PAGE3米倉山隧道右線路面施工技術(shù)方案編制人：審核人:監(jiān)理工程師：中交四公局成武高速公路第十二標項目經(jīng)理部二O一二年三月米倉山隧道右線路面施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、甘肅省平?jīng)?武都地方高速公路成縣—武都段土建工程施工招標文件、合同文件、補遺書。2、成武高速公路12標施工圖文件。3、國家和省部現(xiàn)行法規(guī)、公路工程施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、驗收標準、行業(yè)標準。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我公司類似工程施工經(jīng)驗.5、建設(shè)單位有關(guān)指示和要求。二、基本施工原則1、堅持安全第一、預(yù)防為主的原則：根據(jù)多年施工經(jīng)驗并結(jié)合本項工程的特點，抓住安全工作的重點、難點，制定出切實可行的施工安全措施和控制流程，責(zé)任、目標逐級分解，定期檢查與考核，全面實現(xiàn)安全管理目標。2、堅持質(zhì)量第一的原則：堅持質(zhì)量第一的原則,確立安全質(zhì)量目標，建立建全質(zhì)量管理體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,全員全過程實行全面質(zhì)量管理。3、保證工期的原則：本項工程采用機械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機械設(shè)備，優(yōu)化資源配置,按優(yōu)化的施工計劃網(wǎng)絡(luò)對資源、工期進行管理控制，均衡施工,確保工期目標。三、工程概況及難點米倉山隧道為分離式特長隧道，分為左線和右線.本標段左線起訖里程為：ZK55+930～ZK60+280，全長4350米；右線起訖里程為:K55+930~K60+252，全長4322米。本項目米倉山隧道洞口300m采用復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，隧道中部采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)；水泥混凝土路面：28cmC35水泥混凝土面板+20cmC20水泥混凝土基層水泥混凝土面板內(nèi)設(shè)置縱向施工縫拉桿、橫向施工縫傳力桿、漲縫滑動傳力桿。隧道內(nèi)人行橫洞、車行橫洞均采用水泥混凝土路面,結(jié)構(gòu)形式為:人行橫洞:10cmC25水泥混凝土面層+10cmC20水泥混凝土基層車行橫洞：20cmC25水泥混凝土面層+15cmC20水泥混凝土基層隧道右線襯砌結(jié)構(gòu)類型統(tǒng)計表序號小里程大里程長度m襯砌類別1K55+930K56+01585SIVb2K56+015K56+06045JIV(小導(dǎo)管）356060。0056765.00705SIVb456765。0056810.0045JIV（小導(dǎo)管）556810。0057060.00250SIVa6K57+060K57+515455SIII7K57+515K57+56045JIII857560.0058190。00630SIII958190。0058265.0075SIVa10K58+265K58+31045JIV(小導(dǎo)管)1158310。0059015。00705SIVa1259015.0059060。0045JIV(小導(dǎo)管）1359060.0059515。00455SIVb1459515。0059560。0045JIV（小導(dǎo)管）1559560。0059690.00130SIVb1659690.0059880。00190SVa（小導(dǎo)管)1759880.0059990.00110SIVc18K59+990K60+190200SVb(小導(dǎo)管）1960190.0060216。0026SVa（小導(dǎo)管)2060216.0060246。0030SVax（大管棚）21K60+246K60+2526M普通隧道右線路面主要工程量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1混凝土C35m272156/22混凝土C25m21725/23混凝土C20m286650/24光圓鋼筋（HPB235）kg13055.4/25帶肋鋼筋(HRB335）kg165724.22/2與本工程相關(guān)的拌合站、電力系統(tǒng)、生產(chǎn)加工場所和生活駐地見施工平面布置圖。工程難點：路面的平整度是工序的控制關(guān)鍵，要培訓(xùn)熟練工人操作。四、工程項目管理組織機構(gòu)及管理目標(一)成立本工程項目管理組織機構(gòu)。施工負責(zé)人：劉波技術(shù)負責(zé)人：雷永剛質(zhì)檢負責(zé)人：雷星輝試驗負責(zé)人:賀勝利測量負責(zé)人：付有余現(xiàn)場技術(shù)員：舒豐（二)確立工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標及保證措施。工期目標：2012年4月28日~2013年11月28日，計19個月工期保證措施：1、劉波為工期保證的第一責(zé)任人。2、制定詳細的施工計劃，重獎重罰,對完成施工任務(wù)的班組進行獎勵,對沒完成任務(wù)的施工班組進行重罰，月底兌現(xiàn)，以保證工期。3、項目部成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強、結(jié)構(gòu)形式合理的質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目各業(yè)務(wù)部門主管為組員，制定周密詳細的施工進度計劃,合理安排施工工序。