飛機修理管理制度規定?一、總則（一）目的為規范飛機修理工作流程，確保飛機修理質量，提高修理效率，保障飛行安全，特制定本管理制度規定。（二）適用范圍本規定適用于公司內部承擔的各類飛機修理任務，包括航線維護中的故障排除、定期檢修以及深度修理等工作。（三）基本原則1.安全第一原則在飛機修理過程中，始終將安全放在首位，嚴格遵守安全操作規程，確保修理人員、飛機及周邊環境的安全。2.質量至上原則以高質量的修理標準和工藝要求，對飛機進行全面、細致的修理，恢復和提升飛機性能，滿足飛行安全和運行要求。3.科學規范原則運用科學的管理方法和先進的技術手段，規范修理流程、工藝標準、質量控制等環節，確保修理工作的科學性和規范性。4.責任追究原則明確各環節責任主體，對因工作失誤、違規操作等導致的質量問題、安全事故等進行責任追究。二、修理流程管理（一）修理申請1.使用部門提出飛機使用部門在發現飛機出現故障或達到規定檢修期限時，應填寫《飛機修理申請表》，詳細描述故障現象、發現時間、影響飛行情況等信息，并提交給維修管理部門。2.維修管理部門審核維修管理部門收到申請表后，對申請內容進行審核。根據故障的嚴重程度、飛機的運行計劃等因素，確定修理的緊急程度和優先級，并安排相應的修理任務。（二）修理準備1.組建修理團隊根據修理任務的復雜程度和要求，從維修人員中挑選具有相應資質和經驗的人員組成修理團隊。明確團隊成員的職責分工，確保各項修理工作有序進行。2.資料收集收集與待修理飛機相關的技術資料，包括飛機維修手冊、電路圖、結構圖等，為修理工作提供技術支持和參考依據。3.工具設備準備根據修理任務需求，準備齊全所需的工具、設備及檢測儀器，并確保其性能良好、精度符合要求。對工具設備進行檢查、校準和維護，做好記錄。4.場地準備清理和準備修理工作所需的場地，確保場地環境符合修理要求，具備良好的通風、照明和消防設施等。（三）故障診斷1.現場檢查修理團隊到達飛機修理現場后，首先對飛機故障部位進行現場檢查。通過目視觀察、手動操作等方式，初步判斷故障的大致范圍和可能原因。2.測試與分析運用專業的檢測設備和儀器，對故障相關系統和部件進行測試。收集測試數據，進行分析和研究，確定故障的具體原因和準確位置。3.故障報告修理人員根據故障診斷結果，填寫《飛機故障診斷報告》，詳細記錄故障現象、診斷過程、測試數據、故障原因分析及初步處理建議等內容。報告經團隊負責人審核后提交給維修管理部門。（四）修理方案制定1.方案研討維修管理部門組織相關技術專家和修理團隊成員，對《飛機故障診斷報告》進行研討。根據故障原因和飛機實際情況，制定切實可行的修理方案。2.方案內容修理方案應包括修理步驟、工藝要求、使用的工具設備、更換的零部件清單、質量控制要點、安全注意事項等詳細內容。明確各環節的責任人及時間節點，確保修理工作按計劃進行。3.方案審批修理方案制定完成后，提交給公司技術負責人進行審批。技術負責人對方案的科學性、合理性、安全性等進行全面審查，批準后方可實施。（五）修理實施1.修理操作修理人員按照批準的修理方案，嚴格遵守修理工藝要求和操作規程，進行飛機修理工作。在修理過程中，認真做好各項記錄，包括修理時間、更換零部件的型號和批次、修理工藝參數等。2.質量控制設立質量檢驗崗位，對修理過程進行全程質量監控。檢驗人員按照質量控制要點，對每一道修理工序進行檢驗，確保修理質量符合標準要求。