汽車工程與維修技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)TOC\o"1-2"\h\u1185第一章汽車工程基礎(chǔ) 358631.1汽車概述 3136871.2汽車結(jié)構(gòu)分類 376301.2.1乘用車 331101.2.2商用車 4124681.2.3特種車 48231.2.4摩托車 4241551.3汽車主要功能參數(shù) 4233801.3.1最高車速 4260951.3.2加速功能 4316121.3.3經(jīng)濟(jì)油耗 4114971.3.4制動(dòng)功能 4194151.3.5操控功能 4310061.3.6安全功能 410248第二章汽車動(dòng)力系統(tǒng) 5143972.1發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造 5115702.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)原理 5103132.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造 523172.2發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng) 543072.2.1燃油箱 5232302.2.2燃油泵 5314792.2.3燃油濾清器 6315652.2.4燃油噴射器 616532.3發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 6294232.3.1機(jī)油 6113542.3.2機(jī)油泵 6188162.3.3機(jī)油濾清器 610372.3.4油道 650822.4發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 614792.4.1水泵 6278942.4.2散熱器 6239922.4.3風(fēng)扇 6166282.4.4節(jié)溫器 615721第三章汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 6167653.1傳動(dòng)系統(tǒng)概述 6176913.2變速器結(jié)構(gòu)與原理 7220453.2.1變速器結(jié)構(gòu) 7115733.2.2變速器原理 7124213.3驅(qū)動(dòng)橋與驅(qū)動(dòng)軸 7225223.3.1驅(qū)動(dòng)橋 7112293.3.2驅(qū)動(dòng)軸 7302403.4傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修 760183.4.1故障診斷 7320063.4.2維修方法 820717第四章汽車行駛系統(tǒng) 8254884.1車架與車身 8280504.2懸掛系統(tǒng) 87594.3輪胎與輪轂 9319934.4行駛系統(tǒng)故障診斷與維修 98977第五章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 9277445.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 9137875.2轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)與原理 1083565.3動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1092905.4轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與維修 1016456第六章汽車制動(dòng)系統(tǒng) 10242386.1制動(dòng)系統(tǒng)概述 10140296.2制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與原理 11136156.2.1制動(dòng)器結(jié)構(gòu) 119566.2.2制動(dòng)器原理 11248746.3防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS） 11151206.4制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修 1211896第七章汽車電氣系統(tǒng) 1225347.1電氣系統(tǒng)概述 12276167.1.1概念 12270247.1.2電氣系統(tǒng)分類 13174897.2蓄電池與發(fā)電機(jī) 13155027.2.1蓄電池 13282967.2.2發(fā)電機(jī) 13112527.3點(diǎn)火系統(tǒng) 13203077.3.1點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 1344157.3.2點(diǎn)火系統(tǒng)的分類 13190947.4照明與信號(hào)系統(tǒng) 13224487.4.1照明系統(tǒng) 1386277.4.2信號(hào)系統(tǒng) 14229497.4.3照明與信號(hào)系統(tǒng)的控制 1429198第八章汽車電子控制系統(tǒng) 1485828.1電子控制系統(tǒng)概述 14155458.1.1電子控制系統(tǒng)的定義與作用 14294988.1.2電子控制系統(tǒng)的組成 14267768.1.3電子控制系統(tǒng)的分類 14272128.2發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng) 14313488.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成 1466908.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的原理 15232558.3自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng) 15186718.3.1自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的組成 15326858.3.2自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的原理 15254268.4安全與舒適電子控制系統(tǒng) 15163758.4.1安全電子控制系統(tǒng) 15301368.4.2舒適電子控制系統(tǒng) 1525858.4.3安全與舒適電子控制系統(tǒng)的協(xié)同作用 158696第九章汽車檢測(cè)與診斷技術(shù) 15147259.1檢測(cè)與診斷技術(shù)概述 15314389.2故障診斷方法 16283709.3故障診斷設(shè)備與工具 16153839.4故障診斷案例分析 169604第十章汽車維修工藝與操作 171996510.1維修工藝概述 172381610.2發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝 171291410.