高三專題復習城鎮化與地域文化結合實例，解釋城鎮和鄉村內部的空間結構，說明合理利用城鄉空間的意義。運用資料，說明不同地區城鎮化的過程和特點，以及城鎮化的利弊。以某大都市為例，從區域空間組織的視角，說明大城市輻射功能。結合實例，說明地域文化在城鄉景觀上的體現。1、城鎮化2、城市等級與體系3、地域文化與城鄉景觀01城鎮化城鎮化概念：隨著一個國家或地區社會生產力的發展、科學技術的進步以及產業結構的調整，其社會由以農業為主的傳統鄉村型社會向以工業和服務業等非農產業為主的現代城市型社會逐漸轉變的歷史過程。（城市化和城鎮化是同義語）內涵：人口城鎮化、產業結構城鎮化、地理空間城鎮化和社會文明城鎮化。城鎮化的概念和內涵城鎮化【城鎮化的主要標志】城鎮人口總數城鎮人口占總人口的比例（城鎮化率）城鎮建設用地的擴張根據第七次人口普查結果，我國城鎮人口總數約為9億，城鎮化率63.9%，比2010年相比，城鎮人口增加了2.36億，城鎮化率上升14.2%。城鎮化的概念和內涵社會經濟發展農業發展農業勞動生產率提高服務業發展工業發展剩余勞動力安排大量勞動力就業城鎮化城鎮化是一個國家或地區經濟發展、社會進步的重要標志，通常城鎮化水平隨人均GDP增長而提高。城鎮化城鎮化的動力機制城鎮化的意義城鎮化對區域發展具有促進作用，城鎮是區域發展的經濟中心，能夠帶動區域的發展。而區域經濟水平的提高，又促進城鎮的發展。促進區域經濟發展改善城鄉居住環境提高資源利用效率增強區域社會和諧城鎮化城鎮化的利弊城鎮化帶來的問題（城市病）城鎮化過程中容易出現環境問題和社會問題兩大類問題。這兩類問題的出現都是突破城鎮自然環境和社會環境的承載力而帶來的，但這些問題是可以通過合理規劃避免的，不是必然發生的。城市環境問題城市社會問題城鎮化城鎮化的利弊城鎮化帶來的環境問題城鎮化一方面增加了污染物的排放，另一方面通過改變地理景觀降低了城鎮容納污染物的能力，因此容易造成環境污染、生態破壞等問題。【如何應對城鎮環境問題】減少污染物的排放（使用清潔能源、垃圾分類回收、建立污水處理系統等）；提升城鎮容納污染物的能力（保護城市濕地、加強綠地建設等）。城鎮化城鎮化的利弊城鎮化帶來的社會問題城鎮人口高度集聚在有限的空間，城鎮的硬件（住房、道路、配套設施等）和軟件（管理、規劃等）條件不能滿足人們的需求而產生的。交通擁堵住房緊張貧富差距大失業率高社會治安差可以采取的措施：合理規劃，加強管理；建立衛星城，開發新區；改善城市交通和居住條件等。城鎮化城鎮化的利弊

城市不透水面是指阻止水分下滲到土壤的城市人工地面。下圖為某城市不同年份不透水面比例分布圖。讀圖回答1～2題。1.1989年到2015年間，該城市不透水面比例變化最大的區域距市中心（）A．10～15km

B．15～20kmC．20～25km D．25～30kmB2.不透水面的增加可能導致該城市（）①地下水位上升

②地表氣溫升高③生物多樣性增加

④地表徑流增多A．①②B．①③C．②④ D．③④C

城市不透水面是指阻止水分下滲到土壤的城市人工地面。下圖為某城市不同年份不透水面比例分布圖。讀圖回答1～2題。3．以下關于有效解決城市交通擁堵問題的措施，你認為不合理的是(

