前 第1章通 第2章系統設計與布 第3章機械設 第4章控制、監測與安全保 第5章操作手 第6章檢驗與發 檢 附錄1IMO及部分船旗國、港口國主管機關對實施IMO2020限硫令的特殊規定一覽 附錄2EGC系統運行參數核查和記錄要 PAGE10 1匯總了公約及相關地區/國家法規關于燃油硫含量的限值、實施日期和區域、廢氣SOx是燃油中的硫燃燒后形成的污染物，通過燃油燃燒設備（如柴油機、鍋爐等）SOx排放控制目的，需要采取燃料前處理、廢氣后處理或者SOx排放也很MARPOL公約附則VI1414.114.4條規定4VI要求（14條規定（2009（2015、2021年批準通過了該導則修訂案（MEPC.259(68)、MEPC.340(77)證方法和檢驗程序，是廢氣清洗系統法定檢驗的主要依據。CCS以該《導則》為基礎，制定了CCS第1 通SOx排放而安裝的廢氣清洗系統（以下簡稱EGC系統CCS特殊考慮。（NaOH（CaOH)2（Mg(OH)2（MgO（NaOH1.1.2規定以外的堿性化學物質，申請者應評估該化學物質的特性，識別取合適的安全措施，以避免或減少對船舶及船上人員產生的危害，并提交相關資料供CCSEGC系統設計、制造、安裝布置、控制監測、檢驗與試驗等方面本指南僅為規范的補充，EGCCCS《鋼質（CCS）和/或其他適用規范的有關規定。此類船舶尚應注如CCS經主管機關授權簽發船舶防止空氣污染相關的法定證書①《船舶廢氣清洗系統試驗及檢驗指南》的規定驗證EGCSOx排放符合相關法規的規定，經檢驗合格后可授予SEC（EGCS）附UnitSystem，EGCS表、控制與監測報警系統等。EGC系統按工作模式可分為開式、閉式、混合式幾種類型。EGC單元可利用一個共用的排氣系統和排氣監測系統，也可利用一套共用的洗滌水、ABEGC系統運行時的排放比值，并進行定期運行參數檢查，以證明其持續排放符合性的一種①船舶防止空氣污染相關的法定證書指適用的國際防止空氣污染證書、國內航行海船安全與環保證書、Mode之前，僅單次通過EGC單元進行廢氣清洗的工作模式。ModeModeUnit（ashwateraterPlantEGC單元內廢氣清洗或者達到排放水排放標準的一套裝置。Agent的各類化學物質統稱，如NaOH、Ca(OH)2、Mg(OH)2、MgO等。ResidueEGC系統的殘渣物。Solution（NaOH（SlurryUnit與廢氣出口處的全壓差，單位Pa。SystemSOx的系統。FanCleaningSystemUnionRatingSCR（SelectiveCatalyticReductionEGC系統的設計、制造、安裝布置、控制監測、檢驗與試驗等提EGC系統的安裝和使用對船舶、重要設備和人員安全造成能有效地處理與其連接燃油燃燒裝置廢氣中的SOx對于新穎設計或采用本指南規定以外的脫硫劑時，應采用公認的風險分析/評估方法如ECSO3100對C第2 系統設計與布EGC系統相關管系、設備的材料應與其接觸介質的特性及工作條件相適應。除(1)金屬材料宜以碳鋼材料為主。對金屬材料表面可能接觸腐蝕性介質的區域，應根2.1.2-1。 鐵-鎳-pH3-6，氯離子濃度≤60000mg/L的陶瓷類產品用于防腐蝕和磨損，其適宜的使用部位見表2.1.2-2。對于含氟較高的煙氣，防 乙烯基酯樹脂、酚醛樹氯化丁基橡膠、氯化橡注：EGC33.1.1可能積聚可燃、有毒或蒸汽的處所，應滿足CCS311.3.4CCS311.3.6EGC系統對船舶噸位、電力負荷、穩性和載重線等方面的影響應進行評估，評估時需考慮EGC系統工作狀態，計算與評估有關的詳細資料應提交船級社批準。未設旁通的EGCEGCNOx排放超出柴油機EIAPP證書或SCR，則應EGC系統，應能適應與其相連燃油燃燒裝置的廢氣溫度、背壓、船舶營運時各種工況及運行模式下，EGC系統應與所連接燃油燃燒裝置匹配，EGC系統船上安裝后，在各種運行條件下排氣背壓應能始終維持在燃油燃燒裝EGC系統的情況，風機的設置應考慮所EGC系統的設計與布置應保證當EGC系統故障或正常停止工作時，燃油燃燒裝旁通閥和對應的EGC單元進口閥之間應設有安全聯鎖裝置，確保任何情況下燃油44.2.3如EGCEGCEGC系統及其構件造成破壞，也不會影響燃油燃燒裝置持續安全運行。