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸與安裝 17582110.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件維修 171426110.2.3發(fā)動(dòng)機(jī)外部零件維修 171458010.3傳動(dòng)系統(tǒng)維修工藝 182449210.3.1變速器維修 181007010.3.2驅(qū)動(dòng)軸維修 181109410.3.3傳動(dòng)帶維修 18897410.4行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)維修工藝 181297310.4.1行駛系統(tǒng)維修 182295010.4.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修 182986610.4.3制動(dòng)系統(tǒng)維修 18第一章汽車工程基礎(chǔ)1.1汽車概述汽車作為一種重要的交通工具，在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中扮演著舉足輕重的角色。它不僅為人們提供了便捷、快速的出行方式，而且促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車作為一種復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)、制造、維修及運(yùn)行涉及多學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)。本章將簡(jiǎn)要介紹汽車的基本概念、發(fā)展歷程以及在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀。1.2汽車結(jié)構(gòu)分類按照汽車的結(jié)構(gòu)和用途，可以將汽車分為以下幾類：1.2.1乘用車乘用車是指主要用于載運(yùn)人員的車輛，包括轎車、SUV、MPV等。這類汽車通常具有舒適的乘坐環(huán)境、較高的安全功能和較好的操控功能。1.2.2商用車商用車主要用于載運(yùn)貨物或從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，包括貨車、客車、專用車等。商用車在設(shè)計(jì)中更注重載重、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。1.2.3特種車特種車是指具有特殊用途的車輛，如消防車、救護(hù)車、工程車等。這類汽車在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，根據(jù)其用途和功能進(jìn)行特殊定制。1.2.4摩托車摩托車是一種輕便、靈活的交通工具，主要用于城市短途出行。摩托車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，但在安全性方面相對(duì)較低。1.3汽車主要功能參數(shù)汽車主要功能參數(shù)是衡量汽車功能的重要指標(biāo)，以下列舉了幾項(xiàng)常見(jiàn)的功能參數(shù)：1.3.1最高車速最高車速是指汽車在水平路面、無(wú)風(fēng)條件下，穩(wěn)定行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。它是衡量汽車動(dòng)力功能的重要指標(biāo)。1.3.2加速功能加速功能是指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)加速到一定速度所需的時(shí)間。通常用0100km/h加速時(shí)間來(lái)衡量。1.3.3經(jīng)濟(jì)油耗經(jīng)濟(jì)油耗是指汽車在特定工況下行駛時(shí)，單位里程的燃油消耗量。它是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。1.3.4制動(dòng)功能制動(dòng)功能是指汽車在行駛過(guò)程中，通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)使汽車減速或停車的功能。它包括制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度等指標(biāo)。1.3.5操控功能操控功能是指汽車在行駛過(guò)程中，駕駛員對(duì)車輛方向的調(diào)整和控制能力。它包括轉(zhuǎn)向輕便性、穩(wěn)定性等指標(biāo)。1.3.6安全功能安全功能是指汽車在行駛過(guò)程中，對(duì)駕駛員和乘員的安全保障。它包括被動(dòng)安全（如車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊等）和主動(dòng)安全（如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等）兩個(gè)方面。第二章汽車動(dòng)力系統(tǒng)2.1發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心動(dòng)力來(lái)源，其工作原理基于內(nèi)燃機(jī)的燃燒過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃料與空氣的混合，在氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，釋放出能量，推動(dòng)活塞做功，從而將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)主要包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)階段。2.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下部分組成：（1）氣缸體與氣缸蓋：氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，內(nèi)部設(shè)有若干氣缸。氣缸蓋位于氣缸體上方，用于封閉氣缸。（2）活塞與曲軸：活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿與曲軸連接，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（3）氣門(mén)與氣門(mén)機(jī)構(gòu)：氣門(mén)用于控制氣缸的進(jìn)氣和排氣。氣門(mén)機(jī)構(gòu)包括氣門(mén)彈簧、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管等。（4）燃油噴射系統(tǒng)：燃油噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)將燃油以霧狀形式噴入燃燒室內(nèi)，與空氣混合。（5）潤(rùn)滑系統(tǒng)：潤(rùn)滑系統(tǒng)負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要包括燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器等部件。