北京市軌道交通自動售檢票系統技術管理規定-?一、總則1.目的為規范北京市軌道交通自動售檢票系統（AFC系統）的技術管理，保障系統安全、穩定、高效運行，滿足乘客便捷出行需求，制定本規定。2.適用范圍本規定適用于北京市軌道交通全網AFC系統的規劃、設計、建設、運營、維護等技術管理活動。3.基本原則遵循可靠性、安全性、先進性、實用性、兼容性和可擴展性原則，確保AFC系統能夠適應軌道交通發展和運營管理要求。二、系統架構與設備1.系統架構北京市軌道交通AFC系統采用線網中心（LC）、線路中心（CC）、車站計算機系統（SC）、車站終端設備（包括閘機、自動售票機、半自動售票機等）以及車票等組成的五級架構。線網中心負責線網AFC系統的清分結算、數據管理和系統監控等核心功能。線路中心負責本線路AFC系統的運營管理、數據處理和與其他線路的互聯互通。車站計算機系統實現車站AFC設備的集中控制和管理，處理車站票務業務。車站終端設備直接為乘客提供售檢票服務。車票作為乘客乘車的支付憑證，包括單程票、儲值票等多種類型。2.設備選型與配置設備選型應綜合考慮技術性能、可靠性、安全性、兼容性、維護成本等因素，優先選用經過實踐檢驗、技術成熟、質量可靠的產品。設備配置應根據車站客流量、運營需求等進行合理規劃，確保設備數量和能力能夠滿足乘客使用要求，避免資源浪費或設備不足情況。三、規劃與設計1.規劃原則與軌道交通線網規劃相適應，統籌考慮不同線路、不同車站的AFC系統布局和功能需求，實現線網AFC系統的整體協調發展。充分考慮未來客流量增長、運營模式變化、新技術應用等因素，預留系統擴展和升級空間。2.設計要求系統設計應符合國家和地方相關標準規范，滿足軌道交通運營管理和乘客服務要求。功能設計應涵蓋售票、檢票、清分結算、票務管理、運營統計分析等各個環節，確保系統功能完整、流程順暢。架構設計應具備高可靠性、高可用性和高安全性，采用冗余設計、容錯機制等保障系統穩定運行。四、建設管理1.項目立項與審批AFC系統建設項目應按照軌道交通建設管理程序進行立項申請，提交項目可行性研究報告、初步設計方案等相關文件。經相關部門審批通過后，方可開展項目建設工作。2.工程實施建設單位應選擇具備相應資質和經驗的施工單位進行項目實施，簽訂施工合同，明確雙方權利義務。施工單位應嚴格按照設計文件和施工規范進行施工，確保工程質量和進度。在施工過程中，如需對設計進行變更，應按照規定程序辦理變更手續。建設單位應加強工程質量監督管理，組織工程監理單位對工程質量進行全程監理，定期檢查工程進度和質量情況，及時發現和解決問題。3.設備采購與安裝設備采購應按照采購合同要求，嚴格控制設備質量和交貨期。設備到貨后，應進行嚴格的到貨驗收，檢查設備規格型號、數量、外觀等是否符合要求，進行性能測試和功能驗證。設備安裝應按照安裝說明書和施工規范進行操作，確保設備安裝牢固、接線正確、調試正常。安裝過程中應做好設備防護，避免設備損壞。五、運營管理1.運營模式根據北京市軌道交通運營特點和乘客需求，確定合理的運營模式，如一票通、計程票價等，并在AFC系統中予以實現。運營模式的調整應提前進行系統評估和測試，確保對乘客服務和票務管理無重大影響。2.票務規則制定完善的票務規則，明確車票種類、票價政策、優惠措施、退票改簽規定等內容。票務規則應向社會公布，接受乘客監督。隨著軌道交通發展和運營情況變化，適時對票務規則進行修訂和調整，并及時向乘客宣傳告知。3.日常運營管理建立健全AFC系統日常運營管理制度，明確各崗位工作職責和操作流程。運營人員應嚴格按照制度和流程進行操作，確保系統正常運行和票務業務準確辦理。加強對車站AFC設備的巡檢和維護，及時發現和處理設備故障和異常情況，保障設備正常使用。對設備故障應做好記錄和分析，采取有效措施進行整改，防止類似故障再次發生。定期對AFC系統運營數據進行統計分析，為運營決策提供數據支持。通過數據分析，優化運營組織，提高服務質量和運營效率。六、維護管理1.維護體系建立完善的AFC系統維護體系，明確維護責任主體和維護流程。