PAGEPAGE12025年電力機車司機職業技能競賽參考試題庫500題（含答案）一、單選題1.SS8型電力機車6KM作用不良或常閉聯鎖不到位會引起下列哪種后果。A、向前方向不轉換（指Ⅰ端，下同）B、向前預備構不成C、向后方預備構不成且7KM不吸合D、向前、后方向都不轉換答案：C2.降弓手信號：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復搖動；夜間——白色燈光上下左右重復搖動。A、左右水平B、上下C、前后D、從左下方向右上方答案：A3.功能鍵控制受電弓試驗:按壓升前弓鍵輔屏（）鍵，確認前弓升起。A、左側第一B、左側第二C、左側第三D、右側第二答案：B4.HXD2B電力機車總風缸壓力升至()kPa時，兩臺空氣壓縮機停止工作。A、800±20B、850±20C、900±20D、950±20答案：C5.總風遮斷閥溝通的通路是（）。A、制動缸的充風通路B、總風向中立電空閥供風的通路C、均衡風缸的充風通路D、總風向雙閥口式中繼閥供風的通路答案：D6.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）的地點。A、50B、150C、250D、200答案：A7.SS4型電力機車劈相機的起動采用的是（）。A、無載起動法B、分相起動法C、起動電動機法D、帶載起動法答案：B8.HXD2B電力機車齒輪箱低點距軌面高度不小于(新輪)（）mm。A、90B、100C、120D、140答案：C9.HXD3C型電力機車司機控制器主手柄上設置有（）。A、電器聯鎖裝置B、機械聯鎖裝置C、換向聯鎖裝置D、空氣聯鎖裝置答案：B10.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用（）臺牽引風機進行獨立冷卻。A、1B、2C、3D、6答案：D11.HXD1電力機車一個輔助逆變器出現故障時，系統重新配置，故障輔助逆變器后面的（）接觸器斷開，故障轉換用接觸器閉合，另一個輔助逆變器將承擔所有負載。A、輸入B、調制C、解調D、輸出答案：D12.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網終點標應有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、15答案：A13.自動閉塞區段，超長列車頭部越過出站信號機時發出列車，列車進入閉塞分區的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、路票C、出站信號機顯示的允許運行的信號及調度命令D、車站值班員口頭通知答案：A14.HXD3C型電力機車當對應輔助回路發生接地故障時，該輔助變流器實施保護，可將該故障的輔助變流器切除，機車轉由另一組輔助變流器對()輔機供電。A、部分B、全部C、其他D、其余答案：B15.HXD2型電力機車車體寬度（側墻外表面）為（）mm。A、2755B、2855C、2955D、3055答案：B16.為了改善劈相機輸出電壓的對稱性，采用的有效方法是:()A、采用不對稱繞組B、采用部分負載電動機相間并電容C、采用不對稱繞組和部分負載電動機相間并電容D、采用對稱繞組答案：C17.一個制動電阻柜中共有()個元件，供()臺電動機使用。A、18；6B、36；6C、18；3D、18；2答案：C18.機車蓄電池柜二由（）節DM-170閥控式密封鉛酸蓄電池串聯構成。A、10B、20C、28D、38答案：C19.HXD3B型電力機車制動缸控制模塊()響應16CP壓力變化，產生機車制動缺缸壓力。A、BPCPB、CCPC、ERCPD、BTV答案：B20.HXD2型電力機車車頂距軌面高度（）mm。A、3874B、3974C、4074D、4600答案：A21.HXD3C型電力機車每臺主變流器含有()，可以分別對3組牽引變流器進行接地監測和保護。A、一套獨立的接地保護電路B、二套獨立的接地保護電路C、三套獨立的接地保護電路D、四套獨立的接地保護電路答案：C22.為防止損壞輔助壓縮機，HXD2型電力機車輔助壓縮機打風時間不得超過（）分鐘，若超過，則需要人為斷開輔助壓縮機自動開關CC-CPR(AUX)，來切斷輔助壓縮機回路。A、1B、3C、5D、10答案：D23.HXD2型電力機車網壓從19kV至17.5kV,輪周功率從8064kW線性下降到（）。A、7600B、6064C、4064D、0答案：D24.列車停留超過（）min時，應對列車自動制動機應進行簡略試驗。A、10B、15C、20D、30答案：C25.HXD1型電力機車每節車的通風系統主要有（）條通風支路。A、1B、2C、3D、4答案：D26.ZD115型牽引電動機的均壓線采用每隔()個換向片布置一根均壓線的方式。A、1B、2C、3D、4答案：A27.FXD3-J型動力車轉換備用制動模式后，需連續試驗制動、緩解（）次，確保備用制動可以正常使用。A、2B、3C、4D、5答案：A28.HXD1電力機車DK-2制動機閉合控制電源柜上電空制動電源（）s后，司機室制動顯示屏的制動機狀態指示燈將長亮，才能完成制動控制單元BCU的啟動。A、10B、20C、30D、40答案：D29.HXD3C型電力機車牽引電機過載保護的動作值為()。當保護發生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時主變流器控制單元向微機柜TCMS發出CI過流信息，實施跳主斷。A、1000AB、1200AC、1400AD、1600A答案：C30.SS9型電力機車在轉向架第()輪對附近的構架上安裝有HB-2型輪軌潤滑裝置。A、一位、六位B、二位、五位C、三位、四位D、二位、四位答案：A31.SS4改型電力機車電空制動控制器運轉位時導線（）得電。A、803和806B、801和809C、803和805D、803和809答案：D32.HXD2B電力機車蓄電池柜一由（）節DM-170閥控式密封鉛酸蓄電池串聯構成。A、10B、20C、28D、38答案：B33.主斷路器閉合須具備的條件之一是主斷路器風缸壓力大于（）。A、550KPaB、600KPaC、500KPaD、450KPa答案：D34.應停車的客運列車在區間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。A、機務B、車務、機務C、車務D、列車調度員答案：A35.集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設（）。A、脫軌表示器B、道岔表示器C、進路表示器D、車擋表示器答案：A36.HXD3C型電力機車通風系統采用性能較好的()。它們所采用的滾動軸承是進口單列深溝球軸承，密封方式為雙面非接觸橡膠密封，具有較高密封性，防塵性能好，平時勿需加潤滑脂，日常維護方便，運用壽命長。A、軸流通風機組B、軸流機組C、通風機組D、冷卻通風機組答案：A37.機車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。A、軸箱拉桿B、橡膠彈簧C、摩擦限制器D、軸箱彈簧答案：A38.使用DC600V直供電、單管供風機車救援時速160公里動力集中動車組，隨車機械師通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機以不超過（）km/h速度運行至前方站（若為站內救援時，申請在救援站實施“雙改單”）。A、100B、120C、140D、160答案：B39.HXD1電力機車是一種()軸雙節重聯重載交流傳動電力機車。A、2B、4C、6D、8答案：D40.時速160公里動力集中動車組途中，請求及取消救援，由（）向車站值班員（列車調度員）申請。A、司機B、隨車機械師C、車長D、車站答案：A41.時速160公里動力集中動車組優先采用（）救援方式。A、動車組B、既有列車C、專列D、機車答案：D42.列車在區間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護。A、200B、300C、400D、500答案：B43.機車乘務員練習列車操縱等實際作業技能，必須實行培帶合同制度，簽訂（）。A、《勞動合同》B、《培帶合同》C、《勞務合同》D、《安全保證書》答案：B44.HXD1電力機車轉向架，采用（），構架強度高，結構合理，適合于重載牽引。A、側向牽引梁B、低位推挽式牽引桿C、側向低位牽引桿D、軸箱拉桿答案：B45.