這種情況下，EGC系統的設計應充分考慮高溫排氣直接沖刷可能引起EGC單元進3%（干基。儲存艙/CCS3310節的要求裝設空氣管、溢流管和①艙/承滴盤應設有泄放裝置，將承滴盤內的堿液泄放到溢流柜或其他適合的艙柜，泄2.6.6(6)、(7)的要求設承滴盤。CCS3堿液儲存艙/柜可設在機艙內，這種情況下，應滿足上述2.6.6（10）的要求，如存艙/2.4m，并考慮堿液密度。①儲存艙可設計和建造為船體的一部分（如雙層底、頂邊艙②儲存艙應采用合適的防腐涂層進行保護，并通過隔離空艙、空艙處所、泵艙、所裝貨物可能與堿液發生有害反應）以及任何食物庫、油艙/柜和淡水艙/④（；925℃的其他等效③堿液系統中可能發生堿液溢出/泄放、以及需要周期維護的接頭/2.6.6中的適用硫劑配制成一定濃度的堿液/EGC系統使用。堿液/漿液制備系統應設有脫硫劑計量裝置，配制的堿液/漿液濃度應滿足20090%的過篩濾，堿液/150%2h的堿液/漿液消耗量。堿液供應泵容量應能滿足EGC①管路之間的可拆接頭（如法蘭連接、機械接頭等③上述②所提設備之間的可拆接頭。2.6.6(7)的要求。材料。如采用塑料管，應滿足CCS322.4.3應根據EGCEGC單（1Sch.160厚度要求。EGCEGCEGC系統殘渣柜的設計應考慮清潔方便，EGC系統殘渣柜如兼作脫硫劑儲存柜EGC系統殘渣柜的容量應依據預期產生的EGC系統殘渣量進行設計，計算時應考慮EGCEGC30天計算。EGCEGCCCS31、2、3章EGC系統的海水/淡水系統與船上其他系統相連，則應設有可靠的防倒流設對于可開式模式運行的EGCEGC單元所在處所和EGC單元洗滌第3 機械設EGCEGC單元應視為燃油燃燒裝置排氣系統的組成部分。EGC單元內可能與排氣接EGC單元內部EGC系統運行、停機及停機后任何時候都不會超過部件可能承受的溫EGC單元及與洗滌水接觸的部件應采用耐腐蝕不銹鋼材料或其他耐腐蝕材料制EGC單元的殼體、支撐構件等應能承受船舶設計工況下可能遇到的載荷，包括EGC系統不工作或緊急需要時，可應采取措施防止EGC濾器的安裝和布置應保證當進行清洗或更換時，不會中斷EGC第4 控制、監測與安全保EGCCCS《鋼規》71、2章的規定。EGC4.2CCS《船GC系統設計應保證一個部件的單項故障不會導致船舶和人員安全陷入潛在的危險狀況。CCS對于周期無人值班機器處所的船舶，EGC系統的監測和報警系統可以和船舶集中監測應根據風險分析的結果確定EGC4.2.3的要求設置監測、報警及指示，EGC系統控制站應設有相關的報警和指示。EGC系統的所EGC系統就地控制站和集控室（如設有）設緊急停機裝置，用來停止系統運行，并打開廢氣旁通裝置（如安裝。EGC系統停機不應影響燃油燃燒裝置的可靠運行。當遙控系統發生故障（如設有）或應急情況下，EGC系統應能實現就地控制和4.2.3 自動停機及旁通廢氣增壓風機（如設有停止工作廢氣旁通或隔離裝置（如設有×(過高×(過高停止工作低×(過低EGC（如適用×(過高低/低/堿液系統承滴盤液位（如適用高-①EGC②③④2.6.6(7)5EGC系統操作手冊，明確系統操作、檢查、維護、安全等方面的程EGC系統操作使用過程中可能發生的故障制定相應的應急程序，如緊急6①設計處理能力，如EGC②工作條件及限制，如適用的最大燃油硫含量、EGC單元廢氣進口的溫度和壓力、EGC單元廢氣出口的溫度、廢氣通過EGC單元的壓力損失、適用的海水③主要指標，如脫硫劑消耗率、淡水/海水消耗率、處理后的廢氣硫碳比（pp）O2(%vEGC風險分析報告（11.544.2的規定計算書（如EGC系統處理能力計算擬安裝EGCEGC擬安裝EGCEGC11.1.6的規定，還應滿足CCS產品檢驗：EGCCCS13章的規定進行檢驗A的EGC系統應經CCS①按本章6.1.1、6.1.2CCS 在適用的工作模式下進行EGC4個負荷點進行運行試驗。一個負荷點取EGC系統最大廢氣質量流量的95%-100%，一個負荷點選在EGC系統最小廢氣質量流量的±5%以內，另外2個負荷點應在最大和最小廢氣質量流量間等距離分布。