)A．開辟公共汽車、自行車綠色通道B．對私家車的使用進行限制C．合理規劃城市道路D．減少市區主干道紅綠燈設置4．下列現象中，與城鎮化進程有必然聯系的是(

)A．綠化面積不斷減少 B．非農業人口比重增加C．住房緊張與交通擁擠 D．環境污染日趨嚴重“沒有最堵，只有更堵”，“北京是首堵，天津是天天堵，上海是上路就堵，廣州是廣泛地堵，深圳是深深地堵，重慶是重重堵，長沙是長長地堵”。根據城鎮化過程中出現的問題，回答3～4題。DB5．城市通風廊道的主要作用是（）A．減少風沙天氣頻率 B．降低城市熱島效應C．加快城郊熱力環流 D．減少汽車尾氣排放由于建筑密度增加，城市空氣流動困難，因此加強城市通風廊道規劃和建設意義重大。讀下圖，完成5～6題。B6．風姑娘要取得進城證，城市通風廊道應（）A．遠離主要道路 B．靠近下風地帶C．限制汽車通行 D．降低建筑密度D由于建筑密度增加，城市空氣流動困難，因此加強城市通風廊道規劃和建設意義重大。讀下圖，完成5～6題。7．“合村并居”的理念，限制了鄉村的(

)A．服務種類 B．服務等級C．用地規模 D．人口流動8．“合村并居”的實施，可以(

)A．優化鄉村用地結構 B．降低人口密度C．提高鄉村人口比重 D．促進鄉村競爭隨著我國農業人口大量向非農業人口轉移，鄉村“空心化”現象日益突出。基于此，我國多地行政部門規劃提出“合村并居”的理念，即在適當的位置選地，建設高密度村居，采用增加綠地、廣場以及完善基礎設施等措施來對沖高密度建筑的負面影響，以此來營造綠色、宜居的現代化宜居場所。如圖示意某地區“合村并居”景觀。據此完成7～8題。CA世界城鎮化進程18世紀中葉世界城鎮化起步19世紀城鎮化加快發展20世紀城鎮化速度和范圍達到頂峰產業革命前：城鎮化水平低，增長緩慢，城鎮人口比重極低城鎮化世界城鎮化進程18世紀中葉世界城鎮化起步19世紀城鎮化加快發展20世紀城鎮化速度和范圍達到頂峰工業革命期間：工業革命促進了生產的專業化和協作化，加深了地域分工，促使產業和人口地域上集中。同時，工業化業促進了城鎮本身基礎設施的完善，增強了城鎮對工業和人口的吸引力，城鎮化進程開始加速城鎮化世界城鎮化進程18世紀中葉世界城鎮化起步19世紀城鎮化加快發展20世紀城鎮化速度和范圍達到頂峰20世紀以來：城鎮化的速度、規模、范圍都遠超以前二戰之后：世界城鎮化進入空前發展、擴散和全面繁榮的時期，城市人口急劇膨脹，城鎮數量劇增城鎮化雖然各國城鎮化起步時間不同，但經歷的過程卻類似，可以用“S”形曲線來表征。城鎮化世界城鎮化進程雖然各國城鎮化起步時間不同，但經歷的過程卻類似，可以用“S”形曲線來表征。城鎮化水平城鎮化速率階段特點A.初期階段較低，低于25%-30%緩慢城鎮化發展緩慢B.中期階段從25%-30%增長至70%迅速人口和產業高度集聚，城鎮不斷擴大，甚至出現城市帶，各類城市問題凸顯C.后期階段較高，高于70%趨緩甚至停滯人口和產業向鄉村和小城鎮遷移，出現逆城鎮化城鎮化世界城鎮化進程【案例】英國城鎮化進程英國是世界上工業化開始最早的國家，同樣也是城鎮化起步最早的國家，其所經歷的過程可以視為一個國家城鎮化進程的典型。19世紀：18世紀中葉工業革命在英國首先爆發，在其推動下，19世紀英國的城鎮化進程十分迅速，一大批工業城市相繼涌現，如倫敦、曼徹斯特、伯明翰、利物浦等。