信號(hào)把鉤工安全操作規(guī)程

（一）一般規(guī)定

1.信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，懂得所使用車輛，掌

握跑車防護(hù)裝置、二具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能，并

能正確處理運(yùn)行中的一般故障，經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后，持

證上崗。

2.把鉤工必須熟悉作業(yè)場(chǎng)所，負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行

人、行人不行車”的規(guī)定。

3.凡是井巷上部車場(chǎng)（或井口）的擋車器及跑車防護(hù)裝

置必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)，方準(zhǔn)打開(kāi)。

4.凡絞車提升的巷道，必須加裝保險(xiǎn)繩。

5.運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列要求：

（1）首先和信號(hào)把鉤工聯(lián)系，檢查信號(hào)裝置是否可靠，

如信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁運(yùn)送。

（2）運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的帶

蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并

只準(zhǔn)放一層爆破材料；如果檢查不合格或不符合要求，拒絕

逐送。

（3）炸藥和電雷管必須分開(kāi)運(yùn)輸，堆放高度不得超過(guò)

礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運(yùn)送。

（4）必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意,

車輛運(yùn)行速度不得超過(guò)lm/s。

（5）運(yùn)送爆破材料時(shí)，不得同時(shí)運(yùn)送人員和其他設(shè)備

材料或工具等。

（二）工作前的準(zhǔn)備工作

6.把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、

連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以

及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m

以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不

符合提升要求，嚴(yán)禁提升；

7.詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無(wú)障礙或影響安全提升的不安

全隱患，以及有無(wú)其他工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)安全無(wú)誤后，

方可提升；

8.把鉤工在上崗操作前必須做好自主安全保護(hù)；

9.提升巷道內(nèi)的擋車器、擋車欄是否完好、可靠并處于

關(guān)閉狀態(tài)。

10.檢查鋼絲繩鉤頭及鋼絲繩有無(wú)損壞，斷絲、磨損是

否超限。

11.試驗(yàn)信號(hào)是否靈敏、清晰、可靠，有電話的地點(diǎn)，

要試驗(yàn)電話是否靈敏、清晰，并檢查信號(hào)及電話有無(wú)失爆現(xiàn)

象。

12.檢查連接裝置（包括插銷、連接環(huán)、繩扣）是否完好

無(wú)損，符合規(guī)定要求。

13.有照明的巷道要檢查巷道照明燈是否發(fā)亮，能否保

證工作亮度。

14.檢查將要提升的礦車是否完好，認(rèn)真檢查設(shè)備物件

捆綁要牢固、可靠，重心是否穩(wěn)定，是否有超長(zhǎng)、超高、超

寬的物件。

15.認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合

規(guī)定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)、處理，否則不得提放車。

16.檢查是否有當(dāng)天驗(yàn)繩工已驗(yàn)繩的記錄（指副斜井和

阡石山提升系統(tǒng)）。

17.與絞車司機(jī)取得聯(lián)系，講清楚本班主要提放物件，

有哪些需要配合和注意的事項(xiàng)Q

18.上下各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工要先聯(lián)絡(luò)，互通工作前檢查

情況、試驗(yàn)信號(hào)、弓話等。

（三）發(fā)送信號(hào)和摘掛鉤

19.信號(hào)把鉤工必須堅(jiān)守工作崗位、精力集中；操作信

號(hào)后，不許離開(kāi)信號(hào)發(fā)送地點(diǎn)，觀察提升中的運(yùn)行情況，如

有緊急情況應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)；

20.各信號(hào)把鉤工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信

號(hào)指令進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定

信號(hào)，以防混亂；

21.運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊

運(yùn)行，信號(hào)把鉤工應(yīng)提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措

施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作；

22.信號(hào)把鉤工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代

替上崗。需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定；

23.下部車場(chǎng)信號(hào)工只有將要提的礦車拴掛牢靠，扳好

道岔，關(guān)閉本車場(chǎng)二方的擋車欄，待全部人員都進(jìn)入躲避崛

后，方可發(fā)出提車信號(hào)。

24.上車場(chǎng)（井口）信號(hào)把鉤工只有將要下放的礦車拴掛

牢靠，聽(tīng)準(zhǔn)下車場(chǎng)發(fā)來(lái)的信號(hào)，檢查周圍無(wú)影響安全提升人

員后，方可向下部車場(chǎng)和絞車司機(jī)發(fā)出相應(yīng)的開(kāi)車信號(hào)。

25.接到開(kāi)車信號(hào)后，打開(kāi)將要通過(guò)運(yùn)行車輛的擋車器

或擋車欄，在車輛通過(guò)后，應(yīng)立即關(guān)閉擋車器。

26.信號(hào)規(guī)定為：一響停、二響提車、三響放車、四響

慢提、五響慢放。雙鉤提升以面對(duì)下車場(chǎng)左鉤為準(zhǔn)。

27.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，信

號(hào)把鉤工在提放車前必須截住可能進(jìn)入提升巷道內(nèi)的人員。

在收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，應(yīng)用電話或回

點(diǎn)方式先驗(yàn)證準(zhǔn)確后，方可發(fā)開(kāi)車信號(hào)。

28.出現(xiàn)下列情況，信號(hào)把鉤工應(yīng)發(fā)送相應(yīng)的緊急停車

信號(hào)：

（1）巷道內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人或可疑燈光時(shí)；

（2）提放容器運(yùn)行方向不對(duì)時(shí)；

（3）發(fā)現(xiàn)礦車掉道，提升物件掉落或鋼絲繩強(qiáng)烈跳動(dòng)

