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項目一內燃機的工作原理與總體構造任務三內燃機的總體構造《內燃機構造與原理》課程教學課件任務三內燃機總體構造組成柴油機汽油機一個機體組氣缸蓋、機體、氣缸套、曲軸箱、油底殼√√兩大機構曲柄連桿機構√√配氣機構√√六大系統燃料供給系統√√冷卻系統√√潤滑系統√√點火系統√起動系統√√增壓系統可選可選單缸四沖程汽油機單缸四沖程柴油機

任務三內燃機總體構造內燃機主要組成

機體組和曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統潤滑系統冷卻系統起動系統有的還有增壓系統結構如圖1－1所示。這些機構和系統保證了內燃機連續不斷地正常工作。（動畫演示1-2.avi）任務三內燃機總體構造1.機體組和曲柄連桿機構(1)機體組組成:

機體組由機體、氣缸蓋和油底殼等固定機件組成。作用:是發動機其它機構、系統等所有零部件的裝配基體。其中機體、氣缸蓋和活塞共同組成燃燒室。此外，機體與氣缸蓋內的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。任務三內燃機總體構造1.機體組和曲柄連桿機構(2)曲柄連桿機構的功用:是組成燃氣工作的空間（氣缸），并將活塞的往復運動轉換成曲軸的回轉運動。組成:主要有活塞連桿組和曲軸飛輪組等。任務三內燃機總體構造⒉配氣系統配氣系統的功用：是按工作循環的要求，定時地啟閉進、排氣門，排出氣缸的廢氣，吸入新鮮氣體，完成換氣過程。主要組成:有氣門組件、氣門傳動組件、凸輪軸和凸輪軸傳動機構等。任務三內燃機總體構造⒊燃料供給系統

柴油機的燃料供給系統功用:是將柴油以一定的壓力，定時、定量地噴入氣缸，與缸內的空氣形成可燃混合氣。組成：它由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵和噴油器等組成。柴油機的燃料供給系統任務三內燃機總體構造⒊燃料供給系統

汽油機的燃料供給系統功用:是根據工況要求，將汽油和空氣按一定比例在氣缸外混合形成可燃混合氣后，再供入氣缸。組成:它由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵和電磁式噴油器等組成。汽油機的燃料供給系統任務三內燃機總體構造⒋汽油機點火系統功用:在壓縮行程終點前的規定時刻，產生高壓電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。它由蓄電池、點火線圈、分電器和火花塞等組成。任務三內燃機總體構造⒌潤滑系統潤滑系統的功用是在發動機運轉時，連續不斷地將機油輸送到各摩擦表面，以減小零件的磨損和摩擦阻力。其組成主要有機油泵、機油濾清器和機油冷卻器等。

（動畫1-5.swf）

⒌潤滑系統任務三內燃機總體構造⒍冷卻系統功用:將內燃機受熱機件的熱量散發出去，以保證內燃機正常的工作溫度。類型:風冷式、水冷式例如冷卻系統組成:冷熱交換器、水泵和風扇等。任務三內燃機總體構造⒎起動系統起動系統的功用是使靜止的發動機起動運轉。它主要由起動電機或壓縮啟動空氣系統等組成。車用內燃機廣泛應用電機機起動.電動機起動系統（動畫1-7.swf）任務三內燃機總體構造8.增壓系統增壓系統的功用:提高進氣壓力以提高進入氣缸內的空氣(或可燃混合氣)的密度，供更多的燃料進行燃燒，從而提高

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