三、針對本項目的建立管理方案

第一章編制說明

為了在該工程的施工全過程中按科學(xué)規(guī)律組織施工，建立正常的施工

秩序，有支配地開展各分部分項工程的施工，與時地做好各項施工打算工

作，保證勞動力和各種材料、機具的與時供應(yīng)與運用，各單位之間、各工

種之間、各種資源之間的空間布置與時間支配的關(guān)系，保證施工的順當(dāng)進(jìn)

行與按時按質(zhì)完成該項目的施工任務(wù)，特制定本施工方案。

1.1編制目的

使項目管理規(guī)范化、合理化、現(xiàn)代化。

1.1.2實現(xiàn)雙方合同約定的各項條款。

1.1.3實現(xiàn)雙方的成果性目標(biāo)和效益性目標(biāo)。

1.1.4堅持質(zhì)量第一，確保施工平安、工期與文明施工。

1.2編制依據(jù)

1.2.濮陽市濮范高速馬路與開州路互通式立交項目選購文件。

1.2.2施工與驗收規(guī)范：

(1)《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》041—2000

(2)《馬路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》053—94)

(3)《馬路瀝青路面施工與技術(shù)規(guī)范》F40-2004

(4)《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》034-2000

(5)《馬路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》071—98)

(6)《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)范》076—95

(7)《市政排水管道工程與附屬設(shè)施》06201

(8)《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》80-2004

(9)《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》3-2008

(10)《城市道路路基工程施工與驗收規(guī)范》44-91

(11)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》1-2008

(12)《水泥混凝土路面施工與驗收規(guī)范》97-1987

(13)《城市道路和建筑構(gòu)筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》50763-2012

(14)《城市測量規(guī)范》8-2011

(15)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》11836-2009

(16)《給水排水管道工程施工與驗收規(guī)范》50268-2008

(17)《給水排水構(gòu)筑物施工與驗收規(guī)范》50141-2008

(18)《碎結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范》50204-2002

(19)《砌體工程施工與驗收規(guī)范》50203-2002

(20)《馬路工程石料試驗規(guī)程》041—94)

(21)《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》13013

(22)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》1499

(23)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)50300-2013

(24)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范50666-2011

(25)工程測量規(guī)范50026-2007

(26)鋼筋焊接與驗收規(guī)程18-2012

(27)馬路路基施工技術(shù)規(guī)范F10-2006

(28)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范79—2002

(29)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50202—2002)

(30)破結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50204—2002)

(31)砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50203—2002)

(32)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50205—2001)

(33)建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50209—2002)

(34)屋面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50207—2002)

(35)建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50210—2001)

(36)鋼筋焊接與驗收規(guī)范(18-96)

(37)鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(27-2001)

(38)塑料門窗安裝與驗收規(guī)程(103-96)

(39)建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(113-97)

(40)建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范(50312-2000)

(41)混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(107-87)

(42)混凝土質(zhì)量限制標(biāo)準(zhǔn)(50164-2002)

(43)建筑工程飾面磚粘結(jié)強度檢驗標(biāo)準(zhǔn)(110-97)

(44)砌體工程現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(50315-2000)

(45)建筑給水排水與采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50242-2002

(46)建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(50303—2002)

1.3編制原則

1、本著“質(zhì)量第一，細(xì)心施_L,爭創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格依據(jù)

9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工

序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)

量目標(biāo)的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。

2、堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保

證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量

目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，

科學(xué)組織施工，合理支配施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù)合理支配各項工程

的施工，搞好工序連接，實現(xiàn)平行作業(yè)、流水作業(yè)相協(xié)作，交叉組織施工，

突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。

4、搞好環(huán)境愛護(hù)，實行平安生產(chǎn)、文明施工。

5、優(yōu)化施工方案，實行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施，降低工程造

價。

其次章項目建設(shè)前期打算工作

2.1工程概況

擬建濮陽市濮范高速馬路與開州路互通式立交位于濮陽市區(qū)北側(cè)，大

廣高速與濮范高速連接樞紐以東約5,濮陽北互通以西約8.5處，規(guī)劃新

區(qū)的中心地帶，依據(jù)已批復(fù)的可行性探討報告，主要公共產(chǎn)品為路基路面

以與橋涵、涵洞工程，包括但不限于:互通立交新建9.0m寬匝道2398m,

新建16.5m寬匝道752nb匝道橋426m,涵洞4道，通道1道，收費站1處，

服務(wù)區(qū)1處。

本項目主要建設(shè)內(nèi)容有：擬建互通立交新建9.0m寬匝道2398m,新

建16.5m寬匝道752m,匝道橋426m,涵洞4道，通道1道，收費站

出口與辦公人員休息區(qū)1處。

主要工作量如下:

序號類別單位方案備注

1互通型式A型型雙喇叭

2馬路用地畝212.17

3路基土石方m3189580.877

防護(hù)排水工程

4

C25碎m36225.93

其

混播植物種子m235400

中

5瀝青路面/混凝土路面m240102.7/8961

新建匝道長度

9.0m寬m2398

其

6

16.5米寬m752

中

主線拓寬m660

橋梁

7

其M2座6725.8/426/6

互通匝道橋梁

中

8互通式立交處1

9匝道收費站處1

10拆遷房屋處1/4

11通道/涵洞m215

12與高壓.交叉處3

本項目總投資估算為20200.98萬元（含建設(shè)期利息），其中，建筑工

程費13519.68萬元，其他費用1512.33萬元，建設(shè)補償和移民征地費用

2068.30萬元,建設(shè)期利息859.31萬元。

2.2臨建搭設(shè)

2.2.1臨時設(shè)施布置

辦公和生活區(qū)臨時設(shè)施搭建在施工用地用地范圍內(nèi)，出入口設(shè)在施工

道路內(nèi)側(cè)。生產(chǎn)區(qū)依據(jù)現(xiàn)場實際狀況設(shè)置6m寬施工便道；生產(chǎn)用房以與

大宗料場與加工場等其它臨時設(shè)施依據(jù)工程施工進(jìn)度狀況，因地制宜布置

在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)。辦公區(qū)與生活區(qū)四周以與兩者之間采納2.2m高的彩鋼圍擋

隔離，生產(chǎn)區(qū)四周采納2.2m高的彩鋼板連續(xù)圍墻。

辦公區(qū)與生活區(qū)搭建

辦公區(qū)與生活區(qū)采納彩鋼夾芯板房，設(shè)置辦公室、會議室、休息室、

餐廳、洗浴、衛(wèi)生間、消遣室等附屬設(shè)施，進(jìn)出口大門采處設(shè)值班室。

、生產(chǎn)用房搭建

生產(chǎn)用房主要項目部值班室、料庫、應(yīng)急物資儲備庫、試驗室與標(biāo)養(yǎng)

