項目部安全生產工作總結項目部安全生產工作總結1項目部安全生產工作總結20xx年Ａ8合同段安全保通工作在建設指揮部強有力的領導下，安全保通工作健康有序地開展。項目部全體人員認真貫徹落實國家、云南省及云南永武高速公路建設指揮部關于建筑領域安全生產方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全保通工作，為工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境，確保了工程建設的各項工作的順利進行，下面就一年來我項目部的安全保通工作情況匯報如下：（一）、安全工作一、領導高度重視全面開展安全生產工作為進一步做好我合同段的安全生產工作，切實加強該項目對安全生產工作的領導，項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目經理直接抓，項目書記具體抓，各科室負責人、各施工隊長及現場安全人員具體分工負責組織實施，全面深入地開展項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全年初，根據集團公司、公司、建設指揮部的要求，建立健全了安全生產管理體系，加強了領導，分工明確，項目經理全面負責整個項目的安全工作，xxx是安全生產的第一責任人，項目書記主抓工程的安全生產工作。項目部下設安質環保部，全面監督和指導現場的安全生產，并設置了專職安全員，及時了解和反饋工地上的安全信息。根據本工程的特點，合理編制了各項目安全生產制度及各項保證措施。組織的建立及安全生產體系的建設，為工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證，為安全生產工作提供了有利的前提條件。三、制度保證措施到位1、建立安全生產工作領導責任制和責任追究制。由項目經理、書記負責，將安全生產工作列入各施工隊的目標考核內容中，定期進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。2、簽訂責任書。項目部與各施工隊層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工及施工隊年終考核的重要內容之一，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。3、不斷完善項目部安全生產工作規章制度。建立健全項目部安全施工的各項規章制度，并根據安全生產工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全生產管理制度4、建立項目安全事故處置預案制度。項目部建立事故處置領導小組，制定了安全事故處置預案制度。四、加大安全生產交底力度，提升規范操作能力由于各施工隊的施工人員來自不同的地方，文化程度、業務能力參差不齊，給工程施工的安全生產管理工作帶來了一定的難度。為此，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底，使其施工人員明白各種操作規程及規范要求，做到規范施工，安全施工，為安全生產打下了堅實的理論基礎。其次，組織現場安全管理人員進行培訓，使其明白各項安全生產的相關規定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強化其責任心。20xx年全年開辦安全培訓班12期，參加培訓人員達xxxx人次，并全部通過項目考核。項目部在培訓施工隊安全人員的同時，為提高項目部安全人員的業務能力及理論水平，組織六人參加了由建設指揮部組織的云南省交通廳領導主講的安全培訓班，并順利通過了考核拿到了省部級安全生產人員培訓結業證書。五、加大安全宣傳力度，潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產過程中接受安全生產教育。安全生產教育工作不是可有可無的一門工作，還應是項目部安全生產工作最重要的一部分，我們安全生產的指導思想是“安全第一，預防為主”因此，安全生產教育工作是“預防為主”的前提。在安全生產教育工作為，我們不只停留在會上講，書上學，還應具體落實到施工當中去，一年來，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現場，為確保安全施工、文明施工，制作了幾萬元的安全生產、文明施工的標志標牌。施工現場共設置各類安全標志牌xxxx塊，標語橫幅xxxx幅，出版與安全有關的黑板報12期，安全標志牌的設置、標語橫幅的懸掛，安全有關黑板報的出版，很大程度提高廣大職工的`安全意識及覺悟。組織安全生產管理人員定期不定期的開展學習安全生產事故警示錄，分析造成其安全事故的原因，并進行深入地討論，使其在事故的分析中得到啟示與教育。