機電運送管理技術規范

目錄

第一章井下供電

第二章礦井排水

第三章礦井通風

第四章礦井運送管理

第一節傾斜井

第二節立井

第三節罐籠

第四節斜井人車

第五節架空人車

第六節平巷及電機車

第七節鋼絲繩

第八節小絞車

第九節一坡三擋

第十節運送軌道

第一章井下供電

第一條：地面向井下供電必須設有兩趟以上（包括兩趟）主供電

纜，每趟電纜均有必須可以當負起，全井的最大負荷（注：最大負荷

時電纜中的I電流密度鋁芯不超過2A/mm?銅芯不超過BA/mm?）＜.

第二條：井下設有主排水泵的水平，其中央變電所必須設有兩趟

獨立日勺主供電源，其中一趟必須從地面配電房直供，確實沒有條件直

供而需要從其他水平轉供時，則兩趟電源必須來自轉供點日勺不一樣母

線。

第三條、采用環路供電時，其每趟主供電纜必須滿足第一條的規

定，其聯絡電纜必須能負載與其相聯負荷較大一端的最大負荷。

第四條、主供電纜和水平聯絡電纜必須常常保持完好無損，詳細

規定如下：

1、中部接頭規定為：立井供電電纜其井筒中部不容許有接頭，

其他處的中部電纜不容許超過兩個；斜井供電電纜其全程日勺中部接頭

不得超過兩個。

2、主電纜的中部接頭和端部接頭，必須采用樹脂膠或比其性能

更好日勺代用品澆灌，不容許采用瀝青膠替代。中部接頭芯線的連接必

須采用套管壓接。

3、主供和聯絡電纜必須時刻處在帶電(熱備用)狀態。

4、主供和聯絡電纜必須每年作一次防止性試驗，其試驗項目重

要包括：絕緣電阻測定、直流耐壓試驗并測量泄漏電流、檢查電纜線

路W、J相位。試驗值必須到達原煤炭部1998年制定W、J《電纜H勺試驗項

目、周期和原則》規定。凡達不到規定H勺電纜必須無條件退出運行。

該項工作由礦井機運付礦長負責組織實行：礦機電技術員負責技術和

記錄上報等到工作。

第六條、井下中央變電所內作母線或聯接線的電纜必須彩與主供

電纜同型號的電纜，電纜的過流面積必須通過驗算，能滿足流過該母

線或聯接接線H勺最大電流值H勺發熱條件。

第七條、井下低壓動力優先采用66()伏電源，現個別井下(或局

部)的重要設備仍采用38()伏電源者，應立即改為66()伏電源。井下

低壓供電距離超過10()0米時，應設置采區變電所(開拓時H勺臨忖供

電除外)。

第八條、多種控制開頭口勺容量必須滿足下列條件：

1、地面供井下KJ主油開關出J額定電流值應不不不小于其最在負

荷電流(不考慮大負荷起動日勺電流)的3倍。

2、井下各水平的總開關或聯絡開關口勺額定電流值均應不不不小

于通過其最大負荷電流（不考慮大負荷口勺起動電流）口勺2倍。

3、各起動開關日勺額定電流值不得不不小于所控負載額定電流日勺

3倍。

第九條、各控制開關H勺保護裝置必須滿足下列條件：

1、多種高下壓總開關、聯絡開關、線路分開關、動力變壓器控

制開關必須設有可靠的過流保護裝置。

2、多種起動開關除有過流保護外，還必須設有失壓保護，低壓

起動開關還應設過負荷保護。

3、無論是線路還是負載均必須設主俁護和后備保護，嚴禁簡化

和甩開保護裝置。

第十條、新裝多種控制開關必須在使用前對其進行整定值計算并

對保護裝置進行試驗和整定。

使用過程中H勺多種控制開關必須每季度進行一次整定值校驗，每

六個月必須對礦井H勺整個供電系統的過電流保護進行一次系統地計

算和整定，并畫出供電系統圖，圖上標出各整定值。

以上工作由礦井機電技術員詳細負責，分管付礦長負責組織和領

導責任。

第十一條、低壓供電必須堅持使用漏電繼電器。漏電器必須保持

敏捷、可靠，每天必須試跳一次。并作好記錄，每年必須作一次遠方