室、班組工具房（電工、木工、混凝土工、鋼筋工等）與發(fā)電房等。

2.2.4施工便道與場地硬化

施工便道布置，寬度為6m的厚度20的C20混凝土，混凝土下層配

250*250①16雙向單層鋼筋，鋼筋愛護(hù)層為5。沿施工便道縱向每50nl設(shè)

一道變形縫，每100m設(shè)一道20*20管線溝。

生產(chǎn)、辦公與生活區(qū)內(nèi)車到人到得地方全部硬化，場地硬化采納10

厚C20素混凝土；其他目光所與的地方進(jìn)行綠化處理，確保施工場區(qū)整齊

有序。

2.2.5現(xiàn)場污水與垃圾處理

為保證市容環(huán)境衛(wèi)生，達(dá)到城市環(huán)衛(wèi)的要求，我單位嚴(yán)格遵守濮陽市

“六個必”要求。在工程施工時，我們將對生產(chǎn)、生活污水以與垃圾進(jìn)行

處理后排放。施工場地內(nèi)設(shè)置連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，合理組織排水。排

水溝采納磚砌，流水面用M5水泥砂漿抹面。排水溝設(shè)在場內(nèi)施工便道的

外側(cè)，每隔50或100m設(shè)一個積水井，排水溝穿越道路時水溝頂部加蓋板。

在工地出入大門內(nèi)設(shè)置污水沉淀池和洗車槽，現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)污水匯

合于此經(jīng)過多級沉淀處理達(dá)標(biāo)后再排入城市公共排污管道。生產(chǎn)垃圾定點

定期依據(jù)批準(zhǔn)的方法運往批準(zhǔn)的地點進(jìn)行處理，生活垃圾依據(jù)濮陽市規(guī)定

每天集中，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。

2.2.6供水

結(jié)合業(yè)主與濮陽市供水單位，接入用水。前期鉆樁用水量較大，擬在

匝道圈內(nèi)樁位集中處設(shè)置低水塔一座，輸水管道用膠管，負(fù)責(zé)各孔位的

用水。

供電

結(jié)合業(yè)主與濮陽市供電單位，接入用用。在何時位置安裝一臺560變

壓器，高壓接地方電網(wǎng)，需架設(shè)高壓支線。施工現(xiàn)場所需低壓線路設(shè)在

紅線內(nèi)便道的另一側(cè)，以削減對施工現(xiàn)場機械的干擾。對焊機等大用電

量設(shè)備，設(shè)專線供電。考慮施工的連續(xù)性，防止電網(wǎng)拆遷等因素造成停

電停工，故配200發(fā)電機組三臺備用。

施工通訊

本合同段項目部和各施工隊均安裝程控電話，各工點采納無線對講機

與施工隊、項目經(jīng)理部聯(lián)系，達(dá)到信息暢通無阻。

2.3設(shè)備、材料

本工程擬派施工設(shè)備由我公司設(shè)備中心實行汽車運輸?shù)姆绞?，按施?/p>

支配支配分期、分批到達(dá)施工現(xiàn)場，確保滿足施工須要。

主要材料在市場準(zhǔn)入材料范圍內(nèi)擇優(yōu)選購，并符合國家、河南省的有

關(guān)規(guī)定。材料運輸采納汽車運輸方式，地材就近解決，采納自行運輸或

雇用地方運輸車輛供料。施工所用水泥混凝土采納實力強的商品拌合站

攪拌運輸。

2.4施工復(fù)測

進(jìn)駐現(xiàn)場后，復(fù)測小組在5天內(nèi)依據(jù)設(shè)計圖紙與監(jiān)理工程師供應(yīng)的測

量基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)記，用全站儀按50026-93工程測量規(guī)范所規(guī)定的精

度，完成施工復(fù)測，并將測量成果書面報業(yè)主和監(jiān)理工程師以與設(shè)計單

位檢查確認(rèn)，經(jīng)批準(zhǔn)后馬上進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行全面技術(shù)交底，組織開

工。

2.5、施工前布置工作

2.5.1施工打算

2.5.1.1部分施工人員開工前進(jìn)場。

2.5.1.2進(jìn)行三通一平工作。

2.5.1.3進(jìn)行材料的調(diào)查探討工作，聯(lián)系貨源和進(jìn)料渠道。

2.5.1.4修建辦公和生活設(shè)施，施工人員接連進(jìn)場。

2.5.1.5施工機械、機具分批分期進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.5.2施工項目的打算

2.5.2.1平整場地修建生產(chǎn)設(shè)施。

2.5.2.2復(fù)測平面限制導(dǎo)線、水準(zhǔn)點、將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師。

2.5.2.3測量放樣，做好動工打算工作。

2.5.2.4調(diào)查地下原有管線，對影響橋梁施工的管線進(jìn)行拆遷。

2.5.2.5組織技術(shù)人員和施工操作人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理

程序。

2.5.2.6由項目部總工負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底，并組織工程技術(shù)人員熟識

設(shè)計圖紙，編制分部工程的施工組織設(shè)計。

第三章管理實施目標(biāo)

3.1工期目標(biāo)

建設(shè)期2年。

3.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程一次驗收合格，“創(chuàng)精品工程”這個質(zhì)量目標(biāo)

3.3平安生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)

杜絕重大事故，削減一般事故的發(fā)生，確保施工平安人員生命平安。

3.4科技環(huán)保目標(biāo)

充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢，

采納先進(jìn)技術(shù)、新工藝和先進(jìn)管理手段，優(yōu)質(zhì)高速建設(shè)本工程。

貫徹14001標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行有關(guān)環(huán)保規(guī)定，現(xiàn)場設(shè)專職管理人員，制定施

工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活衛(wèi)生制度。不污染場外道路，搞好環(huán)境衛(wèi)生。施工期間，

工地將實行有力措施，防止擾民，力爭實現(xiàn)“綠色、環(huán)保工地”。

3.5服務(wù)目標(biāo)

以業(yè)主為中心，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，達(dá)到業(yè)主滿足。

全力支持監(jiān)理單位的監(jiān)理工作，聽從監(jiān)理工程師的指令。

第四章項目管理機構(gòu)設(shè)置

4.1現(xiàn)場管理機構(gòu)設(shè)置

一個工程項目的順當(dāng)實施，必需有一個強有力的管理團(tuán)體作為保障。

為保證該工程各項目標(biāo)的順當(dāng)實現(xiàn)，我公司針對該工程成立項目部，并選

派綜合素養(yǎng)好、施工管理閱歷豐富的項目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的施工生

產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)場管理機構(gòu)設(shè)置見下圖。

施工組織機構(gòu)框圖

4.2管理人員類似工程專業(yè)

