2022年1月玉林市高二教學質量監測試題文科綜合地理考生注意:1.本試卷滿分300分,考試時間150分鐘。2.考生作答時,請將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑;非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區域內作答,超出答題區域書寫的答案無效,在試題卷、草稿紙上作答無效。3.本卷命題范圍:政治:必修3,必修4第一單元。歷史:人民版必修第一、二、三冊、選修1.地理:人教版必修1、2、3,世界地理考到亞洲(包含亞洲)。一、選擇題:本題共35小題,每小題4分,共140分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。2020年7月,國家發改委、生態環境部等9部門聯合印發《關于扎實推進塑料污染治理工作的通知》,提出自2021年1月1日起,在直轄市、省會城市、計劃單列市城市建成區的商場、超市、藥店、書店等場所,餐飲打包外賣服務以及各類展會活動中,禁止使用不可降解塑料購物袋等。據此完成下面小題。1.該通知出臺緩解的環境問題主要是（）A.全球變暖 B.資源短缺 C.環境污染 D.森林減少2.禁止使用不可降解塑料購物袋的影響有（）①塑料替代產品需求增加②外賣行業即將消失③有利于節約石油資源④商品價格大幅提高A.①② B.②③ C.①③ D.③④【1~2題答案】【答案】1.C2.C【解析】【1題詳解】分析材料可知，該通知主要內容是在很多場所禁止使用不可降解塑料購物袋。大量塑料制品的使用會導致塑料污染，從而破壞環境，C正確；導致全球變暖的主要成分二氧化碳主要來自煤、石油等礦物類燃料的燃燒，A錯誤；塑料袋的使用對緩解資源短缺影響不大，B錯誤；塑料的制作原料是石油，因此使用塑料袋對森林影響很小，D錯誤。故選C。【2題詳解】禁止使用不可降解型料購物袋將減少塑料制品的使用，故替代性產品增加，①正確；可能會影響外賣行業，但不會導致外賣行業消失，②錯誤；大多數塑料制品原料為石油，減少使用可節約石油資源，③正確；減少塑料制品使用，不會大幅提高商品價格，④錯誤。故選C。【點睛】不可降解塑料的危害：①、不可降解塑料袋掩埋地下，大約200年才能腐爛，會對土壤的酸堿度產生不良影響，使土壤環境惡化，進而影響莊稼的質量；②、不可降解塑料袋主要原料是聚乙烯和聚氯乙烯，當人們接觸氯乙烯后就會出現手腕，手指浮腫，皮膚硬化等癥狀，嚴重的還可能出現脾腫大，肝損傷等癥；③、不可降解的塑料袋在加熱到60°以上的時候產生的毒素對人體十分有害；④、廢棄在地面上和水面上的塑料袋，容易被動物當做食物吞入，塑料袋在動物腸胃里消化不了，易導致動物肌體損傷和死亡。達坂城風區(下左圖)位于烏魯木齊市區東南,為長約80km、寬約15~30km的谷地,下右圖示意不同年份達坂城風區大風日數逐月變化情況。讀圖,完成下面小題。3.達坂城風區年內月平均大風日數的總體表現為（）A.-峰兩谷 B.兩峰兩谷 C.一峰一谷 D.兩峰一谷4.達坂城風區風力強勁的主要原因是（）A.常年受高壓控制 B.地勢落差大C.狹管效應突出 D.南北溫差大5.達坂城風區測風儀甲處一年的指向主要有（）①西南向②西北向③東南向④東北向A.①② B.③④ C.①④ D.②③【3~5題答案】【答案】3.B4.C5.D【解析】【3題詳解】由右圖可知，月平均大風日數自2月開始增加，到5月左右達到峰值，之后逐漸下降，進入12月后，冷空氣活動加強，月平均大風日數又有所增加。但峰值卻遠低于5月。所以達坂城風區月平均大風日數年內總體表現為兩峰兩谷的“W”形變化過程。故選B。4題詳解】由圖可知，達坂城風區所在區域為峽谷，且峽谷呈西北―東南走向，這與該地盛行風向一致，狹管效應突出，導致風力加強。故選C。