每個負荷一般不少于0.5h，但應保證驗船師有足夠的時間進行檢查。EGC系統的CCS33.4規 通過整合試驗，驗證EGC系統工作涉及的所有機械、液壓、電子系統的 試驗完成后，應對EGC單元進行拆檢，檢查內部結構的結垢、臟堵、腐①按本章6.1.1、6.1.2CCS②EGCCCS《電氣電子產品型式認可試驗指南》的初次檢驗：EGC系統在船上安裝后但尚未投入使用之前，都應進行初次檢驗，是否滿足EGC系統船用產品證書的要求；②按CCS13章的要求核查管材、閥件和船舶電纜的產品持證③采用方案AEGCEGCSOx排放符合證書（SECC④采用方案B的EGCMED①SOx排放符合計劃（SECP②A③船上監測手冊（OMM④EGC⑤EGC系統操作手冊（屬于船級要求⑥③EGC⑤脫硫劑儲存艙//⑥各管路系統、泵、閥和附件的布置、安裝檢查，以及管路的液壓試驗和密性試EGC系統使用過程中對人員安全、船舶⑦考慮到玻璃鋼材料的良好抗腐蝕性能，EGC系統洗滌水管路中經常會使用到玻璃鋼管（GRE/GRP管，檢驗中應注意： CCS321CCS13①泵、風機（如有時、冷卻器、分離設備（如有時）②/監測與安全系統圖、4章。①EGC系統船上安裝后應進行整合試驗，確認相關系統及設備功能正常且工作③EGCCCS《船舶廢氣清洗系統試驗及檢驗指南》的規定進行船上試驗和檢驗，以驗證所安裝的EGC系統滿足技術手冊（ETM-A/ETM-B、船④應考慮EGC系統與船上燃油燃燒裝置的連接情況（一對一或一對多（如主推⑤對于采用方案BEGCEGC系統性能及廢氣排放監4EGC95%-100%（如船上試驗時難以達到該負荷點，應盡EGC系統最小廢氣質量流量的±5%2個負荷點應在最0.5h。對于采用方案AEGC系統，可結合船上相關燃油燃燒裝置的船上試驗同步進行EGC系統的運行試驗；⑥采用方案BEGCEGC技術手冊量燃油，EGCS相關的系統和設備仍能按設計預期的要求穩定運行；EGC（）NOx技術案卷；⑧試驗時應注意核查EGC⑨應注意檢查海水泵/淡水泵/堿液供應泵的排量能滿足脫硫系統最大工作負荷⑩應對EGC?注意核查并完成EGC?EGC2建造后檢驗：EGC系統應結合國際防止空氣污染證書以及入級證書執行特別檢①按6.2.3（2）（如有④對脫硫劑儲存艙/柜、堿液/漿液供給艙、循環艙、洗滌水泄放艙、以及EGC⑤對EGC⑥對各管路系統、閥和附件、隔熱和絕緣材料等進行外觀檢查。應特別注意本指EGC系統使用過程中對人員安全、船舶設備和結構造成危害的⑧確認為EGC系統服務的泵、冷卻器、風機（適用時、水處理設備（適用時）⑨確認EGC⑩確認EGC?EGC系統的監控、報警和安全系統進行總體檢查或效用試驗，?EGC系統進行檢查，并確認系統處于良好工?對氣體分析監控裝置、SOx監測裝置（如有時、洗滌水監測裝置，以及其取SOx監測裝置（如有時）進行檢查，①EGC單元、洗滌水泵、洗滌水處理泵、脫硫劑供應泵、冷卻器、風機（適用②對脫硫劑儲存艙/柜、堿液/EGC殘4m范圍的船殼外板進行測厚。當損耗超過允許的極限值⑤排氣管的旁通閥（如有時、排氣管匯集閥、隔離閥、應急切斷閥和控制閥應EGC系統的所有機械、液壓和氣動執行器及其動力⑧EGC系統涉及的電氣設備及其電纜和支撐應進行檢查。電氣設備和電路的絕⑨EGC系統涉及的電動機連同它的輔助控制和操作機構應進行檢驗，必要時在⑩EGCS的控制系統（包括泵、風機和電力供應的自動切換等、監測、報警和EGC系統及其設備的手動控制功能。PAGE20附錄 IMO及部分船旗國、港口國主管機關對實施IMO2020限硫令的特殊規定一覽IMO及部分船旗國、港口國主管機關對實施IMO2020限硫令的特殊規 表量EGC202011日0.50%m/m硫含量限制的船舶實施MARPOLVI機械故障、設備失效時的應對措施（EGC系統故障MEPC.340(77)MEPC.320(74)&irc.883SOxMARPOL阿拉伯聯IMOIMOIMO--UAECircularNo.