對關鍵工序和重要零部件的修理，應進行重點檢驗和記錄。3.安全管理加強修理現場的安全管理，修理人員必須嚴格遵守安全操作規程，正確佩戴和使用個人防護用品。設置明顯的安全警示標識，對易燃、易爆、有毒等危險物品進行妥善保管和使用。定期進行安全檢查，及時消除安全隱患。（六）修理驗收1.自檢修理工作完成后，修理人員首先進行自檢。對修理部位進行全面檢查，確認修理質量符合修理方案和相關標準要求，各項性能指標正常。自檢合格后，填寫《修理自檢報告》。2.專檢質量檢驗人員對修理工作進行專檢。按照質量驗收標準，對修理部位進行詳細檢查和測試，包括外觀檢查、性能測試、功能驗證等。專檢合格后，出具《修理專檢報告》。3.試飛驗收對于涉及飛行性能和安全的修理項目，必須進行試飛驗收。試飛前，制定詳細的試飛方案，明確試飛科目、測試點和安全措施等。試飛過程中，由經驗豐富的試飛員按照試飛方案進行操作，記錄試飛數據和結果。試飛合格后，出具《試飛驗收報告》。4.驗收報告審核與存檔《修理自檢報告》、《修理專檢報告》和《試飛驗收報告》經審核簽字后，作為修理驗收的依據存檔。維修管理部門對驗收情況進行總結分析，為后續修理工作提供參考。（七）修理記錄與檔案管理1.修理記錄填寫修理人員在修理過程中，應及時、準確、完整地填寫各類修理記錄，包括修理申請、故障診斷報告、修理方案、修理實施記錄、質量檢驗記錄、試飛驗收記錄等。記錄應字跡清晰、內容詳實，不得隨意涂改。2.檔案整理與歸檔維修管理部門負責對飛機修理記錄進行整理和歸檔。按照修理項目和時間順序，將各類記錄分類裝訂成冊，建立電子和紙質檔案。檔案應妥善保管，便于查閱和追溯。3.檔案查閱與使用因工作需要查閱飛機修理檔案時，應辦理查閱手續。查閱人員不得擅自更改、抽取或銷毀檔案內容。對涉及公司機密的修理檔案，應嚴格遵守保密規定。三、修理質量控制（一）質量標準制定1.依據行業規范結合國家相關法律法規、民航行業標準以及飛機制造商的技術要求，制定飛機修理質量標準。質量標準應涵蓋飛機各個系統和部件的修理要求，包括外觀質量、尺寸精度、性能指標、裝配要求等方面。2.標準更新與完善隨著飛機技術的不斷發展和修理經驗的積累，及時對質量標準進行更新和完善。確保質量標準與最新的行業要求和飛機實際情況相適應。（二）質量控制體系建立1.質量管理組織架構建立健全質量管理組織架構，明確質量管理部門、質量檢驗人員、修理團隊成員等在質量控制中的職責和權限。形成層級分明、責任明確的質量管理網絡。2.質量控制流程制定詳細的質量控制流程，從修理申請開始，到修理驗收結束，對每一個環節進行質量把控。明確各環節的質量檢驗內容、方法和標準，確保修理質量處于受控狀態。3.質量信息反饋與處理建立質量信息反饋機制，質量檢驗人員在檢驗過程中發現的質量問題，應及時反饋給修理團隊進行整改。對反復出現的質量問題，組織相關人員進行分析研究，制定改進措施，防止問題再次發生。（三）質量檢驗與監督1.檢驗人員資質要求質量檢驗人員應具備相應的專業知識和技能，經過嚴格的培訓和考核，取得民航行業認可的檢驗資質證書。檢驗人員應熟悉飛機修理質量標準和檢驗流程，具備較強的責任心和判斷力。2.檢驗方式與頻率采用自檢、互檢和專檢相結合的檢驗方式。修理人員在完成每一道工序后進行自檢，下一道工序的修理人員對上一道工序進行互檢，質量檢驗人員進行專檢。