XXX大橋主橋

掛籃施工技術(shù)方案

目錄

1、編制依據(jù)'原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)......................................................2

1.1編制依據(jù)....................................................................3

1.2編制的原則.................................................................3

1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...................................................................3

2.1工程地質(zhì)...................................................................4

2.2氣象、水文.................................................................4

2.3xxx大橋橋梁結(jié)構(gòu)...........................................................4

3.1XXX大橋主橋掛籃施工場(chǎng)地布置...............................................7

3.2施工隊(duì)伍安排...............................................................7

3.3施工進(jìn)度安排...............................................................8

3.4投入本橋的施工機(jī)械設(shè)備.....................................................8

4、施工技術(shù)方案.................................................................10

4.1施工工藝概述...............................................................10

4.20#塊施工工藝..............................................................11

4.3邊跨現(xiàn)澆段施工............................................................29

4.4掛籃......................................................................35

4.5掛籃現(xiàn)澆箱梁施工..........................................................40

4.6預(yù)應(yīng)力施工................................................................47

4.7體系轉(zhuǎn)換..................................................................51

4.8夏雨季施工................................................................52

5、施工要點(diǎn).....................................................................54

5.1箱梁施工質(zhì)量控制和要求.....................................................54

5.2主橋施工流程..............................................................54

5.3懸澆梁段碎施工注意事項(xiàng)....................................................56

5.4合攏段施工注意事項(xiàng)........................................................57

5.5線型控制與測(cè)量............................................................57

6、質(zhì)量保證體系及措施...........................................................62

6.1質(zhì)量保證體系..............................................................62

6.2質(zhì)量保證措施..............................................................62

7、安全保證體系.................................................................66

7.1組織保證..................................................................66

7.2安全保障措施..............................................................67

附件一、XXX大橋掛籃試壓加載數(shù)量計(jì)算表..........................................70

附件二、XXX大橋主橋掛籃試壓配重記錄表..........................................71

附件三、《XXX大橋主橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

附件四、《GL改進(jìn)型三角形掛籃主要構(gòu)件檢算書》.....................錯(cuò)誤!未定義書簽。

XXX大橋掛籃懸澆施工方案

1、編制依據(jù)、原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.1編制依據(jù)

(1)招標(biāo)文件；

(2)設(shè)計(jì)施工圖紙；

(3)設(shè)計(jì)施工圖紙補(bǔ)疑文件；

(4)現(xiàn)行的國家和交通行政主管部門頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

(5)我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料。

1.2編制的原則

(1)優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝確保本標(biāo)段各項(xiàng)工程均達(dá)到

優(yōu)良等級(jí)；

(2)科學(xué)合理安排施工工作面和工作程序，確保工期按期完成；

(3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和管理，確保施工生產(chǎn)安全；

(4)合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)好周邊環(huán)境，科學(xué)文明施工。

1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(1)橋梁跨徑：5X25+5X25+5X25+(42+72+42)+5X25+5X25+5X25；

(2)橋梁寬度:20.25米(0.5米+18.75米+1.0米);

(3)橋面橫坡：雙向2%；

(4)航道等級(jí)：規(guī)劃IV級(jí)航道，通航凈空55X7m；

(5)設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；

(6)地震烈度:按7度設(shè)防。

2、工程概況

2.1工程地質(zhì)

本工程位于錢塘江南岸海沖積平原區(qū)，主橋現(xiàn)澆段所處地層地質(zhì)及主要物理力

學(xué)參數(shù)和承載力見下表2.1所示。

表2.1地層地質(zhì)及主要物理力學(xué)參數(shù)和承載力

土體樁側(cè)力摩擦

地層厚度內(nèi)摩擦角基本容許承載力

地層名稱值

(m)(°)(kPa)

(kPa)

第一層粘質(zhì)粉土1218.49020

第二層粉砂1.230.312025

第三層粘質(zhì)粉土3.618.49020

第四層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘16.25.77015

1

第五層粉質(zhì)粘土4.911.58020

第八層粉砂2.630.312025

第七層粉質(zhì)粘土1211.58020

第八層粉砂3.230.312025

第九層粉質(zhì)粘土511.58020

第十層粉砂5.830.312025

第H"■一層圓礫727070

2.2氣象、水文

屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫暖濕潤，四季分明。多年平均氣溫15.5℃,平均降水量

1360.7mm,一年中有兩個(gè)多雨期，一般是6月上旬至7月上旬的梅雨期和8?9月的臺(tái)

風(fēng)期。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，年平均風(fēng)速為2.7m/s。全年無霜期為245天左右，初雪

一般出現(xiàn)在12月下旬，終雪在次年三月下旬。霧季多發(fā)生在深秋初冬時(shí)節(jié)。主要災(zāi)害

性天氣有熱帶氣旋、臺(tái)風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)、霧、雷暴雪、暴雨等。

沿線主要河流為八一丘xxx(規(guī)劃IV級(jí)通航)，xxx水PH值為&4,對(duì)混凝土無

腐蝕性，可采取常規(guī)防護(hù)措施。

2.3xxx大橋橋梁結(jié)構(gòu)