其作用是儲(chǔ)存、輸送和噴射燃油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。2.2.1燃油箱燃油箱用于儲(chǔ)存燃油，通常由金屬或塑料制成，安裝在汽車底部。2.2.2燃油泵燃油泵負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱輸送至燃油噴射系統(tǒng)。燃油泵有機(jī)械式和電動(dòng)式兩種，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和工作需求選擇。2.2.3燃油濾清器燃油濾清器用于過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，保證燃油的清潔，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。2.2.4燃油噴射器燃油噴射器負(fù)責(zé)將燃油以霧狀形式噴入燃燒室內(nèi)，與空氣混合。2.3發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由機(jī)油、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等組成。其作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)起到冷卻、清洗、密封等作用。2.3.1機(jī)油機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要成分，具有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封等功能。2.3.2機(jī)油泵機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油從油底殼輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件。2.3.3機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器用于過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證機(jī)油清潔。2.3.4油道油道是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的通道，連接機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和各運(yùn)動(dòng)部件。2.4發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。其作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，防止過(guò)熱。2.4.1水泵水泵負(fù)責(zé)將冷卻液從散熱器輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。2.4.2散熱器散熱器用于冷卻冷卻液，降低其溫度。2.4.3風(fēng)扇風(fēng)扇用于加速散熱器內(nèi)部冷卻液的流動(dòng)，提高散熱效果。2.4.4節(jié)溫器節(jié)溫器負(fù)責(zé)控制冷卻液的流向，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。第三章汽車傳動(dòng)系統(tǒng)3.1傳動(dòng)系統(tǒng)概述傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車輪，使汽車能夠行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)軸等部件組成。傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接影響汽車的駕駛功能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放功能。傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)等。前輪驅(qū)動(dòng)汽車具有較好的操控性和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，后輪驅(qū)動(dòng)汽車則具有較好的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出功能。四輪驅(qū)動(dòng)汽車在惡劣路況下具有更強(qiáng)的通過(guò)能力。3.2變速器結(jié)構(gòu)與原理3.2.1變速器結(jié)構(gòu)變速器是傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其主要作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和速度，以適應(yīng)不同行駛條件下的需求。變速器主要由箱體、齒輪、同步器、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。3.2.2變速器原理變速器的工作原理是通過(guò)改變齒輪之間的嚙合關(guān)系，實(shí)現(xiàn)扭矩和速度的變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩時(shí)，通過(guò)離合器將動(dòng)力傳遞至變速器。變速器內(nèi)部有多組齒輪，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)控制齒輪的嚙合，實(shí)現(xiàn)不同速度和扭矩的輸出。3.3驅(qū)動(dòng)橋與驅(qū)動(dòng)軸3.3.1驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋是連接變速器和車輪的關(guān)鍵部件，其主要作用是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩至車輪。驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部設(shè)有差速器，用于實(shí)現(xiàn)左右車輪的差速運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為前驅(qū)動(dòng)橋、后驅(qū)動(dòng)橋和四輪驅(qū)動(dòng)橋。3.3.2驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)軸是連接驅(qū)動(dòng)橋和車輪的部件，其主要作用是傳遞扭矩。驅(qū)動(dòng)軸分為半軸和全軸兩種，半軸連接驅(qū)動(dòng)橋和車輪，全軸連接左右驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)軸在傳遞扭矩的同時(shí)還需承受車輛的重量和行駛過(guò)程中的沖擊。3.4傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修3.4.1故障診斷傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷主要包括以下幾個(gè)方面：（1）離合器故障：檢查離合器踏板行程、離合器壓盤(pán)和離合器片的狀態(tài)，判斷是否存在離合器打滑、分離不徹底等故障。