維護工作應實行分級管理，分為日常維護、定期維護和故障維修等不同層次。維護單位應配備專業的維護人員和必要的維護工具、設備，確保維護工作能夠有效開展。2.維護計劃與執行制定詳細的維護計劃，包括設備巡檢計劃、定期保養計劃、軟件升級計劃等。維護計劃應根據設備使用情況、運行時間等因素合理安排，確保設備始終處于良好運行狀態。維護人員應按照維護計劃嚴格執行維護任務，做好維護記錄。對維護過程中發現的問題和隱患，應及時進行處理和報告。3.故障處理建立故障應急處理機制，明確故障報告流程、故障處理流程和應急恢復措施。當設備出現故障時，維護人員應及時報告故障情況，并迅速采取措施進行故障排除，盡量縮短故障影響時間。對重大故障應進行專項分析和總結，制定防范措施，防止故障再次發生。同時，應及時向上級主管部門報告故障處理情況。七、數據管理1.數據分類與采集AFC系統數據包括交易數據、設備狀態數據、票務管理數據等多種類型。應明確各類數據的采集范圍、采集方式和采集頻率，確保數據的完整性和準確性。通過設備接口、網絡傳輸等方式，實時采集設備運行狀態信息和乘客交易信息，并傳輸至相關數據庫進行存儲。2.數據存儲與備份建立安全可靠的數據存儲系統，對采集到的數據進行分類存儲。數據存儲應采用冗余設計和數據備份策略，防止數據丟失。定期對數據進行備份，備份數據應存儲在安全的介質上，并異地存放。同時，應定期對備份數據進行恢復測試，確保備份數據的可用性。3.數據使用與共享數據使用應遵循合法、合規、安全的原則，僅限于軌道交通運營管理、票務結算、統計分析等相關業務使用。未經授權，不得擅自對外提供或泄露數據。在確保數據安全的前提下，根據工作需要，實現數據在不同部門、不同系統之間的共享和交換，為軌道交通運營決策和管理提供支持。八、安全管理1.安全策略與制度制定AFC系統安全策略和管理制度，明確系統安全目標、安全措施和安全責任。安全策略應涵蓋網絡安全、設備安全、數據安全等各個方面。建立健全安全檢查、安全評估、安全審計等工作機制，定期對系統安全狀況進行檢查和評估，及時發現和整改安全隱患。2.網絡安全加強AFC系統網絡安全防護，采用防火墻、入侵檢測、加密傳輸等技術手段，防止網絡攻擊和數據泄露。對網絡訪問進行嚴格權限管理，限制非授權人員訪問系統網絡。定期更新網絡安全設備的規則庫和軟件版本，確保網絡安全防護能力。3.設備安全確保AFC系統設備的安全可靠運行，對設備進行定期安全檢查和維護，及時發現和處理設備安全隱患。對關鍵設備采取冗余配置、故障自動切換等措施，提高設備的可靠性和可用性。同時，加強對設備操作人員的安全培訓，規范操作流程，防止因操作失誤引發安全事故。4.數據安全加強數據安全管理，對數據訪問進行嚴格權限控制，確保數據的保密性、完整性和可用性。采用數據加密技術對重要數據進行加密存儲和傳輸，防止數據在傳輸過程中被竊取或篡改。定期對數據進行安全審計，及時發現和處理數據安全違規行為。九、應急管理1.應急預案制定制定AFC系統應急預案，明確應急組織機構、應急響應流程、應急處置措施等內容。應急預案應根據不同類型的突發事件進行分類制定，具有針對性和可操作性。定期對應急預案進行演練和修訂，確保應急預案能夠適應實際情況變化，有效指導應急處置工作。2.應急響應與處置當AFC系統發生突發事件時，應立即啟動應急預案，按照應急響應流程迅速開展應急處置工作。應急處置過程中，應及時向上級主管部門報告事件情況，采取有效措施保障乘客正常出行和票務業務正常辦理。對突發事件進行調查和評估，總結經驗教訓，提出改進措施，完善應急預案和應急管理工作。十、技術創新與發展1.新技術應用關注AFC系統相關新技術發展動態，積極探索新技術在軌道交通AFC系統中的應用前景。如移動支付技術、生物識別技術、大數據分析技術等。在確保系統安全穩定運行的前提下，適時開展新技術應用試點工作，評估新技術應用效果，為系統升級和發展提供技術支撐。2.系統升級與優化根據軌道交通運營發展需求和技術進步情況，及時對AFC系統進行升級和優化。