XXX大橋?yàn)榧闻d至紹興跨江公路通道高速公路越XXX規(guī)劃IV級(jí)航道的一座橋梁,

嘉興至紹興跨江公路通道高速公路與XXX規(guī)劃IV級(jí)航道中心線的交叉樁號(hào)為

K59+168oxxx大橋主橋樁號(hào)亦為K59+168,起點(diǎn)樁號(hào)為K58+711.98,終點(diǎn)樁號(hào)為

K59+624.02,橋梁全長912.04m,全橋共7聯(lián),橋跨為5X25+5X25+5X25+(42+72+42)

+5X25+5X25+5X25。第17孔跨越xxx規(guī)劃IV級(jí)航道，路線前進(jìn)方向與展望大道

(規(guī)劃一級(jí))交角為90度。主橋上部采用(42+72+42)m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)

箱梁；主橋下部結(jié)構(gòu)中15、18號(hào)過渡墩為柱式墩、承臺(tái)接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；16、17

號(hào)主墩為矩形墩、承臺(tái)接鉆孔樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)采用25m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支

后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)0號(hào)及33號(hào)橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，其余均為

柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。大橋主橋支座用盆式橡膠支座，引橋采用板式橡膠支座。

支座，梁底、墩頂鋼板為普通A3鋼板。橋臺(tái)處伸縮縫采用GQF-F80型橋面伸縮裝置,

橋墩處采用D160型橋面伸縮裝置，伸縮裝置預(yù)留槽采用50號(hào)鋼纖維防水混凝土。

整體化混凝土采用40號(hào)防水混凝土。橋面鋪裝瀝青混凝土厚度9cm,分4cm、5cm兩

層鋪筑，材料要求及施工工藝同路面結(jié)構(gòu)。

xxx大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用42m+72m+42m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長156

米，橋面橫坡為單向2%?本橋按兩幅分離設(shè)計(jì)，兩幅間距為100cm,主橋變截面連續(xù)

箱梁采用單箱雙室截面，單幅箱梁寬20.25m,其中懸臂長3.5m,箱梁底寬13.25m；

箱梁跨中截面腹板厚50cm,根部截面箱梁腹板厚70cm,在第5(5')號(hào)節(jié)段線性過渡。

梁高采用二次拋物線規(guī)律變化，跨中梁中心高2.0m,支點(diǎn)梁中心高4.3m。箱梁采用三

向預(yù)應(yīng)力體系，分為縱向預(yù)應(yīng)力束、橫向預(yù)應(yīng)力束和豎向力筋。0#塊底板厚為分段線

性變截面；箱梁頂板設(shè)置成單向2%橫坡。箱梁0#塊長度9.0m,在滿堂支架上現(xiàn)澆

施工；1#?3#梁段，每段長3.5m,4#?8#梁段，每段長4m,均采用掛籃懸臂澆筑施

工，16#、17#墩頂T構(gòu)同步施工；中孔合攏段長度2m,邊孔合攏段長度2m；邊孔支

架現(xiàn)澆段長度4.84m。

箱梁采用C55鋼筋混凝土，0號(hào)梁段碎體積287.969m3,重748.7t(鋼筋砂比重按

2.6t/m3考慮)；1~8號(hào)懸澆節(jié)段中，最重的為1號(hào)節(jié)段，碎體積76.679m3,重199.4t,

其中翼板重28.6t(每側(cè)翼板重14.3t),箱體重170.8t；4.0m長的懸澆節(jié)段中，最重

的為4號(hào)節(jié)段，碎體積73.889m3,重192.It；邊孔支架現(xiàn)澆段位體積98.232m3,重

255.4to

箱梁根部至跨中截面示意圖如圖2.1所示。

圖2.1箱梁根部至跨中截面示意圖（單位：cm）

3、施工組織、機(jī)械設(shè)備及進(jìn)度安排

3.1xxx大橋主橋掛籃施工場(chǎng)地布置

XXX大橋主橋掛籃施工段為15#?18#墩之間，其中16#?17#墩跨越XXX。規(guī)劃在

xxx兩岸各設(shè)一處3000m2場(chǎng)地為鋼筋加工及掛籃拼裝場(chǎng)地，生活區(qū)安排在xxx北岸

300m2,在xxx上架設(shè)臨時(shí)施工便橋僅為施工人員通過。具體布置圖見下圖3.1示。

中心河

?施工場(chǎng)地

周嚙時(shí)住房

施工便覺

;二二二二、便橋

一河流

圖3.1xxx大橋主橋掛籃施工場(chǎng)地平面布置示意圖

3.2施工隊(duì)伍安排

針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，我們將配強(qiáng)配足施工隊(duì)伍技術(shù)力量，從人力資源上確保滿

足工程需要。共投入施工人員約180人，除項(xiàng)目部本級(jí)配備30人外，另組建1個(gè)專業(yè)

施工隊(duì)，分成3個(gè)施工分隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)原則上按照鋼筋及預(yù)應(yīng)力工班20人，掛籃(支

架)及模板20人，混凝土工班10人安排。各施工分隊(duì)全部由專業(yè)施工人員組成，其

中技工、高級(jí)技工占60%以上，特殊工種均持證上崗。投入的各施工分隊(duì)任務(wù)安排見

表3.1所示。

表3.1施工隊(duì)力量及任務(wù)安排

一

序

號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)施工任務(wù)安排

.