時速160公里動力集中動車組運行時動力車均升單弓，過分相時，采用（）過分相模式。A、自動B、半自動C、手動D、降弓答案：A46.電力機車無動力回送時，分配閥安全應調整至（）。A、180kPa～200kPaB、200kPa～250kPaC、250kPa～300kPaD、300kPa～350kPa答案：A47.主變壓器的高壓繞組采用：()。A、連續式B、螺旋式C、連續式并導線換位D、連續螺旋式答案：A48.HXD2B電力機車頂蓋百葉窗裝置共有（）組，安裝在頂蓋主變流柜進風口處。A、1B、2C、3D、4答案：C49.HXD2B電力機車主變壓器有（）個油泵。A、1B、2C、3D、4答案：C50.HXD1電力機車每節車2套變流器中的2個輔助逆變器之間設置了（）個隔離開關，用于當輔助逆變器故障時的冗余切換。A、1B、2C、3D、4答案：C51.HXD2型電力機車車體高度（司機室頂部到軌面）為（）mm。A、3774B、3874C、3974D、4074答案：B52.HXD3C型電力機車輔助濾波柜LC對輔助變流器輸出的PWM波進行濾波，降低諧波含量，輸出近似()的三相交流電，向各類輔機供電。A、正弦波B、余弦波C、偏正弦波D、偏余弦波答案：A53.SS4改型電力機車調速手柄超過1.5級，525KT失電，延時（）s釋放。A、10B、15C、25D、30答案：C54.SS4改型機車低壓試驗時閉合通風機按鍵開關406SK后，牽引風機1接觸器（）吸合，主臺“輔助回路”燈亮，副臺“牽引風機1”燈亮。A、203KMB、206KMC、205KMD、201KM答案：C55.FXD3-J型動力車中的（）個列車供電功率單元，每個輸出200kW。A、1B、2C、3D、4答案：B56.HXD3C型電力機車機車的司機控制器調速手柄在牽引模式下級位設定為()。A、12級B、10級C、13級D、17級答案：C57.時速160公里動力集中動車組成組運行中出現故障時，（）應按車載信息監控裝置的提示，按規定及時處理。A、隨車機械師B、列車長C、司機D、列車員答案：C58.長大下坡道為：線路坡度超過（）‰，長度為8km及以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及以上。A、3B、4C、5D、6答案：D59.ZD115型牽引電動機的每刷握電刷數是：()A、2B、4C、6D、8答案：C60.HXD3B型電力機車當總風缸壓力低于()時，IPM接收到壓力傳感器信號，不允許機車加載牽引。A、500kPaB、600kPaC、450kPaD、480kPa答案：B61.HXD2B電力機車車鉤中心線距軌面高度為(新輪)()mmA、860±10B、870±10C、880±10D、890±10答案：C62.HXD3B型電力機車的主變壓器采用下懸式安裝方式的一體化()繞組變壓器。A、三B、四C、六D、八答案：C63.HXD3D型電力機車以能夠在中國全境范圍內運行為前提，在滿足環境溫度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m以下的條件的同時，能實現()機車重聯控制運行。A、1臺B、2臺C、3臺D、4臺答案：B64.HXD3電力機車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以()%的額定容量工作。A、40B、50C、60D、65答案：B65.受電弓精密調壓閥將壓縮空氣調整到正常升弓壓力值約（）kPa相當于接觸壓力70N，由精密調壓閥向受電弓提供恒定的壓縮空氣。A、260～380B、360～480C、360～380D、300～380答案：C66.《行規》電力機車和動車組運行時,禁止（）過分相A、不斷主斷路器B、不斷通風機C、壓縮機主斷路器D、不斷變流器答案：A67.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規定，發生下述觸及客車二類安全紅線問題之一時，當事人取消原上崗資質，轉至本單位輔助崗位。A、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機關依法行政拘留；B、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機關依法行政拘留，但未構成解除勞動合同條件的；C、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》；D、違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機關依法行政拘留，構成解除勞動合同條件的；答案：B68.ZD115型牽引電動機采用的傳動方式是：()A、單邊直齒傳動B、雙邊斜齒傳動C、六連桿傳動D、單邊斜齒傳動答案：C69.貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持制動狀態（鐵路局指定的涼閘站除外）。發車前，司機施行緩解，確認（）具備后，方可起動列車。A、行車憑證B、發車條件C、命令揭示D、貨運票據答案：B70.HXD3電力機車2臺復合冷卻器采用()臺冷卻風機進行獨立冷卻。A、1B、2C、3D、4答案：B71.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用()轉向架。A、半懸掛B、全懸掛C、單獨懸掛D、獨立懸掛答案：B72.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用大功率()電機。A、同步牽引B、異步牽引C、異步D、牽引答案：B73.法維萊制動機正常狀況下制動控制單元BCU的顯示窗會顯示（），表示系統工作正常。A、8983B、8984C、8987D、9999答案：D74.HXD3D型電力機車每臺主變流器含有（）的接地保護電路，分別對3組牽引變流器進行主回路接地監測和保護。A、一套獨立B、兩套獨立C、三套獨立D、四套獨立答案：C75.時速160公里動力集中動車組停放制動由（）負責施加。A、隨車機械師B、列車長C、司機D、列車員答案：C76.真空主斷路器的工作原理壓縮空氣經空氣過濾器過濾后到調壓閥，調壓閥將壓力調整為()kPa后送入儲氣缸。A、283B、383C、483D、583答案：C77.當FXD3-J型動力車當總風壓力低于()kPa時，動力車牽引封鎖（動力制動仍可投入），確保動力車內保留有能夠安全停車用的壓縮空氣。A、400±20B、500±20C、600±20D、300±20答案：B78.時速160公里動力集中動車組運行途中，發生接觸網停電停車后，接觸網供電恢復正常，司機應將情況通知列車長、隨車機械師。升弓、閉合主斷路器，如列車停留超過20分鐘，待具備條件后進行簡略試驗。試驗完畢具備開車條件并接到（）車門關閉良好的通知后，報告車站值班員（列車調度員），按其指示運行。A、隨車機械師B、列車長C、車站值班員D、列車調度員答案：B79.電力機車上使用的牽引電機，就是利用了直流電機的可逆性，在機車（）時作為發電機。A、牽引運行B、空氣制動運行C、惰力運行D、電阻制動運行答案：D80.CCBⅡ制動機（）CP向制動缸提供控制壓力，備份（ER）控制模塊。A、12B、13C、16D、20答案：C81.HXD1電力機車通過冷卻塔通風機從車頂吸風，通過封閉的油回路冷卻（）的油溫。A、牽引電機B、輔助變壓器C、主變壓器D、主變流器答案：C82.單機進入區間擔當救援作業，在自動閉塞區間反方向、半自動閉塞區間及自動站間閉塞區間運行時，應使LKJ處于調車工作狀態。在接近被救援列車（）時，按規定嚴格控制速度。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：B83.SS8型機車采用的ZD115型脈流牽引電動機，其勵磁方式為()。A、并勵B、復勵C、串勵D、它勵答案：C84.進站預告信號機以顯示（）信號為定位。A、進行B、注意C、停車D、加速答案：B85.HXD1電力機車牽引電機為滾動軸承（）懸掛。A、抱軸式B、架懸式C、體懸式D、彈簧式答案：A86.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。A、75B、80C、85D、90答案：A87.HXD1電力機車設置在壓縮機與干燥器之間的安全閥A3整定值為（）kPa。