(11)量EGCIMOIMO港口區域收集并排放到阿布扎比港口許可的ABDPCircularNo.08-ABDPVessel1.2DischargeGuidelines（Version2.0）IMOIMO港口區域富查伊拉沿海錨地圖所示區域EGCFOAA拜和隸屬特拉克希斯港口、海關和自由區集團管轄的海IMOIMO港口和海事禁止閉式EGCEGC系統排放（PortofCircularCED-PM-05-IMOIMO巴林港包括IMO不允許從開式EGC系統洗滌水排放至巴林轄區水域和專屬經濟區合IMO2015廢氣清洗系統導則EGC系統（無舷BHMNPMA-03-量EGC4EGC中國排放控直達船僅要求執行硫含≤0.5%要求IMO3.EGCEGCEGC系統的洗滌水。EGC20交海發【2018】168海危防【2019】449中國內河排內河船自訂的船用燃--中國沿海排--中國沿海排香港管轄范圍水域或港IMOEGC14HKCap量EGC關文件后將簽發的不超過3年的豁保署同意可給予在港一個停留期間國際商港區安平)IMO--IMOIMOIMOIMO強烈建議制定《使用合規燃油滿足110.50%m/m硫含量限制船舶裝載不合規燃油時的報告和處置要求。EGCEGCINEC02-尼港口和經濟特區IMOIMO阿達尼港口和經濟特區INAPSEZL16-INAPSEZL18-IMOIMOIMOIMO根據IMOEGC系不限制開式EGC19-2-2019(SupportfilefromMinistryofLand,Infrastructure,TransportandTourism)韓國排放控制區（釜山IMO根據IMOEGC系量EGC（包括哈東3.不限制開式EGCEGC禁止開式EGC系統排放（Incheon(includingKyonginPort)-RestrictionsalsoapplytoallshipsatanchorinallGwang-yang(includingHaodngport)，IMOIMO馬來西亞水IMO12海里的馬來西EGC（僅通過馬六甲海峽不停靠港口的船舶不適用該要求MSN07-MSN08-IMOIMO阿曼港口和IMOEGCMarineNotice09-IMOIMO巴基斯坦港IMO強烈建議制定《使用合規燃油滿足110.50%m/m硫含量限制船舶裝載不合規燃油時的報告和處置要求EGC系統故障時的報告和處置要EGC系統排放（PortofKarachi，PortofBinQasim）PKCircular001-2020-IMOIMOIMO禁止含有化學品和/Reg.6.73ofMIC量EGCIMOIMO沙特阿拉伯IMOCircular55-IMOIMO新加坡水域IMO船舶裝載不合規燃油時的報告和處置要求1.2020.01.01起禁止洗滌水排放（該MPA批準（ROMPA）。EGC系統排放portMPA2020SulphurLimit-ShipsCallingSingaporePortMPA2020SulphurLimit-AGuideforSingaporeRegisteredPortMarineCircularNo.26ofIMOIMOIMO要求。IMO要求并經船旗ROEGC系統。1.2022172.Section119bisofNavigationintheThaiwatersActB.E.2456IMO本國注冊的內和國際航IMORO認可。IMO量EGC歐盟港口和IMO靠泊）2小時的船舶不得使用硫含量0.10%m/m的船用燃油使用硫含量超過歐盟法令規定的燃系統應按DIRECTIVE2014/90/EU用產品（MED）EGC系統，劑以及系統內產生相關化學制劑的EGC的排放無明顯的負面效果且不會對頭、港口和河口如果使用NaOH，洗滌水符合IMOEGCS導則的排放標準且其pH8.0就意味著按方案A認可的設備不適Directive2012-33-EU2.DIRECTIVE2000-60-EC