學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精一、單項選擇題右圖是“某城市土地利用分布圖”。讀圖，回答1～2題。1.圖中最可能表示高級住宅區(qū)的是 （）A.a處 B.b處C。c處 D。甲處2.下列關(guān)于該城市功能分區(qū)的敘述,錯誤的是 （）A。中心商務(wù)區(qū)位于交通便利的城市中心B.工業(yè)區(qū)的分布主要考慮交通因素C。住宅區(qū)是城市最主要的土地利用類型之一D。便利的交通是衛(wèi)星城的形成條件之一下左圖為“亞洲四國家城市化趨勢圖”。讀圖,回答3~4題。3.四國家城市化的共同特點是 （）A.起步晚，水平低 B.起步早，水平高C.起步晚，水平高 D.起步早，水平低4。與其他三個國家同期相比，馬來西亞城市化 （）A.水平最低 B.水平最高 C.速度最快 D。速度最慢用地類型面積(萬平方米）區(qū)域均價(元/平方米）地鐵開通前地鐵開通后甲3409816019219乙558925586529丙1907671805上右表反映南京市主城區(qū)地鐵開通前后商業(yè)用地、住宅用地和工業(yè)用地的價格變化情況.讀表，回答5～6題。5.關(guān)于表中用地類型的說法,正確的是 ()A.甲類用地為住宅用地 B。乙類用地交通通達度最高C.丙類用地距市中心最近 D。丙類用地往往靠近交通干線6。表中數(shù)據(jù)給我們的啟示是 （）A。江蘇各市都應(yīng)大力發(fā)展地鐵 B.地鐵是南京地價提高的首要原因C.提高交通通達度有利于土地升值 D。為抑制房價南京應(yīng)嚴(yán)控地鐵建設(shè)右圖為“某城市地域形態(tài)簡圖”。讀圖，回答78題。7。圖中商業(yè)區(qū) (）A。主要從事商品批發(fā)活動B。主要沿河分布C。位于高速公路和鐵路交會處D。位于市中心,呈帶狀分布8。下列擬建的城市功能布局,不合理的是 （)A.甲:高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中心B。乙:旅游休閑中心C.丙：倉儲物流中心D.丁:化學(xué)工業(yè)中心讀“武漢城市圈示意圖"，回答9～10題。9.圖示城市圈中，等級最高的城市是 (）A.武漢 B。咸寧C。孝感 D.黃石10.關(guān)于該城市圈的敘述，正確的有 （）①武漢市的服務(wù)范圍可以擴展到城市圈的其他城市②等級低的城市數(shù)量多、相距較遠③天門市比武漢市服務(wù)種類少、級別低④各級城市間相互獨立、互不聯(lián)系A(chǔ)。①② B。③④C.①③ D。②④二、雙項選擇題下表為“我國三大城市群部分資料統(tǒng)計表”,下圖為“我國三大城市群分布示意圖”。據(jù)此回答1113題.城市群面積（萬km2)常住人口（萬人)城鎮(zhèn)化水平(%）人均GDP（元）京津冀18.2583796047262長三角10.99107637065665珠三角5.565613836712111.由表可知，三大城市群中 ()A。人口密度最小的是珠三角 B。城市人口最少的是京津冀C.GDP占全國比重最大的是長三角 D。單位面積城市人口最多的是珠三角12。目前，三大城市群的城市化特征主要有 (）A。城市用地規(guī)模擴大 B.逆城市化日益顯著C.城市新區(qū)不斷涌現(xiàn) D。城市化速度逐漸加快13.當(dāng)前，三大城市群面臨的共性問題有 ()A。基礎(chǔ)設(shè)施承壓過大 B.環(huán)境污染問題日益突出C。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型較為緩慢 D.國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展腹地偏小三、綜合題14。下圖為“我國某市城市用地分布圖”。讀圖，回答下列問題。(1）甲、乙、丙圖例中,代表住宅、商業(yè)用地的分別是、。以商業(yè)用地為例，說明判斷理由。

(2)可在城市北部規(guī)劃高新技術(shù)開發(fā)區(qū),簡述其理由.1。A解析:高級住宅區(qū)一般布局在環(huán)境優(yōu)美，交通便利,靠近文化教育區(qū)的地方。2.B解析:圖示城市工業(yè)區(qū)分布主要考慮的因素是盛行風(fēng)和河流流向.3.A解析:四個國家為發(fā)展中國家，其城市化的特點是起步晚，水平低.4.B解析:據(jù)圖可知，馬來西亞城市人口比重最大,故其城市化水平最高。5.D解析:城市占地面積最大的功能區(qū)是住宅區(qū)；占地面積最小，地價最高的是商業(yè)區(qū);地處城市外圍，地價最低的是工業(yè)區(qū).從表格中數(shù)據(jù)可以看出，乙類用地面積最大,應(yīng)為住宅用地.甲類用地地價始終最高，應(yīng)是商業(yè)用地，交通通達度最高。丙類用地價格最低,距市中心最遠,應(yīng)是工業(yè)用地,往往靠近交通干線。6.C解析：表中數(shù)據(jù)給我們的啟示是提高交通通達度有利于土地升值;不能顯示江蘇各市都應(yīng)大力發(fā)展地鐵；交通通達度是南京地價差異的主要原因；抑制房價與發(fā)展地鐵建設(shè)無關(guān)。7.D解析：從圖中可以看出,商業(yè)區(qū)接近居住區(qū)，主要為了居民購物方便,從事的主要為零售活動，呈帶狀分布.8。C解析:甲地位于規(guī)劃范圍之外，受城市發(fā)展的影響小，空氣清新,且靠近高速公路,交通便捷,適合布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；乙地位于規(guī)劃范圍之外，靠山，風(fēng)景優(yōu)美,適宜布局旅游休閑中心；丙地位于居民區(qū)內(nèi),空間狹小,且不靠近主要交通干線，不適宜布局倉儲物流中心；丁在城市外圍,靠近鐵路和高速公路,最小風(fēng)頻上風(fēng)向，河流下游，對城區(qū)環(huán)境污染影響小.9。A解析：武漢市為湖北省省會且位于水陸交通的樞紐位置，服務(wù)范圍最廣，等級最高.10。C解析：武漢市是區(qū)域中心，服務(wù)范圍最大，服務(wù)種類最多；低等級城市數(shù)量多，但相距近；各城市通過公路、水路等交通運輸方式相互聯(lián)系。11。CD解析:由表可知,三大城市群中人口密度最小的是京津冀；城市人口最少的是珠三角;GDP占全國比重最大的是長三角;單位面積城市人口最多的是珠三角。12。AC解析:目前,三大城市群的城市化特征主要有城市用地規(guī)模擴大;城市新區(qū)不斷涌現(xiàn)；城市化速度逐漸減慢;城市化水平較高.13。AB解析:當(dāng)前,三大城市群面臨的共性問題有人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展水平較高，經(jīng)濟發(fā)展速度較快,基礎(chǔ)設(shè)施承壓過大；環(huán)境污染問題日益突出.14.(1）甲乙分布于市中心；占地最少；交通通達度高。(2）地價低;臨近