A、900B、950C、1000D、1100答案：D88.HXD2B電力機車機車前后車鉤中心距()mmA、22900B、22920C、22940D、22960答案：D89.機車乘務員出勤時，出勤調度員將其值乘交路的LKJ臨時數據文件錄入IC卡。機車乘務員須進行“（）”。A、三核對三反饋B、四核對四確認C、雙審雙簽D、四核對四反饋答案：D90.HXD2型電力機車軸重為（）t。A、23B、25C、30D、35答案：B91.固定磁場分路電阻器的冷卻方式是()。A、強迫通風B、自然通風C、誘導通風D、循環通風答案：B92.單線半自動閉塞區間出站調車時，須發給司機（）。A、出站調車通知書B、車站值班員口頭準許C、半自動閉塞發車進路通知書D、綠色許可證答案：A93.HXD2型電力機車排障器距軌面的高度（新輪）（）mm。A、100B、110C、120D、130答案：B94.當進站信號機不能使用時，列車憑（）越過。A、路票B、綠色許可證C、引導信號D、調度命令答案：C95.儀表座上安裝有儀表面塊共4塊，從左到右依次為()。A、壓力儀表模塊、監控顯示安裝、多功能狀態組合安裝、微機顯示安裝B、壓力儀表模塊、微機顯示安裝、多功能狀態組合安裝、監控顯示安裝C、監控顯示安裝、多功能狀態組合安裝、壓力儀表模塊、微機顯示安裝D、多功能狀態組合安裝、監控顯示安裝、壓力儀表模塊、微機顯示安裝答案：A96.HXD2B型電力機車機械間設置有（）個系統柜，它是機車的核心控制部件之一。A、1B、2C、3D、4答案：A97.HXD3D型電力機車這些自動開關用于對應輔助電動機的過載短路保護和相應的邏輯控制，當自動開關斷開后，其主觸點斷開對應輔助電動機的供電電路，同時（）將故障信息送入機車控制系統，由控制系統進行故障應急處理和故障顯示。A、主觸點B、輔助觸點C、主控制D、輔助控制答案：B98.輪轂和輪輞之間的部分叫（）。A、輪輻B、輪心C、輪箍D、輪緣答案：A99.HXD3B型電力機車車鉤壓縮力在2700~3000kN時，()開始作用吸能。A、緩沖器B、車體彈性變形C、壓潰裝置D、阻尼器答案：C100.ZD115型牽引電動機采用的傳動方式是：()A、抱軸式半懸掛B、承架式全懸掛C、承架式半懸掛D、抱軸式全懸掛答案：B101.HB-2型輪軌潤滑器用于潤滑輪緣的潤滑材料是()。A、機油B、石墨脂C、變壓器油D、軸油答案：B102.HXD3電力機車制動缸壓力低于()kPa時，踏面清掃解除。A、50B、40C、30D、20答案：A103.在DK-1型電空制動機中，作為列車分離保護的閥是（）。A、分配閥B、電動放風閥C、緊急放風閥D、安全閥答案：C104.HXD3電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在()分鐘內連續發生兩次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、4D、5答案：A105.調車作業要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A、30B、15C、40D、20答案：C106.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：B107.HXD2型電力機車起動牽引力（）KN。A、≥760B、≥660C、≥554D、≥510答案：A108.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態,車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()mm。A、810～890B、820～890C、815～890D、815～880答案：C109.HXD3B型電力機車車頂避雷器的持續額定工作電壓()柜內避雷器的持續額定工作電壓，從而確保機車外部的雷擊過電壓和電網過電壓在車頂上就被抑制，避免進入車內造成危害。A、高于B、低于C、等于D、不等于答案：B110.ZD115型牽引電動機采用的冷卻方式是：()A、自然通風B、誘導通風C、強迫通風D、變頻通風答案：C111.HXD3C型電力機車輔助電源2（CVCF）輸出電壓()輸出頻率50Hz。A、360VB、380VC、400VD、420V答案：B112.牽引電器的基本結構是由執行機構、（）、保護機構組成。A、保持機構B、感測機構C、輸出機構D、作用機構答案：B113.HXD3C型電力機車列車供電柜應具備將額定交流輸入電壓（）經過相控整流，輸出額定直流電壓600V。A、850VB、860VC、870VD、880V答案：B114.HXD3電力機車低壓電流互感器TA()是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統提供原邊電流信號，用于原邊電流顯示。A、1B、2C、3D、4答案：B115.《操規》第28條規定：貨物列車速度在（）以下時，不應緩解列車制動。長大下坡道區段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應低于10km/h。重載貨物列車速度在30km/h以下，不應緩解列車制動。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B116.制動工況下預備控制完成后，根據（）信號和制動構成信號進行特性控制。A、機車速度B、電路接通C、司機給定D、空氣答案：C117.SS9電力機車的主電路整流調壓采用：()A、二段半控橋式整流電路B、三段半控橋式整流電路C、三段全控橋式整流電路D、三段不等分半控橋式整流電路答案：D118.自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行（），全列車必須發生制動作用，并不得發生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。A、簡略試驗B、感度試驗C、安定試驗D、持續一定時間的保壓試驗答案：B119.HXD3B型電力機車的6個電機變流器分別向()牽引電動機供電。A、4臺B、5臺C、6臺D、8臺答案：C120.距牽引供電設備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。A、2mB、4mC、4.2mD、5m答案：B121.HXD2B電力機車輔助供電電路由相同的()組電路組成。A、一B、二C、三D、四答案：B122.HXD3C型電力機車發生自動降弓的受電弓必須（），才能重新使用。A、全面調試B、全面實驗C、簡略調試D、簡略實驗答案：A123.HXD3電力機車空氣壓縮機的冷卻器排風口向下，向()接排氣。A、車內B、車頂C、車外D、車上答案：A124.SS8型電力機車在制動工況下，脈流牽引電動機作（）使用。A、電動機B、發電機C、劈相機分相起動D、通風機答案：B125.HXD3D型電力機車具有起動（持續）牽引力大、恒功率速度范圍寬、()、功率因數高等特點。A、粘著性能好B、粘著性C、粘著D、粘著性能差答案：A126.HXD3D型電力機車為了方便機車換端操縱及機車在非操縱模式下能保證制冷、加熱、通風、制動及控制系統的正常運行，設置了（）。A、制動位置按鈕B、制動控制按鈕C、停車控制按鈕D、停車位置按鈕答案：D127.HXD1電力機車高壓連接器由高壓導電、（）和絕緣三部分組成。A、十字軸支柱B、十字軸支桿C、十字軸支承D、十字軸立柱答案：C128.HXD3電力機車牽引電機過載保護的動作值為()A。A、1100B、1200C、1300D、1400答案：D129.調速手柄在“制動”區域時，換向手柄被鎖在“()”位。A、前B、后C、制D、任何位置答案：C130.半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時，行車憑證為（），并發給司機調度命令。A、調度命令B、出站信號機顯示的允許運行的信號C、路票D、半自動閉塞發車進路通知書答案：B131.牽引電機小齒輪“馳緩”保護，是當防空轉裝置動作（）后，仍不起作用時，才起保護作用。A、0.5SB、1SC、1.5SD、2S答案：B132.HXD1電力機車牽引變壓器除主變壓器外，還裝有（）臺100Hz濾波電抗器。A、1B、2C、4D、8答案：B133.HXD2B電力機車采用（）牽引桿結構，保證了牽引力和制動力的有效傳輸。A、兩端推挽式短B、兩端推挽式C、中間推挽式長D、中間推挽式短答案：D134.