1懸澆一分隊(duì)50負(fù)責(zé)XXX南岸懸澆施工

2懸澆二分隊(duì)50負(fù)責(zé)XXX北岸懸澆施工

3邊跨現(xiàn)澆分隊(duì)50負(fù)責(zé)左右幅邊跨現(xiàn)澆段施工

負(fù)責(zé)XXX大橋懸澆的施工技術(shù)、測(cè)量監(jiān)控、試驗(yàn)、安

4項(xiàng)目部人員30

全質(zhì)量等管理工作

合計(jì)180

3.3施工進(jìn)度安排

施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見施工附件三、《XXX大橋主橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。

3.4投入本橋的施工機(jī)械設(shè)備

表3.2投入本工程的機(jī)械設(shè)備表

額定功率(kw)/

生產(chǎn)數(shù)量新舊程度

機(jī)械名稱規(guī)格/型號(hào)容量(m3)/噸位

廠家(臺(tái)/套)(%)

(t)

混凝土拌和站

IIZS120120m3/h南方路橋195

(自動(dòng)控制)

混凝土攪拌運(yùn)輸車JCD78m3上海385

吊車QY2020t徐州190

裝載機(jī)ZL50C3m3柳州295

混凝土泵車SY5290THB80m3/h湖南190

箱梁模板定型加工新制杭州4100

電動(dòng)空壓機(jī)L3.5-20/820m3/h西安180

載貨汽車東風(fēng)5t十堰190

發(fā)電機(jī)200KW上海195

卷揚(yáng)機(jī)5t江西280

插入式振動(dòng)器HZ6X30/501.1—1.5KW上海1095

鋼筋切斷機(jī)X-2007kw江蘇290

鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-85.5kw北京190

鋼筋彎曲機(jī)WJ40-12.8kw北京290

交流電焊機(jī)500型23KVA南京1095

全站儀索佳臺(tái)日本295

水準(zhǔn)儀索佳臺(tái)日本295

GL改進(jìn)型三角形

掛籃套880

掛藍(lán)

導(dǎo)鏈?zhǔn)掷J5t衢州1270

導(dǎo)鏈?zhǔn)掷J10t衢州7270

螺旋千斤頂32t臺(tái)15070

預(yù)應(yīng)力設(shè)備套柳州270

4、施工技術(shù)方案

4.1施工工藝概述

圖4.1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁掛籃懸澆施工工藝框圖

4.1.20#塊現(xiàn)澆

采用在承臺(tái)上搭設(shè)滿堂支架作為模板支撐體系，使用砂袋預(yù)壓。混凝土生產(chǎn)采用拌

和站拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送施工，混凝土澆注采用全斷面一次澆注成型。

4.1.3掛籃混凝土懸澆

雙幅共配置GL改進(jìn)型三角形掛籃4對(duì)（8套），均勻連續(xù)對(duì)稱施工。掛籃采用后拉

錨固，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板，混凝土集中拌運(yùn)，泵送澆筑，單段一

次成型。

4.1.4合攏段

采用在吊架上現(xiàn)澆施工，以水配重隨混凝土澆筑分級(jí)卸載，內(nèi)外鋼支撐先鎖定，

待澆筑成型后拆除。

4.20#塊施工工藝

箱梁底板寬度為13.25m,頂板寬度為20.25m,梁頂面，底面設(shè)2.0張單面橫坡。

箱梁0塊長9.00m,重量為748.7t,兩側(cè)各有8個(gè)塊件，1#?3#節(jié)段長3.5m、4#?9#

節(jié)段長4.0m,邊跨現(xiàn)澆段長4.84m,合攏段長2m。懸澆塊件節(jié)段最重為1#節(jié)段重量

為199.4t。全橋兩個(gè)主墩16,17#墩均為連續(xù)T構(gòu)。

4.2.1臨時(shí)支撐方案

為保證0塊箱梁及箱梁懸澆節(jié)段施工過程中的穩(wěn)定安全，設(shè)置臨時(shí)支撐平衡懸澆

過程中構(gòu)件兩側(cè)產(chǎn)生的不平衡力矩。每側(cè)臨時(shí)支撐由6根6820mm、壁厚10mm的支撐

鋼管和6組（每根鋼管內(nèi)布置1組）OVM15-3預(yù)應(yīng)力體系組成。臨時(shí)支撐鋼管采用寶

鋼生產(chǎn)的普通A3鋼，其力學(xué)性能為：彎曲應(yīng)力［ow］=145MPa,剪應(yīng)力［T］=85Mpa,

軸向應(yīng)力［。］=140MPa,彈性模量E=2.HX105Mpa,鋼絞線為漂陽萬興生產(chǎn)的“

15.20、fpk=1860MPa低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線束,E=2.OXlO'MPa,A=140mm2o鋼管與預(yù)埋

在承臺(tái)上的鋼板滿焊，架立時(shí)嚴(yán)格控制豎直度，并在根部對(duì)稱加焊4只牛腿增加其穩(wěn)

