目錄一、成本端：原材料漲跌互現(xiàn)，

海運指數(shù)回落二、生產(chǎn)端：產(chǎn)量同比高增，開工率回升超去年同期三、需求端：國內運力供給快速回升，

海外替換市場延續(xù)向好四、行業(yè)重要新聞五、月度總結及展望六、風險提示32

月主要原材料價格漲跌互現(xiàn)資料來源：同花順，鋼聯(lián)數(shù)據(jù)2

月輪胎上游原材料價格：

2025

年2

月丁二烯均價11833

.

33

元/

噸，

環(huán)比下降1

.

62

%，

同比上漲17

.

47

%；

天然橡膠均價2107

.

89

美元/

噸，

環(huán)比上漲3

.

38

%，

同比上漲33

.

89

%；

丁苯橡膠均價15039

.

29

元/

噸，

環(huán)比下降1

.

21

%，

同比上漲18

.

51

%；炭黑均價7439

.

29

元/

噸，

環(huán)比上漲8

.

94

%，同比減少5

.

40

%；

錦綸簾子布均價20500

.

00

元/

噸，

環(huán)比持平，

同比減少7

.

87

%。輪胎主要原材料價格月度變化產(chǎn)品單位2025年2月2025年1月2024年2月同比環(huán)比丁二烯（山東主流價）元/噸11833.3312028.2610073.9117.47%-1.62%天然橡膠（泰國20#標膠）美元/噸2107.892038.951574.3333.89%3.38%丁苯橡膠（齊魯1502）元/噸15039.2915223.9112689.7818.51%-1.21%炭黑（N660）元/噸7439.296829.037863.79-5.40%8.94%錦綸簾子布（1260D）元/噸20500.0020500.0022250.00-7.87%0.00%4天然橡膠1

月供應同比增長中國天然橡膠月度產(chǎn)量（千噸）中國天然橡月度膠消費量（千噸）中國天然橡膠月度進口量（千噸）ANRPC成員國天然橡膠合計月度產(chǎn)量（千噸）2025

年1

月，

ANRPC成員國天然橡膠產(chǎn)量為103

.

66

萬噸，

環(huán)比減少15

.

23

%，同比增長5

.

95

%；1

月我國天然橡膠產(chǎn)量為19

.

7

萬噸，環(huán)比減少70

.

77

%，

同比增長1131

%；1

月我國天然橡膠消費量為57

.

82

萬噸，

環(huán)比減少2

.

22

%，

同比減少2

.

77

%；1

月我國進口天然橡膠數(shù)量為54

.

35

萬噸，環(huán)比減少12

.

32

%，

同比減少1

.

40

%。資料來源：同花順5海運指數(shù)2

月回落資料來源：同花順2025

年2

月波羅的海貨運指數(shù)(

FBX)

均值為3373

.

6

點，

環(huán)比減少14

.

49

%，

同比減少0

.

49

%。2025

年2

月CCFI（

美東航線）

指數(shù)為1223

.

35

，

同比減少6

.

26

%，

環(huán)比減少5

.

83

%；

CCFI（

美西航線）

指數(shù)為1088

.

28

，同比減少1

.

07

%，

環(huán)比減少6

.

72

%。中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）波羅的海全球集裝箱運價指數(shù)(FBX)資料來源：同花順，今日海運目錄HTTP://WWW.LONGONE.COM.CN請務必仔細閱讀正文后的所有說明和聲明一、成本端：原材料漲跌互現(xiàn)，

海運指數(shù)回落二、生產(chǎn)端：產(chǎn)量同比高增，開工率回升超去年同期三、需求端：國內運力供給快速回升，

海外替換市場延續(xù)向好四、行業(yè)重要新聞五、月度總結及展望六、風險提示2025

年2

月輪胎產(chǎn)量同比高增資料來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)2024

年12

月，

中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量10556

.

0

萬條，

同比增長21

.

51

%，

環(huán)比增長2

.

04

%；2025

年2

月，

全鋼胎產(chǎn)量1060

萬條，

環(huán)比增長28

.

02

%，

同比增長26

.

