和孩子d開發新型農業，發展鄉村旅游24a25.d第24題，由表格中城鎮化率和gdp數值可知，兩者都呈增長趨勢，a正確。我國的城鎮化率2013年為53.73%，遠低于發達國家的城鎮化率，b錯誤。城市規模不斷擴大可能會造成環境惡化，但也可能會改善環境質量，c錯誤。d項所述內容在材料中無相關信息，無法判斷。第25題，控制農民進城務工不利于城鎮化發展，a不合理。大規模開發工業區會侵占大量農田，且工業“三廢”會污染環境，b不合理。由政府負責照管留守老人和孩子不能促進農村經濟發展，c不合理。開發新型農業，發展鄉村旅游可增加農民收入，同時提供大量的就業機會，促進農村經濟發展，d合理。二、非選擇題(共50分)26下圖是t1t3三個階段某城市用地變化示意圖。讀圖回答下列問題。(11分) (1)說出t2和t3階段商業用地的分布特點。(2)據圖總結t2到t3階段工業用地變化趨勢并說出產生這一變化的主要原因。(3)t3階段住宅區出現了明顯分化，分析判斷甲住宅區的類型和形成原因。【解析】第(1)題，圖示t2階段商業用地分布于城市中心；t3階段商業用地不僅出現在市中心，而且在城市邊緣的交通干線附近也有分布。第(2)題，變化趨勢可以通過比較兩圖得到，原因主要從經濟和環境兩個方面回答。第(3)題，住宅區分化一般指高級住宅區和低級住宅區的分化，高級住宅區一般位于交通便利、快捷、環境優美、地勢高的地區。【答案】(1)t2階段商業用地位于城市幾何中心；t3階段多個新的商業用地出現在交通干線交會處。(2)不斷向市區外緣移動，趨向于沿主要交通干線分布。原因：主要是為了保護城市環境和降低生產成本。(3)甲處應為高級住宅區。形成原因：位于城市外緣，地勢較高，位于主導風向的上風向，環境優美且交通便利。27下圖是某城市土地利用分布示意圖，據圖回答問題。(10分)(1)市政府計劃將傳統工業區a的工業外遷，在此建立大型文化廣場和娛樂休閑之地，此舉是否合理？為什么？(2)該城市的規劃是住宅區向東部發展，工業區向西部發展，是否科學？為什么？(3)擬在b、c兩地中規劃一處商業用地，你認為選擇在何地？為什么？【解析】第(1)題，a區位于市中心，工業區在此會造成環境污染，給人們的生活帶來很大不便。第(2)題，工業區向西發展交通便利，東部遠離工業區則環境質量好。第(3)題，商業區要接近消費市場并且交通便利。【答案】(1)合理。該工業區位于住宅區中間，對環境污染嚴重，應該外遷。居民區基本上呈半環狀圍繞a地，在此建文化娛樂場地，能最大限度方便所有居民的文化生活。(2)科學。西部鄰近鐵路和主要公路干道，運輸方便。東部遠離工業區，環境質量好。(3)選擇在c地。c地離另外兩個商業區的距離大致相同，b地與南側商業區距離太近；c地交通條件好。28城市是人類活動對地理環境影響最深刻的地方，優越的地理環境更有利于城市的發展。讀我國某城市規劃圖，回答下列問題。(16分) (1)根據圖示信息，比較a、b、c三地地租高低，并說明地租最高處的判斷依據。(2)請在a、b、c、d四地中，選擇中高級住宅區的最佳建造位置，并簡析理由。(3)下表為某中學地理研究性學習小組收集的該城市建設發展過程中降水量的百分比變化情況。分析該城市降水量百分比變化的原因。年份(年)降水量(%)蒸發量(%)地表徑流(%)地下徑流(%)19601004012482012100274132(4)隨著城市經濟迅速發展，汽車數量急劇增加，城市交通擁堵現象日益嚴重。請你為該城市治理交通擁堵獻計獻策。【解析】第(1)題，從交通和距城市中心遠近兩方面分析。第(2)題，d地地勢高、靠近文化區、環境優美等，適合建中高級住宅區。第(3)題，表中蒸發量、地表徑流、地下徑流的變化與城市地面硬化、植被減少有關。第(4)題，從規劃城市道路、加強管理、發展公交等方面分析。【答案】(1)abc。 a地位于市中心，交通通達度好，地租最高。(2)d地。 靠近文化區；地勢較高；臨近森林，處在上風地帶，環境優美；處在河流上游，水質較好；交通比較便利。(3)城市的發展使越來越多的地表被硬化、被建筑物覆蓋；地表徑流量增大，地表水和雨水下滲減少(使地下徑流減少)；植被減少，蓄水量減少，導致蒸發量減少。(4)合理規劃城市道路；加強和完善交通管理；優先發展公共交通；限制私家車的數量和出行等。29閱讀材料，回答下列問題。(13分)材料一2014年10月29日，國務院印發關于調整城市規模劃分標準的通知。新的城市規模劃分標準以城區常住人口為統計口徑，將城市劃分為五類七檔(下表)。等級小城市中等城市大城市特大城市超大城市人口(萬人)202050501001003003005005001 0001 000材料二某年江蘇省城市地價及省轄市中心城市常住人口示意圖。(1)按新的城市規模劃分標準，江蘇省13個省轄市可分為_類_檔，其中特大城市有_個。(2)蘇州的常住人口遠大于戶籍人口，主要由于_。(3)江蘇省各城市地價空間分布的大致趨勢是_，高地價帶的城市