摸擬漏電試驗。此項工作由分管機電的付礦長嚴格把關，企業生產技

術部分管機電的負責人必須每季度去進行一次現埸檢查、監督。

第十二條、井下所有電氣接地均必須通過金屬性連接成一種網，

必須時刻保持接地系統完整、可靠，凡有帶有危險電壓也許的電氣設

備的金屬外殼、構架等都必須設保護接地。井下接地網上任一保護接

地點測得W、J接地電阻值，不得超過2歐。

主接地極應在主、付水倉中各埋設一塊。主接地極應用耐腐蝕的

鋼板制成，其面積不不不小于0.75m2、厚度不不不小于5mm。局部

接地極日勺有效面積不不不小于0.60?o

卜列地點應裝設局部接地極：

1、每個裝有電氣設備H勺洞室；

2、每個（套）單獨裝設口勺高壓電氣設備；

3、每個低壓配電點；

4、連接動力高壓電纜日勺接線盒；

連接主接地極內接地母線，應采用截面不小50mm2銅線、截面

不不不小于100mm2日勺鍍鋅線或厚度不不不小于4mm、截面不不不小

于于Omn?扁鐵。

電氣設備的I外殼同接地母線或局部接地極的連接，電纜接線盒兩

頭的鎧裝、鉛皮口勺連接：應用截面不不不小于25mm2的銅線、截面

不不不小于50mm2W、J鍍鋅鐵線或厚度不不不小于4mm,截面不不不

小于50mm2日勺扁鋼。

井下接地網電阻W、J測量必須每年進行一次，由礦井機電技術員組

織實行，并作好記錄，分管機運的付礦長進行監督。

第十三條、高壓停送電操作必須實行操作票制度。任何狀況下停

送電，嚴禁采用預約時間的J方式，應當采用：“誰停電，誰送電”日勺

形式。特殊狀況，在有監護人員在埸時，可以由停電者聯絡值班

人員或其他一同作業人員送電。

井下低壓電器需要停電檢修作業時，必須在前一級開關處停電掛

牌，并在瓦斯不超限的狀況下驗電、放電。同樣執行“誰停電誰送電”

的制度，其他人不得摘牌送電。

第十四條、井下防爆設備必須時刻保持其防爆性能，防爆設備下

井前必須嚴格檢查與否有失防現象，此項工作由電工負責；使用中的

防爆設備必須每季進行一次全面性的防爆性能檢查，此項工作由機電

隊長組織實行，礦井分管機運的付礦長負責監督。

第十五條、高沼、突礦井H勺工作面供電必須實現三專，并必須裝

設風電、瓦斯電閉鎖裝置，電煤鉆必須采用綜合保護裝置。

第十六條、磁力起動器嚴禁甩開或塞死；熔斷器中必須采用合適

時熔體，嚴禁采用銅、鐵、鋁絲替代。推廣使用電機綜合保護裝置。

第十七條、巷道中W、J電纜必須懸掛整潔，吊掛電纜必須采用電纜

鉤或柔軟W、J繩索，嚴禁采用鐵絲、鋼絲。為了保證電纜W、J機械強度，

電煤鉆不得采用不不小于4mm2W、J電纜,其他動力電纜的截面不得不

不小于6mm2o

第十八條、井下處理電氣故障必須遵照下列原則：

1、禁帶電作業；

2、嚴禁在設備揭開蓋的狀況下送電；

3、井下發生漏電故障時，嚴禁甩開檢漏繼電器運行。在處理漏

電故障中，確需要試送電來診斷故障時容許帶檢漏繼電器試合總開關

五次如下。更換或修理檢漏繼電器時不得向工作面送電。

第二章礦井排水

第一條、重要排水設備（包括水泵、水管及配電設備），應符合下列規定：

1、水泵：每一主排不平必須有工作、備用和檢修的水泵（即每

一主排水平泵日勺安裝臺數不得少于3臺）。工作泵日勺能力

2、水管：各主排水平和備用的水管。工作水管的能力配合工作

水泵在2()小時排出24小時的正常涌水量。工作和備用水管的總能力,

應能配合工作和備用水泵在20小時排出24小時的最大涌水量。涌水

量不不小于3()()M3/h的礦井，排水管也不得少于兩趟。(注：計算排

水量時排水管水流內流速應按經濟流速計算)