34

%；2025

年2

月，

半鋼胎產(chǎn)量4810

萬條，

環(huán)比增長7

.

25

%，

同比增長23

.

08

%。中國半鋼輪胎月度產(chǎn)量（萬條）中國橡膠輪胎外胎月度產(chǎn)量（萬條）資料來源：同花順中國全鋼輪胎月度產(chǎn)量（萬條）資料來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，東7

海證券研究所82025

年2

月開工率上升，超去年同期水平資料來源：同花順2025

年2

月，

中國半鋼胎月度平均開工率66

.

52

%，環(huán)比上升0

.

64

pct，

同比上升18.

02

pct；2025

年2

月，

全鋼胎月度平均開工率54

.

44

%，

環(huán)比上升8

.

16

pct，同比上升26

.

67

pct。國內輪胎全鋼胎月度開工率（%）國內輪胎半鋼胎月度開工率（%）資料來源：同花順92024

年12

月出口量同環(huán)比均上升，

2024

年度出口量為近五年峰值資料來源：中國海關2024

年12

月，

中國出口新的充氣橡膠輪胎6059

萬條，

同比增長14

.

41

%，

環(huán)比增長8

.

12

%；2024

年12

月，

中國小客車胎對外出口2935

.

86

萬條，

同比增長10

.

93

%，環(huán)比增長7

.

71

%；

中國卡客車胎對外出口1055

.

23萬條，

同比增長1

.

45

%，

環(huán)比增長0

.

56

%。2024年12月我國輪胎出口貿(mào)易流向（萬條）中國新的充氣橡膠輪胎月度出口量（萬條）資料來源：同花順小客車卡客車貿(mào)易伙伴名稱出口量占比貿(mào)易伙伴名稱出口量占比俄羅斯210.667.18%美國63.265.99%英國197.516.73%墨西哥62.605.93%巴西139.964.77%阿聯(lián)酋40.493.84%德國132.204.50%澳大利亞34.473.27%荷蘭123.534.21%尼日利亞34.343.25%阿聯(lián)酋120.244.10%俄羅斯32.143.05%日本108.103.68%英國29.822.83%法國102.493.49%沙特阿拉伯28.882.74%意大利97.443.32%加拿大27.842.64%西班牙86.402.94%印度尼西亞26.002.46%目錄HTTP://WWW.LONGONE.COM.CN請務必仔細閱讀正文后的所有說明和聲明一、成本端：原材料漲跌互現(xiàn)，

海運指數(shù)回落二、生產(chǎn)端：產(chǎn)量同比高增，開工率回升超去年同期三、需求端：國內運力供給快速回升，

海外替換市場延續(xù)向好四、行業(yè)重要新聞五、月度總結及展望六、風險提示資料來源：米其林官網(wǎng)原廠配套方面，

半鋼胎市場上，

歐美仍延續(xù)2024

年底的較弱趨勢。全鋼胎配套歐美需求出現(xiàn)大幅下滑，

而南美洲保持相對平穩(wěn)。中國市場則受到春節(jié)假期影響。替換市場方面，

半鋼胎市場上，

北美和歐洲市場保持積極趨勢，

中國市場受假期因素影響。全鋼胎替換市場保持穩(wěn)定，

全球市場（

不包括中國）

略有下降。米其林乘用車輪胎市場需求月度趨勢（1月份）米其林卡客車輪胎市場需求月度趨勢（1月份）米其林輪胎全球月度市場趨勢乘用車輪胎市場需求月度同比（2025年1月）歐洲北美&中美洲中國世界替換市場+7%+4%-17%+0%乘用車輪胎市場需求年初至今同比（2025年1月）配套市場-12%-6%-34%-15%替換市場+7%+4%-17%+0%配套市場-12%-6%-34%-15%卡客車輪胎市場需求月度同比（2025年1月）歐洲北美&中美洲南美洲世界（除中國）替換市場+3%-9%+3%-2%卡客車輪胎市場需求年初至今同比（2025年1月）配套市場-18%-17%-2%-10%替換市場+3%-9%+3%-2%配套市場-18%-17%-2%-10%11

資料來源：米其林官網(wǎng)資料來源：百川盈孚2024

年12

月，

中國汽油消費量為1175

.

