項目2繼電集中聯鎖系統維護城市軌道交通聯鎖系統維護知識點1

正常解鎖的條件、電路原理知識點3

延時電路的設置與作用、電路原理知識點2

取消解鎖的條件、電路原理知識點4

人工解鎖的條件、電路原理知識點6

第二種情況的調車中途返回解鎖條件、電路原理知識點5

第一種情況的調車中途返回解鎖條件、電路原理項目2

任務14

12、13線解鎖電路識讀知識點8

引導總鎖閉的辦理條件與手續、電路原理知識點7

引導進路鎖閉的辦理條件與手續、電路原理一、人工解鎖的解鎖條件目

錄知識點4人工解鎖的條件、電路原理二、人工解鎖電路動作規律項目2

任務14

12、13線解鎖電路識讀三、延時電路四、人工解鎖與取消解鎖的異同點PART01人工解鎖的解鎖條件信號開放后，列車或調車車列已駛入接近區段，進路處于接近鎖閉狀態。防護進路的信號機隨辦理人工解鎖的手續而關閉。從關閉信號時起，接車進路和正線發車進路要延時3min方允許解鎖；站線發車進路和調車進路要延時30s才允許解鎖。應檢查進路空閑并在延時過程中車未冒進信號。PART02人工解鎖電路動作規律（2）在解鎖電路始端部位檢查人工解鎖的條件。以X至ⅠG接車進路的人工解鎖為例，當按下下行咽喉ZRA和XLA后，進路始端部位有關繼電器動作順序是：（1）需經人工操縱，即按下本咽喉的總人工解鎖按鈕ZRA和進路始端按鈕后，進路始端的QJ吸起，信號繼電器落下，防護進路的信號機關閉。按下ZRA→ZRJ↑→ZQJ↑→KF-ZQJ-Q有電→按下XLA→XLAJ↑→XJJ↓↑→XLXJ↓→QJJ↓QJ↑→（3）進路中各區段LJ動作順序與取消進路時相同。也是與所辦進路方向有關，利用CJ的及時勵磁特性，12線網路工作完畢，13線網路才開始工作。

（4）在12線網路工作正常后，才能經由GJJ或LJ或ZJ的前接點從進路終端處向13線網路送入KF解鎖電源。向13線接入KF解鎖電源的三種情況與取消進路時相同。（5）長調車進路的人工解鎖，應對長調車進路的第一條短調車進路按人工解鎖辦理，對其余的短調車進路分別按取消進路方式辦理。（6）人工解鎖列車進路時，當接車和正線發車要用列車開始繼電器LKJ區分條件電源，進路始端第一個要吸起的LJ必須經KF-3min，以保證足夠的延時時間。當站線發車和調車時，不需要用LKJ區分條件電源，進路始端第一個要吸起的LJ必須經KF-30s。PART03延時電路1RJJ:第一人工解鎖繼電器2RJJ:第二人工解鎖繼電器1XCJ:第一限時繼電器2XCJ:第二限時繼電器PART04人工解鎖與取消解鎖的異同點相同點在人工解鎖過程中，其進路上各區段LJ的動作順序、各區段的解鎖順序、解鎖電源在12、13線上的傳遞方式和解鎖網路對稱性均與取消解鎖完全相同。不同點解鎖的先決條件不同，人工解鎖是在進路處于接近鎖閉狀態下進行的，取消解鎖是進路處于預先鎖閉狀態下進行的。兩者的操縱方法不同，人工解鎖是同時按壓ZRA和進路始端按鈕，取消解鎖是同時按壓ZQA和進路始端按鈕。人工解鎖