對關鍵工序和重要零部件應增加檢驗頻率，確保修理質量。3.質量監督檢查質量管理部門定期對飛機修理質量進行監督檢查。檢查內容包括修理記錄的完整性、質量標準的執行情況、檢驗工作的落實情況等。對發現的質量問題及時下達整改通知，跟蹤整改結果。四、修理人員管理（一）人員資質要求1.專業技能培訓從事飛機修理工作的人員必須經過專業技能培訓，掌握飛機修理相關的理論知識和實際操作技能。培訓內容應包括飛機結構、系統原理、修理工藝、質量控制、安全法規等方面。2.資質證書獲取修理人員應取得民航行業認可的相關資質證書，如維修人員執照、技能等級證書等。證書應在有效期內，并按照規定進行年度審核和培訓更新。3.定期技能考核定期組織修理人員進行技能考核，考核內容包括理論知識、實際操作技能、故障排除能力等方面。對考核不合格的人員，進行補考或重新培訓，直至考核合格為止。（二）人員培訓與發展1.培訓計劃制定根據飛機修理技術發展和人員技能提升需求，制定年度培訓計劃。培訓計劃應包括培訓目標、培訓內容、培訓方式、培訓時間安排等內容。2.培訓方式與內容培訓方式采用內部培訓、外部培訓、在線學習、實踐操作等多種形式相結合。培訓內容涵蓋新技術、新工藝、新設備的應用，以及質量管理、安全管理、團隊協作等方面的知識和技能。3.人員職業發展規劃為修理人員制定職業發展規劃，明確不同崗位的晉升通道和發展路徑。鼓勵修理人員不斷提升自身技能水平，通過參加各類培訓和考核，獲取更高的資質證書和職業等級，實現個人職業發展目標。（三）人員績效考核1.考核指標設定建立修理人員績效考核體系，設定考核指標?？己酥笜税üぷ髻|量、工作效率、安全表現、團隊協作、培訓學習等方面。根據不同崗位的職責和要求，合理確定各項指標的權重。2.考核周期與方式考核周期為月度或季度。考核方式采用自評、上級評價、同事評價和客戶評價相結合的方式，確?？己私Y果的客觀公正。3.考核結果應用將績效考核結果與修理人員的薪酬調整、獎金分配、崗位晉升、培訓機會等掛鉤。對表現優秀的人員給予獎勵和晉升機會，對考核不稱職的人員進行警告、培訓或調整崗位等處理。五、修理設備與工具管理（一）設備工具采購1.需求評估根據飛機修理工作的實際需求，定期對修理設備和工具進行需求評估。結合飛機型號、修理任務量、技術發展趨勢等因素，確定設備工具的采購清單。2.采購流程按照公司采購管理制度，規范設備工具的采購流程。采購部門負責與供應商進行洽談，選擇質量可靠、價格合理、售后服務良好的供應商。簽訂采購合同，明確設備工具的規格、型號、數量、價格、交貨期、質量標準等條款。3.驗收與入庫設備工具到貨后，由質量檢驗人員和使用部門共同進行驗收。驗收內容包括外觀檢查、性能測試、數量核對等。驗收合格后，辦理入庫手續，建立設備工具臺賬。（二）設備工具維護與保養1.維護保養計劃制定根據設備工具的使用說明書和實際使用情況，制定年度維護保養計劃。維護保養計劃應包括維護保養項目、周期、責任人等內容。2.日常維護保養修理人員在使用設備工具過程中，應進行日常維護保養。包括清潔、潤滑、緊固、檢查等工作，及時發現和處理設備工具的故障隱患。3.定期維護保養按照維護保養計劃，定期對設備工具進行全面維護保養。對關鍵設備和精密儀器，應委托專業機構進行校準和維修。維護保養記錄應詳細、完整，作為設備工具管理檔案的重要組成部分。（三）設備工具校準與檢測1.校準計劃制定對用于飛機修理的計量器具和檢測設備，制定校準計劃。