定性。預(yù)應(yīng)力筋在0#塊砂強(qiáng)度達(dá)到9096后張拉，每束張拉控制應(yīng)力為lOOkNo鋼管支

撐布置圖見圖4.2所示。

0#塊臨時(shí)支撐受力鋼管計(jì)算：

臨時(shí)支撐是箱梁懸臂施工中的主要受力構(gòu)件，當(dāng)懸臂偶爾出現(xiàn)不對(duì)稱荷載時(shí)，臨

時(shí)支撐體系是保證施工安全及懸臂穩(wěn)定性的重要措施。在設(shè)置臨時(shí)支撐時(shí)，考慮了施

工不平衡荷載及風(fēng)荷載兩方面。

（1）施工不平衡荷載引起的鋼管荷載

施工不平衡荷載最大出現(xiàn)在混凝土不平衡澆筑時(shí)，施工中控制不平衡澆筑方

量為8m二考慮其他不確定因素，檢算取8#塊混凝土重量的0.5倍（即90L8KN）,

檢算中乘以1.2,最大力矩為澆筑8#塊時(shí)。計(jì)算簡圖如圖4.3所示。

211

預(yù)埋鋼板口120X120cmto

□□□□□□O'-

墩身

□□□□□□

力82cm鋼管支撐承臺(tái)

圖4.20#塊臨時(shí)支撐鋼管位置圖(單位：cm)

F=901.8kN

.315I31S5J

墩

鋼絞線自支撐鋼管

7身《0820

F3F1

圖4.3臨時(shí)支撐鋼管受力簡圖(單位：cm)

Fi=901.8X35/3.15=10020kN

(2)風(fēng)荷載引起的鋼管荷載

計(jì)算風(fēng)荷載考慮臨界狀態(tài)時(shí)墩身兩邊，一邊風(fēng)從上向下吹，一邊風(fēng)從下向上吹,

計(jì)算簡圖如圖4.4所示。

F=K°K|K330A=1.0X1.63X1.0X0.45X1290=946kN

KO——設(shè)計(jì)風(fēng)速重現(xiàn)期換算系數(shù)，取K0=L0

K1——風(fēng)載阻力系數(shù)，按Kl=2.1-0.1(B/H)計(jì)算，B為寬度，H為梁高。

Kl=2.1-0.IX(20.5/4.3)=1.63

K3——地形地理?xiàng)l件系數(shù)，取K3=L0

3。——基本風(fēng)壓，按1/50年一遇，取0.45kN/m2

A——迎風(fēng)面積。A=31.85X20.25X2=1290m2

（參考公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范，JTGD60-2004）

身

圖4.4向下吹風(fēng)荷載計(jì)算簡圖（單位：cm）

F2=14.85X3572X3.15=5775kN

（3）抗傾覆檢算

不平衡荷載對(duì)鋼管產(chǎn)生的荷載為，混凝土施工時(shí)產(chǎn)生的不均勻沉降與風(fēng)荷

載產(chǎn)生的不均勻沉降之和減去鋼絞線所承受的拉力。

即鋼管受壓時(shí),單根鋼管所受荷載

N=（10020+5775）/6=2632.5-300=2332.5kN

鋼管長度取6.6米，直徑820mm,壁厚10mm,則：

A=2X3.14X0.4X0.01=0.025m2

1=3.14X0.43X0.01=0.002m,

3=0.28加

'A0.025

誨=23.6＜田=1。。，

立桿穩(wěn)定性計(jì)算公式：

Z1

根據(jù)以上計(jì)算入=23.6,查表得：3=0.93。

23325

=J=93.3MPa<0.93xl40=130.2MPa

0.025

滿足要求。

（4）鋼契塊設(shè)置

鋼契塊設(shè)置在腹板對(duì)應(yīng)位置下方，與混凝土接觸面積不小于（10020+350）

2

/22800=0.45mo（取C50混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度28.5Mpa,接觸面長邊小于30cm

時(shí)，取0.8倍折減系數(shù)）。

4.2.20#節(jié)段滿堂支架施工方案

4.2.2.1滿堂支架方案概述

本橋0#節(jié)段選用WDJ滿堂支架澆筑，支架系統(tǒng)除翼緣板位置小部分落在承臺(tái)以外,

其余均落在承臺(tái)上。WDJ滿堂支架受力明確，剛度大，沉降量較小，拆裝方便。底模

采用大塊鋼模，外模采用定型鋼模，內(nèi)模使用竹膠板拼裝，端模使用定型鋼模。

4.2.2.2地基處理

該支撐系統(tǒng)大部分直接架設(shè)在承臺(tái)上，只有小部分翼緣板位置支架搭設(shè)需做地

基處理。

16#、17#墩承臺(tái)處地質(zhì)表層為粉砂，基本承載力為90KPa,地基處理采用換填

80cm宕渣，其承載力在400KPa（實(shí)際施工時(shí)需檢測(cè)承載力），換填前壓實(shí)表層土。

換填后表面做20cm厚C25混凝土硬化層。混凝土硬化層周邊超出支架搭設(shè)范圍

50cm,并在表面做1%的橫坡排水，在排水一側(cè)做20X20cm排水溝。

4.2.2.3承臺(tái)承載力檢算

承臺(tái)上立桿，在腹板位置單根受力最大為27kN（支架計(jì)算中得出）。立桿下承

托面積為15X15=225cm2,則。=N1/A=27/O.0225=1230KPa=l.23MPa<12.5MPa【經(jīng)

查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)P330》（人民交通出版社）得C25碎抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為

