任務(wù)4

更換自動(dòng)變速器油液和濾清器項(xiàng)目二傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與拆裝某客戶反映，車輛手動(dòng)變器維修后，變速桿置于空檔時(shí)有異響，踩下離合器踏板后異響消失。經(jīng)維修人員故障排后，確定是1、2檔常嚙合齒輪在修理時(shí)沒(méi)有成對(duì)更換，嚙合狀態(tài)不正確，從而產(chǎn)生異響。需要進(jìn)行拆裝檢查。大標(biāo)題方正大黑50磅正文微軟雅黑24磅知識(shí)清單知識(shí)鏈接自動(dòng)變速器認(rèn)知（拓展CVT技術(shù)）一一、自動(dòng)變速器認(rèn)知

自動(dòng)變速器是指汽車駕駛中離合器的操縱和變速器的操縱都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，簡(jiǎn)稱AT。目前，自動(dòng)變速器的自動(dòng)換檔等過(guò)程都是由自動(dòng)變速器的電子控制單元（ECU）控制的，因此自動(dòng)變速器又可簡(jiǎn)稱為EAT、ECAT、ECT等。圖2-4-1自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知一、自動(dòng)變速器的分類一、自動(dòng)變速器認(rèn)知一、自動(dòng)變速器的分類

1.按結(jié)構(gòu)和控制方式分類。自動(dòng)變速器按結(jié)構(gòu)和控制方式的不同，可以分為液力式自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器和機(jī)械式自動(dòng)變速器。圖2-4-2自動(dòng)變速器按結(jié)構(gòu)和控制方式分類(1)液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知一、自動(dòng)變速器的分類按照控制方式的不同：分為液控液力式自動(dòng)變速器和電控液力式自動(dòng)變速器；按照齒輪變速機(jī)構(gòu)的不同：分為行星齒輪自動(dòng)變速器和平行軸式自動(dòng)變速器。其中：行星齒輪自動(dòng)變速器應(yīng)用最廣泛，平行軸式自動(dòng)變速器只在本田等個(gè)別車系中應(yīng)用。行星齒輪自動(dòng)變速器又可以分為辛普森式、拉威娜式等形式。

圖2-4-3二級(jí)行星齒輪變速箱圖2-4-4平行軸式自動(dòng)變速器

(1)液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知一、自動(dòng)變速器的分類液力式自動(dòng)變速器(2)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器簡(jiǎn)稱CVT，是英文ContinuouslyVariableTransmission的縮寫，它是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力的，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，這也是一種具有廣闊發(fā)展前景的自動(dòng)變速器，目前在汽車上的應(yīng)用已具有一定的市場(chǎng)份額。

重型車的應(yīng)用上具有很好的發(fā)展前景。圖2-4-5無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知一、自動(dòng)變速器的分類(3)機(jī)械式自動(dòng)變速器簡(jiǎn)稱AMT，是英文AutomatedMechanicalTransmission的縮寫，它是在原有手動(dòng)、有級(jí)、普通齒輪變速器的基礎(chǔ)上增加了電子控制系統(tǒng)，來(lái)自動(dòng)控制離合器的接合、分離和變速器檔位的變換。機(jī)械式自動(dòng)變速器由于原有的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)基本不變，所以齒轉(zhuǎn)傳動(dòng)固有的傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)被很好地繼承了下來(lái)，在重型車的應(yīng)用上具有很好的發(fā)展前景。圖2-4-6機(jī)械式自動(dòng)變速器液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知

2.按車輛驅(qū)動(dòng)方式分類。按車輛驅(qū)動(dòng)方式的不同，可以分為自動(dòng)變速器和自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋，自動(dòng)變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的布置形式，變速器與驅(qū)動(dòng)橋分開，而自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，變速器與驅(qū)動(dòng)橋制成一個(gè)總成。

圖2-4-7自動(dòng)變速器和自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋一、自動(dòng)變速器的分類液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知

3.按檔位數(shù)分類。按照自動(dòng)變速器變速桿置于前進(jìn)檔時(shí)檔位數(shù)的不同，可以分為4檔自動(dòng)變速器、5檔自動(dòng)變速器、6檔自動(dòng)變速器等。目前比較常見的是4檔和5檔自動(dòng)變速器，在某些高級(jí)乘用車（如豐田皇冠、寶馬7系、奧迪A8等轎車）采用6檔自動(dòng)變速器。一、自動(dòng)變速器的分類圖2-4-8擋位數(shù)分類液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知（1）自動(dòng)變速器變速桿的使用乘用車自動(dòng)變速器的變速桿通常有6個(gè)或7個(gè)位置，其功能如下：圖2-4-9自動(dòng)變速器變速桿一、自動(dòng)變速器的分類液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知