時(shí);

（4）運(yùn)行車輛到減速位置未減速時(shí)；

（5）發(fā)現(xiàn)影響安全提升的其他異常現(xiàn)象時(shí)；

緊急停車以后，鋼絲繩必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢驗(yàn)無(wú)任何問(wèn)題后,

方可繼續(xù)提升。

29.多水平提升時(shí)，信號(hào)把鉤工在不同水平所發(fā)信號(hào)必

須有區(qū)別，中部車場(chǎng)發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

30.把鉤時(shí)應(yīng)等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，車掛好時(shí)，必

須檢查各處連接裝置及保險(xiǎn)繩（尾繩）是否連接牢固、可靠，

確認(rèn)無(wú)誤后，方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)和打開(kāi)阻車器。摘鉤后，應(yīng)

將鋼絲繩拉到道外，防止礦車壓傷鋼絲繩，并將礦車推到不

影響安全提升的位置。

31.把鉤工站立的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間

進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)有碰傷身體。

（2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200nmi左右進(jìn)

行摘掛鉤。

（3）在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷

道較寬的一側(cè)。

（4）在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在巷道較寬的一側(cè)進(jìn)行摘掛

鉤。

32.提升物件時(shí)發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料捆綁固定不牢

固，超重、超寬、超長(zhǎng)、超高時(shí)，都不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。長(zhǎng)

大物件及易燃、易爆物品，要嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的專項(xiàng)技

術(shù)措施作業(yè)。

33.把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，將鋼絲繩、保險(xiǎn)

繩、工具、連接環(huán)、插銷等放置在軌道以外的安全可靠的地

方。還應(yīng)檢查擋車器和擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤

后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

（四）事故處理

34.發(fā)生事故時(shí)，上部信號(hào)把鉤工必須與下部信號(hào)把鉤

工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊鋼絲繩，方可

進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

35.離事故地點(diǎn)近的信號(hào)把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，

確定事故性質(zhì)，拿巴處理意見(jiàn)。重大事故要向區(qū)科領(lǐng)導(dǎo)及安

全科匯報(bào)。

36.處理事故前檢查好各處的連接裝置是否松動(dòng)失效，

檢查鋼絲繩是否受損和變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題用鋼絲繩將礦車與軌

道固定牢固，先處理好檢查出來(lái)的問(wèn)題后，再進(jìn)行處理事故。

37.在處理事故時(shí)，整修巷道內(nèi)不得有人同時(shí)進(jìn)行任何

其他工作，以防發(fā)生意外。處理事故人員必須站在礦車兩側(cè),

否則必須有可靠的防跑車措施。

38.事故知理好后，要待巷道內(nèi)人員全部撤出、清理干

凈工具和雜物后，上、下井口及司機(jī)聯(lián)系好開(kāi)慢車將車輛、

物件運(yùn)至目的地。

（五）提放下列設(shè)備、物件時(shí)，必須遵守的規(guī)定：

39.提放電機(jī)車時(shí)：

（1）通知絞車司機(jī)，速度不得超過(guò)2.5m/s。

（2）電機(jī)車制動(dòng)閘必須在松開(kāi)位置。

（3）蓄電池箱與機(jī)車主體分開(kāi)提放。

（4）必須將尾繩與電機(jī)車連接牢固，無(wú)鎖圈的插銷必

須用鐵絲捆綁牢固，防止提升中插銷跳出。

（5）機(jī)車連接裝置不得出現(xiàn)開(kāi)焊、裂紋、連接插銷脫

落等現(xiàn)象。

（6）每鉤只提放一臺(tái)機(jī)車。

40.提放裝巖機(jī)時(shí)：

（1）不準(zhǔn)整機(jī)提放。

（2）使用經(jīng)檢查合格的專用插銷。

（3）裝巖機(jī)本身連接裝置必須完好，輪對(duì)與機(jī)體連接

可靠，否則應(yīng)裝車提放。

41.損壞的礦車提升：

（1）無(wú)鎖圈的或鎖圈不起作用的，與鉤頭連接的插銷

必須用鐵絲捆綁牢固。

（2）自封碰頭損壞的，必須用鋼絲捆綁牢固后，方可

與鉤頭連接。

（3）車箱變形，寬度中心往一面超過(guò)原尺寸lOOmm的

應(yīng)先整形，否則不得提升。

（4）車架等嚴(yán)重變形的，必須采取措施。裝平板車提

升：裝平板車提升時(shí)，輪對(duì)應(yīng)拆除。

（六）連續(xù)牽弓I車把鉤操作

從事連續(xù)牽引車把鉤操作時(shí)，除執(zhí)行上述規(guī)定外，還應(yīng)

