廣東省標準軌道交通運營隧道結構安全評估技術規范廣東省住房和城鄉建設廳發布軌道交通運營隧道結構安全評估技術規范Technicalstandardforsafetyevaluationofoperationtunnelstructuresinrailtransit住房和城鄉建設部備案號：J15444-2020批準部門：廣東省住房和城鄉建設廳粵建公告〔2020〕80號具體技術內容的解釋，并在廣東省住房和城鄉建設廳門戶網站根據《廣東省住房和城鄉建設廳關于發布<2013年廣東省工程建設標準制訂和修訂計劃>的通知》（粵建科函〔2013〕1029號）的要求， 1 4 8 13 25 27 29 30 34 35 36Contents 4 4.3MaterialDeteri 10 11 5.2EvaluationofTunnelWaterDamage 135.3EvaluationofMaterialDeterioration 5.4EvaluationofStru 5.5EvaluationofStructu 21 27 27AppendixARecordChartofTunnelStructureHealthInspe 29AppendixBHealthInspectionMethodofTunnelStruc 30B.2MaterialDeteri ExplanationofWordinginThisStandard Addition:ExplanationofProvisions 36123隧道結構構件因施工不當或營運過程中外部作用所出現的缺陷和在軌道交通控制保護區內進行的、可能對隧道結構產生影響的作43基本規定2在軌道交通運營隧道控制保護區內進行的有重大影響的外部作5資料搜集、現場查勘隧道健康檢查安全等級評定安全復核計算評估結論與建議圖3.1.2隧道結構安全評估工作流程6784健康檢查），4.1.3隧道健康檢查應優先選用無損檢測94鋼結構襯砌水侵蝕分析宜考慮pH值、氯離子和酸根離子含量，1對襯砌析出物進行取樣，宜不大于1000米為一測區，每個測區2發生鋼筋銹蝕脹裂的部位和布置混凝土碳化測區的部位宜布置2襯砌厚度嚴重不足或背后空洞嚴重處應沿隧道斷面布置環向測5安全評定4滲漏水pH值、氯離子和酸根離子含量對鋼結構襯砌的腐蝕性評01234ABAB1>6.5>5.0234注：表中A是指襯砌涌水、積水處；B是指襯砌滲水、滴漏處。1234注：苛性堿（OH-）含量（mg/L）應為NaOH和KOH中的OH-含量（mg/L）。1>5.52340123隧道多處有析出物，主要成分為鐵或鈣質化合物，且含有氧化物、氯4隧道多處有大量析出物，含有大量的鐵和鈣質化合物、氧化物、氯離012結構表層剝落，材質劣化，襯砌有效厚度減少，混凝土強度有一定的3結構材料劣化起鼓，稍有外力或震動即會崩塌或剝落，對行車產生重401混凝土強度處于較好狀態，混凝土推定強度勻質系數為0.85≤Kbt<2混凝土強度處于較差狀態，結構有缺損現象出現，混凝土推定強度勻3混凝土強度處于很差狀態，結構出現嚴重缺損或變形現象，混凝土推4注：混凝土推定強度勻質系數Kbt=結構實測強度推定值/結構設計值。0123結構多處出現碳化，碳化深度大于等于混凝土設計保護層厚度，小于4012大部分涂層脫落，部分結構存在淺層銹蝕，腐蝕深度小于設計厚度的3部分斷面因銹蝕導致截面減少，或大部分結構存在淺層銹蝕，腐蝕深4012鋼筋有銹蝕現象，鋼筋銹蝕電位水平為＜-350mV，或鋼筋截面損失率340123401234012343盾構法（頂管法）和沉管法隧道混凝土襯砌裂縫評定標準見表012裂縫有發展，較大范圍混凝土露3陷4裂縫繼續發展，拱部或頂部呈塊012裂縫寬度為0.2＜b≤3mm，或裂縫裂縫寬度為3＜b≤5mm，或裂縫寬3裂縫寬度為3＜b≤5mm，或裂縫寬4-012340123缺陷指示長度限值為δ,最小20mm4缺陷指示長度限值超過δ,最小20mm，或焊縫存在裂紋注：表中δ為板材厚度。當焊縫兩側板材厚度δ不同時，取較薄側板材厚度。01234注：鋼筋有效保護層比值D=鋼筋有效保護層厚度特征值Dne/設計值Dnd。0123襯砌厚度比值為0.60≤hb＜0.75，長度為l≥5m；或襯砌厚度比值為hb>0.60，長度為l＜5m4注：襯砌厚度比值hb=檢測襯砌厚度h/設計襯砌厚度h0。01234注：襯砌背后存在深度及直徑大于10cm的缺陷，即屬于有空洞。