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文檔簡介
一級建造師之一建鐵路工程實務題庫
第一部分單選題(300題)
1、新建、改建設計開行時速()km以上列車的鐵路或者設計運輸
量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路,
需要與道路交叉的,應當設置立體交叉設施。
A.100
B.120
C.160
D.200
【答案】:B
2、套管法(沉管法)施工砂樁,砂樁宜順線路方向分段逐排打設,每段
長度不宜大于()。
A.10m
B.30m
C.50m
D.100m
【答案】:D
3、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標志依次為()。
A.紅色、黃色、綠色
B.紅色、綠色、黃色
C.黃色、綠色、紅色
D.黃色、紅色、綠色
【答案】:C
4、鐵路項目工程質量計劃應由()主持編制。
A.公司總工程師
B.項目經理
C.項目總工程師
D.項目安質部部長
【答案】:B
5、鐵路工程施工考核費用應納入()。
A.項目管理費
B.安全生產費
C.總承包風險費
D.項目招標節余
【答案】:C
6、鐵路工程施工考核扣減費用應納入()。
A.項目管理費
B.安全生產費
C.總承包風險費
D.項目招標節余
【答案】:D
7、現場試驗室建成后,必須經()部門驗收合格,項目管理機構
批準后,方可投入使用。
A.設計
B.監理
C.施工
D.質檢
【答案】:B
8、影響混凝土凝結時間的主要因素是()o
A.混凝土單方用水量
B.水泥品種及外加劑種類
C.混疑土含砂率
D.水泥用量與細度
【答案】:B
9、根據《鐵路交通運輸事故應急救援和調查處理條例),鐵路交通運
輸事故的調查期限自()之日起計算。
A.事故發生
B.事故調查組成立
C.事故調查組進駐現場
D.事故技術鑒定開始
【答案】:A
10、路基填筑時,當滲水土填在非滲水土上時,非滲水土層頂面應向
兩側做成不小于()的排水坡。
A.4%
B.5%
C.60
D.3%
【答案】:A
11、現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先
進的、應用廣泛的施工方法之一是()o
A.沉管法
B.盾構法
C.掘進機法
D.鉆爆法
【答案】:B
12、鐵路工程施工考核費用應納入()。
A.項目管理費
B.安全生產費
C.招標降造費
D.總承包風險費
【答案】:D
13、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程,可根據沉樁試驗確定的數據
及施工情況決定,當沒有資料時,距設計高程不得小于()o
A.Im
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】:B
14、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道,開挖方法為()。
A.鉆爆施工法
B.掘進機施工法
C.盾構施工法
D.沉管施工法
【答案】:A
15、施工企業承擔跨鐵路局營業線工程的施工,按照施工計劃審批權
限,對于影響跨局旅客列車停運的施工計劃應報()審批。
A.鐵道部
B.項目部所在地的鐵路局
C.兩個鐵路局
I).項目部所在地的車務段
【答案】:A
16、在施工作業組織中,能夠實現專業化施工,并能提高勞動生產率
的作業組織方式是()。
A.循環作業法
B.平行作業法
C.流水作業法
D.順序作業法
【答案】:C
17、下列屬于營業城1級施工的是()。
A.繁忙干線封鎖線路3h以上
B.干線封鎖線路4h以上
C.影響信聯閉設備4h以上的施工
D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工
【答案】:D
18、軟母線導線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過
導電部分總截面的()%時不允詫使用。
A.2
B.3
C.5
D.10
【答案】:C
19、軟土地基采用袋裝砂井進行加固時,袋裝砂井用砂的含泥量應小
于()。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
【答案】:A
20、改良土路堤路拌時特別應注意()的拌合銜接。
A.拌合層與下承層
B.生料與熟料
C.路上與路下
D.上層與下層
【答案】:A
21、組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案,并定期組織演練
是()的責任。
A.安全監督檢查單位
B.建設單位
C.施工單位
D.工程承包單位
【答案】:B
22、關于射水錘擊沉樁的說法,正確的是()o
A.在砂類土中沉樁時,以錘擊為主
B.在粉土中沉樁時,以射水為主
C.樁尖沉至設計高程1m時,應停止射水
D.采用側面射水法時,射水管應對稱設置
【答案】:D
23、營業線橋涵施工有關加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車進
行限速時,除應符合現行《鐵路技術管理規程》的規定外,必須制定
確保安全的措施,并應與()簽訂協議后方可施工。
A.監理單位
B.建設單位
C.設備管理單位
D.鐵路局
【答案】:C
24、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯合振動時,應將兩側
模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置()o
A.正拱及預留壓縮量
B.反拱及預留壓縮量
C.正拱及預留伸長量
D.反拱及預留伸長量
【答案】:B
25、生活區原則上應(),既不發生干擾,又方便工作。
A.遠離生產區
B.緊鄰生產區
C.靠近生產區
I).靠近架梁區
【答案】:A
26、為確保橋梁換裝安全,龍門架所在線路條件,應為坡度不得大于
()的直線地段。
A.3%o
B.5%o
C.7%o
D.10%0
【答案】:D
27、鐵路傍山路塹宜采用()開挖方法施工。
A.逐層順坡
B.橫向臺階
C.縱向臺階
D.全斷面
【答案】:C
28、挖孔樁基礎挖孔時,孔內應經常檢查有害氣體濃度,當二氧化碳
濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允詫濃度或()時,均應設置
通風設備。
A.孔深超過5m
B.孔深超過8m
C.孔深超過10m
D.孔深超過15m
【答案】:C
29、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()o
A.水泥品種
B.單方用水量
C.攪拌時間
D.含砂率(灰砂比)
【答案】:D
30、錘擊沉樁施工,樁尖設計位于一般土層時,以樁尖()。
A.墜錘落距控制為主,貫入度為輔
B.墜錘落距控制為輔,貫入度為主
C.設計高程控制為輔,貫入度為主
D.設計高程控制為主,貫入度為輔
【答案】:I)
31、鐵路甲供物資達到國家規定依法必須招標規模標準的,須采用公
開招標方式,由建設單位作為招標人依法進行招標采購,評標辦法采
