駕考科目三考試技巧：直線行駛駕考科目三考試技巧：直線行駛「篇一」駕照考試科目三直線行駛方向盤掌握技巧科目三直線行駛遇到最大的問題就是容易跑偏，而跑偏的原因大多是因為方向盤的握法不正確。直線行駛怎么握方向盤1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;并用余光適時注意車輛周圍的情況。3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大;4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。5、最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。溫馨提醒：在握方向盤時，不要過度緊張用力，導致不自覺的跑偏了。直線行駛注意事項一是在進入考試項目之前提前進到四檔，把車速提高至35碼-40碼間，因為車速越快，如果車輛跑偏，方向盤修正的幅度就越小，車速越慢，如果車輛跑偏，方向盤修正幅度越大;二是視線需放遠觀察;三是方向盤小幅度邊拉邊回，不要一把拉到位。我們開車上路，不要方向盤往左，車頭就往左走去了。方向盤再往右打，車頭又往右了，那豈不是霸占了整個路面了。駕考科目三考試技巧：直線行駛「篇二」一、選擇直線行駛參照物無論是在科目三"直線行駛"這個項目亦或是平時開車過程中，我們都要盡量做到直線行駛，對行車安全是一個保障。為了保證開車過程中掌握好直線行駛的方向，我們需要一個參照物，比如路邊的花壇邊緣直線、路面的標志線，通過參照物判斷車是否直線行駛。同時需要把視線放遠一點，大家在開車過程中應該會有一個體會，當你視線放遠的時候，更加有方向感來判斷車身是否走直。二、車身偏了后，方向調整比如車身右偏了，那么向左移方向(小幅度)，待車頭已經到右側后，此時車是左斜的，再方向盤右移，目的是把車身調整，憑感覺意識，車與路平行了;此時輪胎是向左側歪的，將方向盤回正。注意：有人會說，車身右偏了，只要往左動方向就可以了，干嘛左邊動完方向后還要調整右邊的方向呢?想一想，如果只動左邊的方向，讓車身擺正后，那么調整后的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是只有這么寬的！所以直線行駛，車身偏了，是要動三次方向的：左(右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小！延伸閱讀：直線行駛方法1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態、靜態的信息，公路路面的寬度，路面質量的好壞，都要全部觀察清楚。2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(余光視線內，上下左右視野內)。3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息、所有障礙進行判斷和綜合分析，并提前采取應對措施。4、分析和判斷障礙的原則：首先觀察分析判斷最危險的，也就是離本車距離最近的動態靜態的障礙;再判斷離本車較遠的動態靜態的各種障礙。駕考科目三考試技巧：直線行駛「篇三」直線行駛是科目三當中最易扣分的一項。因為它看似簡單，實則暗藏了很多扣分點。那么直線行駛應該如何正確操作呢?一、視線1.看遠顧近。意思是既要望的遠一點，也要同時兼顧近處和車輛后方的情況。科三行駛速度快，看的遠可以提早發現前方情況，預先做出反應。同時車輛更容易走直線。技巧：速度越快，看的越遠，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過后視鏡觀察左右兩邊的情況。2.選好參照物。是為了使車輛保持直線行駛，沒有合適的參照物，車輛特別容易跑偏甚至壓線。技巧：可以選取馬路牙子或路邊一整排的行道樹，使車子與之保持平行。不用一直盯著看那么麻煩，用眼角的余光去對。二、操作方向盤1.修正原則。根據車速的變化調整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調，做到早打、打多少回多少。2.左手為主右手為輔。操控方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到一個輔助作用。技巧：方向盤要扶穩扶正，行駛時不要輕易變動方向。雙手分別放在3點和9點的位置，與肩同寬。三、車速1.及時制動。要求起步和停車都要平穩，對需要緊急制動的情況能夠提前減速減擋并做到及時剎車。2.換擋要穩。能夠根據車速高低和路況自如切換擋位，整個行駛過程中要做到勤換擋，但速度保持在勻速就好。駕考科目三考試技巧：直線行駛「篇四」1、視線：看遠顧近、注意兩旁車輛在行駛過程中要想不跑偏，就要學會觀察，把視線放遠、放平直，同時用余光兼顧車頭近處，用后視鏡來觀察車后情況。視線越遠，越不容易跑偏，也可以及時預見到前方的突發情況。單靠眼睛看是很難準確判斷車子走的直不直的，這時候可以選取參照物來輔助參考。可以是車兩側的邊線，也可以是路兩旁的行道樹等。2、方向：左主右輔、微調方向雙手握得太死，直線照樣走不直。首先，方向盤要扶正，左右手分別握在9點和3點鐘方向;其次，左手主要操控，右手在方向盤和擋位之間來回切換，只是輔助打方向的。方向盤的修正原則：早調、輕調、微調。早調指不要發現了才去修正，這時候偏的角度已經很大了，一有趨勢就調整。輕調指力度要小，否則調過了調多了，車輛還會晃動。微調指角度要小，打多少回多少。3、車速：換擋要穩、穩定車速換擋是直線行駛的難點，過程中要勤換擋，不能總是用