2024年中考第三次模擬考試（廣東廣州卷）地理（考試時(shí)間：60分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答第Ⅰ卷時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。寫在本試卷上無(wú)效。3．回答第Ⅱ卷時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。4．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第Ⅰ卷一、選擇題（本大題共30小題，每小題2分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的）【地球地圖+極地地區(qū)主題】2024年2月7日，中國(guó)第五個(gè)南極考察站秦嶺站開站并投入使用，這是我國(guó)在南極建設(shè)的第3個(gè)常年考察站，將為評(píng)估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐，具有重要的科研價(jià)值。下圖為南極地區(qū)圖。完成下面小題。1．秦嶺站地理坐標(biāo)約為（

）A．（74°56'N，163°42'W） B．（74°56'S，163°42'W）C．（74°56'N，163°42'E） D．（74°56'S，163°42'E）2．秦嶺站開站當(dāng)天（

）A．當(dāng)?shù)卣帢O夜 B．當(dāng)?shù)卣幚浼綜．當(dāng)?shù)貢円骨闆r為晝長(zhǎng)夜短 D．我國(guó)白晝時(shí)間在逐漸變短3．秦嶺站在此選址的主要原因是（

）A．日照時(shí)間長(zhǎng) B．氣候條件好 C．科研價(jià)值大 D．礦產(chǎn)資源豐富由中國(guó)承建的烏干達(dá)最大的卡魯瑪水電站最后一臺(tái)機(jī)組于2024年2月6日成功發(fā)電并網(wǎng)。下圖示意卡魯瑪水電站位置。據(jù)此完成下面小題。4．烏干達(dá)所屬的溫度帶是（

）A．北溫帶 B．南溫帶C．熱帶 D．南寒帶5．該水電站設(shè)計(jì)專門魚道以保證魚類的生長(zhǎng)繁殖，旨在（

）A．構(gòu)建人與自然和諧共生 B．提高發(fā)電能力C．增強(qiáng)對(duì)水電站的利用率 D．減少建設(shè)投資6．該水電站的建設(shè)彰顯了我國(guó)（

）A．豐富的資源 B．先進(jìn)的技術(shù)C．便利的交通 D．眾多的人口斑克木，形如寶塔狀，故又稱“佛塔樹”。讀斑克木生長(zhǎng)資料圖，完成下面小題。7．根據(jù)材料推測(cè)大部分斑克木樹種生長(zhǎng)地的氣候類型可能為（

）A．地中海氣候 B．熱帶草原氣候 C．熱帶沙漠氣候 D．熱帶雨林氣候8．該氣候類型主要分布在下側(cè)甲圖中（

）字母處。A．A B．B C．C D．D9．下列描述符合右側(cè)圖乙氣候類型特征的是（

）A．全年高溫，分干濕兩季 B．全年高溫，分旱雨兩季C．冬暖夏涼，全年降水豐富 D．全年高溫，全年降水豐富2023年11月6日，在第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，我國(guó)某知名電商平臺(tái)與智利合作推出智利車?yán)遄?0億銷售計(jì)劃。智利圣地亞哥區(qū)域?qū)儆诘刂泻夂颍a(chǎn)車?yán)遄樱ㄋ追Q大櫻桃）。下圖為智利區(qū)域簡(jiǎn)圖及車?yán)遄又饕a(chǎn)區(qū)域示意圖，完成下面小題。10．智利所在的大洲（

）A．是北美洲 B．南臨南極洲 C．北至蘇伊士運(yùn)河 D．全部屬于熱帶11．以下天氣符號(hào)所表示的天氣，最適宜開展車?yán)遄硬烧氖牵?/p>

）A． B． C． D．12．智利圣地亞哥區(qū)域盛產(chǎn)車?yán)遄拥臍夂蛟蚍治稣_的是（

）A．全年高溫多雨 B．全年溫和濕潤(rùn)C(jī)．夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥 D．夏季高溫少雨，冬季溫和濕潤(rùn)2023年年底，連接深圳和中山兩市的“深中通道”已全線貫通。通道采用“橋隧結(jié)合”的建設(shè)方案，其中西段為橋梁、東段為隧道。如圖為“深中通道”主體工程示意圖，據(jù)此完成下面小題。13．深中通道采用“橋隧結(jié)合”的建設(shè)方案利用了（

）A．海洋生物資源 B．海洋空間資源 C．海洋化學(xué)資源 D．海洋能源資源14．結(jié)合珠江的水文特征，深中通道建設(shè)水下工程最易施工的季節(jié)是（