用()。
A.綜合評價法
B.技術評分合理標價法
C.經評審的最低投標價法
D.固定標價評分法
【答案】:C
32、路基填筑按作業區段分為填土、整平、壓實、()區段。
A.反饋
B.檢測
C.調整
D.驗收
【答案】:B
33、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的()。
A.單方用水量
B.攪拌時間
C.運輸距離
D.粗細骨料級配
【答案】:A
34、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結構或呈大塊狀砌體結構,拱部無支護時
可產生小坍塌,側壁基本穩定,爆破震動過大易坍塌的是()圍
山
O
A.I級
B.II級
c.m級
D.IV級
【答案】:C
35、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、深3m,所處位置土質濕度正常,
結構均勻,為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用()。
A.無護壁垂直開挖
B.無護壁放坡開挖
C.有護壁垂直開挖
D.有護壁放坡開挖
【答案】:B
36、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于()o
A.4m
B.9m
C.10m
D.11m
【答案】:C
37、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案,鋼筋常規法施
工,混凝土鋪筑采取()。
A.平板式振動,人工抹面成型
B.平板式振動,機械壓筑成型
C.插入式振動,人工抹面成型
D.插入式振動,機械壓筑成型
【答案】:A
38、對于工區或規模較小的鐵路工程,其施工任務分解宜采用()
的方法。
A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊伍分解
C.按施工工區分解
D.按組織機構分解
【答案】:A
39、爬模的施工程序為()。
A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養護一爬架提升固定
一模板提升固定
B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土一養護一爬架提刃固定
一模板提升固定
C.綁扎鋼筋一澆筑混凝土一模板、爬架等組裝一養護一爬架提升固定
f模板提升固定
D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋澆筑混凝土f養護一模板提升固定
一爬架提升固定
【答案】:A
40、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于(),道岔不宜小于
()。
A.300m,9號
B.300m,12號
C.350m,9號
D.350m,12號
【答案】:A
41、當用于評定的樣本容量小于10組時,可采用()評定混凝土強
度。
A.加權平均法
B.標準差已知的統計方法
C.小樣本方法
D.專家評估方法
【答案】:C
42、以下關于曲線段中樁樁距的描述,正確的是()O
A.圓曲線應為25m,緩和曲線應為10m
B.圓曲線應為20m,緩和曲線應為10m
C.圓曲線應為25m,緩和曲線應為15m
D.圓曲線應為20m,緩和曲線應為15m
【答案】:B
43、使用發電機、振搗器、攪拌機時必須設置(),并設專人負責,
使用前必須檢查電源開關、電線和電纜絕緣狀況,電機、接地線以及
攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等,確認良好后方可作業。
A.空氣開關
B.跌落開關
C.閘刀
D.漏電保護開關
【答案】:D
44、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道,開挖方法為()。
A.鉆爆施工法
B.掘進機施工法
C.盾構施工法
D.沉管施工法
【答案】:A
45、對于機械鋪軌作業,軌排螺旋道釘宜采用()。
A.硫磺水泥砂漿反錨
B.硫磺水泥砂漿正錨
C.瀝青水泥砂漿反錨
D.瀝青水泥砂漿正錨
【答案】:A
46、鐵路建設工程安全風險管理中規定,()是風險防范的主要責
任單位。
A.建設單位
B.勘察設計單位
C.監理單位
D.施工單位
【答案】:B
47、石質隧道相向開挖,當兩掌子面距離接近15米時,按規定應
()施工。
A.加強聯系按原方法
B.采用單向掘進
C.采用短臺階法
D.縮短進尺兩端掘進
【答案】:B
48、同類型軌枕成段鋪設的最小長度,其他線和地方鐵路、專用鐵路、
鐵路專用線軌道為()。
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
【答案】:B
49、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。
A.灰砂比
B.單方用水量
C.水泥品種、用量與細度
D.粗、細骨料級配
【答案】:A
50、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。
A礦山法
B.新奧法
C.鉆爆法
D.盾構法
【答案】:C
51、鐵路工程設計單位在進行鐵路建設工程設計時,選用的設備除質
量必須符合國家
A.檢驗
B.型號
C.品種
D.材質
【答案】:B
52、邊坡掛網錨噴(含錨桿、掛網)防護時,噴層厚度應滿足設計要
求。當噴層厚度()o
A.大于7CIH時,宜分兩層施噴;噴后應養護5?7d
B.大于10cm時,宜分兩層施噴;噴后應養護5?7d
C.大于7cm時,宜分兩層施噴;噴后應養護8?10d
D.大于10cm時,宜分兩層施噴;噴后應養護8?10d
【答案】:A
53、下列關于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序,敘述正確的是
()O
A.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內模、端頭模板~安裝梁
體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁
F
B.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼
筋一安裝外模、內模、端頭模板+澆筑混凝土一養護一移梁至存梁廠
C.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內模、端
頭模板一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁
廠
D.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內模、端頭模板一安裝橋
面鋼筋以及預埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土f養護一移梁至存梁
廠
【答案】:C