網側電流信號采用()測量。A、變壓器B、傳感器C、電流表D、互感器答案：D135.HXD2型電力機車能在（）的曲線上進行正常摘掛作業。A、R=50mB、R=100mC、R=150mD、R=250m答案：D136.FXD3-J型動力車空電聯合投入，當速度≤（）km/h，動力車實施空氣制動。A、1B、2C、3D、4答案：B137.在變流裝置主橋臂的每只晶閘管上串聯一只（），當主變壓器次邊短路時，對晶閘管實行保護。A、電阻B、電容C、快速熔斷器D、自動開關答案：C138.時速160公里動力集中動車組車門的開啟、關閉由（）負責。A、司機B、列車員C、隨車機械師D、車長答案：A139.HXD3B型電力機車()模塊的功能是實現單獨緩解機車制動缸壓力的功能。A、13B、16C、A10D、A24答案：A140.雙線反方向出站調車時，應發給司機（）。A、出站調車通知書B、車站值班員口頭準許C、調度命令D、綠色許可證答案：A141.HXD2型電力機車最高運行速度為（）km/h。A、80B、100C、120D、160答案：C142.HXD2型電力機車每節機車有2個（）L的總風缸。A、400B、500C、800D、1000答案：B143.機車乘務員實行違章違紀年度“()分”管理制度。A、8B、10C、12D、14答案：C144.機車制動時，制動缸壓力空氣來自()。A、總風缸B、制動管C、工作風缸D、均衡風缸答案：A解析：機車制動過程中，分配閥根據制動管壓力變化控制制動缸充排氣。總風缸作為機車壓縮空氣的存儲裝置，通過分配閥向制動缸供給壓力空氣實現制動作用。制動管用于傳遞制動指令信號，工作風缸儲存定壓空氣輔助分配閥動作，均衡風缸用于平衡制動管壓力。參考《鐵道機車車輛制動技術》第三章，制動缸直接氣源來自總風缸。選項B、C、D分別對應制動控制系統中的其他功能模塊。145.HXD3電力機車的()個牽引逆變器分別向6臺牽引電動機供電。A、2B、3C、6D、8答案：C146.列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于（）處防護。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B147.HXD2B電力機車機車整備重量為（）t。A、100B、120C、138D、150答案：D148.HXD3C型電力機車輔助變流器采用最新的IGBT元件（1.7kV/1200A），其輸入電源分別由主變壓器TM1的兩個輔助繞組（a7-x7）、（a8-x8）供電，輸出送入輔助濾波柜LC，輔助繞組的電壓均為()，經過輸出接觸器向各類輔機供電。A、396VB、397VC、398VD、399V答案：D149.SS9電力機車的電氣制動方式是：()。A、電阻制動B、再生制動C、電磁制動D、加饋電阻制動答案：D150.未閉合通風機開關6SK時，司機控制器轉換手柄置制動位，制動風機()。A、起動B、不起動C、延時起動D、和牽引風機同時起動答案：B151.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過()分鐘。A、3B、5C、10D、13答案：C152.法維萊制動機司機制動閥從BCU（制動控制單元）接收輸入信號，然后調整BP（）壓力信號，進而控制機車的緩解及制動。A、列車管B、制動管C、平均管D、總風管答案：A153.HXD3D型電力機車在進行調試工作之前，受電弓應至少（）次正常升、降弓操作。A、一次B、兩次C、三次D、四次答案：C154.CCBⅡ制動機實施緊急制動時，送入TCMS()撒砂指令信號要求TCMS根據機車運行方向，進行撒砂控制。A、801B、803C、804D、805答案：B155.HXD3電力機車輔助變流器也采用()進風冷卻的方式。A、車內B、車外C、車底D、司機室答案：B156.旅客列車自動制動機主管壓力為()kPa。A、500B、550C、600D、650答案：C157.每個整流柜的半導體組件分前后2排布置，前排靠變壓器側()個組件，后排靠機側()個組件。A、18，12B、15，15C、16，14D、16，12答案：C158.HXD3C型電力機車微機柜由上下兩層構成，裝有TCMS裝置和（）。A、6A主機B、微機主機C、自動過分相主機D、監控器主機答案：C159.HXD1電力機車進入機械室的空氣，都經過（）級除塵。A、1B、2C、3D、4答案：B160.HXD3D型電力機車當機車發生故障時，為了在最短的時間內分斷主斷路器，機車設置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動開關的（），按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路，使主斷路器立即斷開。A、常閉觸點B、常開觸點C、常閉D、常開答案：A161.HXD3B型電力機車通過司控器可以施加動力制動，其最大值為()。A、450kNB、460kNC、470kND、480kN答案：D162.列車運行限制速度規定：四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機，列車運行限制速度規定為（）。A、在前方第三架信號機前能停車的速度B、在次一架信號機前能停車的速度C、80km/hD、45km/h答案：A163.HXD3B型電力機車主變壓器的油箱側壁裝有1個壓力釋放閥。如果變壓器內部故障使油箱內部壓力大于()，通過壓力釋放閥釋放壓力實現壓力保護。A、60kPaB、65kPaC、70kPaD、75kPa答案：C164.HXD3B型電力機車當網側變流器出現故障時，只能隔離整個變流柜，在微機顯示屏是有相應的隔離軟開關。A、輔助變流柜B、變流柜C、制動柜D、高壓柜答案：B165.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規定，發生下述觸及客車一類安全紅線問題之一時，直接責任人退出客車關鍵作業崗位。A、客車機車乘務員不確認機車行車安全裝備；B、機車乘務員人為損壞機車行車安全裝備；C、機車乘務員擅自關閉機車行車安全裝備；D、客車機車乘務員擅自關閉或人為損壞機車行車安全裝備；答案：D多選題1.HXD2B電力機車主變流柜和主變壓器冷卻器通風系統獨立從()。A、車外進風B、車內進風C、經過風道D、排出車外答案：ACD2.避雷器安裝于機車頂部，主要用于機車的()保護。A、主斷路器B、處于分斷狀態C、鎖閉D、自動恢復答案：ABC3.HXD2B電力機車由受電弓、真空主斷路器（）、主變壓器、IGBT四象限整流逆變裝置、交流異步電機等組成的主電路系統。A、避雷器B、高壓隔離開關C、高壓電壓互感器D、高壓電流互感器答案：ABCD4.《行規》紙質貨運票據實行封票交接，機車乘務員收到票據后，在車站人員的交接記錄簿上簽名，負責將票據帶到下一（）并保證票據完好。A、編組站B、區段站C、終到站D、三等站答案：ABC5.接觸網電流通過受電弓AP1或AP2進入機車，經（）進入車內，經25kV高壓電纜與主變壓器原邊1U端子相連，經過主變壓器原邊，從1V端子流出，通過6個并聯的回流裝置EB1～EB6，從輪對回流至鋼軌。A、高壓隔離開關QS1或QS2B、主斷路器QF1C、高壓電流互感器TA1D、避雷器F1答案：ABC6.在ZD115型牽引電動機中，除了電樞繞組和主機繞組外，還存在哪兩個繞組?()。A、換向極B、補償C、發電極D、基極答案：AB7.機車整備作業主要包括各種()的供應，機車清潔工作及對機車各部進行的日常檢查給油、自檢自修作業等。A、冷卻油脂B、滅火器C、潤滑油脂D、砂子答案：ACD8.《操規》規定，內燃、電力機車在附掛運行中，（）。A、換向器的方向應與列車運行方向相同B、主接觸器在斷開位C、禁止進行電氣動作試驗D、換向器的方向應與列車運行方向相反答案：ABC9.HXD2B電力機車控制采用基于WorldFIP網絡通信技術的微機網絡控制系統，具有完善的()功能。A、控制B、處理C、監測D、檢修維護答案：ACD10.HXD3C型電力機車側墻板式粗濾器安裝在復合冷卻器通風之路中，其主要作用是夏季可以有效的過濾空氣中的柳絮及漂浮物，該濾器為()。A、40目板式鋼絲網結構B、阻力小C、安裝簡單D、清洗方便答案：ABCD11.《勞動合同書》規定，乙方有下列情形之一的，甲方應予解除勞動合同。（）A、違反《勞動合同書》約定，不服從甲方工作分配或因工作需要調整工作崗位的。