針對本工程特點，項目部配置多名專業(yè)技術(shù)人員干脆參與現(xiàn)場的施工

管理和技術(shù)管理，其中包括項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、平安負(fù)

責(zé)人、造價負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人，各專業(yè)人員均持證上崗。管理人員類似

專業(yè)表格如下：

執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明

職

姓名職稱養(yǎng)老

務(wù)證書名稱級別證號專業(yè)

保險

項劉勝峰工程師建立師一級市政公已繳納

目用匚程

經(jīng)

埋

項馬常林工程師建立師二級市政公已繳納

目用工程

副

經(jīng)

理

技岳俊海工程師工程師中級C008市政已繳納

術(shù)

負(fù)

主

貝

人

合馬培助理標(biāo)準(zhǔn)員/D900016市政已繳納

同工程師410

商

務(wù)

負(fù)

責(zé)

人

施葛萬達(dá)工程師施工員/市政已繳納

工

員

質(zhì)徐常華助理質(zhì)量員/市政已繳納

量工程師

口

貝

平楊冰助理平安員/H412市政已繳納

安工程師

員

資白冰心工程師資料員/市政已繳納

料

員

造金慧工程師造價員/豫070B00820J市政已繳納

價

員

第五章施工方案與技術(shù)措施

5.1施工測量

5.1.1測量依據(jù)

1.1依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的平面限制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。依

據(jù)業(yè)主供應(yīng)的有關(guān)測量資料、設(shè)計圖紙、復(fù)測資料進(jìn)行計算和測量放樣。

1.2以本工程執(zhí)行的施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.2平面限制測量

2.1對施工現(xiàn)場與限制點進(jìn)行實地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，建

立施工測量平面限制網(wǎng)。在考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣便利等各種因

素，要求達(dá)到每200m設(shè)一個限制點。限制點在高架橋中心線兩側(cè)間隔分

布，以建立通視狀況良好的導(dǎo)線限制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個限制點做

后視，以便校核。

2.2定期對導(dǎo)線限制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗，保證各點位于同一系統(tǒng)。隨著

施工的進(jìn)展，每個月至少復(fù)測一次，以求限制網(wǎng)達(dá)到精度要求。

5.1.3平面軸線測量

3.1按圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位，分別制定不同的測量方法，以滿

足精度要求和施工進(jìn)度要求。

3.2樁基礎(chǔ)施工時所須要的軸線，采納極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，用全站儀

干脆放出橋墩中心點。然后將儀器架至橋墩中心點，后視限制點，定出切

線，再轉(zhuǎn)90度定出法線樁。假如一次無法投測到位，可以在旁邊適當(dāng)位

置臨時轉(zhuǎn)點，但轉(zhuǎn)點次數(shù)盡量限制一次。

3.3樁施工結(jié)束，實行同樣方法確定承臺位置。

3.4承臺澆注完畢后，所須要的軸線實行后方交會，定出偏移軸線,

測站為承臺上的隨意點，依據(jù)該點坐標(biāo)值計算出到中心點角度和距離，以

極坐標(biāo)法定出其它軸線。

3.5箱梁施工階段軸線放樣

a.箱梁底腹板軸線限制

?在墩身施工完，而支架尚未搭設(shè)之時，對墩身頂進(jìn)行中心點投測，并

做好標(biāo)記，為下道工序做好打算。

?在底模鋪設(shè)和支架預(yù)壓完畢，而墩頂尚未掩蓋之時，以上述放樣好的

中心點為測站，以另一橋墩中心點后視，后視盡可能遠(yuǎn)，定出箱梁底模上

的側(cè)模邊線。

?側(cè)模的投測方法可采納支距法或坐標(biāo)法。

?投測完畢之后，用鋼卷尺校驗底模兩側(cè)相對應(yīng)的點之間的距離。該距

離為理論的計算長度。

b.箱梁翼緣軸線的限制

此部分要限制的是橋面結(jié)構(gòu)最外端的側(cè)模軸線。由于箱梁翼緣與水平面

存在一個角度，且全部朝向中心線傾斜。所以仍舊采納橋墩中心點對其進(jìn)

行限制。

c.箱梁橋面軸線限制

?橋面軸線的放樣主要包括橋梁縱向軸線與部分橫橋向軸線，盡量利用

四周建筑物頂向橋面進(jìn)行放樣。若無法從四周建筑物頂向橋面放樣，則采

納自地面基準(zhǔn)點，運用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站。

?以橋面上的轉(zhuǎn)站為測站，后視地面限制點，進(jìn)行橋面釉線的放樣，定

護(hù)欄的線形。

高程限制測量

4.1施工高程限制網(wǎng)的建立

a.依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的等級水準(zhǔn)點，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測，布置在施

工區(qū)域旁邊。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境影

響小，且不易遭破壞的地方。

b.考慮季節(jié)的變更和環(huán)境的影響，定期對水準(zhǔn)點進(jìn)行莫測。

4.2箱梁以下部分的測量

a.箱梁以下部分主要包括承臺高程限制、墩身高程限制等。

b.各部分的標(biāo)高均干脆采納高程限制網(wǎng)中的點位引測到施工部位，

并按規(guī)定誤差范圍進(jìn)行精度限制。

4.3箱梁以上部位的高程測量

a.箱梁以上部分主要包括箱梁底板高程限制、翼緣高程限制、橋面

高程限制等。

b.箱梁底板部分的高程放樣干脆運用限制網(wǎng)中的點位，引測至梁兩

端的墩身上。運用模線連接兩端標(biāo)高，從而為底模的高程建立限制線。

c.翼緣部分存在一個傾斜的底面，該部分采納限制網(wǎng)中的點，引測

至橋跨兩上端面翼緣的下方。由于翼緣底是傾斜的，所以建立凹凸兩個限

制標(biāo)高。將兩端標(biāo)高點聯(lián)系起來，便形成了翼緣底模的高程限制線。

d.橋面系施工階段，箱梁碎面已經(jīng)達(dá)到設(shè)計強度。所以只要將高程

從地面高程限制點引至橋面進(jìn)行施工限制。

測量技術(shù)保證措施

5.1經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎盤垂直、水平度盤水平；目鏡上下轉(zhuǎn)動

時，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必需是一個豎直平面。

5.2水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。

5.3用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消退

定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不勻稱誤差、鋼尺對準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等，

