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主講人：王秀清鄭州鐵路職業技術學院受電弓的控制機車控制/LOCOMOTIVECONTROL碳滑板推桿下臂桿氣囊ADD閥門底架阻尼器上框架下框架弓頭支架確認總風缸塞門A24在開啟位01升弓條件（1）氣路條件檢查總風缸壓力表或控制風缸壓力表02如風壓低于480Kpa時使用輔助壓縮機泵風升弓條件（1）氣路條件檢查總風缸壓力表或控制風缸壓力表02如風壓低于480Kpa時使用輔助壓縮機泵風應處于垂直位03藍鑰匙確認總風缸塞門A24在開啟位01升弓條件（1）氣路條件應處于垂直位03藍鑰匙升弓塞門U98置于管路平行位置04檢查總風缸壓力表或控制風缸壓力表02如風壓低于480Kpa時使用輔助壓縮機泵風升弓塞門U98置于管路平行位置04升弓條件（1）氣路條件應處于垂直位03藍鑰匙升弓條件（2）電路條件受電弓隔離轉換開關SA96位置應在“0”位0102燈顯示紅燈亮或無顯示換弓運行主斷控制器升弓條件（2）電路條件02燈顯示紅燈亮或無顯示換弓運行主斷控制器受電弓隔離轉換開關SA96位置應在“0”位0103檢查升弓電磁閥狀態同時確認升弓閥板壓力風表有無壓力顯示無顯示則為電磁閥故障換弓運行升弓條件（2）電路條件03檢查升弓電磁閥狀態同時確認升弓閥板壓力風表有無壓力顯示無顯示則為電磁閥故障換弓運行02燈顯示紅燈亮或無顯示換弓運行主斷控制器當機車受電弓出現風壓泄露問題時，需要立即降弓。為了保證在降弓前，主斷路器先斷開機車控制系統采集了受電弓風管壓力開關的信號當壓力開關動作時機車控制系統會立即分主斷，然后停止對升弓閥YV41

或YV42

的輸出控制防止拉弧放電對弓網的損壞。主講人：王秀清鄭

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