）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季15．“深中通道”東段不建橋梁而是采用隧道的目的是（

）①不影響東部機(jī)場(chǎng)飛機(jī)的正常飛行②減少橋梁對(duì)通行船只的影響③減少氣候?qū)ζ渫ǖ赖挠绊憿軠p少東段海底水流對(duì)橋梁的影響A．①② B．②④ C．③④ D．②③我國(guó)正在實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)修復(fù)，三峽水利樞紐工程是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中重要的組成部分。為充分發(fā)揮其防洪、發(fā)電、航運(yùn)、供水等多種功能并兼顧環(huán)境效益，三峽水庫(kù)采取“蓄清排渾”的運(yùn)行方式。下圖為三峽庫(kù)區(qū)月平均降水量和三峽水庫(kù)月平均水位圖，完成下面小題。16．關(guān)于三峽水庫(kù)的降水量和水位信息正確的是（

）A．冬季水位最低 B．春季水位最高C．夏季降水量最大 D．秋季降水量最少17．三峽水庫(kù)每年5-9月保持低水位主要是為了（

）A．防洪 B．發(fā)電 C．航運(yùn) D．供水18．三峽水庫(kù)放水時(shí)（

）①三峽騰出水庫(kù)庫(kù)容②長(zhǎng)江上游水量供給增加③流域內(nèi)水土流失減輕④大壩下游泥沙淤積減少A．①② B．③④ C．①④ D．②④摩洛哥“Beidane”帳篷，是由松散的羊毛編織而成，可以散發(fā)白天的熱量，同時(shí)將強(qiáng)烈的沙漠日光變成舒適的微光。當(dāng)下雨時(shí)，這些松散的天然纖維會(huì)膨脹，足以應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)睾币姷慕邓Ｏ聢D為非洲氣候類型分布示意圖（左）及摩洛哥“Beidane”帳篷圖（右）。完成下面小題。19．Beidane在用材、造型等方面的特色反映出當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特征，其位置可能在（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁20．“Beidane”帳篷集中分布地區(qū)的聚落及主要農(nóng)業(yè)類型最可能是（

）A．城市畜牧業(yè) B．鄉(xiāng)村畜牧業(yè) C．城市種植業(yè) D．鄉(xiāng)村種植業(yè)數(shù)據(jù)中心是用于存儲(chǔ)、計(jì)算和信息處理的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“基座”，運(yùn)行過程中需要消耗大量的電能來(lái)降溫，海底數(shù)據(jù)中心以海水為自然冷源，實(shí)現(xiàn)了整體能效提高40%-60%。2023年11月24日全球首個(gè)商用海底數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)艙在海南成功下水。據(jù)此完成下面小題。21．海底數(shù)據(jù)中心的研發(fā)成功主要得益于（

）A．海洋環(huán)境的改善 B．消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大C．交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 D．科技水平的提高22．該數(shù)據(jù)中心以海水作為冷源主要是為了（

）A．減少能源消耗 B．降低維護(hù)難度C．節(jié)約土地資源 D．延長(zhǎng)使用壽命讀以澳門為中心的某交通運(yùn)輸方式等時(shí)線分布圖，完成下面小題。23．該交通運(yùn)輸方式是（

）A．鐵路運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸24．圖示區(qū)域內(nèi)的旅客，去澳門的目的最有可能是（

）A．采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品 B．采購(gòu)礦產(chǎn) C．旅游、博彩 D．科學(xué)考察25．下面建筑為澳門標(biāo)志的是（

）A．媽閣廟 B．金馬碧雞坊 C．龍環(huán)葡韻 D．大三巴牌坊26．與澳門毗鄰的經(jīng)濟(jì)特區(qū)是（

）A．東莞 B．深圳 C．珠海 D．廣州茶馬古道是歷史上漢、藏之間茶馬互換而形成的交通要道。暑期幾位地理愛好者進(jìn)行茶馬古道游。讀茶馬古道局部示意圖，完成下面小題。27．從拉薩到成都，沿著茶馬古道依次可以看到（

）A．河谷農(nóng)業(yè)、高寒牧業(yè)、林業(yè)、水田農(nóng)業(yè) B．旱作農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、灌溉農(nóng)業(yè)、水田農(nóng)業(yè)C．河谷農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、旱作農(nóng)業(yè) D．山地牧業(yè)、灌溉農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旱作農(nóng)業(yè)28．途中他們對(duì)青藏地區(qū)的利用、保護(hù)提出了一些建議。下列建議中，你認(rèn)為最合理的是（