倫敦伯明翰利物浦曼徹斯特諾丁漢設菲爾德城鎮化世界城鎮化進程【案例】英國城鎮化進程英國是世界上工業化開始最早的國家，同樣也是城鎮化起步最早的國家，其所經歷的過程可以視為一個國家城鎮化進程的典型。20世紀前期：隨著城鎮人口的不斷增加，英國人開始遷往郊區居住，即“郊區城鎮化”。一些倫敦周圍的小城鎮被倫敦吞并，成為大倫敦的一部分。城市之間，形成了“英格蘭城市帶”。倫敦伯明翰利物浦曼徹斯特諾丁漢設菲爾德城鎮化世界城鎮化進程20世紀后期：城市人口和產業向鄉村和小城鎮遷移，出現“逆城鎮化”。20世紀末～21世紀：面對城市“空心化”的現象，倫敦當局對市中心進行再開發，推動產業優化和環境治理，吸引人口再度回到市區，即“再城鎮化”。城鎮化世界城鎮化進程【案例】英國城鎮化進程英國是世界上工業化開始最早的國家，同樣也是城鎮化起步最早的國家，其所經歷的過程可以視為一個國家城鎮化進程的典型。城鎮化郊區城鎮化逆城鎮化再城鎮化時間19世紀～20世紀前期20世紀50年代～70年代20世紀70年代～80年代20世紀80年代以后表現人口由鄉村遷往城市農村地域變為城市地域人口由市區遷往郊區人口由市郊遷往城鎮和中小城鎮人口遷回市區成因城市的拉力鄉村的推力市區城市病突出小轎車等交通工具普及鄉村和中小城鎮環境優美，基礎設施完善市中心的再開發，市區產業結構的升級調整圖解城鎮化世界城鎮化進程【案例】英國城鎮化進程發達國家和發展中國家城鎮化進程存在顯著差異起步時間相差了近兩個世紀城鎮化世界城鎮化的空間差異發達國家和發展中國家城鎮化進程存在顯著差異發達國家發展中國家起步時間起步早，1851年英國是世界上第一個城鎮化率超過50%的國家起步晚，發展快，大部分國家在二戰后才開始城鎮化進程城鎮化水平20世紀70年代城鎮化率一般在70%左右，處于后期階段遠遠落后于發達國家，1990年城鎮化率只有33.6%，處于早期和中期階段城鎮化發展趨勢出現逆城鎮化城鎮化發展速度快，超過發達國家城鎮化世界城鎮化的空間差異發展中國家城鎮化中遇到的問題一、超前城鎮化拉丁美洲的許多國家城鎮化水平明顯超過工業化和經濟發展水平，城鎮化主要靠傳統的第三產業來驅動，城市人口過度增長，城市建設步伐趕不上人口城鎮化速度，城市不能為居民提供就業機會和必要的生活條件，“城中村”的現象頻現。如墨西哥，1993年城鎮化水平已達74%，但經濟發展水平遠低于發達國家。城鎮化世界城鎮化的空間差異超前城鎮化中國在改革開放前，政府為了避免城鄉對立和“城市病”的發生，采取種種措施來限制城鎮化的發展，結果不僅使城市的集聚效益和規模效益得不到發揮，還引發了工業鄉土化、農業副業化、城鎮發展無序化等“農村病”現象，這違背了工業化和現代化發展規律。1980年，世界城鎮化水平為42.2%，中國只有19.4%。城鎮化世界城鎮化的空間差異發展中國家城鎮化中遇到的問題二、滯后城鎮化滯后城鎮化我國東部的自然稟賦（氣候、地形等）比中西部優越，故東部地區經濟發展水平比中西部高，城鎮化水平也高改革開放初期，國家政策向沿海地區傾斜，沿海地區開放程度高，促進東部地區發展，從而吸引大量勞動力流向東部城鎮，進一步加劇城鎮化的地域差異在中部崛起和西部大開發戰略的推動下，我國的城鎮化區域差異將不斷縮小。城鎮化世界城鎮化的空間差異發展中國家城鎮化中遇到的問題三、城鎮化水平區域差異大包頭呼和浩特鄂爾多斯榆林毛烏素沙地河套平原呼包鄂榆城市群1．處于城市化進程后期的是(