（2）變速器故障：檢查變速器油質(zhì)、齒輪磨損程度、同步器工作狀態(tài)等，判斷是否存在變速器跳擋、異響等故障。（3）驅(qū)動(dòng)橋故障：檢查驅(qū)動(dòng)橋油質(zhì)、齒輪磨損程度、差速器工作狀態(tài)等，判斷是否存在驅(qū)動(dòng)橋異響、漏油等故障。（4）驅(qū)動(dòng)軸故障：檢查驅(qū)動(dòng)軸的磨損程度、連接部位是否牢固，判斷是否存在驅(qū)動(dòng)軸斷裂、異響等故障。3.4.2維修方法（1）離合器維修：根據(jù)故障原因，更換離合器片、壓盤(pán)、離合器總成等部件。（2）變速器維修：根據(jù)故障原因，更換齒輪、同步器、變速器總成等部件。（3）驅(qū)動(dòng)橋維修：根據(jù)故障原因，更換齒輪、差速器、驅(qū)動(dòng)橋總成等部件。（4）驅(qū)動(dòng)軸維修：根據(jù)故障原因，更換驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸連接件等部件。第四章汽車行駛系統(tǒng)4.1車架與車身車架與車身是汽車行駛系統(tǒng)的重要組成部分。車架作為汽車的骨架，承擔(dān)著支撐車身和各個(gè)零部件的重量，同時(shí)保證車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。車身則包括車身本體、車門(mén)、車窗等部分，為駕乘人員提供舒適、安全的乘坐環(huán)境。在汽車行駛過(guò)程中，車架與車身承受著各種載荷，如彎曲載荷、扭轉(zhuǎn)載荷等。為保證車輛行駛安全，車架與車身的設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)。在設(shè)計(jì)車架與車身時(shí)，應(yīng)充分考慮材料的強(qiáng)度、剛度、重量等因素，以滿足車輛功能要求。4.2懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是汽車行駛系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其主要作用是連接車身與車輪，傳遞來(lái)自路面的沖擊，保證車輪與地面的良好接觸。懸掛系統(tǒng)包括彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等部分。彈性元件主要有彈簧、橡膠墊等，用于吸收和緩沖路面沖擊。減振器則用于抑制車身振動(dòng)，提高乘坐舒適性。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)傳遞車輪與車身之間的運(yùn)動(dòng)，保證車輪行駛的穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)的工作功能直接影響汽車的行駛功能、操縱功能和乘坐舒適性。因此，在懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：（1）懸掛剛度的選擇與匹配；（2）懸掛系統(tǒng)的調(diào)試與優(yōu)化；（3）懸掛系統(tǒng)的故障診斷與維修。4.3輪胎與輪轂輪胎與輪轂是汽車行駛系統(tǒng)的重要組成部分，直接影響車輛的行駛功能、制動(dòng)功能和安全性。輪胎承擔(dān)著車輛重量，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，吸收和緩沖路面沖擊；輪轂則連接輪胎與車身，傳遞制動(dòng)力矩。輪胎與輪轂的設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)應(yīng)考慮以下因素：（1）輪胎的規(guī)格、花紋、胎壓等參數(shù)；（2）輪轂的尺寸、材質(zhì)、重量等參數(shù)；（3）輪胎與輪轂的匹配與安裝；（4）輪胎與輪轂的磨損、損傷及故障診斷。4.4行駛系統(tǒng)故障診斷與維修行駛系統(tǒng)故障診斷與維修是保證汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下為行駛系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其診斷與維修方法：（1）車架與車身故障：如車架變形、車身開(kāi)裂等，可通過(guò)外觀檢查、測(cè)量等方法進(jìn)行診斷，采用焊接、修補(bǔ)等方法進(jìn)行維修。（2）懸掛系統(tǒng)故障：如減振器失效、彈簧斷裂等，可通過(guò)路試、檢查減振器功能等方法進(jìn)行診斷，采用更換零部件、調(diào)整懸掛剛度等方法進(jìn)行維修。（3）輪胎與輪轂故障：如輪胎磨損、輪轂變形等，可通過(guò)外觀檢查、測(cè)量等方法進(jìn)行診斷，采用更換輪胎、修補(bǔ)輪轂等方法進(jìn)行維修。（4）行駛系統(tǒng)綜合故障：如行駛跑偏、制動(dòng)功能下降等，需綜合分析各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，找出故障原因，采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修。第五章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其主要功能是實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向操作。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向拉桿等部件；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了助力泵、助力缸等動(dòng)力輔助裝置。5.2轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)與原理轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，其結(jié)構(gòu)主要包括輸入軸、齒輪、齒條、輸出軸等。轉(zhuǎn)向器的工作原理是：駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪與齒條嚙合，使齒條沿輸出軸方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。5.3動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了一套助力裝置。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力方式的不同，可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)助力泵將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓能，通過(guò)助力缸將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向；電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則通過(guò)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)助力裝置，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。