0>3000012340>3000012340123401234>40>5001234>6>125.6.1分項安全等級應按照本規范的規定對健康檢查的各病害類型進式中：wi--分項權重；式中：SCIij--各病害狀況值；SSCITCI=SSCIi×Wi（5.7.1）2隧道水害、材質劣化、結構缺損、結構變形等病害權重宜按表TCI6安全復核計算6.1.2隧道結構安全復核宜包括隧道6.2.3隧道結構模型參數應根據隧道2隧道襯砌厚度不足處的截面面積和慣性矩宜按照襯砌的實際厚3隧道襯砌背后或道床背后存在空洞處可不考慮圍巖彈性抗力和2隧道橫向收斂可采用橫斷面的變形監測點的數據擬合出斷面收6.3.2運營隧道結構強度應按破損階段法7保護評估通結構安全保護技術規范》CJJ/T202和廣東省標準《城市軌道交通既7.2.5隧道結構的影響后評估應在外部作業完成且監測數據穩定之后市軌道交通結構安全保護技術規范》CJJ/T202和廣東省標準附錄A隧道健康檢查記錄表隧道健康檢查記錄表隧道線路上行線/下行線）附錄B隧道健康檢查方法滲漏大小率渾濁程度沙B.1.4隧道析出物宜采用目測法進行外B.1.5析出物的化學成分可采用X熒光光譜半定量物質全分析法或能譜B.2.1混凝土材質劣化檢測可根據缺陷的情況按B.2.2混凝土強度可采用回彈法、超聲-回彈綜合法或鉆芯法等間接法B.2.4鋼筋銹蝕檢測可根據測試條件和測試要求采用電化學測定法和B.2.5結構連接構件劣化可輔以小錘敲擊，結合尺量的方法量測劣化程B.3.1結構表觀缺陷檢測可根據缺陷的情況按下列B.4.2監測導線布設應遵循“先控制，后加B.4.3隧道監測線路布設前，應對基準按現行國家標準《工程測量規范》GB5006三等水準測量要求進行精密B.4.5監測點的布置應在監測對象變形和內力的關鍵特征點上，具體的1234B.4.6豎向位移、水平位移測量應符合現行國本規范用詞說明1為便于在執行本規范條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的2條文中指明應按其他有關標準執行的寫法為：“應符合……的引用標準名錄廣東省標準軌道交通運營隧道結構安全評估技術規范DBJ/T15-205-2020條文說明經廣東省住房和城鄉建設廳2020年12月2日以粵建公告〔2020〕80本規范制訂過程中，編制組對廣東省軌道交通隧道結構的運營現 39 40 41 44 50 62 65 存在標準空白，但各個地區都有相關的軌道交通2術語3基本規定《交通運輸部辦公廳關于進一步加強城市軌道交通運營安全管理州市軌道交通運營安全評價工作指南（試行）的通知》（穗交函況，對于運營時間10年以下的線路，滿8年后進行一次安全評估，對異常水害，隧道拱部/頂部襯砌出現大范圍開裂或隧道出現結構性裂縫4健康檢查4.2.1隧道滲漏水是指圍巖的地下水或地根據現行國家標準《混凝土結構現場檢測技術標準》混凝土強度測區數量的30%；采用鉆芯法檢測的每個斷面的有效芯樣試的縱斷面間距應加密布置，橫斷面間距宜為2~10m。其中，控制保護區外部作業等級為特級或一級的項目以及重要地段的隧道結構宜采用遠5安全評定物劣化評定標準》（TB/T2820.2-1997）表5.2.1-2滲漏水pH值、氯離子含量對襯砌腐蝕影響評定標準主土工程勘察規范》（GB50021-20012009年版）中的地下水對混凝表5.2.1-3和表5.2.1-4的襯砌結構腐蝕性評定標準主要參考了《巖土工程勘察規范》（GB50021-20012009年版）對水樣腐蝕程橋隧建筑物劣化評定標準》（TB/T2820.2-1997）和《城市軌道交通隧評定標準》（TB/T2820.2-1997）、《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規定》（鐵運函[2004]174號）和《城市軌道交通隧道結構養術標準》（CJJ/T289-2018）中的混凝土評定標準》（TB/T2820.2-1997）和《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定5.3.2鋼結構襯砌的材質劣化主要表現在襯砌結構的銹蝕上。表5螺栓劣化主要適用于盾構隧道管片或沉管隧道管節間接頭螺栓的物劣化評定標準》（TB/T2820.2-1997）和《高聳與復雜鋼結構檢測與技術標準》（CJJ/T289-2018）、《鐵路橋隧建筑物劣化評定標準》（TB/T2820.2-1997）和《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規定》5.4.2鋼筋有效保護層厚度主要是為了混凝土的高堿性使鋼筋表面形5.5.1縱向不均勻沉降以各控制參數中最不利一項的狀況值作為評定沉降坡度主要反映一定范圍內隧道縱向沉降變形導致的管片之間級評定暫行規定》（鐵運函[2004]174號）和《城市軌道交通保護技術規范》（DBJ/T15-1205.5.2橫向位移同樣以各控制參數中最不利一項的狀況值作為評定結暫行規定》（鐵運函[2004]174號）和《城市軌道交通既有結環縫張開量是隧道管片結構引起隧道漏水和進一步沉降的重要指標。