【5題詳解】達坂城風區所在區域為峽谷，且峽谷呈西北―東南走向，受峽谷走向的影響，風向與峽谷走向一致、一年盛行風主要為西北風和東南風。而風向儀甲的指向為風來的方向，故應為西北和東南。故選D。【點睛】地形的狹管作用，當氣流由開闊地帶流入地形構成的峽谷時，由于空氣質量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大。當流出峽谷時，空氣流速又會減緩。這種地形峽谷對氣流的影響稱為“狹管效應”。由“狹管效應”而增大的風，稱為峽谷風或穿堂風。日本著名的科技城筑波北依筑波山,東臨霞浦湖,距離東京50多千米,總面積達284.07平方千米,人口20多萬。20世起50年代,日本人口加速向大都市圈集中,1963年日本政府決定建設筑波新城市,搬遷并新建了大量國家級實驗室、科研教育機構和大學等。據此完成下面小題。6.日本建設筑波新城的最初目的是（）A.推進郊區城市化 B.抑制大城市發展C.疏解大城市職能 D.擴大城市規模7.筑波新城形成和發展的關鍵因素是（）A.環境 B.政策 C.科技 D.交通8.推測筑波新城最主要的功能定位是（）A.教育科研 B.生態旅游 C.金融中心 D.商貿物流【6~8題答案】【答案】6.C7.B8.A【解析】【6題詳解】結合材料“20世紀50年代，日本人口加速向大都巿圈集中，1963年日本政府決定建設筑波新城”可知，隨著人口過度集聚，東京城市化問題日趨嚴重，為緩解大城市的人口壓力，日本開始建設衛星城(筑波新城)來疏解大城市職能。故選C。【7題詳解】筑波新城是在政府的倡導和規劃下建設而成的，所以影響筑波新城形成和發展的關鍵因素是政策。從材料中不能得出環境、科技、交通對筑波新城形成和發展的影響。故選B。【8題詳解】結合材料“1963年日本政府決定建設筑波新城，搬遷并新建了大量國家級實驗室，,科研教育機構和大學等”可知，筑波新城是科技之城，注重教育，科技的發展。所以其城市功能定位應主要是教育科研。故選A。【點睛】影響城市區位的主要因素可以從自然因素和社會經濟因素兩個角度進行分析。自然因素有地形、氣候、河流、自然資源等；社會經濟因素有交通、政治、軍事、宗教、科技、旅游、政策等。寧夏中衛市的環香山地區,在干旱少雨的山坡地表鋪上一層厚砂礫來種植西瓜,這種種植方式被稱作壓砂種瓜。因為這一帶的土壤里富含硒,所以產出的西瓜中富含硒元素,故名“硒砂瓜”。當地剛開始種植西瓜時既不澆水，也不施肥，完全靠天吃飯。降水較多的年份,西瓜收成就會比較好,但如果碰上大旱,瓜農就可能顆粒無收。讀圖,完成下面小題。9.瓜農在坡地上鋪一層厚砂礫對西瓜生長的有利影響有（）①減少水分蒸發②增加地表植被③提升瓜果品質④提高產量A.①② B.②③ C.③④ D.①③10.當地農民原來主要從事粗放的種植業和畜牧業，現在當地大多數土地被用來種植硒砂瓜。促使該地區種植結構發生變化的主要因素是（）A.水源 B.土壤 C.市場 D.培育良種11.當地政府想要提升瓜農收入的穩定性,應該（）A.提高植被覆蓋率 B.修建水利工程設施C.培育抗旱品種 D.調整農業生產結構【9~11題答案】【答案】9.D10.C11.B【解析】9題詳解】地處我國西北地區寧夏中衛市，氣候干旱，雨天利于雨水下滲，晴天可有效減少蒸發，利于保持土壤水分，①正確。砂礫石對增加地表植被作用較小，②錯誤。砂礫石比熱容小，白天受到太陽輻射增溫快，夜間降溫也快，加大了地表附近的氣溫日較差，利于西瓜糖分積累，提升瓜果品質，③正確。這種做法對提高西瓜產量沒有明顯的作用，④錯誤。故選D。