B、嚴重失職、營私舞弊，給甲方造成損害的；C、連續曠工滿十五日；D、重大路風事件的直接責任人；答案：ACD12.HXD3C型電力機車機車裝有一塊電度表，通過采集原邊高壓電壓互感器TV1和原邊低壓電流互感器TA2提供的電壓和電流信號來實現()的計量。A、機車牽引B、再生電能C、停止供電D、制動答案：AB13.下列情形中（）須向司機發布調度命令。A、開往區間內岔線的列車B、單機附掛車輛C、雙線區間在區間內有除雪機、起重機工作時，對開入其鄰線的列車D、臨時利用本務機車調車作業答案：ABCD14.屬于鐵路技術設備進行防寒過冬工作范圍的有（）。A、整修B、包扎管路C、檢查D、部件全部清洗.答案：ABC15.《事規》規定，（）是構成一般C類事故的條件。A、列車冒進信號或越過警沖標B、機車車輛溜入區間或站內C、機車中破1臺D、客車大破1輛答案：AB16.HXD3電力機車的控制電路系統順序邏輯控制包括：如()等。A、輔助電動機的邏輯控制B、機車庫內動車邏輯控制C、主輔變流器庫內試驗邏輯控制D、輔助照明試驗邏輯控制答案：ABC17.HXD3D型電力機車供電柜的電路分為（）。A、控制電路B、主電路C、輔助電路D、電子電路答案：ABCD18.機車備用風源由()等組成。A、輔助壓縮機B、輔助風缸C、止回閥D、壓力表答案：ABCD19.HXD2B電力機車定速模式的解除條件：（）。A、移動主司機控制器進級B、移動主司機控制器置“0”位C、按壓DDU主顯示屏上解除定速菜單對應按鍵D、單閥移動答案：BC20.有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）。A、調車脫軌。B、作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車。C、調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車。D、錯誤操縱、使用行車設備耽誤列車。答案：ABCD21.HXD3D型電力機車配套使用兩個雙塔干燥器，和兩個微油過濾器作為風源（）的處理裝置。雙塔干燥器的空氣處理量與空氣壓縮機相配套。A、濾塵B、濾油C、濾水D、冷卻答案：AB22.HXD3B型電力機車轉向架在運行中主要承受(）。A、縱向力B、橫向力C、垂向力D、附加力答案：ABC23.HXD3D型電力機車機車機車可以采用三種方式通過分相區：（）。A、自動方式B、全自動方式C、半自動方式D、手動方式答案：BCD24.HXD3C型電力機車中間直流電路主要由()組成。A、中間電壓支撐電容B、瞬時過電壓限制電路C、主接地保護電路D、輔接地保護電路答案：ABC25.段管線是指（）供電等段專用并由其管理的線路。A、機務B、車輛C、工務D、電務答案：ABCD26.下列情形中（）是簡略試驗的時機。A、貨車列檢對始發列車、中轉作業列車連掛機車后B、客列檢作業后和旅客列車始發前C、更換機車或更換機車乘務組時D、無列檢作業的始發列車發車前答案：ABCD27.時速160公里動力集中動車組成組回送時，須安排（）值乘。A、司機B、列車員C、隨車機械師D、車長答案：AC28.SS9機車整流裝置由()、()、觸發脈沖輸出部分、快速熔斷器，RC保護、安裝構架、回流母線和控制導線等組成。A、晶閘管B、整流管C、電子管D、整流罩答案：AB29.單機掛車時，連掛前按規定徹底檢查貨物裝載狀態，并將（）交與司機。A、列尾裝置B、綠色許可證C、編組順序表D、貨運單據答案：CD30.受電弓的弓頭部分包括()。A、滑板B、彈簧盒C、上框架D、弓頭答案：AD31.空氣制動閥空氣位操作時，制動位的作用是溝通了（）的通路。A、調壓閥管B、均衡風缸C、作用管D、大氣答案：BD32.下列情形中（）須向司機發布調度命令。A、發出在區間內停車或由區間返回的列車B、超長列車或列車掛有裝載超限貨物的車輛C、雙線區間在區間內進行跨線裝卸作業時，對開入其鄰線的列車D、改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車或恢復正常行車答案：ABCD33.向封鎖區間發出救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以（），作為進入封鎖區間的許可。A、列車調度員的命令B、列車調度電話不通時，以車站值班員的命令C、路票D、紅色許可證答案：AB34.HXD3B型電力機車“停車位置”狀態下電鑰匙位于“0”位超過3分鐘，機車將自動退出“停車位置”狀態，并執行的操作包括（）。A、斷開主斷路器B、降下受電弓C、觸發緊急制動D、切斷控制系統電源答案：ABD35.當司機控制器轉換手柄在制動位時，下列電器中()應吸合。A、5KMB、6KMC、7KM1D、7KM2答案：AB36.HXD2型電力機車設備從結構上大致可分為（）設備布置等部分。A、司機室B、機械間C、車頂D、車下答案：ABCD37.《操規》規定，（）嚴禁換向操縱。A、運行中B、未停穩前C、電器試驗時D、機車整備時答案：AB38.繼電器KP61用于監控機車制動缸的壓力。當機車制動缸壓力（）參與（）。A、高于100kPa時繼電器閉合B、低于50kPa時繼電器打開C、機車踏面清掃控制D、控制車輛制動答案：ABC39.空氣制動閥電空位操作，制動位溝通的風路為()。A、制動管B、調壓閥管C、平均管D、作用管答案：BD40.直流電力機車控制電路由（）兩部分組成。A、低壓電路B、高壓電路C、無接點控制電路D、有接點控制電路答案：CD解析：直流電力機車控制電路的構成涉及兩種不同技術類型的組合。控制系統中存在基于機械觸點的傳統繼電器結構和采用電子元件的無觸點控制方式。無接點控制電路以半導體器件實現邏輯功能，有接點控制電路依靠接觸器、繼電器的物理觸點完成信號傳遞。高壓電路側重于主回路能量傳輸，低壓電路更多涉及輔助系統，兩者與控制電路的功能定位不同。該分類方式源于電力機車控制技術的典型設計架構，符合《機車電傳動與控制》中對控制系統的劃分原則。41.直流電力機車機械部分包括()。A、車體B、轉向架C、車體支承裝置D、牽引緩沖裝置答案：ABCD42.《事規》規定，（）是構成一般A類事故的條件。A、客運列車耽誤本列4小時以上B、客運列車脫軌1輛C、客運列車中途摘車2輛以上D、客車報廢1輛或大破2輛以上答案：ABCD43.機車因警惕裝置動作而實施懲罰制動后，（）制動。A、立即停車B、司機應首先對DDU輔助顯示屏故障信息提示進行確認操作C、然后再將自動制動控制器(自閥)置于抑制位1s進行復位D、緩解機車答案：BCD44.HXD3電力機車6組牽引變流器的（）相對獨立，分別為6個牽引電動機提供交流變頻電源。A、主電路B、控制電路C、輔助電路D、變流電路答案：AB45.HXD3D型電力機車空氣制動柜是主要制動控制部件的安裝柜，柜內包括：（）等。A、電空制動控制單元EPCUB、輔助功能控制模塊C、制動微處理器IPMD、防滑器答案：ABCD46.《勞動合同書》規定，乙方有下列情形之一的，甲方應予解除勞動合同。A、被公安機關行政拘留的；B、被依法追究刑事責任的；C、不參加甲方規定的崗位培訓的；D、連續曠工滿十五日，或年內累計曠工滿三十日，或被公安機關行政拘留十五日及以上的，或嚴重違反用人單位規章制度的；答案：BD47.發生接地故障時，接地繼電器()指示桿彈出。故障消除后，只有通過主斷路器“合”按鈕的恢復電路環節，使繼電器()得電，才能將指示桿吸合進入罩內并斷開連鎖觸頭，使接地繼電器恢復正常。A、藍色B、連鎖C、紅色D、恢復線圈答案：CD48.機車在（）工況時，司機應注意觀察機車DDU主顯示屏內牽引制動輸出功率百分比顯示，確保機車平穩操縱。A、牽引B、電制C、惰力運行D、停車答案：AB49.《操規》規定，列車操縱圖應包括（）的內容。A、站場平面示意圖B、提、回手柄地點C、動力制動使用和退回地點D、空氣制動減壓和緩解地點及速度答案：ABCD50.HXD3D型電力機車高壓隔離開關采用（）方式，當開關打至隔離位時，動觸頭端自動接地，確保故障端受電弓可靠接地，保證高壓柜內部的安全可靠。A、電動B、手動C、電空控制D、機械控制答案：BC51.HXD3電力機車PSU電源模塊上轉換開關SW1在“手動控制”表示人為設定，如果SW2置()。A、“電源1”表示電源1工作B、“電源2”表示電源2工作C、“電源1”表示電源2工作D、“電源2”表示電源1工作答案：AB52.FXD3-J型動力車輔助變流器UA11和UA12分別位于2組主變流柜中，都有變頻變壓（）和定頻定壓（）兩種工作方式。A、VVVFB、VVCFC、VCFD、VCVF答案：AC53.