54、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業程序正確的是()o
A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一設備編組進場一布枕一鋼
軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環,長鋼軌抽放拖送
B.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一軌
枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位~轉入下一循環,長鋼軌抽放拖送
C.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一鋼
軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環,長鋼軌抽放拖送
D.施工準備->設備編組進場->長鋼軌抽放拖送鋼軌入槽就位一軌枕
轉運f布枕軌枕方正f安裝扣件f轉入下一循環,長鋼軌抽放拖送
【答案】:C
55、螺旋道釘的抗拔力不得小于()。
A.80Kn
B.60kN
C.50kN
D.70kN
【答案】:B
56、CRTSII型板式無昨軌道道床施工內容不包括()。
A.混凝土底座施工
B.擋塊施工
C.軌道板橫向連接
D.軌道板粗放
【答案】:C
57、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于(
每層表面應做成不小于()的橫向排水坡。
A.10mm,5%
B.20mm,4%
C.20mm,3%
D.30mm,2%
【答案】:D
58、下列隧道地段必須進行地表下沉量測的是()。
A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30m
B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20nl
C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25nl
D.單線隧道、II級圍巖、埋深15m
【答案】:A
59、隧道竣工測量的內容包括:隧道斷面凈空測量,中線、高程測量
及控制中線基樁和()。
A.襯砌厚度測量
B.洞門里程測量
C.變形觀測點測設
D.永久水準點測設
【答案】:D
60、基期至設計概[預)算編制期所發生的各項價差,由設計單位在編
制概(預)算時,按本辦法規定的價差調整方法計算,列入()。
A.單項概(預)算
B.總概(預)算
C.綜合概(預)算
I).按合同約定辦理
【答案】:A
61、影響拌和混凝土流動性的主要因素是()。
A.水泥品種
B.水泥用量
C.混凝土單方用水量
D.混凝土含砂率
【答案】:C
62、鐵路工程項目施工進度的關鍵節點工期中,以軌道工程鋪通并能
行車為目標的工期是()。
A.站前工期
B.站后工期
C.線下工期
D.線上工期
【答案】:A
63、配制抗滲混凝土應優先選用()。
A.普通硅酸鹽水泥
B.硅酸鹽水泥
C.快硬硅酸鹽水泥
D.礦渣水泥
【答案】:A
64、對工程項目的關鍵測量科目必須實行()。
A.同級換手測量
B.徹底換手測量
C.更換全部測量儀器
D.更換全部測量人員
【答案】:B
65、隧道鉆爆法開挖時,導火索是最常用的起爆品,導火索需要的長
度根據炮工撤離現場的時間來確定,一般燃燒速度是()cm/s。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
【答案】:C
66、軌道工程施工前應按要求建立()軌道控制網。
A.CPO
B.CPI
C.CPII
D.CPIII
【答案】:D
67、長軌儲存基地聯絡線最小曲線半徑是()。
A.100m
B.300m
C.500m
D.600m
【答案】:B
68、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,
且()。
A.無論正交、斜交都可使用
B.無論正交、斜交都不可使用
C.正交不可使用、斜交可使用
D.正交不使用、斜交不可使用
【答案】:A
69、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是()。
A.支承加固圍巖
B.減緩圍巖風化
C.填平補強圍巖
D.限制圍巖變形
【答案】:D
70、當混凝土的原材料、生產工藝及施工管理水平在較長時間內保持
一致,且同一配合比混凝土的強度變異性能保持穩定時,宜采用()
進行混凝土強度評定。
A.加權平均法
B.標準差已知方法
C.算術平均法
D.專家評估方法
【答案】:B
71、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時,鋪設網
格、網墊應與坡面密貼,上、下邊埋入土中不宜小于()。
A.0.4m
B.0.3m
C.0.2m
D.0.Im
【答案】:A
72、隧道鉆爆法開挖時,導火索是最常用的起爆品,導火索需要的長
度根據炮工撤離現場的時間來確定,一般燃燒速度是()cm/so
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
【答案】:C
73、鐵路工程施工考核總費用計算基數為施工合同額,采取累進遞減
法確定。合同額在50億元(含)以下的,為合同額的()。
A.3%o
B.4%o
C.5%0
D.6%。
【答案】:C
74、橋梁承臺鋼吊箱圍堰混凝土封底厚度應根據()的原則計算確
定。
A.抽水時吊箱不上浮
B.抽水時吊箱不領斜
C.抽水時吊箱不變形
D.抽水時吊箱不下沉
【答案】:A
75、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、()控制點、線路中心
等名稱必須記載正確、一致。
A.里程
B.高程
C.前視
D.后視
【答案】:B
76、信號系統聯調主要是對各子系統間的通信接口和()進行調試。
A設備功能
B.信息交換
C.故障電流
D.故障電壓
【答案】:B
77、拱圈的施工順序正確的是()。
A.順時針
B.中間向兩側
C.兩側向中間
D.逆時針
【答案】:C
78、拖拉法架設鋼梁一般用于()鋼梁的架設。
A小跨度
B.中等跨度
C.大跨度
D.超大跨度
【答案】:B
79、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是()。
A.精確定位
B.施工準備
C.起吊、滑道下水
D.清理基底
【答案】:A
80、路基工程施工質量控制中,相關專業工序之間的交接檢驗應經
()檢查認可,未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。
A.巖土工程師
B.監理工程師
C.結構工程師
D.項目經理
【答案】:B
81、鐵路建設工程質量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中,應
逐級上報地區鐵路監督管理局的是()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
