UnitTwo城市軌道交通專業英語EnglishforUrbanRailTransitTextA

LearntoSayMetroServiceExpressionsTextBMaglevI

磁懸浮(一)EverydayEnglish

Ⅱ

日常生活用語(二)TicketPurchaseⅠ購票（一）MaglevTrains磁懸浮列車目錄Contents

ReadingMaterial

TrainOperationsⅡ列車運行(二)WhatisMaglev?WhataretheadvantagesanddisadvantagesofMaglev?MaglevⅠTextAIntroductionOperationAdvantages●

Disadvantages●ComparisonwithConventionalTrainsNewWordsandExpressionsNewWords:

guidanceguidewayviableembankmentdisruptive

PhrasesandExpressions:linearinductionmotorImportantWords1.

guidance

n.theactofguidingorshowingtheway引導，導軌e.g.Theguidance

systems

didn't

workandthe

missile

couldn't

hitits

target.

制導系統失靈了，所以導彈沒能命中目標。2.

guideway

n.track軌道e.g.Incontrastto

conventional

trains,thepropulsion

system

for

the

Transrapidisnotmounted

in

the

vehicle

but

in

the

guideway.

跟傳統列車不同，磁浮列車的驅動系統不安裝在車輛上，而是在導向軌上。

Maglev

guideway

is

the

main

part

of

highspeed

maglev

transportation

system.

軌道梁是高速磁浮交通系統的主要組成部分。3.viable

adj.soundandworkable;feasible切實可行的；可實施的、e.g.Thereisnoviablealternative.沒有其他可行的措施。

ImportantWords4.

embankment

n.athickwallofearththatisbuilttocarryaroadorrailwaytrackoveranareaoflowground,ortopreventwaterfromariverortheseafromfloodingthearea路堤e.g....arailwayembankment...…一條鐵路路堤。5.disruptive

adj.causingdisorderinsth.制造混亂的e.g.To

some

degree,

this

transformation

hasfelt

disruptive

all

along.在某種程度上講，這種轉變自始至終都是表現為破壞性的。6.

linearinductionmotor

[電]直線感應電動機；線性感應電動機

e.g.EMALS(ElectromagneticAircraftLaunchSystem)isafullintegratedsystem,consistingofenergystoragesystem,electricandelectronicsystem,linearinductionmotorandcontrolsystem.電磁飛機彈射系統是一個全集成的系統，由儲能系統、電力電子系統、直線感應電動機和控制系統組成。TextAMaglevⅠIntroductionOperationAdvantages●

Disadvantages●ComparisonwithConventionalTrainsTextAMaglevⅠExplanationofDifficultSentencesPara.1ThesetrainsareoftenreferedtoasMagneticallyLevitatedtrainswhichisabbreviatedtoMagLev.

Analysis:

InthissentencewhichintroducesattributiveclausemodifyingMagneticallyLevitatedtrains.Andthewordabbreviatemeans“省略”.Translation:

這些列車通常被稱為磁懸浮列車，縮寫為MagLev。TextAMaglevⅠExplanationofDifficultSentencesPara.3Becausethetrainfloatsalongthereisnocontactwiththegroundandthereforenoneedforanymovingparts.

Analysis:

Inthissentencebecauseintroducesanadverbialclauseofreason.Andthephrasecontactwithmeans“getintouchwith/connectwith”(與......聯系).Translation:

因為火車是漂浮著的，不與地面接觸，所以不需要任何活動部件。TextAMaglevⅠExplanationofDifficultSentencesPara.3Anotheradvantageisthattheguidewaycanbemadealotthickerinplaces,egafterstationsandgoinguphill,whichwouldmeanamaglevcouldgetupto300km/h(186mph)inonly5kmwherepresentlytakes18km.

Analysis:

Inthissentencethatintroducesapredicativeclause.Inthepredicativeclause,whichintroducesanon-restrictiveattributiveclause,modifyingthesentencetheguidewaycanbe...andgoinguphill.Translation:

另一個優勢是，在某些地方如車站后和上坡時，導軌可以做得更厚些，這意味著磁懸浮列車可以在5公里內達到300公里/小時(186英里/小時)，而現階段則需要18公里才能達到。TextAMaglevⅠExplanationofDifficultSentencesPara.4Thiswouldmeanitwouldbeverydifficulttomakeconstructionofmaglevlinescommerciallyviableunlessthereweretwoverylargedestinationsbeingconnected.

Analysis:

Inthissentenceitwouldbe...beingconnectedisanobjectclausewiththatomitted.Intheobjectclause,itisformalsubject,whiletheinfinitivephrasetomerciallyviableisrealsubject.Furthermore,unlessintroducesanadverbialclauseofcondition.Translation:

也就是說，除非有兩個非常大的目的地被連接起來，否則磁懸浮線路的建設將很難在商業上可行。TextAMaglevⅠExplanationofDifficultSentencesPara.4Thefactthatamaglevtrainwillnotbeabletocontinuebeyonditstrackmayseriouslyhinderitsusefulness.