12.5Mpa）滿足要求。

4.2.2.4混凝土墊層承載力檢算

翼緣板部分單根立桿承受最大荷載為Nl=14.4kN（支架計(jì)算中得出）。立桿下承

托面積為15X15=225cm2,貝U。=N1/A=14.4/0.0225=640kPa=0.64MPa<12.5MPa。

混凝土不會(huì)被壓碎。

4.2.2.5地層地質(zhì)承載力檢算

地基地質(zhì)承載力檢算，首先檢算宕渣換填層承載力，其次檢算換填層下表層土承

載力，最后檢算表層土下最弱軟臥層地基承載力。地基承載力計(jì)算簡圖如圖4.6所示。

（1）宕渣承載力檢算

翼緣板位置下C25混凝土墊層自重按照26kN/n?計(jì)算。

考慮內(nèi)力在混凝土墊層中的擴(kuò)散角為45°,則宕渣表面的受力面寬度為15+20X

2=55cm。

N2=N1+N蹌=14.4+0.2X0.55X0.55X26=16kN

則：o=N2/A=16/（0.55X0.55）=52.89kPa<400kPa（宕渣允許承載力）

滿足要求。

翼緣板位置支架間距為90cm,由圖4.6可知，內(nèi)力通過碎墊層及宕渣擴(kuò)散為與翼

緣板同寬的均布荷載所需深度h=((90-15)/2-20)/0.577+20=51cm【也即確保表層粉土

均布受力所需的宕渣最佳換填厚度，此時(shí)粉土的承載力為。=(16+0.51X16X(0.28

X2+0.55)2)/(0.28X2+0.55)2=22.6kpa]?目前宕渣的換填厚度為80cm,換填厚

度滿足要求，但表層粉土承載力發(fā)生改變，局部增大，需重新檢算。

90cm

(2)粉土承載力檢算

單柱下粉土承載力。=(16+0.8X16X(0.46X2+0.55)2)/(0.46X2+0.55)2=20.2

kPa

多柱應(yīng)力重疊區(qū)粉土承載力。尸2X20.2=40.2KPa<90kPa(粉土允許承載力)

滿足要求。

(3)最弱軟臥層地基承載力

根據(jù)地質(zhì)資料，承載力最小地層為埋深在17m左右的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。由于應(yīng)力

多重重疊，故荷載計(jì)算時(shí)，從偏于安全方面考慮，可按均布荷載簡化處理，并取消承

載力深度修正系數(shù)。

翼緣板位置支架所受荷載為26.7KN/m?(支架計(jì)算中得出)，混凝土墊層厚0.2m,自

重按照26KN/m3計(jì)算，宕渣厚0.8m,宕渣自重按16kN/n?計(jì)算。則:

0=26.7+0.2X26+16X0.8=44.7KPa<70kPa（淤泥質(zhì)粘土允許承載力）

地基承載力滿足要求。

4.2.2.6支架搭設(shè)

支架搭設(shè)考慮箱梁的結(jié)構(gòu)形式布置間距。橫桿布置間距為60（橫向）X60（縱向）

cm；腹板位置下立桿布置間距為30（橫向）X60（縱向）cm,因碗口支架的最小間距

為60cm,所以立桿加密處的橫桿使用普通鋼管腳手架桿件，與相鄰立桿連接；翼緣板

位置下立桿布置間距為90（橫向）X60（縱向）cm；其它部位立桿布置間距為60（橫

向）X60（縱向）cm。為加強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，縱橫向每隔3排設(shè)剪刀撐一道。滿

堂支架布置如圖4.7、8所示。

圖4.60#塊滿堂支架立面圖（單位：cm）

圖4.70#塊滿堂支架側(cè)面圖（單位：cm）

4.2.2.7支架檢算

（1）荷載分析

為方便計(jì)算及偏于安全方面考慮，根據(jù)箱梁截面簡化支架荷載如圖4.9所示。

q2=362kN/mq2=362kN/m,q2=362kN/m

11JinI]imiiiiijI

350_r557.5__557.5__7Q■350

圖480#塊箱梁荷載分布圖（單位：cm）

墩頂0#塊節(jié)段長度9m,墩身寬度2.5m,混凝土容重按26kN/in3計(jì)算。

翼緣板碎荷載:(0.4+0.25)X3.5/2X4.5X26=13.3t=133kN

腹板碎荷載：0.7X4.3X3.25X2.6=25.4t=254kN

頂?shù)装逅楹奢d：((0.28+0.85)X5.575+1.8X0.37+0.5X0.3)X3.25X

2.6=60.lt=601kN

(2)立桿截面性質(zhì)及剛度檢算

支架材料采用普通A3鋼，軸向允許應(yīng)力［。］=140Mpa,彎曲允許應(yīng)力［ow］=

5

145MPa,剪應(yīng)允許力［T］=85MPa,彈性模量E=2.1X10MPao查資料得碗口鋼管的截

面積A=4.89XlO'mm:慣性矩1=1.215X10Wo

立桿步距均按60cm設(shè)置，為偏于安全，兩端均按絞支考慮，則立桿自由長度

1o=6Ocmo

慣性半徑：

變色=15.76,加

長細(xì)比(剛度):489

4=}=里匕=38〈［制=100,剛度滿足要求。

r15.76

(3)支架強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算

A、立桿允許承載力計(jì)算

對(duì)于軸心受壓立桿的強(qiáng)度檢算要考慮穩(wěn)定系數(shù)中的影響，即要求滿足：

。壓=；<WM

式中的巾是根據(jù)長細(xì)比人求得。

根據(jù)以上計(jì)算入=38,查表得：力=0.855。

則支架在穩(wěn)定條件下，單根桿件允許承載力：

N=［o］A2=140X489X0.855=58.5kN>30kN(廠家提供的試驗(yàn)安全荷載)