3、配電設備：必須設有兩趟以上(含兩趟)主供電源。每趟電

源均能負載本水平最大涌水量時的負荷，排水負荷應均布于中央變電

所的兩段高壓主母線上。

第二條、水泵的起動設施規定如下：

1、采用低壓電機拖動日勺水泵應優先采用真空磁力起動器起動，

當電機功率達75KW及以上時，嚴禁使用手動式低壓開關起動；

2、高壓電機應優先采用降壓起動方式，當電機功率達300KW及

以上時，嚴禁采用直接起動方式；

3、水泵的起動控制開關內必須設失壓保護。采用低壓電機拖動

時，一般采用磁力起動器或磁力真空開關控制，磁力開關自身具有失

壓斷電功能，故可不再設失壓保護。凡采用手動操作的高下控制開關

必須設失壓保護。除了有失壓保護外，水泵控制開關還必須設過流保

護裝置。

以上保護裝置必須每季檢查一次。每六個月試驗一次，保證其敏

捷可靠。此工作由礦井機電技術員負責實行，機運付礦長負監督責任。

第三條、排水設施必須在每年口勺二月份此前進行一次全面EI勺檢

查、修理。其詳細內容包括：

1、臺主排水泵泵體必須進行解體大修；

2、水泵電機必須進行一次吹灰、除污和對軸承加換油；

3、所有三閥必須進行檢查和修理；

4、所有起動設備必須進行檢修，油開關內加換油，觸頭同期性

調整，多種儀表配齊和調校，繼電保護裝置試驗。

5、對排水泵、電機和其他重要設施進行一次涂漆防銹。

以上工作各項由分管礦長負責組織實行。

第四條、水倉必須根據沉積狀況隨時進行清理，保證有充足日勺蓄

水能力。規定無論是在雨季或旱季，均能保證可蓄礦井8小時以上的

本季涌水。水倉容積先天局限性時要進行增容處理。水倉通往吸水井

的配水閘要保持靈活有效。此項工作由礦長負責。

第五條、各礦井必須在每年三月底前進行一次水泵同期運行試

驗，以檢查供電、排水設施日勺能力，發現隱患要及時處理。水泵的同

期性試驗則礦分管機電的礦長組織實行，機電技術員負責技術指導,

作好試驗記錄，寫出試驗匯報報企業安全技術部。

規定：作同期試驗前必須將所有設備設施檢修好；同期運行水泵

臺數占礦井總臺數的90%以上，盡量到達100%；同期運行時間不少

于20分鐘。

第六條、主排水泵必須時刻保持臺臺完好；備用泵必須保持在完

好狀態下備用；檢修泵W、J檢修過程不得超過半個月。否則追查機電隊

長的責任。

第三章礦井通風設備

第一條、每一重要通風井（供全礦井、一翼或一種分區使用）必

須裝設兩臺同等能力的通風機（包括電動機），一臺工作、一臺備用。

備用通風機必須處在完好備用狀態，并且在1（）分鐘內可以開動。

第二條、重要通風機必須設兩回路供電電源和兩臺專用變壓器

（低壓供電除外）。規定：兩趟電源線路一趟工作，一趟處在熱備用

狀態；變壓器一臺工作，一臺備用，嚴禁將其與其他負荷混用或轉用

它用。

第三條、通風機W、J電動機功率達75KW及以上時，必須設降壓

起動設備，特殊狀況下采用直接起動更有利時，可以采用直接起動，

但起動時間電機到達正常轉速日勺時間不容許超過15秒鐘。

第四條、機房內下列儀表必須齊全:

1、控制屏上的電流、電壓、電度表；

2、測溫計；

3、測風壓的水柱計。

第五條、機房內必須備有下列安全用品：

1、直通調度室的（要保持完好，線暢通，故障時不通時間不

容許超過16小時）;