Analysis:

Inthissentencethatintroducesappositiveclause,givingfurtherexplanationtothewordfact.Inthemainclause,hindermeanstomakeitdifficultforsb.todosth.“阻礙；妨礙；阻擋”

Translation:

磁懸浮列車不能在固定軌道之外繼續行駛這一事實可能會嚴重妨礙它的廣泛應用。TextAMaglevⅠExplanationofDifficultSentencesPara.6Germanengineersclaimalsothatamaglevguidewaytakesuplessroomandbecausegreatergradientsareacceptablethereisnotsomuchcuttingsandembankments,meaninganewguidewaywouldbelessdisruptivetothecountrysidethananewhighspeedconventionalrailway.

Analysis:

Inthissentencethatintroducesobjectclause.Andpresentparticiplephrasemeaninganewguideway...railwayisusedasaccompanyadverbial.Translation:

德國工程師還聲稱，磁懸浮軌道占用的空間更少，又由于磁浮列車可以接受更大的坡度，所以沒有太多的狹窄通道和路堤，這意味著新修的磁浮軌道比新建的高速普通鐵路對農村的破壞會更小一些。

ReferenceTranslation參考譯文

課文A磁懸浮（一）導言磁浮列車的原理是列車漂浮在磁場上，由直線感應電動機推動。

憑借磁鐵與導軌相互作用，

這些列車通常被稱為磁懸浮列車，縮寫為Maglev。

盡管磁懸浮列車的鋼輪沒有運行在鋼軌上，但字典對火車的定義是指一長列朝同一方向行駛的車輛——因此說磁浮列車也是火車。

運營磁懸浮列車在磁場中漂浮在導軌上方約10毫米處。

它是由導軌本身推動的，而不是通過改變磁場的車載機車推動。

一旦火車被牽引到下一段，磁力轉換使火車再次被牽拉，電磁鐵貫穿整個導軌。

優勢最主要的優勢是維護方面。

因為火車是漂浮著的，不與地面接觸，不需要任何活動部件，因此，沒有組件會磨損，這意味著理論上火車和軌道根本不需要維護。

第二個優點是，因為磁懸浮列車是懸浮的，所以沒有摩擦，但是請注意仍然會有空氣阻力。

第三個優點是噪音小，由于沒有車輪運行，故而沒有車輪噪音。

然而，由于空氣擾動引起的噪聲仍時有發生。

最后一個優勢是速度，由于前面列出的三種優勢，所以磁懸浮列車以極快的速度行駛變得更可行，也就是可以達到500公里/小時（300英里/小時）。

盡管這在傳統鐵路上是可能的，但經濟上是不可行的。

另一個優勢是，在某些地方如車站后和上坡時，導軌可以做得更厚些，這意味著磁懸浮列車可以在5公里內達到300公里/小時(186英里/小時)，而現階段則需要18公里才能達到，此外還可以采用更大的傾斜度。

劣勢磁懸浮列車有幾個劣勢：首先磁懸浮軌道肯定比傳統的鋼軌更昂貴，另一個主要缺點是缺乏現有的基礎設施。

例如，如果在兩個城市之間建造了一條高鐵，那么高鐵可以服務兩個城市，但更重要的是，也可以通過運行在高鐵線外的普通鐵路，服務附近的其他城市。

高鐵列車可以在高鐵線上快速運行，然后在剩余的普速線路上常速運行，這一點磁懸浮列車是無法做到的，它們只能限制在磁浮線路上運行。也就是說，除非有兩個非常大的目的地被連接起來，否則磁懸浮線路的建設將很難在商業上可行，如法國TGV列車在運行的5000公里中，只有大約1200公里是高速線路，這就意味著TGV列車運營里程的75%是在既有軌道上，因此，磁懸浮列車不能在固定軌道之外繼續行駛，這可能會嚴重妨礙它的廣泛應用。與傳統列車的比較在能源消耗方面，磁懸浮列車略優于傳統列車，這是因為它沒有輪軌摩擦，也就是說，在高速行駛時，絕大多數阻力是空氣阻力(通常達數噸)，這意味著磁懸浮列車的能源效率比傳統列車要好。

德國工程師還聲稱，磁懸浮軌道占用的空間更少，又由于磁浮列車可以接受更大的坡度，所以沒有太多的狹窄通道和路堤，這意味著新修的磁浮軌道比新建的高速普通鐵路對農村的破壞會更小一些。