P位：駐車檔。變速桿置于此位置時(shí)，駐車鎖止機(jī)構(gòu)將自動(dòng)變速器輸出軸鎖止。

R位：倒檔。變速桿置于此位置時(shí)，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動(dòng)車輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒向行駛。

N位：空檔。變速桿置于此位置時(shí)，所有齒輪變速機(jī)構(gòu)中的齒輪空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力。

D（或D4）位：前進(jìn)檔。變速桿置于此位置時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路，齒輪變速機(jī)構(gòu)在換檔執(zhí)行元件的控制下得到相應(yīng)的傳動(dòng)比。隨著行駛條件的變化，在前進(jìn)檔中自動(dòng)升、降檔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。一、自動(dòng)變速器的分類液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知

3（或D3）位：高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔。變速桿置于該位置時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中的1、2、3檔油路，自動(dòng)變速器只能在這3個(gè)檔位間自動(dòng)換檔，無(wú)法升入4檔位，從而使汽車獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。

2（或S）位：中速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔。變速桿置于此位置時(shí)，液壓控制系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中的1、2檔油路，自動(dòng)變速器只能在這兩個(gè)檔位間自動(dòng)換檔，無(wú)法升入更高的檔位，從而使汽車獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。一、自動(dòng)變速器的分類一、自動(dòng)變速器認(rèn)知一、自動(dòng)變速器的分類液力式自動(dòng)變速器L（或1）位：低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔。變速桿置于此位置時(shí)，汽車被鎖定在前進(jìn)檔的1檔，只能在該檔位行駛而無(wú)法升入高檔，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更強(qiáng)。注意：發(fā)動(dòng)機(jī)只有在變速桿置于N位或P位時(shí)才能起動(dòng)，此功能靠空檔起動(dòng)開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知二、自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理

1.基本組成自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行元件、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)及冷卻濾油裝置等組成示。圖2-4-10自動(dòng)變速器的基本組成一、自動(dòng)變速器認(rèn)知二、自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理

（1）液力變矩器。液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，它是一個(gè)通過(guò)自動(dòng)變速器油（ATF）傳遞動(dòng)力的裝置，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的柔和傳遞。

（2）齒輪變速機(jī)構(gòu)。齒輪變速機(jī)構(gòu)可形成不同的傳動(dòng)比，組合成不同的檔位。目前絕大多數(shù)電控液力式自動(dòng)變速器采用行星齒輪變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，有的乘用車采用平行軸齒輪變速機(jī)構(gòu)（如本田車系）進(jìn)行變速。（3）換檔執(zhí)行元件。電控液力式自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件主要包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器。一、自動(dòng)變速器認(rèn)知二、自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理液力式自動(dòng)變速器

（4）液壓控制系統(tǒng)。液壓控制系統(tǒng)是由油泵、各種控制閥及與之相連通的液壓換檔執(zhí)行元件（如離合器油缸、制動(dòng)器油缸）等組成液壓控制回路。汽車行駛中根據(jù)駕駛?cè)说囊蠛托旭倵l件的需要，控制離合器和制動(dòng)器工作狀況的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)齒輪變速機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換檔。

（5）電子控制系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)主要包括各類傳感器及開關(guān)、ECU、執(zhí)行器等。電子控制系統(tǒng)中的傳感器及各種控制開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)工況、車速等信號(hào)傳遞給ECU，經(jīng)ECU處理后發(fā)出控制指令給執(zhí)行器，執(zhí)行器和液壓系統(tǒng)按一定規(guī)律控制換檔執(zhí)行元件工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器自動(dòng)換檔。液力式自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器認(rèn)知二、自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理（6）冷卻濾油裝置。自動(dòng)變速器油（ATF）在自動(dòng)變速器工作過(guò)程中會(huì)因沖擊、摩擦產(chǎn)生熱量，并還要吸收齒輪傳動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量，油溫將會(huì)升高。油溫升高將導(dǎo)致ATF黏度下降，傳動(dòng)效率降低，因此必須對(duì)ATF進(jìn)行冷卻，保持油溫在80～90℃范圍內(nèi)。ATF是通過(guò)油冷卻器與冷卻液或空氣進(jìn)行熱量交換的。自動(dòng)變速器工作中各部件磨損產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)，由濾油器從油中過(guò)濾分離出去，以減少機(jī)件的磨損，防止液壓油路的堵塞和控制閥的卡滯。一、自動(dòng)變速器認(rèn)知二、自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理液力式自動(dòng)變速器