制動電阻裝置由電阻柜、彈性連接件和()等組成。A、過渡風道B、通風機C、底板D、風道繼電器答案：ABCD54.行車有關人員在執行職務時，必須（）或（），講普通話。A、堅守崗位B、穿著規定的服裝C、佩戴易于識別的證章D、攜帶相應證件答案：ABCD55.法維萊制動機電子分配閥(EPM)包括（）模塊。A、直接制動B、轉向架制動C、列車制動D、懲罰制動答案：AB56.HXD1型電力機車高壓電壓互感器主要用于（）。A、測量接觸網電流B、測量接觸網電壓C、該測量電壓值用于過壓保護D、機車能耗測量答案：BCD57.DK-2制動機制動缸控制模塊是根據系統指令輸出（）、機車單緩等功能。A、制動缸壓力B、實現預控風缸閉環控制C、電子分配閥和空氣分配閥切換D、停放制動答案：ABC58.DK-1制動機電空制動控制器過充位,制動管無過充量的原因是()。A、過充風缸縮堵丟失B、過充電空閥252YV故障C、過充電空閥253YV故障D、過充風缸縮堵堵塞答案：AB59.HXD2B電力機車過濾器裝置有（）兩種。A、側墻過濾器B、頂蓋百葉窗裝置C、側墻百葉窗D、頂蓋過濾器裝置答案：AB60.有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）。A、調車相撞。B、擅自發車、開車、停車、錯辦通過或在區間乘降所錯誤通過。C、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車。D、列車拉鐵鞋開車。答案：ABCD61.HXD3C型電力機車輔助風源組成包括下列主要部件：()。A、直流電機B、空壓機C、干式空氣過濾器D、壓力繼電器答案：ABC62.電空制動控制器是司機用來操縱()的控制裝置。A、機車B、全列車C、制動D、緩解答案：BCD63.HXD1電力機車的安全閥A3整定值為1100kPa，它設置在（）之間。A、壓縮機B、主變流器C、干燥器之間D、總風管答案：AC64.《操規》規定，列車制動機試驗分為（）。A、全部試驗B、簡略試驗C、持續一定時間保壓試驗D、機能試驗答案：ABC65.HXD3C型電力機車HXD3C型電力機車的電氣線路主要由()、制動系統控制電路和機車安全監控電路組成。A、主電路B、輔助電路C、D600V列車供電電路D、控制電路答案：ABCD66.HXD3B型電力機車當機車發生（）情況下，主斷路器QF1迅速斷開，起機車最后一級保護作用。A、原邊過流B、主輔變流器故障C、緊急制動D、司機按下緊急按鈕答案：ABD67.HXD3C型電力機車輔助電源1經自動開關向兩臺()供電。A、冷卻塔通風機電機B、牽引電機通風機C、壓縮機D、輔助壓縮機答案：AB68.HXD2型電力機車在運行時具有很高的（）。A、黏著性B、安全性C、舒適性D、可靠性答案：ABC69.HXD2型電力機車電器部件采用（）加熱方式。A、加熱套B、加熱盤C、熱風機D、電暖氣答案：BCD70.起動列車前，必須二人及以上（單司機值乘區段除外）確認（)、發車信號顯示正確，()起動列車。A、行車憑證B、準確呼喚應答C、執行車機聯控D、鳴笛答案：ABCD71.關鍵信息基礎設施的運營者應當履行下列安全保護義務：（）。A、設置專門安全管理機構和安全管理負責人，并對該負責人和關鍵崗位的人員進行安全背景審查B、定期對從業人員進行網絡安全教育、技術培訓和技能考核C、對重要系統和數據庫進行容災備份D、制定網絡安全事件應急預案，并定期進行演練答案：ABCD72.HXD2型電力機車變頻輸出為風機類需要變頻功能的負載供電，有（）三種輸出方式。A、C380V(50Hz)B、DC380V(50Hz)C、AC304V(40Hz)D、AC190V(25Hz)答案：ACD73.HXD3B型電力機車的二系懸掛裝置包括()。A、二系高圓簧B、二系垂向減振器C、二系橫向減振器D、橫向止擋答案：ABCD74.《行規》線路所通過信號機不能開放時，在自動站間閉塞、半自動閉塞區段以及無雙向閉塞設備反方向發車時，應停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車，行車憑證為路票，列車憑助理值班員（外勤）或勝任人員在（）處的（）顯示運行（有特殊規定時除外）。A、通過信號機B、手信號C、減速手信號D、信號機答案：AC75.HXD3電力機車在閉合蓄電池自動開關前，應先確定蓄電池及110V回路無（）現象，即先閉合控制接地自動開關QA59，在閉合蓄電池自動開關QA61后，QA59不應跳開。A、短路B、接地C、過流D、過載答案：AB76.HXD3B型電力機車機車微機網絡控制系統的核心任務就是根據司機指令完成相關功能，其中包括()。A、各部件的順序邏輯控制B、傳動系統的時序邏輯控制C、機車牽引/再生制動特性控制D、空電聯鎖制動控制答案：ABCD77.（）信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。A、進站B、出站C、進路D、通過答案：ABCD78.HXD3D型電力機車機械部分包括（）。A、牽引緩沖裝置B、轉向架C、車體支承裝置D、車體答案：ABCD79.《行規》牽引、推送車輛時，如被連掛車輛距前方警沖標不足不足30m時，還要（）才能連掛。A、鎖閉道岔B、與有關人員聯系C、開通前方進路后D、開通道岔答案：BC80.HXD3D型電力機車機車的邏輯控制和保護電路主要是將各輔助電動機自動開關、各控制電器用自動開關、各試驗開關和隔離開關的狀態、各接觸器狀態、主斷路器狀態、各操作開關狀態、空氣管路系統壓力開關狀態，以及各類接觸器、繼電器和電控閥等的控制指令等信息送入TCMS中，用于機車的各種工作邏輯控制及保護邏輯控制，并通過通信或硬線方式，將有關控制指令信息送到（）中，達到整車聯控目的。A、主變流器B、輔助變流器C、其它控制電氣設備D、壓力控制答案：ABC81.HXD3D型電力機車機車控制系統通過()全面結合，完成對制動系統的控制與監測。A、MVB網絡B、硬線C、制動系統D、壓力保護閥答案：ABC82.HXD3D型電力機車司機用來操縱機車運行的主令控制器，是利用控制電路的低壓電器間接控制主電路的電氣設備。用來控制機車的（）。A、恒速運行B、運用工況C、行車速度D、自動駕駛答案：BC83.鐵路線路分為（）安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD84.SS4改型機車控制電路由控制電源()幾部分組成。A、整備(預備)控制電路B、調速控制電路C、機車內部狀態的信號控制電路D、照明控制電路答案：ABCD解析：SS4改型機車控制電路屬于電力機車電氣控制系統核心內容。該車型技術資料明確將控制電源系統分為四部分：整備（預備）控制電路負責機車啟動前各設備狀態的檢測與準備，調速控制電路對應牽引電機的速度調節功能，機車內部狀態信號控制電路涵蓋儀表指示及工況反饋系統，照明控制電路包含機車內外所有照明設備的供電及控制模塊。四個選項均對應《SS4改型電力機車檢修技術》第三章“電氣系統”中控制電路的分類描述。85.過充電空閥溝通的是()的通路。A、總風管B、制動管C、作用管D、過充風缸答案：AD86.事故報告的主要內容：（）以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。A、旅客人數B、傷亡人數C、性別D、年齡答案：ABCD87.在FXD3-J型動力車內重聯與外重聯側設有（）（）和（）以實現兩臺動力車或動力車與控制車之間的通訊，使司機在本務動力車就可以對重聯動力車的檢測結果進行查看。A、VDSL重聯B、LONWORKS重聯C、AN總線電纜D、光纖答案：ABC88.《行規》列尾主機與機車列尾控制設備“一對一”關系的確認，無列尾作業員的車站，由()或()將主機號碼通知本務機車乘務員，機車乘務員進行確認。A、車站助理值班員（外勤）B、勝任人員C、列檢人員D、信號員答案：AB89.機車啟動過程中首先投入的（）可完成額定電壓()幅度的調節。A、全控橋B、1C、半控橋D、0.5答案：CD90.《操規》規定，進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致，準確掌握（），應做到一次停妥。A、制動時機B、制動距離C、減壓量D、列車速度答案：ABC91.HXD3電力機車復合冷卻器（）。A、上部為水散熱器，用于冷卻變流器B、下部為油散熱器，用于冷卻主變壓器C、上部為油散熱器，用于冷卻變流器D、下部為水散熱器，用于冷卻主變壓器答案：AB解析：HXD3電力機車復合冷卻器結構組成及功能在相關技術資料中有明確說明。