5.4轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與維修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與維修是汽車維修工作的重要內(nèi)容。以下是常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障及其診斷與維修方法：（1）轉(zhuǎn)向沉重：可能原因有轉(zhuǎn)向器齒輪磨損、轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)、助力泵故障等。診斷時(shí)，可通過(guò)檢查轉(zhuǎn)向器齒輪間隙、拉桿連接處磨損情況以及助力泵工作狀態(tài)來(lái)確定故障原因。（2）轉(zhuǎn)向失效：可能原因有轉(zhuǎn)向器齒輪損壞、轉(zhuǎn)向拉桿斷裂等。診斷時(shí)，可通過(guò)檢查轉(zhuǎn)向器齒輪、拉桿等部件的損壞情況來(lái)確定故障原因。（3）助力泵異響：可能原因有助力泵軸承磨損、泵體損壞等。診斷時(shí)，可通過(guò)檢查助力泵的工作狀態(tài)和軸承間隙來(lái)確定故障原因。（4）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油：可能原因有助力泵密封圈損壞、油管破裂等。診斷時(shí)，可通過(guò)檢查助力泵密封圈、油管等部件的損壞情況來(lái)確定故障原因。維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障原因，采取相應(yīng)的維修措施。如更換磨損嚴(yán)重的齒輪、拉桿，修復(fù)或更換損壞的助力泵等。同時(shí)維修過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵循維修工藝，保證維修質(zhì)量。第六章汽車制動(dòng)系統(tǒng)6.1制動(dòng)系統(tǒng)概述制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛的重要組成部分，其主要功能是使汽車在行駛過(guò)程中能按照駕駛員的意愿減速或停車。制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)裝置、制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)控制系統(tǒng)三部分組成。根據(jù)制動(dòng)能量的來(lái)源，制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式和氣壓式三種類型。本章將重點(diǎn)介紹汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷與維修。6.2制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與原理6.2.1制動(dòng)器結(jié)構(gòu)制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其主要作用是通過(guò)摩擦片的摩擦力將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速或停車。制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種。（1）盤(pán)式制動(dòng)器：盤(pán)式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤(pán)、摩擦片、制動(dòng)鉗和制動(dòng)主缸等組成。制動(dòng)盤(pán)與車輪軸固定，摩擦片固定在制動(dòng)鉗上。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸將液壓傳遞至制動(dòng)鉗，使摩擦片緊壓在制動(dòng)盤(pán)上，產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。（2）鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、摩擦片、制動(dòng)蹄和制動(dòng)主缸等組成。制動(dòng)鼓與車輪軸固定，摩擦片固定在制動(dòng)蹄上。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸將液壓傳遞至制動(dòng)蹄，使摩擦片緊壓在制動(dòng)鼓內(nèi)壁上，產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。6.2.2制動(dòng)器原理制動(dòng)器的工作原理是利用摩擦片的摩擦力將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸產(chǎn)生液壓，通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)裝置傳遞至制動(dòng)器，使摩擦片緊壓在制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生摩擦力。摩擦力的大小取決于摩擦片與制動(dòng)盤(pán)（鼓）之間的摩擦系數(shù)和制動(dòng)器的工作面積。摩擦力與汽車行駛方向相反，使汽車減速或停車。6.3防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是一種提高汽車制動(dòng)功能的安全裝置。其主要功能是在緊急制動(dòng)時(shí)，防止車輪抱死，保持車輪與地面的附著力，使汽車在制動(dòng)過(guò)程中能夠保持方向穩(wěn)定性。ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。（1）傳感器：傳感器用于檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速、車速和制動(dòng)力等信息，并將這些信息傳輸至ECU。（2）電子控制單元（ECU）：ECU根據(jù)傳感器傳輸?shù)男畔ⅲ瑢?shí)時(shí)計(jì)算并控制執(zhí)行器的動(dòng)作，以調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死。（3）執(zhí)行器：執(zhí)行器根據(jù)ECU的指令，調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)防抱死功能。6.4制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修是保證汽車安全行駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下為制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其診斷與維修方法：（1）故障現(xiàn)象：制動(dòng)效果不良診斷與維修方法：（1）檢查制動(dòng)液的液位和品質(zhì)，必要時(shí)更換制動(dòng)液；（2）檢查制動(dòng)器摩擦片的磨損程度，必要時(shí)更換摩擦片；（3）檢查制動(dòng)器的工作面積和摩擦系數(shù)，必要時(shí)更換制動(dòng)器總成；（4）檢查制動(dòng)傳動(dòng)裝置的連接部位，消除漏氣或漏液現(xiàn)象。