磁懸浮可能成為新修的高速鐵路的首選，盡管這也取決于運營服務是否需要延伸到高速鐵路以外。

例如，如果你在兩個城市之間有300公里的既有軌道，凈空200公里/小時，但有一個60公里長的路段，凈空80公里/小時，那么為60公里的距離修建一條新的高鐵(300公里/小時)是有意義的。

如果要使用磁懸浮列車，必須修建一條300公里長的軌道，

然而，假如沒有既有鐵路網的話，那么建造磁懸浮線路就很有意義。

那么為了支持磁懸浮是否停止正在建設中的新鐵路線呢？有一件事是肯定的，就是英國的31932公里的軌道，法國的34449公里和德國的40726公里，沒有人會將它們轉化為磁浮軌道，傳統列車會在這里長期運營。

TextAMaglevⅠI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises1.Whatistheprincipalofamagnettrain?

2.Whatisthedictionarydefinitionofatrain?3.Howdoesthemaglevtrainwork?TheprincipalofaMagnettrainisthatfloatsonamagneticfieldandispropelledbyalinearinductionmotor.

Atrainisalonglineofvehiclestravellinginthesamedirection.Amaglevtrainfloatsabout10mmabovetheguidewayonamagneticfield.Itispropelledbytheguidewayitself.Oncethetrainispulledintothenextsectionthemagnetismswitchessothatthetrainispulledonagain.TheElectro-magnetsrunthelengthoftheguideway.TextAMaglevⅠI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises4.Whataretheadvantagesofmaglev?5.Whatarethedisadvantagesofmaglev?6.Whatisthepossiblesolutiontotheproblem?

Theprimaryadvantageismaintanance.Intheorytrainsandtrackneednomaintanenceatall.Thesecondadvantageisthatthereisnofriction.Athirdadvantageislessnoise.Thefinaladvantageisspeed.Ontheonehand,Maglevguidepathsaremorecostlythanconventionalsteelrailways.Ontheotherhand,itislackofexistinginfrastructure.ThefactthatamaglevtrainwillnotbeabletocontinuebeyonditstrackmayseriouslyhinderitsIftherearetwoverylargedestinationsbeingconnected,itmightbecommerciallyviabletomakeconstructionofmaglevlines.TextAMaglevⅠI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises7.Whyaremaglevtrainsslightlybetteroffthanconventionaltrainsintermsofenergyconsumption?

8.Aremaglevsreallymoreenvironmentallyfriendly?

9.

Willmaglevsreplaceconventionaltrains?Thisisbecausethereisnowheel-on-railfriction.Thatsaidthevastmajorityofresistiveforceathighspeedisairresistance,whichmeanstheenergyefficiencyofamaglevisslightlybetterthanaconventionaltrain.

Yes.Forexample,amaglevguidewaytakesuplessroomandthereisnotsomuchcuttingsandembankments,soanewguidewaywouldbelessdisruptivetothecountrysidethananewhighspeedconventionalrailway.No,conventionaltrainsareheretostayforalongtime.TextAMaglevⅠII.Choosethebestanswertoeachquestion.Exercises1.Thedictionarydefinitionofatrainisalonglineofvehiclestravellingin

direction.A.differentB.leftC.thesameD.right

2.Amaglevtrainfloatsabout

mmabovetheguidewayonamagneticfield.A.10B.11C.9D.8

CA3.Becausetherearenowheelsrunningalongthereisnowheel.

A.maintenanceB.noiseC.disturbanceD.resistanceC

A

B

4.Ofthe5000kmthatTGVtrainsserveinFrance,onlyaboutkmishighspeedline.A.1000B.1100C.1200D.13005.Thevastmajorityofresistiveforceathighspeedisresistance.A.airB.frictionC.electricityD.heatTextAMaglevⅠIII.TranslatethefollowingsentencesintoChinese..Exercises1.TheprincipalofaMagnettrainisthatfloatsonamagneticfieldandispropelledbyalinearinductionmotor.2.Thesecondadvantageisthatbecausemaglevtrainfloat,thereisnofriction.

在能源消耗方面，磁懸浮列車略優于傳統列車。磁懸浮列車不能在固定軌道之外繼續行駛這一事實可能會嚴重妨礙它的廣泛應用。3.Amaglevtrainfloatsabout10mmabovetheguidewayonamagneticfield.磁浮列車的原理是列車漂浮在磁場上，由直線感應電動機推動。

第二個優點是，因為磁懸浮列車是漂浮的，所以沒有摩擦力。

磁懸浮列車在磁場中漂浮在導軌上方約10毫米處。

4.Intermsofenergyconsumptionmaglevtrainsareslightlybetteroffthanconventionaltrains.5.Thefactthatamaglevtrainwillnotbeabletocontinuebeyonditstrackmayseriouslyhinderitsusefulness.TextAMaglevⅠIV.Summarywriting.ExercisesInnotmorethan80wordsgiveanaccountofthispassage.Useyourownwordsasfaraspossible.