按以下規(guī)定執(zhí)行。

42.張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉

狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過(guò)

時(shí)，方準(zhǔn)打開(kāi)。

43.牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。

拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于3個(gè),

正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。

44.上崗后，主機(jī)車場(chǎng)及尾輪車場(chǎng)處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就

近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭的固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩的

盤(pán)繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三

環(huán)等名種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)

有防斷繩跑車阻車八的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否

合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理好后，方可運(yùn)

行。

45.尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查。檢查壓繩輪及

托繩輪的完好情況，檢查頂板的完好情況，檢查有無(wú)障礙或

影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無(wú)其他人員進(jìn)行工作。只有

在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)，符合運(yùn)行要求后，方可發(fā)

出開(kāi)車指令。

46.摘掛鉤操作：

（1）把鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)

摘掛鉤；

（2）把鉤工操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：

①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行

操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體；

②必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200nlm左右進(jìn)行摘

掛鉤；

③在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較

寬一側(cè)；

④在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，如甩車

場(chǎng)雙道之間安全間隙達(dá)不到要求，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行

摘掛鉤；

⑤摘掛完畢需越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方越過(guò)，

嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。

（3）把鉤工摘掛時(shí)，如遇到摘不開(kāi)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁

蹬繩操作，必須采月專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾

斜摔倒，造成事故；

（4）掛人車時(shí)，首先應(yīng)檢查人車各部位（特別是人車

所帶的防墜器）保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好，靈活可靠，然

后掛好鋼絲繩進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外，其他人員禁止

乘車，確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員；

（5）斜井運(yùn)送物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接

不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí)，都不得發(fā)開(kāi)車

信號(hào)；

（6）特殊設(shè)備、材料及長(zhǎng)大物件，要嚴(yán)格按照總工程

師批準(zhǔn)的安全提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，由專人

指揮進(jìn)行提升；

（7）把鉤工每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位，保險(xiǎn)

繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可

靠，然后看車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)

上部車場(chǎng)（或井口）擋車器或擋車欄，進(jìn)入躲避碉室、信號(hào)

碉室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)；

（8）車輛運(yùn)行時(shí)，把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，

發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)，并詳細(xì)檢查，確

定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理；

（9）把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、保

險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌

道以外的安全可靠地帶，上部車場(chǎng)（或井口）把鉤工還應(yīng)檢

查擋車器或擋車欄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)現(xiàn)

場(chǎng)，以防發(fā)生意外。

47.停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用

了手動(dòng)葫蘆聯(lián)車必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤

困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松。點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí),

把鉤工要躲到安全地點(diǎn)。

48.在主機(jī)車場(chǎng)處，移動(dòng)牽引車離開(kāi)道岔，超過(guò)警沖標(biāo)

位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng)，

過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾

輪直線段處，將尾繩處阻車器打開(kāi)后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，

然后關(guān)閉尾輪阻車器。

（七）其他注意事項(xiàng)

49.提放車時(shí)，把鉤工不得在下方干任何工作和橫跨軌

道Q

50.處理掉道事故時(shí)，不許用絞車直接將礦車?yán)系馈?/p>

51.傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，

把鉤工在提升前必須對(duì)軌道線路、巷道不幸有無(wú)障礙、隱患、

防跑車和跑車防護(hù)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行,

證實(shí)巷道、軌道和名種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后，方準(zhǔn)提升。

52.串車進(jìn)出車場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，以便做好

隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。

53.在傾斜井巷設(shè)置的風(fēng)門，當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)

打開(kāi)兩道內(nèi)門，防止風(fēng)流適中，造成意外事故。

54.把鉤工上崗期間必須忠于職守，對(duì)于不符合提升規(guī)

定要求以及違反“操作規(guī)程”的情況，嚴(yán)禁摘掛鉤進(jìn)行提升

作業(yè)。

55.把鉤工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)

格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。

56.確需掩車時(shí)，應(yīng)提前放好。隨車減速時(shí)，應(yīng)使用專

用長(zhǎng)把工具。嚴(yán)禁在運(yùn)行車輛左右或前方操作。

57.混合提升的斜井，擔(dān)負(fù)架空乘人裝置運(yùn)行監(jiān)護(hù)職責(zé)

的，應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)定。

58.信號(hào)把鉤工嚴(yán)禁蹬、扒運(yùn)行中的礦車。

59.其他注意事項(xiàng)：

（1）傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，

把鉤工在提升前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境有無(wú)障礙、隱患、

防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車

試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后，方準(zhǔn)

提升；

（2）串車進(jìn)出車場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，以便做

好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備；

（3）在傾斜井巷