)A．甲

B．乙C．丙

D．丁城市建設用地增長與人口密度變化之間的關系是城市可持續發展研究的重要內容。在一定時期內，城市人口密度增長越快，人均建設用地減少越多，城市建設用地更加集約。下圖示意2000～2014年倫敦、成都、海口、唐山四個大城市的人口密度年均增長率(該時期人口密度的年均增長速度)和城市建設用地年均增長率(該時期城市建設用地的年均增長速度)。據此完成1～2題。D2．2000～2014年乙城市人均建設用地的變化，表明該城市(

)A．規模快速擴張 B．用地結構優化C．人口密度增加 D．城市化水平下降A城市建設用地增長與人口密度變化之間的關系是城市可持續發展研究的重要內容。在一定時期內，城市人口密度增長越快，人均建設用地減少越多，城市建設用地更加集約。下圖示意2000～2014年倫敦、成都、海口、唐山四個大城市的人口密度年均增長率(該時期人口密度的年均增長速度)和城市建設用地年均增長率(該時期城市建設用地的年均增長速度)。據此完成1～2題。新型城鎮化根據《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》，我國新型城鎮化理念的內涵主要包括以下幾個方面：推進農業轉移人口市民化，推進基本公共服務常住人口全覆蓋。以人為本四化同步信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化協調。城鎮化新型城鎮化根據《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》，我國新型城鎮化理念的內涵主要包括以下幾個方面：優化布局生態文明文化傳承加強城市分工協作，科學規劃城市空間結構，提高國土資源利用效率。綠色發展、循環發展、低碳發展、集約利用資源，加強環境保護與生態修復。結合文化稟賦，體現區域差異性，彰顯城市文化內涵，防止千城一面。城鎮化02城市等級與體系城市等級與體系概念：城市等級通常是依據城市人口規模來劃分的。不同的國家對城市人口規模的定義和等級劃分不完全相同。但從小到大一半可以劃分出集鎮、城市、大城市、特大城市等。城市等級城市等級與體系【我國的城市等級劃分標準】超大城市：1000萬人口以上巨大城市：500-1000萬人口特大城市：300-500萬人口大城市：100-300萬人口中等城市：50-100萬人口小城市：20-50萬人口微型城市：5-20萬人口城市等級概念：城市作為區域的中心，集中了大量不同的企業和機構，為區域提供各種產品和服務，吸引著區域內的居民到城市來購物、就醫、上學或尋求其他服務。如果把到該市來尋求服務的顧客來源點畫在圖上，就可以大致畫出這個城市的服務范圍（并不固定）。城市等級與體系城市服務范圍【六邊形中心地服務范圍理論】城市等級越高，數量越少，彼此距離越遠；一個較高等級城市周圍總是分布有多個較低等級的城市；城市等級越高，提供的服務種類越多，城市服務等級越高；城市等級越高，服務范圍越大；同等級城市服務范圍是互斥的，不同等級城市的服務范圍是層層嵌套的。城市等級與體系城市服務范圍1．圖中城市等級共分為(