一般來說，按照管片抗水壓0.6MPa要求，隧道的接縫張開量應小隧道張開量評定標準主要參考了《城市軌道交通既有結構保護技術規范》（DBJ/T15-120-2017標度法來計算各病害權重，并用模糊綜合評判法來計算結構的安全狀結構缺損和結構變形的安全評價因素權重為1:[D].同濟大學.中采用的乘積標度法可知，隧道滲漏水、縱向沉降、橫價方法的研究[D].王勇.西南交通大學.2009(05)中采用層次分析法將后空洞大小，襯砌滲漏水包括襯砌滲漏水量和pH值；三級評定標準為明挖法隧道的分項安全等級評定和總體安全等級評定示例見表病害類型病害分項檢查結果狀況值SCI最大狀況值SCI分項病害權重w分項技術狀況評分SSCI各病害類型權總體安全狀況評分TCI水害滲漏水物理檢測有10處滲水110.8650.263.62離子含量PH＞7，Cl-含量=31.28mgL-11酸根、鎂鹽、銨鹽離子含量很少1析出物主要為CaCO3，含量=98.83mgL-1330.2材質劣化襯砌材質劣化表觀病害無010.56860.25混凝土強度Kbt＞10混凝土碳化少量碳化1鋼筋銹蝕結構完好000.33防排水設施劣化結構完好000.11結構缺損裂縫表觀病害一般裂縫，無發展140.50.3裂縫大裂縫寬度=6mm，最大裂縫長度=12m4襯砌厚度不足缺陷長度Lc=47m440.2襯砌背后缺陷空洞長度=2.5m220.2病害類型病害分項檢查結果狀況值SCI最大狀況值SCI分項病害權重w分項技術狀況評分SSCI各病害類型權總體安全狀況評分TCI鋼筋有效保護層厚度不足結構完好000.1結構變形縱向不均勻沉降沉降速率=0.6mm/年110.392.50.25橫向位移橫向位移＜3mm/年000.3橫向收斂橫向收斂=0.8mm000.3變形縫張開、錯臺環縫張開量<0.23mm000.1礦山法隧道的分項安全等級評定和總體安全等級評定示例見表病害類型病害分項檢查結果狀況值SCI最大狀況值SCI分項病害權重w分項技術狀況評分SSCI各病害類型權總體安全狀況評分TCI水害滲漏水物理檢測存在1處滴水220.80.270.38離子含量PH＞7，氯Cl-含量=8.92mgL-11酸根、鎂鹽、銨鹽離子含量均較低1析出物主要為CaCO3，含量=97.85mgL-1220.2材質劣化襯砌材質劣化表觀病害一處網裂110.56860.25混凝土強度Kbt＞10混凝土碳化少量碳化1鋼筋銹蝕結構完好000.33防排水設施劣化結構完好000.11結構裂縫表觀病害有裂縫，發展慢130.552.50.3病害類型病害分項檢查結果狀況值SCI最大狀況值SCI分項病害權重w分項技術狀況評分SSCI各病害類型權總體安全狀況評分TCI缺損裂縫多出環、縱向裂縫，最大縱向裂縫寬度=0.60mm3襯砌厚度不足均不小于設計厚度000.2襯砌背后缺陷背后空洞最大長度=3m220.2鋼筋有效保護層厚度不足結構完好000.1結構變形縱向不均勻沉降沉降速率＜3mm/年110.392.50.25橫向位移無000.3橫向收斂橫向收斂=0.3mm000.3變形縫張開、錯臺環縫張開量<0.23mm000.1盾構法隧道的分項安全等級評定和總體安全等級評定示例見表病害類型病害分項檢查結果狀況值SCI最大狀況值SCI分項病害權重w分項技術狀況評分SSCI各病害類型權總體安全狀況評分TCI水害滲漏水物理檢測存在涌水330.80.267.81離子含量PH=6.88，Cl-含量=1326.59mgL-11酸根、鎂鹽、銨鹽離子HCO3含量=252.29mgL-11析出物有13析出物，成分主要為TFe330.2材質劣化襯砌材質劣化表觀病害輕微麻面、破損110.587.50.25混凝土強度Kbt＞0.950混凝土碳少量碳化1病害類型病害分項檢查結果狀況值SCI最大狀況值SCI分項病害權重w分項技術狀況評分SSCI各病害類型權總體安全狀況評分TCI化鋼筋銹蝕結構完好000.3結構連接件劣化結構完好000.1防排水設施劣化結構完好000.1結構缺損裂縫表觀病害一般裂縫110.62565.6250.3裂縫縱向裂縫寬度=0.15mm1襯砌背后缺陷存在不密實，不密實最大長度=10m330.25鋼筋有效保護層厚度不足結構完好000.125結構變形縱向不均勻沉降沉降速率＜3mm/年110.3850.25橫向位移橫向位移＜3mm/年110.3橫向收斂直徑變化量<000.3變形縫張開、錯臺環縫張開量<0.23mm000.1沉管法隧道的分項安全等級評定和總體安全等級評定示例