EuropeanCommission’s2016SulphurInspectionGuidanceforEU2016-802量EGC前述歐盟港口和內河水域EGC（所有港口EuropeanCommission’s2016前述歐盟除了萊茵費爾德上游航道和基爾運河EGC系統排放（PortofArticles1and3oftheCDNIConvention(ConventionontheCollection,DepositandReceptionofWasteProducedduringNavigationontheRhineandInlandWaterways)前述歐盟領海和港口區域EuropeanCommission’s2016EECircularEU-前述歐盟納斯特波爾沃港EGCEGC系統排放（PortofNestePorvoo2020-01-EU-前述歐盟要EGC系統船舶的船上檢查須船上的文件、EGC系統的檢驗和證AEGCCircularn.132-2017-Livorno港口特殊規量EGCEGC系統的管EGC發動機和鍋爐的管理、PSC前述歐盟領海和港口區域EuropeanCommission’s2016前述歐盟領海和港口區域 2016noteNoticestoMarinersRegulationsEdition前述歐盟要港口實施的限制甚至完全禁止在其EGC系統排放洗MerchantShippingNoticePortNoticeNumber6of前述歐盟油港斯泰散茨瓦爾EGCEGC系統排放（PortofofPortRegulations(thePortof PortRegulations(thePortof量EGC港4.前述歐盟要EGCEGCCircularIMOIMO沃特福德港IMO禁止開式EGC系統排放（PortofDublin，PortofWaterford，PortofDublinNM21-CorkNM15-WaterfordNM01-冰島領海以及峽灣和海IMOIMOEGCRegulationbanningtheuseheavyfueloilintheterritorialseaofIceland世界遺產“峽IMOEGC系統。此外，對于使用閉式或組合式EGC系統的船舶，禁止開式EGC系統排放（TheWorldHeritageFjordsPortofEidfjord，PortofCircularRNo.02- 土耳其港口IMOTurkeyCircularNo.517-TurkeyCircularNo.1590-英國港口管1.E-mailfromthe量EGC轄區域EGC泰晤士河允許開式和閉式EGC系EGC2.關于英國私人港口，建議直接聯系英國主要港口集團和英3.EGC系統的任何MEPC.184(59決議中規定的標準就environment@.uk電子郵件地址轉發給海事和海岸警衛SOxPolicyBranchofMaritimeandCoastguardAgency2.MSN3.NoticetoAgents,BerthAndShipOperatorsNo.15of2020福斯灣和泰EGCNoticetoMarinersNo.45ofNoticetoMarinersNo.127阿爾巴尼EGC系統排放（PortIMO法國水域和3PVCCS958/REG02（量EGC20261月截止。2022EGC系統排放（Cannes-適用游艇，MarseilleLeHavre，版本EGC禁止開式EGC系統排放（PortofAveiroPortofLeixoesPortLisbon，Portof禁止開式EGC系統排放（PortofCadizPortofAlgecirasPortofCartegena，PortofHuelva，PortofBarcelona(atberth)，Canaryports，Portof直布羅陀水EGCEGC系統2021121塞浦路斯港48小時提交并獲得EGC系統的EGC1.20211228量EGC包括波羅的海的普里莫爾斯克和烏EGC20211229IMOIMO肯尼亞港口IMOEGCEGC系統排放（Withinportlimits）NationalGuidelineonIMOIMOIMOIMO建議船舶制定《使用合規燃油滿足IMO有關導則，接受所有類EGC系統作為等效替代方法。