【答案】:D
82、在卵石巖層中鉆孔設備宜選用()。
A.沖擊鉆機
B.回轉鉆機
C.旋挖鉆機
D.普通鉆機
【答案】:A
83、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃,其消耗(),與工程材
料消耗有較大不同。
A.僅與施工持續時間有關
B.僅與工程量及耗損有關
C.不僅與工程量有關,和施工持續時間也有關系
D.不僅與工程量有關,和管理方式也有關系
【答案】:C
84、連續梁頂推施工通常用于()跨度的預應力連續梁。
A.40?60nl
B.60?100m
C.100?1501n
D.60?150m
【答案】:A
85、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或
者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故,屬于()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
【答案】:C
86、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為()o
A.黃色
B.藍色
C.紅色
D.赭色
【答案】:D
87、注冊建造師執業工程規模標準(鐵路工程)規定,鐵路隧道長度為
(),屬于中型工程規模。
A.3000m(含)以上
B.1000(含)?3000m
C.500(含)?1000m
D.500m以下
【答案】:B
88、在曲線長隧道中應采用的通風方式為()。
A.壓入式通風
B.吸出式通風
C.自然通風
D.強制機械通風
【答案】:D
89、根據鐵路建設工程驗工計價辦法,采用合同總價下的工程量清單
方式進行驗工計價的承包方式是()。
A.單價承包
B.施工總承包
C.工程總承包
I).成本加酬金承包
【答案】:B
90、下列防排水措施中,屬于隧道施工防排水措施的是()。
A.泄水孔排水
B.盲溝排水
C.井點降水
D.襯砌堵水
【答案】:C
91、增建二線橋時要根據一、二線間距情況,必須采取防護措施保證
營業線行車安全,一般在兩線間距在(),開挖基坑可采用排樁防
護。
A.4.5m以上而路堤又高于3nl時
B.4.5m以上而路堤又高于6m時
C.2.5m以上而路堤又高于3m時
D.2.5ni以上而路堤又高T61H時
【答案】:B
92、施工測量成果驗收工作一般由()組織實施。
A.建設單位
B.設計單位
C.監理單位
D.施工單位
【答案】:C
93、彈性支承塊式無硅道床宜在()內使用,并應采取相應的防污
染和防老化措施。
A.路基
B.橋梁
C.隧道
D.過渡段
【答案】:C
94、在鋼構架組立施工中,橫梁應平直,彎曲度不應大于其對應長度
的5%。,構架與設備支架應垂直,傾斜度不應大于其高度的()。
A.15%0
B.10%0
C.5%0
D.3%o
【答案】:D
95、某段路基位于平緩山地,為長200m、最大開挖深度5nl的土石路塹。
下列屬于該段工程關鍵工序的是()。
A.基底處理
B.軟土地基
C.路塹開挖
D.邊坡防護
【答案】:C
96、鐵路()都有保護和改善環境的責任和義務。
A.一切單位和職工
B.環境保護部門
C.養護部門
D.單位主管領導
【答案】:A
97、隧道施工中,新奧法施工變形觀測現場一般采用()觀測。
A.經緯儀
B.全站儀
C.收斂儀
D.激光儀
【答案】:C
98、在混凝土理論配合比確定中,混凝土的施工配制強度按照()
確定。
A.cu,o》cu,k+L645X。
B.cu,o>cu,k+1.645B。
C.cu,o=cu,k+11645Xo
D.cu,o2cu,k+2Xo
【答案】:A
99、跨制梁區龍門吊布置在生產線上,主要不是用來()的。
A.移梁
B.吊鋼筋骨架
C.吊內模
D.吊其他配件
【答案】:A
100、架空鋼芯鋁絞炭有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積
超過導電部分總截面的()%時不允許使用。
A.2
B.3
C.5
D.10
【答案】:C
10k在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用()。
A.接觸焊
B.閃光焊
C.鋁熱焊
D.氣壓焊
【答案】:A
102、根據鐵路營業線施工計劃審批權限,對于需要調整跨局貨物列車
編組計劃的施工
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車務段
D.直屬站
【答案】:A
103、鐵路建設工程質量、安全生產監督從建設項目開工前辦理監督注
冊手續開始,直至建設項目()后結束。
A.完工
B.竣工
C.初步驗收
D.正式驗收
【答案】:D
104、測量儀器設備及工具必須定期到()進行檢定,取得合格證
書后方可使用。
A.國家計量部門
B.國家質監部門
C.生產廠家
D.行業協會
【答案】:A
105、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行,并與撞軌
配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響,其目的是()。
A.使鋼軌能自由滑動
B.使固定區鋼軌能夠均勻位移
C.能夠使應力放散均勻徹底
D.使拉伸長軌條時,做到勻、準、夠
【答案】:C
106、在高速鐵路施工和運營期間,應對其構筑物作周期變形觀測,觀
測時首先必須()。
A.采用不同觀測路線
B.使用不同的儀器
C.變換觀測人員
D.固定基準點
【答案】:D
107、路基施工放樣邊樁測設的限差不應大于()cmo
A.5
B.10
C.15
D.20
【答案】:B
108、混凝土立方體抗壓強度標準值應為按標準方法制作、養護的邊長
為(的立方體試件。
A.70
B.100
C.150
D.200
【答案】:C
109、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時,增黏劑應在()時
摻入。
A.拌和混凝土
B.第二次拌和
C.噴射混凝土
D.摻入其它外加劑
【答案】:B
110.3km以上單線隧道應采用的出渣方式是()。
A.有軌運輸
B.無軌運輸
C.斜井運輸
D.豎井運輸
【答案】:A
11k拋填應自地基()進行;有橫坡時自()進行。
A.中部向兩側,高側向低側
B.兩側向中部,高側向低側
C.兩側向中部,低側向高側
D.中部向兩側,低側向高側
【答案】:A
112、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是
()o
A.綁扎鋼筋
B.安裝鋼刃角
C.澆筑底節混凝土、養護
D.支排架及底模板
【答案】:C
113、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是()。
A.支承加固圍巖
B.減緩圍巖風化
C.填平補強圍巖
D.限制圍巖變形
【答案】:D
114、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜
拉橋等結構,通常每次可澆筑()長的梁段,每個工序循環約需6?