配備優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。4、制定嚴格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。5、組織機械化流水作業(yè),利用施工機械高效生產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn).6、實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底,勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期.質(zhì)量目標:分項工程合格率100%、質(zhì)量評定不小于93分.分部工程合格率100％、質(zhì)量評定不小于91分。質(zhì)量保證措施:1、雷永剛為質(zhì)量保證的第一責(zé)任人.2、加強對施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo),建立、完善決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)清楚、權(quán)責(zé)明確的質(zhì)量保證體系.組織培訓(xùn)作業(yè)人員，協(xié)調(diào)項目部各個職能部門，負責(zé)各個職能部門的責(zé)任劃分，保證質(zhì)量管理體系的有效運行。3、成立以項目總工張克俊為組長的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本分部工程的質(zhì)量工作。雷星輝為工程質(zhì)量的技術(shù)負責(zé)人,負責(zé)工前對作業(yè)人員的技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。組織機構(gòu)見下圖。組長：組長：雷永剛副組長：雷星輝副組長：雷星輝測量員：付有余質(zhì)檢員：何春生試驗工程師：賀勝利隧道工程師：舒豐測量員：付有余質(zhì)檢員：何春生試驗工程師：賀勝利隧道工程師：舒豐設(shè)備管理員：熊偉剛路面路面施工班組5、分項工程施工過程中，各分管負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。6、分項工程施工完畢后，各分管負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)量安全部專職質(zhì)量員檢定。7、項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢,并進行質(zhì)量講評。8、質(zhì)量管理部對每個項目進行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單,項目施工隊負責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)量安全部。9、進場的原材料必須經(jīng)過檢驗合格后方可使用；10、鉆眼前，測量放線，確定仰拱開挖尺寸，并嚴格控制裝藥量，以控制超欠挖；超挖采用噴射砼回填密實，嚴禁在噴砼中填放片石。11、整平層開挖時，一次開挖成型，避免二次爆破對結(jié)構(gòu)造成不必要的擾動，且能使初期支護及時成環(huán),改善結(jié)構(gòu)受力。安全目標:杜絕責(zé)任員工和企業(yè)以外人員重傷及以上事故杜絕隧道坍塌事故。杜絕重大道路交通責(zé)任事故;杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故;輕傷率控制在5‰以下。安全保證措施：1、成立安全生產(chǎn)組織機構(gòu):建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu),成立以項目副經(jīng)理劉波為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本分部工程的安全生產(chǎn)工作。項目安質(zhì)部長劉繼雄為副組長，負責(zé)工前對作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和安全交底。組織機構(gòu)見下圖.副組長：副組長：劉繼雄組長：劉波設(shè)備管理員：熊偉剛隧道工程師：舒豐試驗工程師：賀勝利安全員：陳道平測量員：付有余路面施工班組2、組織全體工作人員進行學(xué)習(xí)并結(jié)合實際情況進行開工前的施工動員教育以及新進場人員的三級安全教育。3、結(jié)合工程情況，進行現(xiàn)場人員所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會教育、簽訂安全責(zé)任書。4、建立健全各項安全管理規(guī)章制度5、安全施工現(xiàn)場控制。施工安全措施：1、凡是進入施工現(xiàn)場人員,必須佩戴安全帽，穿防滑鞋，特殊工種執(zhí)證上崗，嚴禁酒后作業(yè)，施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的警示牌，非施工人員嚴禁進入工地.2、進入工地的所有人員必須佩戴安全帽、防滑鞋.衣冠整齊防止工作中衣服掛在突出物上引起意外事情的發(fā)生。3、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人,上下大件時，應(yīng)采用可靠的起吊機具.4、在焊接拱部及墻身部位防水板搭接縫時須設(shè)專人負責(zé)安全事項,防止燙傷，機器掉落或者人員意外。5、工作開始前檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。6、靠近電源(低壓)線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認停電后方可進行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓)2公尺以外.