【10題詳解】當地自然條件比較差，發展粗放種植業和畜牧業效益均比較低。西瓜種植比較適合當地的氣候，西瓜產量和品質(尤其是品質)比較高，更重要的是經濟作物的市場需求量大，其經濟效益比發展種植業和畜牧業高，市場需求決定農作物的類型和規模，因此促使該地區種植結構發生變化的主要因素是市場，故選C。【11題詳解】當地干旱少雨，因此當地發展糧食種植業和畜牧業以及西瓜種植業主要限制性因素均為水源。由材料可知，當地瓜農收入高低或者西瓜產量的高低是由降水量決定的，如果當地政府想要解決降水量不穩定問題，就應該修建水利工程設施，B選項正確。提高植被覆蓋率會增大對水資源的需求，增大水資源短缺問題，A選項錯誤。培育抗旱品種不是政府的職能，C選項錯誤。農業產業結構調整是指根據市場對農產品需求結構的變化改變農產品的生產結構，從而使農業生產和市場需求相協調的過程，種植硒砂瓜已經是調整了農業生產結構，D選項錯誤。故選B。【點睛】西北地區農業可持續發展的措施：發展生態農業，因地制宜，實現可持續發展；發展農業節水技術，采用滴灌、噴灌；培育耐旱品種；大力發展水土保持產業，退耕還林（草）；中小水利工程建設等。

二、非選擇題:共160分。12.閱讀圖文材料，完成下列要求。耕作管理可以改變地表微地形條件。黃土區耕作中普遍采用直線坡面、人工掏挖、人工鋤耕、等高耕作等耕作方式對地表進行處理。人工鋤耕和人工掏挖方式下地表微地形表現為凹凸相間的小丘和洼地，且分布比較隨機;等高耕作呈現溝壟相間的微地形特征。地表微地形起伏大小呈現出等高耕作>人工掏挖>人工鋤耕>直線坡面的規律。下面圖甲示意不同耕作方式對產流量(降雨量扣除損失形成徑流的水量)的影響，圖乙示意不同耕作方式對產沙量的影響。（1）描述不同耕作方式下坡面產流量的變化特征。（2）在降雨條件和坡度相同的條件下,指出地表微地形起伏大小對地表產流量和產沙量的影響。（3）簡述耕作管理對黃土高原地區水土環境生態作用。（4）推測降雨后地表微地形起伏程度的變化。【12~15題答案】【答案】（1）不同耕作方式下坡面產流量(自產流開始后)均先迅速增加﹐后平穩增加;產流量大小依次為等高耕作＜人工掏挖＜人工鋤耕＜直線坡面。（2）地表微地形起伏越大(小),地表產流量和產沙量越小(大);地表微地形起伏越大(小),產流量和產沙量變化幅度越小(大)。（3）耕作管理改變地表微地形起伏程度,減緩水流速度;增加下滲量,減少產流量和產沙量,從而抑制水土流失。（4）隨著地表產流量產沙量增加,含沙水流促使地表凸處變低，凹處變高﹐地表微地形起伏程度降低。【解析】【分析】本題以黃土高原不同耕作方式對產流量和產沙量的影響為材料，涉及外力作用對地表形態的影響，黃土高原水土流失的治理等問題，重點考查學生獲取和解讀信息、論證和探討問題的能力，體現了區域認知和地理實踐能力的學科素養。【小問1詳解】影響流水作用的主要因素有流量、流速、土質、植被覆蓋率等。從甲示意不同耕作方式對產流量的影響中可以看出，不同耕作方式下坡面產流量開始時變化迅速，大約持續12-18min后，產流量平穩增加。同時還可以看出任意耕作方式下坡面產流量大小依次為：等高耕作＜人工掏挖＜人工鋤耕＜直線坡面。【小問2詳解】該題主要從不同時期不同坡面攜沙能力的大小來進行分析，主要從土質、降水強度、地勢坡度等方面考慮。結合圖文材料可知：與直線坡面相比，耕作活動是造成地表微地形空間起伏的主要原因，不同的耕作方式下地表微地形空間差異明顯，地表微地形起伏大小呈現“等高耕作>人工掏挖>人工鋤耕>直線坡面”的規律。耕作方式增大了地表微地形起伏程度，具有明顯降低地表侵蝕的效應。結合圖可知，降雨條件和坡度相同的條件下，地表起伏較大的地表產流量和產沙量變化明顯低于地表起伏較小的地表，且產流量和產沙量變化幅度也小；同時，地表微地形起伏越大，地表就越不容易產流，這樣產流量和產沙量開始的時間越晚。【小問3詳解】耕作管理對于水土流失的影響可以從地形、降水、地貌、沖刷角度進行分析。.結合以上分析可知：耕作方式增大了地表微地形起伏程度，具有明顯降低地表侵蝕的效應。因此耕作管理對黃土高原地區水土環境的生態作用主要體現：通過增大地表微地形起伏程度，可以減緩水流速度，減小產流量和產沙量，增加下滲量，從而抑制水土流失，對防止黃土高原水土流失具有重要的生態意義。