復合冷卻器采用分體式設計，上部配置水散熱器組，該組件通過循環水介質對變流器產生的熱量進行熱交換；下部配置油散熱器組，利用油介質循環完成主變壓器的散熱任務。A選項準確描述了上部水散熱器的冷卻對象，B選項正確指出了下部油散熱器的應用部位。C、D選項在散熱器類型與對應冷卻部位的對應關系上存在位置顛倒。92.HXD3C型電力機車軸式為C0-C0，電傳動系統為交直交傳動，采用IGBT水冷變流機組，1250kW大轉矩異步牽引電動機，具有起動()等特點。A、牽引力大B、恒功率速度范圍寬C、粘著性能好D、功率因數高答案：ABCD93.站線是指（）及站內指定用途的其他線路。A、到發線B、調車線C、牽出線D、貨物線答案：ABCD94.在調車作業中，司機應做到()。A、沒有信號（指令）不準動車B、信號（指令）不清立即停車C、認真執行呼喚應答制D、負責調車作業的安全答案：ABCD95.HXD3C型電力機車列車供電柜通風支路的作用是采用強迫風冷方式對供電柜的()等發熱電器件進行冷卻。A、功率開關器件B、電抗器C、繼電器D、接觸器答案：AB96.FL216型復合冷卻器具有（）的優點。A、冷卻散熱效率高B、流體阻力損失少C、節約能源，體積小，重量輕D、結構緊湊答案：ABCD97.法維萊制動機中制動指令轉換器設計用于將自動制動控制器的位置信號由模擬信號轉換為數字信號，然后將信號傳遞給（）。A、微機顯示屏（DDU）B、牽引控制單元TCUC、制動控制單元BCUD、機車控制系統答案：CD98.HXD3D型電力機車電氣部分包括（）等。A、牽引變壓器B、整流硅機組C、牽引電動機D、電器答案：ABCD99.長大下坡道為：()。A、線路坡度超過6‰，長度為8km及以上B、線路坡度超過12‰，長度為5km及以上C、線路坡度超過20‰，長度為2km及以上D、線路坡度超過6‰，長度為2km及以上答案：ABC100.機車預備控制完成后，根據（）進行特性控制。A、制動系統B、司機給定信號C、電子柜D、牽引構成信號答案：BD101.SS4改型電力機車劈相機從輸出端看，其工作效果相當于（）的組合。A、壓縮機B、一臺單相民用電動機C、電風扇D、一臺三相發電機答案：BD102.HXD3電力機車電氣線路主要由()、行車安全綜合信息監控系統電路組成。A、主電路B、輔助電路C、控制電路D、空氣管路系統電路答案：ABC103.主變壓器的鐵心采用心式()結構,繞組共有()繞組。A、鐵芯B、8C、銅芯D、18答案：AB104.HXD2型電力機車故障等級分為（）。A、級B、級C、級D、級答案：ABC105.機車第三頂蓋的上面裝有高壓電壓互感器、（）、接地裝置、母線、支持絕緣子。A、高壓隔離開關B、車頂入口門C、高壓報警天線D、避雷器答案：ABC106.HXD1型電力機車輔助系統控制包括輔助系統的啟動及停機控制、()的控制。A、輔助系統接觸器B、輔助系統變頻等級的計算C、輔助系統故障切換D、壓縮機答案：ABCD解析：HXD1型電力機車輔助系統控制涉及多個關鍵組件和功能。《HXD1型電力機車技術資料》指出，輔助系統的控制不僅包含啟動與停機的基本操作，還需涵蓋接觸器狀態管理、變頻參數調節、故障冗余切換以及壓縮機等輔助設備的聯動控制。輔助系統接觸器負責電路通斷的直接控制，屬于基礎執行單元。變頻等級計算是實現輔助電機調速、節能運行的核心環節。故障切換機制保障系統在部分組件失效時維持基本功能，壓縮機作為空氣制動系統的重要動力源，其啟停邏輯同樣納入輔助控制體系。107.SS8型電力機車列車供電裝置為直流供電采用()的供電方式。A、機車分散整流B、機車集中整流C、客車分散逆變D、客車集中逆變答案：BC108.HXD1電力機車網壓監測保護是通過高壓電壓互感器的檢測，在網壓小于（）的情況下，主斷路器將進行分斷。A、大于25KVB、小于25KVC、大于32kVD、小于32KV答案：BC109.HXD3B型電力機車機車起動前應確認的工作包括()。A、彈簧儲能制動處于緩解狀態B、總風缸壓力達750kPa以上C、空氣制動處于緩解狀態D、輔組變流器機組工作正常答案：ABCD110.HXD2型電力機車停放制動可通過（）方式實現。A、操縱臺停放制動按鈕B、電鑰匙由合位到斷位C、蓄電池斷路器DJ-BA斷開D、斷開主斷路器答案：ABC111.HXD3D型電力機車在低壓電氣柜上新增大復位斷路器QA70，用于停車斷主斷、降弓狀態下對（）等進行斷電大復位，可實現復位操作時保持QA56～QA65不斷電，即監控系統、電臺系統、6A系統、信號系統等不斷電。A、TCMS微機系統B、主輔變流器C、列車供電系統D、制動系統答案：ABCD112.停車制動壓力繼電器KP59用于HXD3電力機車的彈簧儲能停車制動的保護。當機車實施彈簧儲能停車制動時，（）。反之，該壓力繼電器閉合，說明機車未投入彈簧儲能停車制動。A、該壓力繼電器斷開B、指令信息輸入TCMSC、控制機車禁止功率輸出D、控制機車換向操作答案：ABC113.HXD3B型電力機車高壓柜的控制室主要安裝有()等部件。A、MPB、MIOC、電度表D、網壓斷路器答案：ABCD114.SS4改型電力機車采用的主斷路器由()兩個部分組成。A、轉動B、機械C、高壓D、低壓答案：CD115.SS8型電力機車的牽引電機隔離開關有上、中、下三個位置（）。A、上為牽引工況故障位B、上為運行位C、中為牽引工況故障位D、下為制動工況故障位答案：BCD116.HXD3電力機車輔助變流器內設有元器件（）保護。A、過壓B、過流C、短路D、斷路答案：AB117.控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護采用自動開關()進行保護。A、600QAB、601QAC、602QAD、603QA答案：AB118.HXD1電力機車方向選擇開關有（)幾個位置。A、向前B、向后C、牽引D、中立答案：ABD119.時速160公里動力集中動車組被救援時，（）負責動力車(控制車)開閉機構的車內操作,需要車下操作時,由（）負責。A、司機B、列車員C、隨車機械師D、車長答案：AC120.HXD2型電力機車制動系統切換備用模式時，應將操縱節機車制動柜（）塞門、（）塞門置于主控位。A、RB-UMB、RB-EQC、B-MVD、EQ答案：AB121.HXD3C型電力機車通風系統設計采用()的設計思路。A、高度集成化B、模塊化C、傳感器D、繼電器答案：AB122.()、乘警均應配備無線對講設備，在GSM-R區段運行時還應配備GSM-R手持終端。A、司機B、隨車機械師C、車輛乘務員D、列車長答案：ABCD123.SS4型電力機車由()系統三大部分組成。A、機械部分B、電氣部分C、轉向架D、空氣管路答案：ABD124.環境溫度太低，HXD3電力機車各系統出現故障無法保證機車正常起機的情況下，才閉合空氣斷路器QA56,同時閉合交流加熱空氣斷路器QA72,此時機車首先使用蓄電池對機車（）加熱，當機車可以正常升弓合主斷后，機車就轉由交流110V電源對整車進行低溫加熱。A、110V電源裝置B、LC濾波裝置C、TCMSD、APU答案：ABCD125.視覺信號的基本顏色下列說法正確的是（）。A、黃色——按規定速度運行B、紅色——停車C、黃色——注意或減低速度D、綠色——按規定速度運行答案：BCD126.HXD3B型電力機車（)的進風口均和車體頂蓋進氣間相聯接。A、牽引電動機通風B、冷卻塔通風C、主變壓器D、牽引變流器答案：AB127.HXD2型電力機車每個輔助變流柜中，三相逆變模塊將DC545V逆變為三相AC380V，輸出有（）兩種模式。A、變壓恒頻B、恒壓變頻C、恒壓恒頻D、變壓變頻答案：CD128.時速160公里動力集中動車組調車作業時，必須在后端操作時，應指派勝任人員站在動車組運行方向的前端指揮，發現危及行車或人身安全時，應立即（）。A、使用緊急停車按鈕(緊急制動裝置)B、通知司機停車C、通知司機減速D、減速答案：AB129.下列情形中（）是簡略試驗的時機。A、列車軟管有分離情況時B、列車停留超過20min時C、列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時D、機車改變司機室操縱時答案：ABCD130.四顯示自動閉塞區段的進站信號機前方（）架通過信號機的機柱上，應分別涂三條、一條黑斜線。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：AB131.HXD1型電力機車當高壓隔離開關處于分閘狀態時，電磁閥得到分閘信號，得電動作，打開氣路，壓縮空氣經（），隔離開關閉合。