正德習行河北軌道運輸職業技術學院不同時到達間隔時間主講教師：趙秋義鐵道運輸系行車教研室HEBEIVOCATIONALCOLLEGEOFRAILTRASPORTATION

正

德

習

行一、τ不的含義

含義：在單線區段相對方向的兩列車在車站交會時，自某一方向列車到達車站時起，至相對方向列車到達或通過車站時止的最小間隔時間。14Ⅱ33100621001（b）兩列都停車τ不（a）一列停車，一列通過τ不2100131006不同時到達間隔時間含義：在單線區段相對方向的兩列車在車站上交會時，自某一方向列車到達車站時起，至相對方向列車到達或通過車站時止的最小間隔時間。注：前提：單線區段相對方向列車在車站交會對象：對向列車實質：不能同時進站，要先后進站；常見會讓形式：運行圖中常見的一停一通的會車形式，必須要保證τ不。查定：凡不能辦理相對方向同時接車的車站，均要查定τ不。不同時到達間隔時間一、τ不的含義

《技規》第353條：下列情況，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發接列車：1.進站信號機外制動距離內，進站方向為超過6‰的下坡道，而接車線末端無隔開設備；2.在接、發旅客列車的同時，接入列車運行監控裝置或軌道車運行控制設備發生故障的列車、制動力部分切除的動車組列車而接車線末端無隔開設備。相對方向不能同時接車時，應先接不適于在站外停車的列車、停車后起動困難的列車或后面有續行列車的列車。遇兩列車不能同時接發時，原則上應先接后發。車站應將不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發接列車的情況納入《站細》。隔開設備：指將一條進路與另一條進路隔開，使兩條進路的接發列車作業彼此不干擾的設備。隔開設備包括：安全線、避難線、以及能起隔開作用的道岔，此外，連接接車線末端道岔的無機車車輛占用的牽出線、貨物線、岔線也可以做隔開設備使用不同時到達間隔時間一、τ不的含義

圖1禁止相對方向同時接車示意圖圖2

禁止同方向同時發接列車示意圖《技規》第353條：21001310063100631004不同時到達間隔時間一、τ不的含義

不同時到達間隔時間一、τ不的含義

注：運行圖中常見的是一停一通的會車形式（a）一列停車，一列通過τ不（b）兩列都停車τ不τ不τ不不同時到達間隔時間二、τ不的圖形表示

不同時到達間隔時間的大小，根據以下條件確定:(1)辦理有關作業的時間（t作業）：只有當第一列車到達車站，并為對向列車準備好接車進路以后，才能給對向列車開放進站信號；(2)對向列車通過進站距離的時間（t進）：為后到列車開放進站信號時，該列車頭部在進站信號機外方所處的位置，等于一個制動距離及司機確認信號顯示狀態時間內所通過的距離之和。排列通過進路；解鎖接車進路；檢查進路空閑；停止影響通過進路的作業；開放進站信號和出站信號司機確認信號；列車進站走行（制動距離+進站距離）直至越過車站中心線；不同時到達間隔時間三、τ不的時間組成

L列——列車長度，m；l確——司機確認進站信號顯示時間內列車所走行的距離(m)；l制——為該站進站信號機前規定的制動距離(m)；l進——進站信號機至車站中心線的距離(m)；L進——列車通過的進站距離(m)；V進——列車平均進站速度km/h.思考：τ不能等于0嗎？

21001310062100131006

不同時到達間隔時間三、τ不的時間組成

回答下列問題：1.τ不的含義？2.τ不的圖形表示？3.τ不的時間組成分為哪兩個部分？不同時到達間隔時間知識點回顧正德習行河北軌