滿足要求。

由于碗口支架鋼管不是新購置材料，為了偏于安全，將廠家提供的試驗(yàn)安全荷載

做為檢驗(yàn)本橋桿件的允許承載力，即單根桿件允許承載力為［N］=30kN(強(qiáng)度及穩(wěn)定性

均滿足要求)。

B、受力荷載組成

支架受力荷載由箱梁混凝土荷載及施工荷載兩部分組成。

施工荷載Ps包括：

模板荷載：Pl=10kN/m2；

設(shè)備及人工荷載：P2=250kg/m2=2.5kN/m2；

碎澆注沖擊荷載：P3=200kg/m2=2kN/m2；

佐澆注振搗荷載：P4=200kg/m2=2kN/m2；

則：Ps=(P1+P2+P3+P4)=16.5kN/m2。

翼緣板位置混凝土荷載：

按120%計(jì)算碎荷載:p=160/(4.5X3.5)=10.2kN/m2

腹板位置混凝土荷載：

按120%計(jì)算碎荷載：p=305/(0.7X3.25)=134kN/m2

頂?shù)装逦恢没炷梁奢d：

按120%計(jì)算碎荷載：p=722/⑸575X3.25)=40kN/m2

C、立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算

立桿受力荷載P=p+Ps。

翼緣板位置立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算：

P=(Pl+Ps)=26.7kN/m2

立桿布置間距為90X60cm,則單根立桿受力為：

Nmax=PXA=26,7X0.9X0.6=14.4kN<[N]=30kN

腹板位置立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算：

則有P=(P2+Ps)=150.5kN/m2

立桿布置間距為30X60cm,則單根立桿受力為：

Nmax=PXA=150X0.3X0.6=27kN<[N]=30KN

頂?shù)装逦恢昧U強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算：

則有P=(P3+Ps)=56.5kN/m2

立桿布置間距為60X60cm,則單根立桿受力為：

Nmax=PXA=56.5X0.6X0.6=20.34kN<[N]=30kN

滿足要求。

以腹板處立桿計(jì)算立桿變形(按高度7m計(jì)算)

△L=NL/EA=27X10：,X7X103/2.1X105X4.89X102=1.9mm

壓縮變形很小。

(4)臨時(shí)支撐鋼管受力計(jì)算

0#塊支架搭設(shè)中，支架在避開臨時(shí)支撐鋼管時(shí)留出了120義120cm范圍的空檔位

置，此空擋部分荷載由臨時(shí)支撐鋼管承擔(dān)。支撐鋼管局部位于腹板位置，從偏于安全

方面考慮，支撐鋼管的受力全部按腹板荷載進(jìn)行計(jì)算，即N=150kNo支撐鋼管長度略

小于6.6m,現(xiàn)從偏于安全方面考慮，全按6.6m計(jì)算。

支撐鋼管直徑為6820mm,壁厚為10mm,則：

A=2X3.14X0.4X0.01=0.025m2

1=3.14X0.43X0.01=0.002m1

Z=^=66=23,6<[zl]=100,剛度滿足要求

r0.025LJ

r=Jn—r=J/-0.-0-02=八

NAV0.025

穩(wěn)定性計(jì)算：

b壓=

A

根據(jù)以上計(jì)算入=10.7,查表得：W=0.958。

5

=二_x?x.=se）MPa<0.93X140=130Ma

0.025

滿足要求。

（5）支架頂部縱向方木承載力檢算：

支架采用15X15cm方木做縱梁，方木上直接鋪設(shè)帶橫向加強(qiáng)肋（槽鋼）的定型鋼

模，支架縱向間距均按60cm布置。經(jīng)對(duì)腹板、翼板、頂?shù)装逄幜U上方木縱梁受力分

析，分別得出均布荷載如下：

翼板處q=26.7X0.9=24kN/m

腹板處q=150X0.3=45kN/m

頂?shù)装逄巕=56.5X0.6=33.9kN/m

經(jīng)比較，腹板處受力最大，則只要計(jì)算腹板下方木縱梁即可。為偏于安全及計(jì)算

方便考慮，立桿之間的方木縱梁按簡支計(jì)算，計(jì)算跨徑60cm。受力簡圖如圖4.10所

zKo

q=45kN/m

▼▼JF▼

XTY

CH-b0

60

圖4.9腹板處方木縱梁受力簡圖（單位：cm）

方木采用硬質(zhì)松木，查相關(guān)資料得：彈性模量E=1X1O'MPa,彎曲應(yīng)力

[o]=HMPa,剪應(yīng)力[T]=2MPa°

則：截面模量W=bh76=15X1576=562.5cm:慣性矩I=bh712=4218.8cm"。

梁彎曲應(yīng)力：

o=qL78W=45X1000X0.678X562.5X10-6

=3.6MPa<[o]=HMPa強(qiáng)度滿足要求。

剪應(yīng)力：

：i

T=3Q/2A=3X45X10X(0.6/2)/2X15X15X10'