2、操作高壓的絕緣拉桿、接地棒、絕緣手套和絕緣鞋。

第六條、重要通風機的機電部分至少每月檢查檢修一次。變化通

風機轉速或風葉角度時，必須報企業一級總工程師同意。

生產礦井重要通風機必須裝有反風設施和防爆門。反風時必須能

在10分鐘內變化巷道中的風流方向。

反風設施和防爆門必須每季進行一次檢查，每年應進行一次反風

演習。

第七條、必須安排通過培訓的合格專職司機負責運轉，司機應配

足人員，做到三班有人值班，嚴禁對司機崗位實行減員包機制，司機

每小時應將風機運行狀況記入運轉記錄簿內。

以上規定，由獷長負責貫徹。

第八條、重要通風機因檢修、停電或其他原因需要停風時，必須

制定停風措施報企業總工程師同意。

在停風期間，必須打開井口防爆門和有關風門，以便充足運用自

然通風。

第九條、對局部通風機日勺規定：

1、局部通風機下井前必須通過嚴格的檢查，保證機體完好，電

器到達防爆性能。礦井應配置兼職或專職的防爆性能檢查員，負責局

扇下井前的檢查工作。電工組長是這項工作的組織者和指揮者，機電

付礦長是此項工作的監督者。

2、局扇在安裝時必須上架，控制開關必須使用磁力起動器，嚴

禁用手動開關或當磁力起動器失效時用手動操作。

3、局扇和起動開關實行定期檢查檢修制，每星期必須由電工組

長派電工對運行中的局扇和起動開關進行一次檢查，發現問題及時處

理或更換。

第四章礦井運送管理規范

礦井運送是煤炭生產日勺重要環節之一，它具有運送線路長，設備

流動性大和運送環節多等特點，這就對礦井運送管理和安全隆產提出

了更高的規定。為了認真貫徹“安全第一”日勺方針，嚴格執行煤礦安

全規程，加強礦井運送管理工作和技術工作，特制定“礦井運送管理

規范”