2.工作原理電控液力式自動(dòng)變速器的組成和原理圖。電控液力式自動(dòng)變速器是通過(guò)各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、ATF溫度等參數(shù)信號(hào)輸入ECU，ECU根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換檔規(guī)律，向換檔電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出動(dòng)作控制信號(hào)，換檔電磁閥和油壓電磁閥再將ECU的動(dòng)作控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換檔執(zhí)行元件的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔過(guò)程。一、自動(dòng)變速器認(rèn)知二、自動(dòng)變速器的基本組成及工作原理圖2-4-11電控液力式自動(dòng)變速器的組成和原理圖二、液力變矩器

（1）液力變矩器的功用。液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器齒輪變速機(jī)構(gòu)之間，以ATF為工作介質(zhì)，主要完成以下功用：①傳遞轉(zhuǎn)矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)液力變矩器的主動(dòng)元件（泵輪），再通過(guò)ATF傳給液力變矩器的從動(dòng)元件（渦輪），最后傳給自動(dòng)變速器齒輪變速機(jī)構(gòu)。②無(wú)級(jí)變速。根據(jù)工況的不同，液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無(wú)級(jí)變化。二、液力變矩器③自動(dòng)離合。液力變矩器由于采用ATF傳遞動(dòng)力，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，此時(shí)相當(dāng)于離合器分離；當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí)，汽車可以起步，此時(shí)相當(dāng)于離合器接合。①能防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。④驅(qū)動(dòng)油泵。ATF在工作的時(shí)候需要油泵提供一定的壓力，而油泵一般是由液力變矩器殼體驅(qū)動(dòng)的。二、液力變矩器

（2）液力變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理。

①液力變矩器的結(jié)構(gòu)。，液力變矩器通常由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)元件組成，稱為三元件液力變矩器。也有的采用兩個(gè)導(dǎo)輪，則稱為四元件液力變矩器。圖2-4-12液力變矩器的結(jié)構(gòu)二、液力變矩器

液力變矩器總成封在一個(gè)鋼制殼體（液力變矩器殼體）中，內(nèi)部充滿ATF。液力變矩器殼體通過(guò)螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端的飛輪連接，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一起旋轉(zhuǎn)。泵輪位于液力變矩器的后部，與液力變矩器殼體連在一起。渦輪位于泵輪前部，通過(guò)帶花鍵的從動(dòng)軸向后面的自動(dòng)變速器齒輪變速機(jī)構(gòu)輸出動(dòng)力。泵輪、渦輪和導(dǎo)輪上都帶有葉片。導(dǎo)輪位于泵輪與渦輪之間，通過(guò)單向離合器支承在固定套管上，使導(dǎo)輪只能單向旋轉(zhuǎn)（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）。液力變矩器裝配好后形成環(huán)形內(nèi)腔，其間充滿ATF。二、液力變矩器圖2-4-13液力變矩器的主要部件二、液力變矩器

②液力變矩器的工作原理。液力變矩器的工作原理可以通過(guò)一對(duì)風(fēng)扇的工作來(lái)描述。將風(fēng)扇A通電，將氣流吹動(dòng)起來(lái)，并使未通電的電扇B也轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，此時(shí)動(dòng)力由電扇A傳遞到電扇B。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的放大，在兩臺(tái)電扇的背面加上一條空氣通道，使穿過(guò)風(fēng)扇B的氣流通過(guò)空氣通道的導(dǎo)向，從電扇A的背面流回，這會(huì)加強(qiáng)電扇A吹動(dòng)的氣流，使吹向電扇B的轉(zhuǎn)矩增加，即電扇A相當(dāng)于泵輪，電扇B相當(dāng)于渦輪，空氣通道相當(dāng)于導(dǎo)輪，空氣相當(dāng)于ATF。二、液力變矩器圖2-4-14液力變矩器的工作模型二、液力變矩器