10do
A.1?2m
B.2?3m
C.2?4m
D.3?5m
【答案】:D
115、扶壁式擋土墻高度不宜大于()o
A.12m
B.10m
C.8m
D.6m
【答案】:B
116、路基填筑壓實的主要施工機械不包括()。
A.壓實機械
B.平整機械
C.灑水車
D.鉆孔機械
【答案】:D
117、橋梁深水基礎綱板樁圍堰的施工順序是()。
A.定位樁插打f圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍
B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍
C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍
D.鋼板樁插打一圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁合龍
【答案】:A
118、線路復測的任務是()。
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
【答案】:B
119、邊坡植物防護的植被成活率應達到()以上。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
【答案】:C
120、按照過孔方式不同,移動模架分為()三種。
A.上行式、下行式和復合式
B.上行式、側行式和復合式
C.上行式、側行式和中行式
D.上行式、下行式和中行式
【答案】:A
12k在路基堅實、穩定、排水良好的大型客運站內,鋪設混凝土寬枕,
每公里鋪設的數量應為()。
A.1600根
B.1667根
C.1680根
D.1760根
【答案】:D
122、沉井本身就是基礎的組成部分,在下沉過程中起著t)作用。
A.擋土和防水的臨時圍堰
B.承載和防水的臨時圍堰
C.擋土和承載
D.承載和圍擋
【答案】:A
123、沉樁施工時,樁位放樣后進行的工序是()。
A樁架提升
B.樁架安裝
C.樁架加固
D.樁架對位
【答案】:D
124、對于開挖深度為10?15m的石質傍山路塹地段,宜采用的開挖方
法是()。
A.全斷面
B.橫向臺階
C.逐層順坡
D.縱向臺階
【答案】:1)
125、橋臺的加高施工中,加高量小于()時,可利用托盤加高。
A.5cm
B.lOum
C.15cm
D.20cm
【答案】:D
126、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護,其基本施工
方法是()施工。
A.噴射混凝土
B.錨噴
C.格柵
I).拱架
【答案】:B
127、關于棄土場選址的說法,正確的是()。
A.設置在泥石流溝上游
B.設置在滑坡體上方
C.設置于巖溶漏斗處
D.設置于遠離橋墩處
【答案】:D
128.100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設備主要有纜
索吊機、塔吊、()等。
A.汽車吊機
B.井架
C.高空作業車
D.桅式扒桿
【答案】:B
129、鐵路電氣化改造增設道岔,應采用的鋪設方法是()。
A.整體吊裝入位
B.機械分段鋪設
C.側位預鋪面入
D.原位組裝鋪設
【答案】:C
130、按照鐵路建設工程質量事故處理規定,直接經濟損失在30萬元
以上、300萬元以下的工程質量事故屬()o
A.重大事故
B.嚴重事故
C.大事故
D.一般事故
【答案】:C
131、有祚軌道人工鋪設中,連接鋼軌時,必須按規定()。
A.預留軌健
B.測量鋼軌長度
C.測定軌溫
D.安裝接頭螺絲
【答案】:A
132、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中,如果對于水泥的質量問題存在
懷疑或者出廠日期超過()個月,應進行復檢。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
【答案】:B
133、隧道相向開挖施工中,由于各項測量都存在誤差,導致具有相同
貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的閉合差稱為
()誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
【答案】:D
134、客運專線箱梁的剛度強、重量大,對制梁臺座、存梁臺座及提梁
機軌道基礎的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求,制梁場的位
置應盡量選在地質條件好的地方,減少(),盡量降低大型臨時工
程費用。
A.運輸距離
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基礎加固工程量
【答案】:D
135、隧道監控量測中,屬于選測的檢測項目是()。
A.拱頂下沉
B.凈空變化
C.圍巖壓力
D.洞口段地表下沉
【答案】:C
136、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的,投標人應按招標文
件中載明的費用進行報價的費用是()。
A.總承包風險費
B.大臨及過渡工程費
C.營業線措施費
D.安全生產費
【答案】:D
137、線路中線測量前,當控制點精度和密度不能滿足中線測量需要時,
平面應按()等6噂5或一級導線測量精度要求加密。
A.三
B.四
C.五
I),六
【答案】:C
138、鐵路隧道工程最基本的支護形式是()。
A.型鋼拱架支護
B.格柵拱架支護
C.錨噴支護
D.超前錨桿支護
【答案】:C
139、驗收工作一般由()實施,檢查工作應由()實施。
A.監理單位、建設單位
B.施工單位、建設單位
C.建設單位、監理單位
D.監理單位、施工單位
【答案】:D
140、工程施工質量險收中,()質量驗收是最基本的。
A.分項工程
B.檢驗批
C.分部工程
D.單位工程
【答案】:B
14k施工單位應根據施工需要開展不定期復測維護,新建250?350km
/h高速鐵路復測時間間隔不應大于()個月,新建200km/h及以
下鐵路復測時間間隔不應大于()個月。
A.3,6
B.3,9
C.6,12
D.9,12
【答案】:C
142、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中,如果對于水泥的質量問題存在
懷疑或者出廠日期超過()個月,應進行復驗。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
【答案】:B
143、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)
到()進行檢定,取得合格證書后方可使用。
A.企業計量部門
B.國家計量部門
C.企業技術部門
D.國家質監部門
【答案】:B
144、下列關于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序正確的是()。
A.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內模、端頭模板一安裝梁
體鋼筋f安裝橋面鋼筋以及預埋件f澆筑混凝土一養護f移梁至存梁
r
B.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼
筋一安裝外模、內模、端頭模板一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁廠
C.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內模、端
頭模板一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁
廠
D.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內模、端頭模板一安裝橋