【小問4詳解】降雨使地表徑流增大。隨著地表徑流增大，地表產流量產沙量增加。隨著地表產流量產沙量增加，流水作用表現為凸處侵蝕，凹處堆積。故含沙水流促使地表凸處變低，凹處變高﹐地表微地形起伏程度降低。13.閱讀圖文材料,完成下列要求。河南省位于華北平原南部的黃河中下游地區，地跨長江、淮河、黃河、海河四大流域，境內河流眾多，是我國的產糧大省。2021年7月17至24日，河南出現了歷史罕見的極端暴雨天氣，這次極端降雨給河南部分地區的農業生產造成了嚴重影響。據農業農村部農情調度，截至7月2日，河南省全省農作物受災1450萬畝，成災90萬畝、絕收50萬畝。受災區主要集中在新鄉、周口、開封、安陽、焦作、鶴璧、鄭州等地，受災作物主要有玉米、花生和大豆。下圖為河南省部分地理要素分布圖。（1）簡述河南東北部河流的水文特征。（2）推測本次洪水產生的原因及對農業的影響。（3）列舉河南災后農業救治的合理措施。【13~15題答案】【答案】（1）汛期集中在夏季；徑流量季節變化大；有結冰期；含沙量大等。（2）原因：極端天氣出現，降水時間長，河水暴漲；雨水匯水區海拔較低，排水速度慢。影響：淹沒耕地面積大，農作物大量減產甚至絕收，農作物病蟲害增加；洪水過后，泥沙淤積，增加土壤肥力。（3）災后，政府派出工作組密切跟蹤了解災情，緊急調集，調運救災物資；調用國家救災儲備種子，災后改種，補種；發放救災資金，支持災后恢復生產；動員其他省份支持河南搶排農田積水；開展災后施肥打藥等作業服務。【解析】【分析】本大題以河南省部分地理要素分布圖為材料，涉及河流的水文特征、洪災及其成因、影響及防治措施等相關知識，考查學生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識的能力。【小問1詳解】讀圖可知，河南東北部位于溫帶季風氣候區，夏季降水集中，因此汛期集中在夏季；冬季降水少，降水季節變化大，導致徑流量季節變化大；冬季寒冷，河流有結冰期；黃河流經，含沙量大等。【小問2詳解】根據材料“2021年7月17至24日，河南出現了歷史罕見的極端暴雨天氣”可知，極端暴雨天氣出現，降水強度大、時間長，短時間內河水暴漲；雨水匯水區海拔較低，排水不暢，排水速度慢。洪水對農業的影響有有利和不利方面，不利方面：洪水淹沒大面積的耕地，導致農作物大量減產甚至絕收，潮濕的環境有利于幼蟲的繁殖，導致農作物病蟲害增加；有利方面：洪水水量大，搬運大量的泥沙，洪水過后，泥沙淤積，增加土壤肥力，有利于農業生產。【小問3詳解】河南災后農業救治的合理措施可從政府層面和社會層面展開分析；洪水災害后，政府統一部署，派出工作組密切跟蹤了解災情，緊急調集，調運救災物資，緩解災區災情；農業受災嚴重，可調用國家救災儲備種子，災后改種，補種，發放救災資金支持災后恢復生產；一方有難，八方支援，可動員其他省份支持河南搶排農田積水，盡快恢復農田生產；開展災后施肥打藥等作業服務，盡可能減小災情損失。14.閱讀圖文材料,完成下列要求。近年來，中國、老撾合作穩步前行。中老鐵路成為雙方高質量共建“一帶一路”標志性項目。該鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長超過1000公里。中老鐵路建成前，老撾僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。隨著中老鐵路全線開通運營，從萬象到中老邊境車程將2夭縮短至3小時,到昆明可朝發夕至。從2016年全線開工至今，中老鐵路項目吸收當地5000余人參與建設,老撾青年走出大山,學習先進技術和知識，同時中老鐵路聯通緬甸、泰國等國,令泛亞鐵路網脈絡更加清晰,帶動周邊地區發展,下圖是中老鐵路示意圖。（1）分析中老鐵路的建設對老撾交通運輸業帶來的有利影響。（2）闡述我國工作人員在建設該鐵路時遇到的