液力變矩器工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液力變矩器殼體旋轉(zhuǎn)，液力變矩器殼體帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪的葉片將ATF帶動(dòng)起來(lái)，并沖擊到渦輪的葉片；如果作用在渦輪葉片上的沖擊力大于作用在渦輪上的阻力，渦輪將開始轉(zhuǎn)動(dòng)，并使自動(dòng)變速器齒輪變速機(jī)構(gòu)的輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由渦輪葉片流出的ATF經(jīng)過(guò)導(dǎo)輪后再流回泵輪，形成循環(huán)流動(dòng)。二、液力變矩器圖2-4-15ATF在液力變矩器中的循環(huán)流動(dòng)二、液力變矩器③單向離合器。單向離合器的功用是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪的單向鎖止，即導(dǎo)輪只能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)渦輪與泵輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，單向離合器處于鎖止?fàn)顟B(tài)，導(dǎo)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速升高到一定程度后，單向離合器導(dǎo)通，即導(dǎo)輪空轉(zhuǎn)，使液力變矩器不能改變輸出轉(zhuǎn)矩，在高速區(qū)實(shí)現(xiàn)耦合傳動(dòng)。常見的單向離合器有楔塊式和滾柱式兩種。

楔塊式單向離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，它由內(nèi)座圈、外座圈、楔塊和保持架等組成。圖2-4-16楔塊式單向離合器的結(jié)構(gòu)二、液力變矩器圖2-4-17楔塊式單向離合器的工作原理圖二、液力變矩器

單向離合器內(nèi)、外座圈組成的滾道寬度是均勻的，采用不均勻形狀的楔塊，楔塊的大端長(zhǎng)度（L2）大于滾道寬度（L），楔塊的小端長(zhǎng)度（L1）小于滾道寬度（L）。內(nèi)座圈固定，當(dāng)外座圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，楔塊順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，L1<L，外座圈可相對(duì)楔塊和內(nèi)座圈旋轉(zhuǎn)；反之，當(dāng)外座圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，楔塊逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，L2>L，楔塊阻止外座圈旋轉(zhuǎn)。

圖2-4-18滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖二、液力變矩器滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖，由內(nèi)座圈、外座圈、滾柱和疊片彈簧等組成。

在單向離合器的外座圈內(nèi)側(cè)有均布的楔形槽，槽一端寬一端窄，槽內(nèi)裝有滾柱和疊片彈簧，疊片彈簧將滾柱推向槽較窄的一側(cè)。內(nèi)座圈固定，當(dāng)外座圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱進(jìn)入楔形槽的寬處，內(nèi)、外座圈不能被滾柱楔緊，外座圈可以逆時(shí)針自由轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)外座圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱進(jìn)入楔形槽的窄處，內(nèi)座圈和外座圈被滾柱楔緊，外座圈固定不動(dòng)。圖2-4-18滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖二、液力變矩器

④鎖止離合器。鎖止離合器簡(jiǎn)稱為TCC（TorqueConverterClutch），可以將泵輪和渦輪直接連接起來(lái)，即將發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器齒輪變速機(jī)構(gòu)直接連接起來(lái)，這樣減少液力變矩器在高速比時(shí)的能量損耗，提高了傳動(dòng)效率，提高汽車在正常行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并防止ATF過(guò)熱。鎖止離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖。圖2-4-19鎖止離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖二、液力變矩器