)A．一級 B．二級 C．三級 D．四級2．山東各級城市中(

)A．青島的城市等級最大

B．濰坊的城市等級大于諸城C．煙臺的服務種類比威海少

D．濟南的服務范圍比青島小讀山東半島城市群示意圖，完成1～2題。CB概念：不同城市所能提供的服務種類不同，城市所能提供的服務，或城市在一定區域范圍內的政治、經濟、文化、社會活動中所起到的作用稱為城市職能，主要有生產、服務、管理、集散、創新等職能。有些城市職能比較單一，如外貿進出功能、交通樞紐功能、旅游中心功能等，有些城市則具有多種職能。城市等級與體系城市職能青海省格爾木市的主要職能是集散功能福建省武夷山市的主要職能是旅游服務功能一般來說，城市等級越高，城市擁有的職能越多。城市等級與體系城市職能城市的輻射功能：城市各項功能對其所在區域的綜合影響力和發展帶動力。一般來說，城市等級越高，能提供的服務種類越多，服務范圍越大，城市輻射能力越強。城市腹地：城市周圍與城市具有緊密經濟、文化聯系的毗鄰地區。腹地地形起伏流域大小資源狀況交通狀況人口、城鎮密度城市影響城市的發展規模和潛力為城市提供農產品和工業原料，促進城市產業發展受城市帶動，勞動力素質提升，可承接產業轉移生態環境良好，有機會發展為中心城市的衛星城城市等級與體系城市的輻射帶動作用城市等級與體系城市的輻射帶動作用腹地地形起伏流域大小資源狀況交通狀況人口、城鎮密度城市影響城市的發展規模和潛力為城市提供農產品和工業原料，促進城市產業發展受城市帶動，勞動力素質提升，可承接產業轉移生態環境良好，有機會發展為中心城市的衛星城長三角一體化發展區域概念：在一定區域范圍內，不同規模等級、不同職能類型的一組城市，構成具有一定功能和結構的城市體系。其中常有一個主要的、最大的城市居中心地位，其他城鎮則為規模不等、職能不同、層次各異的系列。各城市之間通過便捷的交通運輸和信息交流緊密聯系在一起，構成城市群。城市等級與體系城市體系一個城市與另一個或幾個相鄰的城市，形成輻射力、擴散力與競爭力越來越強的板塊經濟同城化同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯系、協調發展、共享發展成果的現象。公路客流能夠反映城市間的日常人口流動方向和強度，是分析判斷城市間關系的重要指標。下圖示意安徽省2011年8月行政區劃調整前的中心城市間公路客流狀況。滁州的首位客運流向為南京，次位客運流向為合肥，兩個方向的客流量相差很小。據此完成1~2題。1.下列城市組合中，最適宜推進同城化的是（）A.安慶—池州 B.合肥—巢湖 C.亳州—阜陽 D.蕪湖—銅陵B2.合肥雖為滁州的次位客運流向，但滁州發往合肥的客流量與發往南京的相差很小，其主要原因是（）A.南京經濟發展水平高B.滁州與南京距離更近C.滁州與合肥行政聯系密切D.合肥與南京均為省會城市C同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯系、協調發展、共享發展成果的現象。公路客流能夠反映城市間的日常人口流動方向和強度，是分析判斷城市間關系的重要指標。下圖示意安徽省2011年8月行政區劃調整前的中心城市間公路客流狀況。滁州的首位客運流向為南京，次位客運流向為合肥，兩個方向的客流量相差很小。據此完成1~2題。如何構建合理的城市體系？（重要）核心城市：做強區域中心城市，推動核心城市產業結構升級優化，提升其核心功能，增強輻射帶動能力。中小城鎮：培育各具特色的中小城鎮，優化城市體系結構；增強城市群內各級城市的產業分工與協作，推動區域協同發展。城鎮聯系：加強交通、通信等基礎設施建設，加速城鎮群內部的互聯互通。城市體系城市等級與體系京津冀協同發展是我國的重大國家發展戰略之一【背景】京津冀地區戰略地位十分重要，但當前面臨首都“大城市病”問題突出、水資源嚴重短缺、生態環境持續惡化、區域功能布局不合理、城鎮體系結構失衡、區域發展差距懸殊等問題。城市等級與體系京津冀協同發展京津冀協同發展是我國的重大國家發展戰略之一有序疏解北京非首都功能，將京津冀三地作為一個整體協同發展。城市等級與體系京津冀協同發展【核心】北京的核心功能全國政治中心全國文化中心國際交往中心科技創新中心非首都職能高耗能產業區域性物流、市場部分社會公共服務企業總部城市等級與體系京津冀協同發展【發展定位】京津冀發揮四大首都職能，目標2020年人口控制在2300萬。全國先進制造研發基地，北方國際航運核心區，金融創新運營示范區，改革開放先行區。全國現代商貿物流重要基地，產業轉型升級試驗區，新型城鎮化和城鄉統籌示范區，京津冀生態環境支撐區。【空間布局】推動同城化發展城市等級與體系京津冀協同發展【具體措施】城市結構：調整優化城市布局和空間結構城際聯系：構建現代化交通網絡系統，推動京津冀交通一體化城市環境：擴大環境容量生態空間，改善生態環境質量產業結構：有序疏解北京非首都功能，推動產業升級轉移和產業聯動發展社會環境：推動公共服務共建共享，加快市場一體化進程，打造現代化新型首都圈城市等級與體系京津冀協同發展1．京津冀三方目前產業結構既雷同又競爭，沒有形成互補的格局，從區域協調發展的角度看，天津應著重發展的經濟部門是(

)A．機械制造業B．傳統服務業C．創意文化產業D．石油資源的開發京津冀協同發展要以京津冀城市群建設為載體、以優化區域分工和產業布局為重點、以“一環六放射”的高速路網交通一體化體系為依托，打造1小時都市圈，努力實現優勢互補、良性互動、共贏發展。讀下圖，回答1～2題。A2．京津冀高速路網一體化，目的是(