禁止在高壓線下作業(yè)。7、嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護棚或者其他隔離設(shè)施。8、利用電焊進行初次支護表面鋼筋等物的切割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。9、注意洞內(nèi)行車安全，特別是車輛經(jīng)過整平層施工地段時，設(shè)專人指揮洞內(nèi)交通。10、加大監(jiān)控量測頻率,整平層開挖前后要進行圍巖量測，發(fā)現(xiàn)圍巖不穩(wěn)或變形過大，及時加強支護。11、整平層開挖后及時封閉.12、執(zhí)行安全教育制度并做好登記。對所有人員進行安全生產(chǎn)教育，并結(jié)合本合同段特點，制定有針對性的安全措施,進行宣傳教育.13、所有特種作業(yè)施工人員，必須持證上崗，嚴禁非特殊工種從事特種作業(yè).14、執(zhí)行定期安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。15、進入施工現(xiàn)場人員,必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動保護用品和安全帶等安全用具.環(huán)保目標：滿足當?shù)卣沫h(huán)保要求,滿足業(yè)主的環(huán)保要求。環(huán)保措施：施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則,各種施工廢油、廢液集中儲積,集中處理，嚴禁亂流亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。加強對施工過程中遺留的污染源進行徹底調(diào)查,對固體污染物運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進行掩埋，不得就地處理。嚴禁現(xiàn)場焚燒固體污染物。隧道棄碴運至設(shè)計棄碴場,并作好碴場防護工程。(1）作業(yè)人員按規(guī)定佩戴防護用品,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。（2）每次混凝土拌合作業(yè)完成后，及時清洗機具，清理現(xiàn)場，做到場地整潔。（3)定期、專人進行攪拌站的清理和打掃,保持攪拌站內(nèi)衛(wèi)生。地面定期灑水，對粉塵源進行覆蓋遮擋。水泥、粉煤灰等材料進料時，要注意材料罐頂?shù)拿芊庑阅埽敺蹓m較大時,暫時停止上料，待處理完后方可繼續(xù)。(4）清洗施工機械、設(shè)備的廢水、廢油以及生活污水，不得直接排放于溪流、湖泊或其他水域中。也不得排泄于飲用水源附近的土地上,以防止污染水質(zhì)和土地。（5)施工完成后，要及時的清理施工垃圾，做到文明施工.五、施工方法（一）整平層施工1、整平層施工前將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，超挖部分采用同級砼回填，嚴禁有回填片石現(xiàn)象發(fā)生。2、整平層超前拱墻襯砌施工,其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。3、整平層的伸縮縫、變形縫處作防水處理,其工藝按照有關(guān)規(guī)定辦理。4、整平層各段一次成型,不得分部灌注。5、澆筑混凝土前,對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄,符合設(shè)計要求后方可澆筑.模板內(nèi)的雜物、積水須清理干凈。6、混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層.7、使用插人式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍;與側(cè)模保持50~100mm的距離;每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。8、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。9、混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時,其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過180min.當超過時預(yù)留施工縫。10、中央水溝處嚴格按照相關(guān)圖紙和技術(shù)交底立模板。支撐要牢固，模板板面之間要平整，接縫嚴密不漏漿。11、在混凝土澆筑前，對已安裝好的預(yù)埋件(橫向引水管、縱向排水管等)進行檢查。當發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)要求時，及時糾正或返工。要求如下：混凝土配合比必須由試驗設(shè)定.其他人不得任意更改.（二)基層及路面施工1、左線基層寬度為7.95米，右線基層寬度為8。35米。米倉山隧道基層厚度為20厘米。2、基層施工前，要對基底進行清理，不得有泥塊、砂漿等雜物，并用高壓水沖洗干凈，澆筑混凝土前灑水濕潤基面。3、基層振搗要密實，表面要平整，基層高程要達到設(shè)計高程。、右洞基層示意圖左洞基層示意圖4、關(guān)于三滾軸整平機的施工操作要求：在使用整平機時，通過專業(yè)技術(shù)人員手工操作行進、制動手柄,整平機要在模板上行進過程中往返擊打提漿3一4遍,前進時，在前滾軸的擊打振動下將存留有一定量的水泥砂漿,這些砂漿將由專人負責(zé)收集到手推車上，用于混凝土表面料不足部位的填補,在后退擊打振動下,將硅表面的細漿提起，并隨著整平機的行進,細漿將較均勻地分布于鹼表面，以利于粗平、精平的作業(yè),在整平機擊打提漿過程中，要嚴禁往返擊打次數(shù)過多一般情況下不超過6遍.5、整平機行進