EGC系統操作人員的培訓和熟練EGCSAMMN22-SAMMN42-IMOIMO毛里求斯水IMOEGC系統和高硫油的船12海里水域時，要 禁止開式EGC系統排放（NacalaMozambiqueDecreeNo.452006approvingtheRegulationforthepreventionmarineIMOIMO加納水域和IMO禁止開式EGCShippingNotice量EGCIMO阿根廷管轄近區域和專IMOEGC系統，洗滌水排放IMOIMOIMO慕大水域使用前應先征得環境管理EGC Bermuda-TerritorialIMOIMO某些散貨碼IMO有關使用合規燃油的PSC發現燃油不符合要求時的處理和處罰要求201920日下發的聲明，淡水河谷經營24海里水域，建議船舶只使用低硫燃料EGC系統不符合要求時的處禁止開式EGC（TerminalofPontadaMadeiraComplexofTubaraoePraiaMolePorts，TerminalofIlhaGuaibe）附加信息：AllownedbyStatementof20DecCircularNo.7-IMOIMO距岸3以內以及大IMO限硫令符合性檢查，CG-CVC-WI-022IMOUSCGCG-CVC-WI-Reg.2.2.26ofVGP量EGC附有一份MARPOL COMPLIANCECHECKSHEET，可供參求， MEPC.1/Circ.881油性混合物，其有害的數量依據40CFRPart110確定EGCEGC系統PAH(多環芳烴)排放的監測設2EGC方法，作為船舶操縱和轉換時的例pH值最大2.0pH單位這個差值必須在船舶進口和舷外排出的位置進行CASEBYCASE處理方法，IMO對洗滌水排放值和測量方法（即直接測量或采用計算方法測一年(以先者為準)4)性并符合許可規定的要求樣本不得14天內收集樣本必須按進口處的水(作為背景)、流過EGC單元后的水但須在任何處理系統量EGC樣本取樣和檢測結果的記錄必須保3年4）3)提及需要分析項目如下：Cu、Pb、Ni、Se、Ti、V、Zn（推EPA200.8200.9）b.PAHs(多環芳烴)EPA方法550.1,610,625,8100,8270c,c.硝酸鹽和亞硝酸鹽（d.pH值((SM)4500-HIMO全球航運信息集成USCG可能審核任何收到的等效證EGCIMOIMO距岸3以內以及大IMOUSCG禁止開式EGCReg.6.5.9ofVGPCT美國-IMOIMO距岸3IMOUSCG2013VGP6.7.1USCGReg.6.7.1ofVGP加利福尼亞24IMOUSCGEGCCAMN2020-CAMN2020-量EGCMarinegasoilISO8217標準規定DMA級餾分油MarinedieseloilISO8217標準規納維拉爾IMOIMO卡納維拉爾角港口當局IMOUSCG弗格萊茲IMOIMO布勞沃德縣IMOUSCG禁止洗滌水排放，除非其指標滿足BrowardCounty27PortEvergladesTariffNo.頓州-EGC系統排放（僅適用于PortofSeattleTerminalsTariffNo.5EGC系統排放（PortofStJohn，PortCartier）禁止開式EGC系統排放（Internalwaters,territorialseaarea,andcontiguousColombian伯利茲水域禁止在伯利茲水域和港口排放IMOIMOIMO2020需獲得船旗國主管機關或其授權RO在到達澳大利亞第一港口前通知AUSMN04-AUSMN02-PortofHastingsOperating量EGCEGC0.5%m/m的燃油EGC洗滌水的化驗是在EGC系統試運這個取樣水分析的數據或證據在到達澳大利亞第一港口前未提供給若發現任何EGCIMO（包括但不限于EGC系統系統。EGCAMSA正在評估洗滌水排放的潛EGC間超過一小時或重復多次出現的EGC系統故障都應報告給主管機關禁止開式EGC系統排放（Ports3.PortofHastingsOperating澳大利亞1.1.需獲得船旗國主管機關或其授權量EGC(0.1%m/m的燃油或洗滌塔AMSARO2.AMSA2.AUSMN06-IMOIMOIMOEGC系統而產生的額外負荷功率分析計算必須與船級社協主機問題(減速/失敗)可能發生在操EGC系統緊密相聯的輔助系統,例如,但不限于,排氣高溫警報,廢沖洗水系統的失敗,EGC系統洗滌EGC系統