)①提高運輸效率②增加運輸方式多樣性③加強城際聯系④促進城市群互動發展⑤各城市形成獨立完整的工業體系A．①②③B．③④⑤C．①③④D．①④⑤C京津冀協同發展要以京津冀城市群建設為載體、以優化區域分工和產業布局為重點、以“一環六放射”的高速路網交通一體化體系為依托，打造1小時都市圈，努力實現優勢互補、良性互動、共贏發展。讀下圖，回答1～2題。長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11個省市，面積約205.23萬平方公里，占全國的21.4%，人口和生產總值均超過全國的40%。【背景】（目前存在的問題）生態環境狀況形式嚴峻，水土流失嚴重長江水道存在瓶頸制約，通航能力不能滿足運輸需求區域發展不平衡問題突出產業轉型升級任務艱巨區域合作體制尚不健全一軸、兩翼、三極、多點的空間格局城市等級與體系長江經濟帶角度總體方向具體要求生態堅持生態優先、綠色發展，建設沿江綠色生態廊道水環境保護改善水生態修復改善水資源合理利用有序利用岸線資源交通建設綜合立體交通走廊提升黃金水道功能，加強航道整治合理梯級開發，推動船舶標準化促進港口合理布局，加強分工協作完善綜合交通網絡，加強不同交通方式間的銜接互通大力發展聯程聯運城市等級與體系長江經濟帶【發展措施】角度總體方向具體舉措產業優化沿江產業布局，創新驅動產業轉型升級產業布局優化沿江產業布局產業結構傳統產業依托產業基礎和龍頭企業，合理引導生產要素集聚，淘汰落后過剩產能，打造世界級產業集群新興產業增強自主創新能力，集聚人才優勢，培育新興產業，促進信息化和產業融合發展產業轉移設立國家級示范區，推動對口支援和飛地經濟發展城市等級與體系長江經濟帶【發展措施】角度總體方向具體舉措城鄉發展推動新型城鎮化優化城鎮空間結構輻射帶動、城市體系、城際交通聯系推進農業轉移人口市民化拓寬就業渠道、積分落戶、就地城鎮化加強新型城市建設人文城市、和諧宜居、控制開發邊界統籌城鄉發展美麗鄉村、扶貧攻堅、農村公共服務全覆蓋城市等級與體系【發展措施】長江經濟帶角度總體方向具體舉措對外開放打造東西雙向、海陸統籌的對外開放新格局上海和長三角發揮引領作用，上海自貿試驗區的示范作用，吸引高端產業、總部經濟和高增值環節云南面向南亞、東南亞的輻射中心，推動跨境運輸、電子商務、保稅物流等產業的發展重慶、成都、武漢、長沙、南昌等內陸城市建設內陸開放型經濟高地，打造內陸航空口岸城市等級與體系【發展措施】長江經濟帶1．2016年協調發展水平Ⅰ型中的多數城市（）A．海港規模大 B．沿長江分布C．集聚長江口 D．行政等級較高D在城鎮化進程中，城市人口、土地利用和產業需要協調發展。根據協調發展水平，將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協調發展水平變化，圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據此完成1～3題。在城鎮化進程中，城市人口、土地利用和產業需要協調發展。根據協調發展水平，將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協調發展水平變化，圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據此完成1～3題。2．以上海為核心，協調發展水平Ⅳ型的城市，在空間分布上呈現(

)A．均衡性 B．邊緣性C．集中性 D．對稱性B3．與2001年相比，2016年協調發展水平上升的城市，多數與上海(

)A．空間位置鄰近 B．發展模式相同C．城市性質相似 D．產業部門接近A在城鎮化進程中，城市人口、土地利用和產業需要協調發展。根據協調發展水平，將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協調發展水平變化，圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據此完成1～3題。素材來源：星球研究所粵港澳大灣區城市等級與體系灣區：指的是由若干項鏈的海灣、海港和近岸島嶼共同組成的區域。由于灣區海岸線曲折，所以容易出現更多的港口和城市，從而匯集科技、金融、制造、貿易、交通、信息等各類資源，形成人口集居區、產業高峰地和經濟增長極。世界灣區及其直接腹地集中了全世界約60%的經濟總量，70%的工業資本和人口。粵港澳大灣區，包括：香港、澳門兩個特別行政區和廣東省珠三角地區的廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市。城市等級與體系素材來源：星球研究所粵港澳大灣區的戰略定位充滿活力的世界級城市群（規模）具有全球影響力的國際科技中心（產業）”一帶一路“建設的重要支撐（對外）內地與港澳深度合作示范區（對內）宜居宜業宜游的優質生活圈（人文社會）粵港澳大灣區的區位優勢切入角度具體表述關鍵詞地理位置區位優勢明顯沿海開放前沿，發展腹地，一帶一路交通條件交通條件便利重要港口，航空樞紐，綜合交通運輸網經濟條件經濟實力雄厚經濟發展水平領先，互補性強，第三產業和新興產業為主導的產業結構，集群優勢文化創新創新要素集聚創新驅動發展戰略，創新示范區建設，科技研發、轉化能力，全球影響力的科研院所和高等院校社會文化合作基礎良好粵港澳文化同源，民俗相近國際化國際化水平領先香港是世界金融和貿易中心，澳門是世界旅游休閑中心，珠三角是對外開放重要窗口城市等級與體系粵港澳大灣區城市等級與體系粵港澳大灣區粵港澳大灣區建設目前存在的問題產能過剩，供給與需求不匹配制度不同，要素流動存在限制協同性較差，存在同質性競爭發展腹地較小資源、環境和人口壓力增大人地關系發展潛力發展瓶頸城市等級與體系粵港澳大灣區粵港澳大灣區各城市發展定位香港