=0.9MPa<[T]=2MPa滿足要求。

撓度計(jì)算：

fmax=5qL7384E=5X45X103X103X0.64/384X4218.8X1O'8X1X1010

=0.18mm<[f]=l.0mm([f]=L/600)滿足要求。

4.2.2.8底模承載力計(jì)算

底模采用整體式鋼模，鋼模采用5mm鋼板，制作時(shí)考慮了縱橫向用[8cm,按31.5

(縱向)X53.7(橫向)cm井字梁加固，井字梁框格內(nèi)設(shè)加強(qiáng)肋。0#塊每側(cè)底模由6

塊定型鋼模組成，直接設(shè)置在縱梁木楔上，模板布置及構(gòu)造圖如圖4.11所示。

442

L5

z

.

m

g

-

2

812

加強(qiáng)肋

模板背面槽鋼加固圖

350

圖4.10模板布置及構(gòu)造圖(單位：cm)

查表得：

A3鋼：[61=140(MPa),[6J=145(MPa),[T1=85(MPa)0

(1)鋼模板底槽鋼檢算

［8截面：I=101cm!W=25.3cm3

根據(jù)支架縱梁布置，從偏于安全考慮，將模板背部落在方木縱梁上的［8槽鋼按簡

支處理，簡化受力模式如圖4.12所示。

q

▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼

L

圖4.11模板背部槽鋼受力簡圖（單位：cm）

A、翼板處［8槽鋼計(jì)算

翼板處支架布置為90（橫向）X60（縱向）cm,則［8槽鋼計(jì)算間距L=90cm。

翼板處［8槽鋼均布荷載q=26.7X0.6=16kN/m；

彎曲應(yīng)力計(jì)算：

o=qL2/8W=16X1000X0.92/8X25.3X10*6=64MPa<145MPa滿足要求。

撓度計(jì)算：

fmax=5qL7384EI=5X16X0.97384X2.1X108X101X

10JO.64mm<f=l.5mm=L/600

滿足要求。

B、腹板處［8槽鋼計(jì)算

腹板處支架布置為30（橫向）X60（縱向）cm,則［8槽鋼計(jì)算間距L=30cm。

腹板處［8槽鋼均布荷載q=150X0.6=90kN/m；

彎曲應(yīng)力計(jì)算：

o=qL2/8W=90X1000X0.32/8X25.3X10-6=40Mpa<145MPa滿足要求。

撓度計(jì)算：

fmax=5qL7384EI=5X90X0.37384X2.1X10sX101X

10s=0.04mm<f=0.5mm=L/600

滿足要求。

C、頂?shù)装澹?槽鋼計(jì)算

頂?shù)装逄幹Ъ懿贾脼?0（橫向）X60（縱向）cm,則［8槽鋼計(jì)算間距L=60cm。

腹板處［8槽鋼均布荷載q=56.5X0.6=33.9kN/m；

彎曲應(yīng)力計(jì)算:

。=qL2/8W=33.9X1000X0.678X25.3X106=60MPa<145MPa滿足要求。

撓度計(jì)算：

fmax=5qL'/384EI=5X33.9X0.6'/384X2.1X108X101X10^=0.27mm<f=l

mm=L/600

滿足要求。

（2）底模鋼板檢算

底模鋼板厚6mm,取受力最大的腹板位置計(jì)算，計(jì)算跨距為17.9cm,寬度為23.5cm,

按三跨連續(xù)梁，取其受力最大的中跨作為檢算對(duì)象。

W=bh2/6=23.5X0.62/6=l.41cm3

I=bhV12=23.5X0.6712=0.43cm4

彎曲應(yīng)力計(jì)算：

0=qL2/lOW=35.25X1000X0.179710X1.41X10-6=80.lMPa<145MPa滿足要求。

撓度計(jì)算:fmax=0.677qL7100EI=0.677X35.25X0.26857100X2.1X108X0.24X

108=0.4mm<[L/400]=0.45mm滿足要求。

4.2.2.9支架預(yù)壓

為消除支架的非彈性變形和測(cè)其彈性變形量，采用砂袋法模擬支架的實(shí)際受力情

況，對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為0#塊重的120%,預(yù)壓盡量按照0#塊荷載分布圖進(jìn)行。

為增大預(yù)壓砂袋的堆放面積，在預(yù)壓三層砂袋后找平砂袋頂面，沿縱向鋪設(shè)12m長型

鋼，然后在型鋼上平衡堆載，型鋼重量記入堆載重量見圖4.13。預(yù)壓及卸載分80隊(duì)

100%,120%三級(jí)完成。觀測(cè)點(diǎn)在0#塊跨中位置延橫向布置五點(diǎn)見圖4.12。每級(jí)荷載預(yù)

壓完成后即進(jìn)行觀測(cè)，以后每3h觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)一致時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。

預(yù)壓觀測(cè)完成后即進(jìn)行卸載，每級(jí)卸載完成后進(jìn)行變形觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果預(yù)設(shè)支架

的預(yù)拱值。

圖4.12預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布置圖（單位：cm）

砂袋

型鋼.FRE玉型鋼

圖4.130#塊預(yù)壓縱剖面示意圖

4.2.3模板安裝

0#塊底模使用掛藍(lán)施工時(shí)的底模，下部坡度由支架頂托調(diào)節(jié)形成。

側(cè)模采用新制大塊鋼模板，也是掛藍(lán)的側(cè)模，下部由支架支撐。內(nèi)模、橫隔板模

板均采用竹膠板。

底模、側(cè)模安裝前必須精確放樣，安裝后設(shè)專人檢查，確保平面位置及高程的準(zhǔn)