（2）故障現(xiàn)象：制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)診斷與維修方法：（1）檢查制動(dòng)主缸的工作功能，必要時(shí)更換主缸；（2）檢查制動(dòng)器的工作功能，必要時(shí)更換制動(dòng)器總成；（3）檢查制動(dòng)傳動(dòng)裝置的連接部位，消除漏氣或漏液現(xiàn)象。（3）故障現(xiàn)象：ABS故障診斷與維修方法：（1）檢查ABS傳感器的工作功能，必要時(shí)更換傳感器；（2）檢查ABS執(zhí)行器的工作功能，必要時(shí)更換執(zhí)行器；（3）檢查ABS電子控制單元（ECU）的工作功能，必要時(shí)更換ECU。通過(guò)以上診斷與維修方法，可以保證汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，提高汽車的安全功能。第七章汽車電氣系統(tǒng)7.1電氣系統(tǒng)概述7.1.1概念汽車電氣系統(tǒng)是指汽車中所有電氣設(shè)備、線路及連接件的集合，其主要功能是為汽車提供電能，保證汽車在各種工況下的正常運(yùn)行。電氣系統(tǒng)包括電源、配電、用電設(shè)備和線路四部分。7.1.2電氣系統(tǒng)分類按照功能，汽車電氣系統(tǒng)可分為以下幾類：（1）電源系統(tǒng)：包括蓄電池、發(fā)電機(jī)等，為汽車提供電能。（2）啟動(dòng)系統(tǒng)：包括啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)控制裝置等，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）點(diǎn)火系統(tǒng)：包括點(diǎn)火線圈、火花塞等，用于點(diǎn)燃混合氣。（4）照明與信號(hào)系統(tǒng)：包括前照燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈等，用于照亮道路和提供信號(hào)。（5）輔助電氣設(shè)備：包括空調(diào)、音響、電動(dòng)門(mén)窗等，為駕駛提供舒適性和便利性。7.2蓄電池與發(fā)電機(jī)7.2.1蓄電池蓄電池是一種化學(xué)電源，其作用是在汽車啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明等過(guò)程中提供電能。蓄電池的主要參數(shù)有電壓、容量和充電狀態(tài)。蓄電池的種類有鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池等。7.2.2發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，用于在汽車運(yùn)行過(guò)程中為電氣系統(tǒng)提供電能。發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)有額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速等。發(fā)電機(jī)按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)。7.3點(diǎn)火系統(tǒng)7.3.1點(diǎn)火系統(tǒng)的組成點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火控制器等組成。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程結(jié)束時(shí)，產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃混合氣。7.3.2點(diǎn)火系統(tǒng)的分類點(diǎn)火系統(tǒng)可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)采用機(jī)械式點(diǎn)火控制器，電子點(diǎn)火系統(tǒng)采用電子式點(diǎn)火控制器。7.4照明與信號(hào)系統(tǒng)7.4.1照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)主要包括前照燈、霧燈、尾燈、牌照燈等。照明系統(tǒng)的作用是在夜間或光線不足的情況下，為駕駛員提供道路照明。7.4.2信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈等。信號(hào)系統(tǒng)的作用是在汽車行駛過(guò)程中，為其他車輛和行人提供行駛意圖和狀態(tài)信息。7.4.3照明與信號(hào)系統(tǒng)的控制照明與信號(hào)系統(tǒng)的控制主要包括手動(dòng)控制、自動(dòng)控制、總線控制等。手動(dòng)控制是通過(guò)駕駛員操作開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)；自動(dòng)控制是根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)整；總線控制是通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各電氣設(shè)備的協(xié)同工作。第八章汽車電子控制系統(tǒng)8.1電子控制系統(tǒng)概述8.1.1電子控制系統(tǒng)的定義與作用電子控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分，它通過(guò)電子器件和計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車的各項(xiàng)功能控制。電子控制系統(tǒng)的作用在于提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性，同時(shí)降低排放污染。8.1.2電子控制系統(tǒng)的組成電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器三部分組成。傳感器用于檢測(cè)汽車運(yùn)行狀態(tài)，將物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)；電子控制單元（ECU）對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行處理，根據(jù)預(yù)設(shè)的控制策略輸出控制信號(hào)；執(zhí)行器接收控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)具體的控制動(dòng)作。8.1.3電子控制系統(tǒng)的分類根據(jù)控制對(duì)象的不同，電子控制系統(tǒng)可分為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)、安全與舒適電子控制系統(tǒng)等。