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文檔簡介

汽車客運站綜合建設項目勞動力安排情況描述本工程擬用一個整建制施工隊伍。在結構、裝修階段勞動力使用將根據工程施工進度要求配備足夠的、經驗豐富的施工人員。施工隊的整體素質直接影響工程的施工質量和施工進度，因此必須對現場的施工隊進行嚴格的資格審查。施工班組必須配備兼職質檢員和相應的技術人員。施工隊的技工和普工組成要合理搭配。加強對勞務單位的管理，凡進場的勞務單位必須配備一定數量的專職協調、質量、安全的管理人員。對已進場的施工隊伍實施動態管理，不允許其擅自擴充和隨意抽調，以確保施工隊伍的素質和人員的相對穩定。未經項目部質量、安全培訓的操作工不允許上崗。在整個工程的施工中，在滿足規定工期的條件下，應盡可能確保勞動力的均衡。根據以往的經驗，用人高峰期為裝飾工程已大規模展開時。本工程的勞動力主要由公司內部勞務科提供。但每批工人進場時要認真挑選，必要時要視察施工隊的業績。加強現場的施工管理，合理安排勞動力的進場、出場時間，避免出現窩工現象。根據施工圖編制施工預算，并進行工料分析，計算出施工時勞動工日總量，調整勞動力的數量。根據省建筑安裝工程勞動定額，結合本工程施工進度的具體需要等情況，合理安排勞動力計劃。勞動力計劃表勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況開工后第1～70天開工后第71～140天開工后第141～210天開工后第211～280天開工后第281～360天測量工1010101010鋼筋工2525252525混凝土工3030303030機修工1010101010架子工2020202020木工2020252525泥工班2020252520普工5050505050水電安裝工2020252525司機2020202

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