HongKong國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐澳門

Macao世界旅游休閑中心、中國與葡語國家商貿合作服務平臺深圳

Shenzhen全國性經濟中心城市和國家創新型城市廣州

Guangzhou國家中心城市、綜合性門戶城市和交通樞紐城市等級與體系粵港澳大灣區粵港澳大灣區建設的具體措施（參考城鎮群建設）點線帶動：發揮核心城市（點）的輻射帶動作用，加快交通設施建設（線），形成主要城市間高效連接的網絡化空間格局。宏觀體系：做強香港、澳門、深圳和廣州四大中心城市的核心功能，增強對周邊地區的輻射帶動作用；支持其他城市發揮自身優勢，深化改革創新，形成特色鮮明、功能互補的重要節點城市。增強區域發展的協調性，提升城市群發展質量。城鄉統籌：優化城鄉空間布局，促進城鄉融合發展，提高城鄉基礎設施建設一體化水平，打造宜居宜業的城鄉人居環境。產業結構：聚集國內外創新資源，加快發展先進制造業和現代服務業，培育戰略性新興產業；大力發展海洋經濟，拓展藍色經濟空間。生態文明：加強環境保護和治理，打造生態防護屏障，推進生態文明建設，建設美麗灣區。城市等級與體系粵港澳大灣區先進制造業是相對于傳統制造業而言，指制造業不斷吸收電子信息、計算機、機械、材料以及現代管理技術等方面的高新技術成果，實現信息化、自動化、智能化、柔性化、生態化生產，取得很好經濟收益和市場效果的制造業總稱。比如微電子、生物工程、新材料、航空航天、智能化數控機床等，核心要素是科技。先進制造業1．目前廣州、深圳應當（）A．強化港口建設，重點發展轉口貿易B．提升創新型產業占經濟結構的比重C．重點發展造船、汽車等基礎工業D．以香港為標準打造國際金融中心粵港澳大灣區是世界第四大灣區，一般而言，灣區經濟發展主要經歷了港口經濟、工業經濟、服務經濟、創新經濟四個階段。2017年粵港澳大灣區建設上升為國家級戰略，下圖為粵港澳大灣區城市群示意圖。據此完成1～2題。B2．在粵港澳大灣區中，以“山水城市”和“二線城市”為定位的惠州發展的主要優勢條件是（）①水源和農產品

