民航新分銷能力（NDC）聚合平臺建設指南（征求意見稿）編制說明 1 1 3 4 5 6七、采用國際標準和國外先進標準的，說明采標程度，以及 6 6 6根據中國交通運輸協會發布的“2023年度中國交通運輸聚合平臺航班查詢功能技術規范》編制工作。2024年1月1準化技術委員會組織召開了中國交通運輸協會2024年第八過標委會、民航、交通等領域的5位專家審議，《民航新技術規范》通過立項審查，立項公告文號為：中交協本標準由中國民航信息網絡股份有限公司、新加坡航有限公司、北京保盛航空服務有限公司、廣東美亞旅游科技20世紀80年代以來，隨著航空業、旅游業和信息游、輪船等各種旅行產品的銷售逐漸形成了兩種模式，一種是全球性電子分銷網絡，即全球分銷系統（GlobalDistributionSyst），的銷售網站直接為分銷商、終端旅客提供服務，或建立接口平臺與接。其中GDS模式雖已被國際大部分航空公司、分銷商接受，但是聯網技術快速發展的市場環境下，傳統的GDS模式越來越不能滿足的業務需求，主要表現在：一是航空公司無法有效獲取旅客信息；產品的控制權不足；三是航空公司機票產品和輔營業務的展示和銷售代理費用高，導致航空公司運營成本較高。為此，國際航空運輸協會（詢、座位查詢、驗價、預訂、支付出票、訂單取消、退票、航空公司在更廣的分銷渠道上，為客戶提供更加實時化、個性而讓航空公司重新獲得對自身產品的掌控權，能夠對機票和輔根據市場需求和客戶偏好調整定價和產品服務。在新分銷模式樣一個新角色。聚合是指將用戶的購物請求分發給多家航空公的響應信息進行整合。提供聚合能力的信息系統或者平近年來，NDC標準在全球航空業得到了廣泛認可，越來越NDC標準認證。為了更好地搶占國際市場，國內航空公司積極參與NDC能力建設超過10家航空公司已經通過了IATA的最高級別認證。此外，一些中小型航空公極投身于NDC能力建設，以提升自身的競爭力。同時，為了擴大市場份額，國公司也在積極拓展在中國市場的NDC銷售。截至2024年9月，全球約178家行業獲得了IATANDC最高級別的ARM認證。NDC標準下的分銷模式更加適應互聯網時戶至上、便捷體驗等要求，為航空公司提供了更廣闊的銷售渠道和更加靈活的接口標準的實現不統一的問題，造成了航空公司與分銷商之間多對多對接導致人工成本的浪費，很大程度上影響了NDC的進一步推廣和應用。聚合平臺通過各個航空公司不同版本的API接口，經過一系列消息轉化、內容聚合等模塊的后，向下游分銷商給出一套統一標準的API接口，實現航空公司和分銷商之間的快速對接。隨著NDC的進一步發展，國內出現了如中國航信、攜程、TravelND家平臺聚合商，但是當前市場上并沒有一套關于新分銷聚合平臺的建設標準NDC這個新興業務，各個平臺聚合商都在不停的嘗試做聚合工作，但是很多時面對國內外百余家航空公司和國內眾多分銷平臺與日越多樣化的產品形式，建設新分銷能力聚合平劃》也提出，要協同推進國家標準、行業標準和團體標準，搭展要求的標準體系。統籌做好與國際標準的對接，積極參與國際作為更適應互聯網時代和數字化建設的國際標準，其發展趨勢銷能力（NDC）聚合平臺建設指南》的推出正當其時，將踐行版本的API接口不僅造成了航空公司與分銷商之間的多重溝通快速精準獲取航班信息。該標準中聚合平臺通過多年的探索和之有效的航班查詢聚合方法和數據規范，可以有效得聚合多個班數據，使得分銷商更為即時和準確的獲取多個航空公司的航3內已形成以中國航信為首的多家聚合商，但在航空公司ND升的今天，更多的分銷商想要通過建立聚合平臺對接更多合分銷能力。但聚合平臺的建立需要極高專業技術、大量其是聚合平臺的核心算法尤為困難。該標準的建立將引領參與者減少試錯成本，更快得建立聚合分銷能力，對整個照的積極推動作用，加快NDC的落地實施和推廣，提為保證標準的適用性、有效性、實用性，標準在2023年10月，依托中國民航信息網絡股份有限公司開展的“新一代分銷系統建設”相關工作，本標準編制組成立，確定了標準的編制原則和技編制組廣泛收集了本標準編制相關的技術文件、實本標準于2024年1月通過了由5位專家組成的評審組的交通運輸協會標準化技術委員會的立項批復。會后定的《民航新分銷聚合平臺航班查詢流程規范》改立項后，編制組隨即開始完善大綱和草案內容，為標準的大綱評審工作做準備。審查組專家一致同意該標準通過審查，按照專家意見將標力《NDC》聚合平臺建設技術要求》。后經編寫組討論，根據評審專家建議，編制組引入飛豬旅游、攜程旅游、本標準相關的技術支持單位共同參與標準的編寫，不斷提改完善標準文本。同時，編制組邀請行業內專家對修改后大綱評審工作通過后，編制組根據專家意見以及42025年1月3日，中國交通運輸協會標準化技術委），編制組預計于2025年4-5月完成定向征求意見，準備技術包括但不限于聚合平臺、下游分銷商、民航信息系統提供商在制定標準過程中，本標準起草組嚴格遵循以下標準化法律本標準在編制過程中參考或引用了以下文件，與現行《TheNDCImplementationGuide》，國際航本標準針對民航新分銷能力（NDC）聚合平臺的建設給將翻譯得到的報文進行聚合，最終以一份整體報文的形報文翻譯器模