當(dāng)車輛起步、低速或在壞路面上行駛時(shí)，應(yīng)將鎖止離合器分離，使液力變矩器具有變矩作用。此時(shí)油液流至鎖止離合器的前端，鎖止離合器片前端與后端的壓力相同，使鎖止離合器分離。當(dāng)車輛以中速至高速行駛時(shí)，油液流至鎖止離合器的后端，使鎖止離合器片壓緊在液力變矩器殼體上，并隨其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)液力變矩器殼體、鎖止離合器、渦輪輪轂傳給后面的自動(dòng)變速器齒輪變速機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于將泵輪和渦輪剛性連在一起，傳動(dòng)效率為100%。三、自動(dòng)變速器檢查保養(yǎng)1.自動(dòng)變速箱保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)一般情況下需要每?jī)赡旮鼡Q一次自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油(簡(jiǎn)稱ATF)，每行駛4萬(wàn)公里需要對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行清洗維護(hù)。超過(guò)99%的自動(dòng)變速箱失效都是由于過(guò)熱和自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油久未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。對(duì)于自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)，合理更換自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油是關(guān)鍵。如果自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油老化、衰變，將會(huì)使內(nèi)部的傳動(dòng)機(jī)件抗磨能力下降，縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命;還有自動(dòng)變速箱中的油泥、雜質(zhì)會(huì)直接影響到系統(tǒng)油壓和動(dòng)力傳遞，使自動(dòng)變速箱提速減慢或失效，甚至使某個(gè)擋位失靈。如果正常保養(yǎng)使用，自動(dòng)變速箱的平均壽命在70萬(wàn)公里左右。三、自動(dòng)變速器檢查保養(yǎng)2.自動(dòng)變速速器的養(yǎng)護(hù)方法（1）要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不-樣,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查，而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50°C左右，再將擋位桿在各擋位停留2s后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。2.自動(dòng)變速速器的養(yǎng)護(hù)方法圖2-4-20自動(dòng)變速器油檢查三、自動(dòng)變速器檢查保養(yǎng)2.自動(dòng)變速速器的養(yǎng)護(hù)方法（2）掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。自動(dòng)變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4萬(wàn)~6萬(wàn)公里。在正常使用過(guò)程中，變速箱油的工作溫度一般在120°C左右，因此對(duì)油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)產(chǎn)生油垢，有可能會(huì)形成油泥，加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會(huì)使各閥體中閥體的移動(dòng)不暢，油壓控制受影響，從而使自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異常。三、自動(dòng)變速器檢查保養(yǎng)2.自動(dòng)變速速器的養(yǎng)護(hù)方法圖2-4-21自動(dòng)變速器油檢查三、自動(dòng)變速器檢查保養(yǎng)2.自動(dòng)變速速器的養(yǎng)護(hù)方法（3）正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90%以。上，保證良好的換油效果。平時(shí)應(yīng)培養(yǎng)主動(dòng)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)的意識(shí)，可以學(xué)習(xí)一些維護(hù)、保養(yǎng)車輛的基本知識(shí)，認(rèn)真閱讀隨車使用說(shuō)明，記住一-些必要數(shù)據(jù)等。科學(xué)養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。圖2-4-22更換變速器油技能清單

1.自動(dòng)變速器油液檢查2.自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)的使用3.自動(dòng)變速器油液更換一、準(zhǔn)備工作知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施底盤理實(shí)一體化教室1間。1.場(chǎng)地準(zhǔn)備：東南DX7。2.設(shè)備準(zhǔn)備：維修手冊(cè)、常規(guī)套筒及扳手120件套4套、風(fēng)槍、橡膠錘、減震器拆裝專用工具、扭力扳手、螺絲膠、沙布、吸油布、全自動(dòng)變速箱清洗交換機(jī)等。3.維修資料、工具、耗材準(zhǔn)備：穿好實(shí)訓(xùn)工作服、勞保鞋、女生束發(fā)或戴帽。 4.人員準(zhǔn)備一、準(zhǔn)備工作知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施1車輛停放到工位2安裝好車前三件套及車內(nèi)三件套二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（2）切換檔位1.檢查自動(dòng)變速箱油二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（3）每個(gè)檔位停留15秒左右后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熄火（2）車輛舉升（4）車輛舉升1.檢查自動(dòng)變速箱油二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（5）取下液位檢查孔螺栓（6）如有自動(dòng)變速箱油緩緩流下證明油液液位正常（7）裝回螺栓1.檢查自動(dòng)變速箱油二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（2）拔下油管（1）斷開變速箱至冷卻器的連接油管，先斷開卡扣（3）將油管的一端與專用接口連接2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（4）并鎖緊卡箍（5）用專用工具替代原來(lái)的接頭（6）裝好卡扣（7）斷開變速箱與散熱器的接管2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（8）取下卡箍（9）拔出油管（10）安裝專用接頭（11）安裝專業(yè)接頭2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（12）安裝卡扣（13）安裝另外一條專用管路（14）首先我們檢查一下機(jī)器（15）打開電源2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（16）檢查顯示屏（17）新油視窗（18）舊油視窗（19）壓力表是否正常2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（20）檢查新油桶以及廢油回收桶是否正常（21）顯示屏觸摸各功能正常（22）關(guān)閉電源（23）將機(jī)器移至工位2.連接自動(dòng)變速器清洗交換機(jī)二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（1）連接好管路（2）將加注機(jī)油管與變速箱油管連接（3）下降車輛至合適高度（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3.更換變速箱油液二、實(shí)施步驟知識(shí)鏈接任務(wù)實(shí)施（5）切換檔位（6）每個(gè)檔位停留15秒左右（7）可以往復(fù)多次（8）打開電源3.更換變速箱