）A．全力發(fā)展旅游業(yè)，開發(fā)大量新的旅游景點(diǎn)，增加收入B．多種植冬蟲夏草等名貴中藥材，不用保護(hù)其他生物C．加大森林砍伐量，發(fā)展木材加工工業(yè)，增加財(cái)政收入D．制定相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)，保護(hù)生物的多樣性秦嶺平均海拔2000米左右，既擋住了南方暖濕氣流的北上，也阻斷了北方干燥氣流的南下，山脈兩側(cè)氣候有很大不同。秦嶺南麓下的漢中盆地，盛產(chǎn)水稻、柑橘等農(nóng)作物，而北麓則主產(chǎn)小麥、蘋果、梨等作物。古人曾贊秦嶺：“唯此有馬頭觀桃花，馬尾掃風(fēng)雪之景致。”結(jié)合下圖，完成下面小題。29．“秦嶺一淮河”一線南、北兩側(cè)地域，人們的生活方式有很大區(qū)別，表現(xiàn)為（

）A．北側(cè)地域的傳統(tǒng)民居多以竹木為原料，通風(fēng)性好B．南側(cè)一些地區(qū)傳統(tǒng)民居墻壁厚實(shí)，防寒保暖C．北側(cè)地域的人們傳統(tǒng)出行以水路為主D．南側(cè)地域的人們喜食米飯30．“唯此有馬頭觀桃花，馬尾掃風(fēng)雪之景致”中，“馬尾”指的是秦嶺（

）A．北側(cè) B．南側(cè) C．東段 D．西段第Ⅱ卷二、解答題（2小題，共40分）31．雅萬(wàn)高鐵是一條連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬(wàn)隆的高速鐵路，是中國(guó)與印尼共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，于2023年10月正式開通運(yùn)營(yíng)。下圖是印度尼西亞簡(jiǎn)圖及雅萬(wàn)高鐵示意圖。閱讀圖文材料，完成下列問題。（20分）雅萬(wàn)高鐵所在的爪哇島是印度尼西亞經(jīng)濟(jì)文化最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，人口稠密，島上火山眾多，景色秀麗。雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)后，雅加達(dá)至萬(wàn)隆的旅行時(shí)間大大縮短。(1)爪哇島地殼活躍，火山眾多，原因是其位于世界上著名的______________火山地震帶，從板塊位置來(lái)看，主要位于______________板塊交界處。（4分）(2)說(shuō)出雅萬(wàn)高鐵的開通對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。（6分）雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目，高鐵線路橋梁、隧道占比高達(dá)70%以上，沿途地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，自然災(zāi)害多發(fā)，工程建設(shè)難度大。雅萬(wàn)高鐵建設(shè)全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，克服了眾多技術(shù)難題。雅萬(wàn)高鐵也是中國(guó)高鐵技術(shù)第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門、走向世界的實(shí)踐。(3)說(shuō)明雅萬(wàn)高鐵在建設(shè)中可能遇到的自然環(huán)境方面的困難。（6分）(4)簡(jiǎn)述雅萬(wàn)高鐵建設(shè)對(duì)中國(guó)的積極影響。（4分）32．閱讀圖文材料，完成下列問題。（20分）材料一

“東數(shù)西算”是繼“西電東送”“西氣東輸”后又一個(gè)西部大開發(fā)超大型工程，是指在土地、能源豐富的西部地區(qū)發(fā)展數(shù)據(jù)中心，把東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿鞑康貐^(qū)進(jìn)行計(jì)算和處理，促進(jìn)東西部協(xié)同聯(lián)動(dòng)。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是高耗能，電力成本占整個(gè)支出成本的50%～70%。材料二

貴州是全國(guó)首個(gè)國(guó)家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)多年排名全國(guó)第一。與同緯度其他地區(qū)相比，貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的機(jī)器設(shè)備散熱降溫消耗電能較低。材料三

近年來(lái)，貴州省主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，深化拓展“大灣區(qū)企業(yè)+貴州資源”“大灣區(qū)市場(chǎng)+貴州產(chǎn)品”“大灣區(qū)總部+貴州基地”“大灣區(qū)研發(fā)+貴州制造”的“4個(gè)+”產(chǎn)業(yè)模式。貴州省充分發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)區(qū)域合作協(xié)調(diào)發(fā)展。2023年5月，貴州首列采用貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式的首發(fā)測(cè)試班列順利開行。貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速出入廣州南沙港后走出國(guó)門，整體物流時(shí)間縮短3至5天，貨物流轉(zhuǎn)效率大為提升，同時(shí)降低了成本，為貴州外貿(mào)企業(yè)貨物出口打造出新的快速