8.2發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)8.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主要包括燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、排放控制等部分。其中，燃油噴射控制通過(guò)控制噴油量和噴油時(shí)刻實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效果；點(diǎn)火控制保證火花塞在最佳時(shí)刻產(chǎn)生火花，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率；排放控制通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程和排放后處理，降低污染物排放。8.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的原理發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如進(jìn)氣量、溫度、轉(zhuǎn)速等，通過(guò)電子控制單元（ECU）進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量、噴油時(shí)刻、點(diǎn)火時(shí)刻等參數(shù)的實(shí)時(shí)控制。8.3自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)8.3.1自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的組成自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要由變速器控制單元（TCU）、傳感器、執(zhí)行器等組成。變速器控制單元（TCU）根據(jù)傳感器檢測(cè)到的車速、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等信號(hào)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，輸出控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)變速器檔位切換、離合器控制等功能。8.3.2自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的原理自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器信號(hào)和預(yù)設(shè)的控制策略，通過(guò)變速器控制單元（TCU）進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器檔位切換、離合器控制等參數(shù)的實(shí)時(shí)控制。8.4安全與舒適電子控制系統(tǒng)8.4.1安全電子控制系統(tǒng)安全電子控制系統(tǒng)主要包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）等。這些系統(tǒng)通過(guò)傳感器檢測(cè)汽車運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，輸出控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎系統(tǒng)等的安全控制。8.4.2舒適電子控制系統(tǒng)舒適電子控制系統(tǒng)主要包括空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)通過(guò)傳感器檢測(cè)車內(nèi)環(huán)境，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，輸出控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)溫度、座椅位置、燈光亮度等參數(shù)的調(diào)節(jié)，提高駕乘人員的舒適性。8.4.3安全與舒適電子控制系統(tǒng)的協(xié)同作用安全與舒適電子控制系統(tǒng)在提高汽車安全性的同時(shí)還需關(guān)注駕乘人員的舒適性。因此，在電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，需要充分考慮兩者之間的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)安全與舒適的平衡。第九章汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)9.1檢測(cè)與診斷技術(shù)概述汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)是指運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對(duì)汽車各系統(tǒng)、部件的功能進(jìn)行檢測(cè)、分析、評(píng)估和故障診斷的一門(mén)綜合性技術(shù)。其主要目的是保證汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能和舒適性。檢測(cè)與診斷技術(shù)在汽車維修、保養(yǎng)、制造和使用過(guò)程中具有重要意義。9.2故障診斷方法故障診斷方法主要包括以下幾種：（1）問(wèn)診法：通過(guò)與車主交流，了解故障現(xiàn)象、故障發(fā)生時(shí)間、故障頻率等信息，為故障診斷提供線索。（2）直觀檢查法：通過(guò)觀察汽車外觀、部件磨損、漏液等情況，發(fā)覺(jué)故障部位。（3）儀表檢測(cè)法：利用汽車故障診斷儀、傳感器等設(shè)備，對(duì)汽車各系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，找出故障原因。（4）模擬試驗(yàn)法：通過(guò)模擬故障發(fā)生條件，檢驗(yàn)故障是否再現(xiàn)，以確定故障部位。（5）邏輯分析法：根據(jù)汽車各系統(tǒng)的工作原理和邏輯關(guān)系，分析故障原因。9.3故障診斷設(shè)備與工具故障診斷設(shè)備與工具主要包括以下幾類：（1）汽車故障診斷儀：用于讀取汽車ECU故障碼、數(shù)據(jù)流等，為故障診斷提供依據(jù)。（2）傳感器檢測(cè)工具：用于檢測(cè)傳感器信號(hào)，如溫度傳感器、壓力傳感器等。（3）電路檢測(cè)工具：用于檢測(cè)汽車電路系統(tǒng)，如萬(wàn)用表、電路測(cè)試儀等。（4）尾氣分析儀：用于檢測(cè)汽車排放功能，判斷故障原因。（5）示波器：用于觀察汽車各系統(tǒng)波形，分析故障原因。9.4故障診斷案例分析案例一：汽車無(wú)法啟動(dòng)故障現(xiàn)象：一輛汽車無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)無(wú)響應(yīng)。診斷過(guò)程：（1）問(wèn)診：了解故障發(fā)生時(shí)間、故障頻率等