第一節傾斜巷道運送管理

1、道符合設計規定及安全規程規定.無空幫、空頂、淋水現象；

無肝、料等雜物堆集，清潔整潔，地面平整，無積水泥濘；到達高、

寬、平、直、凈。行人時坡度在20度以上必須有臺階；30度時加扶

手；斜長較長時應安裝架空人車或斜車人車，發明一種舒適的環境。

2、礦車（人車）一側距巷幫突出部分的距離不少于250毫米，

人行道寬度不少于700毫米，其他安全距離遵照煤礦安全規程執行，

要嚴格執行“開車不行人，行人不開車”制度。

3、有水傾斜巷道必須有正規的水溝（木水溝、水泥槽），流水暢

通，不刷道心。

4、地滾子的安裝：上車埸變坡點處應裝設直徑不不不小于250

毫米、寬度數250毫米的地滾、軸徑不不不小于40毫米。傾斜井在

于25度如下，中間每隔15米安裝一種地滾，傾斜角在25度以上，

每隔20米安裝一種地滾。假如巷道傾斜角不一致，在變坡點應加設

地滾。地滾子必須有人專人維護管理。

在巷道轉彎處應裝設能轉動的立滾，直徑和高度根據實際需要而

定。嚴禁鋼絲繩與道板、軌道、支架、頂梁摩擦，嚴禁使用不轉動時

多種物品替代。

5、重要運送的傾斜井日勺軌道及道岔必須到達優良品，軌型不不

不小于22公斤/米，采區軌道上下山的I軌型不不不小于18公斤/米。

6、提高傾斜井（無論井型大小）必須符合一坡三擋的規定。重

要提高井的上平臺要有地擋，變坡點如下（一列車長度）要有天擋，

天擋必須與絞車電氣閉鎖，并有聲光信號，斜面井中部每隔離50米

要安裝自動超速擋。

7、雙鉤提高日勺必須有錯碼信號，各裝置必須保持完好有效，否

則不準提高。

8、傾斜井巷的上平臺軌道H勺坡度向斜面井方向傾斜，以防車輛

處溜下滑。

9、傾斜巷內輔設的電纜、管路及照明燈具必須吊掛整潔。電纜

懸掛點間距不得超過3米，不一樣電壓電纜間距應不小于100毫米、

同電壓電纜之間距不得不不小于50毫米。電纜與管路在巷道同一側

時必須設在管上方，并保持30（）毫米以上的距離，管路懸掛間距不得

不小于5米。電纜應使用吊鉤懸掛，鉤寬為40毫米，鎧裝電纜及管

路應涂漆防銹。

10、提高人員H勺斜井，必須安裝使用紅、綠燈信號。紅燈表達不

準行人，正在開車；綠燈表達不準開車，可以行人。

11、提高傾斜井巷上下平臺必須在醒目的地方懸掛提高量的噸位

和長度。

12、使用倒掛式掘上山需要在下部安裝絞車時，必須制定專門KJ

安全技術措施，報煤（實）業企業同意后，才能作業，否則是違章行

為。

13、信號工、把鉤工必須持證上崗。

第二節立井運送管理

1、絞車司機、維修電鉗工、信號工、喂罐工必須有合格證并應

嚴格執行崗位責任制、安全操作規程，并應做到人員相對穩定，無特

殊狀況不處任意調離。

2、絞車的閘瓦間隙、油壓值、磁力放大器、繼電器和自整角機

的整定、限速板、減速點、過卷開關位置，線路圖及編號都不得任意

調整。

3、絞車動力制動不得任意退出不用。

4、鋼絲繩在滾筒上只容許一層，并應常常保持纏留三圈以上日勺

余繩用以減輕固定處的張力。

5、罐籠內下放長材料必須：裝載整潔，不超長、高；用礦車或

材料車下放長材料必須將礦車固定牢不串動；罐外下放長材料，重物、

重量不得超過規定，并必須捆扎整潔不超寬。懸掛鋼絲繩口勺安全系數

必須符合規程規定。

6、調繩制度

①調繩必須由礦井機電礦長或機電礦長指定專人指揮；

②調繩前必須做到如下幾點：

一用地鎖鎖住一種滾筒，

一活滾筒銅套注油一次，

一檢查閘瓦間隙，并使其符合規定，

—檢查油壓值，使其符合規定，

一及時告知信號工和把鉤工，

一必須是空罐作調繩，并且空罐在井下端調整器繩。

③調繩時必須做到如下幾點：

一絞車司機、監護司機堅守各自崗位，

---開車前投入使用調繩閉鎖安全回路，并檢查與否正常可靠;

---司機集中精力操作，手不得離開操作把手。

④調繩完畢后，合上離合器，必須檢查止退液壓鎖，使其務必到

位，然后關閉進油閘，恢復正常安全回路。

7、井底車蜴的信號必須經由井口把鉤工轉發信號。需要緊急停

車時，應設緊急停車信號裝置。

第三節罐籠管理

1、頂應有可以打開鐵蓋或鐵門：罐底必須輔滿鋼板，不得有孔:

罐兩側用鋼板擋嚴，內裝扶手。

2、進出口兩頭必須裝設罐簾或向內開的罐門，其高度不得不不

小于1.2米，罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過250毫米，罐簾橫

桿的間距不得不小于200毫米。

3、罐籠區J最大載重量和最大載重量差，應在進口布，嚴禁超載

運行。

4、罐籠內每人應占有0.18平方米的有效面積，一次能容納的人

數自學成才明確規定，并在井口公布。超過規定期，井口和井底把鉤

工有權制止。

5、升降人員或升降人員和物料日勺罐籠，必須裝置可靠的防墜器,

防墜器每年試驗一次。中修、大修及新罐籠使用前必須試驗一次，不

合格者不能投入使用。

6、罐道和罐耳：當是木罐道時，其任意一側磨損量超過去15毫

米或者總間隙超過40毫米時必須更換。是鋼絲繩罐道時：鋼絲繩罐

道和滑套的總間隙超過15毫米必須更換。

7、檢查井筒或處理事故時，假如需要站在罐籠頂上工作時必須

遵守下列規定：

①在罐籠頂上必須裝設保護傘和攔桿，

②檢修人員必須佩帶保險帶，

③提高容器的速度，一般為().3?().5米每秒，最大不超過2米

每秒。

④檢修用信號必須齊全可靠。

8、使用罐籠提高H勺立井，井口安全門必須在提高信號系統內

設置，安全門末關閉，發不出開車信號。井口阻車器必須與罐籠停止

位置相聯鎖，罐籠末到達停止位置，打不開阻車器。井口、井底和中

間運送巷都必須設置搖臺，并在提高信號系統內設置閉鎖裝置，搖臺

末抬起，發不出開車信號。井口和井底使用罐座日勺立井，必須對罐座

設置閉鎖裝置，罐座末打開不能下放。

9、井底必須有同過卷高度相適應的過放距離，并有防止過放

時的蹬罐設施，過放距離內不得有積水。

第四節斜井人車

1、斜井人車每班必須配置一名跟車工，負責本班的人車升降

信號聯絡、超員H勺檢查、連接裝置檢查及事故時物動落閘工作。

2、斜井人車必須執行從一側上下人，并在車門處裝設保護鏈

或保護鉤，另上側要用金屬網或鐵板固定牢固，不得松動。嚴禁兩側

同步上下人員。

3、斜井人車的斷繩保險器，每天固定專人（維修工和趕車工）、

固定期間做靜止手動落閘試驗，每一年作一次重載全速脫鉤試驗。對

新安裝或大修后H勺人車，在使用前要進行空、重載全速脫鉤試驗，上

述試驗合格后才能投入使用。并對應做好詳細記錄和保留，人車每次

試驗必須嚴格按細則進行。

4、插爪式人車緩沖木的材質，要選擇木質韌性大且不容許有

裂紋和打節，切割長度超過100毫米規定立即更換。

5、斜井人車8個不開車：

A、安全裝置不可靠不開車，

B、人車信號不好不開車,

C、無跟車工不準開車,

D、當班沒有靜止手動落閘試驗不開車，

E、各部零件不齊全不開車，

F、人車超員不開車，

G、保險門鏈沒掛好不開車，

H、人貨混裝不開車（尤其是有雷管、火藥時）。

6、斜井人車的規定乘車人數，要用醒目的牌懸掛在上下候

車室及地點。

7、提高人員的絞車道必須到達優良品。

8、斜井人車每次集中上下人員前必須放一次空車運行試車，

然后才能乘座人員（持續運人不在此項）。

9、斜井人車不使用時，應停靠在安全地點。

第五節架空人車

1、巷道傾角不應超過25度。否則必須制定安全措施報煤（實）

企業同意，但巷道最大傾角不得超過30度。

2、蹬座中心同巷道一側的距離不得不不小于0.6米，踏蹬離

地一般為0.2米。運行速度不得超過去1米每秒，乘坐間距不不小于

5米。

3、驅動裝置必須有制動器，斷電時能自動剎住車。

4、吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接處不自動脫扣。

5、在上下人地點日勺前方，必須設有能自動停車的安全裝置，

嚴禁乘坐人員用手扶牽引鋼絲繩。

6、每日必須對整個裝置檢查一次，發現問題及時處理。

7、新安裝鋼絲繩后，在投入使用前必須空車運行一圈，沒有

問題后，才能容許乘坐人員。

8、對新工人和外來人員沒有乘坐過架空人車的人員，必須通

過簡樸日勺乘坐措施培訓，其學習時間不少于15分鐘。

第六節平巷運送及電機車

1、人力推車必須遵守下列規定：

①推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道，發現前方有人或有障礙

物，從坡度較大的地方向下推車以及靠近道岔、彎道、巷道口、風門、洞室出口

時，都必須發出警號。

②嚴禁放飛車，

③同方向推車時，兩車歐I間距不得不不小于10米，

④推車人必須手持適應H勺木棒作剎車裝置，緊急狀況時能剎住

車。

2、電機車運送：