5

萬噸，

環(huán)比增長8

.

51

%

，

同比減少3

.

62

%

；

中國柴油消費量為1760

.

25

萬噸，

環(huán)比增長3

.

09

%，

同比減少0

.

79

%；2025

年1

月，

我國重卡市場銷售約7

.

22

萬輛左右，

環(huán)比減少14

.

28

%，

同比減少25

.

50

%。中國汽油月度消費量（萬噸）中國柴油月度消費量（萬噸）資料來源：第一商用車網(wǎng)，同花順中國重卡銷售量當月值（輛）資料來源：百川盈孚12中國：

2025

年1

月重卡銷量同環(huán)比下降資料來源：同花順2025

年2

月，

中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49

.

30

%，

環(huán)比減少0

.

4

pct，

同比增長2

.

2

pct；2025

年2

月份，

由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為104

.

8

點，

環(huán)比回落0

.

85

%

，同比去年回升2

.

27

%。從后期走勢看，

隨著節(jié)假日效應逐步消散，

經(jīng)濟運行基礎持續(xù)鞏固，

一系列增量和貨幣政策出臺，助力企業(yè)復工復產(chǎn)進程加快，

企業(yè)對后市預期較好，

市場需求或維持較好回升態(tài)勢，

運價指數(shù)可能小幅震蕩回升。中國物流業(yè)景氣指數(shù)中國公路物流運價定基指數(shù)當月值13 資料來源：同花順中國：

2025

年2

月運力供給較快恢復，整體略快于需求復工進度美國：

2025

年2

月汽油消費量同環(huán)比增長，柴油消費量環(huán)比減少資料來源：EIA據(jù)EIA統(tǒng)計，

2025

年2

月，

美國車用成品油消費量均值為8537

千桶/

天，

環(huán)比增長2

.

79

%，

同比增長0

.

88

%；

柴油消費量均值為4034

千桶/

天，

環(huán)比減少0

.

29

%，

同比增長7

.

12

%。美國車用成品油預期消費量（千桶/天）美國柴油預期消費量（千桶/天）14 資料來源：EIA歐洲：

2025

年1

月乘用車注冊量同比微降資料來源：同花順歐洲乘用車注冊量當月值（萬輛）資料來源：ETRMA15資料來源：ETRMA歐洲乘用車替換胎銷量（萬條）歐洲卡客車替換胎銷量（萬條）2025

年1

月歐洲乘用車注冊量為99

.

53

萬輛，

環(huán)比下降8

.

78

%，

同比下降1

.

98

%；據(jù)ETRMA公布，

2024

年Q

4

歐洲乘用車替換胎銷量5651

.

6

萬條，

同比上漲13

.

06

%，

卡客車替換胎銷量288

.

2

萬條，

同比上漲4

.

46

%。從乘用車注冊量及米其林市場需求觀測值等數(shù)據(jù)來看，

四季度歐洲海外輪胎需求整體繼續(xù)改善。目錄HTTP://WWW.LONGONE.COM.CN請務必仔細閱讀正文后的所有說明和聲明一、成本端：原材料漲跌互現(xiàn)，

海運指數(shù)回落二、生產(chǎn)端：產(chǎn)量同比高增，開工率回升超去年同期三、需求端：國內運力供給快速回升，

海外替換市場延續(xù)向好四、行業(yè)重要新聞五、月度總結及展望六、風險提示17行業(yè)要聞1

）

USTMA：

2025

年美國輪胎出貨量預測增加0

.

9

%據(jù)美國3

月6

日消息，

美國輪胎制造商協(xié)會(

USTMA)

于2025

年2

月對當年美國輪胎出貨量進行了預測，

預計2025

年總出貨量為3

.

404

億條，

而2024

年為3

.

373

億條，

2019

年為3

.

327

億條。較2024

年增加0

.

9

%，

較2019

年增加2

.

3

%。這也超過了2024

年3

.

373億條的先前紀錄。與2024

年相比，

乘用車、輕型卡車和卡車輪胎的原始設備(

OE)

出貨量預計將分別增長1

.