大大提高了廣大職工及現場施工的人員的安全意識。根據各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標志示牌進行撤換，使現場施工人員在施工過程當中即能受到教育，同時也給他們一種警示，從根本上預防各類安全事故的發生。六、嚴格檢查制度，消除安全隱患項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改，并在每周的工程例會上進行通報批評，對于嚴重的安全隱患，要求各施工隊長必須到場親自監督，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進行施工。今年，共組織大檢查xxxx，共發現各類安全隱患48處，整改48處，整改率達xxxx。七、防護用品的發放及各類應急預案的制定及演練根據施工規范要求，進行施工現場必須配戴安全帽，在特種作業環境里，施工人員必須戴好安全帽系好安全繩，在深入地表xxxx處，必須配有相應的通風設施。為此，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據各分項工程所需的防護用品配發到每一個施工人員的手中，并在施工進入施工現場前配戴好方能進行施工，隧道設置了必要的通風設置及有害氣體檢測設備。經現場抽查，防護用品的普及率達xxxx。為有效地預防各類事故的發生，對現場可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險，項目部根據安全生產規范要求及業主要求，編制了《隧道施工應急預案》、《高空作業應急預案》《高邊坡施工應急預案》《防洪防汛應急預案》等應急預案。為確保上述應急預案的順利實施，項目部在今年上半年有針對性地進行了消防演習、隧道塌方逃生演習、急救演習等一系列的演習。八、加強火工品管理，嚴格火工品的出入庫制度為確實做好民爆物品的管理工作，項目部把對民爆物品的管理工作做為項目部安全工作的重點工作來抓，因為我們清楚地認識到，民爆物品的管理是一個很敏感并帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關系到項目部乃至局、公司的企業形象。因此，項目部自開工以業，認真貫徹執行國家、集團公司關于《民爆物品管理規定》及所在地關于民爆物品管理的相關規定，充分與當地派出所、公安局進行廣泛溝通，得到他們的支持。嚴格出入庫制度，對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄，并定期對帳，確保物品與帳目相符，定期開展對民爆物品的檢查工作。（二）保通工作一、項目部成立保通領導小組，由責任保通區第一責任人項目經理任為直接責任人，項目書記任組長，對施工便道的通行車輛進行24小時保通。項目部按施工便道的長度劃分為兩個便道保通責任區，便道保通責任區內指定責任人，并在沿途設置了便道保通責任標識牌，在標牌上公布了責任區內保通責任人的電話號碼。如在施工期間內如果車輛發生陷車或阻車現象，只要撥打標識牌上的電話，在三十分鐘內，責任區內的責任人將到達現場，對所陷車輛或受阻車輛進行免費拖車。二、為確保我合同段內的物資供應及便道的暢通，施工便道在基本維持原樣的基礎上，今年上半年，對原有的施工便道統一鋪設了寬4.5m，厚50cm的砂礫石路面，在水流量較大的地方增設排水溝及排水涵管，保證下雨之后路面無積水，確保車輛的通行，對縱坡較大的地方進行降坡處理，對少數路面較狹窄地段增設錯車道，確保了道路暢通。三、定期對施工便道進行維護，確保生命線暢通由于施工便道來往車輛較多，項目部根據這一特點，分別設置了專職便道養護人員及保通人員，對施工便道進行養護與保通，便道養護人員每天對施工便道路況較差的地方進行修補，清理路邊的水溝。針對某些路段路況較差的特點，項目部派出一臺裝載機24小時待命，只要發生堵車，裝載機30鐘內到達現場提供必要的幫助。四、我合同段內施工便道里程長達6公里多，且基本上處在主線上，由于主線施工需要而造成便道線路改線，因此，為確保車輛的正常、安全通行及過往車輛的行駛安全，項目部在施工便道的沿線設置路標、牌及警示牌，全年在施工便道旁邊共設置各類標牌達100塊，有效地預防交通事故的發生。五、正確處理地方關系，有效預防堵車事故的發生。我合同段施工便道途經xxxx行政村，人員達300xxxx人，如果由于工程施工帶來的矛盾而造成當地農民堵車，后果非常嚴重，我們深刻地認真到正確處理好地方關系的重要性，為此，項目部協調人員經常走訪當地老百姓家中，與老百姓進行心與心的交流，把矛盾控制在萌芽狀態，有效地預防了群體堵車事件的發生。以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結，其中有成績也有不足，對于成績我們在以后的工作當中繼續保持，對于不足，我們將在以后的工作當中加以總結及提高，我們相信，在上級領導的正確領導與指引下，在全體員工的共同努力下，Ａ8合同段的安全保通工作將會更上一層樓。