A、電磁閥B、進入壓力氣缸C、推動操縱桿D、使轉軸旋轉60°答案：ABCD132.FXD3-J型動力車高壓接地開關上配有()鑰匙。A、一個藍色鎖芯B、一個黃色鎖芯C、一把黃色D、一把綠色答案：ABC133.HXD3B型電力機車輔助設備通風主要包括（)的通風，用來冷卻發熱的電器元件。A、輔助濾波柜B、輔助變流器C、低壓電源柜D、控制電器柜答案：AB134.HXD3C型電力機車1端設備室緊鄰1端司機室，內部布置有牽引通風機、蓄電池充電裝置、蓄電池柜、濾波裝置、微機柜、干燥器、()。A、控制電器柜B、空壓機C、高壓電器柜D、列車供電柜答案：ABCD135.SS4改型電力機車由于（）可能會造成三相電機單相起動。A、接觸器故障，或是線路接觸不良，電機繞組斷線B、線路接觸不良C、電機繞組斷線D、劈相機故障答案：ABC判斷題1.機車故障后30分鐘內不能恢復運行時，司機應迅速請求救援。A、正確B、錯誤答案：B2.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用6臺牽引風機進行獨立冷卻。A、正確B、錯誤答案：A3.在FXD3-J型動力車司機室內設置有控制電源開關，在QA86閉合的情況下，可以再任意一臺動力車上操縱此轉換開關來控制兩端動力車的控制電源的分合。A、正確B、錯誤答案：A4.HXD3D型電力機車受電弓扳鍵開關設有“升”、“0”和“降”3個位置，該開關為自復式，正常位置為“0”位。A、正確B、錯誤答案：A5.SS8型電力機車微機采用轉向架獨立控制方式。()A、正確B、錯誤答案：A6.DK-1電空制動機有斷鉤保護性能。（）A、正確B、錯誤答案：A7.事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。A、正確B、錯誤答案：A8.HXD3D型電力機車當一組輔助電源供全車輔助系統負載時，TCMS將自動控制非操縱端壓縮機處于工作狀態。A、正確B、錯誤答案：A9.SS4改型電力機車車體由底架、側墻、車頂、車頂蓋、司機室、臺架、排障器等部件組成封閉的車體空間，為側壁和底架共同承載式結構。（）A、正確B、錯誤答案：A10.HXD3電力機車車體側面不設進風口，以提高車體作業的效率。A、正確B、錯誤答案：A11.機車重聯或無火回送時，注意開放156塞門，以防本務機車制動后緩解時，重聯或回送機車不能緩解。（）A、正確B、錯誤答案：A12.HXD3C型電力機車在機車出現空轉、滑行或者受電弓離線造成的網壓中斷等情況時，牽引變流器的中間回路上可能出現瞬時過電壓，為了防止這種過電壓對變流器造成損壞，在中間直流回路設有瞬時過電壓限制電路，由IGBT和限流電阻組成，通過輔助變流器中間直流回路電壓傳感器的監測。A、正確B、錯誤答案：B13.HXD3B型電力機車采用1632kW大轉矩異步牽引電動機，具有起動（持續）牽引力大、恒功率速度范圍寬、粘著性能好、功率因數高等特點。A、正確B、錯誤答案：A14.HXD3D型電力機車機車還設有一個外接的蓄電池充電插座XSC3。當蓄電池組饋電嚴重，低于機車電器的最低控制電壓，不能保證功率單元正常工作時，可以通過該插座向蓄電池進行充電；也可以作為機車調試檢修時外接控制電源的引入插座。A、正確B、錯誤答案：A15.FXD3-J型動力車控制系統采集了受電弓風管壓力開關KP45的信號。當壓力開關動作時，動力車控制系統會立即分主斷，然后停止對升弓閥YV41的輸出控制，防止拉弧放電對弓網的損壞。A、正確B、錯誤答案：A16.觸頭的氧化膜可增加接觸電阻，對觸頭的溫升有利。A、正確B、錯誤答案：B17.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。A、正確B、錯誤答案：A18.HXD3D型電力機車按下緊急制動按鈕，機車將實施緊急制動，一方面（斷開主斷路器），另一方面(對列車實施空氣緊急制動)。A、正確B、錯誤答案：A19.SS4改型電力機車車內電氣設備連線、空氣管路長度、冷卻通道盡可能縮短，布置盡可能簡潔。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：SS4改型電力機車設計時注重優化車內布局，縮短電氣設備連線、空氣管路及冷卻通道長度，以降低能耗、提高系統可靠性。該車型強調結構緊湊性，減少冗余空間，符合電力機車工程設計中關于設備布置效率的要求。相關描述與《電力機車技術》中SS4改型結構特點的記載一致。題目表述符合實際設計原則。20.勞動合同解除或終止后，用人單位應當在30日內為勞動者辦理檔案和社會保險關系轉移手續。()A、正確B、錯誤答案：B21.機車電氣制動時如發生牽引電機接地故障，則機車跳接觸器保護。A、正確B、錯誤答案：B22.直流電力機車整流裝置的冷卻方式采用自通風冷卻方式。（）A、正確B、錯誤答案：B23.HXD3C型電力機車速度傳感器由速度傳感器本體和齒輪構成，檢測主電動機的轉數，將控制車輛的速度用的矩形脈沖信號輸送到控制裝置。A、正確B、錯誤答案：A24.HXD3C型電力機車緊急制動的觸發方式1．自動制動閥置緊急位；2．開放車長閥觸發緊急制動；3．按下操縱臺緊急按鈕觸發緊急制動（斷主斷路器）；4．IPM觸發常用制動；5．監控裝置觸發緊急制動；6．列車斷鉤分離觸發緊急制動。A、正確B、錯誤答案：B25.HXD3電力機車高壓隔離開關采用電空控制方式進行轉換的。當一臺受電弓發生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關SA97，將其打至對應隔離位。A、正確B、錯誤答案：B26.油位表指示的是當前變壓器油的度數。A、正確B、錯誤答案：A27.空氣制動閥電空位操作時，運轉位的作用是溝通了作用管與大氣的通路，從而使機車緩解。（）A、正確B、錯誤答案：B28.機車上部的重量，先經二系懸掛傳遞給轉向架，在經一系懸掛傳遞給軸箱與輪對。A、正確B、錯誤答案：A29.機車乘務員是鐵路運輸的主要技術工種，擔負著駕駛機車，維護列車安全正點的責任。A、正確B、錯誤答案：A30.HXD2型電力機車牽引工況時恒功率速度范圍為：62.4～120km/h。A、正確B、錯誤答案：A31.在機車加載前，不得緩解列車制動。A、正確B、錯誤答案：B32.HXD3D型電力機車檢查車頂時，須在無電區或接觸網可靠性接地的情況下進行。A、正確B、錯誤答案：A33.HXD3B型電力機車當油溫超過105℃時，機車將斷開主斷路器。A、正確B、錯誤答案：A34.SS8型電力機車劈相機起動繼電器1AK不良時，劈相機能轉動，但“劈相機”燈不滅。()A、正確B、錯誤答案：A35.SS8型電力機車劈相機開始啟動時，劈相機啟動繼電器1AK監測劈相機發電相電壓，是由導線261、262引入。()A、正確B、錯誤答案：A36.HXD3D型電力機車轉向架牽引電機采用二、三軸對置方式。A、正確B、錯誤答案：A37.HXD2B電力機車無火回送(附掛)時無火、投入塞門置于左位。A、正確B、錯誤答案：B38.SS8型電力機車閉合司機鑰匙開關后，換向手柄置制動位，牽制轉換中間繼電器12KA即得電。()A、正確B、錯誤答案：A39.自動閉塞區段的車站，辦理發車前應向接車站預告；單線自動閉塞區段的車站，還須得到列車調度員的同意（列車調度員已下達列車運行調整計劃時除外）。已向接車站預告，但列車不能出發時，發車站須通知接車站取消預告。A、正確B、錯誤答案：A40.HXD3B型電力機車在19kV網壓下，功率為8046kW。A、正確B、錯誤答案：B41.FXD3-J型動力車應能以5km/h速度安全通過半徑為125m的曲線，并應能在半徑250m的曲線上進行正常摘掛作業。A、正確B、錯誤答案：A42.HXD3B型電力機車接觸器KM1只有在司機鑰匙開關從“0”位打至“1”位或“2”位，才可閉合。A、正確B、錯誤答案：A43.HXD3B型電力機車II冷卻塔組成包括2個水散熱器、1個油散熱器、1個通風機、1個變壓器儲油柜及柜體，負責冷卻II變流器，以及主變壓器的另一半熱量。A、正確B、錯誤答案：B44.HXD2型電力機車過分相前必須解除定速，否則會帶載過分相。A、正確B、錯誤答案：A45.HXD3C型電力機車在牽引工況下主手柄向前推，在制動工況下主手柄向后拉，通過齒輪傳動帶動驅動電位器調節輸入到電子柜的電壓指令，從而達到調節機車牽引力和再生制動的目的。A、正確B、錯誤答案：A