確。

各類模板安裝注意事項(xiàng)

（1）為減少高空作業(yè)，保證模板安裝精度，底模、外側(cè)板、內(nèi)模、人洞模盡量在

岸上拼裝，拼裝完成后用吊車吊裝就位，所有模板在吊裝過程中不允許與其它物體碰

撞，以免模板變形或損傷。

（2）模板間的聯(lián)結(jié)必須牢固可靠，螺栓必須擰緊，模板安裝完畢，在其表面涂抹

脫模劑。

（3）為防止箱梁內(nèi)模移位，箱梁的內(nèi)外模板用①20的鋼筋拉桿固定，外側(cè)模用型

鋼和碗扣式鋼管支架支撐，兩側(cè)外模采用①20的鋼筋拉桿對(duì)拉。

模板安裝順序?yàn)椋喊惭b底板、外側(cè)模、內(nèi)模、端模。

4.2.4鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋加工與布設(shè)

鋼筋及預(yù)應(yīng)力束管道：首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板及隔板下段鋼筋綁

扎，再進(jìn)行腹板及隔板剩余部分鋼筋綁扎，然后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，安放縱向

預(yù)應(yīng)力管，綁扎頂板頂層鋼筋及定位筋。

為確保預(yù)應(yīng)力筋布置、穿管、張拉、灌漿等的施工質(zhì)量，必須確保預(yù)應(yīng)力管道的

設(shè)置準(zhǔn)確，采用預(yù)埋鐵皮波紋管，并在波紋管內(nèi)插入硬塑管作襯填，在梁體碎澆注過

程中（初凝之前）來回抽動(dòng)硬塑管；一可以防管道被壓癟，二可防止波紋管漏漿堵塞

管道；同時(shí)采用架立鋼筋固定管道坐標(biāo)位置。

4.2.5混凝土入模澆注施工

混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模。整個(gè)0#塊

的底板、腹板和頂板混凝土采用一次澆筑完成的方式。為確保底板混凝土入模，在芯

模頂板預(yù)留兩個(gè)50X50cm混凝土入料口。混凝土灌注分層厚度30?40cm,應(yīng)根據(jù)混

凝土的緩凝時(shí)間確定分層灌注時(shí)間。振搗采用插入式振搗器。混凝土灌注順序：總的

原則是由中間向兩端對(duì)稱灌注。每一層按先橫梁、底板、腹板的順序循環(huán)灌注，橫橋

向從外側(cè)開始澆筑，將底板以下灌注完成后，再按橫梁、腹板的順序循環(huán)。不斷敲擊

聽聲音，以保證混凝土密實(shí),且內(nèi)模開設(shè)孔洞以便觀察及振搗,為確保混凝土施工質(zhì)量，

混凝土澆筑應(yīng)選擇在無雨的日期進(jìn)行，澆筑時(shí)間應(yīng)安排在白天進(jìn)行。

0#塊箱梁澆注施工注意事項(xiàng)如下：

(1)振搗人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是鋼筋密

布部位、端模、拐角部位指定專人進(jìn)行搗固，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單,

并做好交底工作。

(2)以插入式振搗為主，對(duì)鋼筋密集處輔小型振動(dòng)棒振搗，振搗分層厚度以30cm

厚為宜，振搗上層碎要垂直插入到下一層碎5?10cm左右；振搗的間距不得超過60cm。

腹板拐角處的搗固可以采用在內(nèi)模上開洞進(jìn)行。且振搗器于模板保持5?10cm的距離。

(3)澆注底板、腹板時(shí)，從頂板下料時(shí)使用串筒下料，腹板與底板相交處的倒角

部分碎，振搗時(shí)易引起腹板碎的流動(dòng)，所以要特別注意該處碎的振搗，在底板碎澆注

完成后加蓋板封閉倒角。

(4)泵管下料時(shí)不能直接沖擊波紋管，用一塊膠合板做下料板，減輕碎直接沖擊

波紋管。

(5)碎振搗器避免與波紋管直接接觸，以防波紋管道移位；搗固完成后及時(shí)的來

回拖動(dòng)波紋管道內(nèi)襯管，以防水泥漿流進(jìn)孔道內(nèi)堵塞孔道。

(6)碎養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后，拆除端頭模，對(duì)梁端面進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注

下一梁段位之前，用高壓水沖洗鑿毛的碎面。

4.2.6預(yù)應(yīng)力筋張拉

4.2.6.1鋼絞線下料與穿束

鋼絞線的下料長度，等于孔道凈長加工作長度。本橋張拉端預(yù)留長度縱、橫向預(yù)

應(yīng)力筋均為70cm。

鋼絞線的切斷，采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。

對(duì)兩端張拉鋼絞線擬采用整束同時(shí)穿入。單根穿入時(shí)，應(yīng)按一定的編號(hào)順序進(jìn)行,

以免鋼絞線在孔道內(nèi)人為的打叉現(xiàn)象；整束穿入時(shí)，鋼絞線應(yīng)排列理順，沿長度方向

每隔2m用鐵絲捆扎一道，在端頭20cm范圍內(nèi)全部用膠帶捆扎。

4.2.6.2預(yù)應(yīng)力筋波紋