②基礎設施③原料和動力

④生態環境A．①② B．①③C．①④ D．②④C粵港澳大灣區是世界第四大灣區，一般而言，灣區經濟發展主要經歷了港口經濟、工業經濟、服務經濟、創新經濟四個階段。2017年粵港澳大灣區建設上升為國家級戰略，下圖為粵港澳大灣區城市群示意圖。據此完成1～2題。【2020·江蘇卷】城市群在參與國際競爭與合作、支撐全國經濟增長、推進區域協調發展等方面具有重要作用。目前我國已建設19個國家級城市群。下圖為我國城市群空間分布示意圖。讀圖回答3~4題。3.我國城市群空間分布的主要特點是（）A.成熟型城市群分布于東部沿海B.成長型城市群分布于中部地區C.培育型城市群分布于西部地區D.主要分布于胡煥庸線以東地區D4.符合天山北坡城市群發展定位的是()A.推動國家經濟發展的新引擎B.“一帶一路”重要的綜合性樞紐C.聯系各大城市群的重要節點D.國家高新技術產業的先行高地B【2020·江蘇卷】城市群在參與國際競爭與合作、支撐全國經濟增長、推進區域協調發展等方面具有重要作用。目前我國已建設19個國家級城市群。下圖為我國城市群空間分布示意圖。讀圖回答3~4題。5.20世紀80年代以來，北京環線間職住比差異逐漸加大，導致就業人群的（）A.平均居住成本上升 B.平均出勤距離增加C.平均經濟收入增加 D.平均通信費用增加B職住平衡是指城市在規模合理的范圍內所提供的就業崗位數量與該范圍內居民中的就業人口數量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用職住比來評價一個地區的職住平衡狀況，計算公式為：職住比=就業崗位數量/居民中的就業人口數量。下圖是2015年北京環線之間職住比分布圖。讀圖，完成5-6題。6.針對環線間職住比差異加大帶來的問題，北京宜采取的應對措施是（）①大力發展快速交通②郊區興建大型住宅區③部分產業遷至郊區④提高郊區產業集聚度A.①③ B.②③C.①④ D.②④A職住平衡是指城市在規模合理的范圍內所提供的就業崗位數量與該范圍內居民中的就業人口數量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用職住比來評價一個地區的職住平衡狀況，計算公式為：職住比=就業崗位數量/居民中的就業人口數量。下圖是2015年北京環線之間職住比分布圖。讀圖，完成5-6題。03地域文化與城鄉景觀地域文化對城鄉發展的影響是長期的、浸潤式的，而城鄉景觀又是看得見、摸得著的，因此可以通過考察城鄉景觀來認識地域文化，這屬于人文地理中“文化地理學”的內容。如何分析城鄉景觀體現的地域文化呢？確定景觀的基本功能找到景觀的位置和占地范圍確定景觀所在的地域范圍確定景觀處于城市或鄉村的哪個功能區或文化區，考察其如何體現功能區特點判斷景觀是否具有象征意義，這些象征意義屬于地域內哪些人，從而判斷這類景觀是否具有保護價值結合實例，說明地域文化在城鄉景觀上的體現。地域文化與城鄉景觀文化：文化源于人類對自身和世界的感悟和認知，具有明顯的地域性。（十里不同天）地域文化：在特定的地域范圍內形成的文化，可以是物質方面的，比如建筑、服飾、飲食等，也可以是非物質方面的，如價值觀、制度、習俗、語言、藝術等。景觀：相對固定在地表的要素實體，包括自然景觀（如土壤、植被、地貌等）和人文景觀（如農田、礦山、道路、實用性建筑、紀念及藝術類雕塑或建筑物等）。城鄉景觀：城鎮和鄉村里自然景觀和人文景觀的綜合體，既包括聚落整體，也包括聚落內的建筑、道路等。由于城鄉景觀的形成長期受地域文化的浸潤式影響，因此我們可以從城鄉景觀的角度來探尋地域文化及其影響。【分析地域文化的五個步驟】確定景觀的基本功能（農田）找到景觀的位置和占地范圍（云南紅河哈尼族彝族自治州的山地中）確定景觀所在的地域范圍（中國西南地區）確定景觀處于城市或鄉村的哪個功能區或文化區，考察其如何體現功能區特點（體現了中國西南山區農業土地利用的重要形式）判斷景觀是否具有象征意義，這些象征意義屬于地域內哪些人，從而判斷這類景觀是否具有保護價值（象征著人民勤勞的品質，梯田中的水渠系統閃爍著人與自然和諧共處的智慧光輝，值得保護）以云南紅河哈尼梯田為例分析景觀蘊含的地域文化地域文化與城鄉景觀元陽梯田體現了生態和諧、山水秀麗、古老農耕文明保護完好、人與自然和諧相處的特點稻田的灌溉依賴山泉溪流，而森林是涵養水源的寶庫，必須保證山上的森林面積足夠大，水源才能常年不枯，于是民間規定特定范圍的森林不得砍伐。處于季風氣候區，年降水量不穩定，季節分配也不均勻。為了緩解用水矛盾，村民修筑了溝渠，鏈接各家的稻田，還會選出分水官。地域文化與城鄉景觀我國人多地少的丘陵地區，鄉村民居多分布在山麓的臺地或高地上，而農田則分布在相對較低的平坦區域，高宅可避洪水、低田便于灌溉。鄉村的主要經濟活動與自然的關系更為直接，其景觀所體現的人地和諧理念更為鮮明。“宅高田低”——江西婺源月亮灣地域文化與鄉村景觀地域文化與城鄉景觀我國南方傳統土樓是一種大型民居建筑，以圓樓和方樓最常見，適宜聚族而居的生活和共御外敵的要求，體現了御外凝內的集體精神。鄉村景觀還能體現當地人們的社會組織、精神追求等。福建永定土樓體現了客家人聚族而居的民俗風情，還有防御功能，一層二層用于狙擊，高處設有瞭望臺地域文化與城鄉景觀