2004年 2月 5日 19時 45分 ,正在北京市密云縣密虹公園舉辦的密云縣第二屆迎春燈展中 ,因一游人在公園橋上跌倒 ,引起身后游人秩序混亂失控 ,造成踩死、擠傷游人的特大惡性事故，致 37人死亡、 15人受傷。 請問： 1、失去秩序的后果是什么？ 2、應(yīng)當如何避免此類事件的發(fā)生？ 初中思想品德歷史網(wǎng) http；/ 規(guī)則種種 規(guī)則，就是關(guān)于可以和不可以做什么、應(yīng)該和不應(yīng)該做什么、可以和應(yīng)該怎么做、不可以和不應(yīng)該怎么做的約定。 1、不同的場所有不同的規(guī)則 如：家庭規(guī)矩、學(xué)校規(guī)則、社會規(guī)范等。 2、不同的的活動有不同的規(guī)則 如：交通規(guī)則、學(xué)習(xí)守則、運動規(guī)則等。 3、不同的領(lǐng)域有不同的規(guī)則 如：經(jīng)濟領(lǐng)域的規(guī)則、日常生活領(lǐng)域的規(guī)則、政治領(lǐng)域的規(guī)則、文化領(lǐng)域的規(guī)則等。 規(guī)則有的是正式的，有的是非正式的；有的是強制性的，有的是非強制性的；有的是人們有意識制定的，有的是約定俗成的。 社會制度、法律、法規(guī)、規(guī)章制度等屬于正式的規(guī)則，道德規(guī)范和風(fēng)俗習(xí)慣等是非正式的的規(guī)則。國家和地方的法規(guī)等，屬于強制性規(guī)則； 中小學(xué)生守則 、鄉(xiāng)規(guī)民約、各種風(fēng)俗習(xí)慣等，屬于非強制性規(guī)則。 法 孟德斯鳩 閱讀材料：“文革”時期，憲法遭到蔑視，法律遭到踐踏，紀律被破壞，道德被扭曲，導(dǎo)致整個社會陷入混亂，國家到了崩潰的邊緣。憲法和法律本來應(yīng)由國家強制力來維護，人們自覺遵守，但在“文革”期間，卻號召人們砸爛公檢法，以致國家強制力失去作用，憲法和法律道德遭到踐踏，整個社會陷入一片混亂，人們的正常生活無法進行，人們的生命財產(chǎn)安全得不到保證。 培養(yǎng)規(guī)則和秩序意識 應(yīng)該從我做起 各種規(guī)則都是一樣，當人們都去違反它的時候，它就形同虛設(shè)，成為一紙空文，人們最終將失去規(guī)則對他們的保護，受到傷害的還是自己。要想得到規(guī)則對自己的保護，就必須遵守各種社會規(guī)則。規(guī)則的落實關(guān)鍵在于 人們的實際行動 。只有在人們自覺地遵守規(guī)則的時候，規(guī)則對人們的保護作用才能發(fā)揮出來。 如果沒有交通法規(guī)， 如果食品質(zhì)量法規(guī)， 如果沒有藥品安全生產(chǎn)法， 如果社會失去了道德、法律的制約， 如果世界沒有規(guī)則， 我們的生活將會怎樣？ 補充資料： 中國人的規(guī)則和秩序意識 在世界許多國家和地區(qū)，包括比中國發(fā)達的國家和比中國落后的國家，到處貼滿了用中文寫的“請勿隨地吐痰”“請不要亂扔垃圾”“請排隊”“請保持安靜”“便后請沖水”游客來自世界各國，而這些文字只用中文寫，說明這是寫給中國人看的大量中國人在國外隨地吐痰，亂丟垃圾公共場所大聲說話、插隊、不沖廁所、不講衛(wèi)生、不守規(guī)則、秩序，外國人不得不在各地標上了只用中文寫的、只向中國人提示的各種標語。 我國一直是交通事故死亡人數(shù)最高的國家，十幾年來一直排在首位。 1999年美國的萬車死亡率是 2，法國 2.5，日本 1.3，韓國 8.2，德國的慕尼黑市為 0.41，而當年我國的萬車死亡率為15.45；在 2003年，馬來西亞的萬車死亡率是 4.9，而北歐的有些國家已經(jīng)追求交通事故零死亡率。由此看來， 2004年我們的無論是 9.2還是 9.9的萬車死亡率，與國外無論發(fā)達國家還是發(fā)展中國家相比，都遠遠超高。這與中國人不守交通秩序，交通規(guī)則意識淡漠有直接的關(guān)系。 浙江高速路發(fā)生特大交通事故 致 6死 19傷 土耳其特大事故 深圳校車沖上人行道 19人死亡事故 8月 23日，深圳寶安區(qū)龍華街東環(huán)一路，一輛幼兒園中巴車失控沖上人行道，碾過38人， 9人當場死亡，目前死者人數(shù)上升至19人，另有 19人受傷，肇事司機當場被刑拘。這是深圳建市以來最嚴重的車禍。目前，傷者病情穩(wěn)定，龍華街道辦已組織事故善后處理組接待死者家屬。事故發(fā)生后，深圳龍華街道緊急取締 15家非法幼兒園。 據(jù)悉，在此次車禍中共有 38人被碾， 9人當場死亡，另外 8人在醫(yī)務(wù)人員搶救回院和治療過程中死亡。昨天，又有 2名重傷者死亡，此次車禍的死亡人數(shù)上升至 19人，另外 17人的病情穩(wěn)定。 在車禍現(xiàn)場的綠化帶還留下死者的鞋子 此次車禍的受害者李浪在龍華人民醫(yī)院住院治療 疲憊駕駛帶來的慘劇 11.14山西沁源特大車禍 肇事司機李孝波今年 31歲，是山西省黎城縣人，所駕車輛為東風(fēng)帶掛貨車。李孝波經(jīng)常駕車來往于山西省黎城縣和沁源縣之間運輸煤炭。11月 13日晚 10時，李孝波與另一人駕空車從黎城縣出發(fā)， 11月 14日早晨 6時左右，行至沁源縣郭道鎮(zhèn)時，沖入正在公路上跑操的學(xué)生隊伍中釀成事故，當場造成 18名師生遇難，另 3人在搶救過程中死亡。 交通事故一年害死 4000中小學(xué)生 2004年全國因交通事故造成中學(xué)生死亡 1767人，受傷10098人；造成小學(xué)生死亡2656人，受傷 10819人。交通事故已成為造成中小學(xué)生傷亡的主要原因之一。 中國尷尬的世界第一 交通死亡事故占全球 15 中國擁有全世界的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的！成為交通事故多發(fā)國家。 一組數(shù)字顯示，按發(fā)生事故原因分析，我國駕駛員違章占，機動車機械故障原因小于，道路及相關(guān)設(shè)施占，行人違章占。可見，機械故障、道路設(shè)施等等都不是原因，主要原因竟然是駕駛