1汽車電子技術(shù)創(chuàng)新能力培育專項教學(xué)課件創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)任務(wù)一：創(chuàng)新概述知識點5：創(chuàng)新的基本概念與本質(zhì)項目一搞好創(chuàng)新管理,首先必須正確地理解與把握創(chuàng)新的概念及其本質(zhì),這是有效地進(jìn)行創(chuàng)新管理的前提和關(guān)鍵所在。INNOVATION美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫·熊彼特（JosephAloisSchumpeter）在1912年出版的《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》中首次提出技術(shù)創(chuàng)新。他將技術(shù)創(chuàng)新定義為“生產(chǎn)要素的重新組合”，形式有：01引進(jìn)一個新產(chǎn)品

02開辟一個新市場

找到一種原料的新來源

03發(fā)明一種新生產(chǎn)工藝流程

04采用一種新的企業(yè)組織形式

051231883年，出生于奧匈帝國摩拉維亞省。1932年，遷居美國，任哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授。《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》中首先系統(tǒng)地定義了創(chuàng)新的概念。約瑟夫·熊彼特2.1.1創(chuàng)新的基本概念美國學(xué)者曼斯菲爾德認(rèn)為，“一項發(fā)明，當(dāng)它被首次應(yīng)用時，可以稱之為技術(shù)創(chuàng)新。”美國學(xué)者德魯克認(rèn)為：創(chuàng)新是企業(yè)家的特殊工具，通過應(yīng)用創(chuàng)新，企業(yè)家把變化作為不同業(yè)務(wù)與服務(wù)的機(jī)遇。創(chuàng)新可以作為一門學(xué)科、一種學(xué)術(shù)、或者一項實踐。英國科技政策研究專家克里斯托夫·弗里曼教授認(rèn)為，創(chuàng)新是指在第一次引進(jìn)某項新的產(chǎn)品、工藝過程中，所包含的技術(shù)、設(shè)計、生產(chǎn)、財政、管理和市場活動的諸多步驟。123創(chuàng)新是從新思想（創(chuàng)意）的產(chǎn)生、研究、開發(fā)、試制、制造，到首次商業(yè)化的全過程，是將遠(yuǎn)見、知識和冒險精神轉(zhuǎn)化為財富的能力，特別是將科技知識和商業(yè)知識有效結(jié)合并轉(zhuǎn)化為價值。廣義上說，一切創(chuàng)造新的商業(yè)價值或社會價值的活動都可以被為創(chuàng)新。2.1.1創(chuàng)新的基本概念創(chuàng)新不一定是技術(shù)上的變化,也不一定是一件實實在在的物品，它甚至可以是一種無形的東西。引起互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用的主要因素并不是技術(shù)，而是雅虎、谷歌、阿里巴巴這樣的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式。2002年，中國政府將“網(wǎng)廠分離、競價上網(wǎng)”這一制度創(chuàng)新引入電力產(chǎn)業(yè)，從而引發(fā)中國電力企業(yè)戰(zhàn)略、組織、控制管理模式以及運營機(jī)制的持續(xù)創(chuàng)新。可見,創(chuàng)新不僅廣泛存在，而且形式多樣。制度創(chuàng)新往往比蒸汽機(jī)車頭或電報這類技術(shù)創(chuàng)新更重要，也更難實現(xiàn)。例如,改革開放20多年來深圳經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展得