面鋼筋以及預埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁
r
【答案】:c
145、對金屬、水泥、道硅等工程材料必須堅持()的原則。
A.先檢驗后使用
B.先使用后檢驗
C.邊使用邊檢驗
D.以上均可
【答案】:A
146、施工單位在施工過程中發現設計差錯或者與現場實際情況不符的,
應()。
A.經監理同意修改設計
B.經監理同意繼續施工
C.書面通知監理、設計和建設單位
D.書面通知監理和設計單位
【答案】:C
147、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層,支承層施工宜采用
()的施工方案。
A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機
B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養護機
C.水硬性材料拌合機十水硬性材料運輸槽車十滑模式攤鋪機
D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養護機
【答案】:C
148、按照鐵路建設合同管理的規定,鐵路建設實行合同()制度。
A.簽證
B.備案
C.簽證
D.公證
【答案】:B
149、某地區為巖質路塹,且該巖質破碎軟弱,則應優先選擇()o
A.重力式擋土墻
B.預制短卸荷板式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.土釘墻
【答案】:D
150、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括()。
A.會計核算
B.統計核算
C.業務核算
D.雙軌制核算
【答案】:B
151、鐵路橋梁墩臺應該按照()的施工順序施工。
A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養
護、拆模
B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養
護、拆模
C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土->養
護、拆模
D.基底處理一墩臺底面放線f安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養
護、拆模
【答案】:A
152、質量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結合的方式進行,質量
信譽評價評分時,平時檢查、集中檢查所占比例分別是()。
A.平時檢查占40%,集中檢查占60%的比例
B.平時檢查占50%,集中檢查占50%的比例
C.平時檢查占60%,集中檢查占40%的比例
D.平時檢查占70%,集中檢查占30%的比例
【答案】:C
153、測試10KV電纜外護套絕緣電阻應選()兆歐表。
A.500v
B.lOOOv
C.2500v
D.5000v
【答案】:A
154、3km以上單線隧道應采用的出喳方式是()。
A.有軌運輸
B.無軌運輸
C.斜井運輸
D.豎井運輸
【答案】:A
155、根據鐵路路基工程施工質量驗收標準,路堤與橋臺過渡段填筑時,
對臺后()范圍內,應采用小型振動壓實設備進行碾壓。
A.1.Om
B.2.Om
C.2.5m
D.3.Om
【答案】:B
156、鐵路隧道瓦斯工區鉆爆作業應采用()。
A.干式鉆眼、反向裝藥
B.干式鉆眼、正向裝藥
C.濕式鉆眼、反向裝藥
D.濕式鉆眼、正向裝藥
【答案】:D
157、無硅軌道隧道段沉降變形觀測應以()沉降為主。
A.拱頂
B.拱腳
C.仰拱
D.邊墻
【答案】:C
158、CPI控制網要求()標準施測。
A.I等GPS
B.II等GPS
C.I等導線
D.II等導線
【答案】:B
159、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。
A.AEWR
B.HWR-S
C.Ac
D.Re
【答案】:B
160、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法,在施工完畢
拆除支撐時,應()分段拆除,拆一段回填夯實一段。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左向右
D.自右向左
【答案】:B
161、下列施工機械設備中,應由具有相應資質的機構進行檢測的設備
是()。
A.梁場龍門吊
B.隧道襯砌臺車
C.沖擊鉆機
D.挖掘機
【答案】:A
162、混凝土拌合時,原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是()。
A.拌合水±1%
B.夕卜力口劑±2%
C.水泥±2%
D.粗骨料±3%
【答案】:A
163、關于路基填料要求,下列說法正確的是()。
A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2
B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應連續進行
C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm
D.施工含水量應控制在最優含水量的?5%?+3%范圍以內
【答案】:C
164、隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執行每循環進尺不得大于3m,非
爆破開挖初期支護仰拱應最遲在()h內完成開挖、架設拱架、噴
射混凝土作業。
A.8
B.10
C.12
D.15
【答案】:A
165、填筑路堤宜按()的工藝組織施工。
A.兩階段、三區段、八流程
B.三階段、四區段、八流程
C.兩階段、四區段、六流程
D.三階段、四區段、六流程
【答案】:B
166、噴射混凝土護壁適用于()的基坑。
A.穩定性不好、滲水量少
B.穩定性不好、滲水量多
C.穩定性好、滲水量少
D.穩定性好、滲水量多
【答案】:C
167、就地澆筑沉井施工時()。
A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1:2
B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1:2
C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1:5
D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1:5
【答案】:B
168、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求,所以,儀器、標準應選
用得當,精度標準不能低于(),但也不宜過嚴。
A.企業要求
B.項目要求
C.規范要求
D.施工要求
【答案】:C
169、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故,造成直
接經濟損失526萬元,并導致3人受輕傷,則該事故屬于()O
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
【答案】:A
170、隧道施工中,新奧法施工變形觀測現場一般采用()觀測。
A.經緯儀
B.全站儀
C.收斂儀
D.激光儀
【答案】:C
171、懸臂式和扶壁式擋土墻,主要適用于()的路堤地段。
A.石料缺乏、地基承載力較高
B.石料豐富、地基承載力較低
C.石料缺乏、地基承載力較低
D.石料豐富、地基承載力較高
【答案】:C
172、下列地基處理方法中,施工前必須要進行工藝性試驗的是
()O
