2.1路面基層（底基層）施工2.1.1路面基層（底基層）用料要求1.粒料基層原材料的技術要求（2）填隙碎石用做基層時，最大粒徑不應超過53mm；用做底基層時，最大粒徑不應超過63mm。用作基層時骨料的壓碎值應不大于26%，用作底基層時應不大于30%骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應不大于15%。集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰巖。采用漂石時，其粒徑應大于集料公稱最大粒徑的3倍。骨料也可以用穩定的礦渣軋制。2.1路面基層（底基層）施工填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地區，可添加細礫砂或粗砂等細集料。2.1路面基層（底基層）施工

用作被穩定材料的粗集料壓碎值表2.1-1指標層位高速公路和一級公路二級及二級以下公路試驗方法極重、特重交通重、中、輕交通Ⅰ類Ⅱ類Ⅰ類Ⅱ類Ⅰ類Ⅱ類壓碎值（%）基層≤22≤22≤26≤26≤35≤30T0316底基層≤30≤26≤30≤26≤40≤35注：對花崗巖石料，壓碎值可放寬至25%。2.1路面基層（底基層）施工3.無機結合料穩定基層原材料的技術要求1）水泥：（1）強度32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥（2）選用初凝時間3h以上和終凝時間6h-10h的水泥。2）石灰：（3）高速公路和一級公路，宜采用磨細消石灰。（4）二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上，且混合料強度應滿足要求。2.1路面基層（底基層）施工生石灰技術要求表2.1-4指標鈣質生石灰鎂質生石灰試驗方法ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效氧化鈣加氧化鎂含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65T0813未消化殘渣含量（%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20T0815鈣鎂石灰分類界限，氧化鎂含量（%）≤5＞5T08122.1路面基層（底基層）施工消石灰技術要求表2.1-5指標鈣質消石灰鎂質消石灰試驗方法ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效氧化鈣加氧化鎂含量（%）≥65≥60≥55≥60≥55≥50T0813含水率（%）≤4≤4≤4≤4≤4≤4T0801細度0.60mm方孔篩的篩余（%）0≤1≤10≤1≤1T08140.15mm方孔篩的篩余（%）≤13≤20—≤13≤20—T0814鈣鎂石灰分類界限，氧化鎂含量（%）≤4＞4T08122.1路面基層（底基層）施工3）粉煤灰：（3）煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其冶金礦渣等工業廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應崩解穩定，且宜通過不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮和干濕收縮試驗等評價混合料性能。（4）水泥穩定煤矸石不宜用作高速公路和一級公路。2.1路面基層（底基層）施工粉煤灰要求表2.1-6檢測項目技術要求試驗方法Si02、Al203和Fe203總含量（%）＞70T0816燒失量（%）≤20T0817比表面積（c㎡/g）＞2500T08200.3mm篩孔通過率（%）≥90T08180.075mm篩孔通過率（%）≥70T0818濕粉煤灰含水率（%）≤35T08012.1路面基層（底基層）施工4）水5）粗集料：（1）用作穩定材料：硬質巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。（5）應選擇適當的碎石加工工藝，用于破碎的原石粒徑應為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應采用反擊破碎的加工工藝2.1路面基層（底基層）施工6）細集料（1）細集料應潔凈、干燥、無風化、元雜質，并有適當的顆粒級配。7）材料分檔與摻配（3）用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應由不少于4種規格的材料摻配而成。材料分檔要求2.1-12層位高速公路和一級公路二級及二級以下公路極重、特重交通重、中、輕交通基層≥5≥4≥3或4底基層≥4≥3或4≥32.1路面基層（底基層）施工8、混合料組成設計2.1路面基層（底基層）施工（8）用于基層的無機結合料穩定材料，強度滿足要求時，尚宜檢驗其抗沖刷和抗裂性能。2.1路面基層（底基層）施工2.1路面基層（底基層）施工二級以下公路無機結合料穩定基層使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上，且（）應滿足要求。A.石灰的未消化殘渣含量 B.石灰的細度C.石灰的氧化鎂含量 D.混合料強度答案：D解析：二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上，且混合料強度應滿足要求。2.1路面基層（底基層）施工無機結合料穩定基層生產配合比設計應包括的技術內容有（）。A.確定料倉供料比例B.確定水泥穩定材料的容許延遲時間C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定結合料類型及摻配比例