6

%、1

.

2

%

和2

.

7

%，

總計增加100

萬條；

替換市場乘用車、輕型卡車和卡車輪胎的出貨量預計分別增長0

.

8

%、1

.

0

%

和0

.

8

%，

總計增加230

萬條。（

來源：

橡膠技術網(wǎng)）2

）

輪胎行業(yè)集體調價

2025

年市場變局或加劇中國網(wǎng)財經(jīng)3

月6

日訊，

近期，

輪胎行業(yè)迎來了一波集體調價熱潮，

多家知名輪胎企業(yè)紛紛發(fā)布漲價通知，

引發(fā)了市場的廣泛關注。這一輪漲價涵蓋了乘用車輪胎、商用車輪胎、工程胎等多個品類，

幅度普遍在2

%-

10

%

之間，

是一次全方位的價格調整。進入2月，

國內龍頭企業(yè)如中策橡膠集團有限公司、青島森麒麟輪胎股份有限公司、正新橡膠(

中國)

有限公司等相繼宣布漲價。2

月中下旬之后，

朝陽華興萬達輪胎有限公司、錦州愷濤輪胎有限公司等國內的中小部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)及部分經(jīng)銷商也紛紛跟進。（

來源：

中國網(wǎng)財經(jīng)）3

）

賽輪輪胎推出適配小米SU

7

Ultra賽道專用胎

切入高端性能車領域2

月27

日晚間，

隨著小米汽車SU

7

Ultra高端車型的推出，

賽輪輪胎與小米汽車合作開發(fā)適配于小米SU

7

Ultra的賽道高性能輪胎“

Podium

Track

PT

01

”

在米家有品商城獨家上線。據(jù)介紹，

小米SU

7

Ultra原配輪胎為倍耐力的公路胎產(chǎn)品，

但SU

7

Ultra的目標客戶除了日常城市公路駕駛外，

也參與專業(yè)賽道競速運動。賽輪輪胎和小米合作的“

Podium

Track

PT

01

”

為半熱熔輪胎，

適配小米SU

7

Ultra在賽道競速中使用。小米商城上線兩種型號賽道胎【265

/

35

R

21

】、【325

/

30

ZR

21

】，

售價分別達到2450

元／條、3050

元／

條。（

來源：

新華財經(jīng)）18行業(yè)要聞4

）

朝陽輪胎與豐田汽車強強聯(lián)手

中國自主品牌輪胎首次配套全球最大車企近日，

朝陽輪胎成為豐田全球戰(zhàn)略車型鉑智3

X

的官方配套輪胎，

實現(xiàn)了“

中國自主品牌輪胎首次配套全球最大車企”

的突破。在天璣系統(tǒng)的支持下，

朝陽RP

76

+

突破了輪胎性能邊界，

實現(xiàn)了超靜音、超抓地、超耐用、超安全、超節(jié)能、超智能的強大性能。（

來源：

中國日報網(wǎng)）5

）

大陸集團23

億元擴建泰國工廠3

月4

日，

大陸集團發(fā)布了2024

年業(yè)績報告，

其中，

輪胎業(yè)務在本年度表現(xiàn)強勁。據(jù)報告顯示，

2024

年，

大陸集團的總營收達到了397

億歐元（

3035

億人民幣），

大陸集團輪胎業(yè)務銷售額占到了其總營收的約35

%，

達到139

億歐元（

1064

億人民幣）。輪胎業(yè)務盈利能力的提升，

主要得益于高端輪胎銷售份額的增長，

以及歐洲地區(qū)冬季輪胎業(yè)務的強勁增長。此外，

2024

年，

大陸集團在輪胎行業(yè)獲得的眾多獎項，

支撐了市場需求的增長，

在夏季、冬季和全天候輪胎賽道的高口碑，

和測評中的優(yōu)異成績幫助德國馬牌獲得了市場更多青睞。鑒于輪胎業(yè)務在亞太地區(qū)的增長潛力，

大陸集團計劃將該地區(qū)的年產(chǎn)能增加300

萬條，

并計劃投資逾3

億歐元（

約22

.

93

億人民幣）

用于泰國羅勇工