A.碎石樁
B.拋石擠淤
C.堆載預壓
D.換填
【答案】:A
173、光纖通信選用的波長范圍在800?1800hm,并稱800?900nm為短
波長波段,主要用850nm一個窗口。1300?1600nm為長波長波段,主
要有()兩個窗
A.1300nm和1540nm
B.1310nm和1550nm
C.1320nm和1560nm
D.1330hm和1570nm
【答案】:B
174、隧道防排水包含()。
A.結構防排水、特殊防排水
B.結構防排水、施工防排水
C.一般防排水、施工防排水
D.一般防排水、特殊防排水
【答案】:B
175、螺旋道釘的抗拔力不得小于()。
A.80kN
B.60kN
C.50kN
D.70kN
【答案】:B
176、工程試驗和檢瞼工作的管理和監督由()部門負責。
A.工程技術
B.試瞼
C.安全質量
D.物資
【答案】:C
177、填筑路堤宜按()的工藝組織施工。
A.兩階段、三區段、八流程
B.三階段、四區段、八流程
C.兩階段、四區段、六流程
I).三階段、四區段、六流程
【答案】:B
178、對于地下水埋藏淺的路基地段,宜采用()排水。
A.滲水暗溝
B.滲水隧洞
C.滲井
D.滲管
【答案】:A
179、處理基坑基底時,黏性土層基底修整應在天然狀態下鏟平,不得
用回填土夯平。必要時,可向基底回填()以上厚度的碎石,碎
石層頂面不得高于基底設計高程。
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
【答案】:B
180、多向攪拌樁鉆機就位必須正確,其孔位偏差不得大于(),鉆
桿垂直度偏差不得大于()o
A.40mm,1%
B.50mm,1%
C.40mm,2%
D.50mm,2%
【答案】:B
181、涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現場澆筑宜連續進行。當涵身
較長,不能一次連續完成時,可()。
A.沿長度方向分段澆筑,施工縫應設在涵身沉降縫處
B.沿長度方向分段澆筑,施工縫應設在涵身中心處
C.沿線路方向分段澆筑,施工縫應設在涵身沉降縫處
D.沿線路方向分段澆筑,施工縫應設在涵身中心處
【答案】:A
182、合理選擇機械沒備是保證施工進度和提高經濟效益的前提。一般
情況下,當()時應采用先進的、高效率的大型機械設備。
A.中標價高
B.中標價低
C.工程量大
D.工程量小
【答案】:C
183、下列工種中屬于特種作業人員的是()。
A.模板工
B.合同協議書
C.砌筑工
D.電焊工
【答案】:D
184、蓋板涵涵頂填土時,填筑厚度至少超過()后,方可通行大
型機械。
A.1倍涵寬
B.1倍涵長
C.0.85m
D.1.0m
【答案】:D
185、地基強度較大,墻高大于(),小于等于()的擋墻可采用
短卸荷板式擋土墻。
A.6m,12m
B.8m,12m
C.10m,14m
D.12m,14m
【答案】:A
186、TBM施工方法的缺點是()。
A.施工速度慢,工期長
B.對圍巖的損傷大
C.振動大、噪聲大
D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高
【答案】:D
187、混凝土護壁除()外,適用于各類土的開挖防護。
A.粗砂及沙性土
B.細砂及黏性土
C.流砂及沙性土
D.流砂及呈流塑狀態的黏性土
【答案】:D
188、無昨道岔兩端應預留一定長度作為道岔與區間無昨軌道銜接測量
的調整距離,其長度應不小于()m。
A.100
B.200
C.300
D.400
【答案】:B
189、路基邊坡滲溝的溝內應填充(),底部應填塊徑不小于30cm
的石塊。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬塊石
【答案】:D
190、適用于各種地質條件和地下水條件,且具有適合各種斷面形式和
變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。
A.鉆爆法
B.盾構法
C.掘進機法
D.沉管法
【答案】:A
191、CRTSI型板式無在軌道滑動層由()構成。
A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜
B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜
C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜
D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜
【答案】:C
192、鋼筋原材料進場檢驗項目中,熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋
帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、
()、伸長率、冷彎試驗。
A.反復彎曲試驗
B.松弛性能
C.屈服強度
D.疲勞試驗
【答案】:C
193、關于路重開挖施工的說法,正確的是()o
A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1:10的一般土石路重
B.黃土路暫截水溝設置應盡量靠近重頂且距離不大于2m
C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于51n分層進行
D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖
【答案】:C
194、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,
或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故,屬于()。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
【答案】:C
195、路堤填筑施工當需要使用非滲水土時,其含水量應()o
A.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%
B.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%
C.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%
D.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%
【答案】:A
196、隧道施工鉆爆作業時,在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖,
其主要目的是()。
A.降低噪聲
B.降低溫度
C.降低粉塵
D.降低濕度
【答案】:C
197、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全,架橋機架橋前必須采取適當
的方式進行橋頭壓道,壓道往返次數最少為()o
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
【答案】:C
198、根據鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法,工程排污費屬
于()。
A.直接工程費
B.企業管理費
C.施工措施費
D.安全生產費
【答案】:B
199、某段鐵路工程,橋梁、路基和長隧道依次位于坡度為ll%o下坡
地段,橋隧問的路基長度為30nb隧道橫向排水方式為自兩側向中心排
水,橋梁橫向排水方式為自中心向兩側排水,該段路基的排水方向為
()o
A.橫向自中心向兩側,縱向向橋梁端
B.橫向自兩側向中心,縱向向橋梁端
C.橫向自中心向兩側,縱向向隧道端
D.橫向自兩側向中心,縱向向隧道端