實行多次來回測量。

5.4全部測量計算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計算人、復(fù)核人簽字。

5.5運用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。

5.6在儀器操作上，測站與后視方向應(yīng)用限制網(wǎng)點，避開轉(zhuǎn)站而造成

積累誤差。全部儀器操作均要進(jìn)行換手復(fù)測。

5.7在定點測量時應(yīng)避開垂直角大于45度。

5.8對易產(chǎn)生位移的限制點，運用前應(yīng)進(jìn)行校核。

5.9每個月必需對限制點進(jìn)行校核一次，避開因季節(jié)變更而引起的誤

差。雨后，也要與時對地面的限制點進(jìn)行校核。

5.10嚴(yán)格限制操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場的測量定位和放樣。

5.2道路工程施工方案和措施

5.2.1施工方案

（1）土方工程

施工時，將現(xiàn)狀建筑垃圾清除干凈，破除舊路面、房基礎(chǔ)、建筑生活

垃圾要求清除至路床。路床下建筑垃圾采納翻挖回填，分層壓實回填時，

填料最大顆粒徑為10,值滿足《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗收規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。

紅線范圍內(nèi)生活垃圾全部清除干凈，要求清除至原狀土。

（2）穩(wěn)定土、穩(wěn)定碎石墊層工程

1）水泥碎石必需采納廠拌法拌合，并且用機械攤鋪?？v向施工縫要

切除松軟部分至充分壓實位置，兩基層間縱橫縫應(yīng)錯開避開缺陷重合，錯

位寬度不小于30；養(yǎng)生時間不小于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。壓實機械

要合理組合，全面施工前要鋪筑試驗段，確定松鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)，調(diào)整好施

工工藝，達(dá)到規(guī)范要求。

2）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)采納路拌法施工，采納大型路拌機拌合勻稱且無

夾層、無留底?？v向施工縫要切除松軟部分至充分壓實位置，兩層間縱縫

做成臺階狀，搭接寬度不小于30；橫接縫處理要重疊拌和，壓實長度不小

于5延米，養(yǎng)生時間不小于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，壓實機械要合理

組合，全面施工前要鋪筑試驗段，確定松鋪系數(shù)等各種數(shù)據(jù)，調(diào)整好施工

工藝，達(dá)到規(guī)范要求。

(3)瀝青砂路面工程

1)原材料質(zhì)量滿足設(shè)計與相應(yīng)規(guī)范的技術(shù)要求。

2)兩層瀝青混凝土之間用3乳化瀝青0.5行作為粘層，噴灑采納機

械施工。待透層油施工檢測合格后，應(yīng)馬上進(jìn)行封層油施工，全斷面鋪設(shè)

且做到完全密水。封層油采納稀漿封層的形式，稀漿封層施工采納稀漿封

層鋪筑機。封層油瀝青采納1乳化瀝青，熱噴瀝青封層的礦量為6m3/1000m2,

瀝青乳液用量1.02,瀝青含量為60玳鋪設(shè)厚度不宜小于6,做到完全密水。

(4)土方回填

整平碾壓后干脆填筑符合路基填料要求的路基土至設(shè)計路槽底，路基

填筑時按路基壓實度的要求分層夯實回填。回填時避開生活垃圾、腐殖土、

雜草、樹根的進(jìn)入溝槽，嚴(yán)格依據(jù)路基填筑規(guī)范要求執(zhí)行。

5.1.2技術(shù)措施

(1)路基工程

1)測量放線

路基中心線與施工限制樁的測設(shè)、限制樁的設(shè)置。依據(jù)施工圖所

繪路基轉(zhuǎn)折點的坐標(biāo)，以與旁邊固定坐標(biāo)限制點，用經(jīng)緯儀測設(shè)路基、

管線中心，一般每20m測設(shè)一限制點，中心線的位置誤差一般在10左

右，量距的相對閉合差不得大于1/2000。路基中心定出以后，還要

依據(jù)開挖邊線開挖寬度在地面上撒灰線標(biāo)明開挖邊界，在測設(shè)中線時同

時定出檢查井井位，基礎(chǔ)邊線。

各種中線大部分在施工中都有可能多次被破壞，為便于復(fù)原中心線

和各個檢查井等位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測便利，易于保存樁位的

地方測設(shè)施工限制樁。

2）路基挖方的方法和要求

路基范圍內(nèi)的樹根、腐質(zhì)土、草皮、墳?zāi)古c垃圾細(xì)致清除干凈。裝

載機挖運土作業(yè)時要保持施工現(xiàn)場內(nèi)道路暢通，并留意維護(hù)電桿、地上

結(jié)構(gòu)物與四周的人身平安。

挖方接近設(shè)計標(biāo)高時，依據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高并找平，以便壓實后

符合設(shè)計高程與橫坡，并依據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。

路槽施工過程應(yīng)隨時檢查有無翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，發(fā)

覺問題與時解決。要隨挖隨壓，先用輕型壓路機初壓，再用重型壓路機

碾壓，成活后輪跡深度不得大于5。

碾壓后復(fù)測路床標(biāo)高狀況、軸線狀況，隨時檢查樁位是否精確，如

有遺失或移位應(yīng)與時補樁或訂正樁位，路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬

度，每側(cè)不得小于10o

3）路基填方的壓實方法與要求

填挖交界處必需充分碾壓，必要時可挖縱向臺階或運用小型壓實設(shè)備。

對原有的孔洞預(yù)先進(jìn)行填埋壓實處理，方可進(jìn)行路基施工，填筑方法上部

2nl內(nèi)填砂礫，下部拋填塊、片石或砂礫石。

填土前清除地面雜草、淤泥等。地面橫向坡度在1：10—1：5時，應(yīng)

先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于1：5時應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度

不小于1m,臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。

如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應(yīng)在填土前作好新的地面排水系統(tǒng)，

填土前須將原地面大致找平，經(jīng)碾壓、處理后，其壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要

求，方可填土作業(yè)。

路槽開挖后應(yīng)對原地基進(jìn)行填前碾壓和路槽碾壓，再分層填筑壓實。

路基填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行次干路路基壓實標(biāo)準(zhǔn)。人行道填土壓實度大

于等于93o因此，就需駕馭被壓實土層接近最佳含水量時快速進(jìn)行碾壓

（一般土的壓實最佳含水量的±2%以內(nèi)時壓實。）當(dāng)填方土的含水量不足，

須要采納人工加水，以達(dá)到壓實最佳含水量。需加的水宜在前一天勻稱澆

灑于土面，使其滲透入土中。用水車噴灑適當(dāng)拌和勻稱，防止加水不均干

濕不勻。

機械填筑整平碾壓：用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤

時，應(yīng)平整每層填土,且自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡度，與時碾壓，

雨季施工更應(yīng)留意。

碾壓原則和方法要求：壓路機碾壓路基時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后

振，先低后高、先慢后快以與輪跡重疊等原則。

具體要求：檢查填土松鋪厚度、平整度與含水量，符合要求后進(jìn)行碾

壓。依據(jù)現(xiàn)場壓實試驗供應(yīng)的松鋪厚度和限制壓實遍數(shù)進(jìn)行壓實。若限制

壓實遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮削減填土厚度，經(jīng)檢驗合格后，方可轉(zhuǎn)入下

道工序。采納振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后由慢到快，

由弱振到強振。各種壓路機起先碾壓，均宜慢速，最快不宜超過4（約66

—67）,碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退

式進(jìn)。

留意縱、橫向碾壓接頭，必需重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊

0.4—0.5m,三輪壓路機一般重疊后輪的1/2,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭

處重疊1.0—1.5m,并達(dá)到無漏壓、無死角。

（2）水泥穩(wěn)定土基層施工

1）鋪筑試驗段

水泥穩(wěn)定土施工前做50米左右試驗段，以此獲得施工所需各種數(shù)據(jù)。

水泥穩(wěn)定土墊層施工前應(yīng)將水泥和土送試驗室試驗，確定最大干密度和最

佳含水量。

2）松鋪措施

路床碾壓過后，在碾壓好的路床土基上復(fù)原中線。直線段每20nl設(shè)一

排樁，并在兩側(cè)路邊緣外設(shè)指示樁，并進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用

明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。

依據(jù)土質(zhì)狀況確定松鋪系數(shù)，限制素土的松鋪厚度，攤鋪素土并輕壓,

碾壓后依據(jù)試驗段所得數(shù)據(jù)預(yù)留壓實下沉量，再次平整，整修時應(yīng)于每10m

打一排樁，標(biāo)出基層頂面標(biāo)高，預(yù)留碾壓沉落量，掛線找平。應(yīng)與時檢查

土壤的含水量，含水量宜略大于最佳值，否則應(yīng)灑水。

素土整平后，按試驗所得數(shù)據(jù)計算每袋水泥應(yīng)攤鋪的面積，按此面積

做為一格，用水泥在土層上做安放每袋水泥的標(biāo)記〈方格網(wǎng)〉。按方格網(wǎng)

擺放和攤鋪水泥，水泥應(yīng)當(dāng)從水泥庫中干脆送到攤鋪路段，干脆卸到攤鋪

地點，并檢查有無遺漏和多余。打開水泥袋，將水泥倒在方格網(wǎng)內(nèi)，并用

刮板將水泥勻稱攤開。不得有空白和過分集中的地點。

穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)可采納路攔機進(jìn)行拌合施工，但必需采納大型路拌機拌和

勻稱且無夾層、無留底。在拌和起先時應(yīng)檢查拌和深度，是否留有夾層或

過深現(xiàn)象。拌和過程中，應(yīng)協(xié)作人，揀出超尺寸顆粒，消退粗細(xì)顆“窩”

以與局部過分潮濕或過分干燥之處。

拌和路途應(yīng)由道路最外邊向中心線靠攏，土壤的含水量應(yīng)等于或稍大

于最佳含水量，拌和后采納人工整平，機械碾壓。碾壓重量應(yīng)先輕后重，

混合料拌和勻稱后，用輪胎壓路機，馬上在初平的路段上快速碾壓一遍，

以暴露潛在的不平整，與時修整。

3）機械碾壓

第一遍碾壓之后應(yīng)運用振動壓路機，振動碾壓，碾壓時間應(yīng)于拌和起

先4小時內(nèi)完成，碾壓至無明顯輪跡時進(jìn)行密實度檢驗，達(dá)到合格方可停

止碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)

的快，應(yīng)與時補灑少量的水，嚴(yán)禁灑大量水碾壓。假如有“彈簧”松散、

起皮等現(xiàn)象，應(yīng)與時翻開重新拌和（加入適量的水泥）或用其他方法處理，

使其達(dá)到質(zhì)量要求。

道路碾壓成型后，應(yīng)進(jìn)行水平測量，高于設(shè)計標(biāo)高的部分應(yīng)予鏟除，

局部稍低于設(shè)計高程不必回填，如有必需回填的地方，應(yīng)將已壓實部分，

翻松10,用拌和好的同樣材料回填、攤平、碾壓。碾壓過后，視頂面干濕

狀況，運用灑水車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證頂面潮濕，并禁止車輛通行。

（3）水泥穩(wěn)定碎石基層施工

1）水泥穩(wěn)定碎石拌和

采納場外集中拌和的方式。在水泥穩(wěn)定碎石拌合之前，依據(jù)協(xié)作比要

求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配精確，并依據(jù)集料含水

量和施工現(xiàn)場狀況，特殊是雨后石料含水量變更較大，與時調(diào)整向拌和室

中添加的水量以保證混合粒的含水量，在各項指標(biāo)確定之后，不得隨意進(jìn)

行調(diào)整，拌和時間為2。石灰必需采納三級以上石灰，施工時必需對石灰

進(jìn)行篩選，石灰與圖拌合后，必需進(jìn)行炳料。攪拌機拌第一罐拌和料時,

除按原配比用量外，增加水泥用量2%。

2）鋪筑試驗段

在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施，之前，選擇50米做為鋪筑試驗段，通

過試驗段確定水泥粉煤灰碎石基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機

輾壓速度與輾壓遍數(shù)，核定壓實度：7天強度達(dá)到3.5以上，最終確定協(xié)

作比，用于指導(dǎo)后期施工。

水泥穩(wěn)定土基層驗收合格后，每20m樁號處測出底基層高程后，機械

攤鋪的松鋪系數(shù)按1.15-1.25、人工攤鋪按1.3?1.4的松鋪系數(shù)計算每

個樁位處的虛鋪高度，做好原始記錄，以確定出準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。

3）混合料運輸

水泥穩(wěn)定碎石混合料采納汽車運輸，保證拌成水泥穩(wěn)定碎石的堆放時

間不宜超過24小時，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運輸?shù)戒佒F(xiàn)場，不將拌

成的混合料長時間堆放。在拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪

動一下汽車位置，以削減粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。連續(xù)攤鋪過程中，運料車

在攤鋪機前10?30處停位，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車保持空

檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。

4）混合料攤鋪

混合料攤鋪采納多功能攤鋪機進(jìn)行攤鋪，攤鋪時留意高程的限制，混

合料拌和時的含水量略大于最大含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時

的含水量能接近最佳值。攤鋪混合料必需緩慢、勻稱、連續(xù)不間斷攤鋪，

攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度依據(jù)拌和機產(chǎn)量、施

工機械、配套設(shè)施與攤鋪厚度進(jìn)行確定。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料

器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤

鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平板厚度固定后，不得隨意調(diào)整。攤鋪

時不留縱縫，在中線接縫處預(yù)留50公分不碾壓，當(dāng)攤鋪一幅長度達(dá)到60

米時返回攤鋪另一幅，預(yù)留不碾壓部分同另一幅一同碾壓。在攤鋪機后面

設(shè)專人消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特殊該鏟除粗集料“窩”，并用新拌混合

料填補。

5）碾壓

混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）二階段進(jìn)行。壓路機從外

側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3?1/2輪寬，最終碾壓路中心部分，

壓完全幅為一遍。碾壓時將驅(qū)動輪面對攤鋪機，碾壓路途與碾壓方向不突

然變更而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動，停止必需緩慢進(jìn)行。壓路機

碾壓長度以與攤鋪機平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次由兩

端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推動，使折回處不在同一橫斷面上。

在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。混合料從拌和到碾壓

完成時間限制1小時以內(nèi)，壓路機碾壓速度為：鋼輪初壓1.5?2/h、最

大輾壓速度2/h,終壓2.5?3/h、最大輾壓速度為3/h；振動壓路機復(fù)

壓3?4/h、最大輾壓速度為4/h。水泥穩(wěn)定碎石成型后，起先測定平整

度、復(fù)核高程。

6）接縫

用攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，設(shè)置

橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。在末端碾壓成一斜坡，在其次天起先

攤鋪新混合料之前將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂

直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻稱后仍可運用。橫接

縫處理要重疊拌合，壓實長度不小于5延米，如攤鋪中斷時無按上述方法

處理，而中斷時間超過2小時則將攤鋪機旁邊與其下面未經(jīng)壓實的混合料

鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線

垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。施工中避開縱向接縫，

在不能避開縱向接縫的狀況下，縱向施工縫要切除松軟部分至充分壓實位

置，兩層間縱縫做成臺階狀，搭接寬度不小于30；縱縫必需垂直相接，嚴(yán)

禁斜接。

7）養(yǎng)生

每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后馬上起先養(yǎng)生，不延誤。用灑

水車常常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保

持表面潮濕，時常干時濕，整個養(yǎng)生期不得少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交

通。

（4）瀝青混凝土路面

1）施工工序

打算下承層一測量放線一混凝土運輸f混合料攤輔一混合料碾壓一

接縫處理f檢查驗收。

2）施工方法

打算下承層與測量放樣：施工前檢查縱坡、路拱，平整度并清除工作

面上的松散材料、灰塵和其它雜物，松軟部分進(jìn)行訂正至合格標(biāo)準(zhǔn)。在攤

鋪混合料下層時、由測量技術(shù)人員精確測量路面的邊緣和高程。每隔10m

打上限制高程的鋼桿，掛上銅絲，作為攤鋪機的行走導(dǎo)向。

運輸：拌和合格的混合料采納自卸汽車運至施工現(xiàn)場，車槽內(nèi)涂一層

油水混和液以防粘車。每輛車配備覆蓋設(shè)備，避開塵埃污染和熱量過份損

失，保證攤鋪時混和料的溫度不低于130℃,為保證攤鋪工作的連續(xù)進(jìn)行，

依據(jù)拌和實力和運距的遠(yuǎn)近確定車輛數(shù)量，并有2—4部備用。

攤鋪與壓實：攤鋪前對工作面進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。用瀝

青灑布機灑布透層油。在路緣石、鑲邊石等接觸面上勻稱地涂上一層粘層

瀝青。同時要實行措施，防止污染緣石頂面。

依據(jù)確定的攤鋪溫度、速度、混和料的拌和、運輸實力，使攤鋪連續(xù)

勻稱進(jìn)行，中間不得停頓、交換速度。對外形不規(guī)則、路面厚度不同等攤

輔機無法工作的地方經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采納人工攤鋪。攤鋪由攤鋪質(zhì)檢組

負(fù)責(zé)質(zhì)量限制。

混合料完成攤鋪與刮平后馬上進(jìn)行寬度、厚度、平整度路拱與溫度檢

查，不合格馬上進(jìn)行調(diào)整。壓實分初壓f復(fù)壓f終壓三步。碾壓溫度限制

在100—120℃,最低不低于70℃,碾壓平行于道路中線從外緣漸次向內(nèi)

進(jìn)行，有超高的彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓至少重疊30。壓路機

中途不得停留、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，并不得停放在已壓過未冷卻的混合料面上,

并駛出壓實起始線3nl以外。

初壓靜碾兩遍，壓后即檢查平整度和路拱，必要時進(jìn)行調(diào)整，復(fù)壓緊

跟初壓，采納肢輪和振動式壓路機進(jìn)行碾壓，壓至無明顯輪跡止，隨時檢

查壓實度。復(fù)壓溫度不得低于90C。終壓采納雙輪壓路機靜壓2—4遍，

終壓溫度不低于70℃,碾壓未冷卻前，其它車輛不得在上面行駛、停放,

壓路機不能作業(yè)的其它地段采納機夯夯實。路面碾壓質(zhì)量由路面碾壓質(zhì)檢

人員限制。

接縫處理：鋪筑工作合理支配，攤輔保證連續(xù)進(jìn)行，盡量削減接縫數(shù)

量，接縫處肯定距離內(nèi)不出現(xiàn)隆起或凹陷。否則必需垂直切割混合料并重

新輔筑，馬上碾壓至無痕跡為止。攤鋪時，在接縫處設(shè)置與面層同厚的擋

板，鋪新料前涂粘層瀝青。壓實時沿接縫橫向碾壓，上下層接縫相互錯開。

檢查驗收：進(jìn)行完瀝青混凝土面層的施工后進(jìn)行全面的自檢，內(nèi)容如

下：寬度、厚度、橫坡、中線位移、彎沉、壓實度等，并書面報請監(jiān)理工

程師同意后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

（5）水泥混凝土路面

1）安設(shè)模板

基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有堅

固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模

板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與

設(shè)計高程一樣，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水

泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處

的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等狀況，高差大于3或有錯位

和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。假如正確，則在內(nèi)側(cè)面勻稱涂刷一

薄層油或瀝青，以便拆模。

2）混凝土的拌和

混凝土采納拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。

拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采納配有電子秤的自動計量設(shè)備，在每

天起先拌和前，應(yīng)按混凝土協(xié)作比要求，對水泥、水和各種集料的用

量精確調(diào)試后（特殊應(yīng)依據(jù)天氣變更狀況，測定砂石材料的含水量，

以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的限制存儲器中，經(jīng)試

拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：土1%；

粗細(xì)集料：3%o外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。

3）混凝土的運輸

混凝土采納商混站混凝土攪拌車運輸，要限制從起先拌和到澆筑的

時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量

的緩凝劑，并依據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等狀況增加單位用水量，運到澆

筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和勻稱性，塌落度限制為

2-3,如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行其次次攪拌。

4）碎的攤鋪與鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

混凝土攤鋪前，對基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面潮

濕，灑水應(yīng)勻稱，不能有未灑到的地段或過濕的地段?；炷敛杉{人

工協(xié)作挖掘機與碎攤鋪機攤鋪，先攤鋪18,人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪

10混凝土。安放鋼筋瓦片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再

安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪10混凝土；安放邊緣鋼筋時,

應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放

邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機

超過水泥初凝時間，則必需設(shè)置施工縫。

混凝土的振搗采納排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌

和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也

不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400；至模板邊緣的距離不大

于200。應(yīng)避開碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿?？拷０鍍蓚?cè)用插入

式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5-10,嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置

振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后

由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動與時進(jìn)行

訂正。

5）表面整修

先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做其次次抹光機精平。

粗抹時用包袱鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫

向搓、一邊縱向刮移。為避開模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來

的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮

前肯定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6nl直尺檢查，反復(fù)多次

檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，

更禁止撒水或水泥粉。

6）接縫處理

縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成

8cm深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計

圖紙示明的形式，澆筑碎時，脹縫位置要精確，使傳動桿能保持在正

確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當(dāng)是限制斷板的

關(guān)鍵，一般應(yīng)在碎起先收縮未發(fā)覺自由開裂之前用切割機進(jìn)行割縫，

切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外

停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，

與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

7）拆模與養(yǎng)生

拆模時間依據(jù)氣溫柔混凝土強度增長狀況確定，一般為18-36小時,

拆模時不得破壞混凝土板的邊角?；炷帘砻嫘拚戤吅?，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)

生，采納雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面常常處于潮濕狀

態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。

8）割縫與嵌縫

與時對混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)

計材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料與時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中

的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

9)刻紋

將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進(jìn)行橫向刻紋作

業(yè)，要求線條順直，深度一樣，不錯位。

10)施工留意事項

①位拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要常常校驗拌和站

計量精確度，確保拌和計量精確度。

②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量精確。

③切縫：必需做到縫隙勻稱、縫道順直、切縫與時，嚴(yán)防因超出切

割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度勻稱，滿足設(shè)計要求，紋理順直,

不能刻重紋、漏刻等。

⑤填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干

凈整齊、工完料凈。

(6)互通立交施工

單項工程施工限制要點

a、鉆孔灌注樁施工限制要點

地基處理、河中墩平臺、護(hù)筒垂直度、孔位、成孔垂直度、泥漿、

水頭壓力、孔深、沉淀層厚度、碎質(zhì)量、導(dǎo)管埋深、鋼筋籠與鋼筋籠

上浮、樁頭、碎強度。

b、承臺施工限制要點

鋼板樁圍堰、平面位置、各部幾何尺寸、模板、鋼筋、料質(zhì)與碎協(xié)

作比、澆注性與振搗工藝、碎的外觀質(zhì)量、標(biāo)高。

c、碎瞰柱、臺的限制要點

平面位置，各部幾何尺寸、支架、模板、鋼筋、料質(zhì)與碎協(xié)作比,

澆注碎與振搗工藝、碎的外觀質(zhì)量、支座墊石、標(biāo)高。

d、箱梁施工

支架基礎(chǔ)、支架拼裝與預(yù)壓、底模、箱梁幾何尺寸、模板、鋼筋、

預(yù)應(yīng)力孔道、鋼絞線、碎協(xié)作比、碎澆筑振搗、張拉應(yīng)力限制、養(yǎng)生、

拆模、落架、碎外觀質(zhì)量、高程限制。

（一）鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工中應(yīng)解決好以下問題：

a、樁位處的舊建筑物基礎(chǔ)要徹底清除干凈，以盡快的埋設(shè)護(hù)筒開

鉆。在樁位處用機械（人工）破土開挖，使原建筑物基礎(chǔ)全部暴露，

依據(jù)基礎(chǔ)類型分別采納人工開鑿、機械裂開、機械切割、機械吊運等

方法以最快最平安的方法組織專業(yè)化施工隊伍清除一切障礙物和管網(wǎng)

的改移工作，為順當(dāng)開工創(chuàng)建條件。

b、在雜填土或淤泥土壤中埋設(shè)護(hù)筒，肯定要先換粘土，再按

041-2000規(guī)范耍求埋置護(hù)筒，以防止護(hù)筒底處漏漿或坍孔。

c、鉆具進(jìn)入巖層時要先摸清巖面傾斜狀況，鉆孔中實行有效措施

防止出現(xiàn)偏位或斜孔。

鉆孔主要機具：2000型工程鉆機6臺，1500型工程鉆機10臺，沖

擊鉆34臺，3泥漿泵18臺；主要協(xié)助設(shè)備有正循環(huán)裝置18套，反循

環(huán)裝置10套，美國820m3,英格索蘭氣舉反循環(huán)2臺，吸漿泵30臺,

025導(dǎo)管25管。

鉆孔灌注樁施工流程：

附圖1:鉆孔灌注樁施工流程

測量放樣

清除障礙物

護(hù)筒加工埋護(hù)筒

換土回填

鉆機就位

調(diào)制泥漿驗收開鉆

鉆進(jìn)成孔

孔深、孔徑、孔

制測孔器清孔

斜、孔底沉渣

骨架定位骨架加工下鋼筋骨架

導(dǎo)管檢查

下導(dǎo)管

準(zhǔn)備隔水塞

二次清孔

澆秋度件商口口碎配合比批準(zhǔn)灌注混凝土

1、埋護(hù)筒、鉆孔:

1.1干處埋護(hù)筒

1.1.1護(hù)筒用5鋼板卷制，外端焊①18圓箍，護(hù)筒內(nèi)徑比基樁大

20,護(hù)筒加工數(shù)量按鉆機臺數(shù)的2—3倍打算，便于運轉(zhuǎn)。護(hù)筒長度依

據(jù)地質(zhì)狀況

分為2m、3m兩種。

1.1.2護(hù)筒設(shè)置

（1）護(hù)筒中心與樁位中心線重合，平面允許誤差為5,豎直線傾

斜不大于1%,用實測和引樁定位。

（2）干處護(hù)筒可采納挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘上必需

分層夯實。

（3）護(hù)筒高度高出地面30,高于地下水位200c當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓

水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位200以上。

1.2鉆機就位：

1.2.1正循環(huán)鉆機就位：

（1）鉆機安裝底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，地基在鉆進(jìn)中不得沉陷。鉆機

底座和磨盤頂面應(yīng)保持水平，鉆架上的起吊滑輪中心、磨盤中心、鉆

具中心、護(hù)筒中心應(yīng)在司一鉛垂線上。

（2）鉆進(jìn)中應(yīng)常常復(fù)測鉆機底盤，使其保持水平。鉆桿豎直無彎

曲，是防止傾斜的關(guān)鍵，

1.2.2沖擊鉆鉆機就位：將鉆機定位，鉆機底座下面應(yīng)支墊方木,

防止因反復(fù)沖擊造成地基變形與鉆機傾斜。上天車中心對準(zhǔn)護(hù)筒中心,

拉好風(fēng)纜繩保證鉆機穩(wěn)定。

L3泥漿:

1.3.1泥漿性能指標(biāo)按041-2000.6灌注樁基礎(chǔ)施工:

泥漿性能指標(biāo)

鉆孔地層含砂

相對粘度膠體率失水率泥皮厚

方法狀況率

密度?S(%)(30)(30)

(%)

一般地

16?22W4296W25《2

正循環(huán)層

易坍地層19-28<4296〈15W2

易坍地

沖擊22-30295〈20<3

層

1.3.2造漿粘土選用當(dāng)?shù)卣惩?，塑性指?shù)大于25,粒徑小于

0.5*10-2,顆粒含量大于總量70%,手搓無明顯砂、粒感覺。泥漿限制

相對密度L1—1.20o在雜填土土層中泥漿相對密度1.3—1.40o施工

中應(yīng)按進(jìn)入不同土層檢查泥漿的有關(guān)指標(biāo)。

L4鉆進(jìn)成孔

1.4.1正循環(huán)鉆機

(1)鉆孔前向護(hù)筒內(nèi)投入肯定數(shù)量粘土，加水泡軟，開動鉆機空

鉆，并從鉆桿中壓入清水，利用鉆頭將粘土攪拌成漿，當(dāng)生產(chǎn)的泥漿

滿足循環(huán)時正式鉆進(jìn)。在粘土層中鉆進(jìn)時干脆利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。

（2）開鉆初期低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至雜填土以下L0米后，以正常

速度鉆進(jìn)，在不同的地質(zhì)調(diào)整轉(zhuǎn)速與進(jìn)尺，鉆進(jìn)速度與泥漿排量相適

應(yīng)。

（3）在粘土層中鉆進(jìn)則采納中等轉(zhuǎn)速、大泵量、低比重泥漿。

（4）在卵石層、風(fēng)化巖層中鉆進(jìn)，采納稠泥漿、低檔慢速鉆進(jìn)。

1.4.2沖擊鉆孔

（1）開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔中有水可干脆投入粘土，用

沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。。

（2）在鉆進(jìn)中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位或河中水位1.5m

-2.0m,并低于護(hù)筒頂面0.3m掏渣后應(yīng)與時補水。

（3）沖程應(yīng)依據(jù)土層狀況分別規(guī)定：在通過高液限粘土、砂、粘

土?xí)r宜用中、小沖程；在通過卵石夾土層應(yīng)采納中沖程約75；在通過

堅硬密實卵石層或基巖宜采納高沖程100o

（4）通過巖層如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊

平，再用十字形鉆具進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)防止斜孔、坍孔事故。

（5）要留意勻稱松放鋼絲繩長度，一般在松軟土層每次可松繩5

-8,在密實堅硬土層每次可放3—5。

（6）掏渣或清孔：

a、將沖擊錐提出，換上掏渣筒，進(jìn)入孔底掏取鉆渣。

b、采納泵吸取鉆渣時應(yīng)與時補漿或補水。

1.5清孔

1.5.1按041-2000表6.8.3鉆、鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，樁徑①150的

樁沉淀厚度W300,樁徑＞150或樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁沉淀厚度

W500。施工中清孔中的沉淀厚度應(yīng)小于規(guī)范要求。

1.5.2清孔前鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，

符合要求后方可清孔。

1.5.3在灌注水下位前應(yīng)再次檢查孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)

進(jìn)行其次次清孔，其次次清孔一般采納射漿法將孔底沉淀物沖起懸浮

在泥漿中后，停止射漿馬上灌注水下碎。

1.5.4清孔方法：

（1）換漿法：將鉆頭提離孔底30—50,大泵量泵入泥漿，維持正

循環(huán)排出沉渣，當(dāng)排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率相接近時，

清孔即告完成。

（2）用泵吸反循環(huán)和820m3氣舉反循環(huán)兩種工藝進(jìn)行清孔。在清

孔排渣時，必需保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。

2、鋼筋骨架

2.1鋼筋品種、規(guī)格、質(zhì)量要求和鋼筋加工、焊接等應(yīng)符合設(shè)計要

求和041-2000第10節(jié)鋼筋的規(guī)定。

2.2鋼筋骨架按設(shè)計長度分為兩節(jié)制作，用卡板法成型，卡板用5

厚鋼板在卡板邊緣切割出支托主筋的圓凹槽，槽深等于主筋直徑的一

半。制作骨架時每節(jié)骨架按端、中、端三個卡板，再按設(shè)計尺寸擺好

加強筋間距200一根，把主筋放入凹槽，將主筋、加強箍筋點焊后，

將螺旋筋套入，用鋼絲將其與主筋綁扎堅固。卸開卡板，將主筋同螺

旋筋點焊，每一螺距內(nèi)的焊點不少于1個，以保證骨架的剛度。

2.3鋼筋愛護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，設(shè)計采納定位筋依據(jù)設(shè)計要求

沿圓周等距離焊4根，焊在首骨架主筋外側(cè)。

2.4兩節(jié)鋼筋骨架的焊接采納套筒擠壓接頭。

2.4.1套筒有出廠合格證，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可采納。

2.4.2擠壓接頭施工：擠壓設(shè)備、人員、擠壓操作、質(zhì)量檢驗、施

工平安應(yīng)按《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》（108）的規(guī)定施工。

2.4.3主筋接頭截面面積最大50%o

2.5下鋼筋骨架：

2.5.1下鋼筋骨架用吊機。采納兩點吊，第一吊點設(shè)在骨架的下部，

其次吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分之一點之間。起吊時先提第一

點使其稍起，再與其次點同時起吊。其次點上升，第一點漸漸放松直

到骨架進(jìn)入同地面垂直后，解除第一點。

2.5.2骨架入孔前在孔內(nèi)沿孔壁四周插入中50長6—81n鋼管4根上

端掛在護(hù)筒頂端作導(dǎo)向管。骨架沿導(dǎo)向管緩緩下落。骨架下降到其次

吊點旁邊的加強箍接近孔口時，再用型鋼將骨架臨時支承于孔口。此

后再吊其次節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行分組套接。按頭完成將骨

架緩緩下降，使骨架降至設(shè)計高程。

2.5.3骨架上端定位：用孔口標(biāo)高來計算定位鋼筋長度，核對無誤

再焊接定位。在定位筋頂端的吊圈內(nèi)插入兩根平行的工字鋼，將整個

定位骨架支托于護(hù)筒頂端，用短鋼筋將工字鋼與定位筋頂?shù)跞赣谧o(hù)

筒上。然后提出導(dǎo)向鋼管。