①使用中的電機車必須有閘、燈、警鈴（喇叭）、電源連接器、

撤砂裝置及棚（3噸如下電機車可以沒有撤砂裝置和棚）。

②但凡特殊防爆型電機車必須按防爆規定到達防爆原則。

③礦用型和架線式電機車嚴禁進入回風巷行駛。

電機車牽引礦車運送人員必須制定安全措施報煤（實）業企、網司意C

⑤列車制動距離：運送物時不得超過40米；運人時不超過20米。

⑥列車制動距離每年測試一次，如達不到規定，則應重新計算調

整串車數量。

⑦架線式電機車口勺架線高度必須符合規程：

A、在行人巷道內、車埸內以及人行道、同運送道交叉時地

方為2米；在不行人口勺巷道內為1.8米。

B、在井底車埸內，從井低到乘車埸為2.3米。

C、平碉采用架線式電機車運送時,在工業廣場內，不一樣其

他道路交叉日勺地方為2.2米。

⑧機車的高速裝置失效后，嚴禁繼續運行，必須拖回修理間維護

修理。

⑨除在車埸可以容許頂車外，其他路段嚴禁頂車運行。

⑩兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持100米

的距離。

第七節鋼絲繩及連接裝置

1、新繩必須具有出廠合格證、驗收合格證等原始資料，并妥善

保管，否則不準使用。

2、用作提高人員或提高物的J鋼絲繩，直徑在18毫米以上（不包

括18毫米）W、J鋼絲繩，保留期超過一年的均應送檢進行試驗，否則

不準使用。

3、直徑在18毫米如下鋼絲繩，出廠證書齊全而外觀檢查又無銹

蝕和損傷時可以不經試驗。

4、至鋼絲繩懸掛使用始，對每根鋼絲繩的全長，必須每天固定

專人進行檢查，并將檢查狀況的記錄報礦井運送負責人和礦井調度

室。

5、多種鋼絲繩在一種捻距離內，斷絲面積與鋼絲繩總面積之比,

超過安全規程時，必須進行更換。

6、礦車的聯接裝置，必須使用經試驗合格的具有生產合格證H勺

廠家H勺產品，安全系數符合“規程”規定，否則不準使用。

7、所有鋼絲繩頭必須用桃型環，并根據直徑和負荷狀況，上學

足繩卡數量，但至少不得不不小于3個繩卡。

第八節小絞車運送

1小絞車是指調度絞車，12KW??40KW的運送絞車。

2小絞車司機必須通過理論培訓，實際考核，經考試合格后，

才能發給合格證，并每年復考一次，成績記在合格證上，不合格者不

得操作。

3小絞車司機當變更工作地點或更換不一樣型號絞車時，要由

隊干和技術人員在場，先試開5鉤以上，確認能獨立操作時才準其獨

立操作，否則不得上崗操作。

4小絞車司機要做到“七不開”，即:

①無證或操作不純熟不開車；

②絞車固定不牢不開；

③鋼絲繩有死彎打結、斷絲和磨損超限不開；

④信號不清不開；

⑤超重、超掛不開；

⑥安全設施（一坡三擋）不全不開；

⑦鋼絲繩纏繞不好不開。

第九節一坡三擋

1、凡下坡道必須具有“四保險”、“三固定”、“兩齊全”；

四保險：保險擋、保險繩、保險門、保險胴。

三固定：開車司機固定，把鉤工、信號工固定，鋼絲繩檢查員

固定。

二齊全：聲光信號全，地滾子齊全。

1、一坡三擋的詳細內容。

①上平臺必須有地擋。

②變坡點處如下一步15——20米（兩倍串車長度）必須設有自

動的天擋，該天擋能與上平臺口勺保險門連動互鎖。即龍塘井研制

的閉鎖擋。

③斜坡道中部每隔離50米必須設有一種超速自動擋。此外在斜坡

道每個上偏口（即甩車場）以上15——20米應設一種超速自動擋。

④以上各擋必須強度可靠，動作敏捷。

第十節運送軌道

1、提高人員斜井其軌道的鋼軌，必須選用22——24kg/m以上的

鋼軌，并規定到達優良品。

2、上下平臺車場，重要運送大巷，必須選用22——24kg/m以上

的鋼軌，并規定到達合格品以上。

3、上平臺日勺軌道其水平必須到達設計規定，不準向下（向井身

方向）傾斜。

4、接頭方式：接頭應采用懸接：直線應對接，相對錯中不不小

于50毫米，線和使用軌式人車的斜井絞車道應錯接，相對錯距不不

小于2米。

5、軌道基本規定:

①更換鋼軌應用同類鋼軌，不準使用雜伴道。

②機件齊全、牢固，并與軌道型一致。軌道接頭時間隙，不得

不小于5毫米，高下左右錯差，都不得不小于2毫米。

③兩條軌距頂面高下差不得不小于5毫米，曲線段處軌日勺加高

不受此限。

④軌距偏差：直線段或曲線段加寬后，最寬不得超過5毫米，

最窄不得超過2毫米，

⑤軌枕應齊全，位置正常。軌枕應用道渣填實。道應常常清理,

無雜物、無浮煤。

6、架線電機車使用的鋼軌接縫，還應當用導線連接，其接觸電

阻到達規程規定。

7、不回電的軌道和架線電機車之間，必須另以絕緣。第一組絕緣點

設在兩種軌距道日勺連接處二絕緣點設在不回電的軌道上，并距第一絕

緣點必須