(Open)

EverydayEnglishⅡLearntoSayA.ThanksB.Apologies

.

TicketPurchaseMetroServiceExpressions2.TicketPurchaseⅠ

MaglevTrainsTextBHowMaglevTrainsOperateHowFastCanTheyGo?AreMaglevTrainsSafe?ReferenceTranslation參考譯文

TextBMaglevTrains

磁懸浮列車

磁懸浮列車是高速列車的未來。磁懸浮結合了飛機的優點和火車的優點，創造了“飛行火車”。磁懸浮列車使用電磁技術，列車實際上懸浮在地面之上。隨著車輪在軌道上的摩擦消失，一個全新的高速列車時代成為可能。磁懸浮列車的軌道不同于傳統列車的軌道。它們被抬高到地面以上，其他物體都可以在下面通行，沒有什么能阻擋時速300英里的火車。磁懸浮列車利用簡單的磁體技術使列車從地面上升，因此得名“磁懸浮”。每個人都知道，如果你以某種方式把兩塊磁鐵放在一起，就會產生很強的磁力，兩塊磁鐵就會吸在一起。這就叫做“吸引力”。如果其中一個磁體被翻轉，就會產生強烈的斥力，磁體就會相互推開。這被稱為“斥力”。現在想象一下，在軌道上有一長排磁鐵交替放置，在火車底部也有一長排磁鐵交替放置。如果這些磁鐵控制得當，火車就會被磁排斥或磁吸引帶離地面。磁鐵的力量也可以被控制，以推動火車前進，而且快。磁懸浮列車是如何運行的德國和日本擅長磁懸浮技術。他們使用兩種不同類型的磁懸浮列車。德國正在利用磁性的“吸引力”，而日本主要是利用磁性的“斥力”。在德國，磁懸浮列車的底部環繞在軌道上，行駛時列車與軌道之間只留下3/8英寸的間隙。在日本，磁懸浮列車在列車下方和列車底部兩側都有磁性軌道。軌道一側的磁鐵與列車一側的磁鐵相對應，而軌道底部的磁鐵與列車下方的磁鐵相對應。日本的磁懸浮列車在運行時列車與軌道之間有4英寸的間隙。當日本的火車進站時減速，火車下面的輪子重新附著在地面上，最終使火車停下來。它們能跑多快?目前，商業運營中最快的磁懸浮列車在上海，從上海到浦東新機場。上海高鐵的最高時速為501公里/小時(311英里/小時)，全長30公里。日本在山梨縣有一條測試軌道，測試列車的速度達到了581公里/小時(363英里/小時)，比輪式列車更快。還有一個建議是通過真空填充隧道的磁懸浮線路，在那里沒有空氣阻力將允許極高的速度，根據一些消息來源，高達6000-8000公里/小時(4000-5000英里/小時)。從理論上講，這些隧道可以建得足夠深，可以穿過海洋，或者利用重力來幫助火車加速。如果隧道技術沒有重大進展，這可能會非常昂貴。磁懸浮列車安全嗎?磁懸浮列車已被證明非常安全、安靜和快速。因為沒有與地面的摩擦，磁懸浮列車比卡車和汽車安靜得多。火車發出的唯一聲音是火車經過時空氣摩擦發出的嗖嗖聲。在德國，當被問及火車從他們的田地里碾過有什么感覺時，農民們回答說:“我們甚至不知道火車在那里。”當火車以每小時250英里的速度通過時，牛甚至都不會抬起頭來。磁懸浮列車也幾乎沒有事故。它們在地面上的任何障礙物之上，并被封閉在賽道內或周圍。此外，由磁場引起的推進系統不允許列車靠近軌道上的其他列車。磁懸浮列車的另一個問題是，列車產生的電磁波或電磁場是否會對乘客或沿線居民造成傷害。研究表明，火車產生的磁場很小，不足以傷害軌道周圍的人或任何敏感機械。軌道本身不會產生任何電磁場。只有在火車經過的時候，電磁波才會出現，但時間很短，尤其是當火車以每小時300英里的速度經過的時候。車廂內的磁場僅略高于地球的正常磁場。所以磁懸浮列車是非常安全的。TextBMaglevTrainsQuestionsforDiscussion

1.HowdoMaglevtrainsoperate?

2.AreMaglevtrainssafe?

GermanyandJapanareusingtwodifferenttypesofmaglevtrains.Germanyisusingthepowerofmagnetic"attraction",whileJapanismostlyusingmagnetic"repulsion".InGermanythebottomofMaglevtrainswraparoundthetrackleavingonlya3/8ofaninchgapbetweenthetrainandthetrackw