項目部安全生產工作總結2一、工程完成情況隧道方面：今年以來我合同段對隧道進行了全面的質量及安全整頓，達到了安全生產的要求，同時加強了進場道路的維修工作，確保了隧道材料的運輸道路通暢，保證了隧道的正常施工。勐連1號隧道及鹿山村隧道今年以來累計完成了初支903米（包括換拱段落），仰拱及填充667米、二襯596米（包括換拱段落）。路基方面：路基工程及涵洞工程，由于下雨影響，進展較為緩慢，但經過努力，我合同段累計完成挖方88.7萬方，填方30萬方，完成合同段內全部的特殊路基處置，完成邊坡防護工程5142m2，完成攔砂壩及排水工程8196m3,完成擋護工程924m3,完成了涵洞、通道3座及蓋板安裝，同時完成了樁基擋墻18棵樁基的澆筑。橋梁工程方面：由于下雨影響材料運輸，橋梁施工進展緩慢，目前正在進行樁基、臺帽及承臺的施工。二、工地現場安全生產情況（一）、今年以來的安全生產是隨雨季施工的特點展開的：1、在隧道的安全施工中，我段施工的勐連一號隧道全長通過全風化、強風化及弱風化花崗巖區，巖石破碎，且通過兩系地質破碎帶，地下水豐富，有突然坍塌和涌水的可能，給施工安全帶來了不少的困難，特別是隧道出口端地質更差，在施工中出現過整體下沉的情況。針對以上安全施工的不利因素，項目部及時加強了安全防護措施：（1）、立即將出現的不利情況報告指揮部、監理、設計等上級單位。（2）、及時組織人員24小時值班觀察。（3）、組織測量工每半小時進行一次測量，時刻監控下沉的情況。（4）、在原設計的安全技術基礎上，加大鋼材的數量，縮小開挖距離，隨挖隨支護隨二襯，為搶仰拱、二襯的時間，由三臺開挖變為五臺開挖。（5）、加強對隧道各設備的安全防護，首先對電線電路進行檢查，安裝了漏電保護器，對施工臺車安裝了低壓電源、變壓器、反光安全警示膜、安全網等。（6）、加強上崗前安全教育培訓，進洞施工人員上班前由工班長帶領先到值班室登記，再進行掛牌上崗，出洞進行自行翻牌等安全措施，提高了施工人員安全意識也保證了施工的順利進行。（二）、在雨季施工中加大了對高邊坡、棄土場、涵洞及民工駐地的安全檢查和安全隱患的監控排除。對化核樹一、二號大橋、K30+000棄土場、民工駐地等實行專人值班，實行24小時巡查監控。由于雨水大，有的邊坡沖涮嚴重，經值班人員報告，項目部及時組織搶修、覆蓋等安全措施，防止了出現大的安全隱患和影響周邊農田的事故發生。（三）、加大對施工道路的搶修和保養。項目部組織了一個由路基二隊隊長為領導的40多人進行施工道路搶修保養的施工隊伍，配備挖掘機一臺、裝載機兩臺、壓路機一臺、裝載汽車多臺。及時搶修被雨水沖塌的路基邊坡，大雨天組織人員排水巡察，發現險情及時報告，組織搶修，從而保證了行車安全。（四）、強化安全防護措施保證孔樁的安全施工。挖孔樁施工環境比較困難，加之有的民工安全意識不強，施工中不安裝電動升降機，未系安全帶，未設置作業平臺。項目部采取培訓教育，向他們講解安全的重要性及安全知識，并要求強化執行挖孔樁的安全施工防護措施：(1)、安裝了電動提升架（2）、孔口高出地面30公分，并設置作業平臺（3）、上下人員必須系安全帶，挖好一孔蓋好一孔，每個橋臺都要有警示標志。通過一段的跟蹤監控，各項安全施工順利實施。（五）、在爆炸物品的管理使用上，遵照中華人民共和國公安部關于爆炸物品的保管、運輸、使用的規定。首先我們制定了一套嚴格的管理制度和審批、領取、使用制度。從保管上做到：爆炸物品由專人看管防護，24小時值班，專人領取，按計劃申請，項目領導、專職安全負責人審批，由物資部門控量開單，施工現場專職工程技術人員簽認監管，工班負責人簽字等一系列程序，從而保證了施工生產的安全。（六）、對民工駐地經常進行不定期的檢查，特別是在雨季，派專職人員對民工駐地進行24小時值班，防止出現塌方造成重大安全事故的發生。不定期對民工駐地生活用電進行檢查，確保用電安全，防止發生觸電、火災等安全事故。對民工進行安全知識教育和安全演練、民工駐地配發消防滅火器等措施，進一步促進施工生產安全。(七)、加大安全生產費用的投入，對安全隱患及時處理，對重大危險源進行重點監控防護，加強對施工安全費用管理和使用，做到專款專用，進一步促進施工安全和文明施工。三、加強安全生產檢查和獎懲制度項目部安全領導小組堅持每月對施工現場進行三次全面細致安全大檢查，專職安全員每天對施工現場進行安全巡察，在檢查中查“安全第一”的思想，查單位領導對安全工作重視情況，查規章制度落實情況，查設備使用情況，查現場安全管理資料，查安全防護和隱患整改情況，并每天堅持進行安全檢查記錄。對檢查中發現的施工安全隱患及時下達整改通知書，責令限期整改，對安全隱患較大的部位，采取專職安全員值班制度。對檢查情況實行安全獎懲制度，評選出安全先進班和安全先進個人，實行現金獎