項目內容結果第1頁共49頁1.概述.31.1機床主軸箱課程設計的目的.31.2設計任務和主要技術要求.31.3操作性能要求.42.參數的擬定.52.1確定極限轉速.52.2主電機選擇.53.傳動設計.53.1主傳動方案擬定.53.2傳動結構式、結構網的選擇.63.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數目.63.2.2傳動式的擬定.63.2.3結構式的擬定.74.傳動件的估算.74.1三角帶傳動的計算.74.2傳動軸的估算.104.2.1主軸的計算轉速.104.2.2各傳動軸的計算轉速.11項目內容結果第2頁共49頁4.2.3各軸直徑的估算.114.3齒輪齒數的確定和模數的計算.124.3.1齒輪齒數的確定.124.3.2齒輪模數的計算.134.3.4齒寬確定.154.3.5齒輪結構設計.154.4帶輪結構設計.164.5傳動軸間的中心距.164.6軸承的選擇.175.動力設計.175.1傳動軸的驗算.175.1.1軸的強度計算.185.1.2作用在齒輪上的力的計算.185.1.3主軸抗震性的驗算.195.2齒輪校驗.225.3軸承的校驗.236.結構設計及說明.246.1結構設計的內容、技術要求和方案.246.2展開圖及其布置.256.3I軸（輸入軸）的設計.266.4齒輪塊設計.276.4.1其他問題.286.5傳動軸的設計.286.6主軸組件設計.306.6.1各部分尺寸的選擇.30項目內容結果第3頁共49頁6.6.2主軸軸承.316.6.3主軸與齒輪的連接.336.6.4潤滑與密封.336.6.5其他問題.347.總結.348.明細表.49項目內容結果第4頁共49頁概述1.1機床主軸箱課程設計的目的1.2設計任務和主要技術要求1.概述1.1機床主軸箱課程設計的目的機床課程設計，是在學完基礎課.技術基礎課及有關專業課的基礎上，結合機床主傳動部件設計進行的綜合訓練。其目的:1.掌握傳動部件設計過程和方法，包括參數擬定，傳動設計，零件計算，結構設計等，培養結構分析設計的能力。2.綜合應用過去所學的理論知識，提高聯系實際和綜合分析的能力。3.訓練和提高設計的基本技能。如計算，制圖，應用設計資料，標準和規范，編寫技術文件等。1.2設計任務和主要技術要求普通機床的規格和類型有系列型譜作為設計時應該遵照的基礎。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。本次設計的是普通型車床主軸變速箱。主要用于加工回轉體。車床的主參數（規格尺寸）：1、床身上工件最大回轉直徑為360mm2、變速范圍Rn=25.396；3、nmax=1600r/minnmin=63r/min4、轉速級數8級5、電機功率3KW1450r/min項目內容結果第5頁共49頁2.參數的擬定2.2主電機選擇3.傳動設計3.1主傳動方案擬定2.參數的擬定2.1確定公比nRnnminmaxznRnR=25.396Z=8知=1.62.2主電機選擇合理的確定電機功率，使機床既能充分發揮其使用性能，滿足生產需要，又不致使電機經常輕載而降低功率因素。已知額P是3KW,車床設計手冊附錄表2選Y100L2-4，額定功率3kw，滿載轉速1440minr，=0.855.3.傳動設計3.1主傳動方案擬定擬定傳動方案，包括傳動型式的選擇以及開停、幻想、制動、操縱等整個傳動系統的確定。傳動型式則指傳動和變速的元件、機構以及組成、安排不同特點的傳動型式、變速類型。傳動方案和型式與結構的復雜程度密切相關，和工作性能也有關項目內容結果第6頁共49頁3.2傳動結構式、結構網的選擇3.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數目3.2.2傳動式的擬系。因此，確定傳動方案和型式，要從結構、工藝、性能及經濟等多方面統一考慮。傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴大變速范圍可用增加傳動組數，也可用背輪結構、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。顯然，可能的方案有很多，優化的方案也因條件而異。此次設計中，我們采用集中傳動型式的主軸變速箱。3.2傳動結構式、結構網的選擇結構式、結構網對于分析和選擇簡單的串聯式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復雜的傳動并想由此導出實際的方案，就并非十分有效。3.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數目級數為Z的傳動系統由若干個順序的傳動組組成，各傳動組分別有Z、Z、個傳動副。即321ZZZZ傳動副中由于結構的限制以2或3為合適，即變速級數Z應為2和3的因子：baZ，可以有多種方案，例：12=32212=22312=2323.2.2傳動式的擬定12速傳動系統的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機床主軸變速箱的具體結構、裝置和性能。在軸如果安置換向摩擦離合器時，為減少軸向尺寸，第一傳動組項目內容結果第7頁共49頁定3.2.3結構式的擬定3.3轉速圖的擬定的傳動副數不能多，以2為宜。主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。最后一個傳動組的傳動副常選用2。但選擇傳動組安排方式時，機床主軸變速箱的具體結構，裝置和性能，綜上所述，傳動式為8=4124.3.2.3結構式的擬定對于8=4124傳動式，的結構式和對應的結構網。根據實現傳動的可能結構和綜合效果分析，