校準計劃應明確校準周期、校準機構、校準標準等內容。2.校準實施按照校準計劃，定期將設備工具送具有資質的校準機構進行校準。校準合格后，出具校準證書，并在設備工具上粘貼校準標識。3.期間核查在兩次校準期間，對設備工具進行期間核查。采用比對試驗、功能測試等方法，驗證設備工具的準確性和可靠性。對核查結果不符合要求的設備工具，及時進行維修或重新校準。（四）設備工具報廢與處置1.報廢鑒定定期對設備工具進行清查盤點，對損壞嚴重、無法修復或已超過使用年限的設備工具，組織相關技術人員進行報廢鑒定。2.報廢審批報廢鑒定通過的設備工具，填寫《設備工具報廢申請表》，按照公司固定資產報廢審批流程進行審批。審批通過后，方可進行報廢處置。3.報廢處置方式報廢設備工具的處置方式包括報廢出售、報廢拆解、報廢捐贈等。處置過程應進行詳細記錄，確保資產處置的合規性和合理性。六、修理成本管理（一）成本預算編制1.成本構成分析對飛機修理成本進行詳細分析，明確成本構成要素，包括人工成本、零部件成本、設備工具成本、場地租賃成本、水電費等。2.預算編制方法根據歷史修理數據、飛機修理任務計劃以及市場價格波動等因素，采用零基預算、滾動預算等方法編制修理成本預算。預算應細化到每個修理項目和每個成本明細科目，確保預算的準確性和可操作性。3.預算審核與批準修理成本預算編制完成后，提交給公司財務部門和管理層進行審核。審核通過后，報公司董事會批準執行。（二）成本控制措施1.采購成本控制優化零部件采購渠道，通過招標、詢價、談判等方式，選擇性價比高的供應商。加強采購合同管理，嚴格控制采購價格、交貨期和質量標準。定期對采購成本進行分析和評估，及時調整采購策略。2.人工成本控制合理安排修理人員數量和工作任務，提高工作效率，避免人員閑置和浪費。加強人員培訓，提升修理人員技能水平，減少因技術不熟練導致的返工和延誤成本。根據績效考核結果，合理調整薪酬分配，激勵修理人員提高工作質量和效率。3.設備工具成本控制加強設備工具的維護保養和管理，提高設備工具的使用壽命，降低設備工具的更新成本。優化設備工具配置，避免重復購置和閑置浪費。對設備工具的使用情況進行跟蹤分析，及時調整使用計劃。4.其他成本控制嚴格控制修理場地的租賃面積和租賃費用，合理安排水電費支出。加強修理過程中的物料管理，減少物料損耗和浪費。對各項成本費用進行實時監控，及時發現和糾正成本偏差。（三）成本核算與分析1.成本核算方法建立完善的修理成本核算體系，采用作業成本法等科學的核算方法，對飛機修理成本進行準確核算。按照修理項目和成本明細科目，詳細記錄各項成本發生情況。2.成本分析內容定期對修理成本進行分析，分析內容包括成本構成比例、成本變動趨勢、成本節約或超支原因等。通過成本分析，找出成本控制的關鍵點和存在的問題，為制定成本控制措施提供依據。3.成本報告與決策支持編制修理成本報告，向公司管理層匯報成本核算和分析結果。為公司決策提供成本數據支持，幫助管理層制定合理的修理價格、資源配置計劃和成本控制策略。七、安全管理（一）安全管理制度1.安全責任制度明確飛機修理工作中各部門、各崗位人員的安全職責，簽訂安全責任書，將安全責任落實到每個環節和每個人。2.安全操作規程制定詳細的飛機修理安全操作規程，涵蓋飛機停放、故障診斷、修理操作、設備工具使用、危險物品管理等各個方面。操作人員