【答案】:A
200、某黏性土層上的橋墩基底局部出現負12厘米超挖,修整時正確
的做法是向基底填入(),頂面不得高于基底設計高程。
A.片石
B.碎石
C.纖維混凝土
D.粘土
【答案】:B
201、下列屬于隧道掘進循環時間計算的工作是()。
A.供風管道鋪設
B.隧道洞內排水
C.超前地質預報
D.照明線路架設
【答案】:C
202、頂涵均應安裝導軌,導軌應固定牢固。導軌材料必須順直,安裝
時應嚴格控制()。
A.高程、內距及邊線
B.高程、內距及中心線
C.里程、內距及邊線
D.里程、內距及中心線
【答案】:B
203、基床以下路堤算筑應按()的工藝組織施工。
A.兩階段、三區段、八流程
B.三階段、四區段、八流程
C.兩階段、四區段、六流程
I).三階段、四區段、六流程
【答案】:B
204、組織制定本建設項目的安全事故綜合應急救援預案,并定期組織
演練是()的責任。
A.安全監督檢查單位
B.建設單位
C.施工單位
D.工程承包單位
【答案】:B
205、高壓旋噴樁旋噴作業完成后,樁頂凹穴應及時用()補平。
A.砂子
B.碎石
C.石灰土
D.水泥漿
【答案】:D
206、關于擠密砂樁施工的說法,正確的是()o
A.施工結束后應立即進行質量檢驗
B.砂土地基處理應從中間向四周施工
C.粘性土地基處理應從中間向四周施工
D.靠近既有建筑時應自遠而近施作
【答案】:C
207、高速鐵路線路平面控制網,CPII控制網宜在()階段完成。
A.初測
B.定測
C.施工準備
D.施工
【答案】:B
208、按隧道支護施工方法分,以下正確的是()。
A.整體式襯砌中的臨時支護
B.復合式襯砌中的永久支護
C.徑向支護和超前支護
D.整體式支護和復合式支護
【答案】:C
209、路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理
方式。
A.深層、局部存在軟土及松軟土
B.淺層、局部存在軟土及松軟土
C.深層、局部存在黏土及砂黏土
D.淺層、局部存在黏土及砂黏土
【答案】:B
210,下列關于項目經理部的說法,正確的是()。
A.項目經理僅對質量安全負責
B.項目經理部是企業常設機構
C.項目經理部具有獨立責權利
I).項目經理部具備法人資格
【答案】:C
211、鐵路工程現場完整的技術管理內容包括技術基礎管理工作、
()、技術開發管理工作和技術總結。
A.安全與質量管理工作
B.測量與試驗管理工作
C.施工組織設計工作
D.施工過程技術管理工作
【答案】:D
212、線路復測的任務是()o
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
【答案】:B
213、路基施工中,隨著路基填筑高度的增加,沉降桿和隔離管不斷接
高并始終高出路基面,一般每次接高()cm為宜。
A.50
B.100
C.150
D.200
【答案】:B
214、在水泥使用中,對其質量有懷疑時應采取的措施是()。
A.退貨
B.報廢
C.復驗
D.降低等級使用
【答案】:C
215、下列符合CPHI建網前復測控制網成果采用遵循原則的是()o
A.CPI控制點應全部采用原測成果
B.CPI控制點應全部采用復測成果
C.CPH控制點應全部采用原測成果
D.CPU控制點應全部采用復測成果
【答案】:D
216、后張法預應力混凝土T形梁施工,預應力筋的張拉應以應力控制
為主,伸長值作為校核,頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過
計算值的()。
A.±3%
B.±4%
C.±5%
D.±6%
【答案】:D
217、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的
工后沉降量應滿足的要求中,工級鐵路不應大于()cm,路橋過
渡段不應大于()cm,沉降速率均不應大于()cm/年;II
級鐵路不應大于()cmo
A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30
【答案】:C
218、簽發鐵路梁場預制箱梁技術證明書前,應按()對箱梁進行
檢查。
A.生產批次
B.件
C.月
D.生產班組
【答案】:B
219、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時,其核心是()。
A.光面爆破
B.錨噴支護
C.監控量測
D.二次襯砌
【答案】:C
220、在石料缺乏地區,對于地基承載力較低的路堤地段,宜采用的路
基支擋結構是()。
A.重力式擋土墻
B.錨桿式擋土墻
C.扶壁式擋土墻
D.土釘式擋土墻
【答案】:C
221、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤,宜采用的路基支擋結構是
()O
A.重力式擋土墻
B.短卸荷板式擋土墻
C.扶壁式擋土墻
D.土釘墻
【答案】:C
222、普通鐵路穿過村鎮的安全距離為()mo
A.8
B.10
C.12
D.15
【答案】:C
223、當需要使用非滲水土時,其含水量應()。
A.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%
B.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%
C.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%
D.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%
【答案】:A
224、下列情形中,適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。
A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段
B.不良地質路堤地段
C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區
D.一般巖質路塹地段
【答案】:A
225、營業線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于()。
A.150mm
B.125mm
C.175mm
D.200mm
【答案】:A
226、路基填筑施工的四區段是指()O
A.填土區段、整平區段、壓實區段和檢測區段
B.準備區段、整平區段、壓實區段和驗收區段
C.填土區段、整修區段、壓實區段和檢測區段
D.準備區段、整修區段、壓實區段和驗收區段
【答案】:A
227、挖孔樁基礎施工時,孔內爆破應采用淺眼爆破。爆破前,對炮眼
附近的支撐應采取防護措施,護壁混凝土強度尚未達到()時,不
宜爆破作業。
A.1.OMPa
B.2.OMPa
C.2.5MPa
D.3.OMPa
【答案】:C
228、在混凝土無損檢測方法中,用于樁基檢測的常規方法為()。
A.回彈法
B.拔出法
C.小應變法
D.地質雷達法
【答案】:C
229、隧道采用鉆爆法開挖時,開挖工作面風動鑿巖機風壓應不小于
()MPa,高壓供風管的直徑應根據最大送風量、風管長度、閘閥
數量等條件計算確定,獨頭供風長度大于()m時宜考慮設增壓風
站。
A.0.52000
B.0.51500
C.1.02000
D.1.01500
【答案】:A
230、按照()體系標準,對現場試驗工作進行管理,并建立相關
制度。
A.GB/T19000—IS09000
B.GB/T19000—IS09001
C.GB/T19000—IS09010
D.GB/T19000—IS09100
【答案】:A
231、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是()O
A.雙線隧道、VI級
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