鐵路車站班計劃基礎知識車站每天的生產活動一般分為兩個班。即昨日18：01至當日6：00為第一班，當日6：01至18：00為第二班。一、班計劃的內容車站班計劃一般包括以下主要內容：1．列車到達計劃各方向到達的列車車次、時分，機車型號、編組內容(去向別重車數、車種別空車數和本站作業車數)。2．列車出發計劃各方向出發列車的車次、時分，機車交路和型號、列車編組內容(去向別重車數、車種別空車數)及車流來源。3．卸車和排空車計劃分作業地點的卸車數、大宗貨物的卸車數，卸后空車用途、車種別的排空車數及掛運車次。4．裝車作業計劃全站裝車數、主要裝車點大宗貨物的貨物品類、車種、去向別的裝車數及直達、成組裝車的組織，空車來源。5．取送車計劃貨物作業車、檢修車及旅客列車車底的取送時間、輛數。6．班工作總任務包括推算貨車出入總數、各階段運用車保有量、應完成的貨車平均中轉時間和貨物作業平均停留時間，列車的到達、出發、解體、編組列數，裝車、卸車數和排空車數。7．施工計劃包括施工時間、地點、影響范圍、對列車運行的影響等。8．其他包括臨時重點任務、上級指示和安全注意事項等。二、班計劃的編制根據規定，班計劃須由車站主管運輸的副站長親自負責編制。在設有調度室的車站或車站調度隸屬于運轉車間管理的車站，也可由調度室主任或運轉車間主任負責編制。班計劃一般應在14：00～17：30(或2：00～5：30)階段內進行編制。其編制的步驟與方法為：1．收集資料為了正確、及時地編制班計劃，車站調度員、助理調度員、車站值班員、調車區長、貨運調度員應按規定時間向負責編制班計劃的人員提供以下資料：(1)站調負責提供18：00(6：00)現在車。根據15：00(3：00)現在車數，預計15：00(3：00)至18：00(6：00)期間內列車到、發、編、解和車輛取送及各臺調車機車計劃作業進度，推算18：00(6：00)全站各場、點的貨車停留情況和現在車數，重車應明確去向，空車應區分車種。(2)貨運調度員負責提供15：00(3：00)各貨場及專用線的現在車分布情況，車輛取送和裝卸進度，以及18：00(6：00)預計裝卸完了的車數，同時提供分局批準的次日裝車計劃(運貨五)的貨源組織情況及其所需的車種、車數。(3)助理調度員(或統計報告員)提供15：00(3：00)全站及分場別的現在車情況(運調14)。(4)負責軍運的車號員提供次日軍運物資的到達卸車、配裝和掛運計劃任務；負責預確報的車號員提供18：00(6：00)前所有到達列車的確報資料，及收集到的各方向18：00(6：00)以后陸續到達列車的預、確報，修車線18：00(6：00)站、段修的修竣車數和車組順序。(5)車站值班員提供18：00(6：00)前各方向列車到發、線路運用以及機車交路和在段機車臺數。(6)調車區長提供車站各車場、作業區的作業情況，包括編解列車和取送調車進度等。2．編制計劃車站調度員于16：00(4：00)前將車站預計18：00(6：00)現在車情況和作業進度向分局調度所報告。調度所于17：00(5：00)前向車站下達班計劃任務及重點指示。車站再根據分局下達的任務和收集的資料，按照列車編組計劃、列車運行圖、施工方案、運輸方案和技術作業過程的規定，編制車站班計劃。(1)列車到達計劃列車到達計劃由分局調度所直接下達任務，車站可直接填記在班計劃表的列車到達計劃欄內，不必另行安排。(2)列車出發計劃列車出發計劃是車站班計劃中的核心內容。其中列車的車次、方向根據分局調度所的布置，出發時分按列車運行圖的規定進行編制。車站編制列車出發計劃的主要任務就是要確定每一列車的編組內容和車流來源。各種貨物列車的編組內容，應以列車編組計劃為依據。列車的編成輛數應根據列車運行圖規定的區段牽引定數和列車計長，參照貨車平均總重、平均換長的規律進行概算來確定。(3)卸車、排空車及裝車計劃卸車計劃根據18：00(6：00)待卸車和本班到達本站重車的有效卸車數來確定。有效卸車數是根據所卸車輛的到達時分和到、解、送、卸等技術作業時間標準，結合貨物品類，卸車能力等因素確定。排空計劃是根據分局調度所下達的任務，按指定的排空車次、車種、車數來安排的。裝車計劃是根據分局調度所批準的裝車計劃，結合本站18：00(6：00)待裝車、貨源、空車來源和裝車能力來確定的，應按到站、品類別進行安排。(4)推算中時、停時指標中時是指中轉車在站的平均停留時間。停時是指貨物作業車每一次作業平均停留時間。這是車站運輸生產的兩項重要指標。在編制計劃時，可用上小時末的結存車數(班計劃開始時為18：00或6：00的結存車數)加上本小時內到達的車數，再減去本小時內出發的車數，分別計算出本小時末的中轉、作業車數。再把一個班內12h的結存車數視為車輛停留車小時進行加總，即可得出本班計劃的中轉、作業車的總停留車小時。然后，按下列公式計算中時和停時：中時＝中轉車總停留車小時/[(到達中轉車數+出發中轉車)/2]（h）停時＝貨物作業車總停留車小時/裝卸作業次數（h）如推算的中時、停時完不成規定的指標時，應采取措施增加裝卸車，加速排車壓縮車輛總停留車小時，力爭完成班工作總任務。(5)施工計劃根據施工的性質和工作量的大小，有封鎖區間施工、利用列車間隔施工和日常維修施工。一般對施工的總體要求是：在鐵路營業線上，線路、橋梁、隧道、信號、通信、接觸網及其他行車設備進行施工、修理時，必須保證行車安全，力爭不間斷行車，不降低行車速度，行車部門要支持施工，做到行車施工兩不誤。封鎖線路和停用信、聯、閉設備以及其他影響行車設備的施工，要求事先在列車運行圖上預留空隙。施工單位要在施工前一個月提出施工計劃，其內容包括：起止公里、期限、時間、施工內容、對列車運行的要求等。(6)重點指示班計劃重點指示的內容有：上級有關命令、指示的文件、電報和重點任務(如軍運、急運物資等